Операция
| Внимание | Двухмассовый маховик обслуживается только в сборе, и его никогда не следует разбирать. |
|---|
Маховик служит для гашения импульсов стрельбы двигателя. Большой вес маховика относительно вращающейся массы компонентов двигателя служит для стабилизации потока мощности к остальной части трансмиссии. Коленчатый вал имеет тенденцию пытаться ускоряться и замедляться в ответ на импульсы зажигания цилиндра. Маховик гасит эти импульсы, поглощая энергию, когда коленчатый вал вращается, и высвобождая энергию обратно в систему, когда коленчатый вал замедляется.
На двухмассовом маховике дополнительная вторичная масса, соединенная с коробкой передач, снижает собственную частоту вращающихся элементов коробки передач. Это уменьшает скрежет коробки передач. Демпферные пружины между двумя маховиками заменяют демпферные пружины диска сцепления и способствуют плавной передаче крутящего момента на коробку передач.
Описание демонтажа и монтажа - муфты сцепления: обзора
Реле блокировки переключателя положения педали сцепления находится в центре распределения электроэнергии (PDC). Расположение реле в PDC см. на титульном листе PDC.
Реле блокировки переключателя положения педали сцепления запрещает работу переключателя положения педали сцепления, когда раздаточная коробка транспортного средства находится в положении нижнего диапазона привода на четыре колеса. Это позволяет стартеру работать без нажатия на педаль сцепления для внедорожных применений. Если расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) для реле блокировки или переключателя раздаточной коробки сохранены, реле блокировки будет запрещено.
ПримечаниеРасположение реле см. на табличке на крышке PDC.
Схема №1
- Снимите крышку PDC.
- Снять реле с PDC.
- Проверить реле и клеммы PDC на наличие: Повреждений или коррозии Высота штыря (все клеммы должны быть одинаковой высоты)
- Установить реле в PDC.
- Установить крышку PDC.
- Проверьте работу реле.
Выключатель положения педали сцепления расположен под панелью приборов, крепится к толкающему штоку главного цилиндра сцепления. Соединение жгута проводов для выключателя находится в моторном отсеке.
Схема №2
Реле блокировки переключателя положения педали сцепления находится в центре распределения электроэнергии (PDC). Расположение реле в PDC см. на титульном листе PDC.
Переключатель положения педали сцепления используется для предотвращения включения двигателя стартера, если не нажата педаль сцепления. Вход от этого переключателя также используется для отключения / предотвращения работы системы управления скоростью при нажатой педали сцепления.
Функция привода на четыре колеса: Реле блокировки переключателя положения педали сцепления запрещает работу переключателя положения, когда раздаточная коробка автомобиля находится в положении нижнего диапазона привода на четыре колеса. Это позволяет стартеру работать без нажатия на педаль сцепления для внедорожных применений. Если расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) для реле блокировки или переключателя раздаточной коробки сохранены, реле блокировки будет запрещено.