Эксплуатация Бзт
Движение передается от коленчатого вала / маховика двигателя через трансмиссию. Раздаточная коробка с конструкцией кольца и шестерни сопряжена с правой стороной трансмиссии.
Раздаточная коробка передает крутящий момент / мощность заднему дифференциалу через узел карданного вала из 2-х частей. Задний дифференциал состоит из алюминиевого корпуса, блока сцепления / гидронасоса в сборе и узла кольца с шестерней.
Задний дифференциал по требованию распределяет переменный крутящий момент / мощность на задние колеса через отдельные узлы полуоси. Задний дифференциал состоит из алюминиевого корпуса, блока сцепления / гидравлического насоса в сборе и кольца и шестерни в сборе.
Система работает следующим образом
Привод на задние колеса по требованию обеспечивается только тогда, когда проскальзывание обнаружено на передних колесах, нет разницы в скорости между передними и задними колесами и крутящего момента привода задних колес. В случае, если есть разница в скорости между передними и задними колесами / проскальзывание, возникает разница в скорости вращения между компонентами героторного насоса, ротором и корпусом. В этих случаях ротор всасывает жидкость из картера и через внутренние каналы дифференциального водила, направляя жидкость под давлением к поршню, приводя в действие задний пакет сцепления.