CHIME&Зуммер - Сервисная информация: Снятие и установка Jeep Liberty II

Как установить chime&зуммер - сервисной информация: снятия и установки

1. Осторожно расположить штепсельную розетку на левом конце корпуса дисплея помощи при парковке (3) через левый конец отверстия дисплея в нижней поверхности верхней облицовки (5).
2. Сдвинуть дисплей к левой стороне транспортного средства достаточно далеко, чтобы он вошел в контакт с правым концом корпуса дисплея в правый конец отверстия дисплея в облицовке.
3. Осторожно оттяните заднюю кромку верхней облицовки от верхнего коллектора проема дверь багажника (2) достаточно далеко, чтобы получить доступ к корпусу дисплея помощи при парковке сзади.
4. Удерживая линзу дисплея заподлицо с нижней поверхностью облицовки, поместить формованный пластиковый держатель (4) над корпусом дисплея так, чтобы установочный язычок был ориентирован к задней части транспортного средства.
5. Сдвинуть фиксатор вниз над корпусом дисплея до тех пор, пока он не начнет мигать вместе с подложкой головного убора, и три язычка фиксатора не войдут в три паза корпуса дисплея.
6. Снова подсоединить разъем жгута проводов (1) к розетке разъема на левом конце корпуса дисплея.
7. Переустановите четвертную панель отделки на обе верхние стойки D. См. раздел " Корпус / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, четвертная отделка - установка ". (ref-350042-S04636716522009121400000)
8. Переустановите отделку на верхний проем дверь багажника. См. раздел " Корпус / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, коллектор - установка ". (ref-350042-S26038629542009121400000)
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №5

Войти

Модуль Park ассистент (3) крепится тремя вставными пластиковыми креплениями через три крепежных язычка (2), выполненных за одно целое с корпусом модуля, к правой внутренней панели четверти над правым корпусом заднего колеса. Модуль скрыт под внутренней панелью отделки четверти. Внутри корпуса формованного пластикового модуля Park ассистент скрыт микропроцессор и другая электронная схема модуля. Корпус модуля герметично закрыт и защищает внутреннюю электронную схему. Программное обеспечение модуля является программируемым флэш-памятью.

Два штепсельных разъема (1), содержащих контактные штырьки, выполнены за одно целое с обращенной вперед стороной корпуса. Модуль подключается к электрической системе транспортного средства через два специальных выема и разъема жгута проводов кузова.

Модуль помощи при парковке не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он поврежден или неэффективен, его необходимо заменить.

1. Установить модуль помощи при парковке (2) в правую четверть внутренней панели (1) позади и над правой задней колесной нишей, перед D-образной стойкой.
2. Прикрепите модуль к внутренней панели правой четверти с помощью трех пластиковых вставных креплений (3).
3. Подсоединить два разъема жгута проводов корпуса (4) к разъемам модуля.
4. Переустановите отделку на правую четверть внутренней панели. Обратитесь к разделу " Корпус / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, отделка четверти - установка ". (ref-350042-S04636716522009121400000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №6

Войти

Транспортные средства, оборудованные системой помощи при парковке, имеют четыре датчика помощи при парковке (1), установленных на задней панели бампера. Только мембрана (3) каждого датчика видна через отверстие во внешней вертикальной поверхности панели. Остальная часть каждого датчика, включая монтажный кронштейн датчика, распорку датчика и подключение проводки датчика, скрыта за панелью. Жгут проводов датчика за панелью соединяет датчики с электрической системой транспортного средства.

Каждый из четырех датчиков идентичен по конструкции и взаимозаменяем. Электронная схема и коммуникационная микросхема для каждого датчика заключены и защищены внутри литого черного пластикового корпуса датчика. Корпус включает в себя встроенную розетку соединителя (4) и два встроенных язычка защелки (2). Мембрана датчика проходит от поверхности корпуса датчика и отделана так, чтобы соответствовать или контрастировать с внешней поверхностью приборной панели.

Схема №7

Войти

Система нумерации для датчиков помощи при парковке позволяет использовать до двенадцати датчиков на транспортном средстве, шесть передних и шесть задних. Датчики пронумерованы по часовой стрелке, начиная с левого переднего бампера. Левый передний датчик (если оснащен передним помощником при парковке) - это датчик номер 1. Нумерация продолжается по часовой стрелке вокруг транспортного средства. Поскольку в этом транспортном средстве используются только четыре задних датчика, номера датчиков 7 и 12 опущены, поэтому левый задний датчик - это датчик номер 11.

Схема №8

Войти

Упругая прокладка уплотнительного кольца по окружности каждой из четырех мембран датчика (2) изолирует мембрану от отверстий в приборной панели (1). Каждый датчик защелкивается в своем собственном специально изготовленном пластмассовом монтажном кронштейне. Каждый монтажный кронштейн прикреплен к задней стороне задней приборной панели.

Датчики помощи парка не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если неэффективны или повреждены, они должны быть заменены. Датчики и распорки доступны для индивидуальной сервисной замены.

1. Зацепите прокладку уплотнительного кольца по окружности выступа мембраны датчика. ПРИМЕЧАНИЕ. Производственные и все сменные прокладки уплотнительного кольца имеют коническую форму. Широкая сторона (основание) уплотнительного кольца должна быть посажена на корпус датчика, а узкая сторона должна быть ориентирована к внешней поверхности мембраны датчика и задней панели.
2. Выровняйте и вставить датчик (3) в кронштейн датчика (5) на задней стороне задней приборной панели бампера (2) до тех пор, пока защелки кронштейна (1) полностью не войдут в зацепление с верхними и нижними язычками защелки датчика. Убедиться, что мембрана датчика находится на одном уровне с внешней поверхностью приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что каждая мембрана датчика правильно отцентрирована в отверстиях задней приборной панели и что прокладки уплотнительных колец не защемлены неправильно. Центрирующие или защемленные уплотнительные кольца могут быть вредными для правильной работы.
3. С задней стороны приборной панели подсоединить разъем жгута проводов (4) к разъему разъема датчика.
4. Переустановите раструб заднего колеса и приборную панель бампера на той же стороне транспортного средства, что и обслуживаемый датчик помощи при парковке. См. " Рама и бамперы / бамперы / FASCIA, задняя часть - установка ". (ref-350056-S03880419062009121400000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №9

Войти

Переключатель помощи при парковке (2) встроен в блок переключателей приборной панели (1), который прикреплен к центральной панели приборной панели непосредственно под элементами управления нагревателем и кондиционером. Кнопка переключателя помощи при парковке четко обозначена белым международным символом управления и отображения для помощи при парковке и текста ВЫКЛ. Блок светоизлучающего диода янтарного цвета (LED) светится за небольшим прозрачным пластиковым световым стеклом, как линза на кнопке, чтобы дать визуальную индикацию всякий раз, когда система помощи при парковке была отключена вручную.

Все схемы и компоненты переключателя помощи при парковке находятся в литом черном пластиковом корпусе блока переключателей приборной панели. Розетка с одним разъемом встроена в заднюю часть корпуса блока переключателей. Переключатель подключается к электрической системе автомобиля через специальный вынос и разъем жгута проводов приборной панели.

Переключатель помощи при парковке не может быть отрегулирован или отремонтирован, и если переключатель работает неэффективно или поврежден, необходимо заменить весь блок переключателей приборной панели. См. " Электрические / приборные блоки / POD, выключатель - демонтаж ". (ref-350051-S22654004132009121400000)