Кузов - интерьер и экстерьер Jeep Grand Cherokee WK2

Использование тепла при ремонте

Предупреждения

Предупреждения об ограничениях

Утечки воды

Утечки воды могут быть вызваны плохим уплотнением, неправильным выравниванием компонентов корпуса, пористостью шва корпуса, отсутствием пробок или заблокированными сливными отверстиями. Центробежная и гравитационная сила могут вызвать капание воды из места, удаленного от фактического места утечки, что затрудняет обнаружение утечки. Все точки уплотнения корпуса должны быть водонепроницаемыми в нормальных условиях влажной езды. Вода, стекающая вниз с передней части автомобиля, не должна попадать в пассажирский или багажный отсек. Движущиеся уплотнительные поверхности не всегда будут герметизировать водонепроницаемость при любых условиях. Временами уплотнения боковых стекол или дверей позволят воде попадать в салон во время мойки под высоким давлением или в условиях сильного дождя при вождении (тяжелых). Чрезмерная компенсация регулировки двери или стекла для остановки утечки воды, которая происходит в тяжелых условиях, может вызвать преждевременный износ уплотнения и чрезмерное усилие закрытия или защелкивания. После завершения ремонта водное испытательное транспортное средство для проверки того, что утечка прекратилась, прежде чем вернуть транспортное средство в эксплуатацию.

Визуальный осмотр перед испытаниями на утечку воды

Убедитесь, что пробки пола и корпуса на месте, сливы корпуса прозрачны, а компоненты корпуса правильно выровнены и уплотнены. Если требуется центровка или уплотнение компонентов, обратитесь к соответствующей сервисной информации в этой статье для получения надлежащих процедур.

Испытания на утечку воды

После определения условий, вызывающих утечку воды, смоделируйте условия как можно ближе.

1. Если утечка происходит, когда автомобиль припаркован в устойчивый небольшой дождь, залейте место утечки открытым садовым шлангом.
2. Если утечка происходит во время движения на скоростях шоссе в устойчивый дождь, проверьте область утечки с помощью потока с разумной скоростью или веерного распыления воды. Направьте спрей в направлении, сравнимом с реальными условиями.
3. Если при стоянке транспортного средства под уклоном происходит утечка, поднимите конец или борт транспортного средства для имитации этого условия. Этот способ можно использовать, когда утечка происходит при разгоне, остановке или повороте автомобиля. Если утечка произошла при разгоне, поднимите переднюю часть автомобиля. Если утечка произошла при торможении, поднимите заднюю часть автомобиля. Если утечка произошла на левых поворотах, поднимите левую сторону автомобиля. Если утечка произошла на правых поворотах, поднимите правую сторону автомобиля. Рекомендации по подъему.

Обнаружение утечки воды

Чтобы обнаружить место утечки воды, проведите тестирование воды и следите за тем, чтобы следы воды или капли образовались внутри автомобиля. При необходимости снимите внутренние облицовочные крышки или панели, чтобы получить визуальный доступ к месту утечки. Если шланг не может быть расположен без удержания, попросите кого-нибудь помочь провести тест на воду.

Некоторые утечки воды должны быть проверены в течение значительного периода времени, чтобы стать очевидными. При появлении течи найдите самую высокую точку водной дорожки или капли. Самая высокая точка обычно показывает точку входа. После обнаружения места утечки устраните утечку и проведите гидравлические испытания, чтобы убедиться, что утечка прекратилась.

Определение места входа воды, которая просачивается в полость между панелями, может быть затруднено. Захваченная вода может разбрызгиваться или вытекать из полости, часто на расстоянии от точки входа. Большинство утечек воды этого типа становятся очевидными после ускорения, остановки, поворота или при наклоне.

Способ зеркального контроля.

Если место утечки визуально закрыто, используйте подходящее зеркало для получения визуального доступа. Зеркало также может использоваться для отклонения света в область ограниченного доступа, чтобы помочь в определении места утечки.

Метод испытаний на утечку при ярком освещении

Некоторые утечки воды в багажном отделении можно обнаружить без тестирования воды. Расположите автомобиль в ярко освещенной зоне. Изнутри затемненное багажное отделение осмотрите вокруг уплотнителей и швов кузова. При необходимости попросите помощника направить свет над предполагаемыми местами утечки вокруг багажного отделения. Если свет виден через нормально герметичное место, вода могла попасть через отверстие.

