Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Kia Ceed CD

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать дополнительной надувной удерживающей система: диагностику

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)

Модуль обнаружения и диагностики (SDM) предоставляет запись расшифровка кода ошибки, сохраненную в соответствии с типом. SDM выполняет диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR и устанавливает расшифровка кодов ошибок при обнаружении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки хранятся в SDM и стираются при исправлении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки можно прочитать с помощью инструмента сканирования, такого как Tech 2.

Как продиагностировать сканирующий прибор

Scan Tool (Tech 2) считывает и очищает текущие и исторические расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что сканирующий инструмент содержит правильный программный картридж для диагностики SIR. Чтобы использовать сканер, подключите его к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента для связи с системой SIR.

Диагностические процедуры

Диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей SIR. Важно использовать диагностические тесты и следовать последовательности, указанной ниже.

Выполнить проверку системы диагностики SIR

Проверка диагностической системы SIR всегда должна быть отправной точкой для любой диагностики SAR. Она проверяет правильную работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и SUR расшифровка кода ошибки, используя как флэш-код, так и методы сканирования. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SORE " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-160361-S08140678742004021000000)

См. раздел «Надлежащий диагностический тест»

Проверка системы диагностики SIR указывает на правильность теста для диагностики проблем SIR. Обход процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неправильной замене деталей.

Повторная проверка системы диагностики SIR

Выполнение проверки системы диагностики SIR после всех процедур ремонта или диагностики гарантирует, что ремонт был выполнен правильно и что других неисправностей не существует.

Как проверить систему диагностики пса

Описание цепи

Выключатель зажигания подает положительное напряжение зажигания на модуль обнаружения и диагностики (SDM) на клемме A1 через предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG. Когда зажигание включено, SDМ проверяет систему SIR на наличие неисправностей, мигая при этом сигнальной лампочкой подушки безопасности 7 раз. Если никаких неисправностей не существует, то сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SUB затем выключается.

Средства диагностики

Когда прерывистая проблема указывается симптомом клиента, который не может быть дублирован, или расшифровка кода ошибки, который извлекается как история DCC без соответствующего текущего DCS, может существовать прерывистое состояние. Прерывистые проблемы обычно вызваны проблемами с цепями или разъемами.

Процедура диагностики

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S08140678742004021000000)
2. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под левой стороной приборной панели. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, проверьте и отремонтируйте цепи связи канала передачи данных.
3. Если сканирующее устройство взаимодействует с SDM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с SDM, осмотрите и отремонтируйте каналы передачи данных.
4. Выберите дисплей SIR расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве. Если сканирующее устройство отображает сигналы DTS, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия сигналов от сканирующего устройства проверьте исправность цепей связи канала передачи данных, добавление принадлежностей для послепродажного обслуживания или повреждение транспортного средства. Тщательно осмотрите транспортное средство на наличие признаков повреждения или условий, которые могут вызвать плохое или прерывистое электрическое соединение. Диагностируйте предупредительный световой сигнал воздушной подушки безопасности. См. " Неисправность цепи сигнальной лампы воздушного мешка ". (ref-160361-S27633376302004021000000)
5. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки, которые начинаются с " U ", проверьте и восстановите каналы связи канала передачи данных. Если сканер показывает DTS B1000, перейдите в раздел " DSC B1000 ". При отображении других DCS выполните соответствующие диагностические процедуры. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ (DCC) ". (ref-160361-S24582860892004021000000)(ref-160361-S07697589762004021000000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) проверяет систему SIR на наличие неисправностей при мигании сигнальной лампы подушки безопасности 7 раз. Если никаких неисправностей не существует, сигнальная лампа подушки безопасности затем выключается.

