Лампы/освещение - внешние - сервисная информация: Снятие и установка Jeep Wrangler III

Как установить лампы/освещения - внешних - сервисных информация: снятий и установок

1. Подайте центральный высоко установленный стоп-сигнал (CHMSL) (1) через кабельный жгут через держатель запасных шин (5) на внешней поверхности распашных ворот (4).
2. Поместить CHMSL на обращенную назад поверхность стойки на держателе запасных шин.
3. Установить и затянуть четыре винта (2), которые крепят CHMSL к стойке. Затянуть винты до 2 Н.м (20 дюймов фунтов).
4. Подайте проводку CHMSL обратно в поворотный затвор через отверстие с зазором достаточно далеко, чтобы ввести резиновую втулку (6) в отверстие с просветом.
5. Протяните через отверстие для доступа на внутренней стороне распашных ворот рядом с защелкой, чтобы получить доступ к разъему (7) и подсоединить его обратно к соединителю жгута проводов распашной ворота (3).
6. Снова установить жалюзийную пластиковую панель доступа на отверстие доступа, зацепив ее за внешний край отверстия, затем плотно и равномерно надавите на два защелкивающихся зажима с внутренней стороны панели до тех пор, пока она не установится на место.
7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Поместить двигатель регулировки положения фары (1) и штангу толкателя к монтажной втулке на задней стороне переднего держателя модуля (2).
2. Совместите шарик на конце толкателя выравнивающего двигателя с гнездом в проставке (3).
3. Стабилизируя фару с лицевой стороны переднего держателя модуля одной рукой, прочно и устойчиво протолкните штангу толкателя двигателя выравнивания фары прямо в распорку, чтобы защелкнуть шарик на штанге толкателя в торце гнезда распорки.
4. Вставить монтажный фланец двигателя для выравнивания фар в установочную втулку на держателе модуля переднего торца до тех пор, пока двигатель не будет прочно посажен.
5. Повернуть мотор выравнивания фар (против часовой стрелки для правого мотора, или по часовой стрелке для левого) примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
6. Снова подсоединить разъем жгута проводов моторного отсека к разъему разъема двигателя выравнивания фары.
7. Только с правой стороны установить на место корпус воздушного фильтра двигателя, если он был снят для доступа к правому двигателю выравнивания фар. См. " КУЗОВ, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА " или " Кузов, воздухоочиститель, установка ". (ref-489200-S15429008912012072600000)(ref-489201-S11094038192012072600000)
8. Только для левой стороны установить сирену на заднюю сторону передней части держателя модуля, если она была снята для обеспечения доступа к двигателю регулировки положения левой фары. См. раздел " СИРЕНА, УСТАНОВКА ". (ref-489219-S00104550232012072600000)
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №11

Войти

Транспортные средства, оснащенные ручной коробкой передач (1), имеют нормально разомкнутый подпружиненный выключатель резервной лампы плунжерного типа (2). Автомобили с опциональной электронной автоматической трансмиссией имеют датчик диапазона передачи (TRS), который используется для выполнения нескольких функций, в том числе функции выключателя резервной лампы. NAG1 (ref-489233)(ref-489238)

Выключатель резервной лампы расположен в резьбовом отверстии со стороны корпуса механической коробки передач. Выключатель имеет резьбовой корпус и шестигранное образование вблизи плунжерного конца выключателя. Цельная розетка соединителя на конце выключателя, противоположном плунжеру, соединяет выключатель с электросистемой автомобиля через вынос и соединитель жгута проводов двигателя. При установке снаружи корпуса коробки передач видны только соединитель выключателя и шестигранное образование.

Выключатель резервной лампы не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок выключателя.

Как снять лампы/освещения - внешних - сервисных информация: снятий и установок

Схема №12

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять верхний и нижний кожухи с рулевой колонки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-489186-S29856444142012072600000)
3. Отсоединить разъем электрожгута приборной панели от розетки разъема на задней стороне левого многофункционального выключателя.
4. Отвинтить винт (2), крепящий левый многофункциональный переключатель (1) к монтажному кронштейну, выполненному за одно целое с левой стороной часовой пружины (3) на рулевой колонке.
5. Сдвинуть переключатель от пружины часовой стрелки на достаточное расстояние, чтобы вывести скользящие язычки на корпусе переключателя из зацепления с канальными образованиями в монтажном кронштейне.
6. Отсоединить соединитель жгута проводов перемычки от розетки соединителя на внутреннем конце левого многофункционального переключателя.
7. Снять выключатель с часовой пружины.

