Тиски: Снятие и установка Kia Magentis I

Как снять (Рио)

Ослабить гайку регулятора троса на рычаге расцепления коробки передач до тех пор, пока трос не выйдет из зацепления с рычагом. Отвернуть болты, крепящие кронштейн разводки троса к коробке коробки передач. Снять зажим, крепящий корпус троса к кронштейну опоры педали. Потянуть трос вверх и выведите трос из зацепления с крюком на педали. При необходимости ослабить крепежную гайку и снять кронштейн разводки. Извлечь трос через отверстие в переборке.

Установка (Rio)

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать люфт педали сцепления. См. " Люфт педали сцепления ". (ref-123310-S28062943812001091900000)

Как снять (Optima и Magentis (Канада))

Разобрать шплинт, шайбу и шплинт серьги, разобрать болт крепления педали сцепления.

Как установить (Optima и Magentis (Канада))

Нанести смазку на втулки педали сцепления, установить болт крепления педали сцепления, нанести смазку на штифт и шайбу серьги, установить толкатель на педаль сцепления, отрегулировать люфт штифта серьги педали сцепления.

Ослабить гайку устройства регулировки троса на рычаге выключения трансмиссии до тех пор, пока трос не выйдет из зацепления с рычагом. Снять зажим, крепящий корпус троса к кронштейну опоры педали. Потянуть трос вверх и выведите его из зацепления с крюком на педали. Снять с торца шкворневого болта крепежную гайку, стопорную шайбу и планшайбу. Отогните педаль и возвратную пружину с шкворневого болта. При необходимости снять с педали накладку, стопорный бампер и втулки.

Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять (Sephia и спектр)

Демонтировать детали по порядку (Рисунок 2)

Схема №1

Войти

Как установить (Sephia и Spectra)

Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №2

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять впускной воздуховод двигателя, воздухоочиститель и шланг воздушного потока в сборе. Отсоединить разъем выключателя резервного света. Отсоединить трубку сцепления и зажим.
2. Ослабить гайку рычага расцепления и шайбу. Снять штифт скобы и стопорное кольцо с цилиндра расцепления. Снять рычаг расцепления. Снять трос спидометра. Снять трос переключения и выбрать фиксатор троса. Снять штифт и зажимы на трансакселе. Снять и выбрать тросы и положение вне пути.
3. Снять крепежные болты стартера, снять верхние соединительные болты узла трансакселя, установить опорную планку двигателя (09200-38001), снять монтажный кронштейн трансакселя и изолятор.
4. Поднять и поддержите автомобиль. Снять левую переднюю шину. Снять сливную пробку и слить масло из трансмиссии. Отсоединить конец тяги, шаровой шарнир нижнего рычага и приводной вал. Снять болт соединения коробки передач с усилителем " U " и болты крепления возвратной трубки.
5. Снять передний глушитель, снять крепежные болты подрамника и подрамника. Снять передний и задний монтажные кронштейны трансакселя. Снять боковые крепежные болты трансакселя. С помощью домкрата, подставить и снять узел трансакселя.
6. Повернуть выжимной подшипник, чтобы расположить стопорное кольцо. Вставить зажимные приспособления для стопорных колец под волнистую шайбу и положение в центре стопорного кольца и открыть стопорное кольцо (нажатие на выжимной подшипник увеличит открытие стопорного кольца). Вытащите выжимной подшипник, когда стопорное кольцо будет полностью открыто.
7. Вставить направляющую диска сцепления (09411-11000) в диск сцепления, чтобы предотвратить падение диска. Ослабить крепежные болты прижимного диска в виде перекрестной звезды. Ослабить болты последовательно, 1-2 оборота за раз, чтобы избежать изгиба фланца прижимного диска. Снять вилочный вал и втулку.

