Модуль управления Справочные сведения
| Модуль управления | Схематичный | Инструкция по ремонту | Программирование и настройка |
|---|---|---|---|
| " Diagnostic проверка системы - Vehicle " " расшифровка кодов ошибок Список - транспортное средство " " Описание симптомов DTS " Симптомы - автомобиль (ref-275030-S06094025302007122600000)(ref-275030-S20588888792007122600000)(ref-275030-S14104734212007122600000) | |||
| Усилитель звука | Схемы системы радио / навигации | Замена усилителя | Это устройство не требует программирования или настройки |
| Блок управления кузовом (BCM) | Схема системы контроля кузова | Замена модуля управления корпусом | Программирование и настройка модуля управления корпусом |
| Модуль интерфейса связи (OnStarr ®) | Схемы onstar | Замена модуля коммуникационного интерфейса | " onstar Реконфигурация " после замены VCIM (ref-275014-S04387667262007122600000) |
| Цифровой радиоприемник | Схемы системы радио / навигации | Замена цифрового радиоприемника | " Настройка цифрового радиоприемника " после замены DRR (ref-275014-S34432869242007122600000) |
| Электронный модуль управления тормозами (ABS) | Схемы антиблокировочной тормозной системы | Замена электронного модуля управления тормозами | Это устройство не требует программирования или настройки |
| Блок управления двигателем | Схемы элементов управления ядра | Замена модуля управления двигателя | Программирование и настройка модуля управления двигателем |
| Модуль управления обогреваемым сиденьем | Схема сиденья с подогревом / охлаждением | Замена модуля управления сиденьем с подогревом - спереди | Программирование и настройка модуля управления обогреваемым сиденьем |
| Модуль управления ОВКВ | Схемы ОВК | Замена модуля управления ОВКВ | " Повторная калибровка приводов " после замены модуля управления ОВКВ или привода (ref-275034-S17338879832007122600000) |
| Катушка зажигания / модуль управления | Схемы элементов управления ядра | Замена катушки зажигания / модуля управления | Это устройство не требует программирования или настройки |
| Надувная удерживающая система присутствия пассажира | Схемы SIR | Надувное удерживающее устройство для замены системы обеспечения присутствия пассажиров спереди | Системное программирование и настройка присутствия пассажиров |
| Модуль измерения и диагностики надувных удерживающих устройств | Схемы SIR | Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств | Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств |
| Внутреннее зеркало заднего вида | Схема внутреннего зеркала заднего вида | Замена зеркала заднего вида | " Калибровка компаса и магнитная дисперсия " после замены зеркала заднего вида (ref-275011-S19089780222007122600000) |
| Панель приборов | Схемы группы приборов | Замена приборной панели | Это устройство не требует программирования или настройки |
| Модуль управления усилителем руля (электроусилитель руля) | Схемы рулевого управления с усилителем | Замена рулевой колонки | Программирование и настройка модуля управления усилителем руля |
| Радио | Схемы системы радио / навигации | Замена радиомодуля | Программирование и настройка радиообмена |
| Модуль управления задним дифференциалом | Схемы полного привода | Замена заднего модуля управления дифференциальным сцеплением | " Калибровка модуля управления задним дифференциалом сцепления " после замены модуля управления сцеплением (ref-275055-S05135290862007122600000) |
| Пульт дистанционного управления дверной замок ресивер | Схемы удаленных функций | Замена приемника замка дверцы пульта дистанционного управления | " Программирование передатчика " после замены Rcdlr (ref-275038-S39308521902007122600000) |
| Модуль управления люком | Схемы люков крыши | Замена модуля управления люком | Это устройство не требует программирования или настройки |
| Модуль предотвращения краж | Схемы системы предотвращения краж | Замена модуля предотвращения краж | Программирование и настройка модуля предотвращения краж |
| Блок управления трансмиссией (TCM) | Схемы управления автоматической коробкой передач | Замена модуля управления трансмиссия | |
Модуль управления Справочные сведения
Система программирования услуг (SPS)
Для получения инструкций по пошаговому программированию обратитесь к терминалу Techline Information система (TIS).
Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.
| Важно | НЕ программируйте модуль управления, если вы не проинструктированы процедурой обслуживания или не проинструктированы сервисным бюллетенем General Motors Corporation. Программирование модуля управления в любое другое время не будет постоянно исправлять проблемы клиента. Важно, чтобы Tech 2 и терминал TIS были оснащены новейшим программным обеспечением перед выполнением системы программирования услуг (SPS). Некоторые модули потребуют дополнительных событий программирования/настройки, выполняемых до или после программирования. Для некоторых транспортных средств может потребоваться использование модуля CANDi для программирования. Просмотрите соответствующую служебную информацию для этих процедур. расшифровка кода ошибки могут быть установлены во время программирования. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO. |
|---|
Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия
- Напряжение системы вентиляции Hvl. Нет проблем с системой зарядки. Все проблемы с системой зарядки должны быть отремонтированы перед программированием модуля управления. Напряжение аккумулятора выше 12 вольт, но ниже 16 вольт. Аккумулятор должен быть заряжен перед программированием модуля управления, если напряжение аккумулятора низкое. Зарядное устройство аккумулятора НЕ подключено к аккумулятору автомобиля. Неправильное напряжение системы или колебания напряжения от зарядного устройства аккумулятора могут привести к сбою программирования или повреждению модуля управления. Выключите или отключите любую систему, которая может привести к нагрузке аккумулятора автомобиля, например:
- Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. Tech 2 предлагает вам включить зажигание, при этом двигатель выключен. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
- Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Порт коммуникационного кабеля RS-232 Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения
- НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание, если процедура программирования прервана или неуспешна. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено. Попытка перепрограммирования модуля управления. Если модуль управления не может быть запрограммирован, замените модуль управления.
