Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK2 (2010-2013)/Руководство по ремонту/Сиденья/Модуль кресла с памятью (MSMD) - электрическая диагностика:…

Содержание

Электросхемы Раздел: Сиденья

Все разделы

Модуль кресла с памятью (MSMD) - электрическая диагностика: Прочее Jeep Grand Cherokee WK2

Сиденья 65 иллюстраций ~48 мин чтения

При контроле

Непрерывно.

Как установить условия

MSMD обнаруживает разомкнутое состояние в любой из схем MUX переключателя места водителя.

Возможные причины

Возможные причины
(P309) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО/ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
(P311) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО/РЕКЛАЙНЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
(P28) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

Схема №104

Рис. 104: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Jeep Grand Cherokee WK2

Схема №105

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Схема №109

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства несколько раз запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Cycle the водитель сиденье выключатель во всех направлениях. Подождите одну минуту. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. На экране сканирующего устройства отображается B1D5E-13-питание сиденье выключатель-обрыв цепи (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРЕСЛА-ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА)? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
ПРОВЕРКА (P28) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переключателя сиденья водителя. Измерьте сопротивление между землей и (P28) цепью возврата MUX переключателя сиденья водителя. Сопротивление ниже 40 Ом? Да, перейти к 3. No Go To 5.
ПРОВЕРКА (P311) СХЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО/РЕКЛАЙНЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Подсоедините разъем кабеля переключателя сиденья водителя. Отсоедините разъем жгута MSMD C4. Измерьте сопротивление между MUX-цепью (P311) переднего вертикального переключателя сиденья водителя/реклайнера и MUX-цепью (P28) переключателя сиденья водителя. Сопротивление между 40 и 60 Ом? Да, перейти к 4. No Go To 6.
ПРОВЕРКА (P309) СХЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО/ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между (P309) схемой мультиплексора заднего вертикального/горизонтального переключателя сиденья водителя и (P28) схемой возврата мультиплексора переключателя сиденья водителя. Сопротивление между 40 и 60 Ом? Да, перейти к 8. No Go To 7.
ПРОВЕРКА (P28) ЦЕПИ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем жгута MSMD C4. Измерьте сопротивление (P28) цепи возврата MUX переключателя сиденья водителя между разъемом кабеля переключателя сиденья водителя и разъемом кабеля MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в (P28) цепи возврата мультиплексора переключателя сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 8.
ПРОВЕРКА (P311) ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО/РЕКЛАЙНЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Отсоедините разъем кабеля переключателя сиденья водителя. Измерьте сопротивление MUX-цепи (P311) переднего вертикального переключателя сиденья водителя/реклайнера между соединителем жгута переключателя сиденья водителя и соединителем жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом. Да. Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в (P311) MUX-цепи переднего вертикального/реклайнерного переключателя сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Замена переключателя сиденья водителя в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. раздел ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
ПРОВЕРКА (P309) ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО/ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем жгута переключателя сиденья водителя. Измерьте сопротивление (P309) цепи MUX заднего вертикального/горизонтального переключателя сиденья водителя между соединителем жгута переключателя сиденья водителя и соединителем жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом. Да. Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в (P309) цепи мультиплексора заднего вертикального/горизонтального переключателя сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Замена переключателя сиденья водителя в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. раздел ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ (MSMD) Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводов и жгутов между переключателем сиденья водителя и MSMD. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь в наличии хорошего контакта между контактами в переключателе кресел водителя и разъемах кабеля MSMD. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена MSMD в соответствии со служебной информацией. См. МОДУЛЬ, ПАМЯТЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1D62-2A-питание сиденья выключателя STUCK-STUCK (заклинивание переключателя кресла)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Модуль Memory сиденье модуль (MSM) определяет, что переключатель сиденья водителя находится в активном положении более 50 секунд.

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ

Двигатель сиденья включен.

Если напряжение датчика выходит за пределы указанного диапазона. расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда переключатель сиденья перемещается в одном и том же направлении три раза подряд.

Возможные причины
(G401) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

Схема №110

Рис. 110: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Jeep Grand Cherokee WK2

Схема №111

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переместите переключатель сиденья в горизонтальное положение три раза. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображается ли B1D6B-11-сиденье сканирующем приборе сигнал HORIZONTAL датчик положения-цепь короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ НА ЗЕМЛЮ)? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
ПРОВЕРКА (G401) ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Отсоедините разъем жгута двигателя регулятора горизонтального положения сиденья водителя. Измерьте напряжение между (G401) схемой датчика горизонтального положения сиденья водителя и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да Заменить горизонтальный двигатель в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. ДВИГАТЕЛЬ, РЕГУЛЯТОР СИДЕНЬЯ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (G401) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута питания MSMD C3. Измерьте сопротивление между землей и (G401) схемой датчика горизонтального положения сиденья водителя. Сопротивление ниже 1 К Ом. Да Устраните замыкание на массу в (G401) цепи датчика горизонтального положения сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ (MSMD) Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки и жгута между двигателем регулятора сиденья с горизонтальным расположением водителя и MSMD. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь в наличии хорошего контакта между контактами в разъемах жгута двигателя регулятора сиденья водителя и MSMD. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена MSMD в соответствии со служебной информацией. См. МОДУЛЬ, ПАМЯТЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1D6B-12-сиденье короткое замыкание датчика горизонтального положения на батарею.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Возможные причины
(G401) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

B1D6F-11-сиденье замыкания на массу переднего датчика вертикального положения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Возможные причины
(G404) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

B1D6F-12-сиденье замыкания переднего датчика вертикального положения на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Возможные причины
(G404) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО РЕГУЛЯТОРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

B1D73-11-сиденье замыкания заднего датчика вертикального положения на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Возможные причины
(G402) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

B1D73-12-сиденье замыкания заднего датчика вертикального положения на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Возможные причины
(G402) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

B1D77-11-сиденье замыкания датчика положения реклайнера на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Возможные причины
(G403) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

B1D77-12-сиденье короткое замыкание датчика положения реклайнера на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Возможные причины
(G403) ЦЕПЬ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

B1D7B-00-сиденье характеристик горизонтальной цепи управления двигателем

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

MSMD не обнаруживает активации двигателя кресла. расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда переключатель сиденья перемещается в одном и том же направлении три раза подряд.

