Система зарядки: Диагностика Kia Ceed CD

Поиск неисправностей системы зарядки: диагностики

Предварительный осмотр

Проверьте жалобу клиента, управляя подозреваемой системой. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механического и электрического повреждения. Убедитесь в том, что батарея полностью заряжена и проходит нагрузочное испытание. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ БАТАРЕИ И ПРОВЕРКА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Проверьте отсутствие перегоревших предохранителей. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Осмотрите на предмет наличия свободных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или переключателей. Проверить наличие обрыва провода внутри изоляции, который может привести к нарушению работы системы / проверке напряжения при отключенной системе. (ref-167574-S16492984082004101800000)(ref-167574-S31267478092004101800000)(ref-167574-S11992590532004101800000)

Система самодиагностики.

Поиск диагностических кодов неисправностей

Смотрите раздел " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ статьи САМОДИАГНЕТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-154639-S39080793172003051900000)

Сброс диагностических кодов неисправностей

Смотрите раздел " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ под изделием САМОКОНТРОЛЬ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-153397-S06399822832003040400000)

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Описание цепи

МУП проверяет напряжение системы, чтобы убедиться, что напряжение остается в нужном диапазоне. Повреждение компонентов и неправильный ввод могут произойти при выходе напряжения за пределы диапазона. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует напряжение системы в течение длительного периода времени. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает чрезмерно низкое напряжение системы, то устанавливается P0562 расшифровка кода ошибки.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки

Для включения расшифровка кода ошибки необходимо выполнить следующие критерии:

1. Скорость транспортного средства выше 5 миль в час.
2. Напряжение системы 9,5-18,0 вольт.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает системное напряжение ниже 10 вольт в течение 5 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отправит сообщение класса 2 в IPC для включения индикатора заряда.
2. ИКМ не будет освещать индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве данных Fail Records.

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдаст команду OFF после одной поездки, в которой был запущен и пройден диагностический тест.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
3. Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

Процедура диагностики

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если система диагностики не была проверена, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-167574-S37778335472004101800000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение ON. При помощи сканирующего устройства наблюдайте за параметром сигнала зажигания 1 в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если параметр сигнала воспламенения 1 меньше 10,5 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Измерьте напряжение на аккумуляторной батарее и сравните его с параметром сигнала зажигание 1 в списке данных СПМ. Если показания напряжения батареи и зажигания ПКС 1 отличаются более чем на 0,5 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-167574-S10646678002004101800000)
4. Проверьте положительную цепь батареи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на высокое сопротивление. Если высокое сопротивление не было обнаружено, переходите к следующему шагу. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 7.
5. Осмотрите разъем жгута СПМ на предмет некачественных соединений. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 7.
6. Замените МУП, после замены перепрограммируйте МУПР. Смотрите соответствующую статью ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ и переходите к следующему шагу.
7. Просмотр и запись данных средства сканирования Fail Records. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатация автомобиля с числом оборотов двигателя более 1500 об/мин. С помощью средства сканирования следите за специальной информацией расшифровка кода ошибки для P0562 расшифровка кода ошибки до запуска теста. Если сканирующее устройство показывает, что P0562 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к шагу 2. Если сканирующее устройство показывает, что P0562 расшифровка кода ошибки прошел это зажигание, система в порядке.

МУП проверяет напряжение системы, чтобы убедиться, что напряжение остается в нужном диапазоне. Повреждение компонентов и неправильный ввод могут произойти при выходе напряжения за пределы диапазона. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует напряжение системы в течение длительного периода времени. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает чрезмерно высокое напряжение системы, то устанавливается P0563 расшифровка кода ошибки.

Для включения расшифровка кода ошибки необходимо выполнить следующие критерии:

1. Скорость транспортного средства выше 5 миль в час.
2. Напряжение системы 9,5-18,0 вольт.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает системное напряжение выше 16 вольт в течение менее 1 секунды.

