Противоугонная система: Прочее Kia Ceed CD

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной периодических условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ " в системах проводки. (ref-170169)

Как заменить ключи

Цилиндр замка зажигания и ключи не содержат никаких кодированных электронных компонентов. Корпус цилиндра замка содержит кодированные электронные компоненты. Замена цилиндра замка зажигания или замена ключа - это чисто механический процесс, который не влияет на систему предотвращения угона автомобиля. Чтобы заменить существующий ключ, просто вырежьте новый ключ, соответствующий существующему. При отсутствии ключей цилиндр замка необходимо поменять. Для смены цилиндра замка просто замените имеющийся цилиндр замка на такой же.

Как установить дополнительные кнопки

Цилиндр замка зажигания и ключи не содержат никаких кодированных электронных компонентов. Корпус цилиндра замка содержит кодированные электронные компоненты. Замена цилиндра замка зажигания или добавление ключа - это чисто механический процесс, который не влияет на систему предотвращения угона автомобиля. Чтобы добавить ключ, просто вырежьте новый ключ, соответствующий существующему. Для смены цилиндра замка просто замените имеющийся цилиндр замка на такой же.

Все коды в модуле предотвращения краж должны быть очищены для повторного обучения.

Условия

Используйте эти процедуры после замены

1. Passlock™ датчик
2. BCM
3. PCM

10-минутная процедура обучения

Необходимые инструменты

1. Технология 2
2. Терминал Techline с текущим программным обеспечением системы программирования услуг (SPS)

1. Подключите Tech 2 к транспортному средству.
2. Выберите «Request Information»(Запросить информацию) в разделе «обслуживание Programming»(Программирование услуг).
3. Отсоедините Tech 2 от транспортного средства и подключите его к терминалу Techline.
4. На терминале Techline выберите " Theft модуль Re-Learn " в разделе " обслуживание Programming ".
5. Отсоедините Tech 2 от терминала Techline и подключите его к транспортному средству.
6. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
7. Выберите «VTD Re-Learn» в разделе «обслуживание Programming».
8. Попытайтесь запустить двигатель, затем отпустите ключ, чтобы включить. Автомобиль не запустится.
9. Обратите внимание на контрольный сигнал SECURITY, примерно через 10 минут он выключится. Теперь автомобиль готов к повторному обучению кода данных датчика Passlock и / или пароля при следующем переходе переключателя зажигания из положения OFF в положение CRANK.
10. Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
11. Запустите двигатель. Теперь транспортное средство выучило пароль.
12. С помощью средства сканирования Tech 2 очистите все расшифровка кода ошибки.

30-минутная процедура обучения

Необходимые инструменты

Ничего

1. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
2. Попытайтесь запустить двигатель, затем отпустите ключ, чтобы включить. Автомобиль не запустится.
3. Наблюдайте за сигналом БЕЗОПАСНОСТИ, примерно через 10 минут сигнал выключится.
4. Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
5. Повторите шаги с 1 по 4 еще два раза, в общей сложности 3 цикла / 30 минут. Теперь автомобиль готов к повторному обучению Passlock датчик Data Code и / или паролям при следующем переходе переключателя зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение CRANK (ПРОКРУТКА).ВНИМАТЕЛЬНО: транспортное средство запоминает код и пароль датчика Passlok на следующий переход выключателя зажигания из состояния OFF в состояние CRINK. Вы должны выключить зажигание перед попыткой запуска автомобиля.
6. Запустите двигатель. Теперь транспортное средство изучило код данных датчика Passlock™ и/или пароль.
7. При необходимости очистите все расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. История расшифровка кода ошибки будет самоочищаться после 100 циклов зажигания.

Индикатор безопасности

Индикатор SECURITY на приборной панели управляется как системой Vtd, так и системой CTD. Индикатор SECURITY представляет собой светодиод на приборной панели, который освещает слово THEFT. Индикатор SECURITY управляется модулем управления корпусом, заземляющим цепь управления индикатором безопасности.

1. Система Vtd дает команду приборной панели управлять индикатором только при включенном выключателе зажигания. Система Vtd использует индикатор в качестве индикатора неисправности.
2. Система CTD дает команду приборной панели управлять индикатором только при выключенном выключателе зажигания. Система CTD использует индикатор для определения состояния системы.

