Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Liberty/Jeep Liberty I (2001-2007)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Системы освещения - наружное освещения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Системы освещения - наружное освещения: Прочее Jeep Liberty I

Внешние осветительные приборы 14 иллюстраций ~7 мин чтения

Резервные лампы

Резервные (или реверсивные) лампы имеют путь к земле все время через жгут проводов заднего освещения у основания правого Д - столба за четвертной дифферентной панелью. Резервные лампы получают напряжение батареи от предохраненного выходного (ходового) предохранителя выключателя зажигания на цепи питания резервной лампы только при замыкании механизма переключения передач выключателя резервной лампы (механическая коробка передач), или цепи выключателя резервной лампы Датчика дальности передачи (ТРС - электронная автоматическая коробка передач).

Тормозные лампы

Тормозные (или стоп) лампы имеют путь к земле в любое время через задний осветительный тормозной жгут в основании правой D-образной тормозной стойки за четвертной панелью отделки. Центральная высоко смонтированная стоп-лампа (CHMSL) имеет путь к земле в любое время через задний жгут проводов кузова на D-образной стойке со стороны водителя (левая D-образная стойка для левого привода, правая D-образная стойка для правого привода) за четвертной панелью отделки.

Дневные ходовые огни

Транспортные средства, произведенные для продажи в Канаде, освещают лампу дальнего света с пониженной интенсивностью, когда двигатель работает и внешние лампы выключены. Эта функция обеспечивается модулем управления кузовом (BCM) и твердотельной схемой дневных ходовых огней (DRL), которая установлена в соединительном блоке (Jb). Реле дальнего света опущено. Когда BCM отслеживает сигнал скорости двигателя, превышающий 450 об / мин, и состояние внешнего освещения.

Передние противотуманные фары

На транспортных средствах, оснащенных дополнительными передними противотуманными фарами, имеется передняя противотуманная фара (BCM). Если используется передняя противотуманная фара, то для передней фары используется передняя противотуманная фара (Bb). Если используется передняя противотуманная фара, то для передней фары используется передняя противотуманная фара (Bb). Если используется передняя противотуманная фара, то для передней фары используется передняя противотуманная фара.

Сигнальные огни

При нахождении выключателя опасности в положении Вкл., загорается кнопка модуля аварийного выключателя и индикаторы входного сигнала правого и левого поворотов, а также начинают мигать и выключаться сигнальные лампы правого и левого поворотов. При срабатывании системы предупреждения об опасности схема внутри выключателя опасности и электронного комбинированного мигателя будет многократно возбуждать и обесточивать два внутренних реле, которые переключают напряжение батареи с предохранителя типа В (+) в распределительном блоке (Jb) на контрольные индикаторы выключателей, а также мигают сигнальные лампы аварийного выключателя.

Фары

Фара система включает в себя Фара управления (BCM), реле высокой мощности для питания фар (Bcm), каждое реле ближнего света, установленное в распределительном блоке (Jb), реле дальнего света, установленное в отсеке Jb (за исключением Канады), твердотельное реле дневного света (DRL), установленное в Jb (только Канада), и выключатели наружного освещения, встроенные в левый (освещение) управляющий стебель многофункционального выключателя.

Выравнивание фар

Система выравнивания фар включает в себя уникальные фары, оснащенные только двигателем привода выравнивания фар, и поворотным колесом, приводимым в действие переключателем выравнивания фар на приборной панели. Система выравнивания фар позволяет переключать фары в одно из четырех вертикальных положений, чтобы компенсировать изменения наклона, вызванные нагрузкой подвески транспортного средства. Двигатели привода механически подключены через встроенный толкатель к регулируемому отражателю фары. Переключатель выравнивания фар представляет собой резисторный блок, который обеспечивает один из четырех выходов напряжения.

Парковые лампы

Система управления парковочными лампами включает в себя лампу управления кузовом (BCM), реле освещения, установленное в распределительном блоке (Jb), и выключатель внешнего освещения, встроенный в левую (освещение) контрольную стойку многофункционального переключателя. Передняя парковочная лампа, боковой маркер или, если оборудована, передняя габаритная лампа всегда имеет путь к земле через левый внутренний щит крыла в моторном отсеке. Задние парковочные лампы и лампа номерного знака всегда имеют путь к земле.

Задние противотуманные фары

Задние противотуманные фары устанавливаются на транспортных средствах, изготовленных для определенных рынков, где они требуются. Задняя противотуманная фара включает в себя электронный модуль управления кузовом (BCM), заднее реле противотуманной фары, установленное в блоке массы (Jb), и задний выключатель противотуманной фары, встроенный в левый (освещение) орган управления многофункциональным выключателем. Задние противотуманные фары всегда имеют путь к земле через их подключение к заднему жгуту проводов освещения из задней части кузова.

Сигнальные лампы поворота

При срабатывании левого пульта управления сигнальным переключателем HARD (PCT) Система подачи сигнала поворота зажигает выбранный индикатор подачи сигнала поворота вправо или влево, и лампа подачи сигнала поворота начинает мигать. При срабатывании системы подачи сигнала поворота переключатель сигнала поворота и сигнализатор опасности / электронный комбинированный мигатель многократно включат и обесточат одно из двух внутренних реле, которые переключают напряжение аккумуляторной батареи с предохранителя выхода выключателя зажигания (пробега) в распределительном блоке (Jb) на соответствующий индикатор сигнала поворота и лампы сигнала поворота электромеханического прибора.

Перед выполнением следующих испытаний определите, работают ли фары ближнего и дальнего света. Если фары дальнего и ближнего света также не работают, диагностируйте и устраните эту проблему, прежде чем пытаться отремонтировать дневные ходовые огни.

Схема №63
Схема №64

Перед выполнением следующих тестов убедитесь, что левый и правый сигналы поворота работают удовлетворительно. Если сигналы поворота не работают или работают неправильно, диагностируйте и устраните эту проблему, прежде чем пытаться отремонтировать лампы предупреждения об опасности.

Схема №65
Схема №66
Схема №67

Перед выполнением следующих тестов подтвердите, правильно ли работают парковочные лампы. Если парковочные лампы не работают, диагностируйте и устраните эту проблему, прежде чем пытаться отремонтировать систему выравнивания фар.

Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74

Северная америка

ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип колбы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки и / или проводки лампы.
ВниманиеНе загрязняйте стекло колбы, касаясь его пальцами или позволяя ему соприкасаться с другими масляными поверхностями. Это приведет к сокращению срока службы луковицы.
  1. Установите колбу фары и розетку в кольцо замка. (Выпуск 38)
  2. Снова подсоедините разъем жгута проводов для колбы фары к разъему на гнезде колбы.
  3. Расположите стопорное кольцо, розетку и колбу вниз за верхнюю поперечину радиатора и совместите их с отверстием розетки на задней стороне корпуса фары.
  4. Протолкните розетку и лампочку прямо в корпус фары, пока они не будут прочно посажены.
  5. Установите стопорное кольцо на гнездо и зацепите его за фланец на задней части корпуса фары. (Рисунок 37)
  6. Поверните стопорное кольцо на задней стороне корпуса фары по часовой стрелке примерно на 30 градусов.
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Экспорт

ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип колбы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки и / или проводки лампы.
ВниманиеНе загрязняйте стекло колбы, касаясь его пальцами или позволяя ему соприкасаться с другими масляными поверхностями. Это приведет к сокращению срока службы луковицы.
  1. Поместите колбу в отражатель фары. (Рисунок 41)
  2. Поверните фиксатор колбы фары назад над фланцем колбы.
  3. Состыкуйте два зацепленных конца зажима фиксатора колбы фары и вставьте их во фланец отражателя. (Рисунок 40)
  4. Поместите центральное отверстие уплотнителя капота над основанием колбы фары и потяните его вниз до тех пор, пока уплотнитель не войдет в полное зацепление с основанием колбы. (Рисунок 39)
  5. Расположите внешнюю окружность уплотнителя ботинка над фланцем на задней стороне корпуса фары и потяните его вниз до тех пор, пока уплотнитель полностью не войдет в зацепление над фланцем.
  6. Установите фару на арматуру отверстия решетки (см. раздел " БЛОК ФАРЫ "). (ref-175772-S40362380312005042800000)
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Убедитесь в том, что блок фар правильно отрегулирован. См. " БЛОК ФАР ". (ref-175772-S40362380312005042800000)

