Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Kia Ceed JD

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте. (ref-341919-S29577583582009091700000)

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте. (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте. (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте. (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте. (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте. (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства (спереди) " или замена датчика бокального удара надувных удерживающих устройств (сзади) (ref-341870-S13211551072009091700000)
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства
2. Ремонт проводки SIR / SRS
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства
2. Замена модуля боковой направляющей крыши надувного удерживающего устройства
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства
2. Ремонт проводки SIR / SRS
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства
2. Замена модуля боковой направляющей крыши надувного удерживающего устройства
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства
2. Замена модуля боковой направляющей крыши надувного удерживающего устройства
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства
2. Замена модуля боковой направляющей крыши надувного удерживающего устройства
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства
2. Замена модуля боковой направляющей крыши надувного удерживающего устройства
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства
2. Замена модуля боковой направляющей крыши надувного удерживающего устройства
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства
2. Замена модуля боковой направляющей крыши надувного удерживающего устройства
3. Замена втягивающего устройства ремня безопасности - левая передняя часть
4. Замена втягивающего устройства ремня безопасности - правая передняя часть
5. Ремонт проводки SIR / SRS
6. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства
2. Замена модуля боковой направляющей крыши надувного удерживающего устройства
3. Замена втягивающего устройства ремня безопасности - левая передняя часть
4. Замена втягивающего устройства ремня безопасности - правая передняя часть
5. Ремонт проводки SIR / SRS
6. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-341919-S29577583582009091700000)

Процедура обнуления системы присутствия пассажиров (PPS)

1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
2. Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
3. Убедитесь, что все компоненты SIR и PPS, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) правильно подключены и установлены.
4. Сиденье в крайнем заднем положении Спинка сиденья в вертикальном положении Подголовник в самом нижнем положении
5. Установите средство сканирования.
6. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
7. Используйте средство сканирования для очистки SIR и PPS расшифровка кода ошибки.
8. С помощью сканирующего инструмента запросите процедуру калибровки нулевой точки.
9. Запустите процедуру калибровки нулевой точки. После завершения процедуры повторного обнуления необходимо выполнить проверку чувствительности в соответствии с подсказкой на сканирующем приборе. Поместите груз массой 20 кг (44 фунта) на переднее пассажирское сиденье. Проверка чувствительности: 20кг (44 фунтов) Зажигание ВКЛЮЧЕНО, подождите не менее 6 секунд и убедитесь, что индикатор подушки безопасности пассажира показывает " ВЫКЛ ". Установите дополнительный вес 30 кг (66,1 фунтов) на переднюю пассажирскую сумку. Проверьте чувствительность: 50 кг (110,2 фунтов) Включите камеру ЗАЖИГАНИЯ.
10. Если процедура повторного обнуления оказалась неудачной, повторите эту процедуру.
11. После того, как система PPS успешно обнулена, выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". (ref-341908-S17879612232009091700000)

Симптомы - SIR

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: набор коды неисправностей отсутствует. Модуль (ы) управления может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-341908-S17879612232009091700000)
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями (см. раздел " Описание и работа системы SIR "). (ref-341870-S12501424462009091700000)

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-341910-S09810157522009091700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования SDM и IPC (ref-341919-S29577583582009091700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования SDM и IPC (ref-341919-S29577583582009091700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-341919-S29577583582009091700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-341908-S19728691792009091700000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS (ref-341919-S29577583582009091700000)

Отключение и включение SIR

Расположение компонента SIR влияет на то, как должно обслуживаться транспортное средство. Есть части системы SAIR, установленные в различных местах вокруг транспортного средства. Чтобы найти местоположение компонентов SAR, обратитесь к разделу " Виды идентификации SER ". (ref-341870-S27113757682009091700000)

Существует несколько причин для отключения системы SIR, таких как ремонт системы SIR или обслуживание компонента вблизи или прикрепленного к компоненту SIR. Существует несколько способов отключения системы SIR в зависимости от того, какой тип обслуживания выполняется. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры для отключения/включения системы SIR.

