Кузов - интерьер и экстерьер: Прочее Jeep Patriot I

Использование тепла при ремонте

Предупреждения

Предупреждения об ограничениях

Общие утечки воды

Утечки воды могут быть вызваны плохим уплотнением, неправильным выравниванием компонентов корпуса, пористостью шва корпуса, отсутствием пробок или заблокированными сливными отверстиями. Центробежная и гравитационная сила могут вызвать капание воды из места, удаленного от фактического места утечки, что затрудняет обнаружение утечки. Все точки уплотнения корпуса должны быть водонепроницаемыми в нормальных условиях влажной езды. Вода, стекающая вниз с передней части автомобиля, не должна попадать в пассажирский или багажный отсек. Движущиеся уплотнительные поверхности не всегда будут герметизировать водонепроницаемость при любых условиях. Временами уплотнения боковых стекол или дверей позволят воде попадать в салон во время мойки под высоким давлением или в условиях сильного дождя при вождении (тяжелых). Чрезмерная компенсация регулировки двери или стекла для остановки утечки воды, которая происходит в тяжелых условиях, может вызвать преждевременный износ уплотнения и чрезмерное усилие закрытия или защелкивания. После завершения ремонта водное испытательное транспортное средство для проверки того, что утечка прекратилась, прежде чем вернуть транспортное средство в эксплуатацию.

Испытания на утечку воды

После определения условий, вызывающих утечку воды, смоделируйте условия как можно ближе.

1. Если утечка происходит, когда автомобиль припаркован в устойчивый небольшой дождь, залить место утечки открытым садовым шлангом.
2. Если утечка происходит во время движения на скоростях шоссе в устойчивый дождь, проверить область утечки с помощью потока с разумной скоростью или веерного распыления воды. Направьте спрей в направлении, сравнимом с реальными условиями.
3. Если утечка происходит при стоянке транспортного средства на наклонной поверхности, приподнимите конец или сторону транспортного средства для имитации этого условия. Этот метод может использоваться, когда утечка происходит при ускорении, остановке или повороте транспортного средства. Если утечка происходит при ускорении, приподнимите переднюю часть транспортного средства. Если утечка происходит при торможении, приподнимите заднюю часть транспортного средства. Если утечка происходит при левом повороте, приподнимите левую сторону транспортного средства. Если утечка происходит при правом повороте, приподнимите правую сторону транспортного средства ". (ref-462458-S12121678172012040500000)

Обнаружение утечки воды

Чтобы обнаружить место утечки воды, провести тестирование воды и следить за тем, чтобы следы воды или капли образовались внутри автомобиля. При необходимости снять внутренние облицовочные крышки или панели, чтобы получить визуальный доступ к месту утечки. Если шланг не может быть расположен без удержания, попросите кого-нибудь помочь провести тест на воду.

Некоторые утечки воды должны быть проверены в течение значительного периода времени, чтобы стать очевидными. При появлении течи найдите самую высокую точку водной дорожки или капли. Самая высокая точка обычно показывает точку входа. После обнаружения места утечки устраните утечку и провести гидравлические испытания, чтобы убедиться, что утечка прекратилась.

Определение места входа воды, которая просачивается в полость между панелями, может быть затруднено. Захваченная вода может разбрызгиваться или вытекать из полости, часто на расстоянии от точки входа. Большинство утечек воды этого типа становятся очевидными после ускорения, остановки, поворота или при наклоне.

Тепловой контроль

1. Снять панель триммера.
2. Согните или переместить компоненты обивка в местах соединений, подвергнутых тепловой обработке. Следить за тем, чтобы места и/или швы компонентов, подвергнутые тепловой обработке, были неплотными.
3. Нагреть компоненты. Если место термостата или шва компонента ослаблено, плотно удерживайте два компонента вместе и, используя паяльный пистолет с плоским наконечником, расплавите материал, скрепляющий компоненты вместе. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки. Если нагретый материал сломан или отсутствует, использовать горячий клеевой пистолет для нанесения нового материала на ремонтируемый участок. Панели, которые подвергаются тепловой обработке, должны удерживаться вместе во время нанесения клея. Как только новый материал будет установлен на место, может потребоваться использование паяльного пистолета для расплавления вновь нанесенного материала. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки.
4. Дайте отремонтированному участку остыть и проверить ремонт.
5. Установить панель триммера.

Как отремонтировать пластиковый панель кузова

Есть много различных типов пластмасс, используемых в современной автомобильной среде. Мы группируем пластмассы в трех различных категориях: Жесткие, полужесткие и гибкие. Любой из этих пластмасс может потребовать использования усилителя адгезии для ремонта. Эти типы пластмасс широко используются на автомобилях Chrysler LLC. Всегда следовать процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Жесткие пластмассы

Примеры использования жесткого пластика: Фасции, вытяжки, двери и другие панели корпуса, которые включают SMC, ABS и поликарбонаты.

Полужесткие пластмассы

Примеры использования полужесткого пластика: Внутренние панели, панели под капотом и другие панели отделки кузова.

Гибкие пластмассы

Примеры использования гибкого пластика: Бордюрные рейки, молдинги кузова, а также верхняя и нижняя крышки бордюрных реек.

Процедура ремонта

Процедура ремонта всех трех категорий пластмасс в основном одинакова. Единственным отличием является материал, используемый для ремонта. Материалы должны быть специфическими для каждой подложки, жестким ремонтным материалом для ремонта жесткого пластика, полужестким ремонтным материалом для ремонта полужесткого пластика и гибким ремонтным материалом для ремонта гибкого пластика.

Промотор адгезии / модификатор поверхности

Для некоторых пластмасс требуются усилители адгезии/модификаторы поверхности. Все три категории могут иметь пластики, которые требуют использования промотора адгезии/модификаторов поверхности. Всегда следовать процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Меры предосторожности и предупреждения

Типы жестких, полужестких и гибких пластмассовых деталей

Схема №493

Войти

Если требуется разрезать большую панель для ремонта пластика, необходимо будет усилить панель. Чтобы связать две пластиковые панели вместе, арматура должна перекрывать обе панели. Панели должны быть " V ' d " под углом 20 градусов. Область, подлежащая усилению, должна быть промыта, затем отшлифована. Обязательно вытрите любое лишнее мыло и воду по завершении. Слегка зашкурьте или истрите пластик абразивной подушкой или наждачной бумагой. Сдуйте любую пыль сжатым воздухом или протереть чистым сухим тряпиком.

