Натяжение ремня
| Применение | (1) Натяжение: Фунтов. (кг) | |
|---|---|---|
| Змеевидный ремень (2) | ||
| Новые ремни | 180-200 (81,72-90,80) | |
| Использованные ремни | 140-160 (63.56-72.64) | |
| (1) Натяжение, измеренное с помощью датчика натяжения ремня (2) Grand Cherokee оснащен автоматическим регулятором ремня. | ||
| (1) | Натяжение, измеренное с помощью датчика натяжения ремня |
|---|
| (2) | Grand Cherokee оснащен автоматическим регулятором ремня. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ
Предварительные проверки
Визуально проверьте проводку и приводные ремни. Если система зарядки не работает: Убедитесь, что приводные ремни должным образом затянуты. Убедитесь, что на полевом терминале генератора имеется 12 вольт с включенным зажиганием. Убедитесь, что кабели аккумуляторной батареи, кабели массы генератора и соединения генератора и клеммной колодки чистые и плотные. Убедитесь, что полевая цепь генератора не заземлена (перезарядка).
Нестационарная или низкая зарядка
Проверьте наличие ослабленного ремня генератора, неисправного генератора, ослабленного провода массы генератора или корродированных клемм батареи.
Запрос чрезмерной цены
Проверьте заземленную полевую проводку генератора или неисправный генератор.
READ FAULTS Mode (Режим считывания ошибок)
Это позволяет технику прочитать и стереть коды неисправностей. Счетчик сообщений о коде неисправности появится вместе с сообщениями о коде неисправности, отображаемыми на DRB. Например, DRB будет отображать 1 из 2 отказов. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет хранить до 8 сообщений о коде неисправности.
Сообщения с кодом неисправности пронумерованы в обратном порядке установки. Самое последнее сообщение с кодом неисправности, которое должно появиться, будет номером один. Транспортные средства без A / C всегда будут иметь A / C РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ Ckt (цепь), сохраненное в памяти. Это сообщение всегда будет номером один, если транспортное средство не оборудовано A / C. Если сообщения с кодом неисправности не сохранены, DRB покажет NO FAULTS обнаружено и счетчик запуска покажет 0 ЗАПУСКОВ С СКОВ.
Счетчик запуска появится под дисплеем сообщения о коде неисправности DRB. Счетчик запуска подсчитывает количество запусков автомобиля с момента последнего сообщения о коде неисправности, стирания или отключения батареи. Это помогает определить, является ли проблема периодической.
Счетчику начала отсчета пределов объема памяти соответствуют первые 3 сообщения кода неисправности. Счетчик начала отсчета, равный нулю, равен жесткому расшифровка кода ошибки. Счетчик начала отсчета, больший нуля, указывает на периодический сбой. Счетчик начала отсчитывает до 255 запусков. Если сообщения кода неисправности не сохранены, DRB покажет NO FAULTS обнаружено, а счетчик начала отсчета покажет 0 ЗАПУСКОВ С ERS.
STATE DISPLAYS Mode (Режим отображения состояния)
Это позволяет технику считывать состояние или значения датчиков, входов / выходов и компонентов. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может распознавать только высокий и низкий статус на коммутационных цепях. блок управления силовым агрегатом не может обнаружить разницу между разомкнутым или коротким замыканием или неисправным переключателем. Если DRB отображает изменение между вход высокий и вход низкий, можно предположить, что вся коммутационная цепь для блок управления силовым агрегатом работает.
Режим напряжения / омметра DRB
Для доступа к режиму вольт / омметр DRB подключите контрольный вывод Красный вольт / омметр к Красному порту, расположенному на правой верхней стороне DRB.
ПримечаниеПоскольку DRB заземляется через разъем канала передачи данных, при использовании опции вольт / омметр требуется только один тестовый вывод вольт / омметр.
Чтобы получить доступ к вольтметру, нажмите один раз клавишу VOLT / Ohm. DRB теперь находится в режиме вольтметра. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или проводу, который нужно измерить. Считайте напряжение на дисплее DRB. После завершения тестирования напряжения нажмите клавишу VOLT / Ohm 3 раза, чтобы выйти из режима вольтметра.
Чтобы получить доступ к омметру, дважды нажмите клавишу VOLT / Ohm. DRB теперь находится в режиме омметра. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или измеряемому проводу. Считайте сопротивление на массу цепи на дисплее DRB. После завершения тестирования сопротивления дважды нажмите клавишу VOLT / Ohm для выхода из режима омметра.
Режим измерителя непрерывности DRB
Нажмите клавишу VOLT / Ohm 3 раза. На дисплее будет отображаться NO CONTINUITY. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или проводу, который будет измеряться. Считайте непрерывность на дисплее DRB. Когда тестирование непрерывности завершено, нажмите клавишу VOLT / Ohm один раз, чтобы выйти из режима измерителя непрерывности.