Возможные причины
(G401) ЦЕПЬ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(G491) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО СЕНСОРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(P115) ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ, ЗАКОРОЧЕННОЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(P115) ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ, ЗАКОРОЧЕННОЕ ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ
P115) ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТО ИЛИ ИМЕЕТ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(P117) ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ, ЗАКОРОЧЕННОЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(P117) ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ, ЗАКОРОЧЕННОЕ ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ
P117) ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТО ИЛИ ИМЕЕТ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ (MSMD)

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо датчики положения сиденья? Да Сначала диагностируйте и исправьте другие расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Нет Go To 2.
ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переместите переключатель сиденья в горизонтальное положение три раза. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство B1D7B-00-сиденье HORIZONTAL MOTOR управление цепь PERFORMANCE? Да, перейти к 3. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
ПРОВЕРКА (G401) ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Отсоедините разъем жгута двигателя регулятора горизонтального положения сиденья водителя. Измерьте напряжение между (G401) схемой датчика горизонтального положения сиденья водителя и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да, перейти к 4. No Go To 11.
ПРОВЕРКА (G491) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между (G401) цепью датчика горизонтального положения сиденья водителя и (G491) цепью массы горизонтального датчика сиденья водителя. Напряжение выше 11 вольт? Да, перейти к 5. No Go To 12.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P115) ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P115) горизонтального переднего сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да, перейти к 13. No Go To 6.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P117) ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P117) горизонтального заднего сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да, перейти к 14. No Go To 7.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P115) ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P115) горизонтального переднего привода сиденья водителя и землей. Наблюдая за контрольным огнем, переведите горизонтальный переключатель сиденья водителя в переднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 8. No Go To 15.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P117) ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P117) горизонтального заднего сиденья водителя и землей. Наблюдая за контрольным огнем, переведите горизонтальный переключатель сиденья водителя в заднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 9. No Go To 17.
ПРОВЕРИТЬ ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P115) горизонтального переднего сиденья водителя и цепью (P117) горизонтального заднего сиденья водителя. Наблюдая за контрольным огнем, переведите горизонтальный переключатель сиденья водителя в переднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 10. No Go To 19.
ПРОВЕРКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПЕРЕДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ При наблюдении за контрольным огнем переведите переключатель горизонтального сиденья водителя в заднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да Заменить горизонтальный двигатель в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. ДВИГАТЕЛЬ, РЕГУЛЯТОР СИДЕНЬЯ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (G401) ЦЕПИ ДАТЧИКА ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C3. Измерьте сопротивление цепи (G401) датчика горизонтального положения сиденья водителя между разъемом жгута двигателя регулятора горизонтального положения сиденья водителя и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи (G401) датчика горизонтального положения сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ДАТЧИКА МЕСТА ВОДИТЕЛЯ (G491) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C3. Измерьте сопротивление (G491) цепи массы горизонтального датчика сиденья водителя между разъемом жгута двигателя горизонтального регулятора сиденья водителя и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом. Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи массы (G491) сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P115) ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоедините разъем жгута питания MSMD C3. Измерьте напряжение между цепью (P115) горизонтального переднего сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (P115) горизонтального переднего привода сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (P117), ГОРИЗОНТАЛЬНОГО НАЗАД КРУГ ВОДИТЕЛЕЙ ДЛЯ КОРОТКОГО К Разъединению НАПРЯЖЕНИЯ соединитель ремня безопасности MSMD C3. Измерьте напряжение между цепью (P117) горизонтального заднеприводного сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в (P117) цепи горизонтального заднего привода сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P115) ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута питания MSMD C3. Измерьте сопротивление между землей и (P115) схемой горизонтального переднего привода сиденья водителя. Сопротивление ниже 1К Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи (P115) горизонтального переднего привода сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 16.
ПРОВЕРКА (P115) ЦЕПИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (P115) цепи горизонтального переднего привода сиденья водителя между разъемом жгута двигателя горизонтального регулировочного устройства сиденья водителя и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи (P115) горизонтального переднего привода сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P117) ЦЕПИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО НАЗАД СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C3. Измерьте сопротивление между землей и (P117) схемой горизонтального заднеприводного сиденья водителя. Сопротивление ниже 1К Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи (P117) горизонтального заднего привода сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 18.
ПРОВЕРКА (P117) ЦЕПИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (P117) горизонтального заднего сиденья водителя между разъемом жгута двигателя регулятора горизонтального сиденья водителя и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи (P117) горизонтального заднего привода сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ (MSMD) Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки и жгута между двигателем горизонтального регулировочного устройства сиденья водителя и MSMD. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь в том, что контакт между контактами в разъемах горизонтального регулировочного двигателя и кабеля MSMD исправен. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена MSMD в соответствии со служебной информацией. См. МОДУЛЬ, ПАМЯТЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1D7F-00-сиденье характеристик передней вертикальной цепи управления двигателем