При склеивании пластиковых панелей следовать рекомендациям производителей ремонтных материалов. Убедиться, что нанесено достаточное количество клея, чтобы можно было выдавить и заполнить всю линию соединения. После того, как кусочки сведены вместе, не перемещайте их до тех пор, пока клей не затвердеет. Сборку можно удерживать вместе с помощью хомутов, заклепок и т.д. Более быстрое отверждение можно получить при нагревании с помощью тепловой лампы или тепловой пушки. После того, как детали были скреплены и успели затвердеть, шов зачистить песком и нанести окончательный клеевой наполнитель на ремонтируемый участок. Разглаживайте наполнитель разбрасывателем, деревянным шпунтовым депрессором или ракелем. Для тонкого текстурирования при сглаживании на поверхность наполнителя можно нанести небольшое количество воды. Отвержденный наполнитель может быть отшлифован по мере необходимости, и в качестве последней стадии очистка может быть выполнена мыльной водой. Протереть поверхность чистой сухой тряпкой, давая время панели высохнуть, прежде чем продолжить ремонт.

Схема №494

Войти

Процедуры структурного ремонта для жестких панелей с большими трещинами и отверстиями потребуют подкрепления. Подкрепления могут быть сделаны с несколькими применениями стеклоткани, насыщенной структурным клеем. Полужесткие или гибкие материалы для ремонта должны быть использованы для полужесткого или гибкого подкрепления, а открытая сетчатая стеклопластиковая сухая стеновая лента может быть использована для формирования усиления. Сухая стеновая лента позволяет смоле проникать сквозь и делать хорошую связь между панелью и клеем. Структурно, чем более сухая используемая стеновая лента, тем прочнее ремонт.

Схема №495

Войти

Еще один вид ремонта, который можно сделать для ремонта крупных трещин и отверстий, - это использование куска лома аналогичного пластика и скрепление структурным клеем. Арматура должна покрывать весь разрыв и должна иметь щедрое количество нахлеста по обе стороны от треснувшего или сломанного участка.

Схема №496

Войти

При ремонте пластика поврежденный участок сначала " V ' d " или скошен. Большие области склеивания желательны при ремонте пластика, потому что небольшой ремонт с меньшей вероятностью будет длиться постоянно. Скашивание области вокруг трещины под углом 20 ° увеличит поверхность склеивания для ремонта. Рекомендуется избегать острых краев, потому что соединение может проявиться после повторной отделки панели.

Схема №497

Войти

1. Ремонт панелей как для гибких, так и для жестких панелей в основном одинаков. Основное различие между ремонтом гибких панелей и ремонтом жестких панелей заключается в используемых клеящих материалах.

1. Технический специалист должен сначала решить, что нужно сделать при работе с любым типом панели кузова. Следует определить, можно ли вернуть поврежденной детали ее первоначальную прочность и внешний вид без превышения величины сменной детали.

1. Когда требуется ремонт пластика, рекомендуется по возможности оставлять деталь на транспортном средстве. Это сэкономит время, и панель останется неподвижной во время ремонта. Несоосность может вызвать напряжение в зонах ремонта и может привести к будущему отказу.

Схема №498

Войти

Композитные материалы могут маскировать тяжесть аварии. Линии клеевого соединения, внутренняя структура дверей и стальные конструкции должны быть тщательно осмотрены, чтобы получить истинную оценку повреждений. Тщательный осмотр может потребовать частичного удаления внутренней отделки или внутренних панелей.

Определить тип ремонта: Прокол (1) или трещина - повреждение, которое полностью проникло через панель. Повреждение ограничено одной общей областью; секция панели не требуется. Однако задняя панель, открытая стекловолоконная лента или матированный материал должны быть связаны сзади.

Подготовка поверхности панелей

Если панель кузова была проколота, треснула или раздроблена, поврежденный участок должен быть удален с панели для достижения успешного ремонта. Все трещины паутины, ведущие от поврежденного участка, должны быть остановлены или удалены. Чтобы остановить бегущую трещину в панели, просверлите отверстие 6 мм (0 250 дюйма) в конце трещины, наиболее удаленном от повреждения. Если трещины паутины не могут быть остановлены, панель потребует замены. Поверхности вокруг поврежденного участка 80 должны быть очищены от краски и освобождены от воска и нефтяного песка.

Схема №499

Войти

Панель, которая имеет обширное повреждение типа прокола, может быть отремонтирована путем вырезания поврежденного материала. Использовать подходящую возвратно-поступательную пилу или отрезное колесо, чтобы удалить участок панели, который поврежден. Вырезанный кусок может быть использован в качестве шаблона для формирования нового патча. Не обязательно иметь доступ к задней части панели, чтобы установить патч. Скошенные края выреза под 20 °, чтобы открыть большую область соединения с внешней стороны. Это Позволит увеличить площадь армирования.

Схема №500

Войти

Заплата может быть изготовлена из любой жесткой стеклопластиковой панели, которая имеет сопоставимый контур с зоной ремонта. Подъемные ворота и крылья могут использоваться для подачи материала заплаты. Если существующий материал недоступен или совместим, заплата может быть построена с клейкой и армирующей сеткой (сухая стеновая лента). Выполнить следующую операцию, если требуется

1. Накройте парафинированную бумагу или пластик нейлоновой сеткой с клеевой подложкой (сухой настенной лентой) больше, чем требуется для заплаты.
2. Лента вощеная бумажного или пластикового листа с сеткой к поверхности, которая имеет совместимый контур к зоне ремонта.
3. Нанести свободный слой клея на арматурную сетку. При необходимости нанести второй или третий слой клея и сетку после того, как первый слой затвердеет. Толщина патча должна быть такой же, как и в зоне ремонта.
4. После отверждения пластыря удалить вощеную бумагу или пластик с обратной стороны пластыря.
5. При желании на обратную сторону накладки может быть нанесено тонкопленочное покрытие из адгезива для покрытия сетки для дополнительной прочности.