Стандартная процедура - наведение стержня лампы

ПримечаниеЛампы ламповых планок регулируются только в вертикальное положение.

  1. Используя довольно темную и ровную область, ведите автомобиль перпендикулярно стене и на расстоянии 25 футов от нее.
  2. Измерьте стену 7 футов 9 дюймов и поместите ленту на стену параллельно земле.
  3. Включите лампы ламповых планок.
  4. С помощью регулировочного винта в задней части каждой лампы отрегулируйте луч лампы к центру ленты.
  1. Совместите цоколь колбы с гнездом лампы номерного знака.
  2. Вставьте лампочку прямо в гнездо лампы номерного знака.
  3. Протяните через отверстие в приборной панели заднего бампера между номерным знаком и лампой, чтобы совместить розетку с задней частью корпуса лампы. (Рисунок 61)
  4. Вставьте розетку и колбу прямо в корпус лампы номерного знака, пока она не будет прочно посажена.
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Совместите цоколь колбы с гнездом лампы номерного знака.
  2. Вставьте лампочку прямо в гнездо лампы номерного знака.
  3. Совместите розетку с верхней частью корпуса лампы номерного знака. (Рисунок 63)
  4. Протолкните, розетку и колбу прямо в корпус лампы номерного знака.
  5. Поверните розетку на верхней части корпуса лампы номерного знака по часовой стрелке примерно на 30 градусов.
  6. Откинуть кронштейн номерного знака назад на запасное колесо. (Рисунок 62)
  7. Поднимите нижнюю часть номерного знака достаточно далеко, чтобы установить и затянуть винты, крепящие кронштейн номерного знака к специальным ушковым гайкам на запасном колесе. Затяните винты до 28 Н.м (21 фут фунт.)
  8. Опустите нижнюю часть номерного монтажного знака и зафиксируйте его на кронштейне номерного знака.
  9. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №75
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отверните винты, крепящие фонарь номерного знака в сборе к задней приборной панели бампера.
  3. Потяните лампу номерного знака в сборе вниз и наружу через монтажное отверстие в задней панели бампера достаточно далеко, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов и отсоединить его.
  4. Снимите фонарь номерного знака в сборе с приборной панели заднего бампера.
Схема №76
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Извлеките лампу и розетку из корпуса лампы номерного знака, который удаляется. См. " ЛАМПА НОМЕРНОГО ЗНАКА ". (ref-175772-S24356238262005042800000)
  3. Отверните винты, крепящие лампу номерного знака в сборе к задней стороне кронштейна номерного знака.
  4. Снимите лампу номерного знака в сборе с обратной стороны кронштейна номерного знака.
  1. Установите фонарь номерного знака в сборе на заднюю панель бампера.
  2. Снова подсоедините соединитель кабельного жгута к лампе номерного знака в сборе.
  3. Установите лампу освещения номерного знака в монтажное отверстие в задней панели бампера. (Рисунок 64)
  4. Установите и затяните винты крепления лампы номерного знака в сборе. Затяните винты до 2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Установите лампу освещения номерного знака в сборе на заднюю сторону кронштейна номерного знака. (Рисунок 65)
  2. Установите и затяните винты, крепящие лампу освещения номерного знака в сборе к задней стороне кронштейна номерного знака. Затяните винты до 2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
  3. Установите колбу и розетку обратно в корпус лампы номерного знака, который заменяется. См. " ЛАМПА НОМЕРНОГО ЗНАКА ". (ref-175772-S24356238262005042800000)
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Системы освещения - наружное освещения