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Возможные причины
(G404) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(G494) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СЕНСОРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(P119) ПЕРЕДНЯЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ ВВЕРХ ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(P119) ПЕРЕДНЯЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ ВВЕРХ ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
(P119) ПЕРЕДНЯЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ ВЕРХНЯЯ ЦЕПЬ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(P121) ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(P121) ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
P121) ОБРЫВ ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ (MSMD)

Схема №124

Схема №125

Схема №126

Схема №127

Проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо датчики положения сиденья? Да Сначала диагностируйте и исправьте другие расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Нет Go To 2.
ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переместите переключатель сиденья в переднее вертикальное положение три раза. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображается ли на сканирующем приборе B1D7F-00-сиденье передний VERTICAL MOTOR управление цепь PERFORMANCE (ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПЕРЕДНЕЙ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ)? Да, перейти к 3. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
ПРОВЕРКА (G404) ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Отсоедините разъем жгута двигателя переднего вертикального сиденья водителя. Измерьте напряжение между (G404) цепью датчика вертикального положения переднего сиденья водителя и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да, перейти к 4. No Go To 11.
ПРОВЕРКА (G494) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между (G404) цепью датчика положения переднего вертикального датчика сиденья водителя и (G494) цепью массы переднего вертикального датчика сиденья водителя. Напряжение выше 11 вольт? Да, перейти к 5. No Go To 12.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P119) ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВВЕРХ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P119) переднего вертикального вверх сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да, перейти к 13. No Go To 6.
ПРОВЕРКА (P121) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P121) цепи переднего вертикального вниз сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да, перейти к 14. No Go To 7.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P119) ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВВЕРХ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P119) переднего вертикального вверх сиденья водителя и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переведите передний вертикальный переключатель сиденья водителя в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 8. No Go To 15.
ПРОВЕРКА (P121) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P121) цепи переднего вертикального вниз сиденья водителя и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переведите передний вертикальный переключатель сиденья водителя в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 9. No Go To 17.
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P119) переднего вертикального вверх сиденья водителя и цепью (P121) переднего вертикального вниз сиденья водителя. Наблюдая за контрольной лампой, переведите передний вертикальный переключатель сиденья водителя в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 10. No Go To 19.
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВВЕРХ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ При наблюдении за контрольным огнем переведите передний вертикальный переключатель сиденья водителя в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да Заменить передний вертикальный двигатель в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. ДВИГАТЕЛЬ, РЕГУЛЯТОР СИДЕНЬЯ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (G404) ЦЕПИ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута MSMD C3. Измерьте сопротивление цепи датчика переднего вертикального положения (G404) сиденья водителя между разъемом жгута двигателя переднего вертикального регулятора сиденья водителя и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи (G404) датчика вертикального положения переднего сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (G494) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C3. Измерьте сопротивление цепи массы переднего вертикального датчика (G494) сиденья водителя между разъемом жгута двигателя переднего вертикального регулятора сиденья водителя и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в (G494) цепи массы переднего вертикального датчика сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P119) ЦЕПИ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля C3 MSMD. Измерьте напряжение между цепью (P119) водитель сиденье передний Vertical Up водитель и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (P119) переднего вертикального привода сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P121) ЦЕПИ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля C3 MSMD. Измерьте напряжение между цепью (P121) переднего вертикального вниз сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (P121) переднего вертикального вниз сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P119) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВВЕРХ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C3. Измерьте сопротивление между землей и (P119) цепью привода переднего вертикального сиденья водителя. Сопротивление ниже 1К Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи (P119) переднего вертикального привода сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 16.
ПРОВЕРКА (P119) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВВЕРХ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (P119) цепи переднего вертикального вверх сиденья водителя между разъемом жгута двигателя переднего вертикального регулятора сиденья водителя и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи (P119) переднего вертикального привода сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P121) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C3. Измерьте сопротивление между землей и (P121) схемой переднего вертикального вниз сиденья водителя. Сопротивление ниже 1К Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи (P121) переднего вертикального вниз сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 18.
ПРОВЕРКА (P121) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (P121) цепи переднего вертикального вниз сиденья водителя между разъемом жгута двигателя переднего вертикального регулятора сиденья водителя и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи (P121) переднего вертикального вниз сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ (MSMD) Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки и жгута между двигателем переднего вертикального регулятора сиденья водителя и MSMD. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь в наличии хорошего контакта между контактами в разъемах переднего вертикального регулировочного двигателя сиденья водителя и кабеля MSMD. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена MSMD в соответствии со служебной информацией. См. МОДУЛЬ, ПАМЯТЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1D83-00-сиденье характеристик задней вертикальной цепи управления двигателем

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Возможные причины
(G402) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(G492) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СЕНСОРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(P111) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
(P111) замыкание на массу ЦЕПИ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
(P111) ЦЕПЬ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(P113) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАДНЕЕ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ВЕРХНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ
(P113) замыкание на массу ЦЕПИ ЗАДНЕЕ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ВЕРХНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ
(P113) ЗАДНЕЕ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ВЕРХНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ, ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Схема №131

Проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо датчики положения сиденья? Да Сначала диагностируйте и исправьте другие расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Нет Go To 2.
ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переместите переключатель сиденья в заднее вертикальное положение три раза. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство B1D83-00-сиденье ЗАДНЕЙ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ? Да, перейти к 3. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
ПРОВЕРКА (G402) ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Отсоедините разъем жгута двигателя заднего вертикального сиденья водителя. Измерьте напряжение между (G402) цепью датчика заднего вертикального положения сиденья водителя и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да, перейти к 4. No Go To 11.
ПРОВЕРКА (G492) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между (G402) цепью датчика положения заднего вертикального датчика сиденья водителя и (G492) цепью массы заднего вертикального датчика сиденья водителя. Напряжение выше 11 вольт? Да, перейти к 5. No Go To 12.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P111) ЗАДНЕЕ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ОПУСКАНИЕ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P111) Заднее вертикальное опускание сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да, перейти к 13. No Go To 6.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P113) ЗАДНЕЕ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ВЕРХНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P113) Заднее вертикальное верхнее сиденье водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да, перейти к 14. No Go To 7.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P111) ЗАДНЕЕ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ОПУСКАНИЕ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P111) заднее вертикальное опускание сиденья водителя и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переведите задний вертикальный переключатель сиденья водителя в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 8. No Go To 15.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P113) ЗАДНЕЕ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ВЕРХНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P113) заднее вертикальное верхнее сиденье водителя и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переведите задний вертикальный переключатель сиденья водителя в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 9. No Go To 17.
ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между (P111) цепью заднего вертикального вниз сиденья водителя и (P113) цепью заднего вертикального вверх сиденья водителя. Наблюдая за контрольной лампой, переведите задний вертикальный переключатель сиденья водителя в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 10. No Go To 19.
ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВВЕРХ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ При наблюдении за контрольным огнем переведите задний вертикальный переключатель сиденья водителя в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да Заменить задний вертикальный двигатель в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. ДВИГАТЕЛЬ, РЕГУЛЯТОР СИДЕНЬЯ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (G402) ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута MSMD C3. Измерьте сопротивление цепи датчика заднего вертикального положения (G402) сиденья водителя между разъемом жгута двигателя заднего вертикального регулятора сиденья водителя и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в (G402) цепи датчика заднего вертикального положения сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (G492) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C3. Измерьте сопротивление цепи массы заднего вертикального датчика (G492) сиденья водителя между разъемом жгута двигателя заднего вертикального регулятора сиденья водителя и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в (G492) цепи массы заднего вертикального датчика сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P111) ЦЕПИ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля C3 MSMD. Измерьте напряжение между цепью (P111) заднее вертикальное опускание сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (P111) заднее вертикальное нижнее сиденье водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P113) ЦЕПИ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля C3 MSMD. Измерьте напряжение между цепью (P113) заднее вертикальное верхнее сиденье водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (P113) заднее вертикальное верхнее сиденье водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P111) ЦЕПИ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута питания MSMD C3. Измерьте сопротивление между землей и (P111) цепью заднего вертикального вниз сиденья водителя. Сопротивление ниже 1К Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи (P111) заднее вертикальное нижнее сиденье водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 16.
ПРОВЕРКА (P111) ЦЕПИ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (P111) заднего вертикального вниз сиденья водителя между разъемом электрического жгута двигателя заднего вертикального регулятора сиденья водителя и разъемом электрического жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в (P111) цепи заднего вертикального вниз сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P113) ЦЕПИ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута питания MSMD C3. Измерьте сопротивление между землей и (P113) цепью заднее вертикальное верхнее сиденье водителя. Сопротивление ниже 1К Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи (P113) заднее вертикальное верхнее сиденье водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 18.
ПРОВЕРКА (P113) ЦЕПИ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи привода (P113) заднего вертикального сиденья водителя между разъемом электрического жгута двигателя заднего вертикального регулятора сиденья водителя и разъемом электрического жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи (P113) заднее вертикальное верхнее сиденье водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ (MSMD) Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки и жгута между двигателем заднего вертикального регулятора сиденья водителя и MSMD. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь в наличии хорошего контакта между контактами в разъемах заднего вертикального регулировочного двигателя сиденья водителя и кабеля MSMD. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена MSMD в соответствии со служебной информацией. См. МОДУЛЬ, ПАМЯТЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1D87-00-сиденье характеристик схемы управления двигателем спинки сиденья

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Возможные причины
(G403) ЦЕПЬ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОЙ УСТАНОВКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(G493) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(P141) ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ КРЕСЛА ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P141) ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(P141) ЦЕПЬ ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(P143) ЦЕПЬ РЕКЛАЙНЕРА ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P143) ЦЕПЬ РЕКЛАЙНЕРА ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(P143) ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ВНИЗ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