Меры предосторожности при обслуживании SIR

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности, если SDM теряет мощность батареи во время столкновения. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Ожидание за 1 минуту до начала работы над системой после отключения системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Общие инструкции по обслуживанию

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
2. Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
3. Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более:

1. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
2. Любой надувной удерживающий модуль подушки безопасности
3. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
4. Любой раздувной датчик удерживания
5. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
6. Модуль или датчик системы обеспечения присутствия пассажиров (PPS) надувного удерживающего устройства

Процедура отключения - Предохранитель воздушного мешка

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Найдите и снимите предохранители, подающие питание на модуль SDM. См. раздел " Схемы SIR ". (ref-341870-S34994229422009091700000)
4. Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - предохранитель воздушного мешка

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Установите предохранитель (и), подающий питание на SDM. См. " Схемы SIR ". (ref-341870-S34994229422009091700000)
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " (проверка диагностической системы - транспортное средство), если предупредительный индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает так, как описано выше. (ref-341908-S17879612232009091700000)

Процедура отключения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от батареи.
4. Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Подключите отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору.
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " (проверка диагностической системы - транспортное средство), если предупредительный индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает так, как описано выше. (ref-341908-S17879612232009091700000)

Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) поддерживает резервный источник энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности. Мощность развертывания доступна в течение 2 минут после отключения питания транспортного средства. Отключение системы SIR предотвращает развертывание подушек безопасности из резервного источника энергии.

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
2. Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
3. Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросьте любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более

1. Надувное удерживающее устройство SDM
2. Датчики переднего конца надувного удерживающего устройства
3. Надувной модуль приборной панели (I/P)
4. Надувные удерживающие модули на крыше
5. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
6. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
7. Надувные модули бокового удара удерживающего устройства
8. Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS)
9. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
10. Модуль системы обеспечения присутствия пассажиров (СПП)

Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе

1. Удерживая наружный кожух катушки, медленно поворачивайте центральный кожух катушки против часовой стрелки до тех пор, пока катушка не достигнет упора.
2. Поверните центральный кожух катушки по часовой стрелке на 2,5 оборота.
3. Совместите стрелку на центральном корпусе со стрелкой на наружном (1).

Динамический (неразвернутый) модуль Inflator

Схема №5

Войти

Будьте особенно осторожны при обращении или хранении живого (не развернутого) модуль наддува подушки безопасности. Развертывание модуль наддува подушки безопасности производит быстрое генерирование газа. Это может привести к тому, что модуль наддува подушки безопасности или объект перед модулем наполнителя надувной подушки безопасности будет проецироваться по воздуху в случае маловероятного развертывания.

Двухступенчатый модуль закачки

Двухступенчатые модули инфлятора имеют 2 ступени развертывания. Если этап 1 использовался для развертывания двухступенчатого модуля инфлятора, этап 2 может оставаться активным. Поэтому развернутый двухступенчатый модуль наддува подушки безопасности должен рассматриваться как активный модуль. Если требуется утилизация развернутого или неразвернутого двухступенчатого модуля, оба контура развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.

Процедура списания в брак

В течение срока службы транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации модуль наддува подушки безопасности, находящегося под напряжением (не развернутого). Не утилизируйте модуль наполнителя через обычные каналы утилизации до тех пор, пока не будет развернут модуль наполнителей надувной системы. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры для утилизации модуля заполнителя взрывом (не развертываемого).

Не разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях

1. После замены модуля инфлятора по гарантии. модуль наддува подушки безопасности может потребоваться вернуть изготовителю без развертывания.
2. Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, связанного с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию (GM-1241). Не изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если автомобиль участвует в кампании, влияющей на модули инфлятора. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.

Порядок развертывания

Модуль инфлятора может быть развернут внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какой из них будет лучше всего работать в данной ситуации.

Размещение вне транспортного средства (модуль рулевого колеса, модуля ввода / вывода и модуль бокового удара)

Развертывание модуля инфлятора вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. Используя диагностику SIR, вы определяете, что модуль инфлятора работает неправильно.
2. Модуль инфлятора косметически поврежден (поцарапан или разорван).
3. Повреждена прокладка модуля надувной подушки безопасности, если она оборудована.
4. Поврежден разъем модуля инфлятора.
5. Клеммы разъема модуля инфлятора повреждены.

Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Извлеките модуль надувного устройства. Обратитесь к следующему: Если вы снимаете модуль рулевого колеса, обратитесь к разделу " Замена модуля надувного удерживающего устройства для рулевых колес ". При удалении модуля приборной панели (IPM) обратитесь к подразделу " Заменить модуль надувной удерживающей инструментальной панели ". (ref-341870-S35691574962009091700000)(ref-341870-S13820156862009091700000)(ref-341870-S10520161152009091700000)
5. Поместите модуль инфлятора виниловой отделочной крышкой вверх и в сторону от поверхности на рабочем столе.
6. Очистите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля инфлятора или приспособления для развертывания. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте пространство, свободное от деятельности, в цеху. Убедитесь, что у вас достаточно вентиляции.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. Если у вас есть модуль инфлятора рулевого колеса, разместите модуль инфлятора в центре пространства.
9. Если у вас есть модуль нагнетателя воздуха I / P, обратитесь к следующим инструкциям: Поместите приспособление для установки J 39401-B SIR (2) в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните приспособление для развертывания водой или песком. С помощью соответствующих гаек и болтов прикрепите IPM (1) к приспособлению для развертывания (4) виниловой отделкой вверх. Надежно затяните все крепежные элементы, которые удерживают ИПМ (3) к креплению 2. (ref-341870-S03094935232009091700000)
10. Если у вас есть модуль бокового удара, обратитесь к следующим инструкциям: Поместите J 39401-B (3) в центр расчищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните приспособление для развертывания водой или песком. С помощью соответствующих гаек и прикрепите модуль боковых ударов (1) к приспособлению для развертывания (2), виниловой отделкой вверх. Отрегулируйте и закрепите кронштейны крепления (4) на приспособлении (5). Надежно затяните все крепежные элементы, которые удерживают модуль боковых ударных элементов (1. (ref-341870-S03094935232009091700000)
11. Если у вас есть модуль направляющей крыши, обратитесь к следующим инструкциям: Поместите J 39401-B (3) в центр расчищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните установочное приспособление водой или песком. С помощью соответствующих гаек (2) и установите модуль рейки крыши (1) на установочное крепление (4) виниловой лицевой стороной вверх. Отрегулируйте и закрепите кронштейны крепления крепления крепежа (5), которые удерживают модуль бокового удара (1. (ref-341870-S03094935232009091700000)
12. Осмотрите J 38826 SIR Deployment жгут и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Замените по мере необходимости. (ref-341870-S03094935232009091700000)
13. Закоротите провода (2) жгута развертывания 1 SIR, используя один банановый штекер, вставленный в другой.
14. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
15. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
16. Подсоедините модуль инфлятора к адаптеру (2) на жгуте (1) развертывания ПСА.
17. Поместите 12-вольтный минимальный / 2-амперный минимальный источник питания (например, аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгута.
18. Очистить область людей.
19. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
20. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание модуля инфлятора произойдет при установлении контакта.
21. Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания модуля инфлятора.
22. Если модуль инфлятора не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
23. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
24. Наденьте пару магазинных перчаток.
25. Как можно скорее отсоедините адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
26. Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
27. Утилизируйте развернутый модуль инфлятора через обычные каналы для отходов.
28. Вымойте руки мягким мылом.

Размещение внутри транспортного средства (процедура списания транспортного средства)

Размещать модули надувателя внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается следующими ситуациями

