4,0 л 6-ЦИЛ-VIN [S]: Снятие и установка Jeep Grand Cherokee ZJ

Как снять (Cherokee и Grand Cherokee)

1. Снимите капот. Отсоедините кабели аккумулятора. Снимите аккумулятор. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините быстроразъемные фитинги вакуумного шланга на впускном коллекторе. Слейте систему охлаждения. Снимите шланги радиатора и опору радиатора. Отсоедините жгут от электродвигателя вентилятора (если он оборудован). Снимите кожух вентилятора и вентилятор. Отсоедините линии охладителя передачи (если он оборудован). Снимите радиатор.
2. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована), используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите сервисные клапаны кондиционирования воздуха. Закройте порты компрессора. Снимите конденсатор кондиционера. Отсоедините шланги нагревателя на водяном насосе и корпусе термостата. Отсоедините круиз-контроль (если он оборудован) и рычажный механизм дроссельной заслонки. Отсоедините проводку распределителя, провод датчика давления масла и жгут провода впрыска топлива на каждом инжекторе. Идентификационные разъемы для справки по установке.
3. Отсоедините кабель линейного давления от А / Т (если он оборудован). Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините быстросоединяемые фитинги подачи топлива у топливной рейки. Снимите кронштейн топливной магистрали с впускного коллектора. Снимите обратный клапан с усилителя силового тормоза. Отсоедините шланги гидроусилителя руля у рулевого механизма (если он оборудован). Слейте емкость насоса гидроусилителя рулевого управления. Шланги и фитинги гидроусилителя рулевого управления заглушите. (ref-24506-S03080333892001011500000)
4. Промаркируйте и отсоедините все оставшиеся вакуумные шланги и электрические разъемы в соответствии с требованиями. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите стартер и крышку маховика. Отсоедините датчик кислорода (O2). Отсоедините датчик скорости двигателя.
5. На моделях A / T отметьте преобразователь и гибкую пластину для справки по установке. Снимите болты преобразователя в гибкую пластину. Снимите верхние и ослабьте нижние болты кожуха. Снимите болты кронштейна крепления двигателя. Опустите автомобиль.
6. Закрепите подъемное устройство на двигателе, поднимите двигатель с передних опор, подставьте опору под сильфонный корпус, выверните оставшиеся болты сильфонного корпуса, снимите двигатель.

Схема №1

Войти

Демонтаж (Wrangler)

1. Набейте тканью каркас лобового стекла. Поднимите капот, и уприте его в каркас лобового стекла. Слейте систему охлаждения. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Извлеките аккумуляторную батарею. Отсоедините проводку от генератора переменного тока, катушки зажигания, распределителя, блока подачи давления масла и жгута проводов впрыска топлива. Отсоедините провода у соленоида стартера и разъема жгута инжектора.
2. Отсоедините быстроразъемные соединения топливопровода на топливопроводе, снимите кронштейн топливопровода с впускного коллектора, снимите заземляющую лямку двигателя, снимите воздухоочиститель, отсоедините шланг вакуумной продувки от тройника парового фильтра, отсоедините разъем привода холостого хода, отсоедините трос дросселя и снимите его с кронштейна.
3. Отсоединить дроссельную тягу на качалке. Отсоединить кабель круиз-контроля (если есть). Отсоединить разъем датчика O2. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости на радиаторе, впускном коллекторе и корпусе термостата. Снять кожух вентилятора и радиатор. Снять вентилятор и проставку. Установить болт 5 / 16 x 1 / 2 " через шкив вентилятора во фланец водяного насоса для поддержания соосности шкива и водяного насоса.
4. Снимите обратный клапан с усилителя тормозов. Отсоедините шланги гидроусилителя рулевого управления на рулевом механизме (если он оборудован). Слейте жидкость из резервуара насоса гидроусилителя рулевого управления. Закройте шланги и фитинги гидроусилителя рулевого управления.
5. Промаркируйте и отсоедините все оставшиеся шланги или электрические соединители. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите стартер. Снимите крышку доступа к корпусу маховика. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Снимите верхние болты крепления кожуха, ослабьте нижние болты крепления кожуха.
6. Опустите транспортное средство. Закрепите подъемное устройство на двигателе. Поднимите двигатель с передних опор. Подставьте опору под шаровой корпус. Снимите оставшиеся болты шарового корпуса. Поднимите двигатель из моторного отсека.

