Компьютер управления кузовом.: Диагностика Jeep Grand Cherokee ZJ рестайлинг

Система самодиагностики.

Предварительная проверка

Прежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

1. Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
2. При проверке напряжения или непрерывности на любом модуле управления используйте клеммную сторону, а не конец провода. НЕ зондируйте провод через изоляцию.
3. Всегда начинайте с " SYMPTOM ID проверка 1A ", ИДЕНТИФИЦИРУЯ ПРОБЛЕМЫ ОБОРУДОВАНИЯ И СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ В КОМПЬЮТЕРНЫХ ТЕСТАХ КОНТРОЛЯ ТЕЛА. Запуск с любого другого теста может привести к неправильным результатам. (ref-27346-S42014558552001101500000)
4. Выполните только указанные шаги теста. Нет необходимости выполнять все шаги в тесте.
5. " VEHICLE COMMUNICATIONS " следует использовать только в том случае, если это предписано другим испытанием. (ref-27346-S14880473792001101500000)
6. Перед отсоединением или подключением компонентов поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
7. Соблюдайте особую осторожность при подключении или отключении проводов во время тестирования, чтобы предотвратить случайное масса или короткое замыкание.
8. Если это не предписано на этапах испытаний, НЕ используйте вместо вольтметра контрольную лампу.
9. Всегда отключайте сканирующий инструмент после использования.
10. Всегда отключайте сканирующий инструмент перед зарядкой аккумулятора.
11. Всегда выполняйте соответствующую ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ после того, как произведен ремонт.

Процедура диагностики

Диагностические тестовые процедуры предназначены для максимально быстрого обнаружения сбоев в системе. Диагностические сообщения о сбоях в компьютерной системе контроля кузова доступны через разъем диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). (Выпуск 37) Для доступа к информации из диагностический разъём используется сканирующий инструмент Chrysler ' s Diagnostic Readout Box (DRB) или общий сканирующий инструмент.

Для тестирования потребуется картридж программы диагностики 1997 года, сканирующий инструмент, кабель для диагностики кузова, соединительные провода и цифровой вольт / омметр. Перейдите к " SYMPTOM ID проверка 1A " - ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМ ОБОРУДОВАНИЯ И СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в разделе " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ТЕСТЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА ". (ref-27346-S42014558552001101500000)(ref-27346-S28207707102001101500000)

Типовой инструмент сканирования

Самодиагностические тесты написаны специально для инструмента сканирования Chrysler ' s Diagnostic Readout Box (DRB). Общий инструмент сканирования может использоваться, но может быть не способен выполнять все необходимые функции тестирования.

Инструмент для сканирования DRB

Для чтения и очистки сообщений о сбоях, а также при выполнении других функций сканирующего устройства обратитесь к инструкциям DRB сканирующего устройства.

Инструмент сканирования DRB заземляется через разъем диагностический разъём. При использовании опции вольт / омметр требуется только один тестовый вывод вольт / омметр. Вольт / омметр инструмента сканирования DRB следует использовать только тогда, когда компьютерные тесты контроля тела требуют использования этой опции.

Симптом ID проверка 1A - выявление неисправностей оборудования и систем транспортного средства

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. диагностический разъём - это 16-контактный разъем, расположенный на левой стороне рулевой колонки над педалью тормоза. Включите зажигание. Если дисплей сканирующего устройства не пустой, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего устройства пуст, перейдите к " проверка 1A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. (ref-27346-S33123056642001101500000)
2. С помощью сканирующего устройства выберите электрооборудование кузова, затем кузов COMPUTER. Сканирующее устройство выполнит тест шины CCD. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает NO отклик, перейдите к " проверка 3A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. Если сканирующее устройство отображает любое другое сообщение, перейдите к " проверка 1A " в разделе VEHEHICVEHINE COMMUNICATIONS. (ref-27346-S13600564702001101500000)(ref-27346-S33123056642001101500000)
3. Используя инструмент сканирования, выберите READ коды неисправностей. Если отображаются какие-либо сообщения о сбоях, перейдите к " SYMPTOM ID проверка 1b ". Если сообщения о сбоях не отображаются, перейдите к таблице " система DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY " для конкретной диагностики. Перечисленные проблемы диагностируются с помощью инструмента сканирования. Эти проблемы могут возникать отдельно или в различных комбинациях. При диагностике системы с множеством видимых проблем может потребоваться последовательность тестов. В начале каждого теста будет указана заметка, которую следует выполнить в первую очередь после ремонта или устранения проблемы. (ref-27346-S10374979412001101500000)(ref-27346-S39293066372001101500000)

КАТАЛОГ СИСТЕМНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ (1)

Тест 1b идентификации симптома - идентификация сообщений об ошибках.

Если сканирующее устройство отображает сообщения о сбоях в " SYMPTOM ID проверка 1A ", запишите отображаемые сообщения о сбоях и выполните соответствующий тест (ы). См. таблицу неисправность MESSAGES. (ref-27346-S42014558552001101500000)

СООБЩЕНИЯ О СБОЯХ

CHIME проверка 1A - выявление проблем с CHIME

Диагностика системы утора разделена на 6 категорий. Определите проблему (ы), перечисленные в таблице CHIME система DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY, и выполните указанный тест (ы).

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ СИСТЕМЫ CHIME

Тест умеры 2A - умер не работает постоянно

Закройте все двери. Включите зажигание, двигатель выключите. С помощью сканирующего инструмента активируйте утор. Если утор не звучит, замените модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен под левой стороной приборной панели. Если утор звучит, система утора в это время работает правильно.

CHIME проверка 3A - звуковые сигналы при пристегнутом ремне безопасности водителя

1. Выключите зажигание. Пристегните левый передний ремень безопасности. Включите зажигание, выключите двигатель. Если утор не звучит, система утора в это время работает правильно. Если утор звучит, переходите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства выберите CHIME MONITORS. Считайте состояние переключателя ремня безопасности. Если сканирующее устройство не отображает ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, замените модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен под левой стороной приборной панели. Если сканирующее устройство отображает ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, отключите левый выключатель ремня безопасности. Перейдите к следующему шагу.
3. Используя инструмент сканирования, считайте состояние переключателя ремня безопасности. Если инструмент сканирования не отображает ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, замените переключатель ремня безопасности. Если инструмент сканирования отображает ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините 14-контактный разъем BCM Black. Используя сканирующее устройство, считайте состояние переключателя ремня безопасности. Если сканирующее устройство показывает, что ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, замените BCM. Если сканирующее устройство не показывает, что ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, устраните короткое замыкание в светло-зеленом / красном проводе между клеммой № 14 на 14-контактном разъеме BCM Black и клеммой № 1 на разъеме переключателя ремня безопасности.

Испытание на ударение 4A - звуки ударения при открытой двери водителя

1. Выключите свет и аксессуары. Удалите ключ зажигания. Откройте левую переднюю дверь. Если утор не звучит, система утора в настоящее время работает правильно. Если утор звучит, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства выберите CHIME контроль. Считайте статус зажигания. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, замените модуль управления корпусом (BCM). BCM расположен под левой стороной приборной панели. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, перейдите к тесту 4b.

Испытание утором 4b - ремонт выключателя зажигания с короткозамкнутым ключом

1. Отсоедините разъем ключа зажигания. (Выпуск 39) С помощью сканирующего устройства выберите CHIME контроль. Считайте статус ключа зажигания. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, замените выключатель зажигания. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить модуль управления кузовом (BCM) Черный 24-контактный разъем. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Снять ключ зажигания. Выключить все лампы и аксессуары. Закрыть все двери. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 14 (светло-синий провод) на 24-контактном разъеме BCM Black. Если сопротивление 10 Ом или больше, заменить BCM. Если сопротивление менее 10 Ом, отремонтировать короткое замыкание на массу в синем проводе.

Расположение разъема выключателя зажигания. Схема №38

Войти

Тест умеры 5A - умер не работает при включенном внешнем освещении

1. Прежде чем приступить к этому испытанию, убедитесь, что парковочные огни и фары работают должным образом. Если парковочные огни и фары не работают должным образом, перейдите к разделу " ТЕСТ ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ 1A ". Если парковочные огни и фары работают должным образом, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S26850747582001101500000)
2. Откройте дверь водителя. Используя инструмент сканирования, выберите CHIME контроль. Считайте состояние переключателя двери. Если инструмент сканирования не отображает Lf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 3A ". Если инструмент сканирования отображает Lf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S16259127272001101500000)
3. Выньте ключ зажигания. Используя инструмент сканирования, выберите CHIME контроль. Считайте состояние ключа зажигания. Если инструмент сканирования не отображает ключ-IN зажигание Sw: обрыв, перейдите к " CHIME проверка 4b ". Если инструмент сканирования отображает ключ-IN зажигание Sw: обрыв, включите парковочные огни. (ref-27346-S17577981182001101500000)
4. С помощью сканирующего устройства выберите CHIME контроль. Считайте состояние переключателя парковочного света. Если сканирующее устройство не отображает индикатор PARK лампа: ON, перейдите в " наружное освещение проверка 1A ". Если сканирующее устройство отображает индикатор PARK лампа: ON, включите фары. Если утор не звучит, замените модуль управления корпусом (BCM). BCM расположен под левой стороной приборной панели. Если звучит звуковой сигнал, система работает правильно. (ref-27346-S26850747582001101500000)

Испытание с утором 6A - утор не работает при включенном зажигании и открытой двери водителя

1. Выключите зажигание. Откройте левую переднюю дверь. Если звучит звуковой сигнал, система звукового сигнала в настоящее время работает правильно. Если звуковой сигнал не звучит, используйте сканирующее устройство для выбора CHIME контроль. Считайте состояние переключателя jar левой передней двери. Если сканирующее устройство не отображает переключатель Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 3A ". Если сканирующее устройство отображает переключатель Lf AAJAR: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S16259127272001101500000)
2. Используя сканирующее устройство, считайте состояние ключа зажигания. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, замените модуль управления корпусом (BCM). BCM расположен под левой стороной приборной панели. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем ключевого выключателя зажигания. (Рис. 39) в разделе " ТЕСТ КЛЮЧА 4b ". Подключите провод-перемычку между клеммами разъема ключевого выключателя зажигания № 2 (светло-голубой провод) и № 1 (черный провод). Если сканирующее устройство отображает КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ Sw: замкнут, замените выключатель зажигания. Если сканирующее устройство не отображает КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S17577981182001101500000)
4. Подключите соединительный провод между клеммами разъема ключа выключателя зажигания № 2 (светло-голубой провод) и землей. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, отремонтируйте открытую цепь массы разъема выключателя зажигания (черный провод). Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините 24-контактный разъем BCM Black. Подсоедините провод-перемычку между клеммой разъема № 14 (провод фонарь Blue) и землей. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, замените BCM. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, отремонтируйте открытый провод фонарь Blue.

Испытание с утором 7A - утор не работает при непристегнутом ремне безопасности

1. Выключить зажигание. Закрыть все двери. Отстегнуть левый передний ремень безопасности. Включить зажигание, выключить двигатель. Если звучит утор, система утора в данный момент работает правильно. Если утор не звучит, переходите к следующему шагу.
2. Используя инструмент сканирования, выберите CHIME контроль. Прочитайте состояние переключателя ремня безопасности. Если инструмент сканирования отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, замените модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен под левой стороной тире. Если инструмент сканирования не отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините левый разъем переключателя ремня безопасности. Подключите провод-перемычку между клеммами разъема. Если сканирующий инструмент показывает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, замените переключатель ремня безопасности. Если сканирующий инструмент не показывает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, переходите к следующему шагу.
4. Подсоедините перемычку между клеммой № 1 разъема переключателя ремня безопасности (светло-зеленый / красный провод) и землей. Если сканирующее устройство отображает ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, отремонтируйте открытую цепь массы разъема переключателя ремня безопасности (черный провод). Если сканирующее устройство не отображает ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините модуль управления кузовом (BCM) Черный 14-контактный разъем. Подключите соединительный провод между клеммой № 14 (светло-зеленый / красный провод) и землей. Если сканирующее устройство не отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, замените BCM. Если сканирующее устройство отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, отремонтируйте разомкнутый светло-зеленый / красный провод.

CMTC проверка 1A - выявление проблем CMTC

1. С помощью сканирующего устройства выберите электрооборудование кузова, затем COMPASS MINI / TRIP. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, переходите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает NO отклик, переходите к " проверка 4A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. Если сканирующее устройство отображает любое другое сообщение, переходите к " проверка 1A " в разделе VEHICVEHENT COMMUNICATIONS. (ref-27346-S39745134592001101500000)(ref-27346-S33123056642001101500000)
2. С помощью сканирующего устройства выберите AUTO SELF проверка. Если какие-либо сегменты не светятся или сканирующее устройство показывает FAILED, замените модуль CMTC. Модуль CMTC расположен за подвесной консолью. (Таблица 41) под CMTC проверка 6A. Если AUTO SELF проверка в порядке, определите проблемы, перечисленные в таблице CMTC DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY, и выполните указанные тесты.

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ CMTC

CMTC проверка 2A - CMTC дисплеи SC

1. Отсоедините разъем датчика температуры окружающей среды. (Рисунок 40) Наблюдайте за дисплеем CMTC. Если CMTC отображает SC, замените датчик температуры окружающей среды. Если CMTC не отображает SC, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления корпусом (BCM) Черный 24-контактный разъем. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 2 (темно-зеленый / красный провод) на разъеме датчика температуры окружающей среды. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание в темно-зеленом / красном проводе. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема датчика температуры окружающей среды. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание в темно-зеленом / красном проводе. Если сопротивление 1000 Ом или более, замените BCM.

Определение местоположения датчика температуры окружающей среды. Схема №39

Войти

CMTC проверка 3A - CMTC дисплеи Oc

1. Отсоедините разъем датчика температуры окружающей среды. (Рис. 40) в разделе " CMTC проверка 2A ". Подключите перемычку между клеммами разъема датчика температуры окружающей среды. Включите зажигание, выключите двигатель. Наблюдайте за дисплеем CMTC. Если CMTC отображает Oc, замените датчик температуры окружающей среды. Если CMTC не отображает Oc, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S13936572742001101500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления кузовом (BCM) Черный 24-контактный разъем. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 2 (темно-зеленый / красный провод) на разъеме датчика температуры окружающей среды. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте открытый темно-зеленый / красный провод. Если сопротивление 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
3. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 1 (светло-зеленый / белый провод) на разъеме датчика температуры окружающей среды. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните короткое замыкание в светло-зеленом / белом проводе. Если сопротивление 5 Ом или менее, замените BCM.

CMTC проверка 4A - неправильное показание температуры окружающей среды

1. Отсоедините и снимите датчик температуры окружающей среды. (Рис. 40) в разделе CMTC проверка 2A. С помощью омметра измерьте сопротивление датчика температуры окружающей среды. Сравните показания с таблицей " ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". ПРИМЕЧАНИЕ: После устранения проблемы с показаниями температуры, управляйте автомобилем по крайней мере на 3 мили с постоянной скоростью выше 25 миль в час для обновления компьютерного дисплея CMTC. (ref-27346-S13859684622001101500000)
2. При несоответствии датчика температуры окружающей среды заданным значениям сопротивления замените датчик температуры окружающей среды, а при несоответствии датчика температуры окружающей среды заданным значениям сопротивления переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Закройте все двери. Выключите все лампы и аксессуары. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 1 (светло-зеленый / белый провод) на разъеме датчика температуры окружающей среды. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 6). Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
4. Подсоедините перемычку между клеммой № 1 разъема датчика температуры окружающей среды (светло-зеленый / белый провод) и землей. Отсоедините черный 24-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM).
5. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 2 (провод светло-зеленого / белого цвета) на 24-контактном разъеме BCM Black. Если сопротивление 5 Ом или более, разомкните провод светло-зеленого / белого цвета и, если сопротивление менее 5 Ом, замените BCM.
6. Повторно подключите датчик температуры окружающей среды. Отсоедините 24-контактный разъем BCM Black. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами № 2 (светло-зеленый / белый провод) и № 5 (темно-зеленый / красный провод) на 24-контактном разъеме BCM Black. Сравните показания с таблицей " ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". (ref-27346-S13859684622001101500000)
7. Если датчик температуры окружающей среды находится в пределах указанных значений сопротивления, замените ВСМ, а если датчик температуры окружающей среды не находится в пределах указанных значений сопротивления, переходите к следующему шагу.
8. Отсоедините разъем датчика температуры окружающей среды. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 1 (светло-зеленый / белый провод) на разъеме датчика температуры окружающей среды. Если сопротивление меньше 500 000 Ом, устраните короткое замыкание в светло-зеленом / белом проводе. Если сопротивление 500 000 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
9. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 2 (темно-зеленый / красный провод) на разъеме датчика температуры окружающей среды. Если сопротивление менее 500 000 Ом, устраните короткое замыкание в темно-зеленом / красном проводе. Если сопротивление 500 000 Ом или более, устраните короткое замыкание между датчиком температуры окружающей среды темно-зеленым / красным проводом и светло-зеленым / белым проводом.

ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

CMTC проверка 5A - пробег CMTC в нерабочем или неправильном состоянии

1. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента выберите ДВИГАТЕЛЬ. Если сканирующий инструмент отображает NO отклик, перейдите к " проверка 9A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. Если сканирующий инструмент не отображает NO отклик, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S07719658072001101500000)
2. Используя сканирующее устройство, считайте коды неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если какие-либо связанные коды присутствуют, см. статью ТЕСТЫ W / CODES в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если коды отсутствуют, система в настоящее время работает правильно.

CMTC проверка 6A - проблемы с кнопкой CMTC

1. Выключите зажигание. Получите доступ к кнопке CMTC в сборе. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, выполните обратную проверку клеммы № 2 на разъеме кнопки в сборе. (Рисунок 41) Если сопротивление менее 5 Ом, замените кнопку в сборе. Если сопротивление 5 Ом или более, переходите к следующему шагу.
2. Нажмите и удерживайте кнопку STEP (ШАГ), при помощи сканирующего прибора в режиме омметра выполните обратную пробу клеммы № 2 на разъеме кнопочного узла, при сопротивлении 5 Ом и более - замените кнопочный узел, при сопротивлении менее 5 Ом - переходите к следующему шагу.
3. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, выполните обратное зондирование клеммы № 3 на разъеме кнопочного узла. Если сопротивление менее 5 Ом, замените кнопочный узел. Если сопротивление 5 Ом или более, переходите к следующему шагу.
4. Нажмите кнопку Ус / М и, используя сканирующее устройство в режиме омметра, выполните обратную пробу клеммы № 3 на разъеме кнопочного узла, при сопротивлении 5 Ом и более - замените кнопочный узел, при сопротивлении менее 5 Ом - замените модуль КМТЦ.

Идентификация компонентов компьютера CMTC. Схема №40

Войти

Тест двери Приоткрыто 1A - выявление проблем системы двери Приоткрыто

1. Убедитесь, что все двери закрыты и правильно выровнены. Используя инструмент сканирования, выберите электрооборудование кузова (СИСТЕМА КУЗОВА), затем вход (ВВОД / ВЫВОД). Контролируйте состояние главного переключателя двери и дверь багажника. Во время мониторинга состояния переключателя открывайте и закрывайте все двери и дверь багажника по одному. Соответствующий статус главного переключателя должен переключаться с обрыв (ОТКРЫТО) на замкнут (ЗАКРЫТО), когда каждая дверь и дверь багажника открываются и закрываются.
2. Если сканирующее устройство показывает состояние Приоткрыто выключатель замкнут при закрытии каждой двери, выполните соответствующий тест на короткое замыкание. Если сканирующее устройство показывает состояние Приоткрыто выключатель обрыв при открытии каждой двери, выполните соответствующий тест на открытие. См. таблицу дверь Приоткрыто DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY.

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ ДВЕРИ Приоткрыто

Испытание двери Приоткрыто 2A - короткое замыкание левой передней двери Приоткрыто

1. Отсоедините левый передний дверной приоткрыватель. Используя сканирующий инструмент, прочитайте состояние левого переднего дверного приоткрывателя. Если сканирующий инструмент отображает Lf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает Lf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, замените дверной приотключатель.
2. Отсоединить модуль управления кузовом (BCM) Черный 14-контактный разъем. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Используя сканирующий инструмент, считайте состояние переключателя приоткрытой левой передней двери. Если сканирующий инструмент отображает Lf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, замените BCM. Если сканирующий инструмент не отображает Lf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, восстановите короткое замыкание на массу в проводе между левым переключателем передней двери и клеммой № 4 на черном соединителе BCM.

Испытание двери в открытом положении 3A - левая передняя дверь в открытом положении

1. Отсоедините левый передний дверной приоткрыватель. Убедитесь, что левый передний дверной приоткрыватель заземляющего ремня чист и не поврежден. Отремонтируйте или замените заземляющий ремень по мере необходимости. Если заземляющий ремень в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите провод перемычки между разъемом приоткрытого выключателя левой передней двери (Tan провод) и землей. Используя сканирующее устройство, прочитайте состояние приоткрытого выключателя левой передней двери. Если сканирующее устройство отображает Lf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, замените переключатель левой передней двери. Если сканирующее устройство не отображает Lf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, отсоедините провод перемычки. Перейдите к следующему шагу.
3. Соединительная перемычка между клеммой № 4 (Tan провод) на 14-контактном разъеме BCM Black и землей. Не отсоединяйте разъем BCM. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Используя сканирующий инструмент, считайте состояние левого переднего дверного переключателя Приоткрыто. Если сканирующий инструмент отображает Lf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, отремонтируйте открытый провод Tan между левым передним дверным переключателем Приоткрыто и BCM.

Испытание двери Приоткрыто 4A - короткое замыкание правой передней двери Приоткрыто

1. Отключите переключатель Приоткрыто правой передней двери. Используя сканирующий инструмент, считайте состояние переключателя Приоткрыто правой передней двери. Если сканирующий инструмент отображает Rf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает Rf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, замените переключатель Приоткрыто правой передней двери.
2. Отсоединить модуль управления кузовом (BCM) Черный 14-контактный разъем. BCM расположен под левой стороной приборной панели. С помощью сканирующего инструмента считайте состояние переключателя приоткрытой правой передней двери. Если сканирующий инструмент отображает Rf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, замените BCM. Если сканирующий инструмент не отображает Rf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, восстановите замыкание на массу в проводе Xttagx0 между переключателем правой передней двери и клеммой 9 BCM. Tan/Red

Испытание двери в открытом положении 5A - правая передняя дверь в открытом положении

1. Отсоедините правый передний дверной приоткрыватель. Убедитесь, что правый передний дверной приоткрыватель заземляющего ремня чист и не поврежден. Отремонтируйте или замените заземляющий ремень по мере необходимости. Если заземляющий ремень в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите провод перемычки между разъемом Приоткрыто выключатель Tan/Red правой передней двери и землей. Используя сканирующее устройство, считайте состояние Приоткрыто выключатель правой передней двери. Если сканирующее устройство отображает Rf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, замените Приоткрыто выключатель правой передней двери. Если сканирующее устройство не отображает Rf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, отсоедините провод перемычки. Перейдите к следующему шагу.
3. Соединительная перемычка между клеммой № 9 (провод Tan/Red) на черном 14-контактном разъеме BCM и землей. Не отсоединяйте разъем BCM. BCM расположен под левой стороной приборной панели. С помощью сканирующего инструмента считайте состояние переднего переключателя правой двери. Если сканирующий инструмент отображает Rf дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, отремонтируйте разомкнутый провод Tan/Red между передним переключателем правой двери и BCM.

Испытание двери Приоткрыто 6A - короткое замыкание правой задней двери Приоткрыто

1. Отсоедините правый переключатель приоткрытой задней двери. Используя сканирующее устройство, считайте состояние правого переключателя приоткрытой задней двери. Если сканирующее устройство отображает Rr дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает Rr дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, замените правый переключатель приоткрытой задней двери.
2. Отсоединить модуль управления кузовом (BCM) Черный 14-контактный разъем. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Используя сканирующий инструмент, считайте состояние переключателя приоткрытой правой задней двери. Если сканирующий инструмент отображает Rr дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, замените BCM. Если сканирующий инструмент не отображает Rr дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, восстановите короткое замыкание на массу в проводе TAN / Y/ YELLOW между переключателем задней двери и клеммой № 3 BCM.

Испытание двери в открытом положении 7A - правая задняя дверь в открытом положении

1. Отсоедините правый задний дверной приоткрыватель. Убедитесь, что правый задний дверной приоткрыватель заземляющего ремня чист и не поврежден. Отремонтируйте или замените заземляющий ремень по мере необходимости. Если заземляющий ремень в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Подключите перемычку между правой задней дверью Приоткрыто выключатель разъём Tan / Yellow провод и землей. Используя инструмент сканирования, считайте состояние правой задней двери Приоткрыто выключатель. Если инструмент сканирования отображает Rr дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, замените правую заднюю дверь Приоткрыто выключатель. Если инструмент сканирования не отображает Rr дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, отсоедините перемычку. Перейдите к следующему шагу.
3. Соединительная перемычка между клеммой 3 (Tan / Yellow провод) на 14-контактном разъеме BCM Black и землей. Не отсоединяйте разъем BCM. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Используя сканирующий инструмент, прочитайте состояние переключателя JAR правой задней двери. Если сканирующий инструмент отображает переключатель Rr дверь Приоткрыто: замкнут, отремонтируйте разомкнутый провод Tan / Yellow между переключателем задней двери и BCM.

