Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Ceed/Kia Ceed CD (2018-2021)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Прочее
Содержание Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Прочее Kia Ceed CD

Система зарядки электрооборудования 1 иллюстрация ~6 мин чтения

Натяжение ремня

ПримечаниеНатяжение приводного ремня регулируется натяжителем ремня. Регулировка не требуется.

Тесты системы системы зарядки: прочее

Симптом (1)Проведение испытаний
Проверка системы зарядки А
Индикатор заряда всегда включен B
Индикатор заряда не работает C
Шум генератора D
(1) Если симптом связан с отсутствием запуска или медленной прокруткой двигателя, см. соответствующую статью ПУСКАТЕЛИ в электрооборудование.
(1)Если симптом связан с отсутствием запуска или медленной прокруткой двигателя, см. соответствующую статью ПУСКАТЕЛИ в электрооборудование.

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

  1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-167574-S37778335472004101800000)
  2. Батарея должна быть заряжена более чем на 70 процентов. Если был проведен инспекционный тест батареи, перейдите к следующему шагу. (ref-167574-S16492984082004101800000)
  3. Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. При помощи сканирующего устройства подайте команду генератор-L клемма OFF и ON (ГЕНЕР-Л клемма выключена и включена).произведите наблюдение за параметром зажигание 1 сигнал (СИГНАЛ РОЗЖИГА 1). Напряжение должно меняться с каждой командой. Если напряжение меняется с каждой, переходите к следующему шагу.
  4. Включите следующие аксессуары: Фары - дальний свет. A / C вкл., MAX. вентилятор воздуходувки - включен высоко. Подогрев сидений (если оборудован). С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр зажигание 1 сигнал в списке данных двигателя. Увеличьте обороты двигателя до 2500 об / мин. Напряжение должно быть 12,0-15,5 вольт. При указанном напряжении переходите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному перейдите к этапу 6.
  5. Выключить все принадлежности. Выключить зажигание. Подключить тестер угольных свай к автомобилю. Подсоединить зонд индуктивного амперметра к выходной цепи генератора. Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение клеммы генератор-L. Увеличить частоту вращения двигателя до 2500 об / мин. Отрегулировать угольную сваю по мере необходимости для получения максимального выходного тока, большего или равного спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ". Если amperage указан, то система в норме. (ref-167574-S21785625432004101800000)
  6. Если измеренное напряжение превышает 15,5 В, перейдите к шагу 12. Если измеренное напряжение не превышает 15,5 В, перейдите к следующему шагу.
  7. Оставьте вспомогательное оборудование транспортного средства включенным или поддерживайте испытательное значение нагрузки. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об / мин. Измерьте напряжение между выходной клеммой генератора и металлическим корпусом генератора. Если измеряется напряжение B +, перейдите к шагу 14. Если напряжение B + не измеряется, перейдите к шагу 9.
  8. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута генератора. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между землей и клеммой " B " разъема жгута генератора (красный провод). Используя сканирующее устройство, выполните команду генератор-L клемма ON и OFF. Напряжение должно быть равно нулю вольт при выключенном генераторе и превышать 4,7 вольт при включенном генераторе. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 14. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 11.
  9. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об / мин и продолжайте работу генератора при значении нагрузки. Используя DVOM, измерьте падение напряжения между отрицательным полюсом батареи и металлическим корпусом генератора. Если падение напряжения составляет 0,5 вольта или менее, перейдите к следующему шагу. Если падение напряжения превышает 0,5 вольта, перейдите к шагу 15.
  10. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об / мин и продолжайте работу генератора при значении нагрузочного теста. С помощью DVOM измерьте падение напряжения от выходного зажима генератора до положительного зажима на аккумуляторной батарее. Если падение напряжения составляет 0,5 вольта или менее, перейдите к шагу 14. Если падение напряжения больше 0,5 вольта, перейдите к шагу 16.
  11. Проверьте красный провод на короткое замыкание или обрыв между клеммой " B " разъема жгута генератора и клеммой № 50 разъема кабеля ИКМ C2. См. раздел " электросхемы ". Если проблемы не существует, перейдите к шагу 13. При наличии проблемы выполните ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 19. (ref-167574-S31464912842004101800000)
  12. Проверьте оранжевый провод (если он оборудован) на высокое сопротивление или разомкните между клеммой разъема жгута генератора " D " и 10-амперным предохранителем. Если проблема не существует, перейдите к шагу 14. При наличии проблемы отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к этапу 19.
  13. Проверьте разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 17. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 19.
  14. Проверьте разъем жгута генератора на предмет плохих соединений. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 19. Если проблема не существует, перейдите к шагу 18.