Радио блокировки от кражи, если применимо

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - РАДИО / АУДИО СИСТЕМА " в разделе Развлечения. (ref-189107-S26275507032005090700000)

Взведение системы CTD

Используйте следующую процедуру для того, чтобы вооружить систему

1. Поместите рычаг переключения передач в П (парк).
2. Выключите зажигание.
3. Откройте любую дверь. ВАЖНО: система не взведена, если двери заблокированы вручную, для взведения системы CTD необходимо использовать передатчик удаленного бесключевого доступа.
4. Заблокируйте двери с помощью кнопки замок на передатчике. Система находится в режиме ожидания постановки на охрану и не будет запускать таймер постановки на охрану до тех пор, пока все двери не будут закрыты. Индикатор безопасности будет оставаться выключенным, пока система CTD не будет взведена. Система CTD будет взводиться после закрытия последней двери.
5. Система взводится примерно через 30 секунд после закрытия последней двери. Во время этой задержки индикатор THEFT система будет выключен. Когда индикатор перейдет в состояние FLASHING, система взводится.

Блокировка транспортного средства без взведения системы CTD

Блокировка транспортного средства может быть выполнена без взведения системы CTD. Использование ручных дверных замков или использование ключа для блокировки дверей приведет к блокировке транспортного средства, но не приведёт к срабатыванию системы CTD.

Обезвреживание вооруженной системы/глушение тревоги

Если передатчик ввода без ключа запросил включение системы, он должен быть отключен.

1. Чтобы отключить систему CTD в режиме ожидания оружия, мигает индикатор безопасности и открываются двери, выполните одно из следующих действий: Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа. Вставьте действительный ключ в зажигание и запустите транспортное средство.
2. Чтобы обезвредить систему CTD в вооруженном режиме: Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа. Вставьте действительный ключ в зажигание и запустите транспортное средство.
3. Отключение системы CTD при активации, режим аварийной сигнализации.

1. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа.
2. Вставьте действительный ключ в зажигание и запустите автомобиль.

Модуль управления кузовом (BCM)

Система CTD является внутренней функцией модуля управления кузовом (BCM), который использует последовательные данные класса 2 и различную входную информацию переключателя для выполнения функций CTD. Когда BCM обнаруживает несанкционированное проникновение, он активирует сирены и внешние лампы.

Когда BCM обнаруживает несанкционированное проникновение, BCM переходит в режим тревоги. BCM активирует сирены и внешние лампы в течение 2 минут. За этим следует трехминутный тайм-аут, когда сирена больше не активна. Если после тайм-аута не обнаружено новых вторжений, сирена не активна. Система должна быть отключена или состояние вторжения удалено после тайм-аута для выхода системы из режима тревоги.

Дверные Приоткрыто-переключатели

Система CTD использует дверные приоткрытые выключатели в дверных косяках как один из способов активации сигнализации. Модуль управления кузовом (BCM) контролирует все дверные выоткрыватели по дискретному входу от каждого дверного приоткрытого выключателя, включая задний отсек. Если при взведении системы Ctd БКМ получает сигнал массы от дверного выколотки, то Бмц активирует сигнализацию.

Исходные данные

BCM контролирует следующие входные данные

1. Выключатели приоткрытых дверей водителя и пассажира
2. Приоткрытый выключатель заднего отсека
3. Кнопки замок / разблокировка измерительного преобразователя, внутренняя функция BCM
4. Passlock Status - BCM использует статус passlock для отключения системы или глушения и сигнализации при использовании правильного ключа.

Продукция

BCM контролирует следующее

1. Роговое реле
2. Внешние источники света

Passlock™ система

Система Passlock предназначена для предотвращения угона автомобиля, если цилиндр замка зажигания принудительно вращается или ключ зажигания приводится в действие, будучи отделенным от корпуса цилиндра замка зажигания. Если запуск производится без разрешения от системы Passlock , модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отключит топливные инжекторы, что приведет к остановке двигателя сразу после запуска.