Метод испытаний на герметичность под давлением

Если утечка воды в пассажирский салон не может быть обнаружена с помощью испытания на воду, создайте давление в пассажирском салоне и проверьте мыло снаружи транспортного средства. Чтобы создать давление в пассажирском салоне, закройте все двери и окна, запустите двигатель и установите управление отопителем на высокую воздуходувку в положение HEAT. Если двигатель не может быть запущен, подключите зарядное устройство к аккумулятору, чтобы обеспечить адекватное напряжение для вентилятора. При внутреннем давлении нанесите раствор посудомоющего средства на предполагаемую область утечки на внешней стороне транспортного средства. Нанесите моющий раствор распылительным устройством или мягкой щетинной щеткой. Если мыльные пузыри возникают в шве корпуса, соединении, уплотнении или прокладке, точка входа утечки может быть в этом месте.

Шум ветра

Шум ветра является результатом большинства утечек воздуха. Утечки воздуха могут быть вызваны плохим уплотнением, неправильным выравниванием компонентов кузова, пористостью швов кузова или отсутствием пробок в зонах моторного отсека или стойки дверной петли. Все места уплотнения кузова должны быть герметичными в нормальных условиях вождения. Движущиеся уплотнительные поверхности не всегда будут герметично уплотнены при любых условиях. Временами боковые уплотнения стекол или дверей позволят заметить шум ветра в пассажирском салоне во время сильного перекрестного ветра. Чрезмерная компенсация на двери или стекле для остановки шума ветра, возникающего в тяжелых условиях, может вызвать преждевременный износ уплотнения и чрезмерное усилие закрытия или защелкивания. После проведения процедуры ремонта испытываемое транспортное средство для проверки уровня шума останавливается до возвращения транспортного средства в эксплуатацию.

Визуальный осмотр перед испытаниями

Убедитесь, что заглушки пола и корпуса на месте, а компоненты корпуса выровнены и уплотнены. Если требуется центровка или уплотнение компонентов, обратитесь к соответствующей сервисной информации в этой статье для получения надлежащих процедур.

Дорожные испытания шума ветра

1. Управляйте транспортным средством для проверки общего расположения шума ветра.
2. Нанесите маскирующую ленту 50 мм (2 дюйма) длиной 150 мм (6 дюймов) вдоль атмосферных полос, сварных швов или молдингов. После нанесения каждой длины вести автомобиль. Если шум исчезает после нанесения куска ленты, удалите ленту, найдите и устраните дефект.

Возможная причина шума ветра

1. Молдинги, стоящие в стороне от поверхности тела, могут улавливать ветер и свист.
2. Зазоры в герметичных зонах за свисающими фланцами кузова могут вызывать несущие ветер звуки.
3. Несоосность подвижных компонентов.
4. Отсутствие или неправильная установка заглушек в столбах.
5. Прожог сварного шва через отверстия.
6. Неправильно установленные поперечины стойки крыши.
7. Протечки зеркала боковой двери.

Требования к смазке

Замки и все точки поворота кузова, включая такие элементы, как дорожки для сидений, точки поворота дверных петель и ролики, подъемная дверь, дверь багажника, раздвижные двери и петли капота, следует периодически смазывать смазкой на основе лития, такой как Mopar ® Spray White Lube, для обеспечения бесшумной, легкой работы и защиты от ржавчины и износа. Перед нанесением любой смазки протрите детали чисто, для удаления пыли и песка. После смазывания следует удалить излишки масла и смазки. Особое внимание следует также уделить фиксирующим элементам капота, чтобы убедиться, что они функционируют должным образом. При выполнении других работ под капотом очистите и смажьте механизм разблокировки защелки капота и предохранитель.

Цилиндры внешних замков следует смазывать два раза в год, желательно осенью и весной. Нанесите небольшое количество высококачественной смазки, такой как смазка Mopar ® замок цилиндр, непосредственно в цилиндр замка.

Цилиндры дверных замков

1. Нанесите небольшое количество смазки непосредственно в цилиндр замка.
2. Нанесите на ключ небольшое количество смазки.
3. Вставьте ключ в цилиндр замка и переведите механизм из заблокированного в разблокированное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не добавляйте больше смазки.
4. Выполните несколько циклов механизма цилиндра замка, чтобы смазка растекалась по всему цилиндру.
5. Протрите всю смазку с наружной стороны цилиндра замка и ключа.

Все другие механизмы тела

1. Очистите компонент, как описано выше.
2. Нанесите указанную смазку на все зоны шарнирного и скользящего контакта компонента.