Потеря последовательной передачи данных между SDM и блоком приборной панели (IPC), напряжение батареи вне нормального рабочего диапазона 9-16 вольт или внутренняя неисправность в IPC- или SDM- вызовут включение сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S08140678742004021000000)
2. Выключите зажигание. При включении зажигания соблюдайте сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если сигнальная лампа не мигает 7 раз, переходите к следующему шагу.
3. Замените IPC. См. раздел " БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МПК) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перейдите к шагу 17. (ref-160361-S15262649262004021000000)
4. Если после мигания 7 раз горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности), переходите к следующему шагу. При выключении сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SUB (воздушная подушка) после 7-кратного мигания проверьте наличие прерывистых соединений в цепи сигнальной фары система впрыска вторичного воздуха BURN (воздушный мешок).
5. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному в левой части приборной панели. Если сканирование связано с IPC, переходите к следующему шагу.
6. Используя сканирующее устройство, запросите отображение списка данных SIR. Если напряжение зажигания больше 9 вольт, перейдите к следующему шагу.
7. Если напряжение зажигания больше, чем 16 вольт, отремонтируйте систему зарядки.
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем SDM. Если на разъеме SDМ появились признаки коррозии, повреждения или плохого соединения, переходите к следующему шагу. В случае исправности разъема SDM- перейдите к шагу 10.
9. Замените разъем SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении электрических испытаний используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A) или набор адаптера плоского зонда (xthagx2). J-42675 (ref-160361-S38083570052004021000000)
10. Выключите зажигание. Извлеките предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG из блока предохранителей, расположенного за левой стороной приборной панели. Проверьте цепь подачи напряжения зажигания 1139 на разомкнутое или высокое сопротивление. Если открытое или большое сопротивление не обнаружено, перейдите к шагу 12. При обнаружении открытого или высокого сопротивления переходите к следующему шагу.
11. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 1139. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17. (ref-160361-S38083570052004021000000)
12. Проверьте цепь питания батареи к предохранителю система впрыска вторичного воздуха BAG на наличие открытого или высокого сопротивления. Если открытое или высокое сопротивление не обнаружено, перейдите к шагу 14. В случае обнаружения открытого или большого сопротивления переходите к следующему шагу.
13. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи подачи батареи на предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG. Перейдите к шагу 17.
14. Измерьте сопротивление между корпусом SDM и землей. Если обнаружено разомкнутое или высокое сопротивление, перейдите к следующему шагу.
15. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление между корпусом SDM и землей.
16. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S01298087442004021000000)
17. Повторно подключите все компоненты системы SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие предупреждающей лампы система впрыска вторичного воздуха BAG для правильной работы. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SHAG не работает правильно, перейдите к шагу 2.

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B0016 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания меньше 1,3 Ом в течение 300 миллисекунд. DTP B0017 устанавливается, если напряжение на верхней стороне контура развертывания менее 2 вольт и сопротивление контура развертывания- более 3,7 Ом на протяжении 300 милисекунд или при сопротивлении контура развертывания больше 6 Ом для 300 миллисекунд. B0018

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 1403 и 1404 или состоянием разомкнутого или высокого сопротивления или коротким замыкание на массу или напряжение в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики SIR, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностирования SAR не проводилась, перейдите в " DIAGNOSTIC процедуры ". (ref-160361-S39245494642004021000000)
2. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ЗОНА 5 " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Если повреждена любая из сторон разъема, перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S05630608342004021000000)
3. Замените соответствующий разъем (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 11. (ref-160361-S38083570052004021000000)
4. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) на стороне жгута разъема. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте, нет ли у него SIRER расшифровка кода ошибки. Если DCTCB0016, B0017 или B0018 извлекается в качестве текущего DTS, переходите к шагу 7. B0016 B0017 B0018
5. Отсоединить нагрузочный инструмент водителя / пассажира и снова подсоединить разъем. Отсоедините соединитель модуля подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите обе стороны соединителя на предмет повреждений. Если сторона жгута разъема повреждена, замените соединитель. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДА ". При повреждении боковой стороны соединителя модуля подушек безопасности с стороны пассажира перейдите к шагу 9. В случае исправности обеих сторон соединителя переходите к следующему шагу. (ref-160361-S22975396122004021000000)(ref-160361-S38083570052004021000000)
6. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) на стороне жгута разъема с помощью адаптера инструмента нагрузки (X-38775-110). Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, проверьте наличие SIR.расшифровка кода ошибки ' s. Если DCTCX2, B0017 или xt Gx4 извлекается в качестве текущего DTS, перейдите к следующему шагу. B0016 B0018 B0016 B0017 B0018
7. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель / пассажир load из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. (Таблица 12) Если с разъемом SDМ все в порядке, переходите к следующему шагу. Если на разъеме жгута SD обнаружены признаки коррозии или повреждения, замените соединитель SDM.СМ. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте цифровой мультиметр (J-39200) и плоский тестовый адаптер (J-35616-a probe) J-42675 (ref-160361-S38083570052004021000000)
8. При диагностике системы подушек безопасности: Если расшифровка кода ошибки B0016 извлекается сканирующим устройством, проверьте наличие короткого замыкания между цепями 1403 и 1404. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. В случае необнаружения условия переходите к шагу 10. ЕСЛИ ИЗВЛЕЧЕНО 14TAC B0017, проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепях 1403 или 1404, если условие обнаружено и устранено, то переходите шаг 11, если состояние не обнаружено короткое замыкание, либо выполните шаг 10. B0018
9. Замените модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-160361-S22975396122004021000000)
10. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S01298087442004021000000)
11. Снова подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все элементы SIRDTC. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие элементов DTS. Если DCC сбрасывается, перейдите к шагу 2. В случае отсутствия сброса DCS система работает нормально. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SRID ". (ref-160361-S08140678742004021000000)