1. Срок эксплуатации транспортного средства истек.
2. Неустранимые повреждения возникают у автомобиля при аварии типа «не развертывание».
3. Во время угона транспортное средство получает непоправимые повреждения.
4. Транспортное средство спасается для деталей, которые будут использоваться на транспортном средстве с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений.
5. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
6. Отсоедините желтый разъем (1) модуля рулевого колеса от желтого разъема автомобильного жгута.
7. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
8. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
9. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Используйте эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
10. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
11. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть модуль надувающего устройства.
12. Скрутите вместе 2 провода разъема (высокие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды концов разъемов компонентов ", чтобы определить правильные схемы. (ref-341911-S34313181032009091700000)
13. Проверьте надежность подключения 3 провода.
14. Согните плоско витое соединение.
15. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
16. Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода (низковольтные цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов для развертывания. Обратитесь к разделу " Виды разъемов компонентов ", чтобы определить правильные схемы. (ref-341911-S34313181032009091700000)
17. Проверьте надежность подключения 3 провода.
18. Согните плоско витое соединение.
19. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
20. Подсоедините кабельный жгут развертывания к встроенному разъему модуля рулевого колеса.
21. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
22. Отсоедините желтый разъем (1) подушки безопасности / предварительного натяжения со стороны водителя от электропроводки транспортного средства, расположенной под передней частью сиденья водителя.
23. Обрежьте 4 провода SIR (2 для боковой подушки безопасности и 2 для предварительного натяжения), ведущие к желтому кабельному соединителю с транспортным средством, оставив не менее 16 см (6 дюймов) провода на разъеме.
24. Снять изоляцию 13 мм (0,5 дюйма) со всех выводов разъема 4 проводов SIR (2 для боковой подушки безопасности и 2 для предварительного натяжения).
25. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода используются для изготовления кабельной трассы развертывания.
26. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
27. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания, пока вы не будете готовы к развертыванию модуля боковой подушки безопасности и устройства предварительного натяжения.
28. Скрутите 2 провода разъема (высокие цепи от боковой подушки безопасности и устройства предварительного натяжения) с одним набором проводов для развертывания. Обратитесь к разделу " Виды разъемов компонентов ", чтобы определить правильные схемы. (ref-341911-S34313181032009091700000)
29. Проверьте надежность подключения 3 провода.
30. Согните плоско витое соединение.
31. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
32. Скрутите 2 провода разъема (низкие цепи от боковой подушки безопасности и предварительного натяжителя) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды концов разъемов компонентов ", чтобы определить правильные схемы. (ref-341911-S34313181032009091700000)
33. Проверьте надежность подключения 3 провода.
34. Согните плоско витое соединение.
35. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
36. Подсоедините жгут развертывания к желтому соединителю подушки безопасности / натяжного устройства со стороны водителя.
37. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
38. Отсоедините разъем желтого жгута (1) левой направляющей / направляющей крыши водителя от разъема жгута транспортного средства (2).
39. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
40. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
41. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
42. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
43. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
44. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
45. Согните плоско витое соединение.
46. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
47. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
48. Подсоедините кабельный жгут развертывания к желтому соединителю модуля направляющей крыши.
49. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
50. Отсоедините разъем желтого жгута IPM (1) от разъема автомобильного жгута.
51. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
52. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
53. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы для пассажиров.
54. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
55. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
56. Скрутите вместе 2 провода разъема (высокие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды концов разъемов компонентов ", чтобы определить правильные схемы. (ref-341911-S34313181032009091700000)
57. Проверьте надежность подключения 3 провода.
58. Согните плоско витое соединение.
59. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
60. Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода (низковольтные цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов для развертывания. Обратитесь к разделу " Виды разъемов компонентов ", чтобы определить правильные схемы. (ref-341911-S34313181032009091700000)
61. Проверьте надежность подключения 3 провода.
62. Согните плоско витое соединение.
63. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
64. Подключите кабельный жгут развертывания к встроенному разъему IPM.
65. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
66. Отсоедините желтый разъем (1) подушки безопасности / предварительного натяжения со стороны пассажира от электропроводки транспортного средства, расположенной под передней частью сиденья водителя.
67. Обрежьте четыре провода SIR (2 для боковой подушки безопасности и 2 для предварительного натяжения), ведущие к желтому соединителю жгута от транспортного средства, оставив не менее 16 см (6 дюймов) провода на разъеме.
68. Снимите изоляцию 13 мм (0,5 дюйма) со всех четырех выводов разъема проводов SIR (2 для боковой подушки безопасности и 2 для устройства предварительного натяжения).
69. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода используются для изготовления кабельной трассы развертывания.
70. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
71. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания, пока вы не будете готовы к развертыванию модуля боковой подушки безопасности и устройства предварительного натяжения.
72. Скрутите 2 провода разъема (высокие цепи от боковой подушки безопасности и устройства предварительного натяжения) с одним набором проводов для развертывания. Обратитесь к разделу " Виды разъемов компонентов ", чтобы определить правильные схемы. (ref-341911-S34313181032009091700000)
73. Проверьте надежность подключения 3 провода.
74. Согните плоско витое соединение.
75. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
76. Скрутите 2 провода разъема (низкие цепи от боковой подушки безопасности и предварительного натяжителя) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды концов разъемов компонентов ", чтобы определить правильные схемы. (ref-341911-S34313181032009091700000)
77. Проверьте надежность подключения 3 провода.
78. Согните плоско витое соединение.
79. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
80. Подсоедините кабельный жгут развертывания к желтому соединителю подушки безопасности / натяжителя со стороны пассажира.
81. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
82. Отсоедините разъем желтого жгута (2) для желтой подушки безопасности правой / пассажирской крыши от модуля направляющей крыши (1).
83. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
84. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
85. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
86. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
87. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
88. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
89. Согните плоско витое соединение.
90. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
91. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
92. Подсоедините кабельный жгут развертывания к желтому соединителю модуля направляющей крыши.
93. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
94. Полностью закройте стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
95. Растяните все провода жгута развертывания с правой стороны транспортного средства на полную длину.
96. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
97. Поместите источник питания, минимум 12 вольт / минимум 2 ампера (то есть аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгутов.
98. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
99. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
100. Продолжите тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
101. Растяните все провода жгута развертывания с левой стороны транспортного средства на полную длину.
102. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
103. Поместите источник питания, минимум 12 вольт / минимум 2 ампера (то есть аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгутов.
104. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
105. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
106. Продолжите тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
107. Снимите капельную ткань с автомобиля.
108. Отсоедините все жгуты от автомобиля.
109. Жгуты утилизировать.
110. Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
111. Если один или все модули наполнителя надувной подушки безопасности не были развернуты, выполните следующие действия для удаления неразвернутых модулей с транспортного средства: " Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя " " замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства " " замену модуля боковой направляющей крыши надувного фиксатора ". (ref-341870-S35691574962009091700000)(ref-341870-S13820156862009091700000)(ref-341870-S10520161152009091700000)

