Система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная информация: Прочее Jeep Wrangler III

Режимы работы

Ниже приведены параграфы, в которых кратко описывается работа каждого из режимов работы системы переднего стеклоочистителя и омывателя.

Режим непрерывной очистки

Когда выбрано положение низкий ручки управления на управляющем рычаге правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя, SCM посылает электронное сообщение о низком состоянии стеклоочистителя в EMIC по шине данных LIN, EMIC передает электронное сообщение запроса низкого состояния стеклоочистителя в TIPM по шине данных CAN, затем TIPM направляет ток аккумулятора в низкоскоростную щетку двигателя стеклоочистителя, заставляя стеклоочистители совершать цикл на низкой скорости.

Когда выбрано ВЫСОКОЕ положение ручки управления, SCM посылает электронное сообщение высокого состояния переключателя стеклоочистителя в EMIC, EMIC передает электронное сообщение запроса высокого состояния переключателя стеклоочистителя в TIPM, затем TIPM направляет ток батареи в высокоскоростную щетку двигателя стеклоочистителя, заставляя стеклоочистители совершать цикл с высокой скоростью.

При выборе положения OFF (ВЫКЛ) ручки управления многофункциональным выключателем, SCM посылает электронное сообщение состояния выключения стеклоочистителя в EMIC, EMIC передает электронное сообщение запроса выключения стеклоочистителя в TIPM, тогда произойдет одно из двух событий. Событие, которое происходит, зависит от положения щеток стеклоочистителя на лоборном стекле в момент выбора положения OFF (ВЫКЛ) ручки управления.

Если щетки стеклоочистителя находятся в нижнем положении на ветровом стекле, когда выбрано положение ВЫКЛ, парковочный переключатель, который является неотъемлемой частью двигателя стеклоочистителя, замыкается на массу, что обеспечивает жесткий проводной вход датчика парковочного переключателя в TIPM. Затем TIPM обесточивает двигатель стеклоочистителя, и двигатель стеклоочистителя перестает работать. Если щетки стеклоочистителя не находятся в нижнем положении на лобовом стекле в момент выбора положения OFF (ВЫКЛ), парковочный переключатель разомкнут, и TIPM продолжает работать двигатель стеклоочистителя на низкой скорости до тех пор, пока щетки стеклоочистителя не окажутся в нижнем положении на лобовом стекле, а вход парковочного переключателя в TIPM снова не закроется на массу.

Режим периодической очистки

Когда ручка управления на управляющем рычаге правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя перемещается в одно из пяти положений интервала DELAY, SCM посылает электронное сообщение состояния интервала задержки стеклоочистителя в EMIC, EMIC передает электронное сообщение запроса интервала задержки стеклоочистителя в TIPM, затем электронная логическая схема прерывистого стирания TIPM отвечает вычислением правильного промежутка времени между свип-сигналами стеклоочистителя на основе выбранного входного сигнала интервала задержки.

TIPM контролирует изменение состояния стояночного переключателя двигателя стеклоочистителя через жесткий проводной вход датчика стояночного переключателя. Этот вход позволяет TIPM определять надлежащие интервалы, через которые периодически включается и отключается двигатель стеклоочистителя для одного цикла низкой скорости за раз.

Логика TIPM также запрограммирована для обеспечения чувствительности скорости транспортного средства к выбранным периодическим интервалам задержки протирания. Для обеспечения этой функции TIPM контролирует электронные сообщения о скорости транспортного средства от контроллера антиблокировочного тормоза (CAB) или модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и удваивает выбранный интервал задержки, когда скорость транспортного средства составляет около 16 километров в час (10 миль в час) или менее.

Режим протирки туманом

Когда контрольная ножка правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя перемещается вниз в зависимости от мгновенного положения MIST, SCM отправляет электронное сообщение о состоянии режима тумблера стеклоочистителя в EMIC, EMIC передает электронное сообщение с запросом режима тумблера стеклоочистителя в TIPM, затем TIPM подает питание на низкоскоростную щетку двигателя стеклоочистителя до тех пор, пока переключатель находится в замкнутом состоянии, затем отключает двигатель, когда состояние переключателя приводит в действие на длинную базу стеклоочистителя.

Режим промывки

Когда управляющий стебель правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя оттягивается назад в переднее мгновенное положение WASH более чем примерно на полсекунды при работающей системе стеклоочистителя, SCM посылает электронное сообщение о состоянии переключателя омывателя в EMIC, EMIC ретранслирует электронное сообщение о запросе переключателя омывателя в TIPM, затем TIPM направляет ток батареи и землю в насос / двигатель омывателя. Это приведет к тому, что насос / двигатель омывателя будет длительное время находиться под напряжением в направлении промывки.

Когда управляющий стебель оттягивается назад в переднее мгновенное положение WASH (ПРОМЫВКА) 2, в то время как система переднего стеклоочистителя работает в одном из положений интервала DELAY (ЗАДЕРЖКА), работа насоса / двигателя омывателя одинакова. Тем не менее, TIPM также переопределяет выбранный интервал задержки и управляет двигателем переднего стеклоочистителя в режиме непрерывной низкой скорости до тех пор, пока управляющий стебель удерживается в переднем мгновенном положении WASH (ПРОМЫВКА), затем возвращается в выбранное положение задержки через несколько циклов после отпускания управляющего стебля.

Режим Вытирания-После-мытья

Когда управляющий шток правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя стеклоочистителя оттягивается назад, в переднее мгновенное положение WASH, более чем на полсекунды, когда система стеклоочистителя не работает, SCM посылает электронное сообщение о состоянии переключателя стеклоочистителя в EMIC, EMIC передает электронное сообщение о запросе переключателя стеклоочистителя в TIPM, и TIPM направляет ток и масса в насос / двигатель стеклоочистителя и подает питание на электродвигатель стеклоочистителя в режиме непрерывной низкой скорости, так как замкнут.