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки B0022 будет установлен, когда сопротивление контура развертывания меньше 1,3 Ом в течение 300 миллисекунд. DTS B0024 будет установлен при коротком замыкание на массу или напряжение со стороны высокого или низкого уровня контура развертывания на 300 мс или когда напряжение на стороне высокого уровня составляет менее 2 вольт и сопротивление контура развертыванияменьшее 6 Ом для 300 милисекунд. B0026

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 347 и 348 или состоянием разомкнутого или высокого сопротивления или коротким замыкание на массу или напряжение в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-160361-S08140678742004021000000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем, расположенный в основании рулевой колонки. (Рисунок 4) Если повреждена сторона жгута разъема, перейдите к следующему шагу. Если поврежден катушка ПСА со стороны разъема, переходите к пункту 9. При исправности обеих сторон разъема переходим к пункту 4.
3. Замените жгут со стороны разъема (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 11. (ref-160361-S38083570052004021000000)
4. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) на стороне жгута разъема. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие сигналов SIR.расшифровка кода ошибки. Если сигналы DCTCB0022, B0024 или B0026 извлекаются в качестве текущего сигнала DTS, перейдите к шагу 6. В случае, если сигналы d B0022 B0024 B0026
5. Извлеките инструмент нагрузки водителя / пассажира SIR со стороны жгута разъема. Повторно подключите разъем. Удалите модуль подушки безопасности на стороне водителя XAGTC. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установите инструмент нагрузки драйвера / пассажира с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-30A) к верхнему разъему катушки SAIR. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие модуля SAR расшифровка кода ошибки ' S как извлеченного тока Dac x 2, xgo xag3 или ta. B0022 B0024 B0026 B0022 B0024 B0026 (ref-160361-S22975396122004021000000)
6. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель / пассажир load из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. (Таблица 12) Если с разъемом жгута SD все в порядке, переходите к следующему шагу. При наличии признаков коррозии или повреждения на разъёме жгута замените разъем SDM.СМ " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ".перейдите к пункту 11. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте цифровой мультиметр (J-39200) и подключите плоский тестовый адаптер (Xtag1-зонд). J-35616 J-42675 (ref-160361-S38083570052004021000000)
7. При диагностике системы подушек безопасности: Если 34TC B0022 извлекается сканирующим инструментом, проверьте короткое замыкание между цепями 347 и 348. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки B0024 извлекается, проверьте короткое замыкание на массу или напряжение в цепях 347 и 348. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10, если обнаружено высокое сопротивление. B0026
8. Замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-160361-S22975396122004021000000)
9. Замените катушку ПСА. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ ПАНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-160361-S23468524062004021000000)
10. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S01298087442004021000000)
11. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Дорожное испытательное транспортное средство. Если Дтк сбрасывается, перейдите к шагу 2. (ref-160361-S08140678742004021000000)

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки B0028 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания меньше 1,3 Ом в течение 300 миллисекунд. DTS B0029 устанавливается, если напряжение на стороне высокого уровня контура развертывания менее 2 вольт и сопротивление контура развертывания- более 6 Ом на протяжении 300 милисекунд или при сопротивлении контура развертывания более 6 Омов в течении 300 миллисек. B0030