Схема №501

Войти

Схема №502

Войти

Схема №503

Войти

Схема №504

Войти

Схема №505

Войти

Схема №506

Войти

Схема №507

Войти

1. Сделайте рисунок из бумаги или картона размером и формой вырезанного отверстия в панели.
2. Отрежьте 3 мм (0 125 дюйма) от краев узора, чтобы между соединительными поверхностями был зазор.
3. Используя узор в качестве направляющей, вырежьте заплату по размеру.
4. Обрежьте куски материала накладки на квадраты 50 мм (2 дюйма), чтобы использовать их в качестве опор накладки для поддержки накладки в вырезе.
5. Просверлите отверстия диаметром 4 мм (0 160 дюйма) на расстоянии 13 мм (0,5 дюйма) от края вырезанного отверстия.
6. Просверлите отверстия диаметром 4 мм (0 160 дюйма) на расстоянии 13 мм (0,5 дюйма) от края накладки поперек отверстий, просверленных вокруг выреза.
7. Просверлите отверстия 3 мм (0 125 дюйма) в опорных квадратах на расстоянии 13 мм (0,5 дюйма) от края в центре одной стороны.
8. Протереть заднюю сторону панели корпуса вокруг отверстия выреза подушкой или наждачной бумагой.
9. Смешайте достаточное количество клея, чтобы покрыть одну сторону всех опорных квадратов.
10. Нанести клей для покрытия одной стороны всех опорных квадратов.
11. Используя 8 винтов из листового металла, прикрепите опорные квадраты к задней стороне панели корпуса с помощью клея, проложенного между панелью и квадратами. 1 - ВЫРЕЗ 2 - ОПОРНЫЕ КВАДРАТЫ
12. Расположить накладку в вырезе (1) против опорных квадратов (2) и отрегулировать накладку до тех пор, пока зазор не станет одинаковым по всем сторонам.
13. Просверлите отверстия 3 мм (0 125 дюйма) в опорных квадратах через предварительно просверленные отверстия в пластыре. 1 - АППЛИКАТОР 2 - ОПОРНЫЕ КВАДРАТЫ 3 - КЛЕЙ
14. Нанести слой клея (3) на открытые концы опорных квадратов (2). 1 - НАКЛАДКА 2 - ЗАЗОР
15. Установить винты для удержания заплаты (1) на опорных квадратах. Затянуть винты до тех пор, пока поверхность заплаты не будет заподлицо с поверхностью панели.
16. 1 - НАКЛАДКА 2 - ЗАЗОР 3 - ДИСКОВАЯ ШЛИФОВАЛЬНАЯ МАШИНА
17. С помощью дисковой шлифовальной машины (3) диаметром 125 мм (5 дюймов) и зернистостью 24 дюйма выполнить шлифование дорожки шириной от 50 мм (2 дюйма) до 75 мм (3 дюйма) и глубиной 75% -80% (толщина исходного материала) через зазоры (2) вокруг накладки (1). Сжатым воздухом продуть пыль со стороны накладки. 1 - ЗАЗЕМЛЕННАЯ ЗОНА 2 - НАКЛАДКА 3 - СЕТКА
18. Нанести клейкую нейлоновую сетку (сухую стеновую ленту) на зазоры вокруг заплаты.
19. 1 - КЛЕЙ 2 - СЕТКА 3 - НАКЛАДКА 4 - РАССЕКАТЕЛЬ
20. Нанести клей на сетку вокруг пластыря и разровняйте эпоксидную смолу с помощью широкого распределителя, чтобы уменьшить финишную шлифовку. Использовать два-три слоя сетки и клея, чтобы создать более сильный ремонт.

Накладная поверхность панелей

После установки патч-панели область патч-панели может быть отделана теми же методами, что и отделка других типов кузовных панелей. Если сетчатый материал открыт в области заплаты, зачистите поверхность и нанести покрытие из высококачественного жесткого пластикового наполнителя. Грунтовка, песок блока, и краска как требовалось.

Цилиндры дверных замков

1. Нанести небольшое количество смазки непосредственно в цилиндр замка.
2. Нанести на ключ небольшое количество смазки.
3. Вставить ключ в цилиндр замка и переведите механизм из заблокированного в разблокированное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не добавляйте больше смазки.
4. Выполнить несколько циклов механизма цилиндра замка, чтобы смазка растекалась по всему цилиндру.
5. Протереть всю смазку с наружной стороны цилиндра замка и ключа.

Все другие механизмы тела

1. Очистить компонент, как описано выше.
2. Нанести указанную смазку на все зоны шарнирного и скользящего контакта компонента.

Использование смазки

МОТОРНОЕ МАСЛО

1. Дверные петли - контактные площадки шарнирного пальца и шарнира
2. Петли капота - точки поворота
3. Шарниры подъемных ворот

MOPAR® SPRAY WHITE LUBE ИЛИ АНАЛОГ

1. Дверные контрольные ремни
2. Защелки дверь багажника
3. Шарниры опор дверь багажника
4. Приемник золы
5. Механизм защелки дистанционного управления дверцей топливного бака
6. Механизм стояночного тормоза
7. Дорожки для раздвижных сидений
8. Защелка дверь багажника

МНОГОЦЕЛЕВАЯ СМАЗКА MOPAR® ИЛИ ЕЕ АНАЛОГ

1. Все другие механизмы капота

СМАЗКА ДЛЯ ЗАМКОВЫХ ЦИЛИНДРОВ MOPAR® ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТНАЯ

1. Цилиндры дверных замков
2. Цилиндр замка дверь багажника

Вход/выход

1. Поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
2. Ослабить болты фиксатора (2) согласно разделу " ФИКСАТОР, Дверная защелка, Демонтаж ". (ref-462504-S26584753412012040500000)
3. Ослабить петлю крепления двери 1 (см. " ДВЕРЬ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-462504-S15800607832012040500000)
4. Отрегулировать дверь в правильное положение. См. " Зазор и заподлицо, спецификации ". (ref-462504-S38520898872012040500000)
5. Затянуть дверцу до 13 Н.м (9,5 фута).
6. Затянуть болты фиксатора (2) на 26 Н.м (19 фут-фунтов). См. раздел " ФИКСАТОР, Дверная защелка, Монтаж ". (ref-462504-S03906143822012040500000)

Изделия Исправны без демонтажа модуля или открытия шкворня

1. Решетка динамика
2. Динамик
3. Крышка винта рукоятки ввода / вывода
4. Крышка флажка зеркала передней двери
5. Крепеж доступный: Подложка и винты регулятора нижнего окна Винты динамика (после снятия решетки) Тянуть чашечный винт I / s винт ручки (после снятия крышки)

Изделия Работоспособны без демонтажа модуля, но со вскрытием надрессорной балки

1. Электрический оконный выключатель
2. Электрический зеркальный переключатель (только для передней двери водителя)
3. Узел облицовки надрессорной балки
4. Уплотнение надрессорной балки
5. Уплотнители носков на выключателях
6. Внешнее звено рукоятки
7. Замок передней двери и штанга в сборе
8. Защелка передней двери
9. Крепеж доступен: Потянуть зажим чашки Верхние винты регулятора окна Потянуть винт чашки (на biw)

Элементы Исправно путем удаления всего модуля

1. Защелка задней двери
2. Оконный регулятор
3. Внутренняя дистанционная рукоятка
4. Внутренние звенья ручки
5. Периферийное уплотнение (вокруг края облицовки)
6. Жгут проводов

Схема №508

Войти

Схема №509

Войти

Схема №510

Войти

Схема №511

Войти

1. Ослабить нижние винты (2).
2. Снять динамик 5 (см. " ДИНАМИК, Демонтаж "). (ref-462464-S35918880632012040500000)
3. Вывернуть винты облицовки (4) из отверстия динамика.
4. Снять обрезной колпачок (6) и винт (1) на внутренней ручке.
5. Используя обрезной стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, снять облицовку внешнего зеркала (2).
6. Снять стекло двери согласно " СТЕКЛО, Дверь, Демонтаж ". (ref-462504-S04855213742012040500000)
7. Отсоединить рычажные механизмы защелок (1 и 2).
8. Отвернуть винты-защелки (4).
9. Отсоединить разъем главного жгута.
10. Отвернуть винты и отделите жгут от дверной рамы.
11. Отвернуть три верхних болта 1.
12. Поднять модуль (1) вверх с четырех регулировочных крюков (3) и нижних винтов регулятора (4).
13. Вытянуть переднюю часть модуля отделки (1) из двери и вперед, чтобы снять защелку.

1. Поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
2. Снять фиксатор защелки (см. " ФИКСАТОР, Дверная защелка, Демонтаж "). (ref-462504-S13416518772012040500000)
3. Ослабить петлю крепления дверцы 1 (см. " ДВЕРЦА задняя, Демонтаж "). (ref-462504-S14058765562012040500000)
4. Отрегулировать переднюю часть двери в правильное положение. См. " Зазор и заподлицо, Технические характеристики ". (ref-462504-S38520898872012040500000)
5. Затянуть дверцу до 13 Н.м (9,5 фута).
6. Установить фиксатор защелки 2 в соответствии с разделом " ФИКСАТОР, Дверная защелка, Монтаж ". (ref-462504-S24450790882012040500000)

Верхний шарнир

1. Используя смазочный карандаш или его эквивалент, отметить положение петли на двери и B-образной стойке.
2. Отвернуть гайки (1) крепления петли к створке (7).
3. Отвернуть болты (3) крепления шарнира (2) к B-стойке (1) и снять шарнир.

Нижний шарнир

1. Используя смазочный карандаш или аналогичный материал, отметить положение петли (3) на двери и стойке B.
2. Отвернуть гайки (1) крепления петли к створке (7).
3. Снять два болта (4) крепления шарнира (5) к B-стойке (1).

1. Установить гайки (2) и затянуть до 13 Н · м (9,5 фута / фунт).
2. Установить два шарнира на болты стойки B (3).
3. Затянуть болты до 22 Н · м (16 футов / фунт).
4. При необходимости отрегулировать дверцу. См. раздел " ДВЕРЦА, задняя часть, регулировка ". (ref-462504-S03758713332012040500000)

1. Установить шарнир (5) и ввернуть болты (4) стойки B.
2. Затянуть болты до 22 Н · м (16 футов / фунт).
3. Установить петлю на дверные гайки (1) и затянуть до 13 Н · м (9,5 фута / фунт).
4. При необходимости отрегулировать дверцу. См. раздел " ДВЕРЦА, задняя часть, регулировка ". (ref-462504-S03758713332012040500000)

1. Решетка динамика
2. Динамик
3. Крышка винта рукоятки ввода / вывода
4. Крышка флажка зеркала передней двери
5. Крепеж доступный: Подложка и винты регулятора нижнего окна Винты динамика (после снятия решетки) Тянуть чашечный винт I / s винт ручки (после снятия крышки)

1. Электрический оконный выключатель
2. Электрический зеркальный переключатель (только для передней двери водителя)
3. Узел облицовки надрессорной балки
4. Уплотнение надрессорной балки
5. Уплотнители носков на выключателях
6. Внешнее звено рукоятки
7. Замок передней двери и штанга в сборе
8. Крепеж доступен: Потянуть зажим чашки Верхние винты регулятора окна Потянуть винт чашки (на biw)

1. Дверная защелка
2. Оконный регулятор
3. Прогон оконного стекла
4. Оконное стекло
5. Внутренняя дистанционная рукоятка
6. Внутренние звенья ручки
7. Периферийное уплотнение (вокруг края облицовки)
8. Жгут проводов

Схема №512

Войти

Схема №513

Войти

Схема №514

Войти

Схема №515

Войти

Схема №516

Войти

1. Поднять окно (1) в положение, показанное на иллюстрации, чтобы получить доступ к вкладкам окна.
2. Снять панель подрессоривания двери (см. раздел " ПАНЕЛЬ, Подрессоривание задней двери, подрессоривание, снятие "). (ref-462504-S25392026122012040500000)
3. С помощью пуансона или его эквивалента нажать на лапки регулятора, удерживающие окно (1) в регуляторе (2).
4. Отсоединить окно 1 от регулятора 2.
5. Заклейте окно (1) в полностью верхнее положение.
6. Ослабить нижний винт (2).
7. Снять громкоговоритель (2) согласно разделу " ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ, Демонтаж ". (ref-462464-S35918880632012040500000)
8. Отсоединить стержень наружной ручки (1) от защелки (3).
9. Отвинтить винты защелки (3).
10. Вывернуть винты облицовки (3) из отверстия динамика.
11. Снять обрезной колпачок (4) и винт (2) на внутренней ручке.
12. Отсоединить разъем главного жгута (1).
13. Вывернуть винты 3 из дверной коробки.
14. Снять три верхних крепежа (1).
15. Поднять модуль (1) с четырех регулировочных крюков (2) и опустить винт регулятора (4).
16. Вытянуть переднюю часть модуля отделки (1) из двери и вперед, чтобы снять защелку.
17. Отсоединить жгут (2) от двери.

Компас

1. Установить рейки на крыше (2) и ввернуть винты (1).
2. Затянуть винты до 4 Н · м (35 дюймовых фунтов).

Патриот

1. Установить рейки (3) и винты (2).
2. Затянуть винты до 4 Н · м (35 дюймовых фунтов).
3. Установить торцевые крышки (1) на место и установить их полностью.

Схема №517

Войти

Схема №518

Войти

1. Снять передний крепеж 1.
2. Снять оставшиеся крепления (3-5) и снять брызгозащитный экран (6).

Система передней подушки безопасности

Эта система содержит чувствительный, сложный электронный блок. Отсоединить и изолируйте отрицательный дистанционный кабель батареи перед началом процедуры снятия или установки компонентов системы подушек безопасности. Это выведет из строя систему подушек безопасности. Неспособность отсоединить аккумулятор может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, травме или смерти.

Дайте конденсатору системы разрядиться в течение двух минут, прежде чем снимать компоненты подушки безопасности.

Не помещайте неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет подниматься в воздух в случае случайного развертывания и может привести к травме или смерти. при переносе или обращении с не развернутой подушкой безопасности сторона отделки подушки безопасности должна быть направлена к телу, чтобы свести к минимуму возможность получения травмы или смерти в случае случайного развертывания.

Замена компонентов системы подушек безопасности только на запасные части Mopar ®. Запасные части могут казаться взаимозаменяемыми, но внутренние различия могут привести к ухудшению защиты водителя и пассажиров, травмам или смерти.

При очистке автомобиля от остатков порошка после срабатывания подушки безопасности надевайте защитные очки, резиновые перчатки и одежду с длинными рукавами. Остаток порошка, выделяющийся из развернутой подушки безопасности, может вызвать раздражение кожи. Промыть пораженный участок прохладной водой, если есть раздражение. При раздражении носа или горла выходите из транспортного средства на свежий воздух, пока раздражение не прекратится. Если раздражение продолжается, обратитесь к врачу.

Не использовать сменную подушку безопасности, которой нет в оригинальной упаковке, может привести к неправильному развертыванию, травме или смерти.

Установленные на заводе крепления, винты и болты, используемые для крепления компонентов подушки безопасности, специально разработаны для системы подушки безопасности. Не использовать заменяющие крепления, использовать только оригинальные крепления оборудования, перечисленные в каталоге деталей, когда требуется замена крепежа.