Испытание двери Приоткрыто 8A - короткое замыкание двери Приоткрыто

1. Отсоедините Приоткрыто выключатель. Используя средство сканирования, прочитайте состояние Приоткрыто выключатель. Если средство сканирования отображает дверь багажника Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не отображает дверь багажника Приоткрыто выключатель: замкнут, замените Приоткрыто выключатель.
2. На моделях без Приоткрыто-переключателя стекла дверь багажника перейдите к следующему шагу. На моделях с Приоткрыто-переключателем стекла дверь багажника отсоедините разъем Приоткрыто-переключателя стекла дверь багажника. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние Приоткрыто-переключателя дверь багажника. Если инструмент сканирования отображает дверь багажника Приоткрыто выключатель: обрыв, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает дверь багажника Приоткрыто выключатель: обрыв, замените ftliftate Приоткрыто glass выключатель.
3. Отсоединить модуль управления кузовом (BCM) Черный 14-контактный разъем. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Используя сканирующий инструмент, считайте состояние переключателя. Если сканирующий инструмент отображает выключатель дверь багажника Приоткрыто выключатель: замкнут, замените BCM. Если сканирующий инструмент не отображает выключатель дверь багажника Приоткрыто выключатель: замкнут, восстановите короткое замыкание на массу в Tan / черном проводе между выключателем и клеммой 1 BCM.

Испытание двери Приоткрыто 9A

1. Если проблема не с Приоткрыто-переключателем и стеклянным Приоткрыто-переключателем (если он оборудован), перейдите к дверь Приоткрыто проверка 9b. Если проблема с Приоткрыто-переключателем и стеклянным Приоткрыто-переключателем (если он оборудован), перейдите к следующему шагу.
2. Проложить перемычку между клеммой № 1 (Tan / Black провод) на черном 14-контактном разъеме BCM и землей. Не отсоединять разъем BCM. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Используя сканирующее устройство, считайте состояние переключателя дверь багажника Приоткрыто. Если сканирующее устройство показывает дверь багажника Приоткрыто выключатель: замкнут, отремонтируйте разомкнутый в Tan / Black провод между дисплеем BCM / стеклянным переключателем Приоткрыто.

Испытание двери на приоткрытое состояние 9b - открытый контур затвора подъемника на приоткрытое состояние

1. Если проблема не связана с цепью приоткрывателя стекла затвора (если он оборудован), перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 9c ". Если проблема связана со схемой приоткрывателя стекла затвора (если он оборудован), отсоедините разъем приоткрывателя стекла затвора. Подключите соединительный провод между клеммами No1 (черный провод) и No2 (Tan / черный провод). Перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S35582150332001101500000)
2. С помощью сканирующего устройства считайте состояние переключателя дверь багажника Приоткрыто. Если сканирующее устройство отображает выключатель дверь багажника Приоткрыто выключатель: замкнут, замените переключатель дверь багажника glass Приоткрыто. Если сканирующее устройство не отображает выключатель дверь багажника Приоткрыто выключатель: замкнут, выполните ремонт в черном проводе между выключателем дверь багажника glass Приоткрыто и землей.

Испытание двери в открытом положении 9с - дверь багажника в открытом положении

Отсоединить разъем переключателя дверь багажника Приоткрыто. Подсоединить соединительный провод между клеммами разъема переключателя дверь багажника Приоткрыто № 1 (черный провод) и № 2 (Tan / черный провод). Используя сканирующее устройство, считать состояние переключателя дверь багажника Приоткрыто. Если сканирующее устройство отображает дверь багажника Приоткрыто выключатель: замкнут, заменить переключатель дверь багажника Приоткрыто. Если IFTGATE не отображает выключатель дверь багажника AAAAJAR: CLOSOSED, выполнить ремонт черным проводом.

Испытание двери Приоткрыто 10A - короткое замыкание левой задней двери Приоткрыто

1. Отсоедините приоткрыватель левой задней двери. Используя сканирующее устройство, считайте состояние приоткрывателя левой задней двери. Если сканирующее устройство отображает Lr дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает Lr дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, замените приотключатель левой задней двери.
2. Отсоединить модуль управления кузовом (BCM) Черный 14-контактный разъем. BCM расположен под левой стороной приборной панели. С помощью сканирующего инструмента считайте состояние переключателя приоткрытой левой задней двери. Если сканирующий инструмент показывает выключатель Lr дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, замените BCM. Если сканирующий инструмент не показывает выключатель Lr дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, восстановите короткое замыкание на массу в TAN / оранжевом проводе между выключателем между выключателя левой задней двери и клеммой № 13 на BCM.

Испытание двери Приоткрыто 11A - левая задняя дверь Приоткрыто разомкнутая цепь

1. Отсоедините левый задний выключатель двери. Убедитесь, что левый задний выключатель двери заземляющий ремень чист и не поврежден. При необходимости отремонтируйте или замените заземляющий ремень. Если заземляющий ремень в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите провод перемычки между разъемом приоткрывающего переключателя левой задней двери (Tan / Orange провод) и землей. С помощью сканирующего инструмента считайте состояние приоткрывающего переключателя левой задней двери. Если сканирующий инструмент отображает Lr дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, замените приоткрывающий переключатель левой задней двери. Если сканирующий инструмент не отображает Lr дверь Приоткрыто выключатель: замкнутый контур, отсоедините провод перемычки. Перейдите к следующему шагу.
3. Соединительная перемычка между клеммой № 13 (Tan / Orange провод) на черном 14-контактном разъеме BCM и землей. Не отсоединяйте разъем BCM. BCM расположен под левой стороной приборной панели. С помощью сканирующего инструмента считайте состояние приоткрытого переключателя левой задней двери. Если сканирующий инструмент отображает Lr дверь Приоткрыто выключатель: замкнут, отремонтируйте разомкнутый провод в Tan / Orмежду переключателем левой задней двери и BCM.

Испытание наружного освещения 1A - выявление проблем системы наружного освещения

Определите проблемы, перечисленные в таблице наружное освещение система DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ) и выполните указанные испытания.

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

Испытание внешнего освещения 2A - автофары в нерабочем состоянии

1. С помощью сканирующего устройства выберите кузов COMPUTER система проверка, затем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контроль. Если сканирующее устройство не отображает ИКМ активно НА ШИНЕ, перейдите к " проверка 9A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. Если сканирующее устройство отображает ИКМ активно НА ШИНЕ, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S07719658072001101500000)
2. С помощью сканирующего устройства включить реле фар. Если фары не горят, перейдите к " ТЕСТУ ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ 2b ". Если фары горят, переведите переключатель фар в положение AUTO. Если сканирующее устройство отображается ENABLED, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображается ENABLED, перейдите к " ТЕСТУ ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ 2c ". (ref-27346-S36028862992001101500000)(ref-27346-S22540876802001101500000)
3. Отсоедините датчик автофары. Датчик автофары расположен в центре решетки размораживателя, у основания лобового стекла. Убедитесь, что переключатель фары находится в положении AUTO. Запустите двигатель. Если фары загораются, замените датчик автофары. Если фары не загораются, переходите к следующему шагу.
4. Выключите двигатель. Отсоедините модуль управления кузовом (BCM) Белый 24-контактный разъем. BCM расположен под левой стороной приборной панели. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 4 (оранжевый / черный провод) на разъеме датчика автофары. Если сопротивление менее 500 Ом, устраните замыкание на массу в оранжевом / черном проводе. Если сопротивление 500 Ом или более, замените BCM.

Идентификация релейных терминалов. Схема №41

Войти

Испытание внешнего освещения 2b - автофары не работают

1. Снимите реле фар авто. Реле фар расположено в клеммной колодке, за правой пультовой панелью. Измерьте сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме № 30 (красный / светло-синий провод) на разъеме реле фар. (Поз.40)
2. Если напряжение ниже 10 вольт, то ремонт откройте в красном / светло-синем проводе между клеммой № 30 на разъеме реле фар и центром распределения электроэнергии. Центр распределения электроэнергии расположен в моторном отсеке. Если напряжение 10 вольт и более, переходите к следующему шагу.
3. Измерьте с помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра напряжение на клемме № 86 (красный / светло-голубой провод) на разъеме реле фары. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте откройте в красном / светло-синем проводе между клеммой разъема реле фары № 86 и центром распределения питания. Если напряжение 10 вольт или более, переходите к следующему шагу.
4. Включите фары. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерьте напряжение на клемме № 87 (Tan / Black провод) на разъеме реле фар. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в Tan / Black провод между реле фар и переключателем фар. Если напряжение 10 вольт и более, переходите к следующему шагу.
5. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема реле фар № 85 (черный / оранжевый провод) и № 86 (красный / голубой провод). С помощью сканирующего инструмента включите реле фар. Если при срабатывании реле фар загорается контрольная лампочка, замените реле фар. Если при срабатывании реле фар контрольная лампочка не загорается, переходите к следующему шагу.
6. Выключите срабатывание реле фар. Подключите провод-перемычку между клеммой № 85 (Черный / Оранжевый провод) на разъеме реле фар и землей. Отсоедините 24-контактный разъем BCM White. С помощью сканирующего прибора в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 12 (Черный / Оранжевый провод) на 24-контактном разъеме BCM White. Если сопротивление более 5 ом, отремонтируйте откройте в Черном / Оранжевом проводе. Если сопротивление 5 ом или меньше, замените BCM.

Испытание на внешнее освещение 2с - автофары не работают

1. Отсоедините разъем выключателя фар. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерьте напряжение на клемме № 13 (голубой / красный провод) на разъеме выключателя фар. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к шагу 5). Если напряжение 10 вольт или более, переходите к следующему шагу.
2. Подключите провод-перемычку между клеммой 13 (светло-синий / красный провод) на разъеме выключателя фар и землей. Используя сканирующее устройство, считайте состояние фар. Если сканирующее устройство не отображается ENABLED, замените BCM. Если сканирующее устройство отображается ENABLED, перейдите к следующему шагу.
3. Закройте все двери. Убедитесь, что зажигание и все огни выключены. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 5 (черный провод) на разъеме переключателя фар. Если сопротивление больше 50 Ом, отремонтируйте откройте черный провод. Если сопротивление 50 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 2 (Черный провод) на разъеме выключателя фар. Если сопротивление более 50 Ом, то отремонтируйте отверстие в Черном проводе. Если сопротивление 50 Ом или менее, замените выключатель фар.
5. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, выполните обратное зондирование клеммы № 7 (светло-голубой / красный провод) на 24-контактном разъеме BCM Black. Не отсоединяйте разъем BCM. При напряжении менее 10 вольт замените BCM. При напряжении 10 вольт и более восстановите открытие в светло-голубом / красном проводе.

Испытание внешнего освещения 3A - автофары остаются включенными при работающем двигателе и включенном выключателе

1. Убедитесь, что выключатель зажигания и все лампы выключены. Отключите датчик автофары. Датчик автофары расположен в центре решетки размораживателя, у основания лобового стекла. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 3 (белый провод) на разъеме датчика автофары. Если сопротивление более 300 Ом, отремонтируйте открытый в белом проводе. Если сопротивление 300 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
2. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерьте напряжение на клемме № 4 (оранжевый / черный провод) на разъеме датчика автофары. Если напряжение больше 4 вольт, замените датчик автофары. Если напряжение 4 вольта или меньше, переходите к следующему шагу.
3. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, выполните обратное зондирование клеммы № 9 (оранжевый / черный провод) на 24-контактном разъеме BCM White. Не отсоединяйте разъем BCM. Если напряжение более 4 вольт, отремонтируйте и откройте оранжевый / черный провод. Если напряжение не превышает 4 вольта, замените BCM.

Испытание внешнего освещения 4A - автофары остаются включенными при работающем двигателе и выключенном выключателе

1. Отсоедините разъем выключателя фар. Используя инструмент сканирования, считайте состояние автоматической фары. Если инструмент сканирования не отображает ENABLED, замените выключатель фар. Если инструмент сканирования отображает ENABLED, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить модуль управления корпусом (BCM) Черный 24-контактный разъем. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 7 (светло-синий / красный провод) на черном 24-контактном разъеме BCM. Если сопротивление менее 100 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-синем / красном проводе. Если сопротивление 100 Ом или более, замените BCM.

Испытание наружного освещения 5A - задержка фары в нерабочем состоянии

1. С помощью сканирующего устройства включить реле фар. Если фары не включаются и не выключаются во время включения, перейдите к " ТЕСТУ ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ 2b ". Если фары включаются и выключаются во время включения, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S36028862992001101500000)
2. Отсоедините модуль управления кузовом (BCM) Черный 24-контактный разъем. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Включите фары ближнего света. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерьте напряжение на клемме № 9 (фиолетовый / оранжевый провод) на черном 24-контактном разъеме BCM. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте откройте в фиолетовом / оранжевом проводе. Если напряжение 10 вольт или более, переходите к следующему шагу.
3. Включите фары дальнего света. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерьте напряжение на клемме № 24 (красный / оранжевый провод) на 24-контактном разъеме BCM Black. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый в красном / оранжевом проводе. Если напряжение 10 вольт или более, замените BCM.

Испытание внешнего освещения 6A - фары не выключаются

1. Отсоедините разъем выключателя фар. Если фары выключаются, замените выключатель фар. Если фары не выключаются, переходите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен под левой стороной приборной панели. Если фары выключены, замените BCM. Если фары не выключились, переходите к следующему шагу.
3. Снимите реле фар. Реле фар расположено в распределительном блоке, за правой панелью отбоя. (Рис. 40) в разделе наружное освещение проверка 2A. Если фары не выключаются, отремонтируйте выключатель фар на короткое замыкание на батарею в Tan / Black проводе (выходная цепь). Если фары выключаются, переходите на следующий шаг.
4. Измерьте сканирующим прибором в режиме омметра сопротивление на клемме № 85 (Черный / Оранжевый провод) на разъеме реле фар. (Рисунок 40) в разделе КОНТРОЛЬ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ 2A. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в Черном / Оранжевом проводе. Если сопротивление 5 Ом или более, замените реле фар.

Испытание наружного освещения 7A - фары в нерабочем состоянии

1. Используя инструмент сканирования, считайте состояние тумблера. Включите и выключите тумблер. Если инструмент сканирования отображается во включенном и выключенном состоянии, перейдите к " наружное освещение проверка 7b ". Если инструмент сканирования не отображается во включенном и выключенном состоянии, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S26257095202001101500000)
2. Убедитесь, что зажигание и специальные огни выключены. Отсоедините разъем переключателя фар. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 5 (черный провод) на разъеме переключателя фар. Если сопротивление больше 10 Ом, восстановите открытие в черном проводе. Если сопротивление 10 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего устройства считайте состояние тумблера. Подключите провод-перемычку между клеммой № 6 (коричневый / белый провод) на разъеме переключателя фар и землей. Если сканирующее устройство показывает ВКЛ. / ВЫКЛ., когда провод-перемычка заземлен, замените выключатель фары. Если сканирующее устройство не показывает ВКЛ. / ВЫКЛ., когда провод-перемычка заземлен, переходите к следующему шагу.
4. Подсоедините соединительный провод между клеммой № 6 (коричневый / белый провод) на разъеме выключателя головного света и землей. Отсоедините черный 24-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM). С помощью сканирующего прибора в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 15 (коричневый / белый провод) на 24-контактном разъеме BCM Black. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте откройте в коричневом / белом проводе. Если сопротивление 5 Ом или меньше, замените BCM.

Испытание внешнего освещения 7b - фары не работают

1. Снимите сигнальное реле. Сигнальное реле расположено в соединительной колодке, за правой панелью управления. (Рисунок 40) в разделе ТЕСТ ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ 2A. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами № 85 (темно-зеленый / желтый провод) и № 86 (красный провод) на разъеме сигнального реле. Если сопротивление менее 65 или 90 Ом или более, замените сигнальное реле. Если льное реле, если сопротивление менее 90 Ом, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме № 30 (Красный провод) на разъёме реле фоглайта. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в Тёмно-Зелёном / Жёлтом проводе между клеммой реле фоглайта № 85 и клеммой № 22 на 24-контактном разъёме БКМ Чёрный. Если напряжение 10 вольт и более, переходите к следующему шагу.
3. Измерьте с помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра напряжение на клемме № 86 (Красный провод) на разъеме реле фоглайта. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в Красном проводе. Если напряжение 10 вольт и более, переходите к следующему шагу.
4. Убедитесь, что зажигание выключено. С помощью сканирующего прибора в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 85 (темно-зеленый / желтый провод) на разъеме реле освещения. С помощью сканирующего прибора активируйте реле освещения. Если сопротивление меньше 10 Ом при включенном реле освещения, замените реле освещения. Если сопротивление 10 Ом или более при включенном реле освещения, перейдите к следующему шагу.
5. Подсоедините провод-перемычку между клеммами № 30 (Красный провод) и № 87 (Светло-голубой провод) на разъеме фоглайта. Если противотуманные фары выключены, отремонтируйте откройте в Светло-голубом проводе. Если противотуманные фары включены, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините 24-контактный разъем BCM White. Подключите провод-перемычку между клеммой № 22 (темно-зеленый / желтый провод) на 24-контактном разъеме BCM White и землей. С помощью сканирующего прибора в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 85 (темно-зеленый / желтый провод) на разъеме реле фонаря. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в темно-зеленом / желтом проводе. Если сопротивление 5 ом или менее, замените BCM.

Тест информационного центра 1A - выявление системных проблем информационного центра

1. С помощью сканирующего устройства выберите кузов, затем VIC. Если сканирующее устройство показывает NO отклик, перейдите в " проверка 11A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. (ref-27346-S15567656472001101500000)
2. Если индикатор Иц мигает, установите дату и время. При контроле сообщений Иц закройте все двери, чтобы уменьшить количество выводимых сообщений. Прочтите сообщения Иц или сообщения СКАН. Выполните соответствующий тест. См. таблицу КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ Иц.

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА

Тест информационного центра 2A - сообщение о низком уровне охлаждающей жидкости

1. Закройте все двери и очистите сообщения информационного центра. Контролируйте дисплей информационного центра. Если отображается УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НИЗКИЙ, перейдите к следующему шагу. Если УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НИЗКИЙ не отображается, система в настоящее время функционирует правильно.
2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости отрегулируйте. Отключите переключатель уровня охлаждающей жидкости. Выключите ключ зажигания и включите его. Если в информационном центре отображается COOLER датчик BAD, замените переключатель уровня охлаждающей жидкости. Если в сканирующем инструменте не отображается COOLER датчик BAD, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините 20-контактный разъем информационного центра. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой № 1 (розовый / черный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте розовый / черный провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или более, замените информационный центр.

Тест информационного центра 3A - сообщение о неисправности датчика охлаждающей жидкости

1. Закройте все двери и очистите другие сообщения. Контролируйте дисплей информационного центра. Если отображается охлаждающая жидкость датчик BAD, перейдите к следующему шагу. Если охлаждающая жидкость датчик BAD не отображается, система в настоящее время функционирует правильно.
2. Отключите сигнализатор уровня охлаждающей жидкости. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой № 2 (Черный провод) на разъеме сигнализатора уровня охлаждающей жидкости. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый Черный провод.
3. Подсоедините провод перемычки между клеммами разъема переключателя уровня охлаждающей жидкости. Выключите ключ зажигания, а затем включите. Если отображается НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, замените переключатель уровня охлаждающей жидкости. Если НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ не отображается, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем информационного центра. Убедитесь, что перемычка остается подключенной. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (розовый / черный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените информационный центр. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый розовый / черный провод.

INFORMATION CENTER проверка 4A - задний лампа отказа MESSAGE (тест информационного центра - сообщение об отказе задней лампы)

1. Закройте все двери и очистите сообщения. Включите фары. Нажмите на педаль тормоза. Контролируйте дисплей информационного центра. Если отображается задний лампа отказ, перейдите к следующему шагу. Если задний лампа отказ не отображается, система в настоящее время функционирует правильно.
2. При включенных фарах и нажатой педали тормоза убедитесь, что все фары работают правильно. Отремонтируйте по мере необходимости. Отсоедините 20-контактный разъем информационного центра. Перейдите к следующему шагу.
3. Измерьте с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 5 (черный / голубой провод) на разъеме информационного центра. Если напряжение не превышает 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение превышает 9 вольт, перейдите в " INFORMATION CENTER проверка 4b ". (ref-27346-S11609089682001101500000)
4. При напряжении 3,3-,8 вольт перейдите к " ТЕСТИРОВАНИЮ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА 4с ". Выключите зажигание. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой № 5 (черный / голубой провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените информационный центр. (ref-27346-S35116170862001101500000)
5. Отсоедините разъемы модуля отключения лампы. Модуль отключения лампы расположен за внутренней четвертной панелью, за запасным колесом. (Рисунок 43) С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 (черный / светло-синий провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте черный / светло-синий провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените модуль отключения лампы.

Схема №42

Войти

Тест информационного центра 4б - сообщение об отказе задней лампы

Отсоедините разъемы модуля отключения лампы. Модуль отключения лампы расположен за панелью внутренней четверти, за запасным колесом. (Таблица 43) в ИНФОРМАЦИОННОМ ЦЕНТРЕ ТЕСТ 4A. С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 5 (черный / светло-синий провод) на 20-контактном разъеме информационного центра. Если напряжение 9 вольт или меньше, замените модуль отключения лампы. Если напряжение выше 9 вольт, отремонтируйте черный / светло-синий провод на короткое замыкание.

Контроль Иц 4в - сообщение об отказе задней лампы

Модуль отключения лампы заставит информационный центр отображать сообщение задний лампа отказ (НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ), если установлена неправильная лампочка. Проверьте все лампочки на правильность применения. Обратитесь к руководству владельца автомобиля за правильным номером лампочки. Замените лампочку (лампочки) по мере необходимости. Если все лампочки правильные, замените модуль отключения лампы.

Тест информационного центра 5A - сообщение переключателя обслуживания 4WD

1. Монитор информационного центра при перемещении переключателя передач через каждое положение. Пауза 10 секунд между каждым положением переключения. Если транспортное средство оснащено опцией 2WD, замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если транспортное средство не оснащено опцией 2WD, перейдите к следующему шагу.
2. Если в любом положении раздаточной коробки Иц показывает обслуживание 4WD выключатель, переходите к следующему шагу, если в Иц не отображается обслуживание 4WD выключатель, переходите к " INFORMATION CENTER проверка 1A ". (ref-27346-S41926078942001101500000)
3. Если транспортное средство оборудовано Quadra-Trac, перейдите к " INFORMATION CENTER проверка 5b ". Если транспортное средство не оборудовано Quadra-Trac, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S14575514112001101500000)
4. Снимите информационный центр с приборной панели. Не отсоединяйте разъем жгута. Убедитесь, что красный разъем информационного центра отсоединен, а черный разъем подключен. Установите переключатель раздаточной коробки в нейтральное положение. Подождите 20 секунд. Перейдите к следующему шагу.
5. Если в информационном центре отображается обслуживание 4WD выключатель, перейдите к " INFORMATION CENTER проверка 5c ". Если в информационном центре не отображается обслуживание 4WD выключатель, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S16407531642001101500000)
6. Установите переключатель раздаточной коробки в положение 4WD Part-Time. Подождите 20 секунд. Если в информационном центре отображается обслуживание 4WD выключатель, перейдите к " INFORMATION CENTER проверка 5d ". Если в информационном центре не отображается обслуживание 4WD выключатель, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S02190087192001101500000)
7. Установите переключатель раздаточной коробки в положение 2WD. Подождите 20 секунд. Если в информационном центре отображается переключатель обслуживание 4WD, перейдите к " INFORMATION CENTER проверка 5e ". Если в информационном центре не отображается переключатель обслуживание 4WD, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S20422185582001101500000)
8. Если раздаточная коробка не оборудована позицией Full-Time 4WD, система в настоящее время функционирует правильно. Если раздаточная коробка оборудована позицией Full-Time 4WD, перейдите к следующему шагу.
9. Установите переключатель раздаточной коробки в положение Full-Time 4WD. Подождите 20 секунд. Если информационный центр отображает обслуживание 4WD выключатель, перейдите в " INFORMATION CENTER проверка 5g ". Если информационный центр не отображает обслуживание 4WD выключатель, система в настоящее время функционирует правильно. (ref-27346-S08645026452001101500000)

Тест информационного центра 5b - сообщение переключателя обслуживания 4WD

1. Снимите информационный центр с приборной панели. Не отсоединяйте разъем жгута. Убедитесь, что информационный центр Красный разъем подключен, а Черный разъем отключен. Установите переключатель раздаточной коробки в нейтральное положение. Подождите 20 секунд. Перейдите к следующему шагу.
2. Если в информационном центре отображается обслуживание 4WD выключатель, перейдите к " INFORMATION CENTER проверка 5c ". Если в информационном центре не отображается обслуживание 4WD выключатель, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S16407531642001101500000)
3. Если иконки 4WD на Иц светятся, отремонтируйте светло-синий / красный провод (4WD All Time цепь) между клеммой № 18 на разъеме Иц и раздаточной коробкой. Если иконки 4WD на Иц не светятся, переходите к следующему шагу.
4. Установите переключатель раздаточной коробки в нижнее положение. Подождите 20 секунд. Если в информационном центре отображается обслуживание 4WD выключатель, перейдите к " INFORMATION CENTER проверка 5h ". Если в информационном центре не отображается обслуживание 4WD выключатель, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S27286904372001101500000)
5. Поместите переключатель раздаточной коробки в положение 4WD. Подождите 20 секунд. Если в информационном центре отображается обслуживание 4WD выключатель, перейдите к " INFORMATION CENTER проверка 5i ". Если в информационном центре не отображается обслуживание 4WD выключатель, система в настоящее время функционирует правильно. (ref-27346-S35914070922001101500000)

Тест информационного центра 5с - сообщение переключателя обслуживания 4WD

1. Отсоедините 20-контактный разъем информационного центра. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммами № 14, 15, 17, 18 и 19. Если сопротивление меньше 200 Ом на любой цепи, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше на любой цепи, замените информационный центр.
2. Отсоедините переключатель раздаточной коробки. Переключатель расположен в верхней левой части раздаточной коробки. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммами № 14, 15, 17, 18 и 19. Если сопротивление меньше 200 Ом в любой цепи, отремонтируйте соответствующую цепь для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 200 Ом или больше в любой цепи, замените переключатель раздаточной коробки.

