Как проверить систему рулевого управления с механического усилителем: диагностики
- Убедиться, что клапан регулирования расхода не погнут.
- Проверить вал на предмет износа и повреждений.
- Проверить клиновой ремень на предмет износа и порчи.
- Проверить канавки ротора и лопаток на послойное истирание.
- Проверить контактную поверхность кулачкового кольца и лопаток на расслоенное истирание.
- Проверить лопатки на наличие повреждений.
- Проверить отсутствие полосатого износа в боковой пластине или контактирующей детали между валом и поверхностью крышки насоса.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
- Установить в корпус насоса пружину регулировки расхода (В), клапан регулировки расхода (А) и штуцер.
- Установить масляное уплотнение в корпус насоса с помощью специального инструмента (09222-32100).
- После вставки вала в сборе в корпус насоса установить пылезащитную проставку и стопорное кольцо (А).
- Установить шкив насоса (А). Момент затяжки: 55-69 Н.м (5,5-6,9 кгс.м, 39,8-49,9 фунт-фут)
- Установить внутреннее уплотнительное кольцо и внешнее уплотнительное кольцо (A).
- Установить боковую плиту масляного насоса (А).
- Вставив стопорный штифт в канавку переднего корпуса, установить кулачковое кольцо (А), соблюдая направление.
- Установить ротор и лопатки.
- Установить прокладку и крышку масляного насоса в сборе (А).
- Установить уплотнительное кольцо (А) и установочный болт всасывающего патрубка. Момент затяжки: 13,6-18,4 Н.м (1,36-1,84 кгс.м, 9,84-13,3 фунт-фут)
