Система стеклоочистителя и моечная система- сервисная информация: Снятие и установка Jeep Liberty II

Как установить систему стеклоочистителя и моечной система- сервисной информация: снятия и установки

1. Поместить передний модуль стеклоочистителя в камеру капота (3) как единое целое.
2. Поместить резиновый изолятор переднего кронштейна двигателя стеклоочистителя на сварочную шпильку (4), расположенную в нижней части камеры капота.
3. Свободно установить два винта (1), которые крепят концы переднего кронштейна модуля стеклоочистителя к камере капота. Затянуть внешний винт, а затем внутренний винт. Затянуть винты до 8 Н · м (72 дюйма фунтов).
4. Установить и затянуть гайку (2) крепления резинового изолятора переднего кронштейна двигателя стеклоочистителя к двум сварным шпилькам в нижней части камеры капота. Затянуть гайку на 7,5 Н · м (67 фунтов).
5. Снова подсоединить разъем жгута проводов (6) для переднего двигателя стеклоочистителя (5) к разъему разъема двигателя.
6. Переустановите крышку камеры / панель решетки капота над камерой капота. См. раздел " Корпус / наружная часть / КРЫШКА, панель капота - установка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл), затем снова включить и выключить передний переключатель стеклоочистителя, чтобы включить двигатель стеклоомывателя и установить рычажный механизм в их естественное парковое положение перед повторной установкой передних рычагов стеклоуловителя на шарниры стеклоочищающего устройства. (ref-350042-S18592226922009121400000)
7. Установить оба передних рычага стеклоочистителя на шкворни. См. раздел " Электрооборудование / Стеклоочистители / омыватель / ARM, Стеклопакеты - Установка ". (ref-350061-S01038103862009121400000)
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №11

Войти

В автомобилях, оснащенных автоматической системой стеклоочистителя и автоматической системой фар, LRSM также выполняет функцию датчика внешнего освещения, и, следовательно, попеременно упоминается как модуль датчика света (LSM) или модуль датчика дождя (RSM).

Корпус LRSM из формованного черного пластика имеет встроенный разъем (2) в верхней части с возможностью установки до четырех контактов. Эти контактные штырьки соединяют LRSM с электрической системой транспортного средства через специальный вырез и разъем левого жгута проводов кузова, который проходит сверху облицовки. Отверстия со стороны лобового стекла корпуса снабжены четырьмя выпуклыми прозрачными пластиковыми линзами. Пружинный стальной удерживающий ремень (3) проходит вперед с каждой стороны корпуса для фиксации LRSM к формованному черному пластиковому монтажному кронштейну, который постоянно прикреплен к внутренней стороне стекла ветрового стекла.

Внутри корпуса LRSM скрыты и защищены электронные схемы модуля, который включает в себя два инфракрасных (Ir) диода, два фотоэлемента и микропроцессор. ЛРСМ является ведомым устройством локальной интерфейсной сети (LIN) и обменивается данными по одной шине с беспроводным модулем управления (WCM). WMM является ведущим устройством LIN- и шлюзом к контроллеру.

LRSM не может быть скорректирован или исправлен. В случае неэффективности или повреждения весь модуль должен быть заменен. Монтажный кронштейн LRSM обслуживается только как единое целое со стеклом лобового стекла.

1. Поместить модуль датчика дождя (LRSM) (3) в центр монтажного кронштейна (2) на внутренней стороне ветрового стекла рядом с внутренним зеркалом заднего вида.
2. Одновременно надавите на обе стороны пружинной стальной удерживающей лямки на МПУ до тех пор, пока крючки лямки не войдут в зацепление с лапками монтажного кронштейна на лобовом стекле.
3. Подсоединить разъем жгута проводов (1) к LRSM.
4. Выровняйте и защелкните крышку подстройки (4) на монтажный кронштейн LRSM.
5. Снова установить внутреннее зеркало заднего вида на монтажную кнопку с внутренней стороны лобового стекла. См. раздел " Кузов / интерьер / зеркало, задний обзор - установка ". (ref-350042-S23930274732009121400000)
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №12

Войти

Задний двигатель стеклоочистителя (1) скрыт внутри главного затвора, под откидным стеклом и за внутренней панелью отделки. Конец выходного вала двигателя (3), который проходит через наружную панель для привода заднего рычага и щетки, является единственным видимым компонентом заднего двигателя стеклоомывателя. Резиновая рамка ремня и втулка входят в зацепление с отверстием выходного вала внешней панели дверь багажника и уплотняют выходной вал, где он проходит через панель.