Тест информационного центра 5d - сообщение переключателя обслуживания 4WD

1. Отсоедините 20-контактный разъем информационного центра. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммами № 14 и 19 на 20-контактном разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом на обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше на обеих цепях, перейдите к шагу 5).
2. Измерьте сопротивление между землей и клеммами № 15, 17 и 18 на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом на любой цепи, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше на любой цепи, замените информационный центр.
3. Отсоедините переключатель раздаточной коробки. Переключатель расположен в верхней левой части раздаточной коробки. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 15 (серый / оранжевый провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление менее 200 Ом, отремонтируйте серый / оранжевый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 200 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой 18 (светло-голубой / красный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом, отремонтируйте светло-голубой / красный провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 200 Ом или больше, замените переключатель раздаточной коробки.
5. Отсоедините выключатель раздаточной коробки. Выключатель расположен на левой верхней стороне раздаточной коробки. Подключите перемычку между клеммами № 3 и 4 на разъеме выключателя раздаточной коробки. Перейдите к следующему шагу.
6. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой № 14 (черный / красный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление менее 200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или более, отремонтируйте открытый черный / красный провод.
7. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 19 (светло-зеленый / оранжевый провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом, замените переключатель раздаточной коробки. Если сопротивление 200 Ом или больше, отремонтируйте открытый светло-зеленый / оранжевый провод.

Тест информационного центра 5e - сообщение переключателя обслуживания 4WD

1. Отсоедините 20-контактный разъем информационного центра. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой 19 (светло-зеленый / оранжевый провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше, перейдите к шагу 4).
2. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и выводами № 14, 15, 17 и 18. Если сопротивление меньше 200 Ом на любой цепи, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше на любой цепи, замените информационный центр.
3. Отсоедините выключатель раздаточной коробки. Выключатель расположен в верхней левой части раздаточной коробки. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 14 (черный / красный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление менее 200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше, восстановите черный / красный провод для короткого замыкание на массу.
4. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой 15 (серый / оранжевый провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом, отремонтируйте серый / оранжевый провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 200 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
5. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 17 (желтый / черный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление менее 200 Ом, отремонтируйте серый / оранжевый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 200 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
6. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой № 18 (светло-голубой / красный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом, замените переключатель раздаточной коробки. Если сопротивление 200 Ом или больше, отремонтируйте светло-голубой / красный провод на короткое замыкание на массу.

Тест информационного центра 5f - сообщение переключателя обслуживания 4WD

Отсоедините выключатель раздаточной коробки. Выключатель расположен в верхней левой части раздаточной коробки. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой № 3 на разъеме выключателя раздаточной коробки. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 19 (светло-зеленый / оранжевый провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом, замените выключатель раздаточной коробки. Если сопротивление 200 Ом или больше, восстановите цепь зеленого / оранжевого провода на короткое замыкание.

Информационный центр теста 5g - сервис 4WD выключатель MESSAGE

1. Отсоедините 20-контактный разъем информационного центра. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммами № 15 и 19 на 20-контактном разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом на одной из цепей, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше на обеих цепях, переходите к шагу 6).
2. Измерьте сопротивление между землей и клеммами № 14, 17 и 18 на 20-контактном разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом на любой цепи, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше на любой цепи, замените информационный центр.
3. Отсоедините выключатель раздаточной коробки. Выключатель расположен в верхней левой части раздаточной коробки. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 14 (черный / красный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление менее 200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше, восстановите черный / красный провод для короткого замыкание на массу.
4. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 17 (желтый / черный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше, отремонтируйте желтый / черный провод для короткого замыкание на массу.
5. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой № 18 (светло-голубой / красный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом, замените переключатель раздаточной коробки. Если сопротивление 200 Ом или больше, отремонтируйте светло-голубой / красный провод на короткое замыкание на массу.
6. Отсоедините выключатель раздаточной коробки. Выключатель расположен в верхней левой части раздаточной коробки. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой № 2 на разъеме выключателя раздаточной коробки. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 15 (серый / оранжевый провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление менее 200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше, восстановите разомкнутый серый / оранжевый провод.
7. Подсоедините перемычку между землей и клеммой № 3 на разъеме переключателя раздаточной коробки. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой № 19 (светло-зеленый / оранжевый провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом, замените переключатель раздаточной коробки. Если сопротивление 200 Ом или больше, отремонтируйте светло-зеленый / оранжевый провод для короткого замыкания.

Тест информационного центра 5h - сообщение переключателя обслуживания 4WD

1. Отсоедините 20-контактный разъем информационного центра. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммами № 14 и 15 на 20-контактном разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом на обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше на обеих цепях, перейдите к шагу 6).
2. Измерьте сопротивление между землей и клеммами № 17, 18 и 19 на 20-контактном разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом на любой цепи, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше на любой цепи, замените информационный центр.
3. Отсоедините переключатель раздаточной коробки. Переключатель расположен в верхней левой части раздаточной коробки. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 17 (желтый / черный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше, отремонтируйте желтый / черный провод для короткого замыкание на массу.
4. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 18 (голубой / красный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление менее 200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше, отремонтируйте голубой / красный провод для короткого замыкание на массу.
5. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой 19 (светло-зеленый / оранжевый провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление менее 200 Ом, замените переключатель раздаточной коробки. Если сопротивление 200 Ом или более, отремонтируйте светло-зеленый / оранжевый провод на короткое замыкание на массу.
6. Отсоедините переключатель раздаточной коробки. Переключатель расположен в верхней левой части раздаточной коробки. Подключите перемычку между землей и клеммой № 4 на разъеме переключателя раздаточной коробки. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 14 (черный / красный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше, откройте черный / красный провод.
7. Подсоедините провод-перемычку между землей и клеммой № 4 на разъеме переключателя раздаточной коробки. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 15 (серый / оранжевый провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом, замените переключатель раздаточной коробки. Если сопротивление 200 Ом или больше, отремонтируйте серый / оранжевый провод для короткого замыкания.

Тест информационного центра 5i - сообщение переключателя обслуживания 4WD

1. Отсоедините 20-контактный разъем информационного центра. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммами № 18 и 19 на 20-контактном разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом на обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше на обеих цепях, перейдите к шагу 6).
2. Измерьте сопротивление между землей и клеммами № 14, 15 и 17 на 20-контактном разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом на любой цепи, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше на любой цепи, замените информационный центр.
3. Отсоедините выключатель раздаточной коробки. Выключатель расположен в верхней левой части раздаточной коробки. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 14 (черный / красный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление менее 200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше, восстановите черный / красный провод для короткого замыкание на массу.
4. Измерьте сопротивление между землей и клеммой 15 (серый / оранжевый провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше, восстановите серый / оранжевый провод для короткого замыкание на массу.
5. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой 17 (желтый / черный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление менее 200 Ом, замените переключатель раздаточной коробки. Если сопротивление 200 Ом или более, отремонтируйте желтый / черный провод на короткое замыкание на массу.
6. Отсоедините выключатель раздаточной коробки. Выключатель расположен в верхней левой части раздаточной коробки. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой № 3 на разъеме выключателя раздаточной коробки. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 18 (светло-синий / красный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 200 Ом или больше, откройте светло-синий / красный провод.
7. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 19 (светло-зеленый / оранжевый провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 200 Ом, замените переключатель раздаточной коробки. Если сопротивление 200 Ом или больше, отремонтируйте светло-зеленый / оранжевый провод для короткого замыкания.

Тест информационного центра 6A - сообщение о низком уровне омывателя

1. Закройте все двери и очистите сообщения информационного центра. Контролируйте дисплей информационного центра. Если УРОВЕНЬ ШАЙБЫ НИЗКИЙ не отображается, система в настоящее время функционирует правильно. Если УРОВЕНЬ ШАЙБЫ НИЗКИЙ отображается, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте уровень жидкости в омывателе. При необходимости заполните. Отключите переключатель уровня жидкости в омывателе. Выключите, затем включите выключатель зажигания. Если в информационном центре отображается BAD ДАТЧИКА ОМЫВАТЕЛЯ, замените переключатель уровня охлаждающей жидкости. Если в информационном центре не отображается BAD ДАТЧИКА ОМЫВАТЕЛЯ, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините 20-контактный разъем информационного центра. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой № 13 (Черный / Tan провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте Черный / Tan провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или более, замените информационный центр.

Тест информационного центра 7A - сообщение о неисправности датчика шайбы

1. Закройте все двери и очистите сообщения информационного центра. Контролируйте дисплей информационного центра. Если WASHER датчик BAD не отображается, система в настоящее время функционирует правильно. Если отображается WASHER датчик BAD, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем сигнализатора уровня жидкости в омывателе. Измерьте с помощью омметра сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме сигнализатора уровня жидкости в омывателе. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый черный провод.
3. Подсоедините провод перемычки между клеммами разъема переключателя уровня жидкости в шайбе. Выключите зажигание, затем включите. Если УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ШАЙБЕ НИЗКИЙ не отображается, перейдите к следующему шагу. Если УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ШАЙБЕ НИЗКИЙ отображается, замените переключатель уровня жидкости в шайбе.
4. Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем информационного центра. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 13 (черный / Tan провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените информационный центр. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый черный / Tan провод.

Контроль Иц 8A - сообщение о включении

1. Если при отсутствии движения ТС индицируется сообщение TURN сигнал ON (СИГНАЛ ПОВОРОТА ВКЛЮЧЕН), замените Иц, если при движении ТС индицируется сообщение TURN сигнал ON (СИГНАЛ ПОВОРОТА ВКЛЮЧЕН), переходите к следующему шагу.
2. Убедитесь, что все сигналы поворота работают правильно. Отремонтируйте по мере необходимости. Убедитесь, что спидометр работает правильно. Если спидометр работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если спидометр работает неправильно, перейдите к " комбинация приборов проверка 1A ". Перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S20117250862001101500000)
3. Отсоедините 20-контактный разъем информационного центра. Используя контрольную лампу, зажим зонда № 4 (оранжевый / черный провод) на разъеме информационного центра. Включите левый поворотник. Если контрольная лампа включается и выключается, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не пульсирует, восстановите оранжевый / черный провод по мере необходимости.
4. Включите правый поворотник. Если тестовый свет включается и выключается, замените информационный центр. Если тестовый свет не пульсирует, отремонтируйте оранжевый / черный провод по мере необходимости.

Тест кластера приборов 1A - выявление проблем системы кластера приборов

1. С помощью сканирующего устройства выберите электрооборудование кузова, затем MIC Комбинация приборов. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает NO отклик, перейдите к " проверка 6A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. Если сканирующее устройство отображает любое другое сообщение, перейдите к " проверка 1A " в разделе VEHICUEHITY COMMUNICATIONS. (ref-27346-S42547501872001101500000)(ref-27346-S33123056642001101500000)
2. С помощью сканера считайте тип кластера (US или Metric). Если тип кластера не соответствует приложению, замените плату приборной панели. Если тип кластера соответствует приложению, перейдите к следующему шагу.
3. Определите проблемы, перечисленные в таблице комбинация приборов DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY, и выполните указанные тесты.

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Тест группы приборов 2A - все измерительные приборы не работают должным образом

1. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие диагностических кодов неисправностей модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если код (ы) неисправности существует, отремонтируйте, как требуется. См. Статью " ТЕСТЫ W / КОДЫ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если код (ы) неисправности не существует, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего инструмента выберите меню ELECTRO / MECH Комбинация приборов (ЭЛЕКТРО / МЕХАНИЧЕСКИЙ КЛАСТЕР). Выполните проверку срабатывания. Все датчики должны переместиться в свои точки калибровки. См. таблицу КАЛИБРОВКА ДАТЧИКОВ. Если все датчики переместились в свои точки калибровки, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если все датчики не переместились в свои точки калибровки, замените монтажную плату приборной панели.

КАЛИБРОВОЧНЫЕ ТОЧКИ ДАТЧИКА

Тест группы приборов 3A - топливомер не работает должным образом

1. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие диагностических кодов неисправностей модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если код (ы) неисправности существует, отремонтируйте, как требуется. См. Статью " ТЕСТЫ W / КОДЫ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если код (ы) неисправности не существует, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего инструмента выбрать меню MIC Комбинация приборов (КЛАСТЕР МИС), привести в действие топливомер. Если топливомер переместился в свои точки калибровки, заменить модуль управления силовым агрегатом. См. таблицу " КАЛИБРОВОЧНЫЕ ТОЧКИ ДАТЧИКА " в разделе " ТЕСТ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ 2A ". Если топливомер не переместился в свои точки калибровки, перейти к следующему шагу. (ref-27346-S17519841682001101500000)(ref-27346-S03514265692001101500000)
3. Снимите приборную панель. Ослабьте 4 винта, удерживающие датчик топлива на печатной плате. Убедитесь, что винты не касаются печатной платы. С помощью омметра измерьте сопротивление на катушках датчика топлива № 1 и 2. (Рис. 44) Если сопротивление на каждой катушке составляет около 280 Ом, замените печатную плату. Если сопротивление на каждой катушке не составляет около 280 Ом, замените датчик топлива.

Типовые клеммные колодки для подачи топлива / датчиков температуры. Схема №43

Войти

Тест группы приборов 4A - спидометр не работает должным образом

1. С помощью сканера откройте меню ELECTRO / MECH Комбинация приборов. Считайте тип кластера (US или Metric). Если тип кластера не соответствует приложению, замените монтажную плату приборной панели. Если тип кластера соответствует приложению, перейдите к следующему шагу.
2. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие диагностических кодов неисправностей модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если код (ы) неисправности существует, отремонтируйте, как требуется. См. Статью " ТЕСТЫ W / КОДЫ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если код (ы) неисправности не существует, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего инструмента активируйте датчик скорости. Если спидометр перемещается в точки калибровки, перейдите к " комбинация приборов проверка 4b ". См. Таблицу " Указатель CALIBRATION POINTS " в разделе комбинация приборов проверка 2A. Если спидометр не перемещается в точки калибровки, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S20425005112001101500000)(ref-27346-S17519841682001101500000)
4. Снимите приборную панель. Ослабьте винты, удерживающие спидометр на печатной плате. Убедитесь, что винты не касаются печатной платы. С помощью омметра измерьте сопротивление на измерительных катушках спидометра № 1 и 2. (Рис. 43) Если сопротивление на каждой катушке не составляет около 280 Ом, замените спидометр. Если сопротивление на каждой катушке составляет около 280 Ом, замените печатную плату.

Типовые клеммы датчика скорости / тахометра. Схема №44

Войти

Тест кластера приборов 4b - спидометр не работает должным образом

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шестерню спидометра с трансмиссии. Подсчитайте количество зубьев на шестерне и сравните со спецификацией. См. Таблицу применения шестерни спидометра. Замените шестерню, если зубья шестерни не соответствуют размеру шины и передаточному отношению оси. Если установлена правильная шестерня, переходите к следующему шагу.
2. Переустановите шестерню. Запустите двигатель. Установите трансмиссию на передачу. Если спидометр перемещается к точкам калибровки, система в это время работает нормально. Если спидометр все еще не перемещается к точкам калибровки, замените модуль управления силовым агрегатом.

ПРИМЕНЕНИЕ ШЕСТЕРНИ СПИДОМЕТРА

Тест группы приборов 5A - тахометр не работает должным образом

1. С помощью сканирующего инструмента выберите MIC Комбинация приборов. Активируйте тахометр. Если тахометр перемещается к точкам калибровки, замените модуль управления силовым агрегатом. См. Таблицу " КАЛИБРОВОЧНЫЕ ТОЧКИ КАЛИБРОВКИ " в разделе ТЕСТ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ 2A. Если тахометр не перемещается к точкам калибровки, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S17519841682001101500000)
2. Снимите приборную панель. Ослабьте винты крепления тахометра к печатной плате. Убедитесь, что винты не касаются печатной платы. С помощью омметра измерьте сопротивление на катушках топливомера № 1 и 2. (Рис. 43) Если сопротивление на каждой катушке составляет около 280 Ом, замените печатную плату. Если сопротивление на каждой катушке не составляет около 280 Ом, замените тахометр.

Тест группы приборов 6A - датчик температуры не работает должным образом

1. Используя сканирующий инструмент, проверьте наличие диагностических кодов неисправности МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если код (ы) неисправности существует, отремонтируйте, как требуется. См. Статью " ТЕСТЫ W / КОДЫ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если код (ы) неисправности не существует, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего инструмента выберите меню MIC Комбинация приборов. Активируйте датчик температуры. Если датчик температуры перемещается в свои точки калибровки, замените модуль управления силовым агрегатом. См. Таблицу " КАЛИБРОВКА ДАТЧИКОВ " в разделе ТЕСТ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ 2A. Если датчик температуры не перемещается в свои точки калибровки, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S17519841682001101500000)
3. Снимите приборную панель. Ослабьте винты, удерживающие датчик температуры на печатной плате. Убедитесь, что винты не касаются печатной платы. С помощью омметра измерьте сопротивление на катушках датчика температуры № 1 и 2. (Таблица 44) в разделе ТЕСТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 3A. Если сопротивление на каждой катушке составляет около 280 Ом, замените печатную плату. Если сопротивление на каждой катушке не составляет около 280 Ом, замените датчик температуры.

Тест группы приборов 7A - манометр масла не работает должным образом

1. С помощью сканирующего устройства выберите ДАТЧИКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Прочтите состояние манометра масла. Если сканирующее устройство отображает обрыв Ckt или короткое замыкание SENS, отремонтируйте открытый датчик отправки давления масла. Если сканирующее устройство не отображает обрыв Ckt или короткое замыкание SENS, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего инструмента выберите меню MIC Комбинация приборов. Активируйте манометр масла. Если манометр масла перемещается в точки калибровки, замените модуль управления силовым агрегатом. См. Таблицу " КАЛИБРОВОЧНЫЕ ТОЧКИ ИЗМЕРЕНИЯ " в разделе ТЕСТ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ 2A. Если манометр масла не перемещается в точки калибровки, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S17519841682001101500000)
3. Снимите приборную панель. Ослабьте винты крепления манометра масла к печатной плате. Убедитесь, что винты не касаются печатной платы. С помощью омметра измерьте сопротивление на катушках манометра масла № 1 и 2. (Рис. 46) Если сопротивление на каждой катушке составляет около 280 Ом, замените печатную плату. Если сопротивление на каждой катушке не составляет около 280 Ом, замените манометр масла.

Типовые клеммы датчика масла / вольтметра. Схема №45

Войти

Тест группы приборов 8A - вольтметр работает неправильно

1. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие диагностических кодов неисправностей модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если код (ы) неисправности существует, отремонтируйте, как требуется. См. Статью " ТЕСТЫ W / КОДЫ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если код (ы) неисправности не существует, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего инструмента выберите меню MIC Комбинация приборов. Активируйте вольтметр. Если вольтметр перемещается к точкам калибровки, замените модуль управления силовым агрегатом. См. Таблицу " КАЛИБРОВОЧНЫЕ ТОЧКИ КАЛИБРОВКИ " в разделе ТЕСТ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ 2A. Если вольтметр не перемещается к точкам калибровки, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S17519841682001101500000)
3. Снимите приборную панель. Ослабьте винты крепления вольтметра к монтажной плате. Убедитесь, что винты не касаются монтажной платы. С помощью омметра измерьте сопротивление на катушках вольтметра № 1 и 2. (Рис. 46) Если сопротивление на каждой катушке около 280 Ом, замените монтажную плату. Если сопротивление на каждой катушке не около 280 Ом, замените вольтметр.

Тест группы приборов 9A - все предупреждающие огни не работают должным образом

С помощью сканирующего устройства выберите меню MIC Комбинация приборов (КЛАСТЕР MIC) и выполните команду ACTUATOR проверка (ПРОВЕРКА ПРИВОДА). Если все лампы не горят, замените печатную плату. Если светятся все лампы, то блок в это время работает нормально.

Тест кластера приборов 10A - один сигнальный огонь не работает должным образом

1. С помощью сканера выберите меню MIC Комбинация приборов. Запустите ACTUATOR проверка. Если лампа горит, восстановите входную цепь между лампой и модулем управления корпусом. Если лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
2. Удалите поврежденную лампу и осмотрите нить накала. Замените лампу, если она перегорела, и повторите тестирование системы. Если лампочка в порядке, замените печатную плату.

Тест кластера приборов 11A - Pwm (PULSE WIDTH DIMMING) проверка FAILED

1. С помощью сканирующего устройства удалите все сообщения о сбоях модуля управления кузовом (BCM). Запустите двигатель. Включите стояночные огни на 2 минуты. Через 2 минуты включите стояночные огни и двигатель. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте сообщения о сбоях BCM. Если сканирующее устройство не отображает Pwm проверка FAILED, система в это время работает правильно. Если сканирующее устройство отображает Pwm проверка FAILED ILED, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем BCM White. BCM расположен под левой стороной приборной панели. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 16 (Оранжевый провод) на 24-контактном разъеме BCM White. Если сопротивление более 5 Ом, замените BCM. Если сопротивление 5 Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в Оранжевом проводе.

Тест внутреннего освещения 1A - выявление проблем системы внутреннего освещения

Определите проблемы, перечисленные в таблице внутреннее освещение DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY, и выполните указанные тесты.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТОВЫЙ КАТАЛОГ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Тест внутреннего освещения 2A - вежливое освещение не работает от любого переключателя

1. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерьте напряжение с обеих сторон плавкого предохранителя № 16 (10-ампер) в соединительной колодке. Соединительная колодка расположена за правой панелью зажигания. Если напряжение более 10 вольт с обеих сторон предохранителя, перейдите к шагу 4). Если напряжение 10 вольт или менее с обеих сторон предохранителя, перейдите к следующему шагу.
2. Если напряжение на стороне B + (красный / желтый провод) предохранителя № 16 составляет 10 вольт или менее, выполните ремонт и откройте красный / желтый провод между распределительным блоком и центром распределения питания (PDC). Если напряжение на стороне предохранителя (розовый провод) предохранителя № 16 менее 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Выньте предохранитель № 16. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на стороне В + (красный / желтый провод) предохранителя № 16. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в красном / желтом проводе. Если сопротивление 5 Ом или более, замените предохранитель № 16.
4. Выключите зажигание. Снимите защитное световое реле в соединительной колодке. (Рисунок 40) Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра напряжение на клемме № 86 (Розовый провод) на соединителе защитного светового реле. Если напряжение меньше 10 вольт, замените соединительную колодку. Если напряжение 10 вольт или более, переходите к следующему шагу.
5. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 87 (земля) на разъеме светового реле вежливости. Если сопротивление больше 50 Ом, отремонтируйте разомкнутое в цепи массы. Если сопротивление на 50 Ом меньше, переходите к следующему шагу.
6. Подсоедините провод перемычки между клеммами № 30 (желтый провод) и № 87 (земля) на разъеме реле естественного освещения. Если фонари естественного освещения не светятся, отремонтируйте и откройте желтый провод. Если фонари естественного освещения светятся, перейдите к следующему шагу.
7. Убедитесь, что правая передняя дверь открыта. С помощью инструмента сканирования проверьте состояние переключателя правой передней двери. Если инструмент сканирования не отображает Rf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 5A ". Если инструмент сканирования отображает Rf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S26260911212001101500000)
8. Измерьте с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление на клемме № 85 (коричневый / светло-зеленый провод) на разъеме вежливого светового реле. Если сопротивление больше 80 Ом, отремонтируйте откройте в коричневом / светло-зеленом проводе. Если сопротивление 80 Ом или менее, замените вежливое световое реле.