Подушки безопасности следует хранить в прохладном, сухом месте, вдали от чрезмерного тепла и статической электрической активности, при этом тканевая подушка безопасности должна быть обращена вверх. Если нет, преждевременное развертывание может привести к травме или смерти.

Пожалуйста, обратитесь к Системе контроля опасных веществ для правильной утилизации. Утилизируйте развернутые воздушные мешки в соответствии с государственными, провинциальными, местными и федеральными правилами.

Система подушки безопасности при боковом ударе

Система подушек безопасности при боковом ударе содержит чувствительные, сложные электронные блоки. Прежде чем пытаться диагностировать или обслуживать какие-либо компоненты системы подушек безопасности при боковом ударе, вы должны сначала отключить и изолировать отрицательный удаленный кабель аккумулятора. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности при боковом ударе. Невыполнение этого может привести к случайному развертыванию модуля подушки безопасности при боковом ударе и возможной травме или смерти.

Дайте конденсатору системы разрядиться в течение двух минут, прежде чем снимать компоненты подушки безопасности.

Не размещайте не развернутую боковую подушку безопасности лицом вниз на твердой поверхности, подушка безопасности будет подниматься в воздух в случае случайного развертывания и может привести к травме или смерти.

Не пытайтесь демонтировать подушку безопасности при боковом ударе или взломать ее наполнитель. Не прокалывайте, не сжигайте и не приводите в контакт с электричеством. Не храните при температуре выше 93°C.

Компоненты системы подушек безопасности, срабатывающих при боковом ударе, следует заменять только деталями, указанными в каталоге деталей Mopar ®. Заменяемые детали могут казаться взаимозаменяемыми, но внутренние различия могут привести к ухудшению защиты водителя и пассажиров.

Крепления, винты и болты, первоначально использованные для компонентов системы подушки безопасности при боковом ударе, специально разработаны для системы подушки безопасности при боковом ударе. Они никогда не должны заменяться какими-либо заменителями. Всякий раз, когда требуется новый крепеж, заменить его на правильный крепеж, предоставленный в сервисном пакете или указанный в каталоге деталей Mopar ®.

Развернутые и не развернутые подушки безопасности могут содержать или не содержать пиротехнический материал в наполнителе подушки безопасности. Не утилизируйте подушки безопасности водителя, пассажира или боковые подушки безопасности, если вы не уверены в полном развертывании. Пожалуйста, обратитесь к Системе контроля опасных веществ для правильной утилизации. Утилизируйте развернутые подушки безопасности в соответствии с государственными, провинциальными, местными и федеральными правилами.

Нижний якорь и привязь для детей

Во время и после любой работы анкера детского удерживающего устройства в результате удара или ремонта транспортного средства тщательно осмотреть все крепежные элементы, привязные ремни и анкеры на предмет правильной установки, эксплуатации или повреждения. Если будет обнаружено, что анкер детского удерживающего устройства каким-либо образом поврежден, анкер необходимо заменить.

Внимание

Схема №519

Войти

1. Потянуть вверх ручку переключения (1) и снять ее с вала переключения (3).
2. Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, отделите ободок (2) от консоли переключения передач.

Ручная

1. Потянуть вверх на ручку переключения передач и снять с вала переключения передач.
2. Используя Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, поднять пыльников и отделите его от лицевой панели.
3. Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, отделите рамку от корпуса сдвигателя.

Автоматический

1. Установить панель переключения передач (2) на консоль переключения передач и посадочное место полностью.
2. Установить ручку переключения (1) на переключатель (3) и сядьте полностью.

1. Установить панель переключателей на консоль переключателей и установить ее полностью.
2. Установить сменный пыльников и сиденье полностью.
3. Установить ручку переключения передач на переключатель передач и посадочное место полностью.

Схема №520

Войти

Схема №521

Войти

Схема №522

Войти

Схема №523

Войти

Схема №524

Войти

Схема №525

Войти

Схема №526

Войти

Схема №527

Войти

Схема №528

Войти

Схема №529

Войти

Схема №530

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи.
2. Снять передние кресла 1 (см. " КРЕСЛО, Переднее, Демонтаж "). (ref-462504-S23650528072012040500000)
3. Снять спинки задних сидений (3) (см. разделы " СПИНКА СИДЕНЬЯ, Передняя, Демонтаж " и " СПИНКА СИДЕНЬЯ, Задняя, Демонтаж "). (ref-462504-S24562243602012040500000)(ref-462504-S09752808682012040500000)
4. Снять напольную консоль (1) согласно " КОНСОЛЬ, Пол, Демонтаж ". (ref-462504-S02753123782012040500000)
5. Снять корпус переключателя (2) согласно " КОНСОЛЬ, Пол, Демонтаж ". (ref-462504-S02753123782012040500000)
6. Снять нижнюю облицовку B-стойки (2). См. " ПАНЕЛЬ, облицовка B-стойки, Нижняя, Демонтаж " " ПАНЕЛЬ, облицовка B-стойки, Верхняя, Демонтаж ". (ref-462504-S12329949122012040500000)(ref-462504-S07965198632012040500000)
7. Снять накладки двери 3 (см. " КОНСОЛЬ, Пол, Демонтаж "). (ref-462504-S02753123782012040500000)
8. Снять боковые панели дифферента капота (1) согласно разделу " ПАНЕЛЬ, дифферент капота, сторона, демонтаж ". (ref-462504-S39266039322012040500000)
9. Снять предохранительную пластину затвора (1). См. раздел " ПЛАСТИНА, Предохранительная пластина, Дверь, Демонтаж " " ПЛАСТИНА, Предохранительная пластина, Затвор, Демонтаж ". (ref-462504-S21134663952012040500000)(ref-462504-S34362776822012040500000)
10. Снять четвертные обрезные панели 2 (см. раздел " ПАНЕЛЬ, Четвертные обрезные панели, Демонтаж "). (ref-462504-S14719361092012040500000)
11. Снять крышку подножки (1).
12. Отвернуть гайки (2) и снять подставку для ног (4), если она имеется.
13. Удалить ковер.

