Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Ceed/Kia Ceed CD (2018-2021)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж: Снятие и …
Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж: Снятие и установка Kia Ceed CD

Снятие и установка системы управления двигателем 14 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять (подогреваемый кислородный датчик 1)

Подогреваемый кислородный датчик 1 расположен в выпускном коллекторе.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Демонтировать тепловой экран выпускного коллектора. (Поз.24)
  3. Отсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик 1.
  4. Осторожно снимите подогреваемый кислородный датчик 1 с выпускного коллектора. (Выпуск 25)
Схема №6
Схема №7

Как установить (подогреваемый кислородный датчик 1)

ВниманиеПравильный крутящий момент датчика O2 имеет решающее значение для предотвращения дробления стеклянных шариков в графитовом противозадирном компаунде. Дробление стеклянных бусин приведет к заеданию датчика О2 в выпускном коллекторе или фланце.

ПримечаниеНовые или сервисные датчики будут иметь соединение, нанесенное на резьбу. Если датчик удален и должен быть переустановлен, резьбы должны иметь противозадирное соединение, наносимое перед установкой.

  1. При необходимости покройте резьбу подогреваемый кислородный датчик противозадирным составом.
  2. Установите подогреваемый кислородный датчик на выпускной коллектор. (Рисунок 25) Затяните кислородный датчик в соответствии с техническими требованиями, см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153402-S15109679952003040400000)
  3. Подсоедините разъем жгута кислородного датчика.
  4. Установить тепловой экран выпускного коллектора. (Рисунок 24)
  5. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153402-S15109679952003040400000)

Как снять (подогреваемый кислородный датчик 2)

ВниманиеСоблюдайте осторожность при обращении с задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик 2). Линейный разъем и жалюзийный конец должны быть очищены от жира, грязи или других загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. НЕ роняйте или грубо обрабатывайте xtigx1 2. подогреваемый кислородный датчик
ВниманиеПодогреваемый кислородный датчик 2 может быть трудно удалить, когда температура двигателя менее 48°C. Чрезмерное усилие удаления может повредить резьбу во фланце.

Подогреваемый кислородный датчик 2 расположен на фланце сзади каталитического нейтрализатора.

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик 2, в моторном отсеке.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Осторожно снимите подогреваемый кислородный датчик 2. (Рисунок 26)
Схема №8
ВниманиеПравильный крутящий момент датчика O2 имеет решающее значение для предотвращения дробления стеклянных шариков в графитовом противозадирном компаунде. Дробление стеклянных бусин приведет к заеданию сенсора О2 в выпускном коллекторе или фланце. Всякий раз, когда датчик О удаляется, покройте резьбу противозадорным компаундом перед установкой. Новый датчик О2для этого соединения уже применен на резьбе.
  1. Установить подогреваемый кислородный датчик 2. (Таблица 26)
  2. Затянуть подогреваемый кислородный датчик 2 в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153402-S15109679952003040400000)
  3. Опустите автомобиль.
  4. Подсоедините разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик 2 в моторном отсеке.

Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) расположен со стороны корпуса дросселя.

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя.
  4. Отсоедините разъем жгута датчика Tp.
  5. Отверните винт датчика дроссельной заслонки Tp.
  6. Снимите датчик положения дроссельной заслонки и пломбу.
Схема №9
  1. Установив дроссель в закрытое положение, установите датчик Тр и опломбируйте.
  2. Установите НОВЫЙ винт датчика Tp. Затяните его в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153402-S01137901832003040400000)
  3. Состыкуйте разъем 2 жгута датчика Tp. (Рисунок 27)
  4. Установите выходной резонатор воздухоочистителя.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153402-S15109679952003040400000)
  1. Отсоедините разъем кабеля продувочного клапана испарительной емкости (EVAP).
  2. Отсоедините вакуумный трубопровод от клапана продувки канистры EVAP.
  3. Отсоедините продувочный трубопровод от клапана продувки канистры EVAP.
  4. Снимите клапан продувки канистры EVAP и кронштейн. (Рисунок 28)
  5. Снимите клапан продувки канистры EVAP с кронштейна продувки.
  6. Проверьте наличие выбросов углерода в отверстиях продувочного клапана фильтрующей коробки EVAP.
Схема №10
  1. Установите клапан продувки канистры EVAP на кронштейн продувки.
  2. Установите клапан продувки канистры EVAP и кронштейн. Затяните гайку кронштейна продувки в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153402-S15109679952003040400000)
  3. Подсоедините продувочный трубопровод к продувочному клапану канистры EVAP.
  4. Подсоедините вакуумный трубопровод к продувочному клапану канистры EVAP.
  5. Подсоедините разъем жгута продувочного клапана канистры EVAP.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Ослабьте зажим шланга вентиляционного клапана контейнера EVAP и сдвиньте его вниз в сторону от соединения со шлангом. (Рисунок 29)
  3. Снимите шланг с вентиляционного клапана фильтрующей коробки EVAP.
  4. Снимите выпускной клапан фильтра EVAP, поместив пруток между клапаном и монтажной поверхностью и передвинув клапан вперед. (Рисунок 30)
  5. Снимите зажим с соединителя жгута вентиляционного клапана коробки EVAP. (Рисунок 31)
  6. Отсоедините разъем жгута вентиляционного клапана коробки EVAP. (Рисунок 32)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Подсоедините разъем жгута клапанов вентиляции контейнера EVAP.
  2. Установите зажим в разъем жгута вентиляционного клапана коробки EVAP. (Рисунок 31)
  3. Установите вентиляционный клапан контейнера EVAP, вставив опоры в исходные отверстия.
  4. Смажьте конец шланга смазкой.
  5. Установите шланг на вентиляционный клапан канистры EVAP. (Выпуск 29)
  6. Отсоедините разъем жгута вентиляционного клапана коробки EVAP.
  7. Опустите автомобиль.