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 2105 и 2106 или разомкнутым или высоким сопротивлением, или коротким замыкание на массу или напряжением в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-160361-S08140678742004021000000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности при ударе со стороны пассажира, расположенный под передним сиденьем пассажира. (Рисунок 6) Если разъем поврежден, перейдите к следующему шагу. Если соединитель не поврежден, переходите к шагу 4.
3. В случае повреждения стороны жгута соединителя замените соединитель (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ") и перейдите к шагу 9, а при повреждении стороны модуля подушки безопасности бокового удара - к шагу 7. (ref-160361-S38083570052004021000000)
4. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) на стороне ремня разъема жгута проводов модуля подушки безопасности при ударе со стороны пассажира. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте, нет ли сигналов SIRR расшифровка кода ошибки. Если данные DTP извлекаются в качестве текущих данных DTS, перейдите к следующему шагу. B0028 B0029 B0030 B0028 B0029 B0030
5. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент и загрузите адаптер инструмента из разъема. Отсоедините разъем SDM. (Таблица 12) Если в разъеме SDМ обнаруживаются признаки коррозии или повреждения, замените соединитель SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 9. Если разъем SD исправен, переходите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для тестирования соединителя (Xtag1-Agx2 провод) или проводной кабель. J-35616 J-42675 (ref-160361-S38083570052004021000000)
6. При диагностике системы подушек безопасности: Если расшифровка кода ошибки B0028 извлекается сканирующим устройством, проверьте наличие короткого замыкания между цепями 2105 и 2106. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 9. В случае необнаружения условия переходите к шагу 8. При извлечении DTS B0029 проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепях 2105 или 2106, если условие обнаружено и устранено, то переходите шаг 9. если в случае обнаружения состояния короткое замыкание - перейдите к этапу 8. B0030
7. Замените модуль подушки безопасности при боковом ударе. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 9. (ref-160361-S22975396122004021000000)
8. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S01298087442004021000000)
9. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие компонентов расшифровка кода ошибки. Если текущий расшифровка кода ошибки извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. Если текущий расшифровка кода ошибки не извлекается инструментом сканирования, система работает нормально.

Чувствительно-диагностический модуль (SDM) контролирует электронный фронтальный датчик (EFS) на предмет обнаружения удара. SDM- обрабатывает сигнал от Efs для дальнейшей поддержки развертывания подушек безопасности. EFFS является входным устройством только для Sdm и не запускает развертывание подушки безопасности. При включении выключателя зажигания SDМ выполняет непрерывные диагностические тесты на петлях развертывания, чтобы проверить целостность цепи и замыкание на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение на входе сигнальной схемы электронного фронтального датчика (EFS) составляет 0,5 вольта или менее в течение 300 миллисекунд.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку DCC больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История DCS будет очищена после того, как произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано оборванным или натертым проводом в схемах EFS 1751 или 1834.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S08140678742004021000000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем EFS C101. (Рисунок 21) Осмотрите обе стороны разъема на наличие следов коррозии, поврежденных клемм или некачественных соединений. Если повреждений не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении повреждения замените разъемы. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ".перейдите к шагу 8. (ref-160361-S38083570052004021000000)
3. Отсоедините разъем EFS. Осмотрите обе стороны разъема на наличие следов коррозии, поврежденных клемм или плохих соединений. Если повреждений не обнаружено, переходите к следующему шагу. При обнаружении повреждения со стороны жгута соединителя замените соединитель. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 8. В случае исправности разъема перейдите к следующему этапу. (ref-160361-S38083570052004021000000)
4. Отсоедините разъем жгута SDM. Осмотрите разъем на наличие признаков коррозии, поврежденных клемм или плохих соединений. Если повреждений не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении повреждений замените разъем жгутов SDM.В разделе " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Переходите к шагу 8. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A) или комплект адаптера плоского зонда для провода (хтаг2) при выполнении электрических испытаний. J-42675 (ref-160361-S38083570052004021000000)
5. Измерьте сопротивление между выводами EFS " A " и " B ". Если сопротивление больше 950 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более 900 Ом перейдите к шагу 7.
6. Измерьте сопротивление между клеммой разъема SDM A11 и землей. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. При сопротивлении меньше бесконечного устраните короткое замыкание на массу в цепи 1834. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 8. (ref-160361-S38083570052004021000000)
7. Замените EFS. См. " Электронный фронтальный датчик (EFC) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S04712721692004021000000)
8. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все элементы SIRDTC. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие элементов DAC. Если DEC сбрасывается, перейдите к шагу 2. если (ref-160361-S08140678742004021000000)

