SRSCM (Модуль управления SRS)
SRSCM определит передний удар с помощью датчика переднего удара и боковой удар с помощью датчика бокового удара, а также определит развертывание модуля подушки безопасности.
- DC/DC преобразователь: DC/DC преобразователь в блоке питания включает в себя повышающий/понижающий трансформаторный преобразователь, и обеспечивают напряжение зажигания для 2 передних цепей зажигания подушек безопасности и внутреннее рабочее напряжение SRSCM. Если внутреннее рабочее напряжение ниже критического значения, он выполнит сброс.
- Резервный источник питания: SRSCM имеет отдельный резервный источник питания, который мгновенно подает энергию для развертывания при низком напряжении или при сбое питания из-за передней аварии.
- Самодиагностика: SRSCM будет постоянно контролировать текущее рабочее состояние SRS и обнаруживать сбой системы при включенном питании автомобиля, сбой системы может быть проверен с помощью кодов неисправностей с использованием GDS.
- Сигнальная лампа подушки безопасности включена: При обнаружении ошибки модуль будет передавать сигнал на индикаторную лампу SRSCM, расположенную в кластере. Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) укажет на ошибку драйвера SRS. После включения ключа зажигания лампа SRS включится примерно на шесть секунд.
- Регистрация кода неисправности: При возникновении ошибки в системе SRSCM сохраняет расшифровка кода ошибки, соответствующий ошибке. расшифровка кода ошибки может быть очищен только GDS. Однако если регистрируется внутренний код отказа или сбой, устранение отказа не должно происходить.
- Разъем для самодиагностики: Данные, хранящиеся в памяти SRSCM, будут выводиться на GDS или другие внешние устройства вывода через разъем, расположенный под аварийной площадкой на стороне водителя.
- После развертывания подушки безопасности SRSCM не следует использовать снова, а заменить.
Специальные инструменты
НАДУВНЫЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (Номер и имя) Использовать инструмент для развертывания 3F000-0957A Инструмент для развертывания надувной подушки безопасности Использовать с инструментом для развертывания. (SAB) Адаптер для развёртывания xtag 4-38510 Использовать со средством для развертывания. (DAV, PARA) 0957A 34100A 0957A 3F100 0957A 0957A 0957A 0957A 2G000
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Общие меры предосторожности
Пожалуйста, внимательно прочитайте следующие меры предосторожности перед выполнением обслуживания системы подушек безопасности.
Соблюдайте инструкции, описанные в этой статье, иначе подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждениям или травмам.
Схема №44
- За исключением случаев проведения электрических осмотров, всегда выключайте выключатель зажигания и отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора, а перед началом работы подождите не менее трех минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Содержимое в памяти не стирается, даже если выключатель зажигания выключен или кабели аккумулятора отсоединены от аккумулятора.
- Используйте запасные части, которые изготовлены по тем же стандартам, что и оригинальные детали и качества. Не устанавливайте использованные компоненты SRS с другого транспортного средства. При ремонте SRS используйте только новые детали.
- Тщательно осмотрите все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливайте детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
- Перед удалением любой из частей SRS (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRS.
Обработка и хранение подушек безопасности
Не разбирайте подушки безопасности; он не имеет исправных деталей. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.
Для временного хранения подушки безопасности во время обслуживания, пожалуйста, соблюдайте следующие меры предосторожности.
Схема №45
- Снятую подушку безопасности хранить поверхностью подушки вверх.
- Не допускайте попадания масла, смазки, моющего средства или воды во избежание повреждения надувной подушки безопасности в сборе.
- Снятую подушку безопасности храните на безопасной ровной поверхности вдали от любого источника тепла (более 85 C/185 F).
- Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
- Не располагайте себя перед подушкой безопасности в сборе во время снятия, осмотра или замены.
- Информацию об утилизации поврежденной подушки безопасности см. в разделе " УТИЛИЗАЦИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-362249-S00137349912010060400000)
- Будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS или датчики бокового удара или датчики переднего удара, когда выключатель зажигания включен, подождите не менее трех минут после выключения выключателя зажигания, прежде чем начать работу.
- Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS и датчика бокового удара и датчиков переднего удара. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
- При развертывании передней подушки безопасности замените модуль передней подушки безопасности, SRSCM, FIS. При повреждении проводки подушек безопасности замените ее. Замените модуль боковой подушки безопасности, модуль навесной подушки безопасности, SRSCM, SIS при развертывании боковой подушки безопасности. Замените подушку безопасности при повреждении проводки подушки безопасности.
- После столкновения, при котором подушки безопасности или боковые подушки безопасности не сработали, осмотрите блок SRS и датчики бокового удара на предмет повреждений или деформации. При наличии повреждений замените блок SRS, датчик переднего удара и/или датчики бокового удара.
- Не разбирайте блок SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара.
- Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом монтажа или замены блока SRS.
- Убедитесь, что блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара надежно установлены с помощью крепежных болтов.
- Не проливайте воду или масло на устройство SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара и держите их подальше от пыли.
- Храните блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара в прохладном (15 ~ 25 C/59 ~ 77 F) и сухом (30 ~ 80% относительной влажности, без влаги) месте.
Разъединение
Чтобы снять блокировку, потяните за подпружиненную гильзу (А) и ползунок (Б), удерживая противоположную половину разъема. Раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за гильзу, а не за половинку разъема.
Схема №46
Соединение
Удерживайте обе половины разъема и сильно нажимайте до тех пор, пока выступ (С) разъема со стороны муфты не защелкнется для фиксации.
Схема №47
Поведение предупреждающей лампы после включения зажигания
Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует предупредительную лампу для проверки колбы.
На этапе инициализации лампа должна включаться в течение 6 секунд, а затем выключаться.
Однако для указания водителю сигнальная лампа должна включаться в течение 6 секунд и выключаться в течение одной секунды, а затем непрерывно включаться после подачи рабочего напряжения при наличии какой-либо активной неисправности.
Если кодирование варианта не производится, то периодически мигает сигнальная лампа подушки безопасности (ВКЛ.: 0,5 сек., ВЫКЛ.: 0,5 сек.).
Если кодирование варианта выполняется нормально, то обычно срабатывает сигнальная лампа подушки безопасности.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Счетчик активных отказов или исторических отказов больше или равен 10
- Счетчик нормальных или исторических отказов меньше 10.
- Кодирование вариантов SRSCM не выполнено.
Включение независимой сигнальной лампы SRSCM
Существуют определенные условия отказа, при которых SRSCM не может функционировать и, таким образом, не может управлять работой стандартной сигнальной лампы. В этих случаях стандартная сигнальная лампа напрямую активируется соответствующей схемой, которая работает независимо от SRSCM. Эти случаи
- Потеря питания аккумуляторной батареи SRSCM: постоянно включалась сигнальная лампа.
- Потеря внутреннего рабочего напряжения: сигнальная лампа включалась непрерывно.
- Потеря работы микропроцессора: сигнальная лампа включалась постоянно.
- SRSCM не подключен: сигнальная лампа постоянно включалась через шунтирующую шину.
Включение контрольной лампы
Если пассажирское сиденье пусто или занято детской удерживающей системой с ребенком в возрасте 1 года, то подушка безопасности пассажира отключается и включается контрольная лампа для информирования водителя об отключении контрольной лампы (PAB). Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, контрольное устройство включает контрольную лампу.
Информация о состоянии водителя и пассажиров, а также состояние контрольного сигнала приведены в следующей таблице.
| Статус жильца | Контрольная лампа | PAB |
|---|---|---|
| Пустой | ON | Отключенный |
| Детская удерживающая система для детей в возрасте до 1 года | ON | Отключенный |
| Взрослый или ребенок в возрасте 12 лет и старше (1) | OFF | Позволенный |
| Дефект | OFF | Позволенный |
| (1) Когда маленький взрослый или ребенок в возрасте 12 лет и старше сидит на переднем пассажирском сиденье, система может распознать его / ее как младенца в зависимости от его / её телосложения или осанки. | ||
| (1) | Когда маленький взрослый или ребенок в возрасте 12 лет и старше сидит на переднем пассажирском сиденье, система может распознавать его / ее как младенца в зависимости от его / её телосложения или осанки. |
|---|
КАРТА СОСТОЯНИЯ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
После включения зажигания контрольная лампа включается на 4 секунды и выключается на 3 секунды во время фазы инициализации, а затем выключается до получения первого действительного сообщения подавления от системы OCS.