1. Расположить левый многофункциональный переключатель (1) достаточно близко к монтажному кронштейну (3), выполненному за одно целое с левой стороной часовой пружины, чтобы снова подключить разъем жгута проводов перемычки к разъему разъема на внутренней стороне корпуса переключателя.
2. Совместите скользящие выступы на корпусе переключателя с каналообразующими элементами, выполненными за одно целое с монтажным кронштейном часовой пружины, затем вставить переключатель в кронштейн, пока он не займет прочное положение.
3. Установить и затянуть винт (2), крепящий монтажный язычок на передней стороне левого многофункционального переключателя к монтажному кронштейну на часовой пружине. Затянуть винт до 1 Н.м (10 дюймовых фунтов).
4. Подсоединить разъем электрожгута приборной панели к розетке разъема на задней стороне корпуса выключателя.
5. Установить верхний и нижний кожухи на рулевую колонку (см. раздел " КОЛОНКА, УСТАНОВКА "). (ref-489186-S03281356022012072600000)
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №13

Войти

Выключатель стояночного тормоза (1) расположен напротив рычажного механизма стояночных тормозов на туннеле передачи напольной панели под центральной консолью пола. Этот переключатель включает в себя интегральную выходную клемму (2), которая соединяет переключатель с электрической системой транспортного средства через специальный вынос и разъем жгута проводов приборной панели. Выходная клемма является неотъемлемой частью стационарного контакта внутри литого пластикового изолятора. Установочная лапка (4) на изоляторе зацепляет паз в рычажном механизме парковочного тормоза для принудительного расположения переключателя.

Выключатель стояночного тормоза не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неэффективен или поврежден, его необходимо заменить.

Схема №14

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь консоль из туннеля передачи панели пола (см. раздел " КОНСОЛЬ, ЦЕНТР, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489193-S27403580122012072600000)
3. Потянуть рычаг стояночного тормоза вверх, чтобы включить стояночный тормоз.
4. Отсоединить разъем жгута проводов панели приборов (1) от клеммы выключателя стояночного тормоза (2), расположенного на забортной стороне рычажного механизма стояночных тормозов.
5. Отвернуть винт (4) крепления выключателя к кронштейну рычага стояночного тормоза (3).
6. Снять выключатель с кронштейна рычага стояночного тормоза.

1. Установить переключатель стояночного тормоза (2) на внутренней стороне кронштейна рычага стояночных тормозов (3). Убедиться, что установочный штифт со стороны изолятора переключателя вставлен в установочную прорезь в кронштейне рычага.
2. Установить и затянуть винт (4), крепящий выключатель к кронштейну рычага, до 2,5 Н.м (24 фунта на дюйм).
3. Подсоединить разъем жгута проводов панели приборов (1) к клемме выключателя.
4. Установить консоль на передающий туннель напольной панели в соответствии с разделом " КОНСОЛЬ, ЦЕНТР, УСТАНОВКА ". (ref-489193-S33841331982012072600000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и проверить правильность работы индикатора тормоза с включенным стояночным тормозом, затем отпустить стояночный тормоз и проверить, что индикатор тормоза гаснет.

Схема №15

Войти

Выключатель тормозных ламп (1) представляет собой трехконтурный подпружиненный плунжерный выключатель, который крепится к штампованному металлическому кронштейну выключателя тормозной лампы на конструктивном опорном якоре приборной панели рядом с педалью тормоза под панелью приборов со стороны водителя транспортного средства. Корпус литого пластмассового выключателя имеет встроенную розетку соединителя (4), содержащую шесть контактных штырьков. Выключатель подключается к электрической системе автомобиля через специальный вывод из жгута проводов приборной панели.

Плунжер (3) переключателя проходит через монтажную втулку (2) на одном конце корпуса переключателя. Плунжер имеет телескопическую функцию саморегулирования, которая активируется после установки переключателя при перемещении педали тормоза вверх в ее нормальное положение покоя. Выдвигающийся плунжер можно вытянуть наружу из корпуса выключателя, чтобы при необходимости повторить процедуру саморегулирования.

Выключатель тормозной лампы ремонту не подлежит. Если выключатель поврежден или неэффективен, его необходимо заменить новым блоком.

Схема №16

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крышку открывания рулевой колонки с приборной панели (2). См. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ". (ref-489193-S28525173862012072600000)
3. Нажать и удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
4. Повернуть корпус выключателя тормозной лампы (4) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы совместить лапки на стопорной втулке выключателя с отверстием под ключ в монтажном кронштейне переключателя тормозных ламп (3).
5. Потянуть переключатель прямо назад из шпоночного отверстия, чтобы снять его с кронштейна.
6. Отпустить педаль тормоза.
7. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от выключателя тормозной лампы.

1. Убедиться, что плунжер выключателя тормозной лампы (4) полностью выдвинут из корпуса переключателя в его полностью выдвинутое положение.
2. Повторно подсоединить соединитель жгута проводов (1) к розетке соединителя на выключателе.
3. Нажать и удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
4. Совместите лапки на стопорном кольце переключателя тормозных ламп с отверстием под ключ в монтажном кронштейне (3).
5. Вставить язычок на стопорном хомуте выключателя тормозной лампы через шпоночное отверстие в монтажном кронштейне до тех пор, пока корпус выключателя не будет прочно посажен на кронштейн.
6. Повернуть корпус переключателя по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зацепить лапки на стопорном буртике с монтажным кронштейном.
7. Отпустить педаль тормоза. Педаль установит плунжер в правильное положение, так как педаль проталкивает плунжер в корпус выключателя. Плунжер переключателя будет издавать легкий слышимый храповой шум, поскольку он самоустанавливается.
8. Установить крышку открывания рулевой колонки на приборную панель (2) в соответствии с разделом " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА ". (ref-489193-S13304890862012072600000)
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.