Необходимые инструменты

1. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ". (ref-341870-S03094935232009091700000)
2. J 38826-88 Адаптер модуля предварительного натяжения ремня безопасности

В течение срока службы транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры для утилизации живого (неразвернутого) устройство предварительного натяга перед утилизацией. Не выбрасывайте живое (неразведенное) устройство преднатяжения через обычные каналы утилизации до тех пор, пока не будет развернуто устройство предварительного растяжения.

1. После замены преднатяжителя по гарантии. Может потребоваться возврат устройства предварительного натяжения в развернутом виде первоначальному изготовителю устройства предварительного натяжения.
2. Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, связанного с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию (GM-1241). Не изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если автомобиль участвует в кампании, затрагивающей преднатяжители. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.

Устройство предварительного натяжения может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание внутри транспортного средства

Обратитесь к разделу " Обращение с модулем инфлятора и его утилизация " за информацией о размещении устройства предварительного натяжения внутри транспортного средства в соответствии с процедурой утилизации транспортного средства. (ref-341870-S25538563352009091700000)

Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности

Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. С помощью диагностики SIR вы определяете, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
2. Пигтейл-преднатяжитель, если он оборудован, поврежден.
3. Поврежден разъем предварительного натяжения.
4. Клемма разъема предварительного натяжения повреждена.