Как установить (все модели)

1. Снимите с кронштейнов подушки крепления двигателя, чтобы облегчить центровку двигателя и трансмиссии, и замените топливопровод быстросъемными кольцами " О ", проставками и фиксаторами.
2. Будьте осторожны, чтобы не повредить пусковое колесо на маховике при установке двигателя в автомобиль с автоматической коробкой передач. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте рычажный механизм дроссельной заслонки и круиз-контроля (если он оборудован). Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте жидкость. (ref-24506-S33512412412001011500000)

Как снять 4,0 л 6-цил-vin [S]: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухозаборник с дроссельной пластины в сборе. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля (если есть). Отсоедините кабель давления линии к A / T (если есть).
2. Отсоедините все электрические соединители от впускного коллектора, стравите давление в топливной системе (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), отсоедините быстроразъемные соединения топливопровода на топливной рейке, ослабьте ремень привода приспособления и натяжное устройство. (ref-24506-S03080333892001011500000)
3. Снимите насос и кронштейн усилителя рулевого управления. Отведите проволочный насос в сторону. Снимите фиксирующие болты топливной рейки. Снимите топливную рейку и инжектор в сборе. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Опустите автомобиль. Снимите фиксирующие болты. Снимите впускной и выпускной коллекторы как узел.

Как установить 4,0 л 6-цил-vin [S]: снятия и установки

1. Убедитесь, что все поверхности прокладки чистые. Установите НОВУЮ прокладку. Установите выпускной коллектор и затяните болт № 3 пальцем. Установите впускной коллектор и оставшиеся болты свободно. Замените топливопровод, быстро подсоедините уплотнительные кольца, проставки и фиксаторы.
2. Затянуть болты в надлежащей последовательности в соответствии с техническими условиями. (Таблица 3) См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Процедура демонтажа в обратном порядке для завершения установки.

Схема №2

Войти

Как снять и установить 4,0 л 6-цил-vin [S]: снятия и установки

Снимите выпускной коллектор с впускным коллектором (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-24506-S23740685622001011500000)

Головка цилиндра R&I

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель и топливную трубу. Снимите формованные шланги с крышки головки цилиндров. Снимите крышку головки цилиндров.
2. Снять коромысла, мосты, шкворни и толкатели. См. раздел " РЫЧАГИ КАЧАЛКИ ". Маркировать все детали для повторной сборки. Ослабить серпантинный приводной ремень на насосе ГУР (если он оборудован) или на холостом шкиве. Снять болт крепления кронштейна генератора переменного тока к головке цилиндра. Отсоединить кронштейн насоса ГУР. НЕ отсоединять шланги. Отсоединить насос ГУР в сторону. (ref-24506-S03525643912001011500000)
3. Демонтируйте коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снимите болты кронштейна компрессора кондиционера воздуха с головки цилиндров (если она оборудована). Ослабьте болт в нижней части кронштейна компрессора кондиционера воздуха. Снимите компрессор кондиционера воздуха и отведите его в сторону. (ref-24506-S23740685622001011500000)
4. Промаркируйте и отсоедините провода свечи зажигания. Снимите свечи зажигания. Отсоедините блок подачи температуры. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе.
5. Отверните болты головки цилиндров. Вытяните болт № 14, насколько это возможно, и удерживайте его на месте с помощью ленты. Болт № 14 нельзя снять, пока головка не будет выдвинута вперед. Снимите головку цилиндров. Положите чистые безворсовые салфетки в отверстия цилиндров.

1. Очистите от нагара камеры сгорания и верхние части поршней. Убедитесь, что все поверхности прокладок, болты головок и отверстия болтов головок чистые. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров цифрами или словом " ВЕРХ " вверх. НЕ наносите прокладочный герметик на прокладку головки цилиндров. Убедитесь, что все отверстия совмещены. Установите болт головки цилиндров № 14, и удерживайте в поднятом положении с помощью ленты. Болт головки цилиндров № 14 не может быть установлен после того, как головка установлена на блок. Установите головку цилиндров.
2. Нанесите герметик на резьбу болта № 11 головки цилиндров перед установкой. Установите болты головки цилиндров. Затяните все болты в соответствии с техническими требованиями в 3 этапа и последовательно. На этапе окончательной затяжки болт № 11 будет затянут с меньшим крутящим моментом, чем другие. См., в конце статьи, " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". См. Рис. (Рис. 4). (ref-24506-S33512412412001011500000)
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите все компоненты клапанного механизма в исходные места. Отрегулируйте рычажный механизм A / T. Дозаправьте систему охлаждения. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Схема №3

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите приводные ремни, кожух вентилятора, вентилятор и ступицу в сборе. Снимите шкив привода вспомогательных устройств. Снимите стопорный болт гасителя колебаний и шайбу.
2. С помощью съемника (8068) снимите виброгаситель и шпонку, снимите масляное уплотнение передней крышки.

1. Поместите уплотнение на установщик уплотнений (6139), с открытым концом уплотнения, обращенным к крышке. Нанесите тонкий слой герметика RTV на наружный диаметр уплотнения. Слегка покройте коленчатый вал моторным маслом.
2. Поместите установщик над концом коленчатого вала. Вставьте винт вытяжки в конец коленчатого вала. Затяните гайку вытяжки до полного посадки уплотнения в передней крышке. Извлеките установщик. Проверьте уплотнение на правильность установки. Для завершения установки выполните процедуру обратного снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите приводные ремни, кожух вентилятора, вентилятор и ступицу в сборе. Снимите шкив привода вспомогательных устройств. Снимите стопорный болт гасителя колебаний и шайбу.
2. С помощью съемника (8068) снять гаситель колебаний и шпонку. Снять кронштейн генератора переменного тока в сборе и кронштейн компрессора переменного тока (если имеется). Снять болты крепления масляного поддона к передней крышке. Снять болты крепления крышки к колодке. Снять переднюю крышку. Следить за тем, чтобы пружина растяжения и упорный штифт не выпадали из болта предварительного натяжения распределительного вала в масляный поддон. Снять пружину растяжения и упорный штифт из болта предварительного натяжения. Вращать коленчатый вал до совмещения меток синхронизации на звездочках (см. 5). Снять и предварительно снять болты.

Схема №4

Войти

1. Установить цепь ГРМ и звездочки в сборе. Убедиться, что метки ГРМ совмещены. Нанести герметик на шпоночную канавку коленчатого вала и установить в коленчатый вал. Смазать пружину растяжения, упорный штифт и отверстие упорного штифта смазкой MOPAR двигатель масло Supplement (4318002) перед установкой. Установить болт предварительной нагрузки и шайбу. Затянуть в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24506-S33512412412001011500000)
2. Проверьте правильность установки, вращая коленчатый вал до тех пор, пока метка синхронизации на распределительном валу не будет находиться приблизительно в одном положении синхронизации. (Рисунок 6) Звездочки синхронизации установлены правильно, если 15 пальцев цепи синхронизации находятся между метками синхронизации на обеих звездочках.
3. На всех двигателях установите НОВОЕ масляное уплотнение передней крышки. Срезайте лепестки прокладки масляного поддона даже с лицевой поверхностью блока цилиндров. Снимите лепестки. Снимите прокладку с масляного поддона. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышки. Очистите переднюю крышку, масляный поддон и поверхности прокладки блока цилиндров. Установите переднюю крышку. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного снятия. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24506-S33512412412001011500000)

Схема №5

Войти

Снимите крышку клапана. Поочередно ослабьте винты крышки коромысла по одному обороту для предотвращения повреждения мостов. Снимите мосты, шкворни, коромысла и толкатели. Маркируйте все детали для справки по установке.