Схема №81

Войти

Чувствительно-диагностический модуль (SDM) контролирует электронный фронтальный датчик (EFS) для обнаружения лобового удара. SDM- обрабатывает сигнал от Efs.д ля дальнейшей поддержки развертывания подушек безопасности. EFFS является входным устройством только для SDМ и не запускает развертывание подушки безопасности. Когда зажигание включено, SDMS выполняет непрерывные диагностические тесты на петлях развертывания, чтобы проверить целостность цепи и замыкание на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение на сигнальной цепи EFS превышает 3,65 вольта в течение 300 миллисекунд.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку DCC больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История DCS будет очищена после того, как произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние могло быть вызвано оборванным или натертым проводом в цепях 1751 или 1834.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S08140678742004021000000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем EFS C101. (Рисунок 21) Осмотрите обе стороны разъема на наличие следов коррозии, поврежденных клемм или плохих соединений. Если повреждений не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении повреждения замените разъемы. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ".перейдите к пункту 11. (ref-160361-S38083570052004021000000)
3. Отсоедините разъем EFS. Осмотрите обе стороны разъема на наличие следов коррозии, поврежденных клемм или плохих соединений. Если повреждений не обнаружено, переходите к следующему шагу. При обнаружении повреждения в разъеме жгута замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ EFFS перейдите к шагу 10. (ref-160361-S38083570052004021000000)
4. Отсоедините разъем жгута SDM. Осмотрите соединитель на наличие следов коррозии, поврежденных клемм или плохих соединений. Если повреждений не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении повреждений замените соединитель жгута SD m. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект тестового адаптера соединителя (хтагх1-А) или комплект адаптера плоского зонда провода (Хтаг2) при выполнении электрических испытаний. J-35616 J-42675 (ref-160361-S38083570052004021000000)
5. Измерьте сопротивление между клеммами " A " и " B " EFS. Если сопротивление не превышает 1050 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 1050 Омов переходите к шагу 10.
6. Проверьте желтый провод между клеммой A11 разъема SDM и клеммой " A " разъема EFS на наличие открытого или высокого сопротивления. Если обнаружено открытое или высокое сопротивление, переходите к следующему шагу. При обнаружении низкого или нулевого сопротивления перейдите к шагу 8.
7. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 1834. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. (ref-160361-S38083570052004021000000)
8. Проверьте черный / белый провод между клеммой A12 разъема SDM и клеммой " B " разъема EFS на наличие открытого или высокого сопротивления. Если обнаружено открытое или высокое сопротивление, переходите к следующему шагу.
9. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 1751. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. (ref-160361-S38083570052004021000000)
10. Замените EFS. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ФРОНТАЛЬНЫЙ ДАТЧИК " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-160361-S04712721692004021000000)
11. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все элементы SIRDTC. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие элементов DAC. Если DEC сбрасывается, перейдите к шагу 2. если (ref-160361-S08140678742004021000000)

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки B0040 будет устанавливаться, когда сопротивление контура развертывания меньше 1,3 Ом в течение 300 миллисекунд. DTS B0041 будет устанавливаться при напряжении на стороне высокого уровня контура развертывания менее 2 вольт и сопротивлении контура развертывания более 6 Ом на протяжении 300 милисекунд или когда сопротивление шлейфа развертывания составляет более 6 омов в течение 300миллисекунды. B0045