Схема №3

Войти

1. Нанести универсальную смазку (CASMOLY L9508) на шлиц диска. Используя направляющую диска сцепления (09411-11000), установить диск сцепления на маховик.
2. Установить прижимную плиту в сборе на маховик и затянуть болты по 1-2 шага за один раз в виде перекрестной звезды в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-123310-S29428316442001091900000)
3. Смазать втулку подшипника и место контакта вилки расцепления универсальной смазкой (CASMOLY L9508), совместите подшипник расцепления с вилкой расцепления и установить в стакан корпуса, установить рычаг расцепления с вилкой расцепления.
4. Установить трансмиссия в сборе в порядке, обратном процедуре демонтажа. Затянуть монтажные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-123310-S29428316442001091900000)
5. Нажать отпускной рычаг на стрелку до тех пор, пока не будет слышен щелчок. Это гарантирует, что выжимной подшипник и нажимная пластина правильно выровнены. Рабочий диапазон отпускного рычага составляет 3 градуса или менее. Если диапазон превышает 3 градуса, выжимной подшипник и нажимная пластина не выровнены должным образом. Повторить нажатие отпускного рычага на стрелку до тех пор, пока не будет слышен щелчок.

1. Снять батарею и поддон. При необходимости разметить и отсоединить разъемы жгута проводов. Снять шланг воздухоочистителя, резонансную камеру и воздухоочиститель в сборе. После отсоединения шланга от впускного коллектора отсоединить разъем датчика МАФ и разъем датчика температуры воздуха. Отсоединить электрический разъем и кронштейн выключателя резервной лампы. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля с правой стороны трансакселя. Отсоединить заземляющую лямку от корпуса сцепления. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала. После снятия рычага отсоединить рычаг расцепления и трубу сцепления в сторону. Снять один верхний болт.
2. Отвернуть 3 болта корпуса сцепления. Поддержите двигатель опорным стержнем двигателя (OK201 170 AA0A). Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Снять оба брызгозащитных экрана. Снять установочный элемент двигателя (2 болта и 4 гайки). Снять сливную пробку с трансмиссия и слить трансмиссия.
3. Снять удлинитель и тягу управления переключением передач, отвернуть 2 болта No1 двигателя и 3 болта No2 крепления двигателя, снять натяжную тягу и гайки крепления.
4. Снять штангу стабилизатора и поводок, снять шплинт и ослабить гайки. Отсоединить конец тяги от плеча шарнира с помощью съемника (OK670 321 019). Снять болт зажима шарового шарнира и гайку с нижнего рычага. Потянуть нижний рычаг вниз и отсоединить шаровой шарнир. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник шарового шарнира.
5. Отделите карданный вал от трансмиссии. Отделите вал, потянув ступицу наружу. НЕ использовать чрезмерное усилие.
6. Снять нижний болт стартера и отложите стартер. Снять 3 нижних болта корпуса сцепления и поддержите трансаксель с помощью подходящего напольного домкрата, а затем удалить оставшиеся болты. Аккуратно отделите узел трансакселя от двигателя, корпуса сцепления и нижнего трансакселя. Снять трансаксель и поместить на подходящую рабочую поверхность.
7. Снять вилку расцепления, соединяющую болт и выжимной подшипник. Снять возвратную пружину рычага расцепления. Выдвиньте рычаг расцепления вверх из вилки расцепления и вынуть вилку. Выдвиньте рычаг расцепления из корпуса муфты трансмиссии. Извлечь втулки рычага расцепления из корпуса муфты трансмиссии.
8. При повторном использовании нажимного диска отметить положение нажимного диска по отношению к маховику для справки по установке. Равномерно снять крепежные болты нажимного диска в крест-накрест. (Рисунок 5) Снять нажимной диск и диск сцепления. Ослабляя болты, использовать кольцевой тормоз (OK130 111 002) для предотвращения поворота маховика.