Поиск светового реле вежливости. Схема №46

Войти

Тест внутреннего освещения 3A - не работают фонари освещения с выключателя фар

1. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен и все двери закрыты. Отсоедините разъем переключателя фар. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 2 (Черный провод) разъема переключателя фар. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте откройте в Черном проводе. Если сопротивление 5 Ом или меньше, перейдите к следующему шагу.
2. Подсоедините перемычку между клеммой № 3 (розовый / голубой провод) на разъеме переключателя фар и землей. Если фонари освещения освещают, замените переключатель фар. Если фонари освещения освещения не освещают, перейдите к следующему шагу.
3. Соединительная перемычка между клеммой № 6 (розовый / светло-синий провод) на модуле управления кузовом (BCM) Черный 24-контактный разъем и землей. Не отсоединяйте разъем BCM. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Если световые индикаторы освещения освещают, отремонтируйте откройте в розовом / светло-синем проводе. Если световые индикаторы освещения не освещают, замените BCM.

Испытание внутреннего освещения 4A - фонари освещения, не работающие с подъемных ворот

1. Закройте все двери. Откройте затвор. С помощью сканирующего устройства проверьте состояние переключателя дверь багажника Приоткрыто. Если сканирующее устройство не отображает переключатель дверь багажника Приоткрыто: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 9A ". Если сканирующее устройство отображает переключатель дверь багажника Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S20856115422001101500000)
2. Отсоединить разъем фонаря освещения естественного освещения (грузового). Если передние фонари освещения естественного освещения подсвечиваются, заменить фонарь освещения естественного освещения. Если передние фонари освещения естественного освещения не подсвечиваются, перейти к следующему шагу.
3. Отсоедините модуль управления кузовом (BCM) Черный 14-контактный разъем. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Используя сканирующий инструмент в режиме вольтметра, измерьте напряжение на клемме " С " (белый / светло-зеленый провод) на световом разъеме дверь багажника (грузового). Если напряжение превышает один вольт, устраните короткое замыкание в белом / светло-зеленом проводе. Если напряжение составляет один вольт или менее, замените BCM.

Тест на внутреннее освещение 5A - COORDINATE LIGHTS STAY ON

1. Убедитесь, что все двери закрыты, а выключатель освещения выключен. Используя инструмент сканирования, проверьте состояние всех приоткрытых выключателей. Если инструмент сканирования отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: ЗАКРЫТ на любой двери, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 1A ". Если инструмент сканирования не отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: ЗАКРЫТ на любой двери, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S00563926872001101500000)
2. С помощью сканирующего устройства проверьте состояние выключателя освещения. Если сканирующее устройство отображает ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ: ВКЛ., перейдите к " внутреннее освещение проверка 5b ". Если сканирующее устройство не отображает ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ: ВКЛ., перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S15703480832001101500000)
3. Если транспортное средство оборудовано без противоугонной системы, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство оборудовано противоугонной системой, проверьте состояние переключателя цилиндра дверного ключа с помощью сканирующего инструмента. Если сканирующий инструмент показывает ДВЕРНОЙ КЛЮЧ Cyl: замкнут, перейдите к " ТЕСТУ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ 5c ". Если сканирующий инструмент не отображает ДВЕРНОЙ КЛЮЧ Cyl: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S06908545942001101500000)
4. Снимите сигнальное реле в клеммной колодке. (Рис. 40) в разделе " внутреннее освещение проверка 2A ". Клеммная колодка расположена за правой панелью управления. Если сигнальные лампы не гаснут при снятии реле, отремонтируйте цепь драйвера сигнального устройства (желтый провод) на короткое замыкание на массу. Если сигнальные лампы гаснут при снятии реле, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S22305192662001101500000)
5. Включите зажигание, двигатель выключите. Убедитесь, что все дверные приоткрытые переключатели открыты. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 85 (коричневый / светло-зеленый провод) на разъеме реле освещения. Если сопротивление менее 500 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в коричневом / светло-зеленом проводе. Если сопротивление 500 Ом или более, замените световое реле освещения.

Внутреннее освещение теста 5b - вежливые огни остаются включенными

1. Отсоедините разъем выключателя фар. Если фонари естественного освещения погаснут, замените выключатель фар. Если фонари естественного освещения не погаснут, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините 24-контактный разъем BCM Black. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 6 (розовый / светло-синий провод) на 24-контактном разъеме BCM Black. Если сопротивление менее 500 Ом, устраните короткое замыкание в розовом / светло-синем проводе. Если сопротивление 500 Ом или более, замените BCM.

Тест на внутреннее освещение 5c - вежливое освещение оставайтесь включенными

1. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за состоянием переключателя цилиндра дверного ключа во время запирания и отпирания каждой передней двери и подъемной двери с ключом. Если состояние переключателя цилиндра дверного ключа изменяется на обрыв при повороте замков, отремонтируйте механизм замка залипания. Если состояние переключателя цилиндра дверного ключа не изменяется на обрыв при повороте замков, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините модуль управления корпусом (BCM) Черный 14-контактный разъем. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 10 (фиолетовый / желтый провод) на черном 14-контактном разъеме BCM. Если сопротивление более 300 Ом, замените BCM. Если сопротивление 300 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
3. Повторно подключите 14-контактный разъем BCM Black. С помощью сканирующего инструмента продолжайте контролировать состояние переключателей цилиндра ключа двери. Снимите панель внутренней отделки левой передней двери. Отсоедините разъем переключателя цилиндра ключа. (Рисунок 48) Если состояние переключателя цилиндра ключа двери изменится на обрыв, замените переключатель цилиндра ключа двери. Если состояние переключателя цилиндра ключа двери не изменится на обрыв, переходите к следующему шагу.
4. Снимите правую панель внутренней отделки передней двери. Отсоедините разъем переключателя цилиндра ключа. Если состояние переключателя цилиндра ключа двери изменится на обрыв, замените переключатель цилиндра ключа двери. Если состояние переключателя цилиндра ключа двери не изменится на обрыв, перейдите к следующему шагу.
5. Снимите внутреннюю панель отделки затвора. Отсоедините разъем выключателя цилиндра ключа. (Рисунок 49) Если состояние выключателя цилиндра дверного ключа изменится на ОТКРЫТО, замените выключатель цилиндра дверного ключа. Если состояние выключателя цилиндра дверного ключа не изменится на ОТКРЫТО, устраните короткое замыкание между клеммой № 10 (фиолетовый / желтый провод) на 14-контактном разъеме BCM Black и переключателем цилиндра ключа затвора.

Расположение разъема выключателя цилиндра ключа двери (типовое). Схема №47

Войти

Расположение соединителя выключателя цилиндра ключа двери багажника (типовое). Схема №48

Войти

Тест внутреннего освещения 6A - входная дверь вежливое освещение не работает

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем освещения. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 2 (черный провод) на разъеме освещения. Если сопротивление более 40 Ом, восстановите открытие в черном проводе. Если сопротивление 40 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
2. Включите свет вежливости. Используя инструмент сканирования в режиме вольтметра, измерьте напряжение на клемме № 1 (Розовый провод) на разъеме освещения вежливости. Если напряжение больше 10 вольт, замените свет вежливости. Если напряжение 10 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу.
3. Снимите панель внутренней отделки передней двери. Получите доступ к дверному модулю. Не отсоединяйте разъем дверного модуля. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, выполните обратное зондирование клеммы № 11 (розовый провод) на разъеме дверного модуля. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте откройте в розовом проводе. Если напряжение 10 вольт или более, замените дверной модуль.

Испытание внутреннего освещения 7A - дверь багажника (грузовой) не работает

1. Отсоедините разъем фонаря освещения естественного освещения дверь багажника. Подключите провод-перемычку между клеммами " B " (розовый провод) и " C " (белый / светло-зеленый провод) на разъеме дверь багажника. Если фонарь освещения естественного освещения дверь багажника гаснет, замените сборку фонаря освещения естественного освещения дверь багажника. Если фонарь освещения естественного освещения дверь багажника не гаснет, оставьте провод-перемычку подключенным. Перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините модуль управления кузовом (BCM) Черный 14-контактный разъем. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерьте напряжение на клемме № 6 (белый / светло-зеленый провод) на черном 14-контактном разъеме BCM. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в белом / светло-зеленом проводе. Если напряжение 10 вольт или более, замените BCM.

Тест сиденья памяти 1A - выявление проблем системы сиденья памяти

С помощью сканирующего устройства выберите СИСТЕМА КОРПУСА, затем МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ ПАМЯТИ. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает NO отклик от модуля сиденья памяти, перейдите к проверка 7A в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. Если сканирующее устройство отображает любое другое сообщение, перейдите к " проверка 1A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. (ref-27346-S33123056642001101500000)

Определите проблемы, перечисленные в таблице MEMORY Сиденье DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY, и выполните указанные тесты.

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА СИДЕНЬЯ ПАМЯТИ

Тест гнезда памяти 2A - цепь переключателя памяти разомкнута

1. Убедитесь, что ремень безопасности водителя отстегнут. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние BCMS-Belt во входах / выходах сиденья с памятью. Если инструмент сканирования не отображает UNBUCKLED, перейдите к " CHIME проверка 7A ". Если инструмент сканирования отображает UNBUCKLED, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S13126500942001101500000)
2. Используя сканирующее устройство, ВЫБЕРИТЕ ДВЕРНЫЕ МОДУЛИ, затем ДАТЧИКИ. Наблюдайте напряжение переключателя гнезда памяти. Если сканирующее устройство не отображает около 4,5 NORM, перейдите к " MEMORY Сиденье проверка 2b ". Если сканирующее устройство отображает около 4,5 NORM, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S26669852742001101500000)
3. Нажмите и удерживайте кнопку переключения гнезд памяти номер 1 и наблюдайте за дисплеем сканирующего устройства. Если сканирующее устройство не отображает около 3,6 MEM 1, перейдите к " MEMORY Сиденье проверка 2b ". Если сканирующее устройство отображает около 3,6 MEM 1, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S26669852742001101500000)
4. Нажмите и удерживайте кнопку переключения гнезд памяти номер 2 и наблюдайте за дисплеем сканирующего устройства. Если сканирующее устройство не отображает около 2,4 MEM 2, перейдите к " MEMORY Сиденье проверка 2b ". Если сканирующее устройство отображает около 2,4 MEM 2, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S26669852742001101500000)
5. Нажмите и удерживайте кнопку SET (УСТАНОВКА) переключателя гнезда памяти и наблюдайте за дисплеем сканирующего устройства. Если сканирующее устройство не отображает 0.0 короткое замыкание, перейдите к " MEMORY Сиденье проверка 2b ". Если сканирующее устройство отображает 0.0 короткое замыкание, удалите расшифровка кодов ошибок дверного модуля и выполните " MEMORY Сиденье проверка 1A ". (ref-27346-S26669852742001101500000)(ref-27346-S38182204242001101500000)

Испытание гнезда памяти 2b - цепь переключателя памяти разомкнута

1. Отсоедините разъем переключателя гнезда памяти. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой " B " (коричневый провод) и клеммой " A " (черный провод) на разъеме переключателя гнезда памяти. Убедитесь, что переключатель гнезда памяти находится в нейтральном положении. Если сопротивление не составляет около 14000 Ом, замените переключатель гнезда памяти. Если сопротивление составляет около 14000 Ом, переходите к следующему шагу.
2. Если омметр по-прежнему подключен к клеммам переключателя гнезд памяти " A " и " B ", нажмите и удерживайте кнопку переключателя гнезд памяти номер 1. Если сканирующее устройство не отображает около 4600 Ом, замените переключатель гнезд памяти. Если сканирующее устройство отображает около 4600 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Если омметр все еще подключен к клеммам " A " и " B " переключателя гнезд памяти, нажмите и удерживайте кнопку переключателя гнезд памяти номер 2. Если сканирующее устройство не отображает около 1700 Ом, замените переключатель гнезд памяти. Если сканирующее устройство отображает около 1700 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Если омметр по-прежнему подключен к клеммам " A " и " B " переключателя гнезда памяти, нажмите и удерживайте кнопку SET. Если сканирующее устройство не отображает около 300 Ом, замените переключатель гнезда памяти. Если сканирующее устройство отображает около 300 Ом, замените дверной модуль водителя.

Тест сиденья с памятью 3A - состояние ремня безопасности не получено

1. С помощью сканирующего устройства считайте статус BCM S-BELT. Если сканирующее устройство отображает BCM S-BELT STATUS: NO RESP, замените модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен под левой стороной тире. Если сканирующее устройство не отображает BCMS-BELT STATUS: NO RESP, перейдите к следующему шагу.
2. Используя сканирующее устройство, считайте состояние BCM S-BELT. Если сканирующее устройство отображает СООБЩЕНИЕ О СОСТОЯНИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ Rcvd, замените модуль сиденья с памятью. Если сканирующее устройство не отображает СООБЩЕНИЕ О СОСТОЯНИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ Rcvd, замените BCM.

MEMORY Сиденье проверки 4A - кресло не работает от обоих переключателей

1. Отсоедините выключатель питания сиденья водителя. Используя внешний вольтметр, измерьте напряжение между землей и клеммой № 5 (красный провод) на разъеме выключателя питания сиденья водителя. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутый красный провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте с помощью омметра сопротивление между землей и клеммой № 1 (черный провод) на разъеме переключателя сиденья водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый черный провод.
3. Подключите перемычку между клеммами № 1 (черный провод) и 2 (серый / голубой провод) на разъеме переключателя сиденья водителя. Подключите еще одну перемычку к клемме № 4 (серый / белый провод) и кратковременно коснитесь клеммы № 5 (красный провод). Если при подключении клеммы № 5 происходит щелчок модуля сиденья, замените переключатель сиденья водителя. Если модуль сиденья не щелкает, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъем модуля кресла " А " (Оранжевый), измерьте внешним вольтметром напряжение между землей и клеммой № 10 (Красный провод) на разъеме " А ". Если напряжение 10 вольт и менее, устраните обрыв Красного провода. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Измерьте с помощью омметра сопротивление между землей и клеммой № 8 (Черный провод) на разъеме " А ". При сопротивлении менее 5 Ом замените модуль гнезда памяти. При сопротивлении 5 Ом и более устраните обрыв Черного провода.

MEMORY Сиденье проверки 5A - REPAIRING Сиденье SWITCHES

1. С помощью сканирующего прибора произведите считывание входных / выходных сигналов для переключателей кресел. Переведите переключатель кресел в нерабочее положение. Если дисплей сканирующего прибора изменился с открытого на закрытое, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего прибора не изменился с открытого на закрытое, перейдите к " MEMORY Сиденье проверка 5b ". (ref-27346-S07713032812001101500000)
2. Отсоедините неисправный разъем двигателя кресла. Подсоедините контрольную лампу к клеммам разъема двигателя. С помощью сканирующего инструмента включите двигатель. Если контрольная лампа горит, замените узел регулятора кресла. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
3. Остановите запуск двигателя. Подключите перемычку к клеммам разъема двигателя. Отсоедините разъем модуля " A " (оранжевый). С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между подозрительными клеммами двигателя на разъеме " A ". См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените модуль гнезда памяти. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите разомкнутую цепь (и) привода двигателя кресла. (ref-27346-S25277906362001101500000)

Испытание сиденья с памятью 5b - ремонт переключателей сиденья

1. Отсоедините разъем переключателя кресел. Проверьте только неработающие цепи датчика переключателя кресел. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и обеими цепями датчика переключателя подозрительного двигателя. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, устраните короткое замыкание в цепи подозрительного двигателя.
2. Подключите провод перемычки между клеммой № 1 (черный провод) и любой схемой датчика переключения подозрительного двигателя на разъеме переключателя сиденья с электроприводом водителя. Подключите другой провод перемычки к клемме № 5 (красный провод) и на мгновение к оставшейся схеме датчика переключения подозрительного двигателя. Если модуль сиденья с памятью щелкает, когда схема мгновенно подключается, замените переключатель сиденья. Если модуль не щелкает, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините провода перемычек. Отсоедините разъем модуля сиденья с памятью " B " (черный). Подключите провод перемычки к цепям датчика переключателя подозрительного двигателя на разъеме " B ". С помощью омметра измерьте сопротивление на соответствующих клеммах на разъеме переключателя сиденья с питанием от водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените модуль сиденья с памятью. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите разомкнутую цепь (и) датчика переключателя.

Тест посадочного места 6A - ремонт цепей датчика посадочного места

1. С помощью сканирующего устройства выберите MEMORY Сиденье модуль, затем SENSORS. Если сканирующее устройство показывает 0.0 или 5.0 вольт на каком-либо датчике, перейдите к " MEMORY Сиденье проверка 6b ". Если сканирующее устройство не показывает 0.0 или 5.0 вольт на каком-либо датчике, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: В следующих шагах привод будет циклически включаться и выключаться. Разрешите включение для продолжения 3 срабатываний после остановки сиденья. Выполните тест привода снаружи автомобиля. (ref-27346-S39557925422001101500000)
2. С помощью сканирующего инструмента выберите кнопки ACTUATORS (ПРИВОДЫ).ACTUATE передний RISER UP RLY (ПЕРЕДНИЙ СТОЯК ВВЕРХ), а затем передний RISER Dn RLY (ПЕРЕДНИЙ СТОЯК Dn RLY). Если при срабатывании гнезда памяти не перемещаются, замените модуль гнезда памяти. Если при срабатывании гнезда памяти перемещаются, переходите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего устройства выберите следующие положения в указанном порядке: ЗАДНИЙ РАЙЗЕР ВВЕРХ RLY, а затем ЗАДНИЙ РАЙЗЕР Dn RLY, HORIZ Fwd RLY, а затем HORIZ BACK RLY, RECLINER Fwd RLY и затем RECLINER BACK RLY, LUMBAR Fwwd EFFICY ET.
4. Выключите зажигание. Закройте все двери. Дайте модулю контроля кузова (BCM) время ожидания около 40 секунд. Через 40 секунд включите зажигание. Используя инструмент сканирования, сотрите все расшифровка кодов ошибок. Перейдите к следующему шагу.
5. С помощью переключателя сиденья с электроприводом переместите сиденье на упоры передний, UP, HI и IN. Нажмите кнопку SET кресла с памятью, а затем кнопку номер 1. Переместите сиденье на упоры задний, DOWN, низкий и OUT. Нажмите кнопку SET кресла с памятью, а затем кнопку номер 2. Нажмите кнопку номер 1 и дайте креслу остановиться. После остановки кресла нажмите кнопку номер 2. Перейдите к следующему шагу.
6. Если гнездо памяти не переместилось в положения памяти номер 1 и номер 2, перейдите к следующему шагу. Если гнездо памяти переместилось в положения памяти номер 1 и номер 2, система функционирует нормально. Сотрите все расшифровка кодов ошибок.
7. С помощью сканирующего устройства выберите МОНИТОР, затем МОНИТОР ПОДСТУПЕНКА. С помощью переднего переключателя подступенка переместите сиденье к упорам вверх и вниз. Если напряжение датчика положения переднего подступенка не равно 0-0,02 вольта, перейдите к " ТЕСТУ СИДЕНЬЯ ПАМЯТИ 6b ". Если напряжение датчика положения переднего подступенка равно 0-0,02 вольта, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S39557925422001101500000)
8. С помощью заднего переключателя подступенка переместите сиденье на упоры вверх и вниз. Если напряжение датчика положения заднего подступенка не равно 0,02 вольта, перейдите к " MEMORY Сиденье проверка 6b ". Если напряжение датчика положения заднего подступенка равно 0,02 вольта, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S39557925422001101500000)
9. С помощью сканирующего устройства выберите дисплей HORIZONTAL (ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ) и с помощью переключателя горизонтального переместите сиденье к переднему и заднему упорам. Если напряжение датчика горизонтального положения не равно 0,02 вольта, перейдите к " MEMORY Сиденье проверка 6b ". Если напряжение датчика горизонтального положения равно 0,02 вольта, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S39557925422001101500000)
10. С помощью сканирующего устройства выберите дисплей RECLINER. С помощью переключателя RECLINER переместите сиденье в положение упоров вверх и вниз. Если напряжение датчика положения RECLINER не равно 0,02 вольта, перейдите к " MEMORY Сиденье проверка 6b ". Если напряжение датчика положения RECLINER равно 0,02 вольта, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S39557925422001101500000)
11. С помощью сканирующего инструмента выберите индикатор ПОЯСНИЧНЫЙ, переместите кресло поясничным переключателем вверх и вниз на упоры, если напряжение датчика положения поясницы не равно 0-0,02 вольта, перейдите в " ТЕСТ СИДЕНЬЯ ПАМЯТИ 6б ", если напряжение датчика положения поясницы равно 0-0,02 вольта, замените модуль кресла памяти. (ref-27346-S39557925422001101500000)

Испытание сиденья с памятью 6b - ремонт цепей датчика сиденья с памятью

1. Отсоедините разъем датчика гнезда памяти. Если датчик положения показывает 4.94-5.06, устраните короткое замыкание между цепями датчика положения и питания. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ " для датчика положения " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Если датчик положения не показывает 4.94-5.06, переходите к следующему шагу. (ref-27346-S41625154612001101500000)(ref-27346-S38721538072001101500000)
2. Отсоедините разъем модуля кресла с памятью " B ". См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". С помощью омметра измерьте сопротивление между цепью датчика положения на подозрительном разъеме датчика и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановите цепь датчика положения на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S38721538072001101500000)
3. Измерьте сопротивление между цепями датчика положения и возврата. Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановите цепь датчика положения для короткого замыкания с цепью возврата датчика. Если сопротивление 5 Ом или более, переходите к следующему шагу.
4. С помощью сканирующего устройства выберите ДАТЧИКИ. Подключите перемычку между цепями питания и считывания датчика положения. Если датчик положения не отображает 4.94-5.06, перейдите к шагу 6). Если датчик положения отображает 4.94-5.06, перейдите к следующему шагу.
5. Подключите провод перемычки между цепями возврата и считывания датчика положения. Если датчик положения не отображает нулевое напряжение, перейдите к шагу 6). Если датчик положения отображает нулевое напряжение, замените регулятор сиденья с электроприводом.
6. Измерьте сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение в цепи питания датчика положения, при напряжении 4,94-5,06 вольт переходите к шагу 8), при напряжении не 4,94-5,06 вольт переходите к следующему шагу.
7. Отсоедините разъем модуля кресла с памятью " В ". См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". С помощью омметра проверьте сопротивление между разъемом модуля кресла с памятью " В " клеммой № 1 (коричневый / белый провод) и разъемом датчика положения коричневый / белый провод. При сопротивлении менее 5 Ом замените модуль кресла с памятью. При сопротивлении 5 Ом и более - восстановите обрыв в коричневом / белом проводе. (ref-27346-S38721538072001101500000)
8. Отсоедините разъем модуля кресла с памятью " В ". См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". С помощью омметра проверьте сопротивление между разъемом датчика модуля кресла с памятью " В " и клеммой датчика положения. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ " для датчика положения " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Если сопротивление больше 5 Ом, устраните обрыв в цепи датчика, если сопротивление 5 Ом или меньше, переходите к следующему шагу. (ref-27346-S38721538072001101500000)(ref-27346-S41625154612001101500000)(ref-27346-S38721538072001101500000)
9. Проверьте с помощью омметра сопротивление между разъемом модуля гнезда памяти " В " клеммой № 2 (коричневый / красный провод) и разъемом датчика положения коричневый / красный провод. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в коричневом / красном проводе. Если сопротивление 5 Ом или меньше, замените модуль гнезда памяти.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ

Электросхема системы гнезда памяти. Схема №49

Войти

Испытание замка двери с механическим приводом 1A - выявление проблем системы замка двери с механическим приводом

1. Используя сканирующий инструмент, выберите СИСТЕМУ КУЗОВА, затем ДВЕРНЫЕ МОДУЛИ. Если сканирующий инструмент отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент отображает NO отклик или любое другое сообщение, перейдите к " проверка 1A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика замка двери с питанием разделена на 10 тестов. Проверьте сбой или жалобу клиента и убедитесь, что в данный момент автомобиль испытывает проблему. (ref-27346-S33123056642001101500000)
2. Опустите оба окна передней дверцы. Извлеките ключ из переключателя зажигания. Заблокируйте и разблокируйте дверцы с помощью XLOCK X. Не удалось разблокировать дверцу X. Выполните указанные испытания, если есть какие-либо проблемы, перечисленные в таблице Питание дверь DIAGNOSTIC проверка DOORS. Если замки с питанием работают правильно, перейдите к следующему шагу. Питание дверь DIAGNOSTIC DIRECTORY Проблема Выполнить одну дверцу с блокировкой и блокировкой " Питание дверь C Ll проверка Xx. 2A 3A 4A 5A 6A 7A (ref-27346-S36115092562001101500000)(ref-27346-S19475836492001101500000)(ref-27346-S27508912572001101500000)(ref-27346-S37649659432001101500000)(ref-27346-S09318119512001101500000)(ref-27346-S11807299762001101500000)
3. Вставьте ключ в выключатель зажигания и откройте левую переднюю дверь. Заблокируйте двери. Если двери не заблокированы, перейдите к следующему шагу. Если двери заблокированы, перейдите к " Питание дверь замок проверка 8A ". (ref-27346-S38455226412001101500000)
4. Управляйте дверями с помощью дистанционного датчика без ключа. Если датчик не работает, перейдите к Питание дверь замок проверка 9A. Если датчик работает, управляйте автомобилем со скоростью выше 15 миль в час. Если двери не блокируются, перейдите к " Питание дверь замок проверка 10A ". Если двери заблокированы, система в это время работает должным образом. (ref-27346-S20286053782001101500000)

Испытание замка двери с силовым приводом 2A - одна дверь не может быть заблокирована и разблокирована

1. Если левая передняя дверь не работает, перейдите к " Питание дверь замок проверка 2b ". Если левая передняя дверь работает, отсоедините неработающий разъем двигателя дверного замка. Используя тестовую лампу, разъем двигателя дверного замка зонда черный / белый провод. Перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S02074893312001101500000)
2. С помощью сканирующего инструмента включите реле блокировки двери. Если контрольная лампа не мигает при срабатывании реле блокировки двери, восстановите открытие черным / белым проводом. Если контрольная лампа мигает при срабатывании реле блокировки двери, перейдите к следующему шагу.
3. Используя тестовый свет, разъем двигателя замка двери зонда розовый / черный провод. Включите реле разблокировки двери. Если тестовый свет не мигает при срабатывании реле разблокировки двери, отремонтируйте открытый розовый / черный провод. Если тестовый свет мигает при срабатывании реле разблокировки двери, замените двигатель замка двери.