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 2103 или 2104 или состоянием разомкнутого или высокого сопротивления или коротким замыкание на массу или напряжение в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-160361-S08140678742004021000000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности при ударе со стороны водителя, расположенный под передним сиденьем на стороне водителя. (Рисунок 6) Если разъем поврежден, перейдите к следующему шагу. Если соединитель не поврежден, переходите к этапу 4.
3. В случае повреждения стороны жгута соединителя замените соединитель (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ") и перейдите к шагу 9, а при повреждении стороны модуля подушки безопасности бокового удара - к шагу 7. (ref-160361-S38083570052004021000000)
4. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) на стороне ремня соединителя провода модуля подушки безопасности для защиты от удара со стороны водителя. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие сигналов расшифровка кода ошибки SIRER. Если данные DTP B0040, B0041 или xtagen x3 извлекаются в качестве текущего сигнала DTS, перейдите к следующему шагу. При извлечении данных DOTC 4, Xtx 5 или B0045 не выполняется текущий шаг D. B0045 B0040 B0041
5. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема. Отсоедините разъем SDM. (Таблица 12) Если в разъеме SDМ обнаружены признаки коррозии или повреждения, замените соединитель SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 9. Если разъем SD исправен, переходите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для тестирования соединителя (xtag1-A) или проводной адаптер Agx2 при тестировании кабеля с помощью плоского зонда. J-35616 J-42675 (ref-160361-S38083570052004021000000)
6. При диагностике системы подушек безопасности: Если расшифровка кода ошибки B0040 извлекается сканирующим инструментом, проверьте наличие короткого замыкания между цепями 2103 и 2104. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 9. В случае, если условие не найдено, переходите к шагу 8. если в цепях 2103 или 2104 извлекается DTS B0041, проверяйте разомкнутое или высокое сопротивление; если условие обнаружено и устранено, то переходите шаг 9. если состояние не найдено - перейдите к этапу 8. B0045
7. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности при боковом ударе. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 9. (ref-160361-S22975396122004021000000)
8. Выключите зажигание. Замените SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S01298087442004021000000)
9. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Используя инструмент сканирования, очистите все SIRDTC. Дорожное испытательное транспортное средство. С помощью инструмента сканирования проверьте наличие DTS. Если текущий DCC извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. ЕСЛИ ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки не извлекается средством сканирования, система в порядке. Перейти к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SRIR ". (ref-160361-S08140678742004021000000)

Измерительно-диагностический модуль (СДМ) содержит чувствительный элемент, который преобразует изменения скорости автомобиля в электрический сигнал. СДM обрабатывает электрические сигналы и сравнивает их со значениями, хранящимися в памяти. При превышении сигналами запомненного значения производится дополнительная обработка сигнала и сравнение сигналов с сохраненными в памяти значениями. Когда 2 сигнала превышают запомненные значения, СДМА заставляет ток протекать через модули подушек безопасности, разворачивая подушки безопасности и вызывая установку расшифровка кода ошибки B0051.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM (SDM) обнаруживает фронтальный удар достаточной силы для развертывания подушек безопасности.

Расшифровка кода ошибки B0051 является запертым кодом и не может быть очищен. Замените SDM после завершения процедуры диагностики.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S08140678742004021000000)
2. Выключите зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотрите переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если произошло столкновение, перейдите к шагу 5. Если никакого воздействия не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. (ref-160361-S01298087442004021000000)
5. Используя инструмент сканирования, запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если существуют архивные DTS, перейдите к диагностическим средствам для конкретного отображаемого DCC. Замените компоненты и выполните проверки по мере необходимости после аварии. См. " Проверка после столкновения ". Перейти к следующему шагу. (ref-160361-S39500681402004021000000)
6. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие SIRD ttc. Если извлекается DTS B0051, перейдите к шагу 2. если B0051 (ref-160361-S08140678742004021000000)

Чувствительно-диагностический модуль (SDM) содержит чувствительное устройство, которое преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. Электрический сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, сохраненным в памяти. Когда сигнал превышает сохраненное значение, выполняется дополнительная обработка сигнала и сигналы сравниваются со значениями, сохраненными в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, SDM будет вызывать ток через модули подушек безопасности, развертывая воздушные подушки безопасности. расшифровка кода ошибки B0053 будет устанавливаться вместе с расшифровка кода ошибки в ситуации развертывания, когда возникает один из надувного устройства. B0051

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает воздействие силы, достаточной для развертывания подушек безопасности, и существует неисправность контура развертывания.

Расшифровка кода ошибки B0053 является запертым кодом и не может быть очищен. Замените SDM после завершения процедуры диагностики.