1. ИКМ выдаст команду на отображение сообщения.
2. ИКМ не будет освещать индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве данных Fail Records.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выдаст команду OFF после одной поездки, в которой был запущен и пройден диагностический тест.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
3. Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если система диагностики не была проверена, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-167574-S37778335472004101800000)
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов, возле рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром сигнала зажигания 1 в списке данных СПМ. Если параметр сигнала зажигания 1 больше 16 вольт, переходите к следующему шагу. Если параметр сигнала зажигания 1 меньше 16 вольт, перейдите к шагу 4.
3. Измерьте напряжение на аккумуляторной батарее. Сравните напряжение с параметром сигнала зажигания 1 в списке данных СПМ. Если значения отличаются более чем на 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. При значениях, не отличающихся больше чем на 5 вольт, переходите к " проверка A: система зарядки проверка " (ТЕСТ А: ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ) под заголовком тесты системы (СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ). (ref-167574-S10646678002004101800000)
4. Замените МУП, после замены перепрограммируйте МУПР. Смотрите соответствующую статью ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ и переходите к следующему шагу.
5. Просмотр и запись данных средства сканирования Fail Records. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатация автомобиля с числом оборотов двигателя более 1500 об/мин. С помощью средства сканирования следите за специальной информацией расшифровка кода ошибки для P0563 расшифровка кода ошибки до запуска теста. Если сканирующее устройство показывает, что P0563 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к шагу 2. Если сканирующее устройство показывает, что P0563 расшифровка кода ошибки прошел это зажигание, система в порядке.

Для управления нагрузкой генератора на двигатель СПМ использует схему сигнала включения генератора. Драйвер высокой стороны в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает напряжение на регулятор напряжения. Это сигнализирует регулятору напряжения о включении и выключении цепи возбуждения. Когда МУП включает формирователь стороны высокого напряжения, регулятор напряжения включает цепь возбуждения. Когда МУП выключает драйвер верхней стороны, регулятор напряжения выключает цепь возбуждения. МУП контролирует состояние сигнальной цепи включения генератора. МУП должен обнаруживать низкое напряжение сигнальной цепи включения генератора при включенном ключе и выключенном двигателе или при нарушениях в работе системы зарядки. При работающем двигателе блок управления силовым агрегатом должен обнаружить высокий уровень сигнала включения генератора. Для определения состояния сигнальной цепи включения генератора СПМ выполняет тесты «ВКЛ» и «РАБОТА». При проверке ключа ВКЛ, если МУП обнаружит высокое напряжение цепи сигнала включения генератора, то установится P0621 расшифровка кода ошибки. P0621 расшифровка кода ошибки также устанавливается, если во время теста RUN блок управления силовым агрегатом обнаруживает цепь сигнала включения низкого генератора. Когда устанавливается расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом посылает сообщение последовательных данных класса 2 в IPC для освещения индикатора заряда.

Клавиша ON проверка

1. Генераторы, датчики положение коленвала или датчики положение распредвала расшифровка кода ошибки не установлены.
2. Ключ находится в положении RUN (РАБОТА).
3. Двигатель не работает.

Выполнить тест

1. Генераторы, датчики положение коленвала или датчики положение распредвала расшифровка кода ошибки не установлены.
2. Двигатель работает.

1. Во время ключевого теста ВКЛ, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает высокое сигнальное напряжение на цепи сигнала включения генератора в течение не менее 5 секунд, или во время теста RUN, блок управления силовым агрегатом обнаруживает низкое сигнальное напряжения на цепи сигналов включения генератора не менее 15 секунд.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отправляет сообщение класса 2 в IPC для включения индикатора заряда.
2. ИКМ не будет освещать индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет условия, существующие при установке расшифровка кода ошибки только в качестве данных записей об отказах.

1. Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
2. Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-167574-S37778335472004101800000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Контроллер расположен под приборной панелью, рядом с рулевой колонкой. Запустите двигатель. При помощи сканирующего устройства наблюдайте за параметром генератор F-клемма сигнал в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирование показывает 5-100 процентов, проблема является прерывистой. Проверьте проводку и соединения.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута генератора. Включите зажигание, при выключенном двигателе измерьте напряжение между сигнальной цепью включения генератора разъема жгута и исправным заземлением. Если напряжение 4,5-5,5 вольт, переходите к шагу 5. При несоответствии напряжения заданному переходим к следующему шагу.
4. Проверьте цепь сигнала включения генератора. Проверьте красный провод на клемме " B " разъема жгута генератора на короткое замыкание или обрыв. См. " электросхемы ". При необходимости восстановите цепь, затем перейдите к шагу 8. Если короткого замыкания или обрыва не обнаружено, переходите к следующему шагу. (ref-167574-S31464912842004101800000)
5. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута генератора. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8. Если соединения в порядке, перейдите к " проверка A: система зарядки проверка " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-167574-S10646678002004101800000)
6. Осмотрите разъем жгута СПМ на предмет некачественных соединений. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 8. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу.
7. Замените МУП, после замены перепрограммируйте МУПР. Смотрите соответствующую статью ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ и переходите к следующему шагу.
8. Просмотр и запись данных средства сканирования Fail Records. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях Fail Records, как указано. С помощью средства сканирования изучите специальную информацию расшифровка кода ошибки для P0621 расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство показывает, что P0621 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к шагу 2. Если сканирующее устройство показывает, что P0621 расшифровка кода ошибки прошел это зажигание, система в порядке.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет использовать последовательную сигнальную схему рабочего цикла генератора, когда сигнал коэффициента заполнения генератора PCD0. Сигнальная схема полевого цикла генератора подключается к верхней стороне обмотки возбуждения в генераторе. Импульсно-широтно-модулированный (Pwm) драйвер с высокой стороны в регуляторе напряжения включает и выключает обмотку поля. ИКМ использует вход сигнала ШИМ для определения нагрузки генератора на двигатель. Это позволяет регулировать частоту вращения холостого хода для компенсации высоких электрических нагрузок. P0622

Для включения расшифровка кода ошибки необходимо выполнить следующие критерии:

Клавиша ВКЛ.

1. Тест Не установлен генератор, датчики Ckp или ДАТЧИКИCMP.
2. Ключ находится в положении RUN (РАБОТА).
3. Двигатель не работает.

Выполнить тест

1. Генераторы, датчики положение коленвала или датчики положение распредвала расшифровка кода ошибки не установлены.
2. Двигатель менее 3000 об/мин.

1. Во время теста включения ключа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает сигнал Pwm, превышающий 65 процентов, в течение не менее 5 секунд.
2. Или, во время теста RUN, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает сигнал Pwm менее 5 процентов в течение по меньшей мере 15 секунд.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отправляет сообщение класса 2 в IPC для включения индикатора заряда.
2. ИКМ не будет освещать индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет условия, существующие при установке расшифровка кода ошибки только в качестве данных записей об отказах.

1. Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
2. Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-167574-S37778335472004101800000)
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов, возле рулевой колонки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром генератор F-клемма сигнал в списке данных СПМ. Если сканирующее устройство показывает, что параметр генератор F-клемма сигнал имеет значение 5-95 процентов, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает, что значение параметра генератор F-клемма сигнал не равно 5-95%, перейдите к шагу 4.
3. С помощью сканирующего устройства отключите генератор команд. Если сканирующее устройство показывает, что параметр генератор F-клемма сигнал равен нулю процентов, проблема заключается в перебоях. Проверьте проводку и соединения.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините разъем жгута генератора. Подключите контрольную лампу к положительному напряжению аккумуляторной батареи. Вращайте переключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА).штендерный разъем генератора F-клемма. С помощью сканирующего устройства наблюдайте параметр генератор F - клемма сигнал в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если имеет значение 100%, перейдите в раздел " проверка A: CHARGENING система проверка " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-167574-S10646678002004101800000)
5. Проверьте цепь сигнала рабочего цикла генератора (серый провод) на короткое замыкание или обрыв. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8. Если короткое замыкания или обрыва не обнаружено, переходите к следующему шагу.
6. Осмотрите разъем жгута СПМ на предмет некачественных соединений. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 8. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу.
7. Замените МУП, после замены перепрограммируйте МУПР. Смотрите соответствующую статью ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ и переходите к следующему шагу.
8. Просмотр и запись данных средства сканирования Fail Records. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях Fail Records, как указано. С помощью средства сканирования изучите специальную информацию расшифровка кода ошибки для P0622 расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство показывает, что P0622 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к шагу 2. Если сканирующее устройство показывает, что P0622 расшифровка кода ошибки прошел это зажигание, система в порядке.