Компоненты системы Passlock :

1. Цилиндр и ключ замка зажигания
2. Корпус цилиндра замка зажигания, включая датчик Passlock
3. Выключатель зажигания
4. Модуль управления кузовом (BCM)
5. Индикатор безопасности на комбинации приборов
6. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Корпус цилиндра замка зажигания, включая датчик Passlock

Цилиндр замка зажигания устанавливается внутри корпуса цилиндра замка зажигания и приводит в действие выключатель зажигания при повороте ключом с надлежащим механическим разрезом. Когда ключ зажигания используется для поворота цилиндра замка зажигания, чтобы провернуть, запустить, магнит на цилиндре замка проходит близко к датчику Passlock внутри корпуса цилиндра замка зажигания. Магнит активирует датчик эффекта зала безопасности в датчике Passlock , который замыкает цепь от цепи сигнала датчика безопасности через резистор до цепи опорного сигнала датчика безопасности. Значение сопротивления Будет меняться в зависимости от транспортного средства.

Если для попытки угона автомобиля используется магнит снаружи корпуса цилиндра замка зажигания, будет активирован датчик эффекта Тампера Холла. Это завершает цепь от сигнальной цепи охранного датчика через резистор подделки к цепи низкого опорного сигнала охранного датчика в обход резистора защиты. Если переключатель зажигания принудительно поворачивается без правильного ключа, или если цилиндр замка зажигания снят принудительно, датчик Passlock будет поврежден и не будет работать.

Выключатель зажигания

Выключатель зажигания содержит электропроводку и электрическую коммутационную часть установленного на колонке узла зажигания. Выключатель зажигания включает в себя проводные пигтейлы, соединяющие его с основанием разъема колонки, датчик Passlock на корпусе цилиндра замка зажигания и другие компоненты. Проводка для датчика Passlock не зависит от положения выключателя зажигания. Электрическая часть выключателя управляется ключом и цилиндром замка, когда они вращаются в корпусе цилиндра замка зажигания. Выключатель зажигания приводит в действие реле прокрутки независимо от состояния системы Passlock .

BCM содержит логику системы предотвращения угона. BCM обеспечивает положительное напряжение батареи для работы датчика Passlock . BCM также измеряет напряжение цепи сигнала датчика безопасности. Измеренное напряжение будет указывать, был ли активирован датчик Passlock , и является ли значение сопротивления от датчика допустимым значением или значением вмешательства. Если измеренное напряжение находится в допустимом диапазоне, BCM сравнивает это напряжение, код напряжения с ранее изученным кодом напряжения.

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) содержит оставшуюся часть логики системы предотвращения угона. Если сообщение класса 2, содержащее действительный пароль, будет получено от BCM, блок управления силовым агрегатом будет продолжать разрешать работу топливных инжекторов. блок управления силовым агрегатом позволит топливным инжекторам работать до тех пор, пока не решит, что нет действительного пароля, исходящего от BCM. Если блок управления силовым агрегатом не получит сообщение класса 2, или не получит сообщение класса 2 с неправильным паролем, двигатель не запустится и не сработает.

Индикатор системы кражи

IPC освещает индикатор предотвращения краж, определяемый системой предотвращения краж. IPC получает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающее освещение.

1. Система предотвращения угона автомобиля (Vtd) запрашивает IPC о включении индикатора только при включенном выключателе зажигания.
2. Система предотвращения кражи контента (CTD) запрашивает IPC включить индикатор только тогда, когда выключатель зажигания находится в положениях OFF или ACC или во время RAP.
3. Модуль управления корпусом выполняет тестирование дисплеев в начале каждого цикла зажигания. Индикатор горит в течение примерно 3 секунд.

Цикл блокировки подачи топлива

Когда он получает неверный пароль или пароль, который указывает на несанкционированное вмешательство, и РСМ отключает топливные форсунки, топливные форсунки остаются отключенными в течение 10 минут, даже если переключатель зажигания переведен из положения RUN (РАБОТА) в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО).

Изменение компонентов Passlock™

Следующие компоненты содержат коды или пароли, или должны узнать коды или пароли для системы Passlock , чтобы позволить автомобилю стартовать

1. Корпус цилиндра замка зажигания
2. BCM
3. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Если какая-либо из этих частей будет заменена, должна быть выполнена процедура обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ ". Если детали будут заменены и процедура обучения не выполняется, двигатель провернется и не будет работать или немедленно запустится и остановится. (ref-189114-S23399020702005090700000)