Зеркало

1. Установить и сдвинуть зеркало заднего вида (2) вниз над опорным кронштейном / кнопкой (1) на внутренней стороне стекла ветрового стекла.
2. Установить и затянуть установочный винт (3), крепящий зеркало заднего вида к опорному кронштейну / кнопке, и затянуть его до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
3. Если транспортное средство оборудовано таким образом, то электрохромный (автоматическое затемнение) вынос зеркала и разъем (1) и / или телематический (громкоговорящий телефон) вынос зеркала и разъем (2) жгута проводов фары прокладываются слева от опорного кронштейна зеркала и вновь подсоединяются к гнезду разъема на задней (со стороны ветрового стекла) стороне корпуса зеркала (3).
4. Если автомобиль оснащен электрохромным или телематическим зеркалом, подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Опорный кронштейн

1. Отметить восковым карандашом правильное положение кронштейна зеркала на внешней стороне лобового стекла. Остаточный клей на внутренней стороне стекла от предыдущей установки кронштейна зеркала можно использовать в качестве направляющей.
2. Очистить контактную область кронштейна на внутренней стороне стекла. Использовать мягкое порошковое моющее средство на ткани, насыщенной изопропиловым спиртом. Наконец, очистить стекло бумажным полотенцем, смоченным спиртом.
3. Зачистите поверхность склеивания (меньшую сторону) опорного кронштейна мелкой шкуркой-шкуркой, протереть поверхность кронштейна чистым бумажным полотенцем.
4. Нанести ускоритель на соединительную поверхность кронштейна в соответствии со следующими инструкциями: Раздавите флакон с ускорителем, чтобы насытить фетровый аппликатор. Удалить бумажную гильзу. Нанести ускоритель на соединительную поверхность кронштейна. Дайте ускорителю высохнуть в течение пяти минут. Не прикасайтесь к соединительной поверхности кронштейна после нанесения ускорителя.
5. Нанести клей-ускоритель в зону контакта с кронштейном на внутренней стороне стекла ветрового стекла, дайте ему высохнуть в течение одной минуты. Не прикасайтесь к зоне контакта с кронштейном стекла после нанесения ускорителя.
6. Установить кронштейн в соответствии со следующими инструкциями: Нанести одну каплю клея в центре контактной области кронштейна с внутренней стороны лобового стекла. Нанести ровный слой клея на поверхность склеивания кронштейна. Выровняйте кронштейн с отмеченным положением на лобовом стекле. Нажать и удерживайте кронштейн на месте не менее одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что опорный кронштейн зеркала правильно выровнен, потому что клей будет быстро отверждаться.
7. Дайте клею затвердеть в течение 8-10 минут. Удалить излишки клея смоченной спиртом тканью.
8. Дайте клею затвердеть еще 8-10 минут перед повторной установкой зеркала.

1. Снять анкерный болт ремня безопасности (4).
2. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отделите стопорные зажимы (3) и снять облицовку C-образной стойки (1).
3. Протяните ремень безопасности через отверстие в отделке салона.

Схема №531

Войти

1. Снять анкерный болт 5 ремня безопасности.
2. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отделите стопорные зажимы (3) и снять облицовку C-образной стойки (2).
3. Протяните ремень безопасности (4) через отверстие в отделке салона.

1. Протяните ремень безопасности через отверстие в отделке салона.
2. Поместить триммеры (2) в корпус и полностью установить фиксаторы (3).
3. Установить и затянуть винт (4), который крепит нижний анкер к задней панели пола. Затянуть винт до 40 Н · м (30 футов / фунт).

1. Протяните ремень безопасности (4) через отверстие в отделке салона.
2. Поместить триммеры (1) в корпус и полностью установить фиксаторы (3).
3. Установить и затянуть винт (5), который крепит нижний анкер к задней панели пола. Затянуть винт до 40 Н · м (30 футов / фунт).

Компас и Патриот

1. Установить облицовку D-образной стойки (1). См. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка D-образной стойки, установка ". (ref-462504-S16800684802012040500000)
2. Установить подушку заднего сиденья (3) согласно " КРЫШКА, Подушка сиденья, Задняя, Установка ". (ref-462504-S29901921822012040500000)

1. Снять четвертьоборотную панель (2) согласно " Панель, Quarter Trim, снятие ". (ref-462504-S14719361092012040500000)

Левая сторона

1. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отделите стопорные зажимы (2) и, при необходимости, снять левую обивка D-образной стойки.

Схема №532

Войти

Схема №533

Войти

1. Если подсоединен нижний анкер (1) центрального ремня безопасности второго ряда, получите доступ к пластине нижней анкерной защелки и отсоединить ее от уникальной закрепленной нижней анкерной пряжки (2). Использовать ключ зажигания или небольшую отвертку, чтобы нажать кнопку освобождения маленькой защелки на анкерной пряжке.
2. Отделите фиксирующие зажимы облицовки D-образной стойки (3) с помощью обрезного стержня (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или эквивалентного ему.
3. Протянуть ремень безопасности (2) через отверстие в облицовке D-образной стойки (1) и снять.

Схема №534

Войти

1. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отделите стопорные зажимы (2) и, при необходимости, снять левую обивка D-образной стойки.

Правая сторона

Схема №535

Войти

1. Если подсоединен нижний анкер (1) центрального ремня безопасности второго ряда, получите доступ к пластине нижней анкерной защелки и отсоединить ее от уникальной закрепленной нижней анкерной пряжки (2). Использовать ключ зажигания или небольшую отвертку, чтобы нажать кнопку освобождения маленькой защелки на анкерной пряжке.
2. Отделите фиксирующие зажимы облицовки D-образной стойки (4) с помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или эквивалентного.
3. Протяните ремень безопасности через отверстие в обрешетке стойки D (3) и снять.

1. Протяните ремень безопасности через отверстие в накладке (1) и установить накладку на кузов, вставив совмещающий штифт (4) в накладку C-образной стойки.
2. Установить стопорные зажимы (3) полностью.
3. Подсоединить и пристегните нижнюю защелку (1) центрального ремня безопасности второго ряда к уникальной нижней анкерной пряжке (2), закрепленной шпонками.

1. Установить накладку (1) на корпус, вставив центрирующий штифт (3) в накладку C-образной стойки.
2. Установить стопорные зажимы (2) полностью.

1. Протяните ремень безопасности через отверстие в накладке и поместить накладку на кузов, вставляя совмещающий штифт (2) в накладку C-образной стойки (1).
2. Установить стопорные зажимы (4) полностью.
3. Подсоединить и пристегните нижнюю защелку (1) центрального ремня безопасности второго ряда к уникальной нижней анкерной пряжке (2), закрепленной шпонками.

1. Установить окантовку (3) на корпус, вставив центрирующий штифт (1) в окантовку C-образной стойки.
2. Установить стопорные зажимы (2) полностью.

1. Установить четвертьобрезную панель (2) согласно " Панель, Quarter Trim, установка ". (ref-462504-S08421786122012040500000)

Схема №536

Войти

1. Поднять грузовой пол вверх и выведите из зацепления с задними шкворнями.
2. Снять накладку дверной (3) согласно ТАБЛИЧКА, Накладка, Дверца, Демонтаж
3. Сложите спинку заднего сиденья в нижнее положение.
4. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства снять обивка защелки (1).
5. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отпустить стопорные зажимы (2) и снять прижимную пластину дверь багажника (1).
6. Снять грузовой крюк и фиксатор, если он оборудован.
7. Отделите четверть обрезной панели (2) от кузова и снять.

1. Снять нижнюю панель триммерного эффекта (3) согласно " Панель, Trim, снятие ". (ref-462504-S15951056942012040500000)

Схема №537

Войти

1. Снять три детали крепления 1.
2. Отсоединить электрические соединители.
3. Отсоединить трос расцепителя.

