Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.
Функции управления рулевым колесом OnStar не работают
Некоторые транспортные средства, оборудованные системой onstar ®, имеют возможность доступа к голосовым почтовым ящикам и другим автоматизированным телефонным системам с помощью органов управления рулевого колеса, в то время как функция onstar ® Personal Calling (OPC) используется. Если кнопка " Talk " или " Mute " (в зависимости от транспортного средства) на рулевом колесе нажата во время вызова OPC, модуль интерфейса связи транспортного средства получает сообщение по шине последовательных данных класса 2 от радио, модуля информации водителя или модуля управления.
Органы управления рулевого колеса представляют собой резисторную сеть, которая состоит из нескольких мгновенных контактных переключателей и ряда резисторов. Переключатели и резисторная сеть расположены таким образом, что каждый переключатель имеет различное значение сопротивления. При нажатии переключателя в сети резисторов происходит падение напряжения, которое производит конкретное значение напряжения, уникальное для выбранного переключателя, которое должно быть интерпретировано либо радио, модулем интеграции тире или модулем управления кузовом. В случае, если функции управления рулевым колесом onstar ® не работают, технические специалисты должны обратиться к DIAGNOGATIC проверка системы - radio BEG.
Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM)
Система VCIM представляет собой сотовую антенну, передающую звуковые сигналы в виде звезды 2. Все сигналы от сотовой системы связи передаются через спутниковый интерфейс к базовой станции. Вся система передачи данных передается по беспроводной сети с помощью спутниковой связи. Модуль содержит два голосовых модема, один из которых предназначен для обработки сигналов, а другой - для передачи информации.
Микрофон OnStarr ®
Микрофон onstar ®, или сотовый, может быть частью узла зеркала заднего вида или на некоторых линиях автомобиля может быть отдельным автономным блоком. В любом случае микрофону подается напряжение на сигнальную цепь сотового микрофона, в то время как голосовые данные от пользователя отправляются обратно в VCIM с помощью либо схемы низкого эталонного уровня сотовых микрофонов, либо сливного провода.
Это транспортное средство будет оснащено либо отдельными сотовыми и навигационными антеннами, либо комбинацией Сотовой и Навигационной Антенны, которая сводит функции обеих в единую часть.
Сотовая антенна - это компонент, который позволяет системе onstar ® передавать и принимать данные по радиоканалу. Эта антенна подключена к коаксиальному кабелю, который подключается непосредственно к коммуникационному модулю транспортного средства. Навигационная антенна используется для сбора постоянных сигналов орбитальных спутников. Внутри антенны находится " малошумящий " усилитель, который позволяет более широко и точно принимать эти данные. Текущее местоположение GPS также собирается модулем каждый раз, когда делается нажатие клавиши.
Процедура реконфигурации OnStar®
В модуле интерфейса связи с транспортным средством есть набор уникальных номеров, которые идентифицируют клиента onstar ® и конкретное транспортное средство, в котором находится модуль. Эти номера, идентификационный номер станции (STID) и электронный серийный номер (ESN) передаются по сотовой сети при нажатии клавиши onstar ®. Они необходимы для правильной идентификации и подключения к центру обработки вызовов onstar ®. В случае, если VCIM транспортного средства требует замены, процедура реконфигурации onstar ® должна быть выполнена.