Главная/Kia/Ceed/Kia Ceed JD рестайлинг (2015-2018)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Прочее
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Прочее Kia Ceed JD рестайлинг

Рулевое управление ~3 мин чтения

Ознакомление с системой

Проверьте работу системы рулевого управления с электроусилителем (EPS), чтобы ознакомиться с правильными функциями и работой системы. См. " Описание и работа системы усилителя руля ". (ref-275049-S06681529722007122600000)

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  2. Тестирование цепи

Как проверить цепи/систему

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего инструмента Угол поворота рулевого колеса составляет + / - 90 градусов при повороте рулевого колеса + / - 90 градусов.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

  1. Ссылки на модули управления
  2. Замена вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления
  3. Замена электронного модуля управления двигателем усилителя рулевого управления
  1. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  2. Тестирование цепи

Включить зажигание, повернуть рулевое колесо влево и вправо. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки C0475 не установлен.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

  1. Замена вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления
  2. Замена электронного модуля управления двигателем усилителя рулевого управления
  1. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  2. Тестирование цепи

Включить зажигание, повернуть рулевое колесо влево и вправо. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки C0475 не установлен.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

  1. Замена рулевой колонки
  2. Замена электронного модуля управления двигателем усилителя рулевого управления
  3. Ссылки на модули управления
  1. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  2. Тестирование цепи

Убедитесь, что в блок управления двигателем не установлены датчики частоты вращения.

  1. Если в блок управления двигателем заданы какие-либо коды неисправностей, связанные с датчиком скорости, сначала выполните диагностику этих коды неисправностей.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

  1. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  2. Тестирование цепи
  1. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки C056E не установлен. Если этот параметр задан, запрограммируйте модуль PSCM. При сбросе параметра DTS C056D замените модуль. C056E
  2. Замените модуль PSCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

  1. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  2. Тестирование цепи

Запрограммируйте модуль PSCM.

  1. Если после программирования происходит сброс расшифровка кода ошибки C056E 42, замените модуль PSCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

Система программирования служб (SPS)

  1. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  2. Тестирование цепи

Выполните процедуру калибровки угла и крутящего момента рулевого колеса.

  1. Если после выполнения процедуры калибровки угла поворота рулевого колеса и крутящего момента происходит сброс расшифровка кода ошибки C056E 4b, замените модуль PSCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

ВажноОзнакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа системы рулевого управления ". (ref-275049-S06681529722007122600000)

Возрастание усилий при вращении рулевого колеса

ШагДействиеДаНет
1Вы ознакомились с описанием и работой системы рулевого управления и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа системы рулевого управления с усилителем
2Убедитесь, что имеется увеличение усилия при наличии поворота. Система работает нормально?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Проверьте наличие следующих условий, связанных с шиной: неправильная накачка шины - обратитесь к разделу " Сертификация транспортного средства, карта места в шине, идентификационная этикетка противоугонных и сервисных деталей ". Неправильный размер шины Вы нашли и исправили состояние? (ref-275025-S05134640562007122600000)Переход к шагу 10Перейти к шагу 4
4Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Проверьте наличие обвязки или изношенного конца тяги. Связана ли тяга или износилась? (ref-275025-S42710078362007122600000)Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Проверьте изношенный или связывающий промежуточный вал. Промежуточный вал изношен или обвязан?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 6
6Проверьте изношенный или связывающий рулевой механизм. Рулевое управление изношено или связано?Перейти к шагу 9Система исправна
7Замените конец внешней поперечины. Обратитесь к разделу " Замена конца наружной поперечины рейки и шестерни ". Вы завершили ремонт? (ref-275049-S29099480752007122600000)Переход к шагу 10
8Замените промежуточный вал. Обратитесь к разделу " Замена промежуточного рулевого вала ".вы завершили ремонт? (ref-275016-S28533198202007122600000)Переход к шагу 10
9Замените рулевой механизм. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма с усилителем ". Вы завершили ремонт? (ref-275049-S20416787612007122600000)Переход к шагу 10
10Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Возрастание усилия при вращении рулевого колеса

Нечеткий возврат рулевого колеса

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: После завершения поворота требуется дополнительный вход рулевого управления, чтобы рулевое колесо вернулось в центр.
1Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа системы рулевого управления с усилителем
2Проверьте наличие плохой отдачи рулевого колеса. Система работает нормально?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Смазывайте концы тяг и шаровые шарниры, если применимо. Осмотрите систему подвески на предмет изношенных или поврежденных компонентов. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? (ref-275025-S42710078362007122600000)Переход к шагу 12Перейти к шагу 4
4Повернуть рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении?Перейти к шагу 5Переход к шагу 10
5ВАЖНО: Расположите колеса прямо вперед. НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот от центра. Отсоедините промежуточный вал от рулевой колонки. Обратите внимание на положение рулевого колеса и поверните рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении?Переход к шагу 11Перейти к шагу 6
6Осмотрите промежуточный вал на предмет наличия жестких или ослабленных соединений. При необходимости отремонтируйте или замените. Вы нашли и завершили ремонт?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Снимите передние шины и колеса в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Отсоедините оба внешних конца тяги от поворотных кулаков. Используйте руки для перемещения шпилек на конце тяги. Если ненормально трудно переместить, замените конец тяги. При оснащении рециркуляционным шариковым рулевым управлением убедитесь, что соединения холостого и шатунного рычагов не являются жесткими. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и завершили ремонт? (ref-275026-S11397396682007122600000)Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8С помощью рук поверните поворотный кулак внутрь и наружу, чтобы проверить подшипники связующей стойки, шаровые шарниры или ось. Отремонтируйте или замените любые ненормально жесткие или незакрепленные компоненты. Вы нашли и завершили ремонт?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Осмотрите рулевое устройство на предмет привязки. При наличии обвязки отремонтировать или заменить рулевой механизм. Вы нашли и завершили ремонт?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес ". Вы нашли и завершили ремонт? (ref-275028-S34375613782007122600000)Переход к шагу 12
11Осмотрите рулевую колонку на предмет наличия привязки. При наличии обвязки при необходимости отремонтировать или заменить рулевую колонку. Вы нашли и завершили ремонт?Переход к шагу 12
12Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправна
Важно
Расположите колеса прямо. НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот от центра.