1. Установите все повторно используемые компоненты в исходные места. Убедитесь, что нижние концы толкателей отцентрированы в подъемниках клапанов. Смажьте зону шарнирного контакта качающихся рычагов маслом Mopar двигатель масло Supplement (4318002). Свободно установите винты с головкой, а затем поочередно затяните один оборот в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24506-S33512412412001011500000)
2. Обратная процедура удаления для завершения установки. Залейте оставшуюся добавку моторного масла по всему ряду клапанов. Добавка должна оставаться в моторном масле не менее 1600 км. Пополните систему охлаждения. Отрегулируйте момент зажигания. Проверьте наличие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите радиатор и конденсатор А / С (если он оборудован), но НЕ выпускную систему. Отметьте распределитель и блок двигателя для справки по установке. Снимите распределитель и проводку зажигания. Снимите головку цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ R и I ". (ref-24506-S41236983682001011500000)
2. Снимите подъемники клапанов с помощью съемника / установщика гидравлического подъемника клапанов (C-4129-A). Прикрепите бирки к каждому подъемнику клапанов для справки по установке. Снимите цепь газораспределения и звездочки. См. в этой статье " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ ". При необходимости снимите передний бампер и / или решетку. Снимите распредвал. (ref-24506-S24348040822001011500000)

1. Смажьте кулачковый вал и подъемники погружных клапанов в моторное масло MOPAR (4318002). Установите кулачковый вал. Выполните процедуру обратного удаления для завершения установки.
2. Залейте оставшуюся добавку моторного масла по всему ряду клапанов. Добавка должна оставаться в моторном масле не менее 1600 км. Пополните систему охлаждения. Отрегулируйте время зажигания. Проверьте наличие утечек.

1. Снимите трансмиссию и маховик или пластину гидротрансформатора. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-24506-S11343298042001011500000)
2. Снимите крышку заднего коренного подшипника и вытолкните верхнее уплотнение из канавки. Убедитесь, что коленчатый вал не поврежден. Снимите нижнюю половину уплотнения с крышки подшипника.

1. Очистите поверхность коленчатого вала. Нанесите тонкий слой масла на коленчатый вал и кромку уплотнения. Поместите верхнее уплотнение в канавку в блоке цилиндров так, чтобы кромка уплотнения была обращена к передней части двигателя. Нижнюю половину поместите в крышку подшипника.
2. Нанесите герметик на оба конца нижних концевых лепестков уплотнения, НЕ НАНОСИТЕ ГЕРМЕТИК на кромку уплотнения, покройте наружную криволинейную поверхность нижнего уплотнения мылом, а кромку уплотнения - моторным маслом, установите нижнее уплотнение в выемку и посадочное место крышки подшипника, покройте герметиком обе скошенные кромки крышки заднего коренного подшипника, НЕ НАНОСИТЕ И НЕ НАНОСИТЕ ГЕРМЕТИК на СОПРЯГАЕМЫЕ ПОВЕРХНОСТИ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА ИЛИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ.
3. Установите заднюю основную крышку в исходное положение. Затяните болты в 3 этапа в соответствии со спецификацией. См. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ОСНОВНЫЕ ПОДШИПНИКИ в разделе " БЛОК ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. (ref-24506-S10491916082001011500000)

НЕ ТРАТЬТЕ повторно используемую охлаждающую жидкость. Если раствор чистый, слейте охлаждающую жидкость в чистую емкость для повторного использования.

1. Слейте хладагент из радиатора до тех пор, пока уровень не окажется ниже корпуса термостата.
2. Снимите верхний шланг радиатора и шланг отопителя у корпуса термостата.
3. Отсоедините разъем проводки у датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
4. Отвернуть болты крепления корпуса термостата, корпуса термостата, прокладки и термостата (Рисунок 9) Старую прокладку утилизировать.
5. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки.

