Как проверить систему охлаждения: диагностики
- Проверьте каждую деталь на наличие трещин, повреждений или износа, при необходимости замените насос охлаждающей жидкости в сборе.
- Проверьте подшипник на наличие повреждений, ненормального шума и медленного вращения, при необходимости замените насос охлаждающей жидкости в сборе.
- Проверка утечки охлаждающей жидкости. При утечке охлаждающей жидкости из отверстия уплотнение неисправно. Замените насос охлаждающей жидкости в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Небольшое количество «просачивания» из выпускного отверстия - это нормально.
Поиск неисправностей системы охлаждения: диагностики
| Признаки | Возможные причины | Средство | ||
|---|---|---|---|---|
| Утечка теплоносителя | От прокладки термостата | Проверить крепежные болты | Проверить момент затяжки крепежных болтов | Затяните болты и снова проверьте утечку. |
| Проверить прокладку на отсутствие повреждений | Проверить прокладку или уплотнение на наличие повреждений | Замените прокладки и повторно используйте термостат. | ||
| Чрезмерное охлаждение | Низкая производительность нагревателя (холодный воздух выдувается) Термогауг указывает «низкий» | Визуально проверьте после снятия колпачка радиатора. | Недостаточное количество охлаждающей жидкости или утечка. | После дозаправки хладагентом повторите проверку. |
| Проверка сканирующего инструмента и запуск двигателя | Проверьте коды неисправностей Проверьте подключение сцепления вентилятора или двигателя вентилятора. Если сцепление вентилятора всегда подключено, на холостом ходу будет шум. | Проверьте датчик охлаждающей жидкости двигателя, электропроводку и разъемы. Замените компоненты. | ||
| Снимите термостат и проверьте | Проверьте, нет ли пыли или стружки в клапане термостата. Проверьте прилипание термостата. | Очистите клапан термостата и повторно используйте термостат. Замените термостат, если он не работает должным образом. | ||
| Чрезмерно нагретый | Перегрев двигателя Термогауг указывает на 'HI' | Визуально проверьте после снятия колпачка радиатора. | Недостаточная охлаждающая жидкость или утечка. Будьте осторожны при снятии крышки радиатора перегретого автомобиля. Проверьте воздух в системе охлаждения. | После дозаправки хладагентом повторите проверку. Проверьте прокладки головки цилиндров на наличие повреждений и момент затяжки монтажных болтов. |
| Проверка сканирующего инструмента и запуск двигателя | Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте работу двигателя вентилятора при изменении температуры. Проверьте, проскальзывает ли муфта вентилятора. Проверьте сцепление водяного насоса или поврежденное рабочее колесо. | Проверьте датчик охлаждающей жидкости двигателя, электропроводку и разъемы. Проверьте электродвигатель вентилятора, реле и разъем. Замените муфту вентилятора, если она не работает должным образом. Замените водяной насос, если он не работает должным образом. | ||
| Погрузите термостат в кипящую воду и проверьте. | Сняв термостат, проверьте его работу. Проверьте, открывается ли термостат при температуре открытия клапана. | Замените термостат, если он не работает должным образом. | ||
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТЕРМОСТАТА
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Снимите нижние крышки (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Ослабьте сливную пробку (А), а затем слейте охлаждающую жидкость двигателя. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора.
- Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (В), а также шланг резервуара.
- Демонтировать радиатор. Отсоединить разъем вентилятора (A) и снять вентилятор в сборе (B). Момент затяжки: 8,8 ~ 10,8 нм (0,9 ~ 1,1 кгс.м, 6,5 ~ 7,9 фунт-фут) Снять верхние монтажные кронштейны радиатора (C).момент затягивания: 8.8 ~ 108 нм (0.9 ~ 1,1 кгс-м, 6.5 ~ 7,9лс-фт) [купе] После вытягивания назад фиксирующего кронштейна конденсатора и затем снять радиатор в сборе.
- Установка производится в обратном порядке удаления. ПРИМЕЧАНИЕ: стравите воздух из системы охлаждения. Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он не прогреется. (Пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза.) Выключите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и добавьте охлаждающую жидкость, если это необходимо. Это позволит удалить захваченный воздух из системы охлаждения. Плотно наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №47
- Снимите крышка радиатора, смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, а затем установите на тестер давления.
- Приложить давление 93,16 ~ 122,58 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см2, 13,51 ~ 17,78 фунт/кв. дюйм).
- Проверьте падение давления.
- Если давление падает, замените колпачок.
Испытание радиатора на утечку
- Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его на тестер давления.
- Приложите к радиатору тестер давления и приложите давление 93,16 ~ 122,58 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см2, 13,51 ~ 17,78 фунт/кв. дюйм).
- Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
- Снимите тестер и установите на место крышка радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.