Как снять (топливные шлангов / трубопроводов регулятора высокого давления с блокировкой соленоида)

  1. Снять крышку запасного колеса, демонтировать домкрат и комплект инструмента, снять запасное колесо, отвернуть 4 болта крышки бака, снять крышку бака. (Рисунок 63)
  2. Сбросьте давление в системе, см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CNG) " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СЕТИ ". (ref-153402-S10765672692003040400000)
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Отвернуть гайки крышки вентиляционного кожуха бака и снять крышку. (Таблица 64)
  5. Отсоедините 3 разъема жгута.
  6. Опустите заднее сиденье.
  7. Ослабьте зажимы вентиляционного шланга на баке и РВД.
  8. Вытяните вентиляционный шланг из регулятора высокого давления (HPR).
  9. Отсоедините соленоид блокировки высокого давления (Hpl) от топливопровода РВД на РВД40.
  10. Отсоедините на КВД топливопровод от ТВЛ к РВД.
  11. Отсоедините топливопровод от РВД.
  12. Отсоедините линию устройства сброса давления (PRD) от Hpl.
  13. Снимите топливопроводы и вентиляционный шланг в сборе.
  1. Установить РОУ и ЛВД на линии РВД и вентиляционный шланг в сборе. (Рисунок 62)
  2. Подсоедините к трубопроводам РОП и ВД трубопроводы РВД с помощью новых торцевых уплотнений " О ". Смажьте уплотнительные кольца вазелином или аналогичным материалом. Подтяните фитинг трубопровода РОУ и Тнд к штуцерам топливопровода РВD в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153402-S15109679952003040400000)
  3. Подсоедините 3 соединителя жгута.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153402-S15109679952003040400000)
  5. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек топлива CNG на каждом обслуживаемом фитинге с помощью детектора горючих газов (J 45878) или аналогичного устройства.
  6. Установите зажимы вентиляционных шлангов. Затяните их в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-153402-S15109679952003040400000)
  7. Установите крышку кожуха клапана и гайки крышек. Затяните гайки крышки кожуха клапана в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153402-S15109679952003040400000)
  8. Поднимите заднее сиденье.
  9. Установите кронштейн запасной шины и болты кронштейна запасной шины. Затяните винты кронштейнов запасных шин в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-153402-S15109679952003040400000)
  10. Установите крышку топливного бака, затяните гайки крышки топливного бака в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153402-S15109679952003040400000)

Как снять (РВД)

  1. Регулятор высокого давления (РВД) расположен в левой части отсека багажника. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (КПГ) ". (ref-153402-S10765672692003040400000)
  2. Опустите заднее сиденье.
  3. Ослабьте нижний хомут вентиляционного шланга.
  4. Вытяните вентиляционный шланг из РВД.
  5. Отсоедините РВД к топливной магистрали Вл от ротора ВД.
  6. Отвинтите гайку крепления РВД.
  7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  8. Установите на РВД зажимы для защемления шлангов на линиях подвода и отвода охлаждающей жидкости.
  9. Снимите шланги охлаждающей жидкости с РВД.
  10. Отсоедините линию отвода топлива от РВД. (Выпуск 72)
  11. Снимите РВД.
Схема №15
Схема №16
  1. Подсоедините к РВД шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости.
  2. Снимите зажимы для защемления шлангов с линий входа и выхода охлаждающей жидкости.
  3. Поместите РВД в монтажное отверстие.
  4. Подсоедините линию отвода топлива к РВД с помощью НОВОГО уплотнительного кольца " О ". Смажьте уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затяните фитинг топливопровода в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153402-S15109679952003040400000)
  5. Опустите автомобиль.
  6. Установить монтажную гайку на РВД. (Рис. 71) Затянуть монтажную гайки в соответствии с техническими условиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-153402-S15109679952003040400000)
  7. Подсоедините топливопровод высокого давления к РВД с помощью НОВОГО уплотнительного кольца " О ". Смажьте уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом и затяните фитинг топливного трубопровода в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153402-S15109679952003040400000)
  8. Подсоедините разъем силового жгута Hpl.
  9. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек топлива CNG на каждом обслуживаемом фитинге с помощью детектора горючих газов (J 45878) или аналогичного устройства.
  10. Установите вентиляционный шланг на РВД и затяните хомут в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153402-S15109679952003040400000)
  11. Поднимите заднее сиденье.
  12. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Добавьте охлаждающую жидкость по мере необходимости.