Схема №4

Войти

1. Установить диск сцепления на маховик и удерживайте его на месте с помощью выравнивателя дисков сцепления (OK130 160 010). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать метки, которые были сделаны во время удаления, для ссылки на выравнивание.
2. Установить прижимную пластину на маховик и установить болты прижимной пластины. Затянуть болты прижимной пластины с указанным крутящим моментом. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затягивайте болты равномерно и поочередно во избежание перекоса прижимной пластины. Снять выравниватель дисков сцепления. (ref-123310-S29428316442001091900000)
3. Установить трансаксель. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-123310-S29428316442001091900000)

1. Отсоединить отрицательный, а затем положительный кабели аккумуляторной батареи. При необходимости отметить и отсоединить разъемы жгута проводов. Снять впускной воздуховод и воздухоочиститель в сборе. Отсоединить электрический разъем и кронштейн выключателя резервного света. Отсоединить разъем выключателя датчика скорости автомобиля. Отсоединить заземляющую лямку от корпуса сцепления. Снять верхний болт стартера.
2. Отвернуть 3 болта верхнего картера сцепления. Установить опорную планку двигателя (0K201 170 AA0). (Рисунок 6) Снять 3 болта крепления двигателя № 4 и снять крепление двигателя № 4. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Снять оба брызговика.
3. Снять установочный элемент двигателя. Снять сливную пробку трансакселя и слить жидкость из трансакселя. Отвернуть болты, удерживающие цилиндр выключения сцепления, и при присоединенной гидролинии отвести цилиндр выключения сцепления в сторону. Отвернуть 4 болта крепления двигателя № 2 и снять крепление двигателя № 2. Отвернуть болты, удерживающие узел каталитического нейтрализатора и снять каталитический нейтрализатор. Отвернуть болты кронштейна крепления двигателя № 1 и ослабить гайку крепления двигателя № 1. Отсоединить удлинитель рычага переключения трансакселя.
4. Отсоединить шток управления переключением передач. Отвернуть контргайку и отсоединить оба конца тяги от поворотных кулаков. Снять обе тяги управления стабилизатором. Снять левый и правый нижний шаровой шарнир с зажимным болтом шпинделя. Потянуть вниз на нижнем рычаге управления и отделить нижний шаровой шарнир от шпинделя. Осторожно вынуть вал левого моста из трансакселя. Установить держатель дифференциальной боковой шестерни (0K201 270 014 / xtag1-4111-Mt). Снять крепежные болты крепления опорного вала и опорного вала. K95A
5. Снять правую боковую полуось с трансмиссии и установить держатель боковой передачи дифференциала. Снять нижний болт стартера и отложите стартер в сторону. Снять 3 нижних болта картера сцепления. Расположить домкрат коробки передач под трансмиссией. Отсоединить опоры двигателя от картера сцепления. Снять оставшиеся болты картера сцепления к двигателю, и оттяните трансось от двигателя.
6. При повторном использовании нажимного диска отметить положение нажимного диска относительно маховика для справки по установке. Удерживайте маховик с помощью тормоза с кольцевым зубчатым колесом (0K590 111 004). Равномерно и крестообразно снять болты крепления нажимного диска. (Рисунок 7) Снять нажимной диск и диск сцепления. При необходимости снять направляющий подшипник с помощью съемника подшипника (0K401 111 012).
7. Если необходимо снять маховик, удерживайте маховик с помощью кольцевого тормоза (0K590 111 004). Равномерно вывернуть 6 болтов в крест-накрест, а затем снять маховик.