Нечеткий возврат рулевого колеса

Скачки/рывки руля при повороте

ШагДействиеДаНет
1Вы выполняли диагностику системы рулевого управления с усилителем в начальной точке?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Начальная точка диагностики - система рулевого управления с усилителем
2Убедитесь, что при повороте рулевого колеса происходят скачки/рывки. Система работает нормально?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Проверьте изношенные или связывающие компоненты передней подвески. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 4
4Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Проверьте наличие обвязки или изношенного конца тяги. Связана ли тяга или износилась? (ref-275025-S42710078362007122600000)Переход к шагу 10Перейти к шагу 5
5Проверьте изношенный или связывающий промежуточный вал. Промежуточный вал изношен или обвязан?Переход к шагу 11Перейти к шагу 6
6Проверьте, не изношен ли связующий рулевой механизм. Изношен ли рулевой механизм или привязан?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Проверьте, нет ли изношенной или связывающей рулевой колонки. Рулевая колонка изношена или обвязана?Переход к шагу 13Перейти к шагу 8
8Проверьте наличие избыточного тепла в электродвигателе EPS. Не перегревается ли ЭПС?Переход к шагу 09Переход к шагу 14
9ВАЖНО: Не выполняйте чрезмерных маневров на стоянке во время тестирования. Чрезмерные маневры на парковке могут привести к нагреву мотора EPS. Дайте электродвигателю EPS остыть и повторите тестирование системы. Вы исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
10Замените конец внешней поперечины. Обратитесь к разделу " Замена конца наружной поперечины рейки и шестерни ". Вы завершили ремонт? (ref-275049-S29099480752007122600000)Переход к шагу 15Система исправна
11Заменить промежуточный вал. Обратитесь к разделу " Замена промежуточного рулевого вала ". Вы завершили ремонт? (ref-275016-S28533198202007122600000)Переход к шагу 15
12Замените рулевой механизм. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма с усилителем ". Вы завершили ремонт? (ref-275049-S20416787612007122600000)Переход к шагу 15
13Замените рулевую колонку. Обратитесь к разделу " Замена рулевой колонки ". Вы завершили ремонт? (ref-275016-S03439947492007122600000)Переход к шагу 15
14Замените чехол рулевой колонки. Обратитесь к разделу " Замена чехла рулевой колонны ". Вы завершили ремонт? (ref-275016-S31571449722007122600000)Переход к шагу 15
15Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3
Важно
Не выполняйте чрезмерных маневров на стоянке во время тестирования. Чрезмерные маневры на парковке могут привести к нагреву мотора EPS.

Скачки/рывки руля при повороте

Необходимые инструменты

J 24319-B Рулевой привод и тяга

J 22610 клещи Keystone Clamp. См. " Специальные инструменты ". (ref-275049-S10377401372007122600000)

J 24319-B Рулевой привод и тяга

Электродвигатель EPS

PSCM реагирует на изменение синусоидальных сигналов напряжения датчиков крутящего момента и вращения двигателя путем подачи командного тока на двигатель усилителя рулевого управления. Двигатель крепится к основанию корпуса рулевой колонки и помогает рулевому управлению через червяк и редуктор, прикрепленный к валу рулевой колонки. Преобразователь постоянного тока в постоянный ток подается на вход напряжения аккумуляторной батареи в PSCM для усиления схемы привода двигателя с широтно-импульсной модуляцией (Pwm). Двигатель является бесщеточным, 3-фазный двигатель с номинальным током 35 ампер.

Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM)

PSCM использует комбинацию заданного напряжения двигателя и уровней тока для расчета расчетной температуры системы усилителя рулевого управления. Ни PSCM, ни двигатель усилителя рулевого управления не предназначены для непрерывной обработки около 60 ампер и будут входить в режим защиты от перегрузки, если система подвергается воздействию эксклюзивных статических условий рулевого управления. Если рулевое колесо повернуто в максимальную точку вращения и удерживается в этом положении в течение длительного периода времени, PSCM уменьшит количество тока, подаваемого на двигатель усилителя рулевого управления, что уменьшает количество тока, которое помогает водителю, а также определяет неисправность системы.