Как проверить центровку колес
Прежде чем предпринимать какие-либо попытки изменить или скорректировать выравнивание колес, необходимо провести следующий осмотр и внести необходимые исправления в транспортное средство для обеспечения надлежащего выравнивания.
- Убедиться, что топливный бак заполнен топливом. Если топливный бак не заполнен, снижение веса повлияет на высоту бордюра транспортного средства и характеристики центровки.
- Пассажирское и багажное отделения автомобиля должны быть свободны от любой нагрузки, не являющейся заводским оборудованием.
- Проверить шины на транспортном средстве. Шины должны быть накачаны до рекомендованного давления воздуха. Все шины должны быть одинакового размера и в хорошем состоянии с примерно одинаковым износом протектора.
- Проверить передние шины и колеса в сборе на предмет чрезмерного радиального биения.
- Проверить все крепежные детали подвески на предмет ослабления и надлежащего крутящего момента.
- Осмотреть нижние передние шаровые шарниры и все рулевые рычаги на отсутствие ослабления и любых признаков износа или повреждения.
- Осмотреть резиновые втулки на всех компонентах подвески на наличие признаков износа или порчи. Если какие-либо втулки имеют признаки износа или порчи, их следует заменить до выравнивания транспортного средства.
- Проверить высоту бордюра транспортного средства, чтобы убедиться, что она соответствует спецификациям. См. " Стандартная процедура выравнивания колес ". (ref-462451-S03891652912012040500000)
Как настроить центровку колес
- Расположить автомобиль на выравнивающей стойке.
- Установить на транспортное средство все необходимое оборудование для центровки в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования для центровки. На этом автомобиле рекомендуется выравнивание на четыре колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед считыванием показаний центровки транспортного средства следует вызвать переднюю и заднюю часть транспортного средства. Наведите джун (сначала задний, затем передний), обхватывая центр бампера и встряхивая каждый конец автомобиля равное количество раз. Бампер всегда должен быть освобожден, когда транспортное средство находится в нижней части цикла jounce.
- Ознакомьтесь с текущими настройками передней и задней центровки транспортного средства. Сравнить текущие настройки центровки транспортного средства со спецификациями транспортного средства для развала, поворота и схождения колес. См. " Выравнивание колес, спецификации ". (ref-462451-S10844374452012040500000)
Как отрегулировать смещением поперечину
| Внимание | Всегда соблюдать осторожность при переключении траверсы, чтобы не повредить другие компоненты автомобиля. |
|---|
- Ослабить четыре болта, крепящие переднюю поперечину к раме, настолько, чтобы обеспечить перемещение поперечины. См. " ПОПЕРЕЧИНА, передняя носовая и кормовая, снятие " или " ПОПЕРЕЧИНА, передняя подвеска, снятие ". (ref-462495-S37168639862012040500000)(ref-462495-S42300261512012040500000)
- Ослабить болты, крепящие носовую / кормовую поперечину к раме, чтобы обеспечить перемещение поперечины. См. " ПОПЕРЕЧИНА, передняя носовая и кормовая, снятие " или " ПОПЕРЕЧИНА, передняя подвеска, снятие ". ВНИМАНИЕ: При смещении передней поперечины имейте в виду, что передняя и задняя опоры двигателя прикреплены к передней поперечине и носовой / кормовой поперечине и должны быть осмотрены после смещения поперечины. (ref-462495-S37168639862012040500000)(ref-462495-S42300261512012040500000)
- Сдвинуть переднюю сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть переднюю сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть левую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть переднюю сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону
- Затянуть все ранее ослабленные крепежные детали (болты), крепящие поперечину к транспортному средству, в соответствии со спецификациями. См. " ПОПЕРЕЧИНА, передняя передняя и задняя, установка " или " ПОПЕРЕЧИНА, передняя подвеска, установка " или " ПОПЕРЕЧИНА, задняя подвеска, установка ". (ref-462495-S38259965032012040500000)(ref-462495-S05586809802012040500000)(ref-462495-S25426031052012040500000)
- Jounce задней, а затем передней части транспортного средства равное количество раз.