Тест B: индикатор заряда всегда включен

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-167574-S37778335472004101800000)
2. Запустите двигатель. Если индикатор заряда батареи продолжает гореть после 5-секундной проверки лампочки, перейдите к следующему шагу. Если индикатор заряда батареи не горит после 5-секундной проверки лампы, проблема прерывистая. Проверьте проводку и соединения.
3. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Контроллер расположен под приборной панелью, рядом с рулевой колонкой. При помощи сканирующего устройства наблюдайте за параметром аккумулятор напряжение в списке данных кластера панели приборов. Если напряжение составляет 10,5-15,5 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-167574-S10646678002004101800000)
4. Замените IPC. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Перейдите к следующему шагу.
5. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Если условие было исправлено, система в порядке. Если состояние не было исправлено, перейдите к шагу 2.

Испытание C: индикатор заряда в нерабочем состоянии

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-167574-S37778335472004101800000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если индикатор заряда батареи горит во время 5-секундной проверки лампы, проблема прерывистая. Проверьте проводку и соединения. If аккумулятор Зарядка indicator is not осветительные приборы during 5 second bulb проверить, go to next step.
3. Замените блок приборной панели (IPC). См. соответствующую статью о приборных панелях в разделе " Принадлежности и оборудование ". Перейдите к следующему шагу.
4. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Если условие было исправлено, система в порядке. Если состояние не было исправлено, перейдите к шагу 2.

Испытание D: генератор зашумлена

1. Проверьте правильную работу генератора. См. " ТЕСТ A: ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". Если генератор работает правильно, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе генератора переходите к шагу 11. (ref-167574-S10646678002004101800000)
2. Запустите двигатель. Убедитесь, что шум генератора слышен. Выключите двигатель, отсоедините 4-х ходовой разъем от генератора. Запустите двигатель. Прослушать шум генератора. Если шум прекратился, перейдите к шагу 11. Если шум все еще присутствует, переходите к следующему шагу.
3. Выключите двигатель и снимите приводной ремень. Вращать шкив генератора вручную. Если шкив вращается плавно и шум отсутствует, переходите к следующему шагу. Если шкив вращается грубо и/или присутствует шум, перейдите к шагу 11.
4. Осмотрите шкив на наличие ослабления или ослабьте гайку шкива. Если шкив и гайка в порядке, переходите к следующему шагу. Если шкив и/или гайка ослаблены, перейдите к шагу 11.
5. Ослабьте все болты крепления генератора. Затяните крепежные болты генератора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите приводной ремень. Запустите двигатель и прислушайтесь к шуму. Если шум уменьшился или остановился, система в порядке. При наличии шума перейдите к следующему шагу. (ref-167574-S36135673942004101800000)
6. Проверьте, нет ли растянутых соединений генератора, или шлангов или другого оборудования, натирающего генератор. Перейдите к следующему шагу.
7. Перепривязать электрические соединения, шланги и т.д. от генератора. Запустите двигатель и прослушайте наличие шумов. Если шум уменьшился или прекратился, система в порядке. Если шум все еще присутствует, переходите к следующему шагу.
8. Проверьте правильность натяжения приводного ремня. Если ремень привода ослаблен, перейдите к следующему шагу. Если приводной ремень в порядке, перейдите к шагу 10.
9. Замените натяжитель приводного ремня. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ в разделе ДВИГАТЕЛИ. Запустите двигатель и прослушайте на предмет шума. Если шум уменьшился или прекратился, система в порядке. Если шум все еще присутствует, перейдите к шагу 11.
10. Проверка сопоставимого транспортного средства на предмет аналогичного шума. Если в аналогичном автомобиле присутствует шум, система в порядке. Если шум отсутствует в аналогичном транспортном средстве, перейдите к следующему шагу.
11. Если не было обнаружено никаких определенных проблем с генератором, убедитесь, что все другие возможные источники шума устранены. Если все возможности были устранены, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-167574-S03756451502004101800000)
12. Запустите двигатель и убедитесь, что шум уменьшен или устранен. Если шум все еще неприятен, перейдите к шагу 2.