Если контрольный черенок удерживается сзади более 10 секунд, TIPM приостанавливает работу насоса / двигателя омыватель до тех пор, пока черенок не освободится примерно на 2 секунды, а затем циклически возвращается в положение WASH; тем не менее, стеклоочистители будут продолжать работать до тех пор, пока переключатель удерживается в замкнутом состоянии. TIPM отслеживает изменение состояния переключателя парковки двигателя стеклоочистителя с помощью жесткого проводного переключателя парковки стеклоочистителя. Этот вход позволяет TIPM подсчитать количество циклов очистки, которые происходят после подачи питания.

REAR

Различные компоненты этой системы предназначены для преобразования электрической энергии, вырабатываемой электрической системой транспортного средства, в механическое действие щетки стеклоочистителя для протирки наружной поверхности стекла, а также в гидравлическое действие системы стеклоомывателя для нанесения омывающей жидкости, хранящейся в бортовом резервуаре, на область стекол, подлежащих протирке.

Оператор транспортного средства запускает все функции переднего и заднего стеклоочистителей и моек с помощью управляющего рычага (1) правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя, который выступает из правой стороны рулевой колонки, чуть ниже рулевого колеса. Вращение управляющей втулки (3) на управляющем рычаге в положения блокировки OFF или периодическая или мгновенное положение WASH выбирает режимы работы заднего стеклоочистителя и моечной системы.

Правый многофункциональный переключатель обеспечивает жесткий проводной аналоговый и резисторный мультиплексные входы в модуль рулевого управления (SCM), встроенный в левый (освещение) многофункциональный переключатель для всех функций системы стеклоочистителя и стеклоомывателя. SCM затем отправляет электронные сообщения о состоянии заднего стеклоочистителя / переключателя стеклоомывателя в электромеханическую приборную панель (EMIC) (также известную как узел отсека кабины / CCN) через интегрированную сеть интерфейса (LIN).

Работа задней системы стеклоочистителя и стеклоомывателя полностью контролируется логическими схемами SCM, EMIC и TIPM, и эта логика позволит этим системам работать только тогда, когда переключатель зажигания находится в положениях ACCESSORY или ON. TIPM использует интеллектуальные, сильноточные, самозащищенные боковые переключатели для управления работой системы стеклоочистителя путем включения или выключения двигателя заднего стеклоочистителя. TIPM использует схему H-моста для управления работой реверсивного насоса / двигателя.

Жесткие проводные цепи и компоненты системы заднего стеклоочистителя и омывателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Тем не менее, обычные методы диагностики не окажутся окончательными при диагностике системы заднего стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы заднего стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики системы заднего стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления и связи, связанных с задней системой стеклоочистителя и омывателя, требуют использования диагностического инструмента.

Ниже приведены параграфы, в которых кратко описывается работа каждого из режимов работы системы заднего стеклоочистителя и омывателя.

Когда выбрано положение периодическая WIPE (ПРЕРЫВИСТОЕ СТИРАНИЕ) управляющей втулки на контрольном стержне правого многофункционального переключателя, SCM посылает электронное сообщение о состоянии заднего переключателя стеклоочистителя в EMIC по шине данных LIN, затем EMIC передает электронное сообщение запроса заднего переключателя стеклоочистителя в TIPM по шине данных CAN, и TIPM направляет ток аккумулятора в двигатель заднего стеклоочистителя с фиксированными интервалами задержки для включения режима прерывистого стирания двигателя заднего стеклоочистителя.

Когда контрольная втулка правого многофункционального переключателя стеклоочистителя поворачивается против часовой стрелки после того, как внутренний выключатель стеклоочистителя перейдет в положение прерывистой задержки, SCM отправляет электронное сообщение о состоянии заднего переключателя стеклоочистителя в EMIC по шине данных LIN, затем EMIC передает электронное сообщение запроса заднего переключателя стеклоочистителя в TIPM по шине данных CAN, и TIPM направляет ток батареи в задний электродвигатель стеклоочистителя и направляет ток аккумулятора и заземляет его.

Если задний двигатель стеклоочистителя работает, но выходной вал двигателя стеклоомывателя не двигается, заменить неэффективный задний двигатель. Если насос / электродвигатель омыватель работает, а жидкость для стирки не распределяется по стеклу; или, если стеклоочищающее устройство функционирует, но стряхивает, поднимает или не убирает стекло, очистить и осмотреть задние компоненты системы очистки и моечной машины в соответствии с требованиями. См. " ОЧИСТКА " и " ПРОВЕРКА ". (ref-489230-S27031273502012072600000)(ref-489230-S38482591652012072600000)

Цепи и компоненты задней системы стеклоочистителя и омывателя с жесткой проводкой могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными при диагностике системы заднего стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы заднего стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики системы заднего стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы заднего стеклоочистителя и омывателя, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Фронт

Передние рычаги стеклоочистителя предназначены для механической передачи движения от шарниров стеклоочистителя к лезвиям стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен быть надлежащим образом индексирован относительно оси стеклоочистителя, чтобы поддерживать надлежащий ход щетки стеклоочистителя на стекле. Коническое монтажное отверстие в поворотном конце рычага стеклоочистителя сцепляется с зубцами на конической наружной окружности поворотного вала стеклоочистителя, обеспечивая принудительное зацепление и конечную регулировку этого соединения.

Монтажные гайки фиксируют рычаги стеклоочистителя к резьбовым шпилькам поворотных валов стеклоочистителя. Подпружиненный шарнир рычага стеклоочистителя регулирует направленное вниз усилие, прикладываемое через кончик рычага стеклоочистителя к щетке стеклоочистителя на стекле. Образование крючка на кончике рычага стеклоочистителя обеспечивает ложемент для закрепления и фиксации поворотного блока щетки стеклоочистителя на рычаге стеклоочистителя.

Задний рычаг стеклоочистителя предназначен для механической передачи движения от выходного вала заднего электродвигателя стеклоочистителя к задней щетке стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен быть правильно установлен на выходном валу двигателя для поддержания надлежащего хода щетки стеклоочистителя на стекле. Коническое отверстие в поворотном конце рычага стеклоочистителя входит в зацепление с зубцами на наружной окружности конического выходного вала двигателя, обеспечивая принудительное зацепление и конечную регулировку этого соединения.

Шестигранная гайка крепит поворотный конец рычага стеклоочистителя к резьбе на выходном валу заднего электродвигателя стеклоочистителя, и пластиковая крышка защелкивается на этом соединении для получения аккуратного внешнего вида. Подпружиненный шарнир рычага стеклоочистителя регулирует направленное вниз усилие, прикладываемое через кончик рычага стеклоочистителя к щетке стеклоочистителя на стекле. Защелкивающееся образование на конце рычага стеклоочистителя обеспечивает ложемент для закрепления и фиксации шарнирного пальца щетки стеклоочистителя на рычаге стеклоочистителя.

Схема №25

Войти

1. Поднять передний рычаг стеклоочистителя (1) в его положение над центром, чтобы удержать щетку стеклоочистителя вне стекла, и ослабить натяжение пружины на рычаге стеклоочистителя для шарнирного соединения вала.
2. Осторожно отсоединить пластиковый колпачок (2) от поворотного конца рычага стеклоочистителя и откиньте его в сторону.
3. Отвинтить гайку (3), которая крепит рычаг стеклоочистителя к поворотному валу. ВНИМАНИЕ: Использование съемника клемм аккумуляторной батареи при снятии переднего рычага стеклоомывателя НЕ рекомендуется, так как это может повредить передний рычаг.
4. Слегка покачиваясь, отсоединить передний поворотный конец рычага стеклоочистителя от оси шарнира и снять рычаг стеклоочистителя.

Схема №26

Войти

1. Отсоединить и открутить отформованную пластмассовую крышку гайки (1) с поворотного конца рычага стеклоочистителя (2).
2. Отвинтить гайку (5), которая крепит рычаг стеклоочистителя к выходному валу двигателя заднего стеклоомывателя. ВНИМАНИЕ: Использование съемника клемм аккумуляторной батареи при снятии рычага заднего стеклопакета НЕ рекомендуется, так как это может повредить рычаг заднего стеклоподъемника.
3. Слегка покачиваясь, отсоединить задний поворотный конец рычага стеклоочистителя от выходного вала и снять рычаг стеклоочистителя.

1. Передние рычаги стеклоочистителя (1) должны быть совмещены с поворотными валами, при этом передний двигатель стеклоомывателя должен находиться в положении парковки для правильной установки. Поместить шарнирный конец рычага на поворотный вал так, чтобы ушко на поворотном валу зацеплялось за карман на нижней стороне поворотного конца рычага.
2. После выравнивания щетки стеклоочистителя слегка приподнимите рычаг стеклоочистителя от ветрового стекла, чтобы снять натяжение пружины на поворотном конце, и плотно и равномерно надавите на поворотный вал поворотным концом рычага стеклоочистителя вниз.
3. Установить и затянуть гайку (3), которая крепит рычаг стеклоочистителя к оси шарнира. Затянуть ее до 23 Н · м (17 футов / фунт).
4. Наденьте пластиковый колпачок (2) на поворотный конец рычага стеклоочистителя.

1. Для правильной установки задний рычаг (2) стеклоочистителя должен быть совмещен с выходным валом заднего двигателя, при этом двигатель находится в положении парковки. Установить поворотный конец рычага на выходной вал таким образом, чтобы рычаг был горизонтальным, а кончик щетки находился посередине между самой верхней горизонтальной линией (4) решетки обогрев стекла заднего стекла и нижней кромкой зоны затемнения верхнего стекла (3).
2. При правильно установленном заднем рычаге стеклоочистителя надавите на коническое монтажное отверстие на поворотном конце рычага стеклоочистителя вниз над выходным валом.
3. Установить и затянуть гайку (5), которая крепит задний рычаг стеклоочистителя к выходному валу. Затянуть ее до 19,5 Н.м (14 фут-фунтов).
4. Сложите и защелкните отформованную пластиковую крышку гайки (1) поверх гайки на поворотном конце заднего рычага стеклоочистителя.
5. Смочите стекло подъемника и включить задний стеклоочиститель. Переведите задний выключатель стеклоочистителя в положение OFF (ВЫКЛ), затем проверить правильность положения рычага стеклоочистителя и при необходимости отрегулировать положение.

Схема №27

Войти

Каждая передняя щетка стеклоочистителя крепится встроенным защелкивающимся шарнирным блоком (3) к крюковой конструкции на кончике каждого рычага стеклоочистителя и опирается на стекло у основания ветрового стекла, когда стеклоочистители не работают. Щетка стеклоочистителя состоит из следующих компонентов:

1. Надстройка (1) - Надстройка включает в себя несколько штампованных стальных мостиков и звеньев с клешневыми образованиями, которые захватывают элемент щетки стеклоочистителя. Также в этот блок включен фиксирующий, формованный пластиковый поворотный блок, который прикрепляет надстройку к рычагу стеклоочистителя. Все металлические компоненты щетки стеклоочистителя имеют сатиновую черную отделку.
2. Элемент (2) - Элемент стеклоочистителя или ракель является упругим резиновым элементом щетки стеклоочистителя, который контактирует со стеклом.
3. Сгибатель (7) - Сгибатель представляет собой жесткий металлический элемент, проходящий по длине каждой стороны обтирочного элемента, где он захватывается зубцами (6) верхней части конструкции.

Все автомобили имеют взаимозаменяемые щетки стеклоочистителя с несменяемыми резиновыми элементами (ракелями). Длина щеток составляет 37,50 сантиметра (14,76 дюйма). Щетки стеклоподъемника не могут быть отрегулированы или отремонтированы, а если они неэффективны, изношены или повреждены, необходимо заменить весь блок щетки.

Схема №28

Войти

Задняя щетка стеклоочистителя крепится с помощью неразъемного шарнирного пальца (4) к блокировочным устройствам на нижней стороне кончика заднего рычага и располагается вблизи верхней части подъемного стекла, когда задняя система стеклоомывателя не работает.

1. Надстройка (3) - надстройка включает в себя формованный черный пластиковый мост и пластиковые звенья с клешневыми образованиями, которые захватывают элемент щетки стеклоочистителя. Также в этот блок включен литой пластиковый поворотный штифт, который прикрепляет надстройку к рычагу стеклоомывателя.
2. Элемент (1) - обтирочный элемент или ракель является упругим резиновым элементом щетки стеклоочистителя, который соприкасается со стеклом.
3. Флексор (2) - представляет собой жесткий металлический компонент, проходящий по длине каждой стороны элемента стеклоочистителя, где он захватывается когтями надстройки.

Задняя щетка стеклоочистителя имеет длину 27,90 сантиметра (10,98 дюйма) со сменным элементом (ракелем). Надстройка щетки стеклоомывателя не может быть отрегулирована или отремонтирована. В случае неэффективности, износа или повреждения весь блок щетки необходимо заменить.

Щетки стеклоочистителя перемещаются взад и вперед по стеклу рычагами стеклоочистителя, когда работают стеклоочистители. Верхняя часть щетки стеклоочистителя представляет собой гибкую раму, которая захватывает элемент щетки стеклоочистителя и равномерно распределяет усилие подпружиненного рычага стеклоочистителя по длине элемента. Сочетание усилия рычага стеклоочистителя и гибкости верхней части конструкции делает элемент соответствующим и поддерживает надлежащий контакт со стеклом, даже когда лезвие перемещается по изменяющейся кривизне, которая может встречаться по поверхности стекла.

Сгибатель обтирочного элемента обеспечивает лапки верхней части конструкции лопасти жестким, но гибким компонентом на элементе, который может быть захвачен. Резиновый элемент выполнен достаточно жестким, чтобы сохранять ровную очищающую кромку при его протягивании по стеклу, но при этом достаточно упругим, чтобы соответствовать поверхности стекла и переворачиваться с одной очищающей кромки на другую каждый раз, когда щетка стеклоочистителя меняет направление.

Задняя щетка стеклоочистителя перемещается взад и вперед по стеклу подъемника с помощью рычага стеклоомывателя, когда работает система заднего стеклоочищающего устройства. Верхняя часть щетки является гибкой рамой, которая захватывает элемент щетки и равномерно распределяет усилие подпружиненного рычага вдоль длины элемента. Сочетание силы рычага стеклоподъемника и гибкости верхней части делает элемент соответствующим и поддерживает надлежащий контакт со стеклом, даже если лопасть движется по изменяющейся кривизне, обнаруженной на поверхности стекла.

Сгибатель обтирочного элемента обеспечивает лапки верхней части конструкции лопасти жестким, но гибким компонентом на элементе, который может быть захвачен. Резиновый элемент выполнен достаточно жестким, чтобы поддерживать ровную очищающую кромку, когда он протягивается по стеклу, но достаточно упругим, чтобы соответствовать поверхности стекла и переворачиваться с одной очищающей кромки на другую каждый раз, когда щетка стеклоочистителя меняет направление.

Схема №29

Войти

1. Снять заднюю щетку стеклоочистителя (3) со щетки, как описано в разделе " ЩЕТКА, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489230-S01574179442012072600000)
2. Возьмитесь одной рукой за одно из звеньев (4) щетки стеклоочистителя, а другой рукой за элемент (1) стеклоочистителя и сгибатели (2) посередине между двумя звеньями.
3. Оттяните элемент и сгибатель от лезвия достаточно далеко, чтобы вывести их из зацепления с концевой парой захватов (5) одного звена.
4. Сдвинуть элемент и сгибатель к свободному концу, чтобы отсоединить их от остальных наборов захватов.
5. Переверните этот процесс, чтобы установить новый элемент и сгибатели в щетку стеклоочистителя.
6. Установить щетку стеклоочистителя на рычаг, как описано в разделе " УСТАНОВКА ЩЕТКИ, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-489230-S24230059372012072600000)

Схема №30

Войти

1. Поднять рычаг стеклоочистителя (2), чтобы поднять щетку стеклоочистителя и элемент (6) со стекла, до тех пор, пока шарнир рычага стеклоочистителя не займет положение над центром.
2. Чтобы снять лезвие с руки, нажать на язычок (4) освобождения защелки на поворотном блоке (3) под кончиком руки и сдвинуть лезвие от кончика по направлению к поворотному концу руки достаточно далеко, чтобы вывести поворотный блок из зацепления с образованием крючка (5) на конце руки.
3. Извлечь крючки на конце рычага стеклоочистителя через отверстие в верхней части щетки стеклоочистителя (1) непосредственно перед поворотным блоком.
4. Осторожно опустить кончик рычага стеклоочистителя на стекло.

Схема №31

Войти

1. Поднять рычаг (2) стеклоочистителя, чтобы поднять щетку и элемент (1) стеклопакета.
2. Чтобы снять щетку с рычага, повернуть конец щетки стеклоочистителя, ближайший к двигателю стеклоочистителя, от рычага стеклоочистителя до предела его перемещения.
3. Теперь отожмите конец щетки стеклоочистителя, ближайший к двигателю стеклоочистителя, от рычага стеклоочистителя до упора, достаточно далеко, чтобы отцепить шарнирный палец щетки стеклоочистителя от защелок на нижней стороне рычага стеклоочистителя.
4. Осторожно опустить кончик рычага стеклоочистителя на стекло.

1. Поднять рычаг стеклоочистителя (2) со стекла ветрового стекла до тех пор, пока шарнир рычага стеклоочистителя не займет положение над центром.
2. Расположить щетку стеклоочистителя рядом с образованием крючка (5) на кончике рычага таким образом, чтобы конец сгиба элемента стеклоочистителя с выемкой был ориентирован к концу рычага стеклоочистителя, ближайшему к оси поворота стеклоочистителя.
3. Вставить крюковую конструкцию на кончике руки через отверстие в верхней части лопасти (1) перед поворотным блоком (3) достаточно далеко, чтобы войти в зацепление с поворотным блоком в крюке.
4. Сдвинуть поворотный блок вверх в положение крючка на кончике рычага стеклоочистителя до тех пор, пока язычок освобождения защелки (4) не защелкнется в своем запертом положении. Зацепление защелки будет сопровождаться слышимым щелчком.
5. Осторожно опустить щетку стеклоочистителя и элемент (6) на стекло.

1. Поднять рычаг стеклоочистителя (2) со стекла подъемника.
2. Расположить щетку стеклоочистителя (1) под концом рычага, совместив ось вращения вблизи центра верхней части конструкции щетки с элементами защелки на нижней стороне конца рычага.
3. Сожмите руку и лезвие вместе до тех пор, пока палец поворота лезвия не защелкнется в защелкивающихся элементах руки.
4. Аккуратно опустить щетку стеклоочистителя и элемент на стекло.

Схема №32

Войти

Передний обратный клапан (2) является стандартным оборудованием на этом транспортном средстве и расположен в моторном отсеке в подающем шланге омывателя на нижней стороне панели капота непосредственно снаружи сопла передней шайбы. Контрольный клапан состоит из формованного пластикового корпуса клапана с выпуклой стрелочной головкой (4), запрессованной в его центральную часть, указывающей направление потока через клапан. Ниппель колючего шланга (1 и 3) образован с каждой стороны приподнятого центрального участка корпуса клапана, выполненного как единое целое с соплом переднего промывочного аппарата. Внутри контрольного корпуса встроена небольшая пластмассовая диафрагма.

Передний обратный клапан не может быть отрегулирован или отремонтирован, и в случае неэффективности или повреждения его необходимо заменить.

Схема №33

Войти

Задний обратный клапан (2) расположен в разъединительной пластине жесткой крышки (1), расположенной в левой внутренней D-стойке (3) съемной жесткой крышки. Отсоединительная пластина обеспечивает соединение прокладки между задним шлангом омывателя (4), содержащимся внутри жгута проводов кузова, и шлангом шайбы жесткой крышки, подключенным к заднему двигателю стеклоочистителя.

Обратный клапан состоит из литого пластикового корпуса клапана белого цвета с приподнятым центральным фланцем и двумя приподнятыми клиновыми замками, закрепляющими блок в разъединительной пластине. Со стороны корпуса клапана образован колючий выходной шланговый ниппель, ориентированный к соплу задней шайбы, а на стороне корпуса клапана, ориентированной к насосу шайбы, образован прямой входной шланг. Внутри корпуса обратного клапана небольшой контрольный шарик удерживается против цельного седла клапана маленькой спиральной пружиной.

Задний обратный клапан не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неэффективен или поврежден, его необходимо заменить.

Схема №34

Войти

Передний обратный клапан сопла форсунки обеспечивает более одной функции в этом применении. Он предотвращает вытекание жидкости омывателя из шлангов подачи передней шайбы обратно в резервуар промывочного устройства. Эта сливная шайба может привести к длительной задержке при срабатывании переднего переключателя шайбы до тех пор, пока жидкость для промывки не будет дозирована через сопло передней шайбы, потому что насосу промывочной машины придется повторно заполнять переднюю шайбу от резервуара к соплу. Такое условие слива может также привести к загрязнению воды, или другим внешним загрязнениям.

Когда промывочный насос нагнетает и прокачивает промывочную жидкость из резервуара через магистраль переднего омывателя (5), давление жидкости разгружает диафрагму (3) над колодцем-отстойником внутри клапана, преодолевая давление, приложенное к ней поршнем (2) и спиральной пружиной (1). При ненапряженной мембране промывочная жидкость может течь по направлению к соплу переднего омывающего устройства (4).

Задний обратный клапан форсунки форсунки обеспечивает более одной функции в этом применении. Он предотвращает слив жидкости омывателя из шлангов подачи задней шайбы обратно в резервуар омывателя. Эта сливная промывочная система приведет к длительной задержке при срабатывании заднего переключателя омывателя до тех пор, пока жидкость омывателя не будет дозирована через заднюю форсунку омывателя, потому что насос омывателя должен будет пополнить заднюю промывочную систему из резервуара в форсунку. Такое условие слива может также привести к загрязнению воды, или другим внешним загрязнениям в промывочную систему.

Когда насос омывателя нагнетает и перекачивает промывочную жидкость из резервуара через магистраль задней шайбы, давление жидкости выводит контрольный шарик из седла в клапане, преодолевая давление, приложенное к шарику внутри клапана небольшой спиральной пружиной. При непосадке контрольного шарика промывочная жидкость может течь по направлению к соплу задней шайбы. Когда помпа для промывки прекращает работу, давление пружины на контрольный шариок садится в клапан, и поток жидкости в любом направлении внутри магистрали задней шайбы предотвращается.

Схема №35

Войти

1. Разблокировать, открыть и поддержать капот.
2. Расположить передний обратный клапан (4) в шланге подвода шайбы (3) к соплу передней шайбы и установить его в шланг подвода шайб непосредственно за борт от сопла передней шайбы (2) рядом с усилением задней панели капота (1).
3. Отсоединить шланг подачи омывателя для передней форсунки от колючего выходного ниппеля на переднем обратном клапане системы омывателей. Небольшое количество омывающей жидкости может стекать из отсоединенного шланга.
4. Отсоединить шланг подачи омывателя для резервуара от колючего входного ниппеля переднего обратного клапана. Либо установить временную заглушку в шланге подачи омывающего устройства для резервуара, либо закрепить незакрепленный конец этого шланга в точке выше резервуара с омывателем, чтобы предотвратить слив содержимого резервуара через этот шланг.
5. Вынуть передний обратный клапан из моторного отсека.

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить и отсоединить разъем жгута проводов корпуса от розетки разъема пластины (1), расположенной над обратным клапаном задней шайбы (2) на внутренней D-образной стойке (3) крышки.
3. Отсоединить подающий шланг задней шайбы (4) от прямого входного ниппеля заднего обратного клапана, из отсоединенного шланга может слиться небольшое количество омывающей жидкости.
4. Использовать небольшую отвертку или карманный нож, чтобы аккуратно вынуть элементы защелки с каждой стороны кармана пластины отключения, оттягивая пластину от D-образной стойки.
5. Оттяните пластину отключения жесткого верха от D-образной стойки достаточно далеко, чтобы получить доступ и отсоединить шланг шайбы с жестким верхом от колючего выходного ниппеля на задней части обратного клапана. Небольшое количество промывочной жидкости может стекать из отсоединенного шланга.
6. С торца разъединительной пластины плотно возьмитесь за прямой ниппель обратного клапана и повернуть его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
7. Вытянуть обратный клапан прямо из шпоночного отверстия в пластине разъединителя.

1. Установить передний обратный клапан (2) в моторном отсеке.
2. Направив стрелку (4) на обратный клапан в направлении потока системы, снова подсоединить шланг подачи омывателя из резервуара к входному ниппелю с шипами (1) переднего обратного клапана.
3. Подсоединить подающий шланг омывателя от передней насадки к выходному ниппелю (3) переднего обратного клапана.
4. Убедиться, что подающие шланги омывателя правильно проложены и не защемлены.
5. Закрыть и защелкните капот.

1. Возьмите задний обратный клапан за прямой ниппель (2).
2. Совместите обратный клапан с отверстием под шпонку в гнезде разъединительной пластины жесткого верха (1).
3. Вставить обратный клапан в разъединительную пластину до тех пор, пока фланец не будет прочно посажен.
4. Повернуть обратный клапан примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
5. Подсоединить шланг шайбы с жестким верхом от сопла задней шайбы к выходному ниппелю с шипами на обратной стороне обратного клапана.
6. Выровняйте разъединительную пластину с монтажным отверстием во внутренней D-стойке (3) жесткого верха и надавите на нее плотно и равномерно, пока она не защелкнется на месте.
7. Вновь подсоединить шланг подачи омывателя (4) от жгута проводов кузова к прямому входному ниппелю обратного клапана.
8. Повторно подсоединить и зафиксировать разъем жгута проводов кузова к розетке разъема разъединительной пластины, расположенной над обратным клапаном.
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №36

Войти

Передняя водопроводная магистраль (7) состоит из резинового шланга малого диаметра, который прокладывается вместе с задней водопроводной магистралью (3) омывателя (если транспортное средство оборудовано таким образом) от резервуара (5) омывающего устройства, расположенного в левом переднем углу моторного отсека. Оба шланга крепятся к соответствующему переднему или заднему выходному патрубку блока насоса / электродвигателя омывающего устройства вблизи дна резервуара. Затем шланги прокладываются через формованные зажимы, выполненные за одно целое на нижней стороне формованного пластмассового поддона для компонентов, к приборной панели (6) внутри отсека двигателя.

Передний шланг идет до передней панели капота (2) внутреннего заднего усиления клапана, затем через заднюю часть капота к соплу переднего омывателя (1). Если автомобиль оснащен задним стеклоочистителем и системой омывателей, задний шланг направляется через резиновую втулку и отверстие в верхней части приборной панели в пассажирский салон.

Шланг омывателя доступен для обслуживания только как рулонный материал, который затем должен быть разрезан по длине. Формованные пластиковые или резиновые фитинги шланга омывателя не могут быть отремонтированы. Если эти фитинги неэффективны или повреждены, они должны быть заменены.

Схема №37

Войти

Задняя промывочная магистраль состоит из резинового шланга малого диаметра, который идет вместе с передней промывочной магистралью от резервуара омывателя, расположенного в левом переднем углу моторного отсека. Оба шланга прикреплены к соответствующему переднему или заднему выходному патрубку блока насос / двигатель омыватель вблизи дна резервуара. Затем шланги идут через формованные зажимы, выполненные за одно целое с нижней стороной поддона для литых пластиковых компонентов, к приборной панели (6) внутри моторного отделения.

Шланг перемычки задней шайбы (2) соединяется со шлангом задней шайбы в моторном отсеке с помощью фасонного пластмассового штуцера с колючими ниппелями и затем направляется через отверстие для зазора с резиновой втулкой в верхнем левом углу приборной панели в пассажирский салон. Шланговый перемычка проходит вниз по боковой внутренней панели капота, где она крепится пластиковыми фиксаторами вставного типа к левому порогу. Он следует за заднюю часть порога к поперечине шланга переднего сиденья, где он соединен другой пластмассовой прокладкой 3.

Задний шланг омывателя выходит из жгута проводов кузова у левой D-образной стойки ниже линии ремня, где шланг и вынимаемый из жгутов проводов кузова подсоединяются к ниппелю и обратному клапану, составляющим единое целое с разъединительной пластиной жесткого верха. Шланг твердого верха затем направляется вверх через стойку D крыши и через коллектор отверстия заднего подъемного стекла к колючей арматуре на двигателе заднего стеклоочистителя в верхнем левом внутреннем углу подъемного стакана.

Шланг омывателя доступен для обслуживания только в качестве рулонного материала, который затем должен быть обрезан по длине. Шланг омывателя головки является неотъемлемой частью головки, и, если он неэффективен или поврежден, блок головки должен быть заменен. Формованные пластиковые фитинги шланга омывателя и зажимы для прокладки не могут быть отремонтированы. Если эти фитинги или зажимы неэффективны или повреждены, они должны быть заменены.

Промывочная жидкость в резервуаре омывателя находится под давлением и подается насосом / электродвигателем через систему передней промывки, сантехнику и фитинги к соплу передней шайбы. Всякий раз, когда прокладывается шланг моечной машины или проволочный жгут, содержащий шланг омывающей машины, он должен быть направлен от горячих, острых или движущихся частей; а также следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг.

Промывочная жидкость в бачке омывателя находится под давлением и подается насосом / электродвигателем через систему задней мойки, сантехнику и фитинги к соплу задней моечной машины, встроенному в двигатель заднего стеклоочистителя, расположенный в верхнем левом углу стекла заднего подъемника. Всякий раз, когда шланг омыватель или проволочный жгут, содержащий шланг для стирки, должен быть направлен от горячих, острых или движущихся частей; а также следует избегать любых резких изгибов, которые могут защемить шланг.

Схема №38

Войти

Передний модуль стеклоочистителя закреплен в приточной панели капота под панелью крышки / решетки приточного кожуха. Концы поворотных осей стеклоомывателя выступают через специальные отверстия в крышке / панели решетки приточной крышки капота для привода рычагов и лопастей стеклоуловителя и являются единственными видимыми компонентами переднего модуля стеклоуборщика.

Передний модуль стеклоочистителя состоит из следующих основных компонентов:

1. Кронштейн - Передний кронштейн модуля стеклоочистителя (3) состоит из длинного трубчатого стального основного элемента, который имеет штампованную конструкцию поворотного кронштейна около каждого конца, где закреплены два шкворня стеклоомывателя, и штампованную монтажную плиту для электродвигателя вблизи центра.
2. Коленчатый рычаг - передний кривошипный рычаг двигателя стеклоочистителя (6) представляет собой штампованный стальной узел с отверстием на ведомом конце, который крепится к выходному валу электродвигателя стеклоомывателя гайкой. Шаровая шпилька, закрепленная на ведущем конце кривошипа, входит в зацепление с втулками двух ведущих звеньев.
3. Рычажная передача - два штампованных стальных приводных звена (5), защелкнутых на коленчатом звене двигателя стеклоочистителя с двумя плечами поворотного рычага стеклоомывателя. Звено со стороны пассажира имеет пластмассовую втулку гнездового типа на каждом конце, в то время как звено со стороны водителя имеет втулку розеточного типа на шарнирном конце и втулочный тип привода на конце плеча кривошипа.
4. Двигатель - Передний электродвигатель стеклоочистителя (9) крепится к монтажной пластине кронштейна модуля стеклоомывателя с помощью корпуса трансмиссии двигателя тремя винтами. Двухскоростной электродвигатель с постоянным магнитом имеет встроенную трансмиссию, внутренний парковочный переключатель и внутренний автоматический выключатель сброса.
5. Шкворни - два передних шкворня (4) стеклоочистителя закреплены на концах кронштейна модуля стеклоомывателя. Каждое плечо рычага, выступающее из нижней части осей вращения, имеет шариковую шпильку, которая входит в зацепление с втулкой приводного звена. Щиток наверху каждой оси имеет проушину (2), которая взаимодействует с карманом на нижней стороне конца шарнира рычага стеклоочищающего устройства для поддержания надлежащей центровки щетки стеклоочистки. Верхний конец каждой оси, к которой будут крепиться рычаги стеклоубывателя, выполнен коническим и снабжен резьбовым наконечником.

Передний модуль стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какой-либо компонент модуля неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок переднего модуля стеклоочистителя.

Передняя насадка омывателя предназначена для дозирования моющей жидкости в область рисунка стеклоочистителя на внешней стороне лобового стекла. Жидкость под давлением подается к форсунке из резервуара промывочного устройства с помощью блока насос / двигатель промывочной машины через один шланг, который прикреплен к колючей ниппель на сопле промывочной установки ниже внутренней панели капота. Жидкая матрица внутри сопла омывателей заставляет жидкость под давлением выбрасываться из отверстия форсунки в виде веерообразного потока, чтобы более эффективно покрывать большую поверхность стекла.

Задняя форсунка стеклоомывателя предназначена для дозирования моющей жидкости в область рисунка стеклоочистителя на внешней стороне подъемного стекла. Жидкость под давлением подается к форсунке из резервуара омыватель с помощью насоса / двигателя через один шланг, который прикреплен к колючей ниппель на задней части крышки корпуса трансмиссии заднего двигателя. Жидкая матрица внутри сопла заставляет жидкость под давлением выпускаться из отверстия форсунки в виде колеблющегося потока, который при сочетании с мокрым движением двигателя будет эффективно очищать задний вал.