Использование смазки

Моторное масло

1. Дверные петли - контактные площадки шарнирного пальца и шкворня
2. Петли капота - точки поворота
3. Шарниры подъемных ворот

Mopar ® Spray White Lube или аналог

1. Накладки для проверки дверей
2. Защелки подъемных ворот
3. Шкворни опор подъемных ворот
4. Приемник золы
5. Механизм защелки дистанционного управления дверцей топливного бака
6. Механизм стояночного тормоза
7. Дорожки для раздвижных сидений
8. Защелка дверь багажника

Многофункциональная смазка Mopar ® или аналог

1. Все остальные механизмы капота

Смазка для замковых цилиндров Mopar ® или эквивалентная

1. Цилиндры дверного замка
2. Цилиндр замка дверь багажника

Жужжание, скрипов и дребезжание

Buzz, Squeaks и Rattles (BSR) может быть вызвано одним или несколькими из следующих факторов и может быть исправлено, как указано:

1. Ослабшие крепления должны быть затянуты до технических условий.
2. Поврежденные или отсутствующие зажимы следует заменить.
3. Поврежденные панели отделки следует заменить.
4. Неправильно установленные панели отделки должны быть переустановлены должным образом.

Многие жалобы BSR, такие как свободная отделка, могут обслуживаться с использованием различных лент или смазочных материалов. Ленты, включая пенопласт, флок и противоскрип, могут использоваться для устранения шумов, вызванных металлическими, пластиковыми и виниловыми компонентами. Смазки и смазки с длительным сроком службы также могут использоваться на различных компонентах. Материалы и использование см. в разделе «BUZZ, SQUEAKS и RATTLES»(№ 466376-S01278802942012042500000).

ЖУЖЖАНИЕ, СКРИПЫ И ДРЕБЕЗЖАНИЕ

Тепловой контроль

1. Снимите панель триммера.
2. Согните или переместите компоненты обивка в местах соединений, подвергнутых тепловой обработке. Следите за тем, чтобы места и/или швы компонентов, подвергнутые тепловой обработке, были неплотными.
3. Нагреть компоненты. Если место термостата или шва компонента ослаблено, плотно удерживайте два компонента вместе и, используя паяльный пистолет с плоским наконечником, расплавите материал, скрепляющий компоненты вместе. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки. Если нагретый материал сломан или отсутствует, используйте горячий клеевой пистолет для нанесения нового материала на ремонтируемый участок. Панели, которые подвергаются тепловой обработке, должны удерживаться вместе во время нанесения клея. Как только новый материал будет установлен на место, может потребоваться использование паяльного пистолета для расплавления вновь нанесенного материала. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки.
4. Дайте отремонтированному участку остыть и проверьте ремонт.
5. Установите панель триммера.

Как отремонтировать сеть, формы и пирса

Сеть, форма и прокол - это производственный процесс, который происходит во время первоначальной сборки транспортного средства. Исходная деталь будет иметь скошенную площадку, которая будет уменьшаться по направлению к монтажному отверстию места крепления. Сменные детали в этих областях могут не включать скос (форма) и/или отверстие для крепежа (прокол), и их необходимо будет адаптировать для правильной посадки и отделки.

Первичными местоположениями, в которых могут использоваться сеть, форма и прокол, являются:

1. Усиление крыла (на монтаже фронтального модуля)
2. Фендер Башенные крепления
3. Шарнир капота (нижняя половина)
4. Задняя крышка корпуса (шарнирные опоры затвора)
5. Стакане стойки (на верхнем кронштейне подвески)

Если сменная деталь не пришла с отверстием для крепежа, придется просверлить одно из равного размера и расположения. В арматуре крыла к переднему концевому модулю следует использовать подкладки кузова. В зоне петли капота, креплениях башни крыла и задней части корпуса будут использоваться шайбы в качестве прокладок, если не существует специальной прокладки. Прокладки и распорки следует уплотнить между собой и со стационарной поверхностью. Следует соблюдать осторожность при сглаживании уплотнителя вокруг шайб, чтобы обеспечить необнаруживаемый ремонт. Восстановите зону ремонта в соответствии с рекомендациями производителей красок в целях коррозионной стойкости и внешнего вида.

Характеристики крутящего момента - корпус

Специальные инструменты

C-4755 - Трим-стик (изначально поставляемый в комплекте № 9299, 9299CC, 9299CC, 9300A-CAN.) C-4829A - съемник, обрезка

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Снимите наружную дверную ручку (2) с наружной стороны передней двери (1) со стороны водителя. См. РУЧКА, НАРУЖНАЯ, ДЕМОНТАЖ.
2. Нажимая рукой, надавите на лицевую поверхность цилиндра замка (2) до тех пор, пока он не выскочит из полости в задней части дверной ручки (1).

