Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Слегка ослабьте колесные гайки (B). Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Снимите переднее колесо и шину (A) с передней ступицы. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (B) при снятии переднего колеса и шины (А).
- Снять стопорную гайку карданного вала с помощью долота и молотка.
- Снять гайку карданного вала (B) с передней ступицы, приложив разрыв. Момент затяжки: 196.1 ~ 274.5n.m (20.0 ~ 28.0kgf.m, 144.6 ~ 202.5lb.ft)
- Снимите болты крепления тормозного суппорта (A), а затем поместите тормозной суппорт в сборе (B) с проволокой. Момент затяжки: 80 ~ 100 Н.м (8,0 ~ 10,0 Кгс.м, 58 ~ 72,3 фунт-фут)
- Снять шаровой шарнир конца тяги с цапфы. Вынуть шплинт (А). Отвернуть контргайку (В).отсоединить шаровой шарнирный узел (С) от цапфы при помощи специального инструмента (09568-4A000).момент затяжки: 23 ~ 32 Н.м (2,4 ~ 3,4 Кгс.м, 17 ~ 25 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Нанести несколько капель масла на специальный инструмент (деталь контакта ботинка).
- Снимите датчик частоты вращения колеса (B). Момент затяжки: 6,8 ~ 10,8 нм (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 7,9 фунт-фут)
- Снимите нижний рычаг с кулака, выньте шплинт (А). Отверните контргайку (В) и отсоедините нижний рычаг от кулака при помощи специального инструмента (09568-4A000). ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить зубья капота и ротора.
- Отсоедините карданный вал (А) от передней ступицы в сборе.
- Вставьте пруток между картером коробки передач и корпусом сочленения (A) и отделите приводной вал от корпуса коробки передач.
- Установка в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Используйте прижимную планку (A), соблюдая осторожность, чтобы не повредить трансаксель и сочленение. Не вставляйте прижимную планку (A) слишком глубоко, так как это может привести к повреждению масляного уплотнения. Не тяните приводной вал чрезмерным усилием, это может привести к смещению компонентов внутри комплекта сочленения, что приведет к разрыву чехла или повреждению подшипника. Заглушите отверстие корпуса трансакселя крышкой масляного уплотнения, чтобы предотвратить загрязнение.