1. Кронштейн (2) - Задний кронштейн двигателя стеклоочистителя состоит из штампованной металлической монтажной пластины для двигателя стеклоподъемника, которая крепится винтами к корпусу двигателя стеклопакета, и через три резиновых изолятора (5) к внутренней панели дверь багажника.
2. Мотор - односкоростной двигатель с постоянным магнитом крепится винтами к кронштейну заднего двигателя стеклоочистителя. Двигатель стеклоомывателя включает в себя встроенную трансмиссию, выходной вал мотора, автоматический выключатель сброса и задний переключатель парковки двигателя стеклоподъемника, который обеспечивает опущенное парковочное положение для парковки задней щетки стеклопакета от стекла.

Задний двигатель стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какой-либо компонент двигателя неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок заднего двигателя стеклоомывателя. Рамка и втулка выходного вала электродвигателя доступны для индивидуальной сервисной замены.

1. Если рамка выходного вала и втулка (1) были удалены с внешней стороны дверь багажника, установить резиновую рамку и втулку в отверстие заднего двигателя стеклоочистителя для зазора между выходным валом и наружной панелью.
2. Поместить задний двигатель стеклоочистителя и кронштейн (2) на внутреннюю панель дверь багажника как единое целое.
3. Установить и затянуть три винта (3), которые крепят монтажный кронштейн к дверь багажника. Затянуть винты до 5,5 Н · м (49 дюймовых фунтов).
4. Снова подсоединить разъем жгута проводов к розетке разъема двигателя.
5. Установить обивка на внутреннюю панель затвора лифта. См. раздел " Корпус / Decklid / люк / затвор / дверь багажника / панель, облицовка - установка ". (ref-350042-S13279340812009121400000)
6. Установить задний рычаг стеклоочистителя на выходной вал. См. раздел " Электрооборудование / Стеклоочистители / Омыватели / ARM, Стеклопакет - Монтаж ". (ref-350061-S01038103862009121400000)
7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №13

Войти

Жидкостные передние форсунки омывателя (2) изготовлены из литой пластмассы и включают в себя встроенный обратный клапан. Каждая форсунка имеет две встроенные защелки (4), которые закрепляют их в специальных отверстиях в панели капота у основания лобового стекла. Куполообразная верхняя поверхность форсунки омывателя видна с внешней стороны панели капота, а двойные отверстия форсунки (1) ориентированы в сторону стекла лобового стекла.

Внутри корпуса каждого сопла имеется встроенный обратный клапан диафрагменного типа. Резиновое уплотнение (3) уплотняет сопло к внешней поверхности панели капота. Сантехнический фитинг (5) омывателя для сопла омывателя проходит под панелью капота и доступен из моторного отсека.

Передние форсунки омывателя не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они неэффективны или повреждены, их необходимо заменить.

Схема №14

Войти

Жидкостное сопло задней шайбы (1) изготовлено из литой пластмассы. Сопло задней шайбы закреплено двумя встроенными защелками (3) в монтажном отверстии, выполненном за одно целое с центральной лампой стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL) на внешней панели дверь багажника над отверстием стекла дверь багажника. Куполообразная внешняя поверхность сопла шайбы видна на внешней поверхности линзы CHMSL, а отверстие сопла (5) ориентировано вниз в сторону стекла дверь багажника.

Резиновая прокладка (2) уплотняет сопло к внешней поверхности линзы CHMSL. Сантехнический фитинг (4) омывателя для сопла омывателя проходит позади лампы и скрыт между внутренней и внешней панелями дверь багажника.

Насадка задней шайбы не может быть отрегулирована или отремонтирована, и, если она неэффективна или повреждена, ее необходимо заменить.

Как снять систему стеклоочистителя и моечной система- сервисной информация: снятия и установки

Схема №15

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слить промывочную жидкость из резервуара (1) с левой стороны модуля охлаждения в моторном отсеке в чистый контейнер для повторного использования.
3. Отсоединить разъем жгута проводов переднего модуля (3) от разъема насоса омывателя / блока двигателя в верхней части корпуса двигателя (2).
4. Отсоединить два шланга омывателя (4 и 5) от выходных ниппелей двух насосов омывателя / двигателя.
5. Крепко возьмитесь за верхнюю часть корпуса насоса / двигателя омывателя и потянуть его слегка наружу из резервуара омывателя достаточно далеко, чтобы отсоединить верхнюю часть двигателя от емкости в резервуаре. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резервуар.
6. Вытянуть насос / двигатель промывочного устройства прямо вверх и из резервуара промывочного устройства на достаточное расстояние, чтобы отсоединить входной ниппель от резинового уплотнительного кольца / фильтрующего экрана в резервуаре.
7. Извлечь резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку для насоса омывателя из монтажного отверстия насоса в бачке омывателя и утилизируйте.