2b - не удалось заблокировать и разблокировать левую переднюю дверь

1. Отсоедините разъем двигателя замка левой передней двери. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема двигателя замка двери. С помощью сканирующего инструмента активируйте реле левого замка. Если контрольная лампочка мигает при срабатывании реле левого замка, замените двигатель замка левой двери. Если контрольная лампочка не мигает при срабатывании реле левого замка, переходите к следующему шагу.
2. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, выполните обратное зондирование клеммы № 6 (оранжевый / фиолетовый провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля водителя. (Рисунок 51) Если сопротивление превышает 20 Ом, замените дверной модуль водителя. Если сопротивление не превышает 20 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, выполните обратное зондирование клеммы № 5 (розовый / черный провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля водителя. Если сопротивление превышает 20 Ом, замените дверной модуль водителя. Если сопротивление не превышает 20 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Используя тестовую лампу, зажим обратной связи № 6 (оранжевый / фиолетовый провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля водителя. С помощью сканирующего инструмента активируйте реле блокировки левой двери. Если тестовая лампочка не мигает при срабатывании реле блокировки левой двери, замените дверной модуль водителя. Если тестовая лампочка мигает при срабатывании реле блокировки левой двери, переходите к следующему шагу.
5. Используя контрольную лампу, зажим обратной связи № 5 (розовый / черный провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля водителя. С помощью сканирующего инструмента активируйте реле разблокировки левой двери. Если контрольная лампа не мигает при срабатывании реле разблокировки левой двери, замените дверной модуль водителя. Если контрольная лампа мигает при срабатывании реле разблокировки левой двери, переходите к следующему шагу.
6. Используя контрольную лампу, зажим зонда № 2 (оранжевый / фиолетовый провод) на разъеме двигателя замка левой двери. С помощью сканирующего инструмента активируйте реле замка левой двери. Если контрольная лампа не мигает при срабатывании реле замка левой двери, восстановите открытие в оранжевом / фиолетовом проводе. Если контрольная лампа мигает при срабатывании реле замка левой двери, восстановите открытие в цепи драйвера разблокировки левой передней двери (розовый / черный провод).

Идентификация клемм дверного модуля. Схема №50

Войти

Тест блокировки дверцы питания 3A - левая передняя дверца не запирается

Отсоедините 12-контактный разъем дверного модуля водителя. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 6 (оранжевый / фиолетовый провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля водителя. Если сопротивление меньше 20 Ом, устраните замыкание на массу в оранжевом / фиолетовом проводе. Если сопротивление 20 Ом или более, замените дверной модуль водителя.

Испытание замка силовой дверцы 4A - левая передняя дверца не отпирается

Отсоедините 12-контактный разъем дверного модуля водителя. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 5 12-контактного разъема дверного модуля водителя (розовый / черный провод). Если сопротивление менее 20 Ом, устраните короткое замыкание на массу в розовом / черном проводе. Если сопротивление 20 Ом или более, замените дверной модуль водителя.

Испытание замка силовой дверцы 5A - все дверцы (кроме левой передней дверцы) не удалось заблокировать и разблокировать

1. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, выполните обратное зондирование клеммы № 6 (коричневый / белый провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля пассажира. (Таблица 51) в разделе Питание дверь замок проверка 2b. Если сопротивление превышает 5 Ом, замените дверной модуль пассажира. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу.
2. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, выполните обратное зондирование клеммы № 5 (розовый / черный провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля пассажира. Если сопротивление превышает 5 Ом, замените дверной модуль пассажира. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Используя тестовую лампу, зажим обратной связи № 6 (коричневый / белый провод) на 12-контактном разъеме модуля двери пассажира. С помощью сканирующего инструмента активируйте реле блокировки. Если тестовая лампочка не мигает при срабатывании реле блокировки, замените модуль двери пассажира. Если тестовая лампочка мигает при срабатывании реле блокировки, перейдите к следующему шагу.
4. Используя тестовую лампу, зажим обратной связи № 5 (розовый / черный провод) на 12-контактном разъеме модуля двери пассажира. Используя инструмент сканирования, активируйте реле разблокировки. Если тестовая лампочка не мигает при срабатывании реле разблокировки, замените модуль двери пассажира. Если тестовая лампочка мигает при срабатывании реле разблокировки, переходите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем двигателя замка правой передней двери. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 2 (оранжевый / фиолетовый провод) на разъеме двигателя замка двери. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте откройте в оранжевом / фиолетовом проводе. Если сопротивление 5 Ом или менее, отремонтируйте откройте в цепи драйвера разблокировки двери (розовый / черный провод).

Питание двери замка проверки 6A - отказ блокировки всех дверей (кроме левой передней двери)

Отсоедините 12-контактный разъем дверного модуля пассажира. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 6 (черный / белый провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля пассажира. Если сопротивление превышает 20 Ом, устраните замыкание на массу в черном / белом проводе. Если сопротивление составляет 20 Ом или менее, замените дверной модуль пассажира.

Питание двери замка проверки 7A - отказ разблокировки всех дверей (кроме левой передней двери)

Отсоедините 12-контактный разъем дверного модуля пассажира. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 5 (розовый / черный провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля пассажира. Если сопротивление превышает 20 Ом, устраните замыкание на массу в розовом / черном проводе. Если сопротивление не превышает 20 Ом, замените дверной модуль пассажира.

Испытание замка двери с механическим приводом 8A - запрет на ремонт замка двери

1. Откройте левую переднюю дверь. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние приоткрытой левой передней двери. Если инструмент сканирования отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 3A ". Если инструмент сканирования не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S16259127272001101500000)
2. Убедитесь, что ключ все еще находится в замке зажигания. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние зажигания ключа. Если инструмент сканирования отображает ключ-IN IGN: замкнут, замените модуль управления корпусом (BCM). Если инструмент сканирования не отображает ключ-IN IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините ключ зажигания 4-контактный разъем. (Острие 52) С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 1 (Черный провод) на ключе зажигания 4-контактном разъеме. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте откройте в Черном проводе. Если сопротивление 5 Ом или менее, переходите к следующему шагу.
4. Подсоедините провод-перемычку между клеммами № 2 (светло-голубой провод) и № 1 (черный провод) на 4-контактном разъеме ключевого выключателя зажигания. Используя сканирующее устройство, считайте состояние ключевого выключателя зажигания. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN IGN: замкнут, замените выключатель зажигания. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу.
5. Соединительная перемычка между клеммой № 14 (голубой провод) на модуле управления кузовом (BCM), черный 24-контактный разъем и землей. Не отсоединяйте разъем BCM. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Используя инструмент сканирования, считайте состояние ключа в выключателе зажигания. Если инструмент сканирования отображает КЛЮЧ-IN IGN: замкнут, отремонтируйте открытый в светло-голубом проводе. Если инструмент сканирования не отображает КЛЮЧ-IN IGN: замкнут.
6. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем BCM Black. Осмотрите все клеммы. При повреждении отремонтируйте клеммы. Если клеммы в порядке, замените BCM.

Идентификация 4-контактного разъема ключевого выключателя зажигания. Схема №51

Войти

Испытание замка двери с механическим приводом 9A - ремонт удаленного бесключевого входа

1. Используя вольтметр, проверьте батареи передатчика удаленного бесключевого доступа (RKE). Если напряжение менее 3,1 вольта в обеих батареях, замените батареи. Если напряжение 3,1 вольта или более в обеих батареях, перейдите к следующему шагу.
2. Используя инструмент сканирования, выберите MISCELLANEOUS, затем PROGRAM RKE. Следуйте инструкциям на экране. Если дверные замки ответили правильно, система в порядке. Используя инструмент сканирования, перепрограммируйте передатчик RKE. Если дверные замки не отвечают должным образом, перейдите к следующему шагу.
3. Используя инструмент сканирования, запрограммируйте известный хороший передатчик RKE. Выйдите из программы RKE. Попробуйте дверные замки с помощью передатчика RKE. Если дверные замки правильно реагируют на команды передатчика RKE, замените передатчик. Если дверные замки не реагируют должным образом на команды передатчика RKE, замените дверной модуль пассажира.

Испытание замка двери с механическим приводом 10A - ремонт замков дверей с механическим приводом

1. Используя средство сканирования, считайте состояние блокировки двери с питанием. Если средство сканирования не отображает AUTO замки дверей ENABLED, включите блокировку двери с питанием и повторите тестирование системы. Если средство сканирования отображает AUTO замки дверей ENABLED, перейдите к следующему шагу.
2. Убедитесь, что ворота и все двери закрыты. Используя инструмент сканирования, выберите вход / выходы. Проверьте состояние всех переключателей дверей. Если инструмент сканирования показывает замкнут для любого переключателя дверей Приоткрыто, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 1A ". Если инструмент сканирования не показывает замкнут для любого переключателя дверей Приоткрыто, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S00563926872001101500000)
3. С помощью сканирующего инструмента выберите ДАТЧИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Считайте напряжение датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Если напряжение датчика Tp не увеличивается при открытии дроссельной заслонки, датчик положения дроссельной заслонки не работает. Отремонтируйте, как требуется. Смотрите статью " проверка W / CODES " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если напряжение датчика Tp увеличивается при открытии дроссельной заслонки, перейдите к следующему шагу.
4. Поднимите и поддержите автомобиль. Запустите двигатель. Поместите трансмиссию в привод. Используя инструмент сканирования, наблюдайте скорость автомобиля, когда колеса вращаются. Если показания MPH увеличиваются при открытии дроссельной заслонки, система в это время в порядке. Если показания MPH не увеличиваются при открытии дроссельной заслонки, датчик скорости автомобиля не работает. Отремонтируйте как требуется. См. Статью " ТЕСТЫ W / КОДЫ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Питание зеркала проверки 1A - выявление проблем системы Питания зеркала

С помощью сканирующего устройства выберите СИСТЕМА КОРПУСА, затем ДВЕРНЫЕ МОДУЛИ. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает NO отклик или любое другое сообщение, перейдите к " проверка 1A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. (ref-27346-S33123056642001101500000)

Определите проблемы, перечисленные в таблице Питание зеркало DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY, и выполните указанные тесты.

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ СИЛОВЫХ ЗЕРКАЛ

Испытание силового зеркала 2A - зеркала водителя и / или пассажира не работают

1. Используя инструмент сканирования, выберите ДВЕРНЫЕ МОДУЛИ, затем ВХОДЫ / ВЫХОДЫ. Переключите переключатель выбора зеркала слева направо, а затем назад налево, наблюдая за инструментом сканирования. Если инструмент сканирования не отображает ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО SEL Sw: ОТКРЫТО, затем ЗАКРЫТО, замените дверной модуль водителя. Если инструмент сканирования отображает ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО SEL Sw: ОТКРЫТО, затем ЗАКРЫТО, перейдите к следующему шагу.
2. Переместите переключатель выбора зеркала на левое зеркало. Используя инструмент сканирования, наблюдайте за переключателем вверх зеркала. Если инструмент сканирования не показывает замкнут, замените дверной модуль водителя. Если инструмент сканирования показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем силового зеркала водителя от дверного модуля водителя. Подключите контрольную лампу между клеммами " G " и " H " на силовом зеркале дверного модуля водителя. (Рис. 51) в разделе Питание дверь замок проверка 2b. С помощью сканирующего инструмента включите зеркало водителя вверх, а затем вниз. Наблюдайте тестовый свет. Если тестовый свет мигает, когда зеркало включено в обоих направлениях, замените силовое зеркало водителя. Если тестовый свет не мигает, когда зеркало включено в обоих направлениях.

Тест силового зеркала 3A - зеркало пассажира не работает

1. Используя инструмент сканирования, выберите ДВЕРНЫЕ МОДУЛИ, затем ВХОДЫ / ВЫХОДЫ. Переключите переключатель выбора зеркала справа налево, затем назад направо, наблюдая за инструментом сканирования. Если инструмент сканирования не отображает ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО SEL Sw: ОТКРЫТО, затем ЗАКРЫТО, замените дверной модуль водителя. Если инструмент сканирования отображает ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО SEL Sw: ОТКРЫТО, затем ЗАКРЫТО, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем силового зеркала пассажира от дверного модуля пассажира. Подключите контрольную лампу между клеммами " G " и " H " на силовом зеркале дверного модуля водителя. (Рис. 51) в разделе Питание дверь замок проверка 2b. С помощью сканирующего инструмента включите зеркало пассажира вверх, а затем вниз. Наблюдайте тестовый свет. Если тестовый свет мигает при включении зеркала в обоих направлениях, замените зеркало питания пассажира. Если тестовый свет не мигает при включении зеркала в обоих направлениях двери.

Питание зеркала проверки 4A - зеркала в нерабочем состоянии слева направо

1. Если проблема связана только с зеркалом пассажира, перейдите к шагу 3). Если проблема не связана с зеркалом пассажира, переместите переключатель выбора зеркала на левое зеркало. Используя инструмент сканирования, наблюдайте левый переключатель зеркала и нажмите левый переключатель зеркала. Если инструмент сканирования не отображается замкнут, замените дверной модуль водителя. Если инструмент сканирования отображает замкнут, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем силового зеркала водителя от дверного модуля пассажира. Подключите контрольную лампу между клеммами " G " и " A " на силовом зеркале дверного модуля водителя. (Рис. 51) В разделе Питание дверь замок проверка 2b. С помощью сканирующего инструмента активируйте левое зеркало слева направо. Наблюдайте тестовый свет. Если тестовый свет мигает, когда зеркало включено в обоих направлениях, замените силовое зеркало водителя. Если тестовый свет не мигает, когда зеркало включено в обоих направлениях.
3. Отсоедините разъем силового зеркала пассажира от дверного модуля пассажира. Подключите контрольную лампу между клеммами " G " и " A " на силовом зеркале дверного модуля водителя. (Рис. 51) В разделе Питание дверь замок проверка 2b. С помощью сканирующего инструмента приведите в действие зеркало пассажира слева направо. Наблюдайте тестовый свет. Если тестовый свет мигает, когда зеркало приводится в действие в обоих направлениях, замените зеркало питания пассажира. Если тестовый свет не мигает, когда зеркало приводится в действие в обоих направлениях.

Тест силового зеркала 5A - память зеркала не работает

1. Если зеркала не работают должным образом от левого переключателя дверей, перейдите к " Питание зеркало проверка 1A ". Если зеркала работают должным образом от левого переключателя дверей, проверьте, правильно ли работают гнезда памяти. Если гнезда памяти не работают должным образом, перейдите к " MEMORY Сиденье проверка 1A ". Если сиденья памяти работают должным образом, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S23709676552001101500000)(ref-27346-S38182204242001101500000)
2. Если проблема только с пассажирским зеркалом, перейдите к шагу 5). Если проблема не только с пассажирским зеркалом, выберите с помощью сканера дверь MODULES, затем SENSORS. Если сканер показывает короткое замыкание под левый зеркало HORIZ или левый зеркало VERT, перейдите к " Питание зеркало проверка 5b ". Если сканер не показывает короткое замыкание под левый MIRMIRHOROR и LEMIRMIRVERVERVERVERVERVERVERT, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S34684817422001101500000)
3. Если сканирующее устройство показывает обрыв (ОТКР) под левый зеркало HORIZ (ЛЕВОЕ ЗЕРКАЛО ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ) или левый зеркало VERT (ЛЕВОЕ ЗЕРКАЛО ВЕРТИКАЛЬНОЕ), перейдите к " Питание зеркало проверка 5c ". Если сканирующее устройство не показывает обрыв (ОТКР) под левый зеркало HORIZ (ЛЕВЗЕРКАЛО ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ) и LEMIRROR VERT (ЛЕВ), перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S13988576932001101500000)
4. Управляйте зеркалом водителя вверх и вниз, а затем слева направо, наблюдая за ЛЕВЫМ ЗЕРКАЛОМ HORIZ и ЛЕВЫМ ЗЕРКАЛОМ VERT. Если показание напряжения на ЛЕВОМ ЗЕРКАЛЕ HORIZ и ЛЕВОМ ЗЕРКАЛЕ VERT не изменяется, замените силовое зеркало водителя. Если показание напряжения на ЛЕВОМ ЗЕРКАЛЕ HORIZ и ЛЕВОМ ЗЕРКVERT изменяется, замените дверной модуль водителя.
5. Используя сканирующее устройство, выберите дверь MODULES (ДВЕРНЫЕ МОДУЛИ), затем SENSORS (ДАТЧИКИ). Если сканирующее устройство показывает короткое замыкание (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) под правый зеркало HORIZ (ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ) и правый зеркало VERT (ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО ВЕРТИКАЛЬНОЕ), перейдите к " Питание зеркало проверка 5b ". Если сканирующее устройство не показывает КОРОТКОЕ под R(КОРОТКОЕ) под R(ПРАВ) и ПРАВЗЕРКАЛО (ПРАВ), и ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО ое ЗЕРКАЛО ЗЕРКАЛО - перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S34684817422001101500000)
6. Если в полях правый зеркало HORIZ (ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ) и правый зеркало VERT (ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО ВЕРТИКАЛЬНОЕ) отображается значение обрыв (ОТКРЫТО), перейдите к шагу " Питание зеркало проверка 5c " (ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ЗЕРКАЛА 5с), если в полях правый зеркало HORIZ (ПРАВЗЕРКАЛО ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ) и правый MIRMIRROR VERT (ПРАВ) не отображается значение обрыв (ОТКРЫТО), перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S13988576932001101500000)
7. Управляйте зеркалом пассажира вверх и вниз, а затем слева направо, наблюдая за ПРАВЫМ ЗЕРКАЛОМ HORIZ и ПРАВЫМ ЗЕРКАЛОМ VERT. Если показания напряжения на ПРАВОМ ЗЕРКАЛЕ HORIZ и ПРАВОМ ЗЕРКАЛЕ VERT не меняются, замените силовое зеркало пассажира. Если показания напряжения на ПРАВОМ ЗЕРКАЛЕ HORIZ и ПРАВОМ ЗЕРКVERT меняются, замените дверной модуль пассажира.

Тест силового зеркала 5b - память зеркала не работает

Отсоедините разъем силового зеркала водителя или пассажира. Если сканирующее устройство отображает ЗЕРКАЛО HORIZ / VERT: обрыв, замените соответствующее зеркало. Если сканирующее устройство отображает ЗЕРКАЛО HORIZ / VERT: короткое замыкание, замените соответствующий дверной модуль.

Тест силового зеркала 5с - ремонт открытой схемы зеркала памяти

1. Отсоедините разъем силового зеркала водителя или пассажира от дверного модуля. Подключите перемычку между клеммами " C " и " D " на силовом зеркале дверного модуля. (Рисунок 51) в разделе Питание дверь замок проверка 2b. Если сканирующее устройство отображает зеркало VERT: обрыв, замените соответствующий дверной модуль. Если сканирующее устройство отображает зеркало VERT: короткое замыкание, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите соединительный провод между клеммами " D " и " E " на силовом зеркале дверного модуля. Если сканирующее устройство отображает зеркало VERT: обрыв, замените соответствующий дверной модуль. Если сканирующее устройство отображает зеркало VERT: короткое замыкание, замените соответствующее зеркало.

Испытание силового зеркала 6A - обогреваемое зеркало не работает

1. Убедитесь, что обогрев стекла заднего окна работает правильно, прежде чем ремонтировать обогреватель зеркала. Если проблема связана только с зеркалом пассажира, перейдите к шагу 5). Если проблема связана с зеркалом водителя, перейдите к следующему шагу.
2. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, выполните обратное зондирование клеммы " F " (черный провод) на разъеме силового зеркала дверного модуля водителя. (Рисунок 51) в разделе Питание дверь замок проверка 2b. Если напряжение ниже 10 вольт, замените дверной модуль водителя. Если напряжение 10 вольт или более, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем силового зеркала от дверного модуля водителя. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью сканера в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме " В " на разъеме силового зеркала дверного модуля водителя. Включите задний обогрев стекла. Если сопротивление менее 30 Ом, замените силовое зеркало. Если сопротивление 30 Ом или более, переходите к следующему шагу.
4. Подключите контрольную лампочку между клеммами " B " и " F " на силовом зеркале дверного модуля водителя. С помощью сканирующего инструмента включите обогреватель левого зеркала. Если контрольная лампочка не мигает при включенном обогревателе зеркала, замените дверной модуль водителя. Если контрольная лампочка мигает при включенном обогревателе зеркала, отремонтируйте задний стеклоподъемник. См. статью " ЗЕРКАЛА - ПИТАНИЕ ". (ref-27384)
5. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, выполните обратное зондирование клеммы " F " на силовом зеркале дверного модуля пассажира. Если напряжение меньше 10 вольт, замените дверной модуль пассажира. Если напряжение 10 вольт или более, переходите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем силового зеркала от дверного модуля пассажира. Включите зажигание, выключите двигатель. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме " В " на разъеме силового зеркала дверного модуля пассажира. Включите задний стеклоподъемник. Если сопротивление менее 30 Ом, замените зеркало питания. Если сопротивление 30 Ом или более, замените дверной модуль пассажира.