Схема №538

Войти

Схема №539

Войти

1. Отсоединить трос защелки (1) от наружной ручки (2).
2. Отделите зажим 4 и отсоединить стопорный стержень 3.
3. Снять крепеж 3 и отсоединить электрический соединитель 1.
4. Снять защелку в сборе (2).

Схема №540

Войти

1. Состыкуйте электрические соединители.
2. Установить защелку в сборе в карман дверь багажника.
3. Установить три крепежных элемента (1) и затянуть до 8 Н.м (6 фут-фунтов).
4. Установить крепеж кабеля на внутреннюю часть дверь багажника, работая кабелем вверх.
5. Направьте трос вверх через отверстие и заправить в отверстие внешней ручки.

1. Подсоединить электрический соединитель 1 и установить защелку 2.
2. Установить крепежные элементы (3) и затянуть до 8 Н.м (6 фут-фунтов).
3. Подсоединить стопорный стержень 3 и закрепить зажим 4.
4. Подсоединить кабель внешней ручки (1) к ручке (2).

1. Установить нижнюю отделку затвора (3) согласно разделу " ПАНЕЛЬ, Отделка, Монтаж ". (ref-462504-S33568206052012040500000)

Вверх / вниз и влево / вправо

1. Ослабить шарнир болтов (1).
2. Снять предохранительную пластину дверь багажника (см. раздел " ПЛАСТИНА, Предохранительная пластина, дверь багажника, Демонтаж "). (ref-462504-S34362776822012040500000)
3. Ослабить винты фиксатора (4).
4. Отрегулировать положение подъемной заслонки вверх / вниз и затянуть болты шарнира до 15 Н.м (11 фут-фунтов). См. " Зазор и промывка, технические характеристики ". (ref-462504-S38520898872012040500000)
5. Убедиться в том, что нижний затвор находится в положении " в / из ", и затянуть стопорные винты до 23 Н.м (17 фут. Фунтов).
6. Установить предохранительную пластину затвора согласно " PLATE, Scuff, дверь багажника, установка ". (ref-462504-S25466964302012040500000)

Схема №541

Войти

Схема №542

Войти

1. Открыть затвор.
2. Отсоединить шланг омывателя.
3. Отсоединить жгут подъемных ворот (1).
4. Отсоединить кабель от ручки.
5. Поддержите дверь багажника и отсоединить цилиндры стойки дверь багажника, см. " PROP, Gas, снятие ". (ref-462504-S34738526462012040500000)
6. Снять детали крепления 2 затвора 1 к шарниру 3 затвора.

Схема №543

Войти

Схема №544

Войти

1. С помощью помощника установить затвор 1 на шарниры 3.
2. Затянуть гайки (2) до 15 Н.м (11 фут / фунт).
3. Установить цилиндры стойки дверь багажника, см. раздел " Стойка, газ, монтаж ". (ref-462504-S38509208112012040500000)
4. Установить жгут (1) дверь багажника.
5. Установить шланг омывателя.
6. Отрегулировать затвор согласно разделу " дверь багажника, Регулировки ". (ref-462504-S04199810882012040500000)

Схема №545

Войти

1. Используя обрезной стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, отделите зажимы крепления (2) и снять верхнюю облицовку (1).

Схема №546

Войти

1. Используя обрезной стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, отделите зажимы и снять боковые обивка (1).

Схема №547

Войти

1. Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, отделите зажимы (2 и 3) и снять боковые панели отделки (1).

Обивка затвора

1. Отвинтить винты (2).
2. Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, отделите зажимы (4) и снять панель трим-стика (3).

Схема №548

Войти

Схема №549

Войти

Схема №550

Войти

1. Отвинтить винты (2).
2. Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, отделите зажимы (4) и снять панель трим-стика (3).
3. Открыть панель громкоговорителя в сборе и отвернуть винты (1).
4. Отсоединить электрические разъемы (2 и 3) и снять панель динамика в сборе (1).

Отделка двери багажника и панель динамики

1. Подсоединить электрические разъемы (2 и 3) и установить на место узел панели динамика (1).
2. Установить крепежные винты (1) и закрыть панель динамика.
3. Установить обивка (3) на место и полностью установить зажимы крепления (4).
4. Установить два нижних винта (2).

1. Установить обивка (3) на место и полностью установить зажимы крепления (4).
2. Установить два нижних винта (2).

1. Установить боковые панели (1) на место и полностью установить зажимы крепления.

Панель двери багажника

1. Установить боковые панели (1) на место и полностью установить зажимы (2 и 3).

Панель заголовка двери багажника

1. Установить верхнюю панель настройки (1) на место и полностью установить зажимы крепления (2).

Схема №551

Войти

Схема №552

Войти

1. Открыть затвор и опору.
2. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием (3) или эквивалентного ему отпустить стопорные зажимы (2), оттягивая шаровое гнездо (1) от шаровой шпильки (4). 1 - СТОПОРНЫЙ ЗАЖИМ 2 - ШАРОВОЕ ГНЕЗДО 3 - ШАРОВАЯ ШПИЛЬКА ПРИМЕЧАНИЕ: Поднять зажимы (1) только настолько, чтобы освободить шаровые шпильки (3).
3. Снять опорный цилиндр с верхней и нижней шариковых шпилек.

Схема №553

Войти

1. Убедиться, что стопорные зажимы (1) полностью вставлены в шаровое гнездо (2).
2. Установить опорный цилиндр (2) на шариковые шпильки (3) тонким концом, соединенным с корпусом, и защелкиванием удерживающих зажимов.

Схема №554

Войти

1. С помощью смазочного карандаша или аналогичного инструмента отметить положение бойка (1), чтобы облегчить регулировку.
2. Ослабить болты фиксатора (4).
3. Измените положение бойка, чтобы отрегулировать нижний зазор затвора и измерение смыва. См. " Зазор и смыв, спецификации ". (ref-462504-S38520898872012040500000)
4. Затянуть болты до 23 Н · м (17 футов / фунт).

Процедура подкраски

1. Соскрести рыхлую краску и коррозию изнутри царапины или скола.
2. Очистить пораженный участок с помощью Moparr ® Tar/Road масло Remover и дайте высохнуть.
3. Заполните внутреннюю часть царапины или стружки слоем наполнителя/грунтовки. Не перекрывайте грунтовку на хорошую отделку поверхности. Кисть аппликатора должна быть достаточно влажной, чтобы лужа-заполнять царапину или стружку без бега. Не наносите кистью аппликатор на поверхность тела. Дайте наполнителю/грунтовке сильно высохнуть.
4. Покройте наполнитель/грунтовку цветной подкраской. Не перекрывайте цвет подкраски на оригинальном цветном покрытии вокруг царапины или чипа. По возможности приклейте новый цвет к исходному. Запрещается проводить кистью аппликатора по поверхности тела. Дайте подкрасить краску до твердого высыхания.
5. На транспортных средствах без прозрачного покрытия цвет подкраски может быть слегка тонко отшлифован (1500 зерен) и отполирован с помощью втирающего состава.
6. На транспортных средствах с прозрачным покрытием нанести прозрачное верхнее покрытие, чтобы подкрасить краску тем же способом, как описано в. См. 4. Дайте прозрачному верхнему покрытию сильно высохнуть. При желании можно выполнить на прозрачном верхнем покрытии. См. 5.

