Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Прочее Jeep Grand Cherokee ZJ рестайлинг

Тормозная система стравливания

" Антиблокировочная тормозная система " - 1996 г. (ref-44742)

" Антиблокировочная тормозная система " - 1997 г. (ref-44743)

Последовательность прокачки

НЕ прокачивайте педаль тормоза во время процедуры стравливания. Воздух в системе будет сжиматься в небольшие пузырьки, которые распределяются по всей гидравлической системе. Это сделает необходимыми дополнительные операции по стравливанию.

При стравливании дисковых тормозов воздух может цепляться за стенки суппорта. Чтобы помочь в удалении воздуха, слегка постукивайте по суппорту при стравливании.

Заполните главный цилиндр чистой тормозной жидкостью, которая соответствует спецификациям DOT 3. Последовательно стравите колесные цилиндры и суппорты. См. Таблицу BRAKELINE последовательность прокачки.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Стендовое кровотечение

1. Если резервуар для жидкости и втулки обслуживаются, или должен быть установлен новый главный баллон, главный баллон должен быть опорожнен перед установкой.
2. Поместите главный цилиндр в тиски с мягкой челюстью. НЕ затягивайте тиски достаточно сильно, чтобы повредить главный цилиндр. Установите отводные трубки в оба выходных отверстия главного цилиндра. (Рисунок 1)
3. Заполните резервуар до отметки FULL. Используйте только чистую тормозную жидкость. НЕ используйте старую тормозную жидкость повторно. Убедитесь, что концы обеих трубок отбора погружены в тормозную жидкость.
4. Используя деревянный штифт, полностью приложите и отпустите поршень главного цилиндра до тех пор, пока в потоке тормозной жидкости не останется пузырьков воздуха. Когда все пузырьки воздуха исчезнут из главного цилиндра, снимите выпускные трубки и выпускные отверстия колпачка. Установите крышку резервуара. Установите главный цилиндр. Выпустите главный цилиндр на транспортном средстве. См. привод НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.

Схема №3

Войти

Кровотечение на транспортном средстве

1. Установить главный цилиндр на транспортное средство после стравливания давления на стенде. Снять крышки выпускных отверстий. Снова подсоединить тормозные линии. В это время НЕ затягивайте тормозные линии полностью.
2. Медленно прижмите педаль тормоза к полу и удерживайте ее в этом положении. Затяните тормозные магистрали. Отпустите педаль тормоза. Повторите процедуру до тех пор, пока на тормозных магистралях не останется пузырьков воздуха. Затяните тормозные магистрали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте наличие утечек. При необходимости Стравите давление в тормозной системе. См. РУЧНОЕ СТРАВРАВЛИВАНИЕ. (ref-44740-S33819060822001011500000)

Ручное стравливание

1. Заполните главный цилиндр чистой тормозной жидкостью, которая соответствует спецификациям DOT 3. Откройте все выпускные клапаны колес и дайте системе стравить самотеком. Закройте выпускные клапаны, когда жидкость начнет течь из каждого клапана. Заправьте главный цилиндр.
2. Стравите давление в главном цилиндре и комбинированном клапане на фитингах тормозной магистрали. Медленно нажмите педаль тормоза на полный ход. Закройте фитинг тормозной магистрали, затем отпустите педаль. После удаления воздуха затяните тормозные магистрали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-44740-S33819060822001011500000)
3. Установите спускной шланг на первый обслуживаемый спускной клапан. См. таблицу " BRAKELINE BLEADING SEQUENCE " в разделе " BLEADING SEQUENCE ". Погрузите другой конец шланга в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью. (ref-44740-S33121898892001011500000)
4. Откройте выпускной клапан на 1 / 2-3 / 4 оборота. Медленно нажмите педаль тормоза на полный ход. Закройте выпускной клапан, затем отпустите педаль. Повторите процедуру до тех пор, пока поток жидкости не покажет отсутствие пузырьков воздуха. Пополните резервуар главного цилиндра и обеспечьте правильную работу системы.

Схема №4

Войти

Педаль тормоза

Длина толкателя тормозной педали задается производителем. Регулировка не требуется.

Стояночный/аварийный тормоз

1. Отрегулируйте колодки стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (4-КОЛЕСНЫЙ ДИСК) "). (ref-44740-S20650684762001011500000)
2. Проверьте кабель на связывание, скручивание или истирание. При необходимости замените кабель. Поднимите и поддержите заднюю часть автомобиля. Полностью включите стояночный тормоз. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что стояночный тормоз остается полностью включенным во время процедуры регулировки кабеля.
3. Разметить шток натяжного устройства 1 / 4 " (6,4 мм) от кронштейна натяжного устройства. (Рисунок 3) Затянуть регулировочную гайку натяжного устройства до тех пор, пока метка на штоке не переместится в кронштейн натяжного устройства. Отпустить стояночный тормоз. Повернуть задние колеса, чтобы тормоза не тащились. Опустить транспортное средство. Убедиться, что стояночный тормоз работает правильно.

Схема №5

Войти

Задние колодки стояночного тормоза (четырехколесный диск)

Поднимите и поддержите автомобиль. Отпустите стояночный тормоз. Установите переключатель передач в нейтральное положение. Снимите заглушки в обеих задних тормозных подкладках, чтобы получить доступ к звездообразным регулировочным колесам. Вращайте каждое звездообразное регулировочное колесо до тех пор, пока не будет ощущаться небольшое сопротивление при повороте задних колес. Уберите регулировочные приспособления, чтобы устранить сопротивление. Поверните задние колеса, чтобы убедиться в отсутствии сопротивления. Опустите автомобиль.

Выключатель Стоп-Сигнала

Нажмите и удерживайте педаль тормоза в полностью нажатом положении. Потяните плунжер переключателя стоп-сигнала в полностью выдвинутое положение. Отпустите педаль тормоза и потяните педаль полностью назад. Педаль установит плунжер в правильное положение, когда педаль толкает плунжер в корпус переключателя. Переключатель будет издавать храповой звук, когда плунжер настраивается в переключатель. Перепроверьте работу переключателя стоп-сигнала.

Главный цилиндр / усилитель мощности

1. Запустите двигатель. Проверьте вакуумный шланг усилителя мощности на наличие утечек. Отремонтируйте по мере необходимости. Остановите двигатель. Установите переключатель передач в нейтральное положение. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока весь запас вакуума не будет исчерпан.
2. Нажмите и удерживайте педаль тормоза под небольшим давлением ноги. Если педаль не удерживается и отпадает, главный цилиндр имеет внутреннюю утечку и должен быть заменен. Если педаль тормоза удерживается, перейдите к следующему шагу.
3. Удерживая легкое давление на педаль, запустите двигатель и запишите действие педали. Если никакого действия педали не заметно, усилитель мощности или вакуумный обратный клапан неисправен. Замените обратный клапан и повторите тест. Если педаль немного отпадает, а затем крепко держится, переходите к следующему шагу.
4. Отпустите педаль тормоза. Увеличьте скорость двигателя до 1500 об / мин, закройте дроссельную заслонку и немедленно остановите двигатель. Подождите не менее 90 секунд и повторите проверку действия педали. Бустер должен обеспечить 2 или более нажатий на педаль с помощью вакуума. Если действие педали не соответствует указанному, выполните тест проверить клапан и Питание Усилитель VACUUM.

Обратный клапан и вакуумный бустер

1. Отсоедините вакуумный шланг от обратного клапана. Снимите обратный клапан и уплотнение с усилителя. Используя ручной вакуумный насос, приложите 15-20 дюймов рт.ст. на большом конце обратного клапана. Если манометр на насосе указывает на потерю вакуума, клапан неисправен и должен быть заменен. Если манометр устойчиво держится, переходите к следующему шагу.
2. Переустановите обратный клапан и уплотнитель в усилитель мощности. Подсоедините вакуумметр к вакуумному шлангу между усилителем мощности и источником вакуума. Запустите двигатель на холостом ходу в течение одной минуты. Зажмите шланг между источником вакуума и усилителем мощности.
3. Остановите двигатель и наблюдайте за вакуумметром. Если вакуум падает более чем на один дюйм рт.ст. в течение 15 секунд, мембрана усилителя или обратный клапан неисправны. Замените по мере необходимости.

Электрическая цепь

1. Поверните выключатель зажигания в положение СТАРТ и отпустите в положение ВКЛ. Красная сигнальная лампа ТОРМОЗ должна загореться в положении СТАРТ и погаснуть в положении ВКЛ. Если после проверки лампочки продолжает гореть красная сигнальная лампа ТОРМОЗ, проверьте уровень тормозной жидкости, убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен и нет утечек в гидравлической тормозной системе. Если красная сигнальная лампа ТОРМОЗ не загорается, переходите на следующий шаг. Если после проверки лампочки загорается и гаснет красная сигнальная лампа ТОРМОЗ.
2. Выключить зажигание. Подсоединить провод-перемычку (backprobe) между клеммой № 2 14-контактного разъема модуля управления кузовом (BCM) (серый / черный провод) и землей шасси. Включить зажигание. Должен загореться красный предупреждающий световой сигнал ТОРМОЗ. Если красный предупреждающий световой сигнал ТОРМОЗ не загорается, обратитесь к ТЕСТУ КРАСНОГО ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СВЕТСВЕТОВОГО СИГНАЛА ТОРМОЗА в соответствующей статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - АНТИБЛОКИРАТОР.

" Антиблокировочная тормозная система " - 1996 г. (ref-44742)

" Антиблокировочная тормозная система " - 1997 г. (ref-44743)

Если загорается красная сигнальная лампа ТОРМОЗ, проверьте наличие неисправного переключателя предупреждения о торможении или проводки между BCM и переключателем предупреждения о торможении. При необходимости отремонтируйте.

Сигнализатор перепада давления

1. Подсоедините выпускной шланг к выпускному клапану любого из задних тормозов. Погрузите другой конец шланга в контейнер с тормозной жидкостью. Включите зажигание.
2. Открыть выпускной клапан при подаче давления на педаль тормоза. Должен включиться красный сигнальный огонь ТОРМОЗ. Закрыть выпускной клапан до сброса давления с педали.
3. Снова установите педаль тормоза, используя давление от умеренного до сильного. Красный предупреждающий сигнал тормоз должен погаснуть. Повторите тест на передней тормозной системе. Система должна функционировать таким же образом. Выключите зажигание.
4. Если красная сигнальная лампа тормоз не работает так, как указано для любой системы, но загорается при проверке электрической цепи, то неисправна часть клапана, связанная с переключателем красной сигнальной лампы тормоз.

Суппорт переднего тормоза и тормозные колодки

Передний тормозной ротор

Суппорт заднего тормоза и тормозные колодки

Колодки стояночного тормоза (четырехколесный диск)

Главный тормозной цилиндр