Тест окна питания 1A - выявление проблем системы окна питания

1. С помощью сканирующего устройства выберите электрооборудование кузова, затем дверь MODULES. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, перейдите к шагу 2). Если сканирующее устройство отображает NO отклик или любое другое сообщение, перейдите к " проверка 1A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. (ref-27346-S33123056642001101500000)
2. Используя инструмент сканирования, выберите READ коды неисправностей. Если коды окна питания присутствуют, перейдите в КАТАЛОГ ДИАГНОСТИКИ ОКНА ПИТАНИЯ. Если коды окна питания отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего инструмента выберите вход / Выход (ВВОД / ВЫВОД). Наблюдайте за состоянием всех окон. Если какой-либо оконный переключатель показывает замкнут (ЗАКРЫТО) с оконным переключателем в нейтральном положении, замените соответствующий дверной модуль. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Управляйте каждым окном из дверного модуля водителя. Если какие-либо окна не работают, наблюдайте за сканирующим инструментом и нажмите соответствующий переключатель вверх, затем вниз. Если какой-либо переключатель не может изменить статус с обрыв на замкнут, замените дверной модуль водителя. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Нажмите кнопку блокировки окна, затем включите. Если переключатель блокировки окна не может изменить состояние с ЗАКРЫТО на ОТКРЫТО, замените дверной модуль водителя. Если переключатель блокировки окна в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Нажмите экспресс-переключатель окна водителя вниз. Если экспресс-переключатель окна водителя не может изменить статус с обрыв на замкнут, замените дверной модуль водителя. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Управляйте правым передним окном из модуля двери пассажира. Если окно не работает должным образом, наблюдайте за сканирующим инструментом правый Rf WIN UP / Dn Sw и нажимайте переключатель окна вверх и вниз. Если какой-либо переключатель не может изменить статус с обрыв на замкнут, замените модуль двери пассажира. Определите проблемы, перечисленные в таблице Электростеклоподъёмник DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY, и выполните указанные тесты.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТОВЫЙ КАТАЛОГ Электростеклоподъёмник

Электростеклоподъёмник проверки 2A - неработоспособный двигатель левого переднего окна

1. Отсоедините разъем двигателя левого переднего окна. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема двигателя левого переднего окна. С помощью сканирующего инструмента активируйте реле увеличения левого окна. Если контрольная лампа не мигает при срабатывании реле увеличения, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа мигает при срабатывании реле увеличения, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства включите реле опускания левого переднего окна. Если контрольная лампа мигает при срабатывании реле опускания, замените двигатель стеклоподъемника. Если контрольная лампа не мигает при срабатывании реле опускания, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините 12-контактный разъем дверного модуля водителя. (Рисунок 51) в разделе Питание дверь замок проверка 2b. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 2 (белый провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля водителя. Если сопротивление менее 100 Ом, устраните замыкание на массу в белом проводе. Если сопротивление 100 Ом или более, замените дверной модуль водителя.
4. Используя контрольную лампу, наконечник зонда № 1 (светло-голубой провод) на разъеме двигателя левого переднего окна. С помощью сканирующего инструмента включите реле левого окна вверх. Если контрольная лампа не мигает при срабатывании реле, перейдите к шагу 6). Если контрольная лампа мигает при срабатывании реле, перейдите к следующему шагу.
5. Используя тестовую лампу, щуп левый передний разъем двигателя № 2 (белый провод). Используя сканирующий инструмент, активируйте реле левого окна вниз. Если тестовая лампа не мигает при срабатывании реле, перейдите к " Электростеклоподъёмник проверка 2b ". Если тестовая лампа мигает при срабатывании реле, замените дверной модуль водителя. (ref-27346-S20230619512001101500000)
6. Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование клеммы 12-контактного разъема дверного модуля водителя № 1 (светло-голубой провод). (Таблица 51) в разделе Питание дверь замок проверка 2b. С помощью сканирующего инструмента активируйте левое окно реле. Если контрольная лампочка мигает при срабатывании реле, откройте ее светло-голубым проводом. Если контрольная лампочка не мигает при срабатывании реле, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините 12-контактный разъем дверного модуля водителя. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 1 (светло-синий провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля водителя. Если сопротивление менее 100 Ом, отремонтируйте откройте в светло-синем проводе. Если сопротивление 100 Ом или более, замените дверной модуль водителя.

Испытание стеклоподъемника 2b - неработающий двигатель левого переднего окна

1. Используя тестовую лампу, выполните обратное зондирование клеммы № 2 (белый провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля водителя. С помощью сканирующего инструмента активируйте реле опускания левого окна. Если тестовая лампа мигает при срабатывании реле, восстановите открытие в белом проводе. Если тестовая лампа не мигает при срабатывании реле, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините 12-контактный разъем дверного модуля водителя. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 2 (белый провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля водителя. Если сопротивление меньше 100 Ом, устраните короткое замыкание в белом проводе. Если сопротивление 100 Ом или более, замените дверной модуль водителя.

Электростеклоподъёмник проверки 3A - неработоспособный двигатель правого переднего окна

1. Отсоедините разъем двигателя правого переднего окна. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема двигателя правого переднего окна. С помощью сканирующего инструмента активируйте реле увеличения высоты правого окна. Если контрольная лампа не мигает при срабатывании реле увеличения высоты, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа мигает при срабатывании реле увеличения высоты, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства включите реле опускания правого переднего окна. Если контрольная лампа мигает при срабатывании реле опускания, замените двигатель стеклоподъемника. Если контрольная лампа не мигает при срабатывании реле опускания, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините 12-контактный разъем дверного модуля пассажира. (Рис. 51) в разделе Питание дверь замок проверка 2b. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 2 (фиолетовый провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля пассажира. Если сопротивление менее 100 Ом, устраните замыкание на массу в фиолетовом проводе. Если сопротивление 100 Ом или более, замените дверной модуль пассажира.
4. Используя контрольную лампу, нажмите на клемму № 1 разъема двигателя правого переднего окна зонда (коричневый провод). Используя сканирующий инструмент, активируйте реле правого окна вверх. Если контрольная лампочка не мигает при срабатывании реле, перейдите к шагу 6). Если контрольная лампочка мигает при срабатывании реле, перейдите к следующему шагу.
5. Используя тестовую лампу, щуп правый передний разъем двигателя № 2 (фиолетовый провод). Используя сканирующий инструмент, активируйте реле правого окна вниз. Если тестовая лампа не мигает при срабатывании реле, перейдите к " Электростеклоподъёмник проверка 3b ". Если тестовая лампа мигает при срабатывании реле, замените дверной модуль пассажира. (ref-27346-S05024161212001101500000)
6. Используя тестовую лампу, выполните обратную пробу клеммы № 1 (коричневый провод) на 12-контактном разъеме модуля двери пассажира. (Таблица 51) в разделе Питание дверь замок проверка 2b. С помощью сканирующего инструмента активируйте реле правого окна вверх. Если тестовая лампочка мигает при срабатывании реле, восстановите открытие в коричневом проводе. Если тестовая лампочка не мигает при срабатывании реле, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините 12-контактный разъем дверного модуля пассажира. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 1 (коричневый провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля пассажира. Если сопротивление менее 100 Ом, отремонтируйте откройте коричневый провод. Если сопротивление 100 Ом или более, замените дверной модуль пассажира.

Испытание стеклоподъемника 3b - неработающий двигатель правого переднего окна

1. Используя тестовую лампу, зажим обратной связи № 2 (фиолетовый провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля пассажира. С помощью сканирующего инструмента активируйте реле опускания правого окна. Если тестовая лампа мигает при срабатывании реле, восстановите открытие в фиолетовом проводе. Если тестовая лампа не мигает при срабатывании реле, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините 12-контактный разъем дверного модуля пассажира. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 2 12-контактного разъема дверного модуля пассажира (фиолетовый провод). Если сопротивление менее 100 Ом, устраните короткое замыкание в фиолетовом проводе. Если сопротивление 100 Ом или более, замените дверной модуль пассажира.

Испытание стеклоподъемника 4A - неработающий двигатель левого заднего окна

1. Если заднее окно работает от дверного модуля водителя, перейдите к " Электростеклоподъёмник проверка 4c ". Если заднее окно работает от переключателя задней двери, замените дверной модуль водителя. Если заднее окно не работает от переключателя задней двери, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S15300697132001101500000)
2. Отсоедините разъем двигателя левого заднего окна. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема двигателя окна. С помощью сканирующего инструмента активируйте реле увеличения левого заднего окна. Если контрольная лампа не мигает при срабатывании реле, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа мигает при срабатывании реле, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего устройства включите реле опускания левого заднего окна. Если контрольная лампа мигает при срабатывании реле, замените двигатель стеклоподъемника. Если контрольная лампа не мигает при срабатывании реле, замените дверной модуль водителя.
4. Отсоедините разъем переключателя левого заднего окна. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерьте напряжение на клемме № 1 (темно-синий / белый провод) и № 4 (красный / черный провод) на разъеме переключателя левого заднего окна. Если напряжение меньше 10 вольт на любой цепи, перейдите к " ТЕСТУ СИЛОВОГО ОКНА 4b ". Если напряжение 10 вольт или более на обеих цепях, переходите к следующему шагу. (ref-27346-S29923121152001101500000)
5. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерьте сопротивление клеммы № 2 (коричневый провод) на левом разъеме окна задней двери. Если сопротивление менее 20 Ом, устраните короткое замыкание в коричневом проводе. Если сопротивление 20 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
6. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 5 (фиолетовый провод) на разъеме левого заднего окна двери. Если сопротивление менее 20 Ом, устраните замыкание в фиолетовом проводе. Если сопротивление 20 Ом или более, переходите к следующему шагу.
7. Подсоедините перемычку между клеммами № 1 (темно-синий / белый провод) и № 2 (коричневый провод) на разъеме переключателя окон левой задней двери. Подсоедините вторую перемычку между клеммой № 4 (красный / черный провод) и № 5 (фиолетовый провод). С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерьте напряжение на клемме № 1 (коричневый провод) на разъеме двигателя окна. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте откройте в коричневом проводе.
8. При подсоединенных соединительных проводах измерьте сопротивление на клемме № 2 (фиолетовый провод) на разъеме оконного двигателя. Если сопротивление менее 10 вольт, отремонтируйте откройте в фиолетовом проводе. Если сопротивление 10 вольт или более, замените выключатель окна задней двери.

Испытание стеклоподъемника 4b - неработающий двигатель левого заднего окна

1. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, выполните обратную проверку клеммы № 3 (темно-синий / белый провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля водителя. (Рисунок 51) в разделе Питание дверь замок проверка 2b. Если напряжение менее 10 вольт, замените дверной модуль водителя. Если напряжение 10 вольт или более, переходите к следующему шагу.
2. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, выполните обратное зондирование клеммы № 4 (красный / черный провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля водителя. Если напряжение менее 10 вольт, замените дверной модуль водителя. Если напряжение 10 вольт или более, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините 12-контактный разъем дверного модуля водителя. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 3 (темно-синий / белый провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля водителя. Если сопротивление меньше 100 Ом, устраните короткое замыкание в темно-синем / белом проводе. Если сопротивление 100 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
4. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 4 (красный / черный провод) на 12-контактном разъеме дверного модуля водителя. Если сопротивление менее 100 Ом, устраните короткое замыкание в красном / черном проводе. Если сопротивление 100 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
5. Подключите 12-контактный разъем дверного модуля водителя. Убедитесь, что зажигание включено. Используя сканирующий инструмент в режиме вольтметра, измерьте напряжение на клемме № 1 (темно-синий / белый провод) на разъеме переключателя левого заднего окна двери. Если сопротивление менее 10 вольт, отремонтируйте открытый в темно-синем / белом проводе. Если сопротивление 10 вольт или более, отремонтируйте открытый в красном / черном проводе.

Испытание стеклоподъемника 4c - неработающий двигатель левого заднего окна

Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя окна левой задней двери. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 6 (Черный провод) на разъеме выключателя окна левой задней двери. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте откройте в Черном проводе. Если сопротивление 5 Ом или меньше, замените выключатель окна задней двери.

Испытание стеклоподъемника 5A - неработающий двигатель правого заднего окна

1. Если заднее окно работает от дверного модуля водителя, перейдите к " Электростеклоподъёмник проверка 5c ". Если заднее окно работает от переключателя задней двери, замените дверной модуль водителя. Если заднее окно не работает от переключателя задней двери, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S00145951172001101500000)
2. Отсоедините разъем двигателя правого заднего окна. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема двигателя окна. С помощью сканирующего инструмента активируйте реле вверх правого заднего окна. Если контрольная лампа не мигает при срабатывании реле, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа мигает при срабатывании реле, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего инструмента включите реле опускания правого заднего окна. Если при срабатывании реле мигает контрольная лампа, замените двигатель стеклоподъемника. Если при срабатывании реле контрольная лампа не мигает, замените дверной модуль пассажира.
4. Отсоедините правый разъем заднего окна. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерьте напряжение на клемме № 1 (темно-синий / белый провод) и № 4 (красный / черный провод) на правом разъеме заднего окна. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к " Электростеклоподъёмник проверка 5b ". Если напряжение 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S20849688772001101500000)
5. Измерьте с помощью сканера в режиме омметра сопротивление на клемме № 2 (Коричневый провод) на правом разъеме окна задней двери. Если сопротивление менее 20 Ом, устраните короткое замыкание в Коричневом проводе. Если сопротивление 20 Ом или более, переходите к следующему шагу.
6. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 5 (фиолетовый провод) на разъеме окна правой задней двери. Если сопротивление менее 20 Ом, устраните замыкание в фиолетовом проводе. Если сопротивление 20 Ом или более, переходите к следующему шагу.
7. Подсоедините перемычку между клеммами № 1 (темно-синий / белый провод) и № 2 (коричневый провод) на разъеме переключателя окон правой задней двери. Подсоедините вторую перемычку между клеммой № 4 (красный / черный провод) и № 5 (фиолетовый провод). С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерьте напряжение на клемме № 1 (коричневый провод) на разъеме двигателя окна. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте откройте в коричневом проводе.
8. При подсоединенных соединительных проводах измерьте сопротивление на клемме № 2 (фиолетовый провод) на разъеме оконного двигателя. Если сопротивление менее 10 вольт, отремонтируйте откройте в фиолетовом проводе. Если сопротивление 10 вольт или более, замените выключатель окна задней двери.

Испытание стеклоподъемника 5b - неработающий двигатель правого заднего окна

1. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, выполните обратное зондирование клеммы № 3 (серый / черный провод) на 12-контактном разъеме модуля двери пассажира. (Таблица 51) в разделе Питание дверь замок проверка 2b. Если напряжение менее 10 вольт, замените модуль двери пассажира. Если напряжение 10 вольт или более, переходите к следующему шагу.
2. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, выполните обратную проверку модуля двери пассажира с 12-контактным разъемом № 4 (темно-зеленый / белый провод). Если напряжение ниже 10 вольт, замените модуль двери пассажира. Если напряжение 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините 12-контактный разъем дверного модуля пассажира. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 3 12-контактного разъема дверного модуля пассажира (серый / черный провод). Если сопротивление менее 100 Ом, устраните короткое замыкание в сером / черном проводе. Если сопротивление 100 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
4. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерьте сопротивление в 12-контактном разъеме модуля двери пассажира № 4 (темно-зеленый / белый провод). Если сопротивление менее 100 Ом, устраните короткое замыкание в темно-зеленом / белом проводе. Если сопротивление 100 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
5. Подключите 12-контактный разъем модуля двери пассажира. Убедитесь, что зажигание включено. Используя сканирующий инструмент в режиме вольтметра, измерьте напряжение на клемме № 1 (серый / черный провод) на правом разъеме переключателя окна задней двери. Если сопротивление меньше 10 вольт, отремонтируйте откройте в сером / черном проводе. Если сопротивление 10 вольт или более, отремонтируйте откройте в темно-зеленом / белом проводе.

Испытание стеклоподъемника 5с - неработающий двигатель правого заднего окна

Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя окна правой задней двери. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 6 (Черный провод) на разъеме переключателя окна правой задней двери. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте откройте в Черном проводе. Если сопротивление 5 Ом или меньше, замените переключатель окна задней двери.

Тест окна питания 6A - подсветка переключателя окна в нерабочем состоянии

1. Включите зажигание. Если выключатель дверного модуля водителя не горит, замените дверной модуль водителя. Если выключатель дверного модуля водителя горит, убедитесь, что выключатель блокировки окна находится в открытом положении. Если выключатель дверного модуля пассажира не горит, замените дверной модуль пассажира. Если освещение дверного модуля пассажира, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините соответствующий переключатель окна задней двери. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерьте напряжение на клемме № 3 (оранжевый / красный провод или оранжевый / темно-зеленый провод на правом переключателе окна задней двери) на разъеме переключателя окна задней двери. Если напряжение больше 2 вольт, замените переключатель окна двери. Если напряжение 2 вольта или меньше, переходите к следующему шагу.
3. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, выполните обратное зондирование клеммы № 10 (оранжевый провод или оранжевый / синий провод со стороны пассажира) на 12-контактном разъеме дверного модуля. Если напряжение менее 2 вольт, замените дверной модуль. Если напряжение 2 вольта или более, отремонтируйте разомкнутый оранжевый провод или оранжевый / синий провод.

Тест противоугонной системы 1A - выявление проблем противоугонной системы

1. При помощи сканирующего устройства выберите электрооборудование кузова, затем кузов COMPUTER. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает NO отклик, перейдите к " проверка 3A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. Если сканирующее устройство отображает любое другое сообщение, перейдите к " проверка 1A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. (ref-27346-S13600564702001101500000)(ref-27346-S33123056642001101500000)
2. Если индикатор противоугонной системы загорается во время движения, перейдите к " противоугонная система система проверка 2A ". Если индикатор противоугонной системы остается включенным во время процесса постановки на охрану, перейдите к " противоугонная система система проверка 8A ". Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S22311838642001101500000)(ref-27346-S33451374622001101500000)
3. С помощью сканера выберите модуль дисплей. Если идентификатор модуля не Zj кузов BCM W / VTSS, перейдите к " противоугонная система система проверка 3A ". Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S16343980732001101500000)
4. С помощью сканирующего устройства выберите СИГНАЛИЗАЦИЮ УГОНА. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства в СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА выберите ДИСПЛЕЙ МОНИТОРА. Считайте состояние VTSS. Если режим VTSS не отключен, перейдите к " ТЕСТУ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ 1b ". Если сканирующее устройство отображает модуль управления трансмиссией 1 - НЕТ ОТВЕТА / 2 - НЕТ ОТВЕТА, перейдите к " ТЕСТУ xtag0 " в разделе КОММУНИКАЦИИ АВТОМОБИЛЯ. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. 9A (ref-27346-S03669303122001101500000)(ref-27346-S07719658072001101500000)
5. Убедитесь, что все двери надежно закрыты и правильно выровнены. Выключите зажигание. Не вынимайте ключ из выключателя зажигания. С помощью сканирующего инструмента, все еще находящегося под угрозой угона, выберите MISCELLANEOUS, CHANGE MODE, затем выберите DIAGNOSTICS. После входа в режим ДИАГНОСТИКИ гудок должен звучать дважды, фонари парковки и фары должны мигать. Если гудок не звучит, перейдите в " противоугонная система система проверка Xtxtag0 ". 4A 5A 6A (ref-27346-S27186730022001101500000)(ref-27346-S22818904592001101500000)(ref-27346-S16085408672001101500000)
6. Извлеките ключ из выключателя зажигания. Парковка и фары должны перестать мигать. Откройте и закройте каждую дверь, подъемную дверь и капот. Поверните ключ в передних дверях и подъемной двери в положение разблокировки. Сирена должна звучать. Если сирена не звучит после каждого действия, выполните указанные тесты, указанные в таблице противоугонная система система DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТОВЫЙ КАТАЛОГ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ.

Испытание противоугонной системы 1б - обезоруживающая противоугонная система.

1. Выключите зажигание. Вставьте ключ в левую переднюю дверь и поверните в положение разблокировки. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства в меню МОНИТОРЫ прочтите состояние VTSS. Если сканирующее устройство отображает CURRENT MODE DISARMED, система в порядке. Повторите " противоугонная система система проверка 1A ". Если сканирующее устройство не отображает CURRENT MODE DISARMED, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S30173158052001101500000)
2. Подсоедините перемычку между клеммой № 10 (фиолетовый / желтый провод) на 14-контактном разъеме BCM черного цвета и землей. С помощью сканирующего устройства определите состояние VTSS. Если на сканирующем устройстве не отображается CURRENT MODE DISARMED, замените BCM. Если на сканирующем устройстве отображается CURRENT MODE DISARMED, перейдите к разделу " противоугонная система система проверка проверка xtagxtx 0 ". 7A (ref-27346-S17581964762001101500000)

Тест противоугонной системы 2A - индикаторная лампа противоугонной системы загорается во время движения

1. Отсоедините серый разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Осмотрите клеммы на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте. Повторно подключите разъем блок управления силовым агрегатом. Включите зажигание, выключите двигатель. Используя сканирующее устройство, прочитайте состояние блок управления силовым агрегатом в разделе МОНИТОРЫ. Наблюдая за сканирующим устройством, покачивайте жгут проводов блок управления силовым агрегатом.
2. Если на сканирующем приборе НЕТ ОТВЕТА ОТ КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ, перейдите в " проверка 9A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS (СВЯЗЬ С ТС), если на сканирующем приборе НЕТ ОТВЕТА ОТ КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ, замените МУП. (ref-27346-S07719658072001101500000)

Тест системы защиты от краж 3A - включение системы защиты от краж

1. Выключите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите кузов COMPUTER вход / Выход. Наблюдайте за состоянием цилиндра дверного ключа. Вставьте ключ в цилиндр замка левой передней двери. Поверните ключ в положение разблокировки. Если инструмент сканирования не отображает " дверь ключ CYL: замкнут ", перейдите к " противоугонная система система проверка 7A ". Если инструмент сканирования отображает " дверь ключ Cyl: замкнут ", перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S17581964762001101500000)
2. С помощью сканирующего инструмента выберите MISCELLANEOUS ENABLE VTSS - YES. Выберите модуль дисплей. Если идентификатор модуля отображает Zj кузов BCM W / VTSS, вернитесь к " противоугонная система система проверка 1A ". Если идентификатор модуля не отображает Zj BCM W / VTSS, замените модуль управления корпусом. (ref-27346-S30173158052001101500000)

Тест противоугонной системы 4A - ремонт рупорной цепи противоугонной системы.

1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Нажмите кнопку сирены. Если сирена не звучит, перейдите к шагу 3). Если сирена звучит, выключите зажигание. Отсоедините модуль управления кузовом (BCM) Белый 24-контактный разъем. BCM расположен под левой стороной приборной панели.
2. На мгновение подключите перемычку между клеммой № 13 (серый / оранжевый провод) на 24-контактном разъеме BCM White и землей. Если сирена не звучит, отремонтируйте разомкнутый серый / оранжевый провод. Если гудок звучит, замените BCM.
3. Демонтировать роговое реле. Роговое реле расположено в энергораспределительном центре. Энергораспределительный центр расположен в моторном отсеке. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами компонентов № 85 и 86 на роговом реле. (Острие 43) Если сопротивление меньше 65 Ом или больше 90 Ом, заменить реле. Если сопротивление больше 65 Ом или меньше 90 Ом, перейти к следующему шагу.
4. Измерьте сканирующим прибором в режиме вольтметра напряжение на клемме № 86 на разъеме рупорного реле. Если напряжение меньше 10 вольт, замените распределительный центр питания. Если напряжение 10 вольт и более, переходите к следующему шагу.
5. Подключите контрольную лампочку между клеммами № 85 (серый / оранжевый провод) и № 86 (фиолетовый провод) на разъеме реле звукового сигнала. Нажмите кнопку звукового сигнала, наблюдая за контрольной лампочкой. Если контрольная лампочка не мигает при нажатии кнопки звукового сигнала, восстановите открытие в сером / оранжевом проводе. Если контрольная лампочка мигает при нажатии кнопки звукового сигнала, перейдите к следующему шагу.
6. Подключите перемычку между контактами разъема рупорного реле № 30 (Фиолетовый провод) и № 87 (Темно-зеленый / Желтый провод). Если звучит звуковой сигнал, замените реле звукового сигнала. Если звуковой сигнал не звучит, переходите к следующему шагу.
7. Отсоедините разъем от обоих звуковые сигналы. Подключите один разъем звукового сигнала с помощью провода-перемычки к земле. Измерьте с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление на клемме № 87 (темно-зеленый / желтый провод) на разъеме Реле звукового сигнала. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в темно-зеленом / желтом проводе. Если сопротивление 5 Ом или менее, переходите к следующему шагу.
8. Отсоедините провод перемычки. Измерьте с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление на клемме № 87 (темно-зеленый / желтый провод) на разъеме реле сирены. Если сопротивление менее 100 Ом, устраните короткое замыкание в темно-зеленом / желтом проводе. Если сопротивление 100 Ом или более, замените сирену.

Идентификация релейных терминалов. Схема №52

Войти

Тест противоугонной системы 5A - ремонт индикаторной лампы противоугонной системы

1. Если индикатор защиты от краж горит постоянно, перейдите к шагу 5). Если индикатор защиты от краж не горит постоянно, отсоедините черный 24-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен под левой стороной приборной панели.
2. Подключите перемычку между землей и клеммой 23 (черный / светло-зеленый провод) на 24-контактном разъеме BCM Black. Если горит индикатор противоугонной системы, замените BCM. Если индикатор противоугонной системы не горит, перейдите к следующему шагу.
3. Оставьте перемычку подключенной. Отсоедините разъем противоугонного светового индикатора. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 2 (черный / светло-зеленый провод) на разъеме противоугонного светового индикатора. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте откройте в черном / светло-зеленом проводе. Если сопротивление 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме № 1 (Фиолетовый провод) на разъеме противоугонной индикаторной лампы. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте и откройте в Фиолетовом проводе. Если напряжение 10 вольт и более, замените модуль противоугонной индикаторной лампы.
5. Отсоедините черный 24-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM). Если индикатор противоугонной системы погас, замените BCM. Если индикатор противоугонной системы не погас, устраните короткое замыкание в черном / светло-зеленом проводе между клеммой № 2 на разъеме индикатора противоугонной системы и клеммой № 23 на черном 24-контактном разъеме BCM.