Схема №132

Схема №133

Схема №134

Схема №135

Проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо датчики положения сиденья? Да Сначала диагностируйте и исправьте другие расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Нет Go To 2.
ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переместите переключатель сиденья в положение откидывания три раза. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство B1D87-00-сиденье ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ СПИНКИ? Да, перейти к 3. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
ПРОВЕРКА (G403) ЦЕПИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОЙ УСТАНОВКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Отсоедините разъем жгута двигателя устройства повторной установки сиденья водителя. Измерьте напряжение между (G403) схемой датчика положения устройства повторного включения сиденья водителя и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да, перейти к 4. No Go To 11.
ПРОВЕРКА (G493) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между (G403) цепью датчика положения устройства повторного включения сиденья водителя и (G493) цепью массы датчика положения устройства повторного включения сиденья водителя. Напряжение выше 11 вольт? Да, перейти к 5. No Go To 12.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P141) УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ КРЕСЛА ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P141) устройства повторного включения кресла водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да, перейти к 13. No Go To 6.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P143) УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ КРЕСЛА ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P143) устройства повторного включения кресла водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да, перейти к 14. No Go To 7.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P141) УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Подсоедините 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P141) устройства повторного включения сиденья водителя и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переведите переключатель устройства повторной установки сиденья водителя в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 8. No Go To 15.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P143) УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ КРЕСЕЛ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P143) устройства повторного включения кресел водителя и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переведите переключатель устройства повторной установки сиденья водителя в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 9. No Go To 17.
ПРОВЕРКА ОТКИДЫВАЮЩЕГОСЯ ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между (P141) цепью откидывающегося вверх сиденья водителя и (P143) цепью откидывающегося вниз сиденья водителя. Наблюдая за контрольной лампой, переведите переключатель устройства повторной установки сиденья водителя в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 10. No Go To 19.
ПРОВЕРКА РЕКЛАЙНЕРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ВВЕРХ ВОДИТЕЛЬ При наблюдении за контрольной лампой переведите переключатель реклайнера сиденья водителя в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да Заменить двигатель устройства регулировки сиденья в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. ДВИГАТЕЛЬ, РЕГУЛЯТОР СИДЕНЬЯ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (G403) ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЕКЛАЙНЕРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C2. Измерьте сопротивление цепи датчика положения (G403) реклайнера сиденья водителя между разъемом жгута двигателя реклайнера сиденья водителя и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в (G403) цепи датчика положения реклайнера сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (G493) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЕКЛАЙНЕРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C2. Измерьте сопротивление (G493) цепи массы датчика положения реклайнера сиденья водителя между разъемом жгута двигателя реклайнера сиденья водителя и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в (G493) цепи массы датчика положения реклайнера сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P141) УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ КРЕСЛА ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля MSMD C2. Измерьте напряжение между цепью (P141) устройства повторного включения кресла водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (P141) устройства повторного включения кресла водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P143) УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ КРЕСЛА ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля MSMD C2. Измерьте напряжение между цепью (P143) устройства повторного включения кресла водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (P143) устройства повторного включения кресла водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P141) ЦЕПИ МЕХАНИЗМА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ КРЕСЛА ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C2. Измерьте сопротивление между землей и (P141) цепью устройства повторного подключения сиденья водителя. Сопротивление ниже 1 К Ом. Да Устраните замыкание на массу в цепи (P141) устройства повторного включения кресла водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 16.
ПРОВЕРКА (P141) ЦЕПИ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (P141) ОБРАТНОЙ СВЯЗИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ между разъемом электрического жгута двигателя и разъемом электрического жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи (P141) реклайнера сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P143) УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ КРЕСЛА ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C2. Измерьте сопротивление между заземлением и (P143) цепью опускания реклайнера сиденья водителя. Сопротивление ниже 1К Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (P143) реклайнера вниз сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 18.
ПРОВЕРКА (P143) ЦЕПИ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (P143) цепи обратной связи сиденья водителя между соединителем электрического жгута двигателя устройства регулировки электрического жгута двигателя и MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи (P143) реклайнера вниз сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ (MSMD) Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите разъемы проводки и жгута между двигателем устройства регулировки сиденья водителя и MSMD. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь в наличии хорошего контакта между контактами в разъемах электродвигателя устройства повторной установки сиденья водителя и кабеля MSMD. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена MSMD в соответствии со служебной информацией. См. МОДУЛЬ, ПАМЯТЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №136

Рис. 136: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ КОЛОНКИ B1D8B-11-рулевое управление НА ЗЕМЛЮ. Jeep Grand Cherokee WK2

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель телескопа включен.

Вход датчика положения меньше 1,7 вольт или больше 14 мс.

Возможные причины
(P152) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД/НАЗАД, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
ДВИГАТЕЛЬ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

Схема №137

Рис. 137: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Jeep Grand Cherokee WK2

Схема №138

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переместите переключатель телескопа в положение вперед/назад три раза. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображается ли в сканирующем приборе сообщение B1D8B-11-рулевое управление COLUMN TELESCOPE датчик положения-цепь короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА КОЛОНКИ НА ЗЕМЛЮ)? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
ПРОВЕРКА (P152) ЦЕПИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД/НАЗАД Отсоедините разъемы двигателя наклона рулевого колеса и двигателя телескопического управления рулевым колесом. Измерьте напряжение между (P152) цепью датчика положения телескопа при повороте вперед/назад и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да Заменить узел двигателя телескопа рулевой колонки в соответствии с сервисной информацией. См. ДЕМОНТАЖ КОЛОННЫ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
ПРОВЕРКА (P152) ЦЕПИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ПРИ ПОВОРОТЕ ВПЕРЕД/НАЗАД ДЛЯ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление между землей и (P152) цепью датчика положения телескопа при повороте вперед/назад. Сопротивление ниже 1 К Ом. Да. Устраните замыкание на массу в (P152) цепи датчика положения телескопа при повороте вперед/назад. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ (MSMD) Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки и жгута между двигателем телескопа рулевого колеса и MSMD. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что контакт между контактами в разъемах двигателя телескопа рулевого колеса и кабеля MSMD хороший. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена MSMD в соответствии со служебной информацией. См. МОДУЛЬ, ПАМЯТЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Датчик-Замыкатель положения телескопа B1D8B-12-рулевое управление колонны на батарею.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель телескопа включен.

Вход датчика положения находится выше максимального значения более 14 мс.

Возможные причины
(P152) ЦЕПЬ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ПРИ ПОВОРОТЕ ВПЕРЕД/НАЗАД ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

B1D8F-11-рулевое управление замыкания датчика положения наклона колонки на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Включается двигатель наклона.

Вход датчика положения меньше 1,7 вольт или больше 14 мс.

