Капитальный ремонт - NV249 раздаточная коробка: Снятие и установка Jeep Grand Cherokee ZJ рестайлинг

Как снять капитальный ремонт - NV249 раздаточной коробка: снятия и установки

1. Переведите коробку передач и раздаточную коробку в положение " N ". Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите приводные валы. См. " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На переднем приводном валу снимите гайку вилки ведущей шестерни передней раздаточной коробки и вилку ведущей шестерни. Используйте 2-х кулачковый съемник, если вилку ведущей шестерни трудно снять. (ref-124292-S01743456892001100200000)
2. С помощью съемника уплотнений вытянуть уплотнение из раздаточной коробки, на заднем приводном валу снять уплотнение с помощью съемника уплотнений, снять втулку заднего корпуса вторичного вала.

Как установить капитальный ремонт - NV249 раздаточной коробка: снятия и установки

1. Установите новое переднее уплотнение, установите новую заднюю втулку до упора втулки в гильзу, установите заднее уплотнение.
2. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Проверьте уровень жидкости и при необходимости заполните раздаточную коробку. (ref-124292-S19961768882001100200000)

Как снять и установить капитальный ремонт - NV249 раздаточной коробка: снятия и установки

1. Переведите коробку передач и раздаточную коробку в положение " N ". Поднимите и поддержите автомобиль. Отметьте передний и задний приводные валы в вилке для повторной сборки. Снимите болты крепления приводного вала к вилке.
2. На переднем приводном валу надавить на переднюю часть вала и снять. На заднем приводном валу продвинуть вал вперед и в сторону от вилки задней шестерни. Сдвинуть вилку скольжения с раздаточной коробки и снять приводной вал.
3. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Проверьте и при необходимости заполните раздаточную коробку. (ref-124292-S19961768882001100200000)

1. Переведите трансмиссию и раздаточную коробку в положение " N ". Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте жидкость из раздаточной коробки. Снимите приводные валы. См. " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-124292-S01743456892001100200000)
2. Поддержите трансмиссию домкратом, снимите заднюю поперечину и подкладку, отсоедините разъем жгута проводов датчика скорости автомобиля, отсоедините тягу рычажной передачи переключения раздаточной коробки от рычага выбора диапазона.
3. Отсоедините вентиляционный шланг и разъем переключателя индикатора от раздаточной коробки. Поддержите раздаточную коробку с помощью передаточного домкрата. Закрепите раздаточную коробку к домкрату с помощью цепи. Снимите гайки, крепящие раздаточную коробку к трансмиссии.
4. Отделите раздаточную коробку от коробки передач и нижнего домкрата коробки передач. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте рычажный механизм переключения передач. См. " РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Заполните раздаточную коробку до надлежащего уровня с помощью Dexron ATF. (ref-124292-S19961768882001100200000)(ref-124292-S12154102422001100200000)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Снять датчик скорости автомобиля и переходник, отвернуть гайки крепления заднего корпуса к корпусу главного вала. (Рисунок 1) Снять крышку доступа к установочному кольцу подшипника заднего корпуса главного вала. (Рисунок 2)
2. С помощью прижимной планки отсоедините задний корпус главного вала от корпуса; НЕ прижимайте к сопрягаемым поверхностям. С помощью зажимных приспособлений для стопорных колец раздвиньте установочное кольцо подшипника заднего корпуса главного вала через отверстие для доступа. Сдвиньте задний корпус главного вала от главного вала.
3. Отметьте положение установочного кольца в канавке для повторной сборки и снимите с главного вала. Снимите шестерню привода спидометра с главного вала. Отсоедините масляный насос от маслоприемной трубки и снимите масляный насос.
4. Снять установочное кольцо масляного насоса и стопорное кольцо вязкостной муфты. (Рисунок 3) Снять вязкостную муфту с главного вала. Снять переключатель индикатора раздаточной коробки. Перевести рычаг диапазона раздаточной коробки в положение 4WD-низкий. Снять гайку вилки передней шестерни и вилку шестерни с выходного вала.
5. Снимите уплотнение переднего выходного вала, снимите гайку, шайбу и рычаг диапазона с вала селектора, переведите вал селектора в положение " Н ", раздаточную коробку задвиньте задней стороной вверх.
6. Отверните болты, скрепляющие половинки корпуса. Отделите половинки корпуса плоской отверткой, вставленной в пазы на торцах половинок корпуса. Снимите заднюю половинку корпуса с передней половинки корпуса.
7. Снимите трубку маслоприемника. Снимите стопорное кольцо, крепящее ведущую шестерню к главному валу. Снимите вместе ведущую шестерню, цепь и выходной вал с ведущей шестерней главного вала. Снимите стопорную крышку, уплотнительное кольцо, пружину и плунжер.
8. Снять главный вал с дифференциальным механизмом в сборе. Снять стопорное кольцо вала сцепления и упорную шайбу с главного вала. Снять вал сцепления. Снять стопорное кольцо дифференциала. ( 4) Сдвинуть узел дифференциала с главного вала. Снять 53 игольчатых подшипника и 2 проставки с главного вала. Для повторной сборки отметить половины водила дифференциала. Снять болты водила дифференциала. Отделить половины водила и снять главную шестерню, звездочку, шестерню и упорные шайбы 5 .
9. Поверните селектор переключения передач так, чтобы зубья были обращены вверх. (Рис. 6) Снимите вилку диапазона, рельс и муфту сцепления в сборе. Извлеките селектор переключения передач из корпуса. Снимите втулку селектора переключения передач и уплотнительное кольцо. Переверните передний корпус, чтобы получить доступ к фиксатору переднего подшипника. Снимите болты фиксатора переднего подшипника. Вставьте отвертку с плоским лезвием в пазы и поверните фиксатор подшипника с передней половины корпуса.
10. Снять стопорное кольцо, крепящее вал входной шестерни к переднему подшипнику. Снять узел входной и планетарной шестерни нижнего диапазона. Снять стопорное кольцо вала входной шестерни, фиксатор и упорную шайбу.
11. Снять вал входной шестерни с планетарной передачи нижнего диапазона. Снять заднюю упорную шайбу с планетарной передачи нижнего диапазона. Снять уплотнение выходного вала с переднего корпуса. Снять стопорное кольцо, крепящее передний подшипник выходного вала к переднему корпусу.
12. Передний подшипник выходного вала привода со стороны передней половины корпуса. Задний подшипник выходного вала привода со стороны задней половины корпуса. Подшипник входного вала привода со стороны кольцевой шестерни.