Испытание под давлением крышки радиатора
ПримечаниеПеред испытанием убедиться, что колпачок чистый, так как ржавчина или другие посторонние материалы на уплотнении колпачка вызовут неправильную индикацию.
Схема №15
- С помощью переходника прикрепите колпачок к тестеру.
- Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не прекратит движение. Давление открытия главного клапана: 96,1-124,5 к Па (0,98-1,27 кг / м 2, 13,94-18,06 фунт / кв.
- Убедиться, что уровень давления поддерживается на уровне или выше предела.
- Заменить крышка радиатора, если показания не остаются на предельном уровне или выше его.
Испытание удельного веса
- Измерить удельный вес теплоносителя с помощью ареометра.
- Измерить температуру хладагента и вычислите концентрацию по соотношению между удельным весом и температурой, используя следующую иллюстрацию для справки.
Схема №16
Пример
Безопасная рабочая температура составляет -15°C, когда измеренный удельный вес составляет 1 058 при температуре охлаждающей жидкости 20°C.
| Внимание | Если концентрация охлаждающей жидкости ниже 30%, это отрицательно скажется на антикоррозионных свойствах. Кроме того, если концентрация выше 60%, уменьшатся как антифриз, так и охлаждающие свойства двигателя, что отрицательно скажется на двигателе. По этим причинам обязательно поддерживайте уровень концентрации в указанном диапазоне. Не использовать вместе с продуктом другой марки. |
|---|
Схема №17
Схема №18
Как проверить 2.4л 4-цилиндрового двигатель: диагностику
Проверить шейки на износ или заедание. При обнаружении чрезмерного износа или заедания тщательно проверить подшипник. При необходимости заменить подшипники уравновешивающего вала счетчика.
Схема №19
Схема №20
- Проверить поверхность маховика, контактирующую с диском сцепления, на наличие повреждений и износа, при чрезмерном повреждении или износе заменить маховик.
- Проверить поверхность маховика, контактирующую с диском сцепления, на биение. Предельное биение маховика: 0,13 мм (0,0051 дюйма)
- Проверить коронную шестерню на наличие повреждений, трещин и износа, при необходимости заменить.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- С помощью специального инструмента (09234-33001) разобрать и собрать поршень и шатун.
- Поместить соответствующую вставку в вилку инструмента. Расположить вставку между шатуном и поршнем.
- Вставить соответствующий инструмент для извлечения через отверстие в арке инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Отцентрируйте поршень, шток и штифт в сборе со съемной оправкой.
- Выпрессовать поршневой палец из шатуна.
- Установить соответствующую направляющую пальца (как показано на рисунке) через поршень и в шатун. Направьте палец вручную в поршень для правильного удержания. Опустить поршневой палец в другую сторону поршня. ПРИМЕЧАНИЕ: Направляющая пальца центрирует шатун в поршне. Когда поршень, шатун, поршневой палец и направляющий узел пальца расположены на вилке инструмента, направляющая пальца также центрирует этот узел в инструменте. Если используется слишком маленькая направляющая пальца, поршневой узел не будет расположен по центру в инструменте, и может произойти повреждение / вилка.
- Установить поршневой узел на вилочный узел инструмента. Инструмент будет поддерживать шатун на поршневом пальце. Убедиться, что поршневой узел скользит по вилке до тех пор, пока направляющая пальца не соприкоснется с вставкой вилки.
- Отрегулировать установочную оправку до нужной длины, поворачивая пронумерованную втулку на литерном валу до тех пор, пока не будет получена указанная буквенно-цифровая настройка из схемы применения, показанной на иллюстрации. Повернуть накатную гайку, чтобы зафиксировать пронумерованную втулку на валу.
- Вставить установочную оправку через отверстие в арке инструмента. Вдавливайте поршневой палец в шатун до тех пор, пока втулка на установочной оправке не соприкоснется с верхней частью арки инструмента. Направляющая штифта выпадет из шатуна по мере вдавливания поршневого пальца. ВНИМАНИЕ: Не превышайте 5000 фунтов силы при остановке втулки установочной оправки против арки.
Проверить трубопровод охлаждающей жидкости двигателя и шланги на наличие трещин, повреждений и ограничений, при необходимости заменить.
- Проверить насос охлаждающей жидкости двигателя на наличие трещин, повреждений или износа, при необходимости заменить насос охлаждающей жидкости двигателя в сборе.
