Инспекция (Рио)
Проверить следующие детали и при необходимости заменить
- Изношенные или поврежденные втулки.
- Скрученная или изогнутая педаль сцепления.
- Изношенная или поврежденная педальная накладка.
- Повреждение внутреннего или внешнего троса сцепления. Эксплуатация троса.
Инспекция (Optima и Magentis (Канада))
Проверить вал педали и втулку на износ. Проверить педаль сцепления на изгиб или кручение. Проверить возвратную пружину на повреждение или ухудшение. Проверить колодку педали на повреждение и износ. Снять выключатель замка зажигания и проверить целостность между клеммами. Если целостность не соответствует указанной, заменить выключатель.
Инспекция (Sephia и Spectra)
Осмотреть все детали и при необходимости отремонтируйте или заменить их.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать сжатый воздух для удаления пыли из сцепления, чистить диск сцепления или выжимать подшипник чистящим растворителем. |
|---|
- Очистить корпус сцепления от пыли с помощью вакуумной щетки или сухой ткани. Проверить утечку масла в масляном уплотнении заднего подшипника двигателя и переднем масляном уплотнении трансмиссии. При необходимости устраните утечку масла.
- Проверить поверхность трения нажимной пластины и маховика на изменение цвета, частичное повреждение, небольшие трещины и износ. При чрезмерном износе в месте контакта выполнить повторную облицовку или замену по мере необходимости. Используя квадрат, измерить разницу в высоте торца пружины диафрагмы нажимной пластины. Если высота торца пружины превышает 0 020 " (0,51 мм), заменить нажимную пластину. Убедиться, что 3 штифта на маховике установлены правильно.
- Заменить диск сцепления, если облицовка загрязнена маслом или смазкой. Измерить раковину заклепки. Заменить диск сцепления, если раковина заклепки меньше 0,12 " (3,0 мм). Проверить шлиц ступицы диска сцепления и торсионные пружины на чрезмерный износ.
- Проверить выжимной подшипник на предмет заедания, повреждения или ненормального шума. Также проверить контактные точки диафрагмы прижимной пластины на предмет чрезмерного износа. Заменить выжимной подшипник и / или выжимную вилку, если контактные точки изношены ненормально.
Проверить диск на наличие ослабленных заклепок, изношенных пружин или масла. Минимальная высота накладки над головками заклепок составляет 0 012 " (0,30 мм). Измерить биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора с диском, установленным на оправке между центрами. Максимальное боковое биение составляет 0 027 " (0,69 мм) и вертикальное биение составляет 0 039 " (1,0 мм). Проверить на наличие износа или ржавчины на шлицах. Удалить любую незначительную ржавчину.
- Проверить диск сцепления на наличие ослабленных заклепок, изношенных пружин или загрязнения маслом. Минимальная высота накладки над головками заклепок составляет 0 012 " (0,3 мм). Измерить биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора с диском, установленным на валу между центрами. Заменить диск, если боковое биение больше 0 027 " (0,7 мм).
- Проверить ступицу диска и шлицы входного вала на чрезмерный износ. Ступица должна плавно скользить по шлицам входного вала. Осмотреть маховик и нажимную пластину на предмет задиров, канавок или коробления.
- Измерить биение маховика с помощью циферблатного индикатора. Заменить маховик, если биение превыша.008 " (.2 мм). При замене зубчатого венца маховика убедиться в наличии фаски на торцах зубьев двигателя. Проверить прижимную пластину на наличие задиров, трещин или подгорания. При необходимости выполнить повторную обработку или замену. Проверить контактную поверхность выжимного подшипника (пальцы диафрагменной пружины) на предмет износа или трещин. При повреждении заменить прижимную пластину в сборе.
- Проверить подшипник выключения сцепления и опорный подшипник на чрезмерный износ. Приложите внутреннее давление и повернуть опорный подшипник из стороны в сторону. Если опорный подшипник или подшипник выключения сцепления заедает или имеет чрезмерное сопротивление, заменить подшипник.
Инспекция (Sportage)
- Проверить диск на наличие незакрепленных заклепок, изношенных пружин или масляных загрязнений. Минимальная высота накладки над головками заклепок составляет 0 012 " (0,3 мм). Измерить биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора с диском, установленным на оправке между центрами. Максимальное боковое биение составляет 0 027 " (0,7 мм).
- Проверить шлицы ступицы диска и входного вала на чрезмерный износ. Убедиться, что ступица плавно скользит по шлицам входного вала. Осмотреть маховик и нажимную пластину на наличие задиров, канавок или коробления. Максимальное биение маховика - 0 008 " (0,20 мм). При необходимости обработайте поверхность маховика. Предел шлифовки маховика - 0 020 " (0,51 мм). При замене зубчатого венца маховика проверить наличие фаски на торцах двигателя.
- Проверить нажимной диск на наличие задиров, трещин или подгорания. При необходимости восстановить поверхность или заменить. Проверить контактную поверхность выжимного подшипника (пальцы диафрагменной пружины) на износ или трещины. Заменить нажимной диск в сборе, если он поврежден. Проверить выжимной и направляющий подшипник на чрезмерный износ. Приложить внутреннее давление и повернуть подшипник из стороны в сторону. Если подшипник заедает или имеет чрезмерную слабину, заменить поврежденный подшипник.