На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снять устройство предварительного натяжения ремня безопасности с транспортного средства. См. раздел " Замена устройства предварительного натягивания втягивающего устройства ремней безопасности - левая передняя часть " или раздел " Установка устройства предварительной натяжки втягивающих устройств ремней сидений - правая фронтальная часть ". (ref-341870-S11733265432009091700000)(ref-341870-S11871065562009091700000)
5. При переносе устройства предварительного натяжения в зону развертывания открытый конец устройства предварительного натяжения должен быть направлен в сторону от корпуса.
6. Освободите пространство вокруг тисков скамьи диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Используйте свободное место. Убедитесь, что у вас есть достаточная вентиляция.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. Зажмите предварительный натяжитель, рядом с отверстием для болта крепления, в тисках.
9. Осмотрите J 38826 SIR Deployment жгут и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Замените по мере необходимости. (ref-341870-S03094935232009091700000)
10. Закоротите 2 жгута развертывания SIR, используя один банановый штекер, вставленный в другой.
11. Подсоедините соответствующий адаптер к кабельному жгуту системы SIR.
12. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
13. Подсоедините предварительный натяжитель к адаптеру на кабеле развертывания.
14. Очистить область людей.
15. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
16. Поместите 12-вольтный минимальный / 2-амперный минимальный источник питания (например, аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгута.
17. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения происходит при установлении контакта.
18. Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания преднатяжителя.
19. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
20. Если предварительный натяжитель не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
21. Наденьте пару магазинных перчаток.
22. Как можно скорее отсоедините адаптер с косичкой от устройства предварительного натяжения.
23. Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
24. Развернутый преднатяжитель утилизируйте через обычные мусорные каналы.
25. Вымойте руки мягким мылом.

Схема №6

Войти

Дополнительная система ограничения столкновения (SIR) будет дополнять защиту, обеспечиваемую системой натяжения ремня безопасности водителя (2). Система SORE может содержать несколько модулей надувателя, расположенных по всему транспортному средству, то есть модуль рулевого колеса (1), приборная панель (I / P) или модули бокового удара. В дополнение к модулям надувателя транспортное средство может содержать устройства предварительного натягивания ремней безопасности, которые затягивают ремень безопасности в случае столкновения, таким образом уменьшая расстояние между водителем и ремнем безопасности при развертывании модуля надувателя.

Надувная удерживающая система присутствия пассажира

SDPS будет использоваться для того, чтобы сообщить о весе пассажира на передней внешней сумке сиденья. Датчик Sdpp и индикатор удара по сиденью будут отключены. Если включить или отключить развертывание приборной панели (I / P), модуль надувания при боковом ударе и натяжитель ремня безопасности. PPS состоит из электронного модуля управления (блок управления двигателем).

Индикатор включения/выключений надувной подушки безопасности пассажира

Индикаторы включения / выключения подушек безопасности пассажиров, расположенные в центре приборной панели (I / P), используются для уведомления водителя и пассажира о включении или отключении подушки безопасности.

При включении зажигания. В индикаторе состояния подушки безопасности пассажира во время проверки системы будут видны слова ON (вкл) и OFF (выкл).после завершения проверки системы будет видно либо слово ON, либо слово OFF при наличии веса на сиденье или пристегнутом ремне безопасности.

Индикатор подушки безопасности

Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный в блоке приборной панели (SDC), будет использоваться для уведомления водителя о сбоях в работе дополнительной надувной подушки безопасности (SIR). Если сенсорный и диагностический модуль SDM осуществляет обмен данными с IPC.П ри включенном зажигании на SDM- подается положительное напряжение зажигания.

Двухступенчатые модули нагнетателя

Двухступенчатые модули надувателя содержат корпус, надувной воздушный мешок, 2 инициирующих устройства, канистру из газогенерирующего материала и, в некоторых случаях, хранящийся сжатый газ. 2 инициатора являются частью петли фронтального развертывания. Функция фронтальных петель развертывания заключается в подаче тока через рулевое колесо и модули надувателя приборной панели (I/P) для развертывания подушек безопасности. Модули наполнителя надувной подушки безопасности имеют 2 ступени развертывания, которые изменяют степень ограничения для пассажира в соответствии с тяжестью столкновения. Для умеренных лобовых столкновений модули надувающего устройства развертываются менее чем при полном развертывании (низком развертывании), которое состоит из этапа 1 модуля надувающего устройства. Для более серьезных лобовых столкновений инициируется полное развертывание, которое состоит из этапа 1 и этапа 2 модуля надувающего устройства. Ток, проходящий через инициаторы, воспламеняет материал в контейнере, производя быстрое генерирование газа и, в некоторых случаях, привод сжатого газа. Газ, полученный в результате этой реакции, быстро раздувает воздушный мешок. Как только воздушный мешок надут, он быстро выпускается через вентиляционные отверстия воздушного мешка и/или ткань мешка.