Как установить кузов - интерьера и экстерьера

1. Вставьте цилиндр замка (2) в полость на задней стороне ручки внешней двери со стороны водителя (1).
2. Выровняйте цилиндр замка в ручке, совместив два винтовых отверстия на корпусе цилиндра замка с монтажными отверстиями дверной ручки.
3. Приложите давление руки к задней части цилиндра, чтобы убедиться, что он полностью сидит в ручке.
4. Установите внешнюю дверную ручку (2) на внешнюю сторону передней двери (1) со стороны водителя. См. РУЧКА, НАРУЖНАЯ, УСТАНОВКА.

Как отрегулировать кузов - интерьера и экстерьера

Схема №3

Войти

1. Поддержите переднюю дверь подходящим подъемным устройством.
2. Ослабьте болты (2 и 3) крепления петель передней двери (1 и 4) к стойке А.
3. Отрегулируйте переднюю дверь в правильное положение. См. ЗАЗОР И ПРОМЫВКА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.
4. Затяните верхний болт верхнего шарнира к стойке А до 25 Н· м (18 фут-фунтов).
5. Затяните верхний болт нижнего шарнира до 25 Н· м (18 фут-фунтов).
6. Затяните остальные болты петли до 25 Н.м (18 фут-фунтов).

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Поддержите переднюю дверь подходящим подъемным устройством.
2. Ослабьте два болта (2) крепления бойка (1) к B-стойке.
3. При необходимости ослабьте гайки (2 и 3) крепления дверных петель (1 и 4) к передней двери (5).
4. При необходимости ослабьте болты (2 и 3) крепления петель передней двери (1 и 4) к А-стойке.
5. Отрегулируйте переднюю дверь в правильное положение. См. ЗАЗОР И ПРОМЫВКА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.
6. Затяните гайки (2 и 3) крепления дверных петель (1 и 4) к передней двери до 25 Н· м (18 футов фунтов) в следующей последовательности. Затяните верхнюю гайку на верхнем шарнире 1. Затянуть нижнюю гайку на нижнем шарнире (4) Затянуть остальные гайки шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выступ (3) ориентирован по направлению внутрь автомобиля.
7. Затяните два болта (2) крепления бойка (1) к стойке B на 28 Н.м (21 фут фунт.).

Вход/выход

1. Поддержите переднюю дверь подходящим подъемным устройством.
2. Ослабьте два болта (2) крепления бойка (1) к B-стойке.
3. Ослабьте четыре гайки (4) крепления дверных петель (2 и 3) к передней двери.
4. Отрегулируйте переднюю дверь в правильное положение. См. ЗАЗОР И ПРОМЫВКА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.
5. Затяните гайки (2 и 3) крепления дверных петель (1 и 4) к передней двери до 25 Н· м (18 футов фунтов) в следующей последовательности. Затяните верхнюю гайку на верхнем шарнире 1. Затянуть нижнюю гайку на нижнем шарнире (4) Затянуть остальные гайки шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выступ (3) ориентирован по направлению внутрь автомобиля.
6. Затяните два болта (2) крепления бойка (1) к стойке B на 28 Н.м (21 фут фунт.).

Схема №6

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините разъем дверного жгута проводов от жгута проводов кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующей иллюстрации показан типичный разъем дверного жгута.
3. Снимите втулку стойки A (1) с разъема/фиксатора и переместите ее вверх по жгуту проводов.
4. Возьмите жгут проводов (2) за изогнутый участок втулки и осторожно потяните жгут проводов вниз к полу, чтобы открыть лепестки замка соединителя. ВНИМАНИЕ: Не проталкивайте фиксирующий язычок мимо корпуса разъема, так как это может привести к повреждению разъема.
5. Продолжая тянуть жгут вниз, используйте небольшую отвертку с прорезью (3), чтобы осторожно надавить на один из верхних фиксирующих язычков, пока фиксирующий элемент не окажется заподлицо с корпусом соединителя/фиксатора.
6. Повторите шаг 3 для оставшейся верхней лапки замка.
7. Теперь соединитель должен иметь возможность выкачиваться из отверстия в листовом металле, не вызывая каких-либо повреждений соединителя или листового металла.
8. С помощью смазочного карандаша или эквивалента отметьте расположение дверных петель (1 и 4) на двери.
9. Поддержите дверь (5) подходящим подъемным устройством и отверните гайки (2 и 3), крепящие дверь к петлям.
10. Осторожно снимите дверцу 5 с петель.
11. При необходимости снимите петли передней двери. См. ПЕТЛЯ, ДВЕРЬ, ДЕМОНТАЖ.