Программирование и настройка звукового усилителя
Процедура настройки, которую необходимо выполнить для усилителя на данном автомобиле, отсутствует.
Программирование BCM
| Важно | Транспортное средство не запустится, и многие другие функции могут не работать должным образом, если замена BCM не настроена должным образом. Следующие процедуры должны быть выполнены |
|---|
- Программирование BCM
- Изучение идентификатора удерживающих устройств
| Важно | После завершения процедуры настройки персонализации BCM устанавливаются на значения по умолчанию. Проинформируйте клиента о необходимости повторной настройки персонализации. |
|---|
Изучение идентификатора удерживающих устройств
Перейдите в средстве сканирования в раздел Модуль управления телом> Настройка модуля> Настройка первичного ключа SDM в BCM и следуйте инструкциям на экране.
| Важно | После программирования выполните следующие действия, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем |
|---|
- Выключить зажигание на 10 секунд.
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка модуля интерфейса связи
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле интерфейса связи.
Программирование и настройка цифрового радиоприемника
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки на цифровом радиоприемнике.
Перепрограммирование EBCM
Если необходимо перепрограммировать EBCM, см. раздел " Система программирования услуг (SPS) ". (ref-275033-S38300901262007122600000)
Программирование и настройка модуля управления двигателем
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование блока управления двигателем
- Если необходимо перепрограммировать блок управления двигателем, обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ". (ref-275033-S38300901262007122600000)
- Оставшийся срок службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) - при наличии воспользуйтесь сканирующим инструментом для сброса оставшегося срока службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
- Выключить зажигание на 30 секунд.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка модуля управления ОВКВ
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки модуля управления ОВКВ.
Программирование и настройка датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства
- Ключ ON, двигатель OFF. С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру настройки New ROS для датчика опрокидывания надувного удерживающего средства (RAS).
- Нажмите кнопку OFF (выкл), затем снова ON (вкл). Очистить все коды и убедиться в отсутствии текущих неисправностей.
Программирование и регулировка комбинации приборов
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка системы присутствия пассажиров
| Важно | Перед повторным обнулением системы присутствия пассажиров (PPS) переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым от всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу ППС. При повторном обнулении PPS панель приборов (IPC) и индикаторы приборной панели начнут приглушаться и выключаться. Это нормальная работа во время процедуры повторного обнуления и не указывает на дополнительные неисправности системы. |
|---|
Если система PPS заменяется или обслуживается, выполните процедуру обнуления для этой системы. Обратитесь к разделу " Обнуление системы определения присутствия пассажиров " за информацией о процедуре переустановки. (ref-275005-S17101923882007122600000)
Аудиосистема, программирования и настройка
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки радиоблока.
Программирование и настройка блока управления потолочным люком
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка модуля предотвращения краж
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству в режиме сквозного доступа.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте экранным инструкциям терминала Technline, используя метод Legacy Pass-Thru. Убедитесь в том, что правильный выбор программы выбран на основе заменяемого или программируемого компонента, как указано в меню TDM - Theft Deterrent модуль (Модуль ule предотвращения краж), а также выберите соответствующие опции на экране.
- После завершения программирования выключить зажигание на 30 секунд.
- Включение зажигания при выключенном двигателе.
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям Techline клемма на экране, используя метод Legacy Pass-Thru. Убедитесь, что правильный выбор программирования выбран на основе заменяемого или программируемого компонента. Для этой процедуры перейдите в меню V.t.d. Vehicle Theft Deterent Learn и выберите Vehicle Deterrent Learn, блок управления двигателем или PK3 replied Selection.
- В этот момент сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному обучению информации о ключах и/или паролях при следующем переходе переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ПРОКРУТКА.
- Выключите зажигание и подождите 2 минуты.
- С помощью главного ключа транспортного средства поверните зажигание в положение RUN на 15 секунд, затем запустите транспортное средство. TDM и блок управления двигателем переучили предварительный пароль и данные запроса/ответа.
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
Дистанционное управление Дверной Замок Приёмника Программирования и настройка
При замене модуля приемника замка двери с дистанционным управлением необходимо выполнить следующую процедуру.
" Программирование передатчика ". (ref-275038-S39308521902007122600000)
Модуль управления коробкой передач Программирования и настройка
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
В случае замены модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо выполнить перепрограммирование, см. раздел " Система программирования услуг (SPS) ". (ref-275033-S38300901262007122600000)
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью новейшего программного обеспечения, соответствующего автомобилю. Обратитесь к современным инструкциям пользователя оборудования Techline
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не удается запрограммировать, выполните следующие действия:
- Убедитесь в исправности соединения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытайтесь запрограммировать блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если блок управления трансмиссией по-прежнему не может быть правильно запрограммирован, замените блок управления трансмиссией.
После успешного перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбросьте адаптацию передачи и выполните процедуру адаптивного обучения передачи. Обратитесь к " трансмиссия Adaptive Learn и трансмиссионному нейтральному обучению " для трансакселя AF33-5. (ref-275069-S38391152512007122600000)