  15. Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи массы генератора, смотри " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ", после ремонта переходим к шагу 19. (ref-167574-S31464912842004101800000)
  16. Проверьте цепь B + на высокое сопротивление или обрыв. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 19.
  17. Замените МУП. После замены перепрограммируйте МУПР. См. соответствующую статью ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ, после ремонта переходите к шагу 19.
  18. Замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-167574-S03756451502004101800000)
  19. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.
  1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-167574-S37778335472004101800000)
  2. Запустите двигатель и проверьте индикатор заряда на приборной панели (IPC) или сообщение о заряде в информационном центре водителя (DIC). Если загорается индикатор зарядки или DIC отображает сообщение системы зарядки, перейдите к следующему шагу. Если индикатор зарядки не загорается или отсутствует сообщение, проблема прерывистая. Проверьте проводку и соединения.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). С помощью тестера CS Electronic генератор Tester (J-41450-B) подключите красный провод к клемме выхода генератора, а черный провод - к металлическому корпусу генератора. Если горит зеленый индикатор питание, перейдите к шагу 6. Если зеленый индикатор питание не горит, перейдите к следующему шагу.
  4. Измерьте напряжение между выходной клеммой генератора и корпусом генератора. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 14. Если напряжение батареи отсутствует, переходите к следующему шагу.
  5. Измерьте напряжение от выходной клеммы генератора до отрицательной клеммы батареи. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 12. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к шагу 11.
  6. Подключите тестер угольных свай к батарее. Подключите индуктивный амперметр к выходной цепи генератора. Отсоедините разъем жгута генератора. Найдите соответствующий разъем жгута на электронном тестере генератора и подключите его к генератору. Если горит красный индикатор DIAGNOSTIC на тестере, перейдите к следующему шагу. Если красный индикатор DIAGNOSTIC не горит, перейдите к шагу 13.
  7. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу 30 секунд. Увеличить обороты двигателя до 2500 об/мин. Если красный индикатор DIAGNOSTIC не горит, перейдите к следующему шагу. Если загорается красный индикатор DIAGNOSTIC, перейдите к шагу 15.
  8. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об / мин. Включите нагрузку тестера угольных свай и увеличивайте нагрузку до тех пор, пока выходная мощность генератора не станет больше или равной испытательному значению нагрузки генератора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ". Если загорается красный индикатор DIAGNOSTIC (ДИАГНОСТИКА), перейдите к шагу 15. При отсутствии красного индикатора DIGNOSH (Диагностика) переходите к следующему шагу. (ref-167574-S21785625432004101800000)
  9. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об/мин и продолжайте работу генератора при значении испытательной нагрузки. Измерьте падение напряжения между выходной клеммой генератора и положительной клеммой батареи. Если падение напряжения превышает 0,5 В, перейдите к шагу 11. Если падение напряжения меньше 0,5 вольт, переходите к следующему шагу.
  10. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об/мин и продолжайте работу генератора при значении испытательной нагрузки. Измерьте падение напряжения между металлическим корпусом генератора и отрицательной клеммой аккумулятора. Если падение напряжения превышает 0,5 В, перейдите к шагу 12. Если падение напряжения меньше 0,5 вольт, переходите к шагу 16.
  11. Отремонтируйте высокое сопротивление или разомкните выходную цепь генератора между выходной клеммой генератора и положительной клеммой батареи. См. " электросхемы ". Восстановите схему по мере необходимости, затем перейдите к шагу 16. (ref-167574-S31464912842004101800000)
  12. Восстановите высокое сопротивление или обрыв в цепи массы генератора. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости отремонтируйте цепь, затем перейдите к шагу 16. (ref-167574-S31464912842004101800000)
  13. Отсоедините разъем жгута генератора от генератора, но оставьте зажимы аллигатора подключенными так, чтобы зеленый индикатор ПИТАНИЯ оставался включенным. Подключите провод-перемычку с входным резистором 100 Ом между клеммой " В " разъема жгута и хорошим заземлением. (Рисунок 1) Если загорается красный индикатор DIAGNOSTIC, перейдите к шагу 15. Если не горит красный индикатор ДИАГНОСТИКА, переходите к следующему шагу.
  14. Существует проблема с CS Electronic генератор Tester (J-41450-B). Обратитесь к инструкциям производителя, как проверить тестер генератора на правильность работы. Если тестер был отремонтирован или заменен, перейдите к шагу 3.
  15. Замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения замены перейдите к следующему шагу. (ref-167574-S03756451502004101800000)
  16. Повторите тестирование системы, чтобы убедиться в исправности. Если условие было исправлено, система в порядке. Если условие не было исправлено, перейдите к шагу 2.
Схема №1

Роялист

См. статью " электросхемы СИСТЕМЫ " в разделе ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. (ref-164761)

Солнечный огонь

См. статью " электросхемы СИСТЕМЫ " в разделе ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. (ref-164775)

Другие статьи — Система зарядки