1. Установить новое резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку в монтажное отверстие насоса омывателя в резервуаре омывателя (1). Всегда использовать новое резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку на резервуаре.
2. Установить входной ниппель насоса омывателя (2) на резиновое уплотнительное кольцо / сетку фильтра в резервуаре омывателя.
3. Надавливая рукой, плотно и равномерно надавите вниз на блок насоса/двигателя промывочного аппарата до тех пор, пока входной ниппель полностью не сядет в резиновое уплотнительное кольцо/фильтрующую сетку в монтажном отверстии насоса резервуара.
4. Выровняйте верхнюю часть корпуса насоса / двигателя омывателя с емкостью в резервуаре омывателя.
5. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на верхнюю часть насоса омывателя / блока двигателя до тех пор, пока корпус двигателя не защелкнется в приемнике резервуара.
6. Снова подсоединить передний (5) и задний (4) шланги омывателя к двум шипованным выходным патрубкам насоса.
7. Снова подсоединить разъем жгута проводов переднего модуля (3) для блока насоса омывателя / двигателя к розетке разъема в верхней части корпуса двигателя.
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Во время процедуры демонтажа пополните емкость омывателя жидкостью для омывателя, откачанной сифоном из емкости.

Схема №16

Войти

1. Отсоединить заднюю опору рычага стеклоочистителя от парковочной рампы (2) на правой стороне подъемной заслонки непосредственно под задним откидным стеклом.
2. Поднять рычаг и лопатку стеклоочистителя от дверь багажника до тех пор, пока шарнир рычага не займет положение над центром.
3. Снять панель отделки с внутренней панели дверь багажника. См. раздел " Кузов / Деклид / Люк / дверь багажника / Задняя дверь / ПАНЕЛЬ, отделка - Демонтаж ". (ref-350042-S19684652952009121400000)
4. Отвернуть гайку (1), крепящую парковочную рампу рычага стеклоочистителя к внешней панели затвора.
5. Снять парковочную рампу рычага стеклоочистителя с внешней панели дверь багажника.

1. Установить парковочную рампу рычага стеклоочистителя (2) на наружную панель дверь багажника.
2. Установить и затянуть гайку (1), крепящую парковочную рампу рычага стеклоочистителя к наружной панели дверь багажника. Затянуть ее до 6,5 Н.м (58 дюймовых фунтов).
3. Установить обивка на внутреннюю панель затвора лифта. См. раздел " Корпус / Decklid / люк / затвор / дверь багажника / панель, облицовка - установка ". (ref-350042-S13279340812009121400000)
4. Опустить задний рычаг стеклоочистителя и лопатку и поместить опору рычага стеклоочистителя на рампу парковки рычага стеклоочистителя.

Схема №17

Войти

На автомобилях, оснащенных бензиновым двигателем, формованный полупрозрачный пластиковый резервуар для жидкости омывателя является неотъемлемой частью баллона для перетекания охлаждающей жидкости двигателя (1). Этот блок расположен над верхней частью кожуха вентилятора в передней части моторного отсека, с резервуаром для шайбы на левой стороне кожуха и баллоном для перелива охлаждающей жидкости справа. Один резервуар для промывочной жидкости используется как для передней, так и для задней систем омывателей.

Ярко-желтая пластиковая заливная крышка с резиновым уплотнением и пиктограммой международного символа управления и отображения для омывателя ветрового стекла, запрессованная в нее, защелкивается над открытым концом наливной горловины резервуара. Колпачок навешивается и крепится к запрессованному образованию крючка на верхней части резервуара сразу за заливной горловиной, когда он снят для проверки или регулировки уровня жидкости в резервуаре.

В верхней части отстойника имеется специальное отверстие, а на нижней левой стороне резервуара, обращенной к резервуару, имеется цельная литая емкость, предназначенная для монтажа блока промывочного / насосного двигателя. Эти особенности позволяют монтировать блок промывочного насоса / двигателя без использования крепежных элементов.

Резервуар омывателя обслуживается только как блок с баллоном запаса охлаждающей жидкости двигателя. Резервуар омывателя не может быть отремонтирован, и, если он неэффективен или поврежден, блок баллона запаса охлаждающей жидкости / резервуара омывателя должен быть заменен. Втулочное уплотнение / фильтрующая сетка для насоса / двигателя омывателя и наливная крышка доступны для индивидуальной сервисной замены.

Схема №18

Войти

На транспортных средствах, оснащенных дизельным двигателем, формованный полупрозрачный пластиковый резервуар (1) для моющей жидкости расположен над верхней частью кожуха вентилятора в передней части моторного отсека. Этот резервуар омывателя включает в себя монтажное положение для вспомогательной коробки реле (2) в правом заднем углу резервуара. Один резервуар для моечной жидкости используется как для передней, так и для задней систем омывателей.