Испытания на транспортном средстве

Испытание и проверка аккумуляторов

1. Осмотрите батарею на предмет треснувшего, сломанного или поврежденного корпуса. Если корпус батареи в порядке, перейдите к следующему шагу. Если корпус батареи не в порядке, перейдите к шагу 15.
2. Сравните номинальную силу тока холодного проворачивания батареи (CCA) и резервную емкость (Rc) с техническими характеристиками. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ ". Если батарея соответствует техническим характеристикам или превышает их, перейдите к следующему шагу. (ref-167574-S04096198222004101800000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Попробуйте повернуть разъем кабеля отрицательной батареи по часовой стрелке легким нажатием пальца. Если вращается отрицательный разъем, переходите к следующему шагу. Если отрицательный разъем не вращается, переходите к шагу 5.
4. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ фунт, запишите значение крутящего момента при ослаблении отрицательного болта кабеля аккумуляторной батареи. Если крутящий момент равен или превышает 88 ДЮЙМ фунтов (10 Н.м), перейдите к шагу 9.
5. Попробуйте повернуть положительный разъем кабеля батареи по часовой стрелке легким нажатием пальца. Если кабель батареи вращается, перейдите к следующему шагу. Если кабель батареи не вращается, перейдите к шагу 7.
6. Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены. Следуйте инструкциям производителей и установите тестер батареи (J-42000) на аккумулятор автомобиля. Следуйте любым инструкциям, отображаемым на тестере батареи. Если тестер батареи прошел батарею, перейдите к шагу 14. Если тестер батареи не прошел батарею, перейдите к шагу 8.
7. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ фунт, запишите значение крутящего момента при ослаблении положительного болта троса аккумуляторной батареи. Если крутящий момент равен или превышает 88 ДЮЙМ фунтов (10 Н.м), перейдите к шагу 10., Если вращающий момент меньше 88 ДЮЙМОВ фунт (10 Н · м) перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините отрицательный и положительный кабели батареи. Осмотрите клеммы батареи и кабеля на наличие коррозии и дефектов. Очистите и почистите поверхность выводов обеих клемм батареи и металлические контактные поверхности на обоих разъемах кабеля. Снимите болты с обоих разъемов кабеля батареи и осмотрите на наличие коррозии и дефектов. Если проблема существует, отремонтируйте или замените по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
9. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте следующие условия и отремонтируйте по мере необходимости: Болт кабеля слишком длинный или деформирован на конце. Внутри гайки в клемме аккумулятора присутствует инородный материал. Повреждение поверхности клеммы аккумулятора или кольца кабельного разъема. Если проблема существует, восстановите или замените при необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу.
10. Отсоедините положительный кабель батареи. Проверьте следующие условия и отремонтируйте по мере необходимости: Болт кабеля слишком длинный или деформирован на конце. Внутри гайки в клемме батареи присутствует инородный материал. Повреждение поверхности клеммы аккумулятора или кольца разъема кабеля. Если проблема существует, восстановите или замените при необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу.
11. Установите тестер батареи (J-42000) на аккумулятор транспортного средства. Следуйте инструкциям производителя. Выполните любые инструкции, отображаемые на тестере батареи. Если тестера батареи прошел батарею, перейдите к следующему шагу.
12. Нажмите кнопку CODE на тестере батареи. Запишите отображаемый код в заказ на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Затем перейдите к следующему шагу.
13. Подключите положительный кабель аккумулятора к аккумулятору и затяните болт на 13 футов фунтов (17 Н.м). Подключите отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору и затяните болт на 13 футов фунтов (17 Н.м). После того, как кабельные болты будут правильно затянуты, аккумулятор в порядке. Проверка завершена.
14. Нажмите кнопку CODE на тестере батареи. Запишите отображаемый код в заказ на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Батарея в порядке. Осмотр завершен.
15. Замените батарею. Осмотр завершен.

Как проверить систему электрической диагностики двигателя

1. Проведите испытание и проверку батареи. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если батарея прошла тест, перейдите к следующему шагу. (ref-167574-S16492984082004101800000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, диагностируйте систему связи. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
3. Попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2; BCM, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и приборной панели (IPC). Если сканирующее устройство обменивается данными с модулями, переходите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулями, диагностируйте систему связи. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
4. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля на сканирующем приборе. Запишите все отображаемые коды неисправностей, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, который устанавливает DCTC. Если сканирующий прибор отобразил datcs, перейдите к следующему шагу. (ref-167574-S37453133302004101800000)
5. Если сканирующий инструмент не отображает коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент отображает коды неисправностей, которые начинаются с " U ", диагностируйте систему связи. См. Соответствующую статью о МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
6. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей, которые начинаются с " B ", см. соответствующую статью о МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если сканировающее устройство не отображает коды неисправностей, начинающиеся с " б ", выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченными коды неисправностей. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-167574-S36041091842004101800000)

Стендовые испытания