Расшифровка кода ошибки B0053 будет сопровождаться по крайней мере одним другим расшифровка кода ошибки. Устраните неисправность, вызывающую другие расшифровка кода ошибки, перед установкой нового SDM.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S08140678742004021000000)
2. Выключите зажигание. Если воздушные мешки не были развернуты, перейдите к следующему шагу. Если воздушные мешки были развернуты, перейдите к шагу 5.
3. Осмотрите переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков столкновения. Если столкновения не произошло, перейдите к следующему шагу. Если столкновения произошло, перейдите к шагу 5.
4. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. (ref-160361-S01298087442004021000000)
5. Используя инструмент сканирования, запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если существуют архивные DTS, перейдите к диагностическим средствам для конкретного отображаемого DCC. Замените компоненты и выполните проверки по мере необходимости после аварии. См. " Проверка после столкновения ". Перейти к следующему шагу. (ref-160361-S39500681402004021000000)
6. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие SIRD ttc. Если извлекается DTS B0053, перейдите к шагу 2. если B0053 (ref-160361-S08140678742004021000000)

Датчик бокового повреждения (SIS) по-прежнему использует однонаправленный двухконтурный провод SDS. SIS модулирует ток на интерфейсе, чтобы отправить идентификацию, состояние работоспособности (SOH) и команды развертывания в модуль обнаружения и диагностики (SDM). SDM служит источником питания и заземлением для SIS. Когда зажигание включено и входное питание от SDM сначала обнаружено, SIS выполняет внутреннюю диагностику, затем отправляет сообщение идентификации в SDM.

Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0077 или B0078, в течение 5 секунд после включения питания SIS не было получено действительное идентификационное сообщение. Сообщение о состоянии не было получено или SDM дважды пытался сбросить SIS, не обнаружив действительного идентификационного сообщения. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0079 или B0081, SDM получил идентификационное сообщение от SIS, которое не соответствует идентификационному сообщению, хранящемуся в памяти SDM, или при обнаружении SDM дважды был выполнен сброс AGD. B0080 B0082

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу или напряжение, высоким или низким сопротивлением в цепях 2131, 2132, 2133 или 2134. Неправильная SIS также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-160361-S08140678742004021000000)
2. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный в левой части приборной панели. Используя сканирующее устройство, запросите SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0079, B0080, B0081 или B0082 отображается как текущее расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки B0079, B0080, B0081 или B0082 не отображается как текущее расшифровка кода ошибки.
3. Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0077 отображается как текущий разъем DTS, отсоедините разъем SIS на стороне водителя. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (SES) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. B0078 (ref-160361-S02611519192004021000000)
4. Если поврежден компонент разъема, замените SIS. Перейдите к шагу 11. В случае повреждения жгута кабеля на разъеме замените разъем (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ").перейдите к пункту 11. (ref-160361-S38083570052004021000000)
5. Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 12) Осмотрите разъемы и клеммы разъема жгута на наличие повреждений или коррозии. Если с разъемом и клеммами SDМ все в порядке, перейдите к шагу 7. При повреждении или корродировании разъема жгутов или клемм SDM- переходите к следующему шагу.
6. Если разъем SDM поврежден, замените соединитель. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. При повреждении клемм SDM.В разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА обратитесь к разделу " МОДУЛЬ ДАТЧИКОВ / ДИАГНОСТИКИ (SDMM) ". Переходите к шагу 11.ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для тестирования соединителя (xtag1-A) или набор адаптеров плоских проводных зондов Agx2. J-35616 J-42675 (ref-160361-S38083570052004021000000)(ref-160361-S01298087442004021000000)
7. Если исправлено состояние расшифровка кода ошибки B0077 - ток, отсоедините разъем SIS со стороны водителя. Если имеет место ток1 - отключите разъем ПАЗ на стороне пассажира и перейдите к следующему шагу. Для обнаружения состояния " разомкнутое или высокое сопротивление " в схемах 2131 и 2132 на стороне водителя между SDM и SIS.Е сли условие найдено и устранено, то переходите шаг 11. При не найдено и исправлено - переход к следующему этапу для определения состояния сопротивления Ss со стороны пассажира и перехода к высокому сопротивлению 33. B0078
8. Для ПАЗ на стороне водителя проверьте наличие короткого замыкания между цепями 2131 и 2132. Для СПАЗ на пассажирской стороне убедитесь, что короткое замыкание между цепочками 2133 и 2134 обнаружено и исправлено в соответствующих цепях, перейдите к шагу 11. Если короткое замыкания не найдено и устранено в соответствующих схемах, переходите к следующему шагу.
9. Включить зажигание. Для СПАЗ со стороны водителя проверить короткое замыкание на напряжение в цепях 2131 и 2132. ДЛЯ СПЗО с пассажирской стороны проверить короткое замыкания на напряжение на цепи 2133 и 2134. Если состояние короткого замыкания до напряжения обнаружено и исправлено в применимых цепях, перейдите к шагу 11. если в соответствующих цепях не найдено и устранено состояние короткого замыканий до напряжения, переходите к следующему шагу.
10. Если расшифровка кода ошибки B0077, B0079 или B0080 был установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки, замените SIS на стороне водителя. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0078, B0081 или B0082 был установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки, замените SIS на стороне пассажира. Перейдите к следующему шагу.
11. Снова подключите все разъемы компонентов SIR. Убедитесь, что зажимы CPA установлены правильно. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите все устройства SIRDTC. Дорожное испытательное транспортное средство. Используя сканирующий инструмент, проверьте наличие устройств SRID. Если извлечено соответствующее устройство DCC, перейдите к следующему шагу. если, система не извлечена, система находится в нормальном состоянии. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-160361-S08140678742004021000000)
12. Выключите зажигание. Замените SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S01298087442004021000000)
13. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, стереть расшифровка кода ошибки ' s. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверить на наличие DTS. Если применимый DCC извлекается сканирующим инструментом, перейдите к шагу 2. При использовании применимого DCS не извлекается сканером, система в норме. Перейти к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-160361-S08140678742004021000000)