Испытание противоугонной системы 6A - ремонт цепей фар и реле стояночного освещения

1. Если фары и парковочные огни не работают должным образом от переключателя фар, отремонтируйте как требуется. Если фары и парковочные огни работают должным образом от переключателя фар, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Оставьте ключ в замке зажигания. Используя сканирующее устройство в разделе кузов COMPUTER вход / Выход, прочитайте состояние ключа зажигания. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, перейдите к " Питание дверь замок проверка 8A ". Если сканирующее устройство отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S38455226412001101500000)
3. С помощью сканирующего инструмента активируйте световое реле парковки. Если индикаторы парковки не мигают, перейдите к " противоугонная система система проверка 6b ". Если индикаторы парковки мигают, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S19782144502001101500000)
4. С помощью сканирующего инструмента включить реле фар. Если фары мигают, замените модуль управления кузовом (BCM). Если фары не мигают, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините 24-контактный разъем BCM White. Подключите провод-перемычку между клеммами № 12 (Черный / Оранжевый провод) и № 24 (Черный провод) на 24-контактном разъеме BCM White. При загорании фар замените BCM. При не загорании фар переходите к следующему шагу.
6. Отсоедините провод перемычки. Повторно подсоедините разъем BCM. Снимите реле фар. Реле фар расположено в соединительной колодке, за правой панелью кик. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра измерьте напряжение на клемме № 30 (красный / светло-синий провод) на разъеме реле фар. (Поз.41) Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в красном / светло-синем проводе. Если напряжение 10 вольт или больше, переходите к следующему шагу.
7. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра напряжение на клемме № 86 (красный / светло-синий провод) на разъеме реле фар. Если напряжение меньше 10 вольт, замените клеммную колодку. Если напряжение 10 вольт и более, переходите к следующему шагу.
8. Включите фары от выключателя фар. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерьте напряжение на клемме № 87 (Tan / Black провод) на разъеме реле фар. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый в Tan / Black провод. Если напряжение 10 вольт или более, переходите к следующему шагу.
9. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 85 (Черный / Оранжевый провод) на разъеме реле фар. С помощью сканирующего прибора включите реле фар. Если при срабатывании реле фар сопротивление падает менее 30 Ом, замените реле фар. Если при срабатывании реле фар сопротивление не падает менее 30 Ом, переходите к следующему шагу.
10. С помощью сканирующего устройства в режиме омметра выполнить обратное зондирование клеммы № 12 (черный / оранжевый провод) на 24-контактном разъеме модуля управления корпусом (BCM) белого цвета. С помощью сканирующего устройства включить реле фар. Если при срабатывании реле фар сопротивление не падает до менее 30 Ом, заменить BCM. Если при срабатывании реле фар сопротивление падает до менее 30 Ом, открыть черным / оранжевым проводом.

Идентификация клемм реле света фар и парковки. Схема №53

Войти

Испытание противоугонной системы 6b - ремонт цепи реле стояночного освещения.

1. Снимите реле стояночного освещения. Реле стояночного освещения расположено в клеммной колодке, за правой панелью переключения. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами компонентов № 85 и 86 на реле сирены. (Рисунок 41) в разделе ИСПЫТАНИЕ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ 6A. Если сопротивление менее 65 Ом или более 90 Ом, замените реле. Если сопротивление более 65 Ом или менее 90 Ом, переходите к следующему шагу.
2. Измерьте сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме № 30 разъема реле стояночного огня, при напряжении менее 10 вольт замените клеммник, при напряжении 10 вольт и более переходите к следующему шагу.
3. Измерьте сканирующим прибором в режиме вольтметра напряжение на клемме № 86 на разъеме реле стояночного освещения, при напряжении менее 10 вольт замените клеммную колодку, при напряжении 10 вольт и более переходите к следующему шагу.
4. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 85 на разъеме реле стояночного огня. С помощью сканирующего прибора включите реле стояночного огня. Если сопротивление падает до менее 30 Ом при срабатывании реле стояночного огня, замените реле стояночного огня. Если сопротивление не падает до менее 30 Ом при срабатывании реле стояночного огня, переходите к следующему шагу.
5. Включите парковочные огни от выключателя фар. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерьте напряжение на клемме № 87 (темно-синий / красный провод) на разъеме реле парковочного огня. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте откройте в темно-синем / красном проводе. Если напряжение 10 вольт или более, переходите к следующему шагу.
6. С помощью сканирующего прибора в режиме омметра выполнить обратное зондирование клеммы № 21 (Tan провод) на 24-контактном разъеме модуля управления кузовом (BCM) белого цвета. Не отсоединять разъем BCM. С помощью сканирующего прибора включить световое реле парковки. При снижении сопротивления до менее 30 Ом при срабатывании реле разомкнуть Tan провод. При снижении сопротивления до менее 30 Ом при срабатывании реле заменить BCM.

Тест противоугонной системы 7A - ремонт неисправной цепи отключения противоугонной системы.

1. Если переключатели цилиндра с тремя дверными ключами не отключают сигнализацию, перейдите к шагу 4). Если переключатели цилиндра с тремя дверными ключами не отключают сигнализацию, отсоедините соответствующий разъем переключателя цилиндра с дверным ключом.
2. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерьте напряжение на клемме № 1 (фиолетовый / желтый провод) на разъеме переключателя цилиндра ключа двери / дверь багажника. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте откройте фиолетовый / желтый провод. Если напряжение 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу.
3. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 2 (черный провод) на разъеме переключателя цилиндра ключа двери / дверь багажника. Если сопротивление больше 30 Ом, отремонтируйте откройте в черном проводе. Если сопротивление 30 Ом или менее, замените неисправный переключатель цилиндра ключа двери / дверь багажника.
4. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, выполните обратное зондирование клеммы № 10 (фиолетовый / желтый провод) на 14-контактном разъеме модуля управления корпусом (BCM) черного цвета. Не отсоединяйте разъем BCM. BCM расположен под левой стороной приборной панели. Если напряжение менее 10 вольт, замените BCM. Если напряжение 10 вольт или более, устраните обрыв фиолетовым / желтым проводом.

Испытание противоугонной системы 8A - ремонт цепи капота Приоткрыто

1. Убедитесь, что вытяжной колпак закрыт. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние выключателя вытяжного колпака. Если инструмент сканирования показывает замкнут, перейдите к шагу 4). Если инструмент сканирования не показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем выключателя капота. Подключите соединительный провод между клеммой разъема капота (коричневый / коричневый провод) и землей. Используя сканирующее устройство, прочитайте состояние переключателя капота. Если сканирующее устройство показывает замкнут, замените переключатель капота. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Обратная прокладка перемычки между клеммой № 12 (коричневый / рыхлый провод) на модуле управления корпусом (BCM) Черный 24-контактный разъем и масса. Не отсоединяйте разъем BCM. Используя сканирующее устройство, проверьте состояние переключателя капота. Если сканирующее устройство показывает замкнут (ЗАКРЫТО), восстановите открытие в коричневом / рыхлом проводе. Если сканирующее устройство не показывает замкнут (ЗАКРЫТО), замените BCM.
4. Отсоедините разъем переключателя капота. Используя инструмент сканирования, считайте состояние переключателя двери. Если инструмент сканирования не отображается закрытым, замените переключатель капота. Если инструмент сканирования отображается закрытым, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините 24-контактный разъем BCM Black. Измерьте с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление на клемме № 12 (коричневый / Tan провод) на 24-контактном разъеме BCM Black. Если сопротивление менее 100 Ом, устраните короткое замыкание в коричневом / Tan проводе. Если сопротивление 100 Ом или более, замените BCM.

Испытание стеклоочистителя 1A - выявление проблем с системой стеклоочистителя

1. При помощи сканирующего устройства выберите электрооборудование кузова, затем кузов COMPUTER. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает NO отклик, перейдите к " проверка 3A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. Если сканирующее устройство отображает любое другое сообщение, перейдите к " проверка 1A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. (ref-27346-S13600564702001101500000)(ref-27346-S33123056642001101500000)
2. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите все диагностические сообщения с кодом неисправности. Определите проблемы, перечисленные в КАТАЛОГЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, и выполните указанные тесты.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КАТАЛОГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ

Испытание стеклоочистителя 2A - ремонт открытой прерывистой цепи реле стеклоочистителя

1. Снять прерывистое реле стеклоочистителя. Реле стеклоочистителя расположено в центре распределения электроэнергии. Центр распределения электроэнергии расположен в моторном отсеке. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами компонентов № 85 и 86 на реле стеклоочистителя. (Рис. 43) в разделе ИСПЫТАНИЕ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ 4A. Если сопротивление не 65-85 Ом, замените реле стеклоочистителя. Если сопротивление 65-85 Ом, перейдите к следующему шагу.
2. Подсоедините соединительный провод между клеммой № 85 (желтый / светло-зеленый провод) на разъеме реле стеклоочистителя и землей. Отсоедините белый 24-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM). С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой № 23 (желтый / светло-зеленый провод) на 24-контактном разъеме BCM White и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените BCM. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый желтый провод.

Испытание стеклоочистителя 3A - ремонт короткозамкнутой прерывистой цепи реле стеклоочистителя

1. Снять прерывистое реле стеклоочистителя. Реле стеклоочистителя расположено в центре распределения электроэнергии. Центр распределения электроэнергии расположен в моторном отсеке. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами компонентов № 85 и 86 на реле стеклоочистителя. (Рис. 43) в разделе ИСПЫТАНИЕ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ 4A. Если сопротивление не 65-85 Ом, замените реле стеклоочистителя. Если сопротивление 65-85 Ом, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью вольтметра проверьте напряжение между клеммой № 85 (желтый / светло-зеленый провод) на разъеме реле стеклоочистителя и землей. Если напряжение меньше одного вольта, замените модуль управления корпусом (BCM). Если напряжение составляет один вольт или более, устраните короткое замыкание в желтом / светло-зеленом проводе.

Испытание стеклоочистителя 4A - ремонт стояночного переключателя стеклоочистителя

1. Снимите прерывистое реле стеклоочистителя и замените его на реле стартера. Очистите и прочитайте расшифровка кодов ошибок, когда стеклоочиститель находится в низком, а затем в прерывистом состоянии. Если сканирующее устройство не отображает неисправность реле переключателя парковки стеклоочистителя, замените реле стеклоочистителя. Если сканирующее устройство отображает неисправность реле переключателя парковки стеклоочистителя, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего инструмента откройте стеклоочиститель SYSTEMS, затем стеклоочиститель контроль. Если состояние переключателя парковки меняется с обрыв на замкнут, система в это время работает правильно. Если состояние переключателя парковки не меняется с обрыв на замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, зажим обратной связи № 2 (фиолетовый / белый провод) на разъеме двигателя стеклоочистителя. Работайте двигатель стеклоочистителя на низкой скорости. Если напряжение не изменяется 0-12 вольт, замените двигатель стеклоочистителя. Если напряжение изменяется 0-12 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Клемма обратной связи № 4 (фиолетовый / белый провод) на модуле управления корпусом (BCM) Белый 24-контактный разъем. Не отсоединяйте разъем BCM. Включите двигатель стеклоочистителя на низкой скорости. Если напряжение не изменяется 0-12 вольт, отремонтируйте открытый фиолетовый / белый провод. Если напряжение изменяется 0-12 вольт, замените BCM.

Испытание стеклоочистителя 5A - прерывистые стеклоочистители не работают

1. Если стеклоочистители не работают непрерывно в прерывистом режиме, перейдите к разделу " ИСПЫТАНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 5b ". С помощью сканирующего устройства перейдите к экрану стеклоочиститель контроль. Контролируйте уровень напряжения I / WIPE. Переведите переключатель стебля из низкого в высокое прерывистое положение. Если напряжение составляет около 12 вольт, замените модуль управления кузовом (BCM). Если напряжение не составляет около 12 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S35773964722001101500000)
2. Отсоедините разъем 24-контактного многофункционального выключателя. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 1 (Белый провод) на 24-контактном разъеме БКМ Черный и клеммой № 2 (Белый провод) на 24-контактном разъеме многофункционального выключателя. При сопротивлении менее 5 Ом замените многофункциональный выключатель. При сопротивлении 5 Ом и более - устраните обрыв в белом проводе.

Испытание стеклоочистителя 5b - прерывистые стеклоочистители не работают

1. Используя инструмент сканирования, получите доступ к ДАТЧИКАМ ТЕЛА. Контролируйте ПРЕРЫВИСТОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. Поверните переключатель стебля из низкого в высокое прерывистое положение. Если напряжение изменяется примерно на 2-12 вольт, замените модуль управления телом (BCM). Если напряжение не изменяется примерно на 2-12 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините 24-контактный разъем многофункционального выключателя. Измерьте с помощью омметра сопротивление между землей и клеммой № 1 (светло-зеленый / белый провод) на разъеме многофункционального выключателя. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте светло-зеленый / белый провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или более, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините 24-контактный разъем BCM Black. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 18 (провод фонарь Green / White) на 24-контактном разъеме BCM Black и клеммой № 1 на 24-контактном разъеме многофункционального выключателя. Если сопротивление менее 5 Ом, замените многофункциональный выключатель. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите обрыв в проводе фонарь Green / White.

Испытание стеклоочистителя 6A - функция контроля скорости стеклоочистителя не работает

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Регулируйте стеклоочистители в самое низкое прерывистое положение. Интервалы времени между стеклоочистителями. Вращайте изнашиваемые колеса до скорости выше 15 миль в час. Если интервал между стеклоочистителями уменьшается примерно до 18 секунд, система в это время функционирует нормально. Если интервал между стеклоочистителями не уменьшается примерно до 18 секунд, переходите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства получить доступ к монитору системы стеклоочистителя. Если скорость транспортного средства, отображаемая на сканирующем устройстве, согласуется со скоростемером, заменить BCM. Если скорость транспортного средства, отображаемая на сканирующем устройстве, не согласуется со скоростемером, отремонтировать в соответствии с требованиями. См. Статью ИСПЫТАНИЯ W / КОДЫ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Испытание стеклоочистителя 7A - стеклоочиститель не работает после нажатия кнопки промывки

Включите зажигание. Если стеклоомыватели не работают, отремонтируйте как требуется. Если стеклоомыватели работают, обратитесь к МОНИТОРУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ КОМПЬЮТЕРА ТЕЛА с помощью сканирующего инструмента. Нажмите кнопку промывки. Если сканирующий инструмент отображает прерывистое напряжение стеклоочистителя около 12 вольт, замените модуль управления корпусом. Если сканирующий инструмент не отображает прерывистое напряжение стеклоочистителя около 12 вольт, восстановите открытую цепь датчика насоса стеклоомывателя.

Испытание VER-1A - процедура проверки

1. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы. Включите зажигание, двигатель выключен. Используя инструмент сканирования, сотрите все сообщения о неисправностях. Выключите зажигание. Подождите 10 секунд. Включите зажигание, двигатель выключен. Работайте с системой, которая работает неправильно. Если система не работает должным образом, выполните " SYMPTOM ID проверка 1A ". Если система работает должным образом, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S42014558552001101500000)
2. Используя сканирующее средство, прочитайте сообщения о сбоях компьютера контроля тела. Если сообщения о сбоях компьютера контроля тела существуют, выполните " SYMPTOM ID проверка 1A ". Если сообщений о сбоях компьютера контроля тела не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S42014558552001101500000)
3. Если компьютер контроля кузова не был заменен, ремонт завершен. Если компьютер контроля кузова был заменен, а транспортное средство оснащено противоугонной системой, включите противоугонную систему с помощью средства сканирования.

Испытание VER-2A - процедура проверки

Убедитесь, что все двери и подъемные ворота закрыты. Откройте дверь водителя. Удалите ключ зажигания. Заблокируйте двери с помощью дистанционного передатчика бесключевого доступа. Закройте дверь водителя. Если мигает индикатор противоугонной системы, система работает. Если индикатор противоугонной системы не мигает, выполните " ТЕСТ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ 1A ". (ref-27346-S30173158052001101500000)

Испытание VER-3A - процедура проверки

1. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы. Включите зажигание, выключите двигатель. Используя инструмент сканирования, удалите все сообщения о сбоях. Чтобы убедиться, что модуль гнезда памяти узнал пределы датчика, выберите LEARN Сиденье LIMITS и следуйте инструкциям инструмента сканирования. Перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Закройте все двери. Дайте модулю управления кузовом (BCM) время ожидания около 30 секунд. Включите зажигание. Переместите сиденье с электроприводом в крайние положения вперед и вверх. Нажмите кнопку SET сиденья с памятью, а затем кнопку номер 1. Переместите сиденье с электроприводом в крайние положения вниз и назад. Перейдите к следующему шагу.
3. Нажмите кнопку SET гнезда памяти, а затем кнопку номер 2. Если гнездо с электроприводом не переместилось во все положения переключателя, выполните необходимый ремонт. Если гнездо с электроприводом переместилось во все положения переключателя, перейдите к следующему шагу.
4. Выберите переключатель гнезда памяти номер 1. Разрешите сиденью прекратить движение. Выберите переключатель гнезда памяти номер 2. Если гнездо памяти работает неправильно, выполните " MEMORY Сиденье проверка 1A ". Если гнезда памяти работают правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S38182204242001101500000)
5. Выключите зажигание. Закройте все двери. Дайте BCM время ожидания около 30 секунд. Используя инструмент сканирования, прочитайте сообщения о сбоях в кресле с памятью и модуле двери. Если сообщения о сбоях существуют, выполните " MEMORY Сиденье проверка 1A ". Если сообщений о сбоях не существует, тест завершен. (ref-27346-S38182204242001101500000)

Тест 1A - сообщения о сбое шин

Перед продолжением работы батарея должна быть полностью заряжена. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) для извлечения сообщений. Убедитесь, что цепь массы имеет непрерывность на клемме № 4 на диагностический разъём. Убедитесь, что на клемме № 16 на диагностический разъём существует напряжение 12 вольт. См. таблицу шина неисправность MESSAGES и перейдите к соответствующему тестовому номеру. Если отображается сообщение NO отклик, см. таблицу NO отклик Диагностика и перейдите к соответствующему тестовому номеру.

СООБЩЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТЯХ ШИНЫ

ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТНОЙ ДИАГНОСТИКИ

Тест 2A - Нет ответа от модуля управления подушкой безопасности

1. Снять и осмотреть предохранитель № 4 с клеммной колодки. Клеммная колодка находится за правой панелью управления. Если предохранитель разомкнут, перейдите к " проверка 2b ". Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S30944247832001101500000)
2. Измерьте сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на стороне входа напряжения розетки предохранителя № 4. Если напряжение не превышает 10 вольт, отремонтируйте выходную цепь разомкнутого выключателя зажигания. Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание и подождать 2 минуты. Установить предохранитель № 4. Отсоединить разъем модуля управления системой подушек безопасности (ABSCM). ABSCM расположен под центральной консолью. Включить зажигание.
4. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра напряжение на клемме № 17 (темно-синий / белый провод) на разъеме ABSCM. Если напряжение не превышает 10 вольт, то восстановите разомкнутый темно-синий / белый провод. Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 10 (черный / розовый провод) на разъеме ABSCM. Если сопротивление составляет 15 Ом или более, восстановите разомкнутый черный / розовый провод. Если сопротивление менее 15 Ом, перейдите к следующему шагу.
6. Измерьте сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме № 19 (Фиолетовый / Коричневый провод) на разъеме ABSCM. Если напряжение не равно 1,8-2,6 вольт, отремонтируйте и откройте Фиолетовый / Коричневый провод. Если напряжение равно 1,8-2,6 вольт, переходите к следующему шагу.
7. Измерьте сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме № 18 (Белый / Черный провод) на разъеме ABSCM. Если напряжение не равно 1,8-2,6 Вольт, восстановите разомкнутый Белый / Черный провод. Если напряжение равно 1,8-2,6 Вольт, смотрите изделие СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

Тест 2b - Нет ответа от модуля управления подушкой безопасности

1. Включите зажигание. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра напряжение на стороне входа напряжения розетки предохранителя № 4. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте выходную цепь открытого выключателя зажигания. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на компонентной стороне розетки предохранителя № 4. Если сопротивление не менее 5 Ом, перейдите к шагу 5). Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем модуля управления системой подушек безопасности (ABSCM). ABSCM расположен под центральной консолью. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на компонентной стороне розетки предохранителя № 4. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на короткое замыкание на массу. Замените предохранитель № 4.
4. Заменить предохранитель № 4. Перейти к изделию " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " для дальнейшего испытания.
5. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините разъем модуля управления системой подушек безопасности (ABSCM). ABSCM расположен под центральной консолью. С помощью внешнего омметра измерьте между клеммой № 1 (темно-синий / белый провод) на разъеме ABSCM и компонентной стороной розетки предохранителя № 4. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановите разомкнутую цепь между соединительной колодкой и ABSCM. Если сопротивление менее 5 ом, перейдите к следующему шагу.
6. Подсоедините разъем ABSCM, включите зажигание, замените предохранитель № 4. Перейдите к изделию система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT система для дальнейшего тестирования.

Тест 3A - нет ответа от модуля управления корпусом

1. Если зажигание было выключено во время теста шина, включите зажигание. Если зажигание было включено во время теста шина, включите зажигание, выключите двигатель. Отсоедините сканирующее устройство. Используя внешний вольтметр, измерьте напряжение между землей и клеммой диагностический разъём № 3 (фиолетовый / коричневый провод). Если напряжение не 1,8-2,6 вольта, перейдите к шагу 3).
2. При напряжении 1,8-2,6 В измерьте напряжение между землей и клеммой диагностический разъём № 11 (белый / черный провод), при напряжении не 1,8-2,6 В переходите к следующему шагу, при напряжении 1,8-2,6 В замените кабель сканирующего устройства или сканирующее устройство.
3. Отсоедините разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM находится под левым углом приборной панели. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммами 19 и 20 на разъеме компонента BCM. Если сопротивление не 100-140 Ом, замените BCM. Если сопротивление 100-140 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Подключите провод перемычки между землей и клеммой 19 (фиолетовый / коричневый провод) на черном разъеме BCM. Используя сканирующее устройство, выберите кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполните тест ШИНЫ CCD. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
5. Подведите провод перемычки к черному разъему BCM, клемма 20 (белый / черный провод). Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не показывает шина короткое замыкание TO масса, восстановите открытый белый / черный провод. Если сканирующее устройство показывает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
6. Измерьте с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и белым разъемом BCM, клемма № 8 (Фиолетовый провод). Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте открытый Фиолетовый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
7. Измерьте напряжение между землей и белым разъемом BCM, клемма № 15 (коричневый / розовый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый коричневый / розовый провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
8. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и белым разъемом BCM, клемма № 24 (Черный провод). Если сопротивление не менее 5 Ом, отремонтируйте и разомкните черный провод. Если сопротивление менее 5 Ом, замените BCM.

Тест 4A - Compass / Mini Trip Computer Отображение " Нет ответа "

1. Выключите зажигание. Отсоедините 6-контактный разъем Compass / Mini Trip Computer (CMTC). Включите зажигание. Используя сканирующий инструмент в режиме вольтметра, измерьте напряжение на клемме № 1 (желтый / темно-зеленый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый желтый / темно-зеленый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Подключите перемычку между 6-контактным разъемом CMTC, клеммой 5 (белый / черный провод) и землей. Используя сканирующее устройство, выберите кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановите открытый белый / черный провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
3. Подсоедините клемму перемычки № 3 (фиолетовый / коричневый провод) и заземлите. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не показывает шина короткое замыкание TO масса, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство показывает шина короткое замыкание TO масса, замените CMTC.

Тест 5A - Нет ответа от модуля двери водителя

1. Снимите выключатель № 2 (30-ампер). За правой панелью толчка находится распределительный блок. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра измерьте напряжение на стороне напряжения питания аккумуляторной батареи розетки выключателя. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутую цепь питания аккумуляторной батареи. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Замените химический стакан с заведомо исправным компонентом. Если автоматический выключатель циклически включается и выключается, отремонтируйте сторону компонента розетки автоматического выключателя на короткое замыкание на массу. Если автоматический выключатель не циклически включается и выключается, перейдите к следующему шагу.
3. Определите, отображается ли на сканирующем приборе сигнал NO отклик (НЕТ ОТВЕТА) из модуля двери водителя. Если на сканирующем приборе не отображается сигнал NO отклик (НЕТ ОТВЕТА), проверьте цепь на стороне компонента выключателя № 4 на наличие прерывистого короткого замыкания. Если на сканирующем приборе отображается сигнал NO отклик (НЕТ ОТВЕТА), перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините 12-контактный разъем модуля двери водителя. Измерьте с помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра напряжение на клемме № 12 (Tan провод) на разъеме модуля двери водителя. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый Tan провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Измерьте с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление на клемме № 7 (Черный провод) на разъеме модуля двери водителя. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый Черный провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Подсоедините перемычку между землей и клеммой № 8 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме модуля двери водителя. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
7. Подсоедините перемычку между заземлением и клеммой № 9 (белый / черный провод) на разъеме модуля двери водителя. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, отремонтируйте открытый белый / черный провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, замените модуль двери водителя.