Возможные причины
(P151) ЦЕПЬ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ НАКЛОНА РУЛЯ ВВЕРХ/ВНИЗ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДВИГАТЕЛЬ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

Схема №139

Рис. 139: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Jeep Grand Cherokee WK2

Схема №140

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переместите переключатель телескопа в верхнее/нижнее положение три раза. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображается ли B1D8F-11-рулевое управление сканирующем приборе сообщение: COLUMN TILT датчик положения-цепь короткое замыкание TO масса? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
ПРОВЕРКА (P151) СХЕМЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВВЕРХ/ВНИЗ ПРИ НАКЛОНЕ Отсоедините разъемы двигателя наклона рулевого колеса и телескопа рулевого колеса. Измерьте напряжение между (P151) схемой измерения положения наклона руля вверх/вниз и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да Заменить двигатель наклона рулевой колонки в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. ДЕМОНТАЖ КОЛОННЫ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
ПРОВЕРКА (P151) ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ НАКЛОНА РУЛЯ ВВЕРХ/ВНИЗ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление между землей и (P151) схемой измерения положения при повороте руля вверх/вниз. Сопротивление ниже 1 К Ом. Да. Устраните короткое замыкание на массу в (P151) цепи измерения угла наклона руля вверх/вниз. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ (MSMD) Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки и жгута между двигателем наклона рулевого колеса и MSMD. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что в разъемах двигателя наклона рулевого колеса и электрического жгута MSMD имеется хороший контакт между контактами. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена MSMD в соответствии со служебной информацией. См. МОДУЛЬ, ПАМЯТЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1D8F-12-рулевое управление замыкания датчика положения наклона колонки на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Включается двигатель наклона.

Вход датчика положения находится выше максимального значения более 14 мс.

Возможные причины
(P151) ЦЕПЬ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ НАКЛОНА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВВЕРХ/ВНИЗ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЬ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

B1D93-00-рулевое управление работы схемы управления двигателем телескопической колонки

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель телескопа включен.

MSMD не обнаруживает активации двигателя телескопа.

Возможные причины
(P152) ЦЕПЬ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ВПЕРЕД/НАЗАД РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(G914) обрыв ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
(P157) ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВПЕРЕД/НАЗАД ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P157) ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД/НАЗАД ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(P157) ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВПЕРЕД/НАЗАД ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(P953) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P953) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(P953) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ (MSMD)

Схема №141

Схема №142

Схема №143

Схема №144

Схема №145

Схема №146

Схема №147

Схема №148

Схема №149

Схема №150

Схема №151

Схема №152

Проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо датчики положения плитки/телескопа? Да Сначала диагностируйте и исправьте другие расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Нет Go To 2.
ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переместите переключатель телескопа в положение вперед/назад три раза. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство B1D93-00-рулевое управление ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ КОЛОНКИ? Да, перейти к 3. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
ПРОВЕРКА (P152) ЦЕПИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ВПЕРЕД/НАЗАД Отсоедините разъем жгута двигателя телескопа рулевой колонки. Измерьте напряжение между (P152) цепью датчика положения телескопа при повороте вперед/назад и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да, перейти к 4. No Go To 11.
ПРОВЕРКА (G914) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте напряжение между (P152) цепью датчика направления вперед/назад телескопа и (G914) цепью массы датчика. Напряжение выше 11 вольт? Да, перейти к 5. No Go To 12.
ПРОВЕРКА (P157) ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД/НАЗАД ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P157) цепи двигателя управления телескопом вперед/назад для водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да, перейти к 13. No Go To 6.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ (P953) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Измерьте напряжение между общей цепью (P953) двигателя рулевого управления и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да, перейти к 14. No Go To 7.
ПРОВЕРКА (P157) ЦЕПИ РУЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ ТЕЛЕСКОПА ВПЕРЕД/НАЗАД ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P157) цепи рулевого двигателя телескопа вперед/назад для водителя и землей. Наблюдая за контрольным светом, переместите переключатель телескопа в переднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 8. No Go To 15.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ (P953) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между общей цепью (P953) двигателя рулевого управления и землей. Наблюдая за контрольным светом, переместите переключатель телескопа в заднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 9. No Go To 17.
ПРОВЕРКА ВОДИТЕЛЯ ТЕЛЕСКОПА В ЗАДНЕМ НАПРАВЛЕНИИ Подключите 12-вольтовый контрольный световой индикатор между (P157) цепью водителя двигателя управления телескопом в переднем/заднем направлении и (P953) общей цепью двигателя управления. Наблюдая за контрольным светом, переместите переключатель телескопа в переднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 10. No Go To 19.
ПРОВЕРКА ВПЕРЕД ТЕЛЕСКОПА ВОДИТЕЛЬ Наблюдая за тестовым светом, переместите переключатель телескопа в заднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да Заменить узел двигателя телескопа рулевой колонки в соответствии с сервисной информацией. См. ДЕМОНТАЖ КОЛОННЫ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P152) ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ПРИ ПОВОРОТЕ ВПЕРЕД/НАЗАД НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление цепи датчика положения (P152) телескопа в направлении вперед/назад между разъемом электрического жгута двигателя телескопа рулевой колонки и разъемом электрического жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом. Да. Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в (P152) цепи датчика положения телескопа при повороте вперед/назад. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (G914) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (G914) между разъемом жгута двигателя телескопа рулевой колонки и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом. Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в (G914) цепи массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P157) ЦЕПИ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД/НАЗАД ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте напряжение между цепью (P157) двигателя управления телескопом вперед/назад водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в (P157) цепи рулевого двигателя телескопа вперед/назад водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (P953) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте напряжение между общей цепью (P953) двигателя рулевого управления и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в общей цепи (P953) двигателя рулевого управления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P157) ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД/НАЗАД ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление между землей и (P157) цепью двигателя управления телескопом вперед/назад. Сопротивление ниже 1 К Ом. Да. Устраните замыкание на массу в цепи (P157) двигателя управления телескопом вперед/назад. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 16.
ПРОВЕРКА (P157) ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД/НАЗАД ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (P157) двигателя рулевого управления телескопом вперед/назад водителя между соединителем жгута двигателя телескопа рулевой колонки и соединителем жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом. Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи (P157) рулевого двигателя телескопа вперед/назад водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (P953) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление между землей и общей цепью (P953) двигателя рулевого управления. Сопротивление ниже 1 К Ом. Да Устраните замыкание на массу в (P953) общей цепи двигателя рулевого управления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 18.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ (P953) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление общей цепи (P953) двигателя рулевого управления между разъемом жгута двигателя телескопа рулевой колонки и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом. Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в общей цепи (P953) двигателя рулевого управления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ (MSMD) Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки и жгута между двигателем телескопа рулевого колеса и MSMD. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что контакт между контактами в разъемах двигателя телескопа рулевого колеса и кабеля MSMD хороший. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена MSMD в соответствии со служебной информацией. См. МОДУЛЬ, ПАМЯТЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1D97-00-рулевое управление схемы управления двигателем наклона рулевой колонки