1. При замене направляющего подшипника приводите в действие НОВЫЙ направляющий подшипник до тех пор, пока подшипник не окажется заподлицо с маховиком. Установить держатель маховика (OK590-111-004) на заднюю часть блока двигателя. Если маховик был снят, установить маховик и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями в перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-123310-S29428316442001091900000)
2. Установить диск сцепления на маховик так, чтобы демпферные пружины были обращены наружу. Удерживайте диск на месте с помощью центратора дисков сцепления. Установить нажимной диск на диск сцепления и совместите метки, сделанные при снятии (при повторном использовании нажимного диска).
3. Установить крепежные болты прижимной пластины и затянуть в соответствии с техническими требованиями в перекрестном порядке. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Снять выравниватель диска сцепления. Слегка покрыть шлицы входного вала литиевой смазкой. Установить узел трансмиссии. Выровнять корпус муфты на направляющих пальцах двигателя. Установить болты трансмиссии к двигателю и затянуть в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить полуоси, при этом кольцевой зазор будет направлен вверх. Для завершения установки, процедура обратного демонтажа. (ref-123310-S29428316442001091900000)(ref-123310-S29428316442001091900000)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Удаление (Sportage)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять заднюю половину центральной консоли. Снять ручку(и) переключения передач. Снять центральную консоль. Снять пылезащитную крышку. Снять кронштейн рычага переключения передач с трансмиссии. Переместить рычаг переключения передач назад. Снять зажим тяги управления и штифт. На всех моделях поднять и поддержите транспортное средство. На моделях 4WD снять передаточный рычаг.
2. Слить трансмиссионную жидкость. На моделях 4WD слить жидкость из раздаточной коробки. На всех моделях отметить и снять передний и задний приводные валы. Отсоединить выключатель подсветки и разъемы датчика скорости. Отсоединить разъем выключателя индикатора 4WD. Снять датчик положения коленчатого вала. Снять цилиндр выключения сцепления, с присоединенной линией гидравлической жидкости, и отложите в сторону. ( 8) Снять кронштейн передней выхлопной трубы. Снять болты корпуса нижней коробки передач.
3. На моделях 4WD снять боковое крепление раздаточной коробки. На всех моделях поддержите трансмиссию и раздаточную коробку с помощью трансмиссионного домкрата. Снять поперечину трансмиссии. Снять болты крепления стартера (НЕ снимайте стартер). Закрепить трансмиссию и раздаточную коробку на домкрате трансмиссии. Снять оставшиеся болты корпуса сцепления и трансмиссию в сборе (включая раздаточную коробку на моделях 4WD).

Установка (Sportage)

1. В случае замены направляющего подшипника, привести в действие НОВЫЙ направляющий подшипник, используя инструмент для установки направляющего подшипника. Если маховик был снят, установить маховик и затянуть болты в перекрестном порядке в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-123310-S29428316442001091900000)
2. Установить диск сцепления на маховик демпферными пружинами наружу, удерживайте диск на месте с помощью центратора дисков сцепления, установить нажимной диск над диском сцепления и совместите метки, сделанные при демонтаже (при повторном использовании нажимного диска). (Рисунок 8)
3. Установить болты крепления прижимной пластины и затянуть их крест-накрест в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять выравниватель дисков сцепления. Слегка покройте шлицы входного вала литиевой смазкой. (ref-123310-S29428316442001091900000)
4. Установить трансмиссия в сборе. Выровнять корпус сцепления на направляющих пальцах двигателя. Установить трансмиссия-двигатель болты и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура обратного удаления. (ref-123310-S29428316442001091900000)

Схема №7

Войти

Как снять и установить тиски: снятия и установки

1. Отсоединить и заглушите шланг перекачки гидравлической жидкости, расположенный между главным цилиндром тормоза и главным цилиндром сцепления, отсоединить и заглушите линию подачи жидкости от главного цилиндра сцепления, отвернуть гайки от главного цилиндра сцепления к брандмауэру, снять главные цилиндры сцепления (Рис. 9) и (Рис. 10).
2. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, стравите давление из гидросистемы сцепления (см. " СТРАВЛИВАНИЕ "). (ref-123310-S34143277262001091900000)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Отсоединить и заглушите шланг перекачки гидравлической жидкости, расположенный между главным цилиндром тормоза и главным цилиндром сцепления. Отсоединить линию подачи жидкости от цилиндра выключения сцепления и отверстия свечи. Вывернуть болты соединения цилиндра выключения сцепления с корпусом сцепления. Снять цилиндр выключения сцепления. (привод 11) и (привод 12).
2. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, стравите давление из гидросистемы сцепления (см. " СТРАВЛИВАНИЕ "). (ref-123310-S34143277262001091900000)

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти