Запуск - сервисная информация: Прочее Jeep Wrangler III

Опция старта / стоп

Некоторые автомобили только BUX могут быть оснащены функцией STOP / START. Эта функция позволит двигателю автоматически запускаться и останавливаться при соблюдении определенных условий.

Система запуска СТАРТ / СТОП состоит из

1. Реле стартера
2. Стартерный двигатель (включая встроенный соленоид стартера)
3. Переключатель СТАРТ / СТОП

Другие компоненты, которые должны рассматриваться как часть системы запуска:

1. Аккумулятор
2. Кабели аккумуляторных батарей
3. Выключатель зажигания и цилиндр замка с ключом
4. Переключатель положения педали сцепления (механическая коробка передач)
5. Стояночный переключатель/переключатель нейтрального положения (автоматическая коробка передач)
6. Электрожгуты и соединения.
7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (контролирует условия для START / STOP

Системы аккумулятор (Батарея), система пуска (Запуск) и Charging (Зарядка) работают совместно друг с другом и должны быть протестированы как законченная система. Для корректной работы систем запуска/зарядки все компоненты, используемые в этих 3 системах, должны работать в пределах спецификаций. При попытке диагностики любой из этих систем важно помнить об их взаимозависимости.

Диагностические процедуры, используемые в этой служебной информации, включают в себя самые основные традиционные методы диагностики, к более сложной бортовой диагностике (бортовая система диагностики), встроенной в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Может потребоваться использование миллиамперметра индукционного типа, вольт / омметра, зарядного устройства, реостата углеродной сваи (тестер нагрузки) и 12-вольтовой контрольной лампы.

Некоторые компоненты системы запуска контролируются блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и могут создавать расшифровка кодов ошибок.

Система дистанционного запуска

Система дистанционного запуска позволяет автоматически запустить автомобиль на расстоянии до 300 футов (91 метр) от автомобиля, используя дистанционный ключ без ключа, 60, который является частью вашего ключа зажигания. Для того, чтобы дистанционно запустить автомобиль, капот, ворота и все двери должны быть закрыты. Чтобы удаленно запустить автомобиль, нажать кнопку " Дистанционный запуск " дважды в течение 5 секунд. Чтобы указать, что автомобиль вот-вот запустится, стояночные огни мигают, и гудок кратковременно звучит.

1. Если двигатель глохнет или обороты превышают 2500.
2. Загораются любые сигнальные лампы двигателя.
3. Капот открыт.
4. Выключатель опасности нажат.
5. Коробка передач вынесена из П (Парка).
6. Педаль тормоза нажата.

Автомобиль может запускаться дистанционно максимум два раза. Также автомобилю разрешается максимум один неудачный старт. Это может произойти, когда последовательность дистанционного запуска была инициирована, но отменена до того, как двигатель начинает проворачиваться или двигатель прекращает проворачиваться без запуска. После любого из этих условий, или если Тревога Угона Автомобиля тревожная, или если была нажата кнопка ПАНИКА, автомобиль должен быть сброшен путем вставки действующего ключа в зажигание и перемещения его в положение ПУСК, затем обратно в ЗАМОК.

Компоненты пусковой системы образуют две отдельные цепи. Цепь питания высокой силы тока, которая питает двигатель стартера от 150 до 350 ампер (700 ампер - дизельный двигатель), и цепь управления низкой силы тока, которая работает менее чем на 20 ампер. Компоненты цепи питания реле высокой силы тока включают аккумулятор, кабели аккумулятора, часть контактного диска соленоида стартера и двигатель стартера. Схема управления низкой силой тока включает в себя компоненты переключателя проводов, переключателя положения педали сцепления (автоматическая коробка передач), нейтральную передачу.

Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, то он имеет переключатель положения педали сцепления, установленный последовательно между выключателем зажигания и клеммой аккумуляторной батареи катушки реле стартера. Этот нормально разомкнутый переключатель предотвращает включение реле стартера при повороте переключателя зажигания в мгновенное положение " Пуск ", если не нажата педаль сцепления. Эта особенность предотвращает работу электродвигателя стартера при включенном диске сцепления и маховике. Клемма массы катушки реле стартера всегда заземлена на автомобилях с механической коробкой передач.

Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, напряжение аккумуляторной батареи подается через цепь управления малой силы тока на клемму аккумуляторной батареи катушки реле стартера, когда переключатель зажигания повернут в положение мгновенного запуска. Переключатель стояночного / нейтрального положения установлен последовательно между клеммой массы катушки реле стартера и землей. Этот нормально разомкнутый переключатель предотвращает включение реле стартера и работу двигателя стартера, если селектор автоматической коробки передач не находится в нейтральном или стояночном положениях.

При возбуждении катушки реле стартера замыкаются нормально разомкнутые Контакты реле соединяют общую клемму питания реле с нормально разомкнутой клеммой реле Замкнутые контакты реле возбуждают обмотки катушки соленоида стартера.

Втягивающая катушка электромагнита под напряжением втягивает плунжер электромагнита, который тянет рычаг переключения в электродвигателе стартера, вводя в зацепление обгонную муфту стартера и шестерню с зубчатым венцом стартера на маховике механической коробки передач или на пластине привода гидротрансформатора или гидротрансформатора автоматической коробки передач.

Когда плунжер соленоида достигает конца своего хода, контактный диск соленоида замыкает цепь питания пускателя большой силы тока и возбуждает удерживающую катушку плунжера соленоида. Ток теперь протекает между клеммой батареи соленоида и электродвигателем стартера, питая стартер.

Как только двигатель запускается, обгонная муфта защищает электродвигатель стартера от повреждений, позволяя шестерне стартера раскручиваться быстрее вала шестерни. Когда водитель отпускает выключатель зажигания в положение Включено, катушка реле стартера обесточивается. Это вызывает размыкание контактов реле. Когда контакты реле размыкаются, катушка удержания плунжера соленоида стартера обесточивается.

Когда удерживающая катушка соленоидного плунжера обесточена, возвратная пружина соленоидного плунжера возвращает плунжер в его ненапряженное положение. Это вызывает размыкание контактным диском цепи питания стартера, а рычагом переключения - расцепление обгонной муфты и шестерни-шестерни с коронной шестерней стартера.

Старт / стоп

Функция START / STOP работает так же, как и система без функции СТАРТ / СТОП.

Для приведения двигателя в состояние " AUTO-STOP " транспортное средство должно удовлетворять следующим условиям:

1. Скорость транспортного средства < 4.5KPH (2,8 миль / ч)
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя в диапазоне от 20°C до 115 ° С (115°C.
3. Состояние батареи приемлемое
4. Вакуум тормоза приемлем
5. Приемлемая температура и давление окружающей среды
6. Высокий спрос на ОВКВ отсутствует
7. Капот не открыт
8. Т-образный случай не нижнего диапазона
9. Регенерация Dpf не активна
10. Функция остановки / запуска не отключена
11. Ремень безопасности водителя защелкнут
12. Защита от перегрева стартера не активна
13. Отказ системы отсутствует (критический или некритический)

Для приведения двигателя в состояние " AUTO-START " транспортное средство должно удовлетворять следующим условиям:

1. Скорость транспортного средства > 5 км / ч (3 миль в час)
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя в диапазоне от 20°C до 115 ° С (115°C.
3. Педаль акселератора не нажата
4. Состояние батареи приемлемое
5. Высокий спрос на ОВКВ отсутствует
6. Капот не открыт
7. Т-образный случай не нижнего диапазона
8. Регенерация Dpf не активна
9. Ремень безопасности водителя защелкнут
10. Защита от перегрева стартера не активна
11. Отказ системы отсутствует (критический или некритический)

Система дистанционного запуска позволит запустить транспортное средство с расстояния до примерно 300 футов от транспортного средства. Он работает с помощью удаленного ключа без ключа, который является частью вашего ключа зажигания.

Для того, чтобы дистанционно запустить ваше транспортное средство, капот и все двери должны быть закрыты.

Для дистанционного запуска вашего транспортного средства нажать кнопку дистанционный START на брелке дважды в течение трех секунд. Чтобы указать, что транспортное средство готовится к запуску, парковочные огни будут мигать, а гудок будет звучать кратко.

После запуска автомобиля двигатель проработает 15 минут. Чтобы отменить дистанционный запуск, нажать один раз кнопку дистанционный START.

Стояночные огни будут оставаться включенными, указывая на то, что автомобиль начал дистанционный запуск и двигатель работает. Огни выключатся, когда зажигание переключено в режим RUN или дистанционный запуск отменен.

Чтобы войти в автомобиль во время работы двигателя во время дистанционного запуска, необходимо сначала разблокировать автомобиль с помощью кнопки разблокировка на брелке. После того, как автомобиль разблокирован, у вас есть 60 секунд, чтобы войти в автомобиль, вставить ключ в зажигание и перевести его в положение RUN, иначе двигатель отменит дистанционный запуск и автоматически выключится.

Дистанционный запуск также отменяется при возникновении любого из следующих событий:

1. Если двигатель глохнет или обороты превышают 2500
2. Загораются любые сигнальные лампы двигателя
3. Капот открыт
4. Выключатель опасности нажат
5. Коробка передач вынесена за пределы парка
6. Педаль тормоза нажата.

Автомобиль может быть запущен дистанционно до двух раз. Автомобиль также разрешается максимум один неудачный запуск. Это то, где последовательность дистанционного запуска была начата, но двигатель прекратил проворачивать без запуска. После любого из этих условий, или если тревога угона автомобиля, или если была нажата кнопка PANIC, автомобиль должен быть сброшен, вставив действительный ключ в зажигание и переместив его в положение RUN, а затем обратно в замок.

Система запуска двигателя

Аккумуляторная батарея, системы запуска и зарядки работают совместно друг с другом и должны быть протестированы как полная система. Для корректной работы системы запуска/зарядки все компоненты, задействованные в этих трех системах, должны работать в соответствии со спецификациями.

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА

Система дистанционного пуска

Прежде чем пытаться диагностировать проблему с системой дистанционного запуска, сначала убедиться, что стартер и соленоид стартера работают правильно. Стартер должен работать с использованием штатного ключа зажигания в выключателе зажигания. Любые неисправности стартера или соленоида должны быть устранены в первую очередь.

Также убедиться, что двигатель будет легко запускаться и работать с использованием стандартного ключа зажигания в выключателе зажигания. Любой двигатель работает, работает на холостом ходу или проблемы с управляемостью должны быть отремонтированы в первую очередь.

Также обратить внимание, что система дистанционного запуска будет автоматически отменена, если произойдет одно из следующих событий:

1. ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ ИЛИ ОБОРОТЫ ПРЕВЫШАЮТ 2500
2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ ПО ТАЙМ-АУТУ (15 МИНУТ)
3. ЗАКАЗЧИК ПЕРЕВОДИТ ЗАЖИГАНИЕ В РЕЖИМ РАБОТЫ/ЗАПУСКА
4. ЛЮБАЯ ДВЕРЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Приоткрыто
5. БАГАЖНИК/ПОДЪЕМНЫЕ ВОРОТА Приоткрыто
6. КОЛПАК Приоткрыто
7. START COUNTER REACHED (ДОСТИГНУТ СЧЕТЧИК ЗАПУСКА)
8. ОСТАНОВ ПРИ НИЗКИХ ОБОРОТАХ
9. КЛЮЧ В ЗАЖИГАНИИ
10. ТОРМОЗ НАЖАТ
11. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ НАЖАТ
12. НЕ НА СТОЯНКЕ ИЛИ В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
13. СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ВЫСОКАЯ
14. СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ VTA
15. PANIC MODE ACTIVATED (ВКЛЮЧЕН АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ)
16. ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
17. НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
18. ПОТЕРЯ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ
19. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ВКЛ.
20. НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
21. ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ВЫСОКАЯ
22. НЕТ ЗАПУСКА КРИВОШИПА
23. RKE OFF MESSAGE (СООБЩЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ RKE)
24. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ СКОНФИГУРИРОВАНО
25. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА НЕ УСТАНОВЛЕН ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ
26. БЕЗ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
27. НЕВЕРНЫЙ КЛЮЧ
28. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
29. ЗАЖИГАНИЕ НЕ В ЗАМКЕ
30. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В РЕЖИМЕ ТРАНСПОРТИРОВКИ
31. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНО

Если все предыдущие пункты были отмечены как OK, и система удаленного запуска не будет работать. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-489213-S33711001122012072600000)

Стартер

Соленоид стартера

Схема №30

Войти

1. При необходимости снять двигатель стартера с автомобиля согласно " СНЯТИЮ ". (ref-489212-S25960142512012072600000)
2. Отсоединить электропроводку разъема соленоида от электродвигателя стартера.
3. Проверить целостность соединения между клеммой электромагнита (2) и корпусом электромагнита (3). Должна быть преемственность. При неисправности заменить неисправный электродвигатель стартера в сборе.

Схема №31

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489190-S36632525712012072600000)
3. Отсоединить электрический соединитель 1 электромагнита стартера от клеммы электромагнита стартера.
4. Снять гайку кабеля аккумулятора и кабель аккумулятора со шпильки электромагнита (2).
5. Отвернуть болты крепления стартера (4).
6. Снять стартер в сборе 3 с коробки передач.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поддерживая стартерный двигатель (1), снять два болта (2) крепления стартерного двигателя к трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этого процесса всегда поддерживайте стартерный мотор. Не позволяйте стартерному мотору висеть на жгуте проводов.
3. Снять фиксатор кабеля B + (1) и извлечь кабель В +.
4. Отсоединить клеммный разъем соленоида от электромагнита стартера.
5. Снять стартер.

Схема №34

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и поддержать автомобиль.
3. Поддерживая стартер (1), снять два болта (2) крепления стартера к трансмиссии.
4. Опустить стартерный двигатель достаточно далеко, чтобы получить доступ и снять гайку (1) крепления кабеля аккумулятора к клеммной шпильке соленоида B (+) стартера. Всегда поддерживайте стартерный мотор во время этого процесса. Не позволяйте стартерному мотору зависнуть от жгута проводов.
5. Снять кабель аккумуляторной батареи на стартере.
6. Отсоединить разъем электрожгута клемм соленоида от электромагнита стартера.
7. Снять электродвигатель стартера.

3.6L

1. Поместить стартер (3) внутри коробки передач.
2. Установить крепежные болты стартера (4) и затянуть до 55 Н · м (41 фут / фунт).
3. Подсоединить электрический соединитель 1 электромагнита стартера к клемме электромагнита стартера.
4. Установить кабель аккумуляторной батареи и гайку на шпильку электромагнита (2) и затянуть гайку до 11 Н.м (97 дюймовых фунтов).
5. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затянуть гайку до 5 Н.м (4,5 фунта на кв. дюйм).

2,8 л дизельного топлива (AUTO TRANS)

1. Установить кабель B + и установить фиксатор (1).
2. Установить клеммный разъем электромагнита на соленоид стартера.
3. Установить электродвигатель стартера.
4. Поддерживая стартерный двигатель (1), установить два болта (2) крепления стартерного двигателя к трансмиссии.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

2,8 л дизельного топлива (ручной привод)

1. Подсоединить разъем электрожгута электромагнита к соленоиду стартера, во время этого процесса всегда поддерживайте электродвигатель стартера и не допускайте зависания электродвигателя стартера от электрожг-а.
2. Установить проушину кабеля аккумуляторной батареи на шпильку электромагнита стартера, наверните и затянуть гайку 1 в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-489212-S22957339932012072600000)
3. Установить стартерный двигатель на трансмиссию и затянуть два крепежных болта (2) в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-489212-S22957339932012072600000)
4. Снижение транспортного средства.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.