Тест 6A - нет ответа от приборной панели

1. Снимите приборную панель. Включите зажигание. Измерьте с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 3 (фиолетовый провод) на разъеме приборной панели. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый фиолетовый провод. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Подсоедините перемычку между землей и клеммой № 8 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме приборной панели. С помощью сканирующего инструмента выберите кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполните тест CCD шина. Если сканирующий инструмент не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующий инструмент отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
3. Подсоедините перемычку между землей и клеммой № 9 (белый / черный провод) на разъеме приборной панели. Выполните тест CCD шина. Если на сканирующем приборе не отображается шина короткое замыкание TO масса, восстановите разомкнутый белый / черный провод. Если на сканирующем приборе отображается шина короткое замыкание TO масса, замените печатную плату приборной панели.

Тест 7A - нет ответа от модуля гнезда памяти

1. Снимите выключатель № 3 (20-ампер). Блок находится за правой панелью. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерьте напряжение на стороне напряжения питания батареи розетки выключателя. Если напряжение 10 вольт или менее, восстановите разомкнутую цепь питания батареи. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Замените химический стакан с заведомо исправным компонентом. Если автоматический выключатель циклически включается и выключается, отремонтируйте сторону компонента розетки автоматического выключателя на короткое замыкание на массу. Если автоматический выключатель не циклически включается и выключается, перейдите к следующему шагу.
3. Определите, отображается ли на сканирующем приборе сигнал NO отклик (НЕТ ОТВЕТА) из модуля гнезда памяти. Если на сканирующем приборе не отображается сигнал NO отклик (НЕТ ОТВЕТА), проверьте цепь на стороне компонента выключателя № 3 на наличие прерывистого короткого замыкания. Если на сканирующем приборе отображается сигнал NO отклик (НЕТ ОТВЕТА), перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъем модуля кресла " А ". Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра напряжение на клемме № 10 (Красный провод) на разъеме модуля кресла. Если напряжение не превышает 10 вольт, устраните обрыв Красного провода. Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Измерьте напряжение на клемме № 19 (Красный провод) на разъеме модуля памяти посадочного места. Если напряжение не превышает 10 вольт, отремонтируйте и разомкните Красный провод. Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу.
6. Измерьте с помощью сканирующего устройства в режиме омметра сопротивление на клемме № 1 (Черный провод) на разъеме модуля гнезда памяти. Если сопротивление равно или больше 5 Ом, отремонтируйте открытый Черный провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Измерьте сопротивление на клемме № 8 (Черный провод) на разъеме модуля гнезда памяти. Если сопротивление равно или больше 5 Ом, восстановите разомкнутый Черный провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
8. Отсоедините белый разъем модуля сиденья с памятью. Подключите перемычку между землей и клеммой № 18 (фиолетовый / коричневый провод) на белом разъеме. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
9. Переместите перемычку между землей и клеммой № 19 (белый / черный провод) Белый разъем. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановите открытый белый / черный провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, замените модуль кресла с памятью.

Тест 8A - Нет ответа от модуля пассажирской двери

1. Снимите выключатель № 2 (30-ампер). За правой панелью толчка находится распределительный блок. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра измерьте напряжение на стороне напряжения питания аккумуляторной батареи розетки выключателя. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутую цепь питания аккумуляторной батареи. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Замените химический стакан с заведомо исправным компонентом. Если автоматический выключатель циклически включается и выключается, отремонтируйте сторону компонента розетки автоматического выключателя на короткое замыкание на массу. Если автоматический выключатель не циклически включается и выключается, перейдите к следующему шагу.
3. Определите, продолжает ли сканирующее устройство показывать сигнал NO отклик (НЕТ ОТВЕТА) от модуля пассажирской двери. Если сканирующее устройство не показывает сигнал NO отклик (НЕТ ОТВЕТА), проверьте цепь на стороне компонента выключателя № 4 на наличие прерывистого короткого замыкания. Если сканирующее устройство показывает сигнал NO отклик (НЕТ ОТВЕТА), перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините 12-контактный разъем модуля пассажирской двери. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерьте напряжение на клемме № 12 (провод Tan) на разъеме модуля пассажирской двери. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый провод Tan. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 7 (Черный провод) на разъеме модуля пассажирской двери. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый Черный провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Подключите перемычку между землей и клеммой № 8 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме модуля пассажирской двери. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
7. Подсоедините перемычку между землей и клеммой № 9 (белый / черный провод) на разъеме модуля пассажирской двери. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, отремонтируйте открытый белый / черный провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, замените модуль пассажирской двери.

Тест 9A - Нет ответа от модуля управления трансмиссией

1. Если двигатель не работает, см. соответствующую статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если двигатель работает, выключите зажигание. Отключите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен в правом углу брандмауэра. Включите зажигание. Подключите провод перемычки между землей и клеммой C30 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом.
2. С помощью сканирующего устройства выберите кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
3. Подведите провод перемычки к клемме C28 (белый / черный провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните тест CCD шина. Если на сканирующем приборе не отображается шина короткое замыкание TO масса, восстановите разомкнутый белый / черный провод. Если на сканирующем приборе отображается шина короткое замыкание TO масса, замените блок управления силовым агрегатом.

Тест 10A - нет ответа от радиоблока

1. Если экран радиосистемы пуст, перейдите к шагу 5). Снимите и осмотрите предохранитель № 1 в соединительной колодке. Соединительная колодка находится за правой панелью управления. Если предохранитель открыт, перейдите к проверка 10B. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Установите предохранитель. Отсоедините разъем радио Серый. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерьте напряжение на клемме № 7 (Красный / Белый провод) на разъеме радио Серый. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый Красный / Белый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Измерьте сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме № 6 (Красный / Серый провод) на разъеме радио Серый. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутый Красный / Серый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте заземляющий браслет и антенну на правильность установки. Отремонтируйте по мере необходимости. Если заземляющий браслет и антенна в порядке, замените радио.
5. Отсоедините 2-контактный разъем CCD шина на задней стороне радиоприемника. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой № 2 (белый / черный провод). С помощью сканирующего устройства выберите кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановите открытый белый / черный провод. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ замыкание ШИНЫ на ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
6. Подведите провод перемычки к клемме № 1 (фиолетовый / коричневый провод). Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, замените радиоприемник.

Тест 10B - нет ответа от радиоблока

Выключите зажигание. Отсоедините разъем радио Серый. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 6 (Красный / Серый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте Красный / Серый провод на короткое замыкание на массу. Замените предохранитель № 1. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените радио. Замените предохранитель № 1.

Тест 11A - Отсутствие ответа от информационного центра транспортного средства (VIC)

1. Отсоедините 20-контактный разъем VIC. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерьте напряжение на клемме № 16 (желтый / темно-зеленый провод) на 20-контактном разъеме VIC. Если напряжение не превышает 10 вольт, восстановите разомкнутый желтый / темно-зеленый провод. Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 3 (черный / оранжевый провод) на разъеме VIC. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановите разомкнутый черный / оранжевый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой № 8 (белый / черный провод) на разъеме VIC. Используя сканирующее устройство, выберите кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановите открытый белый / черный провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
4. Подведите провод перемычки к клемме № 7 (фиолетовый / коричневый провод). Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не показывает шина короткое замыкание TO масса, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство показывает шина короткое замыкание TO масса, замените VIC.

Тест 12A - Короткое замыкание шин на батарею

1. Выключите зажигание. Отключите радиоприемник CCD. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, замените радиоприемник. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен в правом углу брандмауэра. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к проверка 12B. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отключите компас / минидиапазонный модуль компьютера. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к проверка 12C. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем головки автоматического контроля температуры (ATC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, замените головку ATC. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, замените печатную плату приборной панели. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Отключить VIC. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не показывает шина короткое замыкание TO аккумулятор, заменить VIC. Если сканирующее устройство показывает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейти к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините модуль гнезда памяти. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, замените модуль гнезда памяти. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Отсоедините дверной модуль водителя. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к проверка 12D. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. Отсоедините модуль пассажирского сиденья. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к проверка 12E. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления корпусом (BCM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к проверка 12F. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
11. Выключите зажигание и подождите 5 минут. Отсоедините модуль управления системой подушек безопасности (ABSCM). ABSCM расположен под центральной консолью. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, замените ABSCM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
12. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение на клемме № 3 (фиолетовый / коричневый провод) на диагностический разъём. Если напряжение превышает 8 вольт, восстановите фиолетовый / коричневый провод для короткого замыкания до напряжения. Если напряжение составляет 8 вольт или менее, перейдите к следующему шагу.
13. Измерьте напряжение на клемме № 11 (белый / черный провод) на диагностический разъём. Если напряжение больше 8 вольт, отремонтируйте белый / темно-зеленый провод для короткого замыкания до напряжения. Если напряжение меньше 8 вольт, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент по мере необходимости.

Тест 12B - Короткое замыкание шин на батарею

1. Выключите зажигание. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между клеммами C11 (желтый / красный провод) и C30 (фиолетовый / коричневый провод) на сером разъеме модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен в правом углу брандмауэра. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между желтым / красным проводом и фиолетовым / коричневым проводом. Если сопротивление 5 ом или больше, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте сопротивление между клеммами C11 (желтый / красный провод) и C28 (белый / черный провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Gray. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между желтым / красным проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените блок управления силовым агрегатом.

Тест 12C - Короткое замыкание шин на батарею

1. Выключите зажигание. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между клеммами № 3 (фиолетовый / коричневый провод) и № 4 (желтый провод) на разъеме Compass Mini-Trip Computer (CMTC). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и желтым проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
2. Измерьте сопротивление между выводами № 4 (желтый провод) и № 5 (белый / черный провод) на разъеме CMTC. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между желтым проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
3. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 2 (Черный провод) на разъеме CMTC. При сопротивлении 5 Ом и более произведите ремонт открытого Черного провода. При сопротивлении менее 5 Ом замените CMTC.

Тест 12D - Короткое замыкание шин на батарею

1. Выключите зажигание. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между клеммами № 3 (темно-синий / белый провод) и № 8 (фиолетовый / коричневый провод) на 12-контактном разъеме модуля двери водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между темно-синим / белым проводом и фиолетовым / коричневым проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
2. Измерьте сопротивление между клеммами № 4 (красный / черный провод) и № 8 (фиолетовый / коричневый провод) на 12-контактном разъеме модуля двери водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между красным / черным проводом и фиолетовым / коричневым проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
3. Измерьте сопротивление между клеммами № 3 (темно-синий / белый провод) и № 9 (белый / черный провод) на 12-контактном разъеме модуля двери водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между темно-синим / белым проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление между клеммами № 4 (красный / черный провод) и № 9 (белый / черный провод) на 12-контактном разъеме модуля двери водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между красным / черным проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
5. Измерьте сопротивление между клеммами № 8 (фиолетовый / коричневый провод) и № 11 (розовый провод) на 12-контактном разъеме модуля двери водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и розовым проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
6. Измерьте сопротивление между клеммами № 9 (белый / черный провод) и № 11 (розовый провод) на 12-контактном разъеме модуля двери водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между белым / черным проводом и розовым проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените модуль двери водителя.

Тест 12E - Короткое замыкание шин на батарею

1. Выключите зажигание. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между клеммами № 3 (серый / черный провод) и № 8 (фиолетовый / коричневый провод) на 12-контактном разъеме модуля пассажирской двери. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между серым / черным проводом и фиолетовым / коричневым проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте сопротивление между клеммами № 4 (темно-зеленый / белый провод) и № 8 (фиолетовый / коричневый провод) на 12-контактном разъеме модуля пассажирской двери. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между темно-зеленым / белым проводом и фиолетовым / коричневым проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
3. Измерьте сопротивление между клеммами № 3 (серый / черный провод) и № 9 (белый / черный провод) на 12-контактном разъеме модуля пассажирской двери. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между серым / черным проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление между клеммами № 4 (темно-зеленый / белый провод) и № 9 (белый / черный провод) на 12-контактном разъеме модуля пассажирской двери. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между темно-зеленым / белым проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
5. Измерьте сопротивление между клеммами № 8 (фиолетовый / коричневый провод) и № 11 (розовый провод) на 12-контактном разъеме модуля пассажирской двери. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и розовым проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
6. Измерьте сопротивление между клеммами № 9 (белый / черный провод) и № 11 (розовый провод) 12-контактного разъема модуля пассажирской двери. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между белым / черным проводом и розовым проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените модуль пассажирской двери.

Тест 12F - Короткое замыкание шин на батарею

1. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между клеммами № 12 (коричневый / коричневый провод) и № 19 (фиолетовый / коричневый провод) на черном разъеме модуля управления корпусом (BCM). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между коричневым / коричневым проводом и фиолетовым / коричневым проводом. Если сопротивление 5 ом или больше, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте сопротивление между выводами № 12 (коричневый / коричневый провод) и № 20 (белый / черный провод) на черном разъеме модуля управления корпусом (BCM). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между коричневым / коричневым проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
3. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 16 (черный / оранжевый провод) на черном разъеме BCM. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый черный / оранжевый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте с помощью сканирующего устройства в режиме омметра сопротивление на клемме № 2 (провод светло-зеленого / белого цвета) на разъеме BCM Black. Если сопротивление не менее 5 Ом, отремонтируйте и разомкните провод светло-зеленого / белого цвета. Если сопротивление менее 5 Ом, замените BCM.

Тест 13A - короткое замыкание шин на 5 вольт

1. Выключите зажигание. Отключите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен в правом углу брандмауэра. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА 5 ВОЛЬТ, перейдите к проверка 13B. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА 5 ВОЛЬТ, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отключить модуль Compass / Mini-Trip Computer (CMTC). Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, заменить CMTC. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейти к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем головки автоматического контроля температуры (ATC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, перейдите к проверка 13C. Если сканирующее устройство отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените печатную плату приборной панели. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отключите Vehicle Information Center (VIC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените VIC. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Отключите радиоприемник CCD. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените радиоприемник. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините модуль гнезда памяти. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к проверка 13D. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Отсоедините модуль двери водителя. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените модуль двери водителя. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. Отсоедините модуль пассажирского сиденья. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените модуль пассажирской двери. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления корпусом (BCM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к проверка 13E. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
11. Выключите зажигание и подождите 5 минут. Отсоедините модуль управления системой подушек безопасности (ABSCM). ABSCM расположен под центральной консолью. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените ABSCM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
12. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение на клемме № 19 (фиолетовый / коричневый провод) на черном разъеме BCM. Если напряжение превышает 4 вольта, отремонтируйте фиолетовый / коричневый провод для короткого замыкания до 5-вольтного напряжения питания. Если напряжение составляет 4 вольта или менее, перейдите к следующему шагу.
13. Измерьте напряжение на клемме № 20 (белый / черный провод) на черном разъеме BCM. Если напряжение больше 4 вольт, отремонтируйте белый / темно-зеленый провод на короткое замыкание до 5-вольтного напряжения питания. Если напряжение меньше 4 вольт, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент по мере необходимости.

Тест 13B - короткое замыкание шин на 5 вольт

1. Выключите зажигание. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между клеммой C30 (фиолетовый / коричневый провод) на модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Серый разъем и клеммой A17 (белый / черный провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом Black. блок управления силовым агрегатом расположен в правом углу брандмауэра. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 5 ом или больше, перейдите к шагу.
2. Измерьте сопротивление между клеммой C28 (белый / черный провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Gray и клеммой A17 (белый / черный провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом Black. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между белыми / черными проводами обоих разъемов. См. схему соединений для уточнения. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените блок управления силовым агрегатом.

Тест 13C - короткое замыкание шин на 5 вольт

1. Выключите зажигание. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между клеммами C8 (коричневый / белый провод) и C10 (фиолетовый / коричневый провод) на головном разъеме автоматического контроля температуры (ATC). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между коричневым / белым проводом и фиолетовым / коричневым проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте сопротивление между клеммами C8 (коричневый / белый провод) и C11 (белый / черный провод) на разъеме ATC. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между коричневым / белым проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените головку ATC.

Тест 13D - короткое замыкание шин на 5 вольт

1. Выключите зажигание. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммами № 1 (коричневый / белый провод) и № 18 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме модуля сиденья с памятью. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между коричневым / белым проводом и фиолетовым / коричневым проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
2. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 (коричневый / белый провод) и № 19 (белый / черный провод) на разъеме модуля гнезда памяти. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между коричневым / белым проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените модуль гнезда памяти.

Тест 13E - короткое замыкание шин на 5 вольт

1. Выключите зажигание. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между клеммой A19 (фиолетовый / коричневый провод) на черном разъеме модуля управления корпусом (BCM) и клеммой B3 (красный / черный провод) на белом разъеме BCM. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и красным / черным проводом. Если сопротивление 5 ом или больше, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте сопротивление между клеммой A20 (белый / черный провод) на черном разъеме BCM и клеммой B3 (красный / черный провод) на белом разъеме BCM. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между белым / черным проводом и красным / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
3. Измерьте сопротивление между клеммой A19 (фиолетовый / коричневый провод) на черном разъеме BCM и клеммой B9 (оранжевый / черный провод) на белом разъеме BCM. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и оранжевым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление между клеммой A20 (белый / черный провод) на черном разъеме BCM и клеммой B9 (оранжевый / черный провод) на белом разъеме BCM. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между белым / черным проводом и оранжевым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
5. Измерьте сопротивление между клеммами A14 (светло-голубой провод) и A19 (фиолетовый / коричневый провод) на черном разъеме BCM. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между светло-голубым проводом и фиолетовым / коричневым проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
6. Измерьте сопротивление между клеммами A14 (голубой провод) и A20 (белый / черный провод) на черном разъеме BCM. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между голубым проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените BCM.

Тест 14A - Короткое замыкание шин на массу

1. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Перемычка обратного хода между клеммами № 4 (черный провод) и № 5 (черный / оранжевый провод) разъема диагностический разъём. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ), перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ), восстановите и откройте черный / оранжевый провод.
2. Выключите зажигание. Отключите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен в правом углу брандмауэра. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, замените блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините модуль Compass / Mini-Trip Computer (CMTC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените CMTC. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем головки автоматического регулирования температуры (ATC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, замените головку ATC. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените монтажную плату приборной панели. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Отключить VIC. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не показывает шина короткое замыкание TO масса, заменить VIC. Если сканирующее устройство показывает шина короткое замыкание TO масса, перейти к следующему шагу.
7. Выключить зажигание. Отключить радиоприемник ПЗС. Включить зажигание. Если на сканирующем приборе не отображается шина короткое замыкание TO масса, заменить радиоприемник. Если на сканирующем приборе отображается шина короткое замыкание TO масса, перейти к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Отсоедините модуль гнезда памяти. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените модуль гнезда памяти. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, переходите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. Отсоедините модуль двери водителя. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените модуль двери водителя. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Отсоедините модуль пассажирского кресла. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените модуль пассажирской двери. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
11. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления корпусом (BCM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените BCM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
12. Выключите зажигание и подождите 5 минут. Отсоедините модуль управления системой подушек безопасности (ABSCM). ABSCM расположен под центральной консолью. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените ABSCM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
13. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме диагностический разъём. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте фиолетовый / коричневый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
14. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 11 (белый / черный провод) на разъеме диагностический разъём. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте белый / темно-зеленый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент по мере необходимости.

Тест 15A - шина (+) и шина (-) замкнуты накоротко

1. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен в правом углу брандмауэра. Включите зажигание. Если сканирующий инструмент не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените блок управления силовым агрегатом. Если сканирующий инструмент отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль Compass / Mini-Trip Computer (CMTC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените CMTC. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем головки автоматического контроля температуры (ATC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените головку ATC. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените печатную плату приборной панели. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Отключить VIC. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, заменить VIC. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейти к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Отключите радиоприемник CCD. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените радиоприемник. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините модуль гнезда памяти. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените модуль гнезда памяти. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Отсоедините модуль двери водителя. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените модуль двери водителя. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. Отсоедините модуль пассажирского кресла. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените модуль пассажирской двери. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления корпусом (BCM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените BCM. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
11. Выключите зажигание и подождите 5 минут. Отсоедините модуль управления системой подушек безопасности (ABSCM). ABSCM расположен под центральной консолью. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените ABSCM. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORORTED TOGTOGTEE, перейдите к следующему шагу.
12. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммами № 3 (фиолетовый / коричневый провод) и № 11 (белый / черный провод) на разъеме диагностический разъём. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и белым / темно-зеленым проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените кабель сканирующего устройства или сканирующий инструмент по мере необходимости.

Тест 16A - без завершения

1. Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Отсоедините разъемы модуля управления корпусом (BCM). Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммами 19 и 20 на гнезде компонента BCM " A ". Если сопротивление не 100-140 Ом, замените BCM. Если сопротивление 100-140 Ом, переходите к следующему шагу.
2. Подсоедините перемычку между землей и клеммой 19 (фиолетовый / коричневый провод) на черном разъеме BCM. С помощью сканирующего устройства выберите СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ. Выполните тест ШИНЫ CCD. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановите разомкнутый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
3. Подведите провод перемычки к клемме № 20 (белый / черный провод) на черном разъеме BCM. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановите разомкнутый белый / черный провод. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммами C28 и C30 на разъеме Gray компонента блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление не 100-140 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление 100-140 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Подсоедините перемычку между землей и клеммой C30 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме серого цвета блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью сканирующего устройства выберите СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ. Выполните тест ШИНЫ CCD. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
6. Подведите провод перемычки к клемме C28 (белый / черный провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Gray. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не показывает шина короткое замыкание TO масса, отремонтируйте открытый белый / черный провод. Если сканирующее устройство показывает шина короткое замыкание TO масса, замените кабель сканирующего устройства или сканирующее устройство.

Тест 17A - уровень смещения шин слишком низкий или слишком высокий, некорректное получение сообщений

1. Если зажигание было выключено во время теста шина, включите зажигание. Если зажигание было включено во время теста шина, включите зажигание, выключите двигатель. Отключите сканирующее устройство. С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме диагностический разъём. Если напряжение не 1,8-2,6 вольта, перейдите к шагу 3). Если напряжение 1,8-2,6 вольта, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте напряжение между землей и клеммой 11 (белый / черный провод) на разъеме диагностический разъём. Если напряжение не 1,8-2,6 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 1,8-2,6 вольта, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент.
3. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Выключите зажигание. Отключите дверной модуль водителя. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените дверной модуль водителя. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините модуль пассажирского кресла. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените модуль пассажирской двери. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините модуль гнезда памяти. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените модуль гнезда памяти. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если на сканирующем приборе отображается шина OPERATIONAL, замените печатную плату приборной панели. Если на сканирующем приборе не отображается шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание и подождите 5 минут. Отсоедините модуль управления системой подушек безопасности (ABSCM). ABSCM расположен под центральной консолью. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените ABSCM. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Отключите информационный центр транспортного средства (VIC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените VIC. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. Отключите радиоприемник CCD. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените радиоприемник. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъем головки автоматического регулирования температуры (ATC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените головку ATC. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
11. Выключите зажигание. Отсоедините модуль Compass / Mini-Trip Computer (CMTC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените CMTC. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
12. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (МУП). МУП расположен в нише правого внутреннего крыла в моторном отсеке. Включите зажигание. Если в сканирующем приборе отображается шина OPERATIONAL, замените МУП. Если в сканирующем приборе не отображается шина OPERATIONAL, замените BCM.

Тест 18A - Шина открыта

1. Отсоедините разъемы компьютера управления корпусом (BCM). BCM расположен под левой стороной приборной панели. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой № 19 (фиолетовый / коричневый провод) на черном разъеме BCM. Используя инструмент сканирования, выберите система контроль. Выполните тест CCD шина. Если инструмент сканирования не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если инструмент сканирования отображает КОРОТКОЕ замыкание ШИНЫ на ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
2. Подведите провод перемычки к клемме 20 (белый / черный провод) на черном разъеме BCM. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не показывает шина короткое замыкание TO масса, восстановите открытый белый / черный провод. Если сканирующее устройство показывает шина короткое замыкание TO масса, замените кабель сканирующего устройства или сканирующее устройство.

Верификационные испытания Ver-1

1. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы. Включите зажигание, двигатель выключен. Используя инструмент сканирования, сотрите все сообщения о неисправностях. Выключите зажигание. Подождите 10 секунд. Включите зажигание, двигатель выключен. Работайте с системой, которая работает неправильно. Если система не работает должным образом, выполните " SYMPTOM ID проверка 1A ". Если система работает должным образом, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S42014558552001101500000)
2. Используя сканирующее средство, прочитайте сообщения о сбоях компьютера контроля тела. Если сообщения о сбоях компьютера контроля тела существуют, выполните " SYMPTOM ID проверка 1A ". Если сообщений о сбоях компьютера контроля тела не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-27346-S42014558552001101500000)
3. Если компьютер контроля кузова не был заменен, ремонт завершен. Если компьютер контроля кузова был заменен, а транспортное средство оснащено противоугонной системой, включите противоугонную систему с помощью средства сканирования.

Электросхема BCM. Схема №54

Войти