Как снять систему ограничений выбросов: снятия и установки
Соленоид продувки канистры рабочего цикла EVAP (DCP) расположен в моторном отсеке и крепится к кронштейну, расположенному между аккумулятором и центром распределения питания (PDC). Порт тестирования системы EVAP расположен рядом с соленоидом.
Схема №9
- Отсоедините разъем электропроводки на соленоиде.
- Отсоедините вакуумный жгут на соленоиде.
- Снять соленоид и его опорный кронштейн (потянуть прямо вверх).
Как установить систему ограничений выбросов: снятия и установки
- Надеть соленоид продувки канистры EVAP на монтажный кронштейн.
- Подсоедините вакуумный жгут к соленоиду.
- Подсоедините электрический соединитель к соленоиду.
Насос для обнаружения утечек (LDP) крепится (болтами) к передней части топливного бака. Фильтр свежего воздуха LDP расположен на конце шланга. Этот шланг крепится к трубке заправки топлива в сборе ниже и рядом с отверстием заправки топлива. Фильтры LDP и LDP обычно заменяются (обслуживаются) как один блок.
Схема №10
Схема №11
- Поднять автомобиль.
- Осторожно снимите два 3 / 4 " вентиляционных шланга по бокам LDP.
- Аккуратно снимите другие паро- / вакуумные шланги с LDP.
- Поместите гидравлический домкрат под топливный бак.
- Ослабьте 2 крепежных болта лямки топливного бака спереди бака примерно на 10 оборотов.
- Нижняя передняя часть топливного бака около 1 / 2 ".
- Отверните 2 установочные гайки LDP и слегка опустите LDP, чтобы получить доступ к электрическому соединителю.
- Отсоедините электрический соединитель на LDP. Для отсоединения: Сдвиньте красную цветную лапку вверх. Надавите на черную цветную лапку, снимая соединитель.
- Снимите Тбд с транспортного средства.
Насос для обнаружения утечек (LDP) крепится болтами к передней части топливного бака. Фильтр LDP расположен на конце шланга. Этот шланг крепится к трубке заправки топлива в сборе ниже и рядом с отверстием заправки топлива. Фильтры LDP и LDP заменяются (обслуживаются) как один блок.
- Установите электроразъем на Тнд, отожмите вниз лапку красного цвета для контровки соединителя на Тнд.
- Установите кронштейн Тнд и Тнд на крепежные шпильки топливного бака и наверните 2 гайки. Затяните гайки с моментом затяжки 1 Н.м (11 фунт-сил).
- Поднять топливный бак к корпусу и затянуть 2 стяжных болта до крутящего момента 61 Н · м (45 фут-фунтов).
- Осторожно установите линии пара / вакуума на LDP, и установите шланг на фильтр LDP. Линии пара / вакуума и шланги должны быть прочно соединены. Проверьте линии пара / вакуума на LDP, фильтре LDP и соленоиде продувки рабочего цикла канистры EVAP на наличие повреждений или утечек. При наличии утечки может быть установлен расшифровка кодов ошибок.
Контейнер EVAP расположен рядом с передней частью топливного бака и рядом с левой / задней пружиной.
Схема №12
Схема №13
- Поднять автомобиль.
- Отсоедините вакуумные шланги / линии в контейнере EVAP. Обратите внимание на расположение линий перед снятием.
- Снимите коробку EVAP и монтажный кронштейн в сборе с корпуса (2 болта).
- Снимите болт крепления канистры к монтажному кронштейну.
- Сдвиньте 2 установочных штифта коробки из монтажного кронштейна.
- Вставьте 2 установочных штифта коробки в монтажный кронштейн.
- Установите болт крепления канистры к монтажному кронштейну.
- Установите канистру и кронштейн в сборе на корпус.
- Установите 2 болта монтажного кронштейна. Затяните до крутящего момента 47 Н · м (35 фут-фунтов).
- Подсоедините вакуумные шланги / линии к фильтру EVAP.
- Снижение транспортного средства.