Необходимые инструменты
J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы
Ведущее устройство режима питания последовательных данных
Питание многих из этих цепей транспортных средств контролируется модулем, который обозначен как модуль управления последовательными входами режима питания (PMM). Эти транспортные средства PММ - это модуль управления кузовом (BCM).выключатель зажигания представляет собой переключатель низкого тока с несколькими дискретными сигналами переключателя зажигания на PDM для определения режима питания, которые будут передаваться по цепям последовательных данных в другие модули, которым нужна эта информация. PMO Также активирует реле и другие прямые выходы Pm при необходимости работает.
PMM принимает сигналы переключателя зажигания для идентификации требуемого режима мощности оператора. Приведенная ниже таблица параметров режима питания PMM иллюстрирует правильное состояние этих входных параметров (цепей) в соответствии с положением переключателя зажигания.
| Положение выключателя зажигания | Передача режима мощности | Ign. Off / Run / Crank (Запуск коленчатого вала, зажигание 1, цепь напряжения) | Приспособление для розжига / Пробег (цепь напряжения приспособления) | Ход / проворот зажигания (цепь напряжения зажигания 1) |
|---|---|---|---|---|
| Выкл. Ключ Вых. | Прочь | Выход ключа/ACC | Неактивный | Неактивный |
| Выкл. Ключ IN | Прочь | Ключ In/Off (Ввод/Вывод ключа) | Неактивный | Неактивный |
| Соучастник | Соучастник | Выход ключа/ACC | Активный | Неактивный |
| Управляемый | Управляемый | Управляемый | Активный | Активный |
| Начать | Запрос на проворот | Заводная рукоятка | Неактивный | Активный |
Параметры режима питания PMM
Режим питания с релейным управлением
Модуль управления корпусом (BCM) использует дискретные входы переключателя зажигания Run / Crank зажигание 1 напряжение, Accessory напряжение и зажигание 1 напряжение, чтобы отличить правильный режим мощности. BCM, после определения желаемого режима мощности, активирует соответствующие реле для этого режима мощности.
Реле RAP остается включенным в течение определенного периода времени после снятия ключа зажигания. Обратитесь к разделу " Описание и работа устройства с сохраненной мощностью (RAP-) " для получения дополнительной информации о функции сохранения мощности устройства (RAP-устройство). (ref-275032-S16097521062007122600000)
BCM Состояния бодрствования/сна
Модуль управления телом (БМВ) способен управлять или выполнять все функции БМВ в активном состоянии. БМВ переходит в спящий режим, когда прекращается активное управление или нормальный мониторинг функций системы и проходит лимит времени. БМВ должен обнаруживать определенные входные сигналы активизации перед входом в активное состояние. БМВ контролирует эти входы во время спящего состояния.
BCM перейдет в активное состояние при обнаружении любого из следующих входов пробуждения
- Активность на линии последовательных данных
- Обнаружение повторного подключения батареи
- Любой сигнал открытия двери
- Фары включены
- Ключ в замке зажигания
- Зажигание включено
- Включение парковых ламп
- Бесключевой доступ или сообщение о дистанционном запуске
BCM перейдет в спящий режим при наличии всех следующих условий
- Выключатель зажигания выключен, ключ снаружи.
- На линии последовательных данных активность отсутствует.
- Команды на вывод отсутствуют.
- Никакие таймеры задержки не ведут активный подсчет.
- Входы пробуждения отсутствуют.
Если все эти условия выполнены, БМВ перейдет в состояние низкого энергопотребления или ожидания.
Управление последовательными данными сохраненной мощности аксессуара (RAP)
Модули принимают сообщение режима питания от модуля управления корпусом (BCM) по последовательным схемам данных, указывающее, когда режим питания с удерживаемой вспомогательной мощностью (RAP) является текущим. BCM контролирует положение выключателя зажигания, состояние батареи и состояние дверей пассажирского салона, чтобы определить, следует ли инициировать RAP. Затем модули поддерживают работу систем, находящихся под их управлением, в соответствии с требованиями режима питания RAP. Компоненты и системы, которые активны в RAP, также активируются каждый раз, когда зажигание находится в любом положении, отличном от OFF.
BCM отправляет сообщение режима питания последовательных данных, завершающее функцию RAP, когда выполняется одно из следующих условий:
- БКМ получает входной сигнал, указывающий на открытие любой двери пассажирского салона после того, как ключ зажигания вышел из зажигания. ВАЖНО: Единственная дверь, которая будет выключать радио во время RAP - это дверь водителя. Это функция радио и по-прежнему будет выключаться по истечении лимита времени.
- Внутренний таймер BCM для RAP истекает приблизительно через 10 минут.
- БМВ обнаруживает уменьшение емкости батареи ниже предписанного предела.
Релейное регулирование остаточной мощности вспомогательного оборудования (RAP)
Модуль управления корпусом (BCM) поддерживает реле удерживаемой мощности аксессуара (RAP) в возбужденном состоянии во всех режимах питания, за исключением режимов Off-Awake и Crank. Реле также находится под напряжением в течение приблизительно 10 минут после выключения зажигания и извлечения ключа, при условии, что дверь не открыта. BCM обесточивает ретранслятор RAP одновременно с посылкой последовательного сообщения данных в конечный RAP.
Устройства с питанием от реле аксессуаров во время режима питания RAP - это люк в крыше, переключатели стеклоподъемников, внутреннее зеркало заднего вида, розетка переменного тока и развлечения на заднем сиденье.