Как снять (топливные шланги / трубопроводы к фильтру)

  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (КПГ) ". (ref-153402-S10765672692003040400000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Отсоедините топливную магистраль на штуцере выхода топлива из РВД.
  5. Отсоедините топливопровод на входном штуцере топливного фильтра.
  6. Снимите топливопровод КПГ с автомобиля.
  1. Установите топливопровод на входном патрубке топливного фильтра, используя НОВОЕ уплотнительное кольцо " О ". Смажьте кольцо " O " вазелином или эквивалентным материалом. Затяните фитинг топливопровода в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153402-S15109679952003040400000)
  2. Подсоедините топливопровод на выходном штуцере РВД с помощью нового уплотнительного кольца, затяните его в соответствии со спецификацией (см. раздел " Технические характеристики крутящего момента ") и смажьте уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. (ref-153402-S15109679952003040400000)
  3. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153402-S15109679952003040400000)
  4. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек топлива CNG на каждом обслуживаемом фитинге с помощью детектора горючих газов (J 45878) или аналогичного устройства.

Как снять (фильтр РВД)

Фильтр регулятора высокого давления (HPR) расположен внутри РВД.

  1. Стравите давление в топливной системе КПГ, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CNG) ". (ref-153402-S10765672692003040400000)
  2. Опустите заднее сиденье.
  3. Ослабьте нижний хомут вентиляционного шланга.
  4. Вытяните вентиляционный шланг из РВД.
  5. Отсоедините линию высокого давления (Hpl) от РВД.
  6. Снимите входной патрубок РВД, уплотнительное кольцо, пружину, фильтр и уплотнение.
Схема №17
  1. Установить НОВОЕ уплотнение, фильтр и пружину.
  2. Установите входной фитинг РВД с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Смажьте уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затяните впускной фитинг в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153402-S15109679952003040400000)
  3. Подсоедините РВД к Вл с помощью нового уплотнительного кольца " О ". Смажьте кольцо " O " вазелином или аналогичным материалом. Затяните фитинг топливопровода в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153402-S15109679952003040400000)
  4. Подсоедините разъем силового жгута Hpl.
  5. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек топлива CNG на каждом обслуживаемом фитинге с помощью детектора горючих газов (J 45878) или аналогичного устройства.
  6. Установите вентиляционный шланг на РВД. Затяните хомут вентиляционного шланга в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153402-S15109679952003040400000)
  7. Поднимите заднее сиденье.

Как снять (с металлическим воротником)

  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (БЕНЗИН) ". (ref-153402-S34229557402003040400000)
  2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга, если это применимо.
  3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
  4. Выберите подходящий быстроразъемный разделитель из набора инструментов (J-37088-A) для размера фитинга. Вставьте быстросоединяемый разделитель в розеточный разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки. (Таблица 75)
  5. Развяжите соединение.
  6. Протрите чистыми салфетками охватываемый конец трубы, проверьте оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости удалите ржавчину или заусенцы с топливных труб наждачной шкуркой. Во избежание повреждения уплотнительной поверхности уплотнительного кольца " О " используйте радиальное движение торца топливной трубы. Очистите или замените компоненты и сборочные единицы в соответствии с требованиями.
  7. Проверьте оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев, очистите или замените компоненты в соответствии с требованиями.
Схема №18
ПредупреждениеЧтобы снизить риск пожара и травм, перед подключением фитингов топливопровода всегда наносите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы. Это обеспечит правильное повторное соединение и предотвратит возможную утечку топлива. Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в гнездовом разъеме, будут разбухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны.
  1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
  2. Прижмите обе стороны фитинга друг к другу, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
  3. После установки потяните за обе стороны фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
  4. Переместите пылезащитную крышку на быстроразъемный фитинг.

Как снять (с пластиковым воротником)

  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (БЕНЗИН) ". (ref-153402-S34229557402003040400000)
  2. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
  3. Сожмите пластмассовые язычки штекерного концевого соединителя. (Штамп 76)
  4. Развяжите соединение.
  5. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы. Проверьте оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
  6. При необходимости удалите с топливных трубопроводов ржавчину или заусенцы наждачной шкуркой радиальным движением торца топливного трубопровода во избежание повреждения уплотнительной поверхности кольца " О ", очистите или замените узлы и агрегаты по мере надобности.
Схема №19
ПредупреждениеЧтобы снизить риск пожара и травм, перед подключением фитингов топливопровода всегда наносите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы. Это обеспечит правильное повторное соединение и предотвратит возможную утечку топлива. Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в гнездовом разъеме, будут разбухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны.
  1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
  2. Прижмите обе стороны фитинга друг к другу, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
  3. После установки потяните с обеих сторон фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж