Как разобрать раздаточный коробку
- Снимите сливные и заливные пробки. (Схема №6) Снимите передний вспомогательный фланец, шайбу и уплотнение. Установить раздаточную коробку в положение 4L. Снимите корпус удлинителя. См. МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ И ВТУЛКА КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Снимите стопорное кольцо заднего подшипника. Снимите фиксатор заднего подшипника. Отделите задний корпус от переднего с помощью шпули или отвертки. НЕ повреждайте сопрягаемые поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ разбирайте масляный насос, заменяйте только как блок.
- Снимите масляный насос, приемную трубку и экран с заднего корпуса. Снимите уплотнительное кольцо приемного патрубка с масляного насоса. Снимите магнит с переднего корпуса. Снимите стопорное кольцо ведущей звездочки. Снимите ведущую звездочку и приводную цепь.
- Снимите передний выходной вал. Снимите рычаг переключения передач с вала сектора. Снимите пробку фиксатора сдвига, пружину и плунжер. Извлеките пробку из отверстия для доступа к фиксатору вилки нижнего диапазона. Перемещайте сектор сдвига до совмещения штифта замка с отверстием. Извлеките стопорный штифт с винтовым съемником № 1.
- Снимите рейку переключения передач с вилочного узла. Снять режимную вилку и главный вал в сборе. Запишите положение муфты режима. Снимите муфту переключения режимов и вилку режима в сборе. Снимите гильзу с вилки. Снимите стопорное кольцо промежуточного вала сцепления с главного вала.
- Снимите упорное кольцо вала сцепления. Снимите промежуточный вал сцепления. Снимите стопорное стопорное кольцо дифференциала. Снимите узел дифференциала. Снять игольчатые подшипники дифференциала и упорные шайбы с главного вала. Снимите вилку нижнего диапазона и ступицу.
- Снимите сектор переключения передач. Снимите секторную втулку переключения передач и кольцо «О». Снимите фиксатор переднего подшипника. Снимите стопорное кольцо входной шестерни. Используя пресс, снимите входную шестерню и шестерню нижнего диапазона в сборе с входного подшипника шестерни. Снимите стопорное кольцо зубчатого колеса нижнего диапазона.
- Снимите фиксатор входной шестерни, упорные шайбы и входную шестерню. Отметьте половинки дифференциала для повторной сборки. Раздельные половинки дифференциала. Снимите планетарную передачу и упорные шайбы.
- Запишите положение шестерни главного вала и шестерни звездочки. Снимите шестерни. Снимите масляное уплотнение переднего выходного вала, стопорное кольцо и передний подшипник. С помощью пресса снимите подшипник входной шестерни.
- С помощью молота-ползуна и внутреннего съемника снимите подшипник пилотной горелки входной шестерни. С помощью молота-ползуна и внутреннего съемника снимите задний подшипник переднего выходного вала.
Схема №6
Повторная сборка раздаточной коробки
- Установить передний подшипник переднего выходного вала, стопорное кольцо и масляное уплотнение. Установить стопорное кольцо на подшипник входной шестерни. Используя деревянную колодку и пресс, установите входную шестерню до упора стопорного кольца в корпус.
- Установить направляющий подшипник входной шестерни. Собрать шестерню нижнего диапазона, упорные шайбы, входную шестерню и фиксатор. Установите стопорное кольцо зубчатого колеса нижнего диапазона. Убедитесь, что стопорное кольцо правильно установлено в канавке.
- Запустить вал входной шестерни через подшипник в переднем корпусе. С помощью пресса через подшипник установить вал входной шестерни. Перед прессованием вала убедитесь, что переходник установлен правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что инструмент надлежащего размера используется для прессования входного вала шестерни; инструмент неправильного размера может повредить корпус и упорные шайбы и переместит направляющий подшипник слишком далеко в отверстие шестерни.
- Установите стопорное кольцо входной шестерни. Установите масляное уплотнение фиксатора переднего подшипника. Нанести 1/8" валик силиконового герметика на ответную поверхность переднего фиксатора подшипника. Установите фиксатор переднего подшипника на передний корпус. Установить кольцо «О» вала сектора и втулку. Установить сектор переключения передач.
- Установите стопорный штифт, пружину и пробку. Установить вилочные подкладки нижнего диапазона. Соберите вилку нижнего диапазона и ступицу. Убедитесь, что штифт вилки нижнего диапазона находится в зацеплении с прорезью сектора переключения передач. Установить звездочку дифференциала в картер нижнего дифференциала. Установить сателлиты и новые упорные шайбы на пальцы нижнего корпуса.
- Убедитесь, что упорные шайбы расположены сверху и снизу каждого сателлита. Установить шестерню главного вала. Совместите метки на верхнем и нижнем корпусе дифференциала. Установите болты и затяните в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить проставку игольчатого подшипника на главный вал.
- Используя вазелин для удержания игл, установите подшипники на главный вал. Установите другую проставку. Установить дифференциальный узел. Убедитесь, что все игольчатые подшипники на месте. Установить дифференциальное стопорное кольцо. Установить промежуточный вал сцепления. Установить упорную шайбу и стопорное кольцо. Установить муфту переключения режимов в вилку режима.
- Установить вилку режима в сборе на главный вал. Убедитесь, что шлицы муфты переключения режима входят в зацепление со шлицами дифференциала. Установить вилку режима и главный вал в сборе в кейс. При необходимости слегка поверните главный вал, чтобы он вошел в зацепление с компонентами нижнего диапазона.
- Установите штифт вилки режима в паз сектора переключения передач. Установить рейку переключения передач. Убедитесь, что рейка переключения передач установлена в вилках переключения передач. Поверните сектор переключения передач, чтобы можно было установить стопорный штифт. Установите стопорный штифт так, чтобы конусный конец находился в вилке и рейке. Установите заглушку. Установите рычаг переключения передач и гайку на вал сектора переключения передач.
- Установите фиксирующий плунжер, пружину и пробку. Установите передний выходной вал. Установите приводную цепь и звездочку. Установить стопорное кольцо ведущей звездочки. Установите задний подшипник переднего выходного вала.
- Установите масляное уплотнение в корпус масляного насоса. Собрать шестерни масляного насоса в корпусе. Убедитесь, что отверстие для подачи масла совмещено с отверстием в корпусе. Установите винты масляного насоса. Подтяните к спецификации. Установите уплотнительное кольцо в масляный насос. Установить трубку для забора масла и сито. Убедитесь, что экран расположен правильно. (Схема №7)
- Установите магнит в передний корпус. Нанести 1/8" валик силиконового герметика на сопрягаемую поверхность переднего корпуса. Собрать половинки корпуса вместе. Подтяните к спецификации. Убедитесь, что шлицы главного вала находятся в зацеплении с внутренним зубчатым колесом масляного насоса, а на болтах в местах установки штифтов используется шайба.
- Установите задний подшипник фиксатора в фиксатор. Нанести 1/8" буртик силиконового герметика и установить фиксатор на кейс. Установите стопорное кольцо заднего подшипника. Установите корпус удлинителя. Установите передний ответный фланец. Установите вакуумный выключатель и сливную пробку. Заполните раздаточную коробку Dexron II.
Схема №7