- Проверить подшипник на наличие повреждений, ненормального шума и вялого вращения, при необходимости заменить насос охлаждающей жидкости двигателя в сборе.
- Проверить узел уплотнения на наличие утечек, при необходимости заменить насос охлаждающей жидкости двигателя в сборе.
- Проверить наличие течи охлаждающей жидкости двигателя, если течь охлаждающей жидкости двигателя из отверстия " А " неисправен узел уплотнения, заменить насос охлаждающей жидкости двигателя в сборе.
Схема №26
Схема №27
- Очистить поверхности прокладок корпуса насоса охлаждающей жидкости двигателя и блока цилиндров.
- Установить новое уплотнительное кольцо в канавку на переднем конце трубы охлаждающей жидкости двигателя, затем смочите уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите масло или смазку.
- Установить новую Прокладку насоса охлаждающей жидкости двигателя и Насос охлаждающей жидкости двигателя в сборе. Затянуть болты на заданный момент. Момент затяжки Болт насоса охлаждающей жидкости двигателя: 20-27 Нм (200-270 кг.см, 14-20 фунт-фут)
- Установить натяжитель ремня ГРМ и ремень ГРМ. Отрегулировать натяжение ремня ГРМ, а затем установить крышки ремней ГРМ.
- Установить шкив насоса охлаждающей жидкости двигателя и приводной ремень, а затем отрегулировать натяжение ремня.
- Долить охлаждающую жидкость.
- Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Схема №28
- Для установки, обратная процедура снятия.
- Проверить наличие посторонних материалов между ребрами радиатора.
- Проверить ребра радиатора на наличие повреждений и при необходимости выпрямить.
- Проверить радиатор на наличие коррозии, повреждений, ржавчины или окалины.
- Проверить шланги радиатора на наличие трещин, повреждений или порчи.
- Проверить резервный бак на наличие повреждений.
- Проверить шланги автоматического маслоохладителя трансакселя на наличие трещин, повреждений или порчи.
- Нагрейте термостат, как показано на иллюстрации.
- Проверить правильность работы клапана.
- Проверить, чтобы определить температуру, при которой клапан начинает открываться.
Температура открытия клапана
80,5-83,5 ° C (176,9-119°C)
Температура полного открытия: 95°C
Схема №29
- Проверить глушители и трубы на предмет коррозии и повреждений.
- Проверить резиновую подвеску и подвески на предмет износа и трещин.
- Проверить головку цилиндров на наличие трещин, повреждений и утечки охлаждающей жидкости. При наличии трещин заменить головку цилиндров.
- Полностью удалить окалину, герметик и нагар, после очистки масляных каналов подайте к ним сжатый воздух, чтобы убедиться в отсутствии засорения каналов.
- Проверить поверхность прокладки головки цилиндров на плоскостность, используя прямой край в направлении A, B и т. Д. Если плоскостность превышает эксплуатационный предел в любом направлении, либо заменить головку цилиндров, либо слегка обработайте поверхность прокладки головки цилиндров.
Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндров
[Стандартный размер]: Менее 0,05 мм (0 002 дюйма)
[Предел]: 0,2 мм (0 008 дюйма)
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Установить болты головки цилиндров, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить и измерить длину болта. Максимальная длина: 99,4 + / - 0,35 мм (3,9 дюйма)
- Затянуть болты согласно следующей процедуре, показанной на иллюстрации.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- Используя гнездо 12 мм, снять фиксатор фиксатора. Затем снять фиксатор пружины, пружину клапана, седло пружины и клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Храните эти детали так, чтобы их можно было повторно установить в их исходное положение.
- Снять уплотнения штока клапана плоскогубцами и утилизируйте. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать уплотнения штока клапана повторно.
Схема №37
Схема №38
- С помощью проволочной щетки тщательно очистить клапан.
- Проверить каждый клапан на износ, повреждение и деформацию головки и штока в месте В. При необходимости отремонтируйте или исправьте. Если конец штока А поврежден или изношен, при необходимости восстановить поверхность. Эта коррекция должна быть ограничена до минимума. Также восстановить поверхность клапана. Заменить клапан, если запас уменьшился до менее предела обслуживания.
Край
[Стандартный размер]
Вход: 1,0 мм (0 040 дюйма)
Вытяжка: 1,5 мм (0 059 дюйма)
[Предел]
Вход: 0,7 мм (0 028 дюйма)
Вытяжка: 1,0 мм (0 040 дюйма)
