Как снять капитальный ремонт - NV249 раздаточной коробка: снятия и установки
- Переведите коробку передач и раздаточную коробку в положение " N ". Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите приводные валы. См. " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На переднем приводном валу снимите гайку вилки ведущей шестерни передней раздаточной коробки и вилку ведущей шестерни. Используйте 2-х кулачковый съемник, если вилку ведущей шестерни трудно снять. (ref-124262-S25463175442001100200000)
- С помощью съемника уплотнений вытянуть уплотнение из раздаточной коробки, на заднем приводном валу снять уплотнение с помощью съемника уплотнений, снять втулку заднего корпуса вторичного вала.
Как установить капитальный ремонт - NV249 раздаточной коробка: снятия и установки
- Установите новое переднее уплотнение, установите новую заднюю втулку до упора втулки в гильзу, установите заднее уплотнение.
- Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Проверьте уровень жидкости и при необходимости заполните раздаточную коробку. (ref-124262-S09466647382001100200000)
Как снять и установить капитальный ремонт - NV249 раздаточной коробка: снятия и установки
- Переведите коробку передач и раздаточную коробку в положение " N ". Поднимите и поддержите автомобиль. Отметьте передний и задний приводные валы в вилке для повторной сборки. Снимите болты крепления приводного вала к вилке.
- На переднем приводном валу надавить на переднюю часть вала и снять. На заднем приводном валу продвинуть вал вперед и в сторону от вилки задней шестерни. Сдвинуть вилку скольжения с раздаточной коробки и снять приводной вал.
- Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Проверьте и при необходимости заполните раздаточную коробку. (ref-124262-S09466647382001100200000)
- Переведите трансмиссию и раздаточную коробку в положение " N ". Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте жидкость из раздаточной коробки. Снимите приводные валы. См. " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-124262-S25463175442001100200000)
- Поддержите трансмиссию домкратом, снимите заднюю поперечину и подкладку, отсоедините разъем жгута проводов датчика скорости автомобиля, отсоедините тягу рычажной передачи переключения раздаточной коробки от рычага выбора диапазона.
- Отсоедините вентиляционный шланг и разъем переключателя индикатора от раздаточной коробки. Поддержите раздаточную коробку с помощью передаточного домкрата. Закрепите раздаточную коробку к домкрату с помощью цепи. Снимите гайки, крепящие раздаточную коробку к трансмиссии.
- Отделите раздаточную коробку от коробки передач и нижнего домкрата коробки передач. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте рычажный механизм переключения передач. См. " РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Заполните раздаточную коробку до надлежащего уровня с помощью Dexron ATF. (ref-124262-S09466647382001100200000)(ref-124262-S20795483962001100200000)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Снять датчик скорости автомобиля и переходник, отвернуть гайки крепления заднего корпуса к корпусу главного вала. (Рисунок 1) Снять крышку доступа к установочному кольцу подшипника заднего корпуса главного вала. (Рисунок 2)
- С помощью прижимной планки отсоедините задний корпус главного вала от корпуса; НЕ прижимайте к сопрягаемым поверхностям. С помощью зажимных приспособлений для стопорных колец раздвиньте установочное кольцо подшипника заднего корпуса главного вала через отверстие для доступа. Сдвиньте задний корпус главного вала от главного вала.
- Отметьте положение установочного кольца в канавке для повторной сборки и снимите с главного вала. Снимите шестерню привода спидометра с главного вала. Отсоедините масляный насос от маслоприемной трубки и снимите масляный насос.
- Снять установочное кольцо масляного насоса и стопорное кольцо вязкостной муфты. (Рисунок 3) Снять вязкостную муфту с главного вала. Снять переключатель индикатора раздаточной коробки. Перевести рычаг диапазона раздаточной коробки в положение 4WD-низкий. Снять гайку вилки передней шестерни и вилку шестерни с выходного вала.
- Снимите уплотнение переднего выходного вала, снимите гайку, шайбу и рычаг диапазона с вала селектора, переведите вал селектора в положение " Н ", раздаточную коробку задвиньте задней стороной вверх.
- Отверните болты, скрепляющие половинки корпуса. Отделите половинки корпуса плоской отверткой, вставленной в пазы на торцах половинок корпуса. Снимите заднюю половинку корпуса с передней половинки корпуса.
- Снимите трубку маслоприемника. Снимите стопорное кольцо, крепящее ведущую шестерню к главному валу. Снимите вместе ведущую шестерню, цепь и выходной вал с ведущей шестерней главного вала. Снимите стопорную крышку, уплотнительное кольцо, пружину и плунжер.
- Снять главный вал с дифференциальным механизмом в сборе. Снять стопорное кольцо вала сцепления и упорную шайбу с главного вала. Снять вал сцепления. Снять стопорное кольцо дифференциала. ( 4) Сдвинуть узел дифференциала с главного вала. Снять 53 игольчатых подшипника и 2 проставки с главного вала. Для повторной сборки отметить половины водила дифференциала. Снять болты водила дифференциала. Отделить половины водила и снять главную шестерню, звездочку, шестерню и упорные шайбы 5 .
- Поверните селектор переключения передач так, чтобы зубья были обращены вверх. (Рис. 6) Снимите вилку диапазона, рельс и муфту сцепления в сборе. Извлеките селектор переключения передач из корпуса. Снимите втулку селектора переключения передач и уплотнительное кольцо. Переверните передний корпус, чтобы получить доступ к фиксатору переднего подшипника. Снимите болты фиксатора переднего подшипника. Вставьте отвертку с плоским лезвием в пазы и поверните фиксатор подшипника с передней половины корпуса.
- Снять стопорное кольцо, крепящее вал входной шестерни к переднему подшипнику. Снять узел входной и планетарной шестерни нижнего диапазона. Снять стопорное кольцо вала входной шестерни, фиксатор и упорную шайбу.
- Снять вал входной шестерни с планетарной передачи нижнего диапазона. Снять заднюю упорную шайбу с планетарной передачи нижнего диапазона. Снять уплотнение выходного вала с переднего корпуса. Снять стопорное кольцо, крепящее передний подшипник выходного вала к переднему корпусу.
- Передний подшипник выходного вала привода из передней половины картера. Задний подшипник выходного вала привода из задней половины картера. Подшипник входного вала привода со стороны зубчатого колеса с внутренним зацеплением.
