Повторная сборка раздаточной коробки
| Внимание | Отверстия подшипников в половинах раздаточной коробки содержат отверстия для подачи масла. Убедитесь, что сменные подшипники НЕ блокируют отверстия для подачи масла. |
|---|
ПримечаниеПеред сборкой все внутренние детали смазать Dexron ATF.
- Установить подшипник входного вала. (Рис. 1) Установить задний подшипник выходного вала до тех пор, пока подшипник не окажется заподлицо с нижним скошенным краем. Установить передний подшипник выходного вала. Установить стопорное кольцо переднего подшипника выходного вала.
- Установите переднее уплотнение выходного вала. Установите упорную шайбу в планетарную передачу низкого диапазона. Убедитесь, что лапки упорной шайбы установлены в насечки планетарной передачи низкого диапазона. Установите входную шестерню, упорную шайбу и фиксатор на планетарную передачу низкого диапазона. Установите стопорное кольцо входной шестерни.
- Установить планетарную шестерню нижнего диапазона в картер редуктора. Убедиться, что шестерни нижнего диапазона находятся в зацеплении с зубчатым колесом межтрубного пространства. Установить стопорное кольцо для крепления шестерни нижнего диапазона к переднему подшипнику. Заменить уплотнение входного вала. Приложить 0,25 " (3 мм) шарик силикона RTV к поверхности прокладки фиксатора переднего подшипника. Совместить отверстие для возврата масла на фиксаторе переднего подшипника с картером и установить на передний корпус. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " Спецификации крутящего момента ". (ref-124262-S09466647382001100200000)
- Установите новое кольцо переключателя передач " О " и втулку. Установите переключатель передач в корпус. Установите новые колодки на вилку диапазона. Установите муфту сцепления на вилку диапазона. Установите муфту сцепления, рейку и вилку диапазона в сборе в корпус. Убедитесь, что палец вилки диапазона входит в зацепление с переключателем передач. Убедитесь, что муфта сцепления входит в зацепление с планетарной передачей нижнего диапазона.
- Поверните селектор переключения передач в положение " N ". Установите новое уплотнительное кольцо, фиксирующий плунжер, пружину и вилку. Поверните селектор переключения передач назад и вперед, чтобы убедиться, что фиксирующий плунжер и пружина установлены. Снова соберите дифференциальный механизм в сборе. Выровняйте контрольную метку, сделанную на половинках водила дифференциала. Установите несущие болты и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124262-S09466647382001100200000)
- Установить одну проставку игольчатого подшипника на главный вал. При расположении узла дифференциальной передачи вниз (шестерня главного вала вверх), установить другую проставку игольчатого подшипника в отверстие шестерни главного вала. Используя вазелин, установить игольчатый подшипник внутри отверстия шестерни главного вала. Установить главный вал в узел дифференциальной передачи. Установить стопорное кольцо узла дифференциальной передачи на главный вал.
- Установить вал сцепления, упорную шайбу и стопорное кольцо. Установить главный вал и дифференциальную передачу в сборе на входную шестерню. Собрать приводную цепь, ведущую шестерню главного вала и передний выходной вал. Установить ведущую звездочку главного вала на главный вал и передний выходной вал в подшипник переднего выходного вала. Установить стопорное кольцо ведущей звездочки.
- Установите маслосъемник в заднюю половину корпуса и магнит в переднюю половину корпуса. Приложите 0,25 " (3 мм) шарик силикона RTV к передней поверхности корпуса. Убедитесь, что силикон полностью распределен вокруг отверстий для болтов на поверхности корпуса. Установите задний корпус на передний корпус. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124262-S09466647382001100200000)
- Установите переключатель индикатора в переднем корпусе. Установите рычаг диапазона, шайбу и гайку. Затяните переключатель и гайку рычага диапазона в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите новую уплотнительную шайбу на передний выходной вал. Установите ярмо и НОВУЮ гайку ярма на передний выходной вал. Затяните гайку ярма в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124262-S09466647382001100200000)(ref-124262-S09466647382001100200000)
- Установить вязкостную муфту на главный вал. Установить стопорное кольцо вязкостной муфты на главный вал. Полностью обеспечить посадочные места для стопорных колец. Установить установочное кольцо масляного насоса на главный вал. Установить новое уплотнительное кольцо на приемную трубу масляного насоса.
- Установите масляный насос на главный вал. Вставьте приемную трубку масляного насоса в масляный насос. Установите подшипник заднего корпуса главного вала на главный вал. Установите стопорное стопорное кольцо заднего подшипника. Установите ведущую шестерню спидометра на главный вал. Установите установочное кольцо подшипника заднего корпуса главного вала в задний корпус главного вала.
- Приложите.125 " (3 мм) буртик из силикона RTV к ответной поверхности заднего корпуса главного вала. Надвиньте задний корпус на главный вал. Распределите установочное кольцо подшипника заднего корпуса главного вала и установите в канавку. (Рис. 2) Установите задний корпус главного вала на задний корпус. Установите крышку доступа к установочному кольцу подшипника главного вала. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " Технические условия на крутящий момент ". (ref-124262-S09466647382001100200000)