Ярко-желтая пластиковая крышка наполнителя (3) с резиновым уплотнением и пиктограммой международного символа управления и отображения для омывателя ветрового стекла, запрессованная в нее, защелкивается над открытым концом горловины резервуара омывателей. Крышка навешивается на формованный крючок и крепится к нему на верхней части резервуара сразу за заливной горловиной, когда она снимается для проверки или регулирования уровня жидкости в резервуаре.

В верхней части отстойника имеется специальное отверстие, а с левой стороны резервуара - цельная литая емкость для монтажа моечного / насосного блока (4). Эти особенности позволяют монтировать моечный насос / блок двигателя без использования крепежных элементов.

Резервуар крепится тремя винтами и U-образными гайками через выполненные за одно целое крепежные язычки (5) к верхней поперечине радиатора, а также винтом через правую и левую нижние опоры (6) к задней части держателя модуля переднего конца (FEM).

Бачок омывателя не подлежит ремонту, и в случае его неэффективности или повреждения бачок должен быть заменен. Уплотнительная втулка / фильтрующая сетка для блока насоса / электродвигателя промывочного устройства и крышка заливной горловины доступны для индивидуальной сервисной замены.

Как установить дизель

1. Расположить резервуар омывателя (1) и коробку реле собственных нужд (2) как единое целое над кожухом вентилятора радиатора в моторном отсеке.
2. Установить и затянуть три винта (5), которые крепят верхние установочные положения резервуара омывателя к верхней поперечине радиатора. Надежно завернуть винты.
3. Установить и затянуть два винта, которые крепят правый и левый нижние крепежные элементы резервуара омывателя к держателю фронтального модуля (FEM). Надежно затянуть винты.
4. Подсоединить подающие шланги передней и задней шайб к насосу / моторному блоку (4) с реверсивной шайбой на левом конце резервуара.
5. Повторно подсоединить разъем электрожгута КЭМ к блоку насоса / двигателя обратимой шайбы.
6. Снова подсоединить разъем жгута перемычек коробки вспомогательных реле на задней стороне резервуара к разъему проводки моторного отсека, расположенному рядом с основанием поддона аккумуляторной батареи.
7. Повторно установить клемму кабеля питания для вспомогательной коробки реле на шпильку клеммного зажима плюсового кабеля аккумуляторной батареи и закрепить ее гайкой (3), надежно затянув гайку.
8. Переустановите батарею (см. раздел " Электрооборудование / аккумуляторная система / батарея - установка "). (ref-350034-S11763136322009121400000)
9. Установить на место корпус воздушного фильтра (см. раздел " Двигатель / система впуска воздуха / КУЗОВ, воздухоочиститель - установка "). (ref-350035-S09205412732009121400000)
10. Во время процедуры демонтажа заполните бачок омывателя промывочной жидкостью, слитой из бачка.
11. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять верхний и нижний кожухи с рулевой колонки (см. раздел " Рулевое управление / колонка - демонтаж "). (ref-350037-S21773936822009121400000)
3. Отвернуть винт (2), крепящий правый многофункциональный переключатель (1) к монтажному кронштейну, выполненному за одно целое с правой стороной часовой пружины (3) на рулевой колонке.
4. Сдвинуть переключатель от пружины часовой стрелки на достаточное расстояние, чтобы вывести скользящие язычки на корпусе переключателя из зацепления с канальными образованиями в монтажном кронштейне.
5. Отсоединить соединитель жгута проводов перемычки (1) от розетки соединителя на внутреннем конце правого многофункционального переключателя (2).
6. Снять выключатель с часовой пружины (3).

1. Расположить правый многофункциональный переключатель (2) достаточно близко к монтажному кронштейну (3), выполненному за одно целое с правой стороной часовой пружины, чтобы повторно подключить соединитель жгута проводов перемычки (1) к розетке соединителя на внутренней стороне корпуса переключателя.
2. Совместите скользящие выступы на корпусе переключателя с каналообразующими элементами, выполненными за одно целое с монтажным кронштейном часовой пружины, затем вставить переключатель в кронштейн, пока он не займет прочное положение.
3. Установить и затянуть винт (2), крепящий монтажный язычок на задней стороне правого многофункционального переключателя (1) к монтажному кронштейну на часовой пружине (3). Затянуть винт до 1 Н · м (10 дюймов фунтов).
4. Установить верхний и нижний кожухи на рулевую колонку (см. раздел " Установка рулевого управления / рулевой колонки "). (ref-350037-S04619856552009121400000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.