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Включается двигатель наклона.

MSMD не обнаруживает активацию двигателя наклона.

Возможные причины
(P151) ОПРОКИДЫВАНИЕ ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ВВЕРХ/ВНИЗ ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(G914) обрыв ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
(P153) НАКЛОН ЦЕПИ ПРИВОДА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВВЕРХ/ВНИЗ, ЗАКОРОЧЕННОЙ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(P153) НАКЛОН ЦЕПИ ПРИВОДА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВВЕРХ/ВНИЗ, ЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ
(P153) ОПРОКИДЫВАНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВВЕРХ/ВНИЗ ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(P953) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P953) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(P953) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

Схема №153

Рис. 153: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Jeep Grand Cherokee WK2

Схема №154

Схема №155

Схема №156

Схема №157

Схема №158

Схема №159

Схема №160

Схема №161

Схема №162

Схема №163

Схема №164

Схема №165

Проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо датчики положения плитки/наклона? Да Сначала диагностируйте и исправьте другие расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Нет Go To 2.
ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выполните запись и стирание расшифровка кода ошибки. Переместите переключатель наклона в верхнее/нижнее положение три раза. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство B1D97-00-рулевое управление ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НАКЛОНА КОЛОННЫ? Да, перейти к 3. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
ПРОВЕРКА (P151) СХЕМЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИ НАКЛОНЕ ВВЕРХ/ВНИЗ Отсоедините разъемы двигателя наклона рулевого колеса и двигателя наклона рулевого колеса. Измерьте напряжение между (P151) схемой измерения положения наклона руля вверх/вниз и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да, перейти к 4. No Go To 11.
ПРОВЕРКА (G914) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте напряжение между (P151) цепью контроля положения при повороте руля вверх/вниз и (G914) цепью массы датчика. Напряжение выше 11 вольт? Да, перейти к 5. No Go To 12.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P153) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С НАКЛОНОМ ВВЕРХ/ВНИЗ ВОДИТЕЛЬ Измерьте напряжение между цепью (P153) двигателя рулевого управления с наклоном вверх/вниз Водитель и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да, перейти к 13. No Go To 6.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ (P953) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Измерьте напряжение между общей цепью (P953) двигателя рулевого управления и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да, перейти к 14. No Go To 7.
ПРОВЕРКА (P153) ЦЕПИ ПРИВОДА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С НАКЛОНОМ ВВЕРХ/ВНИЗ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между (P153) цепью привода рулевого управления с наклоном вверх/вниз и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переместите переключатель наклона в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 8. No Go To 15.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ (P953) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между общей цепью (P953) двигателя рулевого управления и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переместите переключатель наклона в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 9. No Go To 17.
ПРОВЕРКА ВОДИТЕЛЯ С НАКЛОНОМ ВВЕРХ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между (P153) цепью водителя с наклоном вверх/вниз двигателя рулевого управления и (P953) общей цепью двигателя рулевого управления. Наблюдая за контрольной лампой, переместите переключатель наклона в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да, перейти к 10. No Go To 19.
ПРОВЕРКА ДРАЙВЕРА НАКЛОНА ВНИЗ Наблюдая за контрольной лампой, переведите переключатель наклона в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа горит ярко? Да Заменить двигатель наклона рулевой колонки в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. ДЕМОНТАЖ КОЛОННЫ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P151) СХЕМЫ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПРИ НАКЛОНЕ РУЛЯ ВВЕРХ/ВНИЗ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление цепи измерения положения (P151) наклона рулевого управления вверх/вниз между соединителем жгута двигателя наклона рулевого колеса и соединителем жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом. Да. Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в (P151) цепи измерения положения наклона руля вверх/вниз. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (G914) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (G914) между разъемом кабеля двигателя наклона рулевого колеса и разъемом кабеля MSMD. Сопротивление выше 10 Ом. Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в (G914) цепи массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P153) ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте напряжение между (P153) цепью привода рулевого управления с наклоном вверх/вниз и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в (P153) цепи включения/выключения двигателя рулевого управления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (P953) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте напряжение между общей цепью (P953) двигателя рулевого управления и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в общей цепи (P953) двигателя рулевого управления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА (P153) НАКЛОНА ЦЕПИ ПРИВОДА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВВЕРХ/ВНИЗ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление между «землей» и (P153) цепью включения/выключения двигателя рулевого управления. Сопротивление ниже 1 К Ом. Да. Устраните короткое замыкание на массу в (P153) цепи включения/выключения двигателя рулевого управления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 16.
ПРОВЕРКА (P153) ЦЕПИ МЕХАНИЗМА НАКЛОНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ВВЕРХ/ВНИЗ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи механизма наклона рулевого колеса (P153) цепи механизма наклона рулевого колеса вверх/вниз для водителя между соединителем жгута механизма наклона рулевого колеса и соединителем жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом. Да. Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в (P153) цепи включения/выключения двигателя рулевого управления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (P953) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление между землей и общей цепью (P953) двигателя рулевого управления. Сопротивление ниже 1 К Ом. Да Устраните замыкание на массу в (P953) общей цепи двигателя рулевого управления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 18.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ (P953) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление общей цепи (P953) двигателя рулевого управления между разъемом жгута двигателя наклона рулевого колеса и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом. Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в общей цепи (P953) двигателя рулевого управления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 19.
МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ (MSMD) Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки и жгута между двигателем наклона рулевого колеса и MSMD. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что в разъемах двигателя наклона рулевого колеса и электрического жгута MSMD имеется хороший контакт между контактами. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена MSMD в соответствии со служебной информацией. См. МОДУЛЬ, ПАМЯТЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Двигатель сиденья включен.

