Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт опорной плиты | 32-45 (43-61) |
| Болт крепления тормозного шланга к суппорту | 23 (31) |
| Комбинированный клапан Brakeline | 15 (21) |
| Бреклин-к-Hcu | 10-12 (14-16) |
| Цилиндр Brakeline-To-Master | 12 (16) |
| Тормозной цилиндр | 12 (16) |
| Болты крепления суппорта | 7-15 (10-20) |
| Комбинированные бустерные гайки " клапан-мощность " | 18 (24) |
| Гайка главного цилиндра для бустера | 18 (24) |
| Монтажные гайки усилителя мощности | 29 (39) |
| Гайки проушин колес | 80-110 (108-149) |
| Болт датчика частоты вращения колеса |
| Фронт | (1) |
| Задняя часть | 9-10 (12-14) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт переключателя ускорения (" G ") | 17-32 (2-4) |
| Болты крепления кабины | 75-115 (8-13) |
| Болты крепления кронштейна Hcu | 92-112 (10-13) |
| Болты цилиндров колес | 90 (10) |
| (1) Крутящий момент составляет 34-50 дюймов (4-6 Н · м). |
| (1) | Крутящий момент составляет 34-50 дюймов (4-6 Н.м). |
|---|
Характеристики дисковых тормозов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Фронт |
| Диаметр диска | (1) |
| Боковое биение | .005 (.13) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | (1) |
| Минимальная толщина покрытия | (2) |
| Задняя (3) |
| Диаметр диска | (1) |
| Боковое биение | .005 (.13) |
| Параллелизм | .001 (.025) |
| Исходная толщина | (1) |
| Минимальная толщина покрытия | .374 (9.5) |
| (1) Информация отсутствует на момент публикации. (2) Штамповка или механическая обработка поверхности ступицы ротора. (3) Спецификации стояночного тормоза отсутствуют на момент публикации. |
| (1) | Информация на момент публикации отсутствует. |
|---|
| (2) | Штамповка или механическая обработка поверхности ступицы ротора. |
|---|
| (3) | Спецификации стояночного тормоза на момент публикации отсутствуют. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