1. Установите сменный термостат так, чтобы таблетка, охватываемая спиральной пружиной, была обращена к двигателю. Все термостаты маркированы на внешнем фланце для указания правильного установленного положения. Наблюдайте за канавкой углубления в головке цилиндров двигателя (Рис. 10) Поместите термостат в эту канавку стрелкой и отверстием для стравливания воздуха на внешнем фланце, направленным вверх.
2. Установите сменную прокладку и корпус термостата.
3. Затяните болты корпуса с моментом затяжки 20 Н · м (15 фут-фунтов).
4. Установите шланги в корпус термостата.
5. Установите электрический соединитель к датчику температуры охлаждающей жидкости.
6. Убедитесь, что сливной кран радиатора плотно закрыт. Залейте в систему охлаждения до правильного уровня необходимую охлаждающую смесь.
7. Запустите и прогрейте двигатель. Проверить наличие протечек.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте охлаждающую жидкость. Снимите крепежные винты кожуха вентилятора и приводные ремни. Снимите вентилятор. Отсоедините шланги отопителя и опустите шланг радиатора у водяного насоса. Снимите кронштейн насоса гидроусилителя руля (если он оборудован) у бобышки водяного насоса. Снимите крепежные болты и водяной насос.

Очистите все поверхности прокладки. Установите водяной насос. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что насос вращается свободно. Убедитесь, что ремень правильно установлен, или двигатель может перегреться, потому что насос вращается в неправильном направлении. Для завершения установки, обратные процедуры удаления. Заполните систему охлаждения. (ref-24506-S33512412412001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль у боковых порогов. Слейте моторное масло. Отсоедините выхлопную трубу у выпускного коллектора. Отсоедините выхлопную подвеску у каталитического нейтрализатора. Опустите выхлопную трубу. Снимите стартер. Снимите крышку доступа к маховику.
2. Поместите домкрат непосредственно под гаситель вибрации. Поместите деревянный блок между гасителем вибрации и домкратом. Снимите через болты с опор двигателя. Поднимите двигатель достаточно, чтобы снять масляный поддон. Снимите болты крепления масляного поддона. Снимите масляный поддон, сдвинув его назад.

1. Убедитесь, что все поверхности прокладки чистые. Изготовьте 4 установочных штифта из 1 1 / 2 x 1 / 4 " болтов. Отрежьте головки болтов и вырежьте паз в конце болтов, чтобы можно было снять отверткой. Установите 2 штифта в крышку синхронизации и 2 штифта в блок. Наденьте прокладку на штифты в положение напротив блока и крышки синхронизации.
2. Установите масляный поддон. Установите достаточное количество болтов для удержания масляного поддона на месте. Снимите установочные штифты. Установите оставшиеся болты масляного поддона и затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер. Запустите двигатель. Проверьте наличие утечек. (ref-24506-S33512412412001011500000)

Как снять и разборка

Снимите крепежные болты и масляный насос. НЕ перемещайте трубу для забора масла в корпусе насоса. Если труба для забора масла перемещается, НЕОБХОДИМО заменить трубу для забора масла для обеспечения воздухонепроницаемого уплотнения. Снимите крышку насоса. Разберите насос.

Повторная сборка и установка

1. Нанесите герметик на заборную трубу и зону крышки насоса перед установкой. Для установки заборной трубы используйте монтажник труб (7624). Убедитесь, что кронштейн опоры заборной трубы совмещен с болтом крышки насоса. Если предохранительный клапан заменен, убедитесь, что сменный клапан имеет тот же диаметр, что и демонтированный.
2. Заполните полость насоса вазелином. Установите крышку. Затяните болты крышки в соответствии со спецификацией. Проверьте шестерни насоса на свободу вращения. Установите НОВУЮ прокладку и масляный насос. Затяните стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24506-S33512412412001011500000)