- Измерить кривизну и угол наклона, если кривизна и угол наклона соответствуют техническим требованиям, переходите к этапу " TOE ". Если кривизну не удается привести в соответствие с техническими требованиями, выполнить УСТАНОВКУ ПАКЕТА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ БОЛТОВ КРИВИЗНЫ ниже. (ref-462451-S41496079782012040500000)
Как установить пакет регулировочного болта развала
В комплекте болтов регулировки развала имеются новые болты и гайки для крепления кронштейна серьги стойки к поворотному кулаку. Болты, содержащиеся в упаковке, имеют несколько заниженные размеры, позволяющие перемещаться между кронштейном серьги стойки и поворотным кулаком. Движение, допускаемое болтами меньшего размера, обеспечивает приблизительно две степени регулировки развала колес с каждой стороны транспортного средства. Чтобы установить и отрегулировать пакет регулировочных болтов, выполнить следующие действия.
Схема №3
- Поднять транспортное средство до тех пор, пока его шины не будут выдерживать вес транспортного средства. См. " Подъем, стандартная процедура ". (ref-462458-S12121678172012040500000)
- Отвинтить гайки крепления колеса (3), затем переднюю шину и колесо в сборе (1). ВНИМАНИЕ: Скоба стойки к кулаку, крепящая хвостовики болтов, зазубрена и не должна проворачиваться во время снятия. Отвинтить гайки, удерживая болты в неподвижном состоянии, затем выколотите болты с помощью пуансона.
- Снять оригинальный верхний болт (1) и гайку (3) крепления кронштейна (2) серьги стойки к кулаку (5).
- Установить болт из пакета регулировок в отверстие, где был удален оригинальный болт. Установить болт, как указано.
- Установить гайку, предусмотренную в пакете регулировок, на сменный болт. Затянуть гайку до тех пор, пока она не будет плотно прилегать, но все же позволит кулаку скользить в скобе.
- Снять оригинальный нижний болт (6) и гайку (4) крепления кронштейна (2) серьги стойки к кулаку (5).
- Вставить болт из регулировочного пакета в нижнее отверстие кронштейна серьги стойки, как указано.
- Установить гайку, предусмотренную в пакете регулировок, на сменный болт. Затянуть гайку до тех пор, пока она не будет плотно прилегать, но все же позволит кулаку скользить в скобе.
- Установить шину и колесо в сборе (1). См. " Установка ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-462503-S35181902902012040500000)
- При необходимости выполнить вышеописанную процедуру для противоположной стойки.
- Опустить транспортное средство и выбросьте переднюю и заднюю часть транспортного средства.
- Отрегулировать передний развал в соответствии с предпочтительной настройкой, нажав или потянув за верхнюю часть шины. Когда развал будет установлен в соответствии с техническими требованиями, затянуть верхнюю и нижнюю распорки, соединяющие скобу с поворотным кулаком, закрепляя гайки болтов (3, 4) достаточно, чтобы удержать регулировку. Снова вызовите переднюю и заднюю часть транспортного средства, затем проверить настройки развала.
- Затянуть соединительную скобу передней стойки, соединяющую гайки болтов (3, 4), до 110 Н.м (81 фут фунта).
- Как только развал колеса будет соответствовать техническим условиям, отрегулировать носок в соответствии с предпочтительной настройкой технических условий. См. " TOE " в этой сервисной процедуре выравнивания колес. (ref-462451-S41496079782012040500000)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Повернуть рулевое колесо и зафиксировать его на месте с помощью зажима для рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке упорного кулачка убедиться в том, что задний упорный болт соответствует требуемым характеристикам, перед установкой переднего упорного болта соответствует требуемым характеристикам. При необходимости выполнить следующие действия на каждом заднем колесе. Удерживая головку кулачкового болта (3) в неподвижном состоянии, ослабить гайку кулачкового болта (1). Повернуть головку кулачкового болта (3) влево или вправо до тех пор, пока заднее колесо не будет соответствовать требуемым характеристикам. См. (ref-462451-S10844374452012040500000)(ref-462451-S10844374452012040500000)
- Снять зажим рулевого колеса.
- Снять юстировочное оборудование.
- Дорожное испытание транспортного средства для проверки того, что рулевое колесо является прямым и транспортное средство не тянет и не блуждает.