Сиденье становится нестандартизированным. Горизонтальный двигатель сиденья находится на 5% дальше ожидаемого положения мягкой остановки.

Возможные причины
ДРУГОЙ КОМПЛЕКТ коды неисправностей В МОДУЛЕ ГНЕЗДА ПАМЯТИ
СТАНДАРТИЗАЦИЯ СИДЕНИЙ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ

Двигатель работает, во время работы мотора сиденья.

Модуль Memory сиденье получает сообщение о низком напряжении системы зарядки по шине CAN B или обнаруживает напряжение ниже 9,5 В на (A210) цепи B с предохранителями (+).

Возможные причины
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
(A210) СХЕМА B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ (МСМ)

Схема №166

Рис. 166: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Jeep Grand Cherokee WK2

Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) FOR система зарядки расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ СПМ НА ЗАРЯДКУ СИСТЕМЫ ДТЦ) С помощью сканирующего устройства считайте показания СПМ ДТЦ. Установлены ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо расшифровка кода ошибки системы тарификации? Да Выполнение диагностических процедур системы тарификации. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ или ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC. Нет Go To 2.
ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования записывайте и стирайте расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание, запустите двигатель и управляйте сиденьем водителя. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство сигнал расшифровка кода ошибки B210A-84-система напряжение низкий-сигнал НИЖЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА? Да, перейти к 3. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ (A210) FUSED B (+) Отсоедините разъем кабеля модуля гнезда памяти C1. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Измерьте напряжение между (A210) плавким предохранителем B (+) и землей. Сравните это значение с напряжением, измеренным на аккумуляторной батарее автомобиля. Напряжение, измеренное на кабельном разъеме модуля Memory сиденье, совпадает с напряжением, измеренным на аккумуляторе? Да Замените модуль гнезда памяти в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, ПАМЯТЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Отсутствие необходимости ремонта (A210) цепи B (+) с плавким предохранителем. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B210B-85-система напряжения низкого уровня выше допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель работает, во время работы мотора сиденья.

Модуль Memory сиденье получает сообщение о высоком напряжении системы зарядки по шине CAN B или обнаруживает напряжение более 16,5 В на (A210) цепи B с предохранителями (+).

Возможные причины
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ (МСМ)

B210D-21-система амплитуды низкого напряжения меньше минимальной

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель работает, во время работы мотора сиденья.

Возможные причины
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
(A210) СХЕМА B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

Амплитуда низкого сигнала B210e-22-системы напряжения больше максимальной

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель работает, во время работы мотора сиденья.

Возможные причины
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ (МСМ)

B221C-42- (MSM) MEMORY сиденье модуля INTERNAL-GENERAL MEMORY отказ (отказ Внутренней-Общей памяти модуля памяти)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Внутренняя самопроверка модуля Memory сиденье модуль (MSM) завершилась неуспешно.

Возможные причины
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ (МСМ)

Непрерывно.

Модуль Memory сиденье обнаруживает обрыв цепи (D265) CAN IHS шина (125K) (+) или (D264) CAN IHS шина (125K) (-).

Возможные причины
(D265) CAN IHS шина (125K) (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D264) ШИНА CAN IHS (125K) (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ (MSMD)

Схема №167

Рис. 167: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Jeep Grand Cherokee WK2

Схема №168

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите MSMD расшифровка кода ошибки. Три раза включите и выключите зажигание. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки MSMD. Средство сканирования отображает это расшифровка кода ошибки как активное? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
(D265) CAN IHS шина (125K) (+) обрыв цепи Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля модуля гнезда памяти C1. Измерьте напряжение между (D265) шиной CAN IHS шина (125K) (+) и землей. Присутствует ли напряжение? Да, перейти к 3. No Repair the (D265) CAN IHS шина (125K) (+) цепь for a обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
(D264) CAN IHS шина (125K) (-) обрыв цепи Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля модуля гнезда памяти C1. Измерьте напряжение между (D264) шиной CAN IHS шина (125K) (-) и землей. Присутствует ли напряжение? Да Проверьте проводку и разъемы на наличие повреждений или коротких замыканий. При положительном результате замените модуль Memory сиденье в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, ПАМЯТЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Repair (D264) CAN IHS шина (125K) (-) цепь for a обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 вольт до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Короткое замыкание на массу обнаружено в цепи внутренней шины CAN (125K) (+).

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 вольт до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

В цепи внутренней шины CAN (125K) (+) обнаружено короткое замыкание на напряжение.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 вольт до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Короткое замыкание на массу обнаружено в цепи внутренней шины CAN (125K) (-).

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 вольт до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Короткое замыкание на внутреннюю шину CAN (125K) (-).

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от интегрированного модуля питания (TIPM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D64) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (+) (125k) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 вольт до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от переднего левого дверного модуля (DMFL) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки