Идентификация соединителя
ПримечаниеДля идентификации клемм разъемов системы управления корпусом (Шпл1) - (Шпл36), номера клемм разъемов запрессованы в разъемы. Если идентификация клемм разъемов отличается от показанной на рисунке, используйте цвета проводов, чтобы убедиться, что проверяется правильная схема.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Устройство и принцип работы компьютера управления кузовом.: обзора
Компьютерная система управления кузовом состоит из комбинации модулей, которые обмениваются данными через систему шин обнаружения столкновений (CCD). Через шину CCD информация, связанная с работой компонентов и цепей транспортного средства, передается в соответствующий системный модуль (модули). Это уменьшает сложность проводки транспортного средства и размер жгута проводов.
Компьютерные системы управления кузовом, охватываемые " КОМПЬЮТЕРНЫМИ ТЕСТАМИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ", являются следующими: Система курантов, компас / компьютер мини-поездки, внешнее освещение, система приоткрытой двери, внутреннее освещение, прерывистые стеклоочистители, приборная панель, сиденья с памятью, замки дверей с электроприводом, электрические зеркала, электрические стеклоподъемники, дистанционный бесключевой доступ, информационный центр транспортного средства и противоугонная система. (ref-27346-S28207707102001101500000)
Сообщения о неисправности компьютера контроля кузова доступны через 16-контактный разъем канала передачи данных (диагностический разъём) с помощью сканирующего устройства Chrysler ' s Diagnostic Readout Box (DRB) или универсального сканирующего устройства. диагностический разъём расположен на левой стороне рулевой колонки, над педалью тормоза. (Выпуск 37)
