Блок управления кузовом (BCM)
Модуль управления кузовом (BCM) расположен под левой стороной приборной панели. (Рисунок 38) BCM управляет многими электрическими функциями и функциями автомобиля, обеспечивая питание и масса для различных систем. BCM содержит центральный процессор и взаимодействует с другими модулями в автомобиле по сети шин данных CCD.
BCM - это единственный модуль, который может обеспечивать как " смещение ", так и " завершение " в системе шины CCD. См. СИСТЕМА ШИНЫ CCD. Системы контролируются BCM через падения напряжения.
Схема №55
Система шин CCD
Шина Chrysler Collision Detection (CCD) - это пара витых проводов, идущих от модуля к модулю, принимающих и доставляющих кодированную информацию. Код идентифицирует сообщение и его важность. Когда несколько сообщений пытаются получить доступ к шине CCD одновременно, код назначает приоритет.
2 скрученных провода, используемые системой шины CCD, называются шиной " + " (положительный) и шиной " - " (отрицательный). Оба провода переносят приблизительно 2,5 вольта. Сеть состоит из некоторых модулей с " смещением " и некоторых с " окончанием ".
Смещение - это часть сети делителя напряжения, которая помещает как шину " + ", так и шину " - " на 2,5 вольта. Оконечная нагрузка - это часть схемы, необходимая для завершения сети делителя напряжения, а также для обеспечения некоторой электромагнитной защиты шины CCD. Клеммы во всех приложениях CCD имеют сопротивление приблизительно 120 Ом.
Компьютер COMPASS / MINI-TRIP
Компас / мини-трип компьютер состоит из мини / трип компьютерного модуля, электронного компаса и термометра. Компас / мини-трип компьютерный модуль является самокалиброванным и не требует регулировки.
Комбинация приборов
Приборная панель включает в себя спидометр, тахометр, топливомер, манометр давления масла, манометр температуры воды, вольтметр и серию предупреждающих огней.
Модуль управления уровнем зажигания силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) посылает сигналы, необходимые для того, чтобы блок управления устанавливал датчики положения. Блок управления принимает эти сообщения от шины CCD и переводит их в положения датчика. BCM посылает состояние всех световых индикаторов и уровень затемнения на блок управления по шине CCD, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или START. Состояние светового индикатора неисправности (проверить двигатель) передается в BCM от блок управления силовым агрегатом по шине CCD.
Противоугонная система.
ПримечаниеПротивоугонная система может также называться системой защиты от угона транспортного средства (VTSS).
Противоугонная система контролирует двери автомобиля, выключатель зажигания, замки силовых дверей и переключатели цилиндров дверных ключей, чтобы определить, следует ли подавать сигнал тревоги и предотвращать запуск двигателя. При обнаружении несанкционированного проникновения система реагирует звуковым сигналом, а также миганием фар, задних фонарей и парковочных огней в течение 3 минут. BCM также отправляет сообщение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), предотвращая запуск двигателя.
Система может быть взведена с помощью удаленного передатчика бесключевого доступа или путем нажатия выключателя блокировки двери при выходе из автомобиля. Противоугонная система использует лампу безопасности, расположенную над приборной панелью, чтобы указать, когда система взведена. Система может быть разоружена путем разблокировки передней двери, подъемной двери или удаленного передатчика бесключевого доступа. Если автомобиль подделан, индикатор противоугонной системы изменится с медленной устойчивой вспышки на быструю двойную вспышку, и лирп рога не будет функционировать, когда команда блокировки получена от удаленного передатчика бесключевого доступа.
Режим панического оповещения мигает фарами и задними фонарями, импульсами гудка и отключает сигнал тревоги. Водитель может выйти из режима панического оповещения, нажав тревожную кнопку на дистанционном передатчике бесключевого доступа или управляя автомобилем выше 15 миль в час.
Всякий раз, когда BCM заменяется, противоугонная система должна быть включена путем разблокировки дверей с ключом один раз или с помощью инструмента сканирования. Это позволяет BCM видеть, что транспортное средство оснащено противоугонной системой.
Дверные модули
Дверные модули используются для уменьшения сложности проводки, а также для облегчения и ускорения диагностики. Один дверной модуль расположен в каждой входной двери. Дверные модули управляют силовыми дверными замками, окном водителя, функциями отзыва памяти для кресел и зеркал, бесключевым доступом и электрическими зеркалами.
Электростеклоподъёмники
Электрические окна могут быть подняты или опущены из дверного модуля водителя или индивидуального дверного переключателя. Дверной модуль водителя имеет блокировочный переключатель, который предотвращает управление окнами из любого переключателя, кроме двери водителя. Когда этот переключатель нажат, он также отключает светодиоды индивидуального дверного переключателя.
Центральный замок
Когда кнопка блокировки на передатчике удаленного бесключевого доступа нажата, все двери заблокируются, подсвеченный вход выключится и противоугонная система будет вооружена. Когда кнопка разблокировки передатчика нажата один раз, левая передняя дверь разблокируется, подсвеченный вход включится, а противоугонная система разоружится. Когда кнопка передатчика нажата второй раз, другие двери разблокируются.
Модуль двери пассажира содержит удаленный приемник бесключевого доступа. Когда модуль двери пассажира получает действительный сигнал от удаленного передатчика бесключевого доступа, он посылает сигнал на шину CCD для блокировки или разблокировки дверей. Удаленный передатчик бесключевого доступа использует радиочастотные сигналы для связи с удаленным приемником бесключевого доступа.
Информационный центр транспортного средства (VIC)
ПримечаниеИнформационный центр транспортного средства также может быть известен как информационный центр.
VIC расположен под радио в центре приборной панели. VIC состоит из многоцветного дисплея Vacuum Fluorescent (Vf) с контуром транспортного средства и двумя функциональными кнопками. Предупреждения и сообщения VIC состоят из мониторинга проводных цепей, сообщений шины CCD, положения переключателя коробки передач и запросов утора. Сообщения VIC отображаются в порядке приоритета. Нормальный режим для VIC - сервисное напоминание не отображается и время / дата установлены.
Система стеклоочистителя
Система стеклоочистителя обеспечивает водителю нормальное протирание (низкие и высокие скорости), прерывистое протирание, протирание после стирки и функции импульсного протирания. Низкие и высокие скорости напрямую управляются многофункциональным переключателем. Функция прерывистого стеклоочистителя контролируется через прерывистое реле стеклоочистителя и BCM. BCM использует вход скорости транспортного средства для удвоения нормального времени задержки, когда скорость транспортного средства меньше 10 миль в час.