Описание генератора переменного тока и регулятор: обзора
Система зарядки состоит из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), генератора, индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и аккумулятора. Регулирование напряжения контролируется в блок управления силовым агрегатом и не может обслуживаться.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует вход и выход системы зарядки для обеспечения правильной работы. блок управления силовым агрегатом сохраняет любые отказы системы зарядки в памяти и выводит расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) при вводе бортовой диагностики.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует несколько различных цепей системы управления двигателем. Если в контролируемой цепи обнаружена проблема, расшифровка кода ошибки сохраняется в памяти блок управления силовым агрегатом. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорится, и система может войти в режим limp-in. В режиме limp-in контроллер двигателя компенсирует отказ компонента или цепи, используя информацию из других источников до тех пор, пока не будет сделан ремонт.
ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) остаются в памяти на 50 запусков двигателя. расшифровка кода ошибки стирается из памяти, если сбой не повторяется.
ПримечаниеТермины генератор и генератор взаимозаменяемы. Любой из них можно найти в иллюстрациях.