Схема №555

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять переднее кресло и положите его на верстак (см. " КРЕСЛО, переднее, снятие "). (ref-462504-S23650528072012040500000)
3. Отсоединить соединители электрожгутов (1, 6 и 7) от трех двигателей силовых кресел.
4. Снять электрожгут (5) с силового кресла в сборе (8).
5. Отвернуть четыре болта (2) крепления четырех кронштейнов (3) поддона подушки сиденья к поддону (4) подушки сиденья и снять кронштейны.
6. Снять подушку сиденья и поддон с узла регулятора сиденья с электроприводом.
7. Снять боковые щитки подушки сиденья и спинку сиденья (см. разделы " СПИНКА СИДЕНЬЯ, Передняя, Снятие " и " СПИНКА СИДЕНЬЯ, Задняя, Снятие "). (ref-462504-S24562243602012040500000)(ref-462504-S09752808682012040500000)

Место водителя

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " Сиденья, предупреждение ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При обслуживании утилизируйте и заменить болты спинки сиденья (1) новыми болтами. Установка использованных болтов может привести к ослаблению болтов спинки сиденья после ремонта. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным или смертельным травмам. (ref-462504-S11887901022012040500000)
2. Установить спинку сиденья в сборе (2) и установить новые болты (1).
3. Затянуть болты до 40 Н · м (30 футов / фунт).
4. Поместить боковые щитки на лепестки (1) и полностью установить зажим (2).
5. Установить винт наружного щита (2).
6. При необходимости установить зажим (2) на ручку отклонителя.
7. Установить ручку отклонителя (1) на шлицевой вал (2) и полностью сядьте.
8. Установить ручку регулятора высоты (1) и винты (2), если таковые имеются.
9. Установить крышку (2) подстройки рычага подъема и посадочное место полностью.
10. Расположить внутренние боковые щитки (2) и посадочное место полностью.
11. Установить подушку сиденья согласно " КРЫШКА, Подушка сиденья, Передняя, Установка " и " КРЫШКА, Подушка сиденья, Задняя, Установка ". (ref-462504-S04514830552012040500000)(ref-462504-S29901921822012040500000)

Пассажирское сиденье

1. Установить спинку сиденья в сборе (1) и установить новые болты (2).
2. Затянуть болты до 40 Н · м (30 футов / фунт).
3. Поместить боковые щитки на лепестки (1) и полностью установить зажим (2).
4. Установить винты (3), крепящие внутренний и внешний боковые щиты к раме сиденья.
5. Установить щиты (1) и ввернуть винты (5).
6. Подсоединить концы кабеля (4) и прикрепите корпус кабеля (2) к раме спинки сиденья.
7. Установить оба внутренних боковых экрана (1).
8. Установить спинку сиденья (1) в вертикальное положение.
9. Установить подушку сиденья согласно " КРЫШКА, Подушка сиденья, Передняя, Установка " и " КРЫШКА, Подушка сиденья, Задняя, Установка ". (ref-462504-S04514830552012040500000)(ref-462504-S29901921822012040500000)

Схема №556

Войти

Схема №557

Войти

Схема №558

Войти

1. Снять подушку сиденья (см. разделы " КРЫШКА, Подушка сиденья, Передняя, Демонтаж " и " КРЫШКА, Подушка сиденья, Задняя, Демонтаж "). (ref-462504-S39228126592012040500000)(ref-462504-S16573474072012040500000)
2. Снять болт пряжки ремня (2) и пряжку (1).
3. Снять напольный кронштейн или откидные болты (4).
4. Сложите сиденья вперед.
5. Отвернуть гайку (5) и болты (6) и снять 40% спинки сиденья (4).
6. Отвернуть гайки со шпилек (2) и снять 60% спинку сиденья.

Схема №559

Войти

Схема №560

Войти

Схема №561

Войти

Схема №562

Войти

Схема №563

Войти

Схема №564

Войти

Схема №565

Войти

Схема №566

Войти

1. Отвинтить винты (1) и снять рамку защелки (2).
2. Отвернуть болты 2 и снять защелку 1.
3. Отвинтить винты (1) и снять рамки триммера (2).
4. Снять подголовник.
5. Разделите полоски на молнии (1 и 2).
6. Снять детали крепления штыря толкателя 3.
7. Отделите внутреннюю крышку (2) от крючков (1).
8. Распакуйте крышку (1).
9. Снять вкладыш из пенопласта (2) со спинки сиденья в сборе (1). 1 - ПОДУШКА ИЗ ПЕНОПЛАСТА ДЛЯ СИДЕНИЯ 2 - КОЛЬЦА HOG 3 - КРЫШКА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ
10. Отделите крышку сидения (3) от пенной подушки (1) и обрежьте все кольца свинки (2), крепящие крышку к пене.
11. Отожмите фиксирующий язычок (3) и снять втулки подголовника (1).
12. Снять покрытие и подушку спинки сиденья.

Схема №567

Войти

Схема №568

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " Стационарное стекло, предупреждение ". (ref-462504-S24653415772012040500000)
2. Снять спойлер 1 (см. " СПОЙЛЕР, Затвор, Демонтаж "). (ref-462504-S00263834132012040500000)
3. Снять рукоятку дверь багажника 1 согласно " РУКОЯТКА, Наружная, Демонтаж ". (ref-462504-S25363013932012040500000)
4. Снять задний рычаг стеклоочистителя (3). См. " ARM, стеклоочиститель, снятие ". 1 - T-HANDLE 2 - Лобовое стекло клей 3 - COUNTER SUPPORT 4 - CUTTING провод ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие ветрового стекла показано на иллюстрации, стекло дверь багажника аналогично. (ref-462487-S41322140562012040500000)
5. Отсоединить электрические разъемы стекол с подогревом, если таковые имеются.
6. С помощью провода (4), вырезанного из лобового стекла, или другого подходящего инструмента отделите клей (2).
7. Осторожно снять стекло дверь багажника.

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " Стационарное стекло, предупреждение ". (ref-462504-S24653415772012040500000)
2. Снять облицовку C-образной стойки (1). См. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка C-образной стойки, демонтаж ". (ref-462504-S27647611062012040500000)

Схема №569

Войти

1. С помощью инструмента для удаления лобового стекла с ручкой для натягивания кабеля или эквивалентного устройства отделите клей для стекла от внутренней части транспортного средства и удалить стекло (1).

Схема №570

Войти

1. С помощью инструмента для удаления лобового стекла с ручкой для натягивания кабеля или эквивалентного устройства отделите клей для стекла от внутренней части транспортного средства и удалить стекло (1).