Схема №39

Войти

1. Разблокируйте, открыть и поддержите капот (1).
2. С нижней стороны капота у заднего края отсоединить шланговое соединение (2) от колючего ниппеля передней насадки омывателя (3).
3. С нижней стороны колпака нажать на интегральную защелку передней насадки омывателя и вытолкните насадку через монтажное отверстие по направлению к верхней стороне колпака.
4. Снять насадку с верхней части панели капота.

Дизельный двигатель

Схема №40

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слить промывочную жидкость из резервуара омывателя (1) на левой стороне кожуха радиатора в чистый контейнер для повторного использования.
3. Отсоединить разъем жгута проводов отсека двигателя от гнезда разъема (2) насоса омывателя / мотоблока (6) в верхней части корпуса электродвигателя.
4. Отсоединить шланг передней шайбы (5) от выходного ниппеля насоса омывателя / мотоблока.
5. Отсоединить шланг задней шайбы (4) от выходного ниппеля насоса омывателя / мотоблока, если автомобиль оборудован таким образом.
6. Потянуть верхнюю часть блока насоса / двигателя омывателя от резервуара на расстояние, достаточное для расцепления защелкивающегося штыря (3) в верхней части корпуса двигателя с гнездом в резервуаре.
7. Вытянуть насос / двигатель промывочной машины прямо вверх и из резервуара промывочной машины достаточно далеко, чтобы отсоединить входной ниппель от резинового уплотнительного кольца / фильтрующего экрана в резервуаре. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резервуар.
8. Извлечь резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку для насоса омывателя из монтажного отверстия насоса в бачке омывателя и утилизируйте.

Бензиновый двигатель

Схема №41

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слить промывочную жидкость из резервуара (6) с передней стороны поддона для компонентов (3) на левой стороне моторного отсека в чистый контейнер для повторного использования.
3. Потянитесь в колодец поддона для компонентов непосредственно за резервуаром омывателя, чтобы получить доступ к соединителю электрожгута моторного отсека и отсоединить его от гнезда (2) соединителя насоса / двигателя (1) на верхней части корпуса двигателя.
4. Отсоединить шланг передней шайбы (4) от выходного ниппеля насоса омывателя / блока двигателя.
5. Отсоединить задний шланг (7) омывателя от выходного ниппеля насоса / двигателя, если транспортное средство оборудовано таким образом.
6. Оттяните верхнюю часть блока насоса / двигателя омывателя от резервуара на расстояние, достаточное для расцепления защелкивающегося штыря (5) в верхней части корпуса двигателя с гнездом в резервуаре.
7. Вытянуть насос / двигатель промывочной машины прямо вверх и из резервуара промывочной машины достаточно далеко, чтобы отсоединить входной ниппель от резинового уплотнительного кольца / фильтрующего экрана в резервуаре. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резервуар.
8. Извлечь резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку для насоса омывателя из монтажного отверстия насоса в бачке омывателя и утилизируйте.

1. Установить новое резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку в монтажное отверстие насоса омывателя в резервуаре омывателя (1). Всегда использовать новое резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку на резервуаре.
2. Установить входной ниппель насоса омывателя (6) на резиновое уплотнительное кольцо / сетку фильтра в резервуаре для омывателей.
3. Надавливая рукой, плотно и равномерно надавите вниз на блок насоса/двигателя промывочного аппарата до тех пор, пока входной ниппель полностью не сядет в резиновое уплотнительное кольцо/фильтрующую сетку в монтажном отверстии насоса резервуара.
4. Надавите на верхнюю часть блока насос / двигатель омывателя по направлению к резервуару так, чтобы защелкивающийся штырь (3) в верхней части корпуса двигателя вошел в емкость резервуара.
5. Если транспортное средство оборудовано таким образом, подсоединить задний шланг омывателя (4) к выходному патрубку колючего насоса.
6. Подсоединить шланг передней шайбы (5) к выходному патрубку колючего насоса.
7. Подсоединить разъем электрожгута моторного отсека для насоса омывателя / блока двигателя к розетке разъема (2) в верхней части корпуса двигателя.
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Во время процедуры демонтажа пополните емкость омывателя жидкостью для омывателя, откачанной сифоном из емкости.

1. Дотянуться до колодца поддона для компонентов (3) непосредственно за резервуаром омывателя, чтобы получить доступ и установить новый резиновый уплотнитель втулки / фильтрующий сетчатый блок в монтажное отверстие промывочного насоса в резервуаре омыватель (6). Всегда использовать на резервуаре новое резиновое уплотнение втулки / фильтрационный экран.
2. Установить входной ниппель насоса омывателя (1) на резиновое уплотнительное кольцо / сетчатый фильтр в резервуаре для омывателей.
3. Надавливая рукой, плотно и равномерно надавите вниз на блок насоса/двигателя промывочного аппарата до тех пор, пока входной ниппель полностью не сядет в резиновое уплотнительное кольцо/фильтрующую сетку в монтажном отверстии насоса резервуара.
4. Надавите на верхнюю часть блока насоса / двигателя омывателя по направлению к резервуару так, чтобы защелкивающийся штырь (5) в верхней части корпуса электродвигателя вошел в емкость резервуара.
5. Если транспортное средство оборудовано таким образом, повторно подсоединить задний шланг омывателя (7) к выходному патрубку колючего насоса.
6. Подсоединить шланг передней шайбы (4) к выходному патрубку колючего насоса.
7. Подсоединить разъем электрожгута моторного отсека для насоса омывателя / блока двигателя к розетке разъема (2) в верхней части корпуса двигателя.
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Во время процедуры демонтажа пополните емкость омывателя жидкостью для омывателя, откачанной сифоном из емкости.