Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Forte/Kia Forte I (2008-2013)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Снятие и установка Kia Forte I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 24 иллюстрации ~4 мин чтения

Как установить тормозной система: снятие и установку

  1. Монтаж является обратным снятию. ВНИМАНИЕ: Перед установкой штифта нанесите смазку на штифт соединения. При установке используйте новый фиксатор.
  2. После установки стравите давление в тормозной системе. (См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ") (ref-362252-S38800597192010060400000)
  3. Отрегулируйте высоту педали тормоза и свободный ход (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И СВОБОДНОГО ХОДА "). (ref-362252-S25284797062010060400000)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-362197-S42468549422010060400000)
  3. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости (А) от резервуара.
  4. Удалите тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра с помощью шприца. ВНИМАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.
  5. Отсоедините тормозные трубки (A) от главного цилиндра, ослабив гайку факела. Момент затяжки: ABS: 12,7 ~ 16,7 нм (1,3 ~ 1,7 кгс.м, 9,4 ~ 12,3 фунт-фут) ESC: 18,6 ~ 22,6 нм (1,9 ~ 2,3 кг · м, 13,7 ~ 16 фунтов-фт)
  6. Снимите шланг сцепления. (Только Mt)
  7. Снять главный цилиндр (B) с усилителя тормозов после ослабления монтажных гаек (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 15,7 нм (1,0 ~ 1,6 кгс.м, 7,2 ~ 11,6 фунт-фут)
Схема №27
Схема №28
  1. Снимите крышку резервуара и слейте тормозную жидкость в подходящий контейнер.
  2. Снимите резервуар (С) с главного цилиндра (В), предварительно сняв установочный винт (А).
  3. Снимите стопорное кольцо (А) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами.
  4. Снимите первичный поршень в сборе (В).
  5. Извлеките штифт (D) при полностью вытолкнутом вторичном поршне (C) с помощью отвертки. Извлеките вторичный поршень в сборе (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте первичный и вторичный поршень в сборе.
  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. После установки стравите давление из тормозной системы (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-362252-S38800597192010060400000)
Схема №29
ПредупреждениеПри установке тормозного шланга обязательно соблюдайте спецификацию крутящего момента, чтобы не допустить перекручивания шланга.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Снимите колесо и шину.
  2. Отсоедините тормозную трубку, ослабив гайку факела трубки (A). Момент затяжки: 12,7 ~ 16,7 нм (1,3 ~ 1,7 кгс.м, 9,4 ~ 12,3 фунта-фут) спереди сзади
  3. Снимите зажим тормозного шланга (А).
  4. Отсоедините тормозной шланг от суппорта тормоза, ослабив болт (A). Момент затяжки: 24,5 ~ 29,4 н.м (2,5 ~ 3,0 кгс.м, 18,1 ~ 21,7 фунта-фута) передний задний
  1. Установка является обратной снятию. ВНИМАНИЕ: Перед установкой штифта нанесите смазку на штифт скобы. Используйте новый защелкивающийся штифт при установке.
  2. Проверьте работу педали тормоза.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Ослабьте рым-болт шланга (B) и крепежные болты суппорта (C), затем снимите передний суппорт в сборе (A). Момент затяжки Тормозной шланг к суппорту (В): 24,5 ~ 29,4 н.м. (2,5 ~ 3,0 кгс.м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут) Узел зажима к кулаку (c): 78,5 ~ 98,1 нм (8,0 ~ 10,0 кгсф · м, 57,9 ~ 72,3lб-фута)
  3. Снимите передний тормозной диск, ослабив винты.
Схема №37
Схема №38
  1. Ослабьте болт направляющей штанги (B) и поверните суппорт вверх в сторону. Момент затяжки: 21,6 ~ 31,4 нм (2,2 ~ 3,2 кгс.м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)
  2. Заменить регулировочную прокладку (B), фиксаторы колодок (C) и тормозные колодки (D) в кронштейне суппорта (A).
Схема №39
  1. Проверьте тормозные колодки на износ и выцветание.
  2. Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
  3. Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте толщину диска в 8 точках, по крайней мере, на том же расстоянии (5 мм) от внешнего круга тормозного диска. Толщина тормозных дисков Стандарт: 2,0l - 26mm (1,02in), 2.4L - 28mm (1.10in) Эксплуатационный предел: 2.0L - 24,4mm (0,96in)
  4. Если износ превышает предельный, замените диски и колодку в сборе слева и справа от автомобиля.
  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. При установке тормозного суппорта в сборе используйте SST (09581-11000).
  3. После установки стравите давление из тормозной системы (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-362252-S38800597192010060400000)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Снять заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Ослабьте рым-болт шланга (B) и болты крепления суппорта (C), затем снимите задний суппорт в сборе (A). Момент затяжки Тормозной шланг к суппорту (B): 24,5 ~ 29,4 н.м (2,5 ~ 3,0 кгс.м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут) Суппорт в сборе к каретке (C): 63,7 ~ 73,6 н.м (6,5 ~ 7,5 кгс.м, 47,0 ~ 54,3 фунт-фут)
  3. Снимите задний тормозной диск, ослабив винты (А).
Схема №43
Схема №44
  1. Ослабьте болты направляющих штанг (A) и поверните суппорт вверх в сторону. Момент затяжки: 21,6 ~ 31,4 нм (2,2 ~ 3,2 кгс.м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)
  2. Заменить прокладку колодки, фиксаторы колодки (С) и тормозные колодки (В) в кронштейне суппорта (А).
Схема №45
  1. Проверьте тормозные колодки на износ и выцветание.
  2. Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
  3. Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте толщину диска в 8 точках, по крайней мере, на том же расстоянии (5 мм) от внешнего круга тормозного диска. Толщина тормозного диска Стандарт: 10 мм (0,39 дюйма) Эксплуатационный предел: 8,4 мм (0,33 дюйма) Отклонение: менее 0,01 мм (0,00039 дюйма)
  4. Если износ превышает предельный, замените диски и колодку в сборе слева и справа от автомобиля.
  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. При установке тормозного суппорта в сборе используйте SST (09581-11000).
  3. После установки стравите давление из тормозной системы (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-362252-S38800597192010060400000)

Другие статьи — Тормозная система