SDM выполняет самотестирование при включенном зажигании для обнаружения внутренних неисправностей. Никакие внешние цепи не задействованы.

Если SDM обнаруживает внутренний сбой, устанавливается расшифровка кода ошибки B1000.

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия, ответственного за установку DCC, больше не существует. История ДТС очищается, когда счетчик циклов зажигания достигает порога сброса без повторения сбоя.

Если расшифровка кода ошибки извлекается только как история, а не в качестве текущей, то НЕЛЬЗЯ заменять SDM. Если же загружается и история, и текущая, замените его.

1. Установите сканирующее устройство на разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под левой стороной приборной панели. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства извлеките расшифровка кода ошибки. Если DTS B1000 загружается в качестве текущего DTP, замените SDM. См. " Модуль SENSING и DIAGNOSTIC модуль (SDMS) " в разделе УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКИ. Перейдите к следующему шагу, если DCS XTTA1 не загружается как текущий диагностический элемент. B1000 (ref-160361-S01298087442004021000000)(ref-160361-S20213868962004021000000)
2. С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие DCC. Если инструмент сканирования извлекает DCTC B1000, перейдите к шагу 1. B1000

Когда зажигание включено, SDM сравнивает идентификацию удерживающих устройств, хранящуюся в SDМ, с идентификацией ограничителей, хранящейся в модуле управления кузовом (BCM). Затем SDM- сравнивает идентификационный номер транспортного средства (VIN), хранящийся в SDM, с VIN-, хранящимся в BSM.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда идентификатор ограничений, хранящийся в SDM, не соответствует идентификатору ограничений, хранящемуся в BCM, или когда VIN, хранящийся в SDM, не соответствует VIN, хранящемуся в BCM.

Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда идентификационные данные удерживающих устройств, хранящиеся в SDM, совпадут с идентификационными данными удерживающих систем, хранящимися в BCM, и VIN, содержащемся в sd

Расшифровка кода ошибки B1001 - это указание на то, что идентификация удерживающих устройств или VIN НЕ совпадают в SDM и BCM. Если были заменены SDM, BSM или модуль управления силовой передачей (PCМ), требуется перепрограммирование.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S08140678742004021000000)
2. В случае замены BCM или SDM переходите к шагу 4. Если замена не была произведена, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего устройства убедитесь, что на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запрограммирован правильный VIN. Если VIN- неправильный, переходите к следующему шагу.
4. Также используя сканирование, запрограммируйте корректный VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перейдите к шагу 8.
5. С помощью сканирующего устройства проверьте, что BCM запрограммирован на корректный VIN. Для этого сравните значение VИН в BSM и VIN- в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если в программе заданы правильные значения VEN, перейдите к шагу 7. В случае неправильного значения VIN переходите к следующему шагу.
6. С помощью средства сканирования перепрограммируйте BCM. Перейдите к шагу 8.
7. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-160361-S01298087442004021000000)
8. Повторно подключите все компоненты SIR. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, очистите расшифровка кода ошибки. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAR ". (ref-160361-S08140678742004021000000)