Индикатор лыж не горит во время теста лампы
Если индикатор Sentry ключ Immobilizer система (SKIS) в комбинации приборов не горит в течение примерно трех секунд после того, как переключатель зажигания переведен в положение On (испытание лампочки), выполните тест привода комбинации приборов. См. Статью " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". Если индикатор SKIS все еще не горит во время испытания лампочки, следует заподозрить проблему с проводкой, приводящую к потере тока батареи или массы модуля Sentry ключ Immobilizer (SKIM). (ref-175716)
ПримечаниеСледующие тесты могут не оказаться убедительными в диагностике этой системы. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики системы Sentry ключ Immobilizer требуют использования сканирующего инструмента DRBIII (R).
- Проверьте плавкий предохранитель B (+) в распределительном блоке (Jb). Если OK, перейдите к следующему шагу. Если не OK, восстановите короткозамкнутую цепь или компонент в соответствии с требованиями и замените неисправный предохранитель.
- Проверьте напряжение батареи на предохранителе B (+) в Jb. Если в порядке, перейдите к следующему шагу. Если не в порядке, восстановите разомкнутую цепь B (+) между Jb и батареей.
- Проверьте выходной предохранитель выключателя зажигания с предохранителем (пуск-пуск) в Jb. Если OK, перейдите к следующему шагу. Если не OK, восстановите закороченную цепь или компонент в соответствии с требованиями и замените неисправный предохранитель.
- Поверните выключатель зажигания в положение Вкл. Проверьте наличие напряжения батареи на выходном предохранителе выключателя зажигания с предохранителем (пуск-пуск) в Jb. Если OK, перейдите к следующему шагу. Если нет OK, восстановите разомкнутую выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (пуск-пуск) между Jb и выключателем зажигания.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Отсоедините разъем жгута проводов приборной панели для модуля Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) от розетки разъема SKIM. Проверьте целостность между каждой из двух цепей массы разъема жгута проводов приборной панели для SKIM и хорошим заземлением. Должна быть целостность. Если OK, переходите к следующему шагу. Если нет OK, восстановите разомкнутую цепь (цепи) массы на массу.
- Подключите отрицательный кабель батареи. Проверьте напряжение батареи в полости цепи с предохранителем B (+) разъема жгута проводов приборной панели для SKIM. Если OK, перейдите к следующему шагу. Если нет OK, восстановите разомкнутую цепь с предохранителем B (+) между SKIM и Jb.
- Поверните выключатель зажигания в положение Вкл. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи на цепи вывода выключателя зажигания с предохранителем (пробег-пуск) разъема жгута проводов приборной панели для SKIM. Если OK, используйте сканирующее устройство DRBIII (R) для завершения диагностики SKIS. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. Если нет OK, отремонтируйте цепь вывода выключателя зажигания с открытым предохранителем (пробег-пуск) между SKIM и Jb.
Индикатор лыж мигает при зажигании " Вкл ". Или горит твердым после испытания лампы
Индикатор SKIS, который мигает после переключения зажигания в положение Вкл., указывает на то, что был обнаружен недействительный ключ или установлен сбой, связанный с ключом. Индикатор SKIS, который загорается после успешного теста лампы, указывает на то, что SKIM обнаружил сбой в системе или что SKIS не работает. В любом случае информация о сбое будет храниться в памяти SKIM. Для извлечения этой информации о СБОЕ и дальнейшей диагностики кластера SKIS.
- Используя инструмент сканирования DRBIII (R), прочитайте и запишите неисправности в том виде, в каком они существуют в SKIM, когда вы впервые начинаете диагностику транспортного средства. Важно документировать эти неисправности, потому что SKIM не различает ошибки в истории и активные неисправности. Если эта проблема окажется прерывистым состоянием, эта информация может стать неоценимой для вашего диагноза.
- С помощью сканера DRBIII (R) удалите все ошибки из SKIM.
- Переведите переключатель зажигания в положение Off (Выкл), затем снова в положение On (Вкл).
- Используя инструмент сканирования DRBIII (R), прочитайте все неисправности, которые в настоящее время присутствуют в SKIM. Это активные неисправности.
- Используя эту активную информацию о сбое, обратитесь к соответствующей процедуре в соответствующей диагностической информации для конкретных дополнительных диагностических шагов.
Как продиагностировать и тестирование - выключатель замка дверного цилиндра
- Отсоедините разъем провода пигтейла выключателя замка цилиндра двери от разъема жгута проводов двери.
- С помощью омметра проверьте сопротивление переключателя между двумя клеммами в проводном соединителе переключателя замка дверного цилиндра. Активируйте переключатель, вращая ключ в цилиндре дверного замка, чтобы проверить соответствующие значения сопротивления в каждом из двух положений переключателя, как показано в таблице тестирования переключателя замка дверного цилиндра.
- Если переключатель блокировки дверного цилиндра не прошел ни одного из тестов на сопротивление, замените неисправный переключатель.
Схема №20
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите наружную дверную ручку с наружной дверной панели (см. раздел " НАРУЖНАЯ РУЧКА "). (ref-176674-S09490845182005051000000)
- Снимите фиксирующий зажим со штыря на задней стороне цилиндра дверного замка.
- Снимите рычаг замка со штыря на задней стороне цилиндра дверного замка.
- Снимите выключатель замка дверного цилиндра с задней стороны цилиндра замка.
Как продиагностировать и тестирование - выключатель капота Приоткрыто
- Отсоедините разъем жгута для выключателя приоткрытого капота.
- Проверьте целостность соединения между двумя клеммами в разъеме переключателя капота. Должна быть целостность при выдвинутом плунжере переключателя и отсутствие целостности при нажатом плунжере переключателя. Если не в порядке, замените неисправный переключатель капота.
Схема №21
- Разблокируйте и откройте капот.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- С верхней стороны монтажного кронштейна приоткрытого переключателя сожмите два язычка защелки переключателя и потяните переключатель вверх.
- Потяните переключатель капота вверх через отверстие в монтажном кронштейне достаточно далеко, чтобы отсоединить разъем жгута.
- Снимите выключатель с капотом с монтажного кронштейна.