Каждый модуль двухступенчатого нагнетателя оснащен шунтирующей шиной, расположенной в разъемах модуля. Закорачивающая пластина закорачивает схему контура развертывания модуля надувающего устройства для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка, когда он отсоединен.

Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса

Катушка модуля рулевого колеса прикреплена к рулевой колонке и расположена под рулевым колесом. Катушка модуля рулевого колеса состоит из 2 или более токоведущих катушек. Катушки позволяют вращать рулевое колесо, сохраняя непрерывный электрический контакт между петлей развертывания водителя и модулем рулевого колеса. Два или 4, если оснащены двухступенчатыми воздушными подушками, провода катушки используются для петли развертывания модуля рулевого колеса. Дополнительные провода катушки используются для аксессуаров, прикрепленных к рулевому колесу в зависимости от модели транспортного средства.

Датчик переднего конца надувного ограничителя

Фронтальный датчик, также известный как электронный фронтальный датчик (EFS), оборудован на транспортных средствах в дополнение к производительности системы SIR. Фронтальный датчик представляет собой электронный датчик (акселерометр) и не является частью шлейфов развертывания, а вместо этого обеспечивает вход в модуль обнаружения и диагностики (SDM). Датчик переднего конца может помочь в определении тяжести некоторых лобовых столкновений. SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, хранящимся в памяти. Когда произведенные расчеты превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли фронтального развертывания, развертывая фронтальные воздушные подушки.

Надувной ограничитель натяжения ремня безопасности

Модули предварительного натяжения ремней безопасности содержат корпус, инициирующее устройство, канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью контура развертывания устройства предварительного натягивания ремня безопасности. Когда транспортное средство участвует в столкновении достаточной силы, сенсорно-диагностический модуль (SDM) будет вызывать протекание тока через контуры развертывания к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в канистре, создавая быстрое генерирование газа и высвобождение сжатого газа, если он присутствует.

Каждый преднатяжитель ремня безопасности оснащен шунтирующей планкой, расположенной на разъеме преднатяжителя. Закорачивающий стержень закорачивает схему контура развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности для предотвращения нежелательного развертывания устройства предварительного натяжения при обслуживании устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

Рулевая колонка и колесо

Рулевое колесо и колонки предназначены для поглощения энергии при контакте водителя с рулевым колесом или надутой подушкой безопасности. При лобовом столкновении водитель может непосредственно войти в контакт с рулевым колесом или загрузить рулевое колесо и колонку через надутую подушку безопасности. Когда водитель прикладывает нагрузку к подушке безопасности или рулевому колесу, колонка будет сжиматься вниз, поглощая часть удара, помогая уменьшить телесные повреждения водителя. Рулевое колесо и колонку необходимо осмотреть на предмет повреждений после столкновения.

Коленный буфер

Коленные буферы предназначены для помощи в удержании нижней части туловища пассажиров передних сидений путем поглощения энергии через верхние ноги пассажиров передних сидений. При лобовом столкновении ноги пассажира переднего сиденья могут соприкасаться с коленными буферами. Коленные буферы предназначены для раздавливания или деформации, поглощая часть удара, что помогает уменьшить телесные повреждения. Коленные буферы водителя и пассажира расположены в нижней части приборной панели и должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS)

Датчик бокового удара (SIS) содержит чувствительное устройство, которое отслеживает изменения ускорения и скорости транспортного средства для обнаружения боковых столкновений, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности. SIS не является частью контура развертывания, а вместо этого обеспечивает вход для модуля обнаружения и диагностики (SDM). SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, хранящимся в памяти. Когда сгенерированные расчеты превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли развертывания, развертывая воздушные подушки на крыше.