Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Ceed/Kia Ceed CD (2018-2021)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система: Обзор
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система: Обзор Kia Ceed CD

Замки дверей и противоугонная система 17 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №10
Схема №11
Схема №12

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или с общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.

Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.

Перечисленные датчики являются внутренними неисправностями модуля и должны быть исправлены перед попыткой любой другой диагностики.

Перечисленные датчики являются внутренними неисправностями модуля и должны быть исправлены перед попыткой любой другой диагностики.

Перечисленные датчики являются неисправностями, связанными с напряжением батареи, и должны быть исправлены перед попыткой любой другой диагностики.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. Проверяет, является ли расшифровка кода ошибки B2947 текущим расшифровка кода ошибки.
  2. Испытания на короткое замыкание на массу в датчике Passlock или жгуте проводов.
Схема №17

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. Тестирует короткое замыкание на положительный заряд батареи на цепи напряжения батареи Passlock.
Схема №18

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. Испытания на правильную работу схемы в диапазоне высоких напряжений.
  2. Испытания на короткое замыкание на массу в цепи сигнала датчика Passlock .
Схема №19

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. Испытания на правильную работу схемы в диапазоне высоких напряжений.
  2. Испытания на правильную работу схемы в диапазоне низких напряжений.
  3. Испытания на высокое сопротивление или обрыв в 12-вольтовой опорной цепи.
  4. Тестирует короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв в сигнальной цепи.
  5. Испытания на высокое сопротивление или обрыв в цепи массы.
Схема №20
Схема №21

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице

  1. Испытания на правильную работу схемы в нормальном диапазоне напряжений.
Схема №22

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

Проверка правильности работы цепи питания датчика 12 В, цепи массы датчика и цепи передачи данных Passlock. Перед диагностикой расшифровка кода ошибки B3031 устраните неисправность соответствующего DTS.

Схема №23

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице

  1. Испытания на магнитное поле вблизи цилиндра замка зажигания.
Схема №24

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

Схема №25
  1. Инструмент сканирования отображает фактический код напряжения, отправленный из цилиндра Passlock. Это напряжение должно быть в пределах 0-5 вольт. Если это не так, будет установлен код B для предотвращения краж, который должен быть диагностирован первым.
Схема №26

Признаки неисправностей - Защита от кражи

ВажноПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
  1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - THEFT DETERRENT " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-189114-S15186424762005090700000)
  2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. следующее
  1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМ УГОНА
  2. ОПИСАНИЕ И РАБОТА СРЕДСТВА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ СОДЕРЖИМОГО (CTD)
  3. ОПИСАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ДТС)

Описание и работа системы кражи

Система предотвращения угона на этом транспортном средстве состоит из 2 отдельных систем, системы предотвращения угона транспортного средства (Vtd) и системы предотвращения кражи содержимого (CTD). Vtd предотвращает угон, удерживая транспортное средство от старта. CTD - это система сигнализации транспортного средства, которая предотвращает несанкционированное проникновение в транспортное средство. Эти системы описываются и диагностируются отдельно в этом разделе.

Описание и работа CTD/VTD

Обратитесь к следующему для соответствующего описания и работы

  1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА СРЕДСТВА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ СОДЕРЖИМОГО (CTD)
  2. ОПИСАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ДТС)

Content Theft Deterrent (CTD) Описание и работа

Система CTD, когда она вооружена, предназначена для предотвращения кражи содержимого транспортного средства путем подачи импульсов на сирены и внешние лампы в течение примерно 2 минут при обнаружении несанкционированного проникновения в транспортное средство. Однако система CTD не влияет на запуск двигателя.

Несанкционированное проникновение может быть любым из следующих действий с включенной системой CTD

  1. Когда любая дверь открывается без отпирания с помощью бесключевого входного передатчика для отпирания дверей.
  2. При открывании двери или багажника правильным ключом без обеззараживания системы CTD.

Компоненты системы:

  1. Блок управления кузовом (BCM)
  2. Дверные Приоткрыто-переключатели
ВажноСистема CTD может быть вооружена открытыми окнами или люком.

Другие статьи — Противоугонная система