Признаки неисправностей - Системы электропроводки
| Важно | Проанализируйте работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к разделам " Описание и работа режима питания " и " Сохраненная мощность аксессуара (RAP) ". |
|---|
Описание цепи/системы
Если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач и установленным на полу рычагом управления зажиганием, он будет иметь электронную систему блокировки парковки (EPL). Цель системы EPL- не допустить, чтобы ключ зажигания был выключен, когда коробка передач находится в любом положении, отличном от PARK, и автомобиль все еще может двигаться. Система EPLA состоит из соленоида цилиндра замка зажигания и переключателя положения парковки, который расположен в переключателе управления замком A / T.
Этот блок управления режимами мощности транспортных средств (PMM) может работать с различными модулями управления по умолчанию (BCM). Выключатель зажигания представляет собой переключатель низкого тока с несколькими последовательными сигналами переключателя зажигания для определения режима мощности. PММ принимает сигналы переключателя зажигания и дополнительно сигнал опорного напряжения от BSM, через переключатель зажигания и обратно к BPM. В системе PMM существуют избыточности, которые могут разрешить работу определенных подсистем при наличии неисправностей в цепях питания выключателей зажигания.
PMM активирует реле и другие прямые выходы PMM по мере необходимости в соответствии с рассчитанным режимом мощности. Несколько реле, управляемых БКМ, являются переключаемыми выходами напряжения зажигания и проходят через цепи внутри БКМ непосредственно от выключателя зажигания. При замыкании этих цепей на массу предохранитель к выключателю зажигания разомкнется.
Некоторые функции системы могут работать один раз, а не в следующий с конкретной неисправностью в цепях переключателя зажигания в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства, когда произошла неисправность. Некоторые примеры являются следующими:
Реле удерживаемого вспомогательного питания (RAP) расположено в заднем блоке предохранителей. Управление реле осуществляется из модуля управления корпусом (BCM). Переключаемый выход реле питает предохранитель RSE 10 A, предохранитель Питание Панорамная крыша (люк) 20 A и автоматический выключатель Pwr / WINDW внутри блока предохранителей I / P.