Режим испытаний транспортных средств
Режим предназначен для показа того, какие транспортные средства охвачены патроном ДРБ. Для доступа к режиму ПРОВЕРЯЕМЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА необходимо выключить зажигание. К разъему канала передачи данных подсоединить ДРБ. Разъем расположен в моторном отсеке, рядом с МУП.
Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Все позиции символов DRB будут светиться, и информация об авторских правах появится на экране в течение нескольких секунд. Через несколько секунд появится меню DRB.
В меню DRB нажмите клавишу " 1 " (ПРОВЕРЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА). Нажмите клавишу ENTER. DRB отобразит транспортные средства, покрытые картриджем. Экран будет отображаться в течение 5 секунд и вернется в меню DRB.
Как использовать Режим
Войдите в экран меню DRB. Обратитесь к VEHICLES TESTED MODE. В меню DRB нажмите клавишу " 2 " (КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ). Нажмите клавишу ENTER. Будет отображена серия экранов, объясняющих использование клавиш DRB, используемых для перемещения по программе диагностики двигателя.
Как проверить состояние батарей
ПримечаниеПеред продолжением работы выполните " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если батарея показывает признаки замерзания или утечки, стойки батареи ослаблены или батарея имеет низкий уровень электролита, НЕ ТЕСТИРУЙТЕ. (ref-58444-S33149455192001011700000)
- Если батарея имеет встроенный гидрометр, перейдите к шагу 2). Выключите зажигание и все аксессуары. Убедитесь, что напряжение батареи составляет 12,0 вольт или выше. Если напряжение ниже 12,0 вольт, зарядите батарею и перейдите к шагу 3).
- Если аккумуляторный ареометр зеленый, перейдите к шагу 3). Если аккумуляторный ареометр желтого или яркого цвета, замените аккумулятор и выполните тест " ПРОВЕРКА ЗАРЯДКИ (VER-3A) ". Если аккумуляторный ареометр темного цвета, зарядите аккумулятор и перейдите к следующему шагу. (ref-58444-S23401530142001011700000)
- Убедитесь, что кабели, клеммы и стойки батареи чистые и плотные. Выполните тест нагрузки батареи, прикладывая 300-амперную нагрузку в течение 15 секунд. Подождите 15 секунд, чтобы позволить батарее стабилизироваться. Приложите нагрузку, равную 50 процентам от номинала холодной прокрутки батареи в течение 15 секунд и запишите минимальное показание напряжения.
- См. таблицу " МИНИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ". Если батарея ниже напряжения, замените батарею и выполните тест " ПРОВЕРКА ЗАРЯДКИ (VER ° ° 3A) ". Если показания напряжения в порядке, перейдите к следующему шагу. МИНИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Температура батареи 8,5 Вольт 21°C Или более 9,6 16°C 9,5 10°C 9,4 4°C (4 ° C 1 ° C) -13°C (ref-58444-S08360538802001011700000)(ref-58444-S23401530142001011700000)
- Подсоедините кабели аккумуляторной батареи. Проверьте натяжение и состояние ремня генератора. При необходимости замените ремень. Запустите двигатель. Установите скорость двигателя на 2000 об / мин в течение 30 секунд. Выключите зажигание. Подключите DRB. Включите зажигание при выключенном двигателе. Прочитайте о неисправностях.
- Если DRB отображает аккумулятор TEMP датчик OUT OF LIMIT, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и выполните тест " CHARGING VERIFICATION (VER-3A) ". Если DRB отображает другие сообщения, перейдите к соответствующему тесту. Если DRB не отображает никаких сообщений с кодом неисправности, ни сообщения с кодом неисправности, ни проблемы являются прерывистыми. Перейдите к " проверка Cch-1A ", проверяя наличие прерывистых проблем. (ref-58444-S23401530142001011700000)(ref-58444-S04790554492001011700000)
Как проверить зарядку (VER-3A)
- Убедитесь, что все компоненты двигателя подключены. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был изменен и если транспортное средство оснащено заводской системой сигнализации о краже, запустите транспортное средство не менее 20 раз, чтобы сигнализация активировалась, когда это необходимо.
- Подключите DRB к разъему канала передачи данных и сотрите коды неисправностей. Запустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин в течение не менее 30 секунд. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Выключите двигатель. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя DRB, перепроверьте систему для коды неисправностей.
- Если коды неисправностей сбрасывается, система зарядки все еще нуждается в ремонте. Проверьте все соответствующие БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ и вернитесь к ТЕСТУ БАТАРЕИ.