1. В случае снятия установить петли передней двери (1 и 4) на А-образную стойку. См. ПЕТЛЯ, ДВЕРЬ, МОНТАЖ.
2. Осторожно установите дверь на петли (1 и 4) и поддержите дверь (5) подходящим подъемным устройством.
3. Ослабьте гайки (2 и 3) крепления двери к петлям.
4. Выровняйте дверцу по петлям, используя контрольные метки, сделанные во время процедуры снятия, и затяните гайки до 25 Н· м (18 футов фунтов) в следующей последовательности. Затяните верхнюю гайку на верхнем шарнире 1. Затянуть нижнюю гайку на нижнем шарнире (4) Затянуть остальные гайки шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующей иллюстрации показан типичный разъем дверного жгута.
5. Подсоедините электрический соединитель, закрепите втулку (1) на разъеме/фиксаторе и полностью установите соединитель в стойку.
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. При необходимости отрегулируйте дверь. См. РЕГУЛИРОВКА ДВЕРЕЙ.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Снимите верхний обрезной молдинг. См. ФОРМОВКА, ДВЕРЦА, ДЕМОНТАЖ.
2. Снимите дверной динамик. См. ДИНАМИК, ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: На обоих концах имеются уплотнения из пенопласта, которые удерживаются на месте внутренней ленточной формовкой. Аккуратно снимите уплотнения вместе с внутренней ленточной формовкой.
3. Отделите ленточную формовку от монтажного фланца двери сзади вперед.
4. С помощью регулятора переместите стекло передней двери (1) вверх или вниз в соответствии с требованиями для доступа к двум язычкам (2) для освобождения стекла регулятора через отверстия в направляющих регулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите защитное покрытие на внешнюю ленточную формовку, чтобы предотвратить передачу смазки на формовку и стекло.
5. С помощью небольшого круглого лопастного инструмента (2) или эквивалентного ему освободите стекло двери (1) от ползунков стекла оконного регулятора (3).
6. Осторожно поверните стекло двери в пределах оконного проема и извлеките стекло из двери через оконный проем.

Схема №11

Войти

1. Осторожно опустите дверное стекло (2) в дверь через оконный проем.
2. Поверните стекло двери в нужное положение и зацепите его за ползуны стекла оконного регулятора (1), убедившись, что стекла и подъемные пластины правильно посажены.
3. Поместите пенопластовые уплотнения (1) на монтажный фланец двери и посадочное место полностью.
4. Поместите ленточный молдинг на монтажный фланец двери и посадочное место полностью.
5. Установите дверной динамик. См. ДИНАМИК, УСТАНОВКА.
6. Установите верхний формованный элемент отделки. См. ФОРМОВКА, ДВЕРЦА, МОНТАЖ.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Снимите несущую пластину в сборе (2). См. ПЛИТА, ОСНОВАНИЕ, ДЕМОНТАЖ.
2. Отпустите зажимы (1), отсоедините рукоятку и штоки цилиндра ключа (2), если они оборудованы, от наружной рукоятки.
3. Отсоедините электрический соединитель 2.
4. Отверните болты (1), крепящие ручку к монтажной пластине (3).
5. Снимите ручку 2.
6. Снимите монтажную пластину ручки (1).
7. При необходимости снимите цилиндр замка с наружной дверной ручки. См. ЦИЛИНДР, ДВЕРНОЙ ЗАМОК, ДЕМОНТАЖ.

1. В случае снятия установите цилиндр замка в переднюю наружную ручку со стороны водителя. См. ЦИЛИНДР, ДВЕРНОЙ ЗАМОК, МОНТАЖ.
2. Установите и выровняйте пластину (1), которая используется для монтажа наружной дверной ручки.
3. Установите внешнюю ручку (2) в монтажное отверстие на внешней стороне передней двери (1).
4. Установите болты (1), крепящие пластину к наружной ручке, и затяните до 7 Н.м (60 дюймов фунтов.).
5. Подсоедините электрический соединитель 2.
6. Подсоедините рукоятку и штоки цилиндра ключа (2), если таковые имеются, к передней наружной рукоятке и полностью закрепите зажимы (1).
7. Установите несущую плиту в сборе (2). См. ПЛИТА, ОСНОВАНИЕ, МОНТАЖ.

Как снять кузов - интерьера и экстерьера

1. Снимите дверь. См. ДЕМОНТАЖ ДВЕРИ.
2. С помощью смазочного карандаша или эквивалента отметьте расположение дверных петель (1 и 4) на столбе.
3. Отверните болты (2 и 3) крепления петель передней двери к стойке и снимите петли.

1. Установите петли и болты.
2. Совместите шарниры с корпусом, используя контрольные метки, сделанные во время процедуры снятия, и затяните гайки до 25 Н· м (18 футов фунтов).
3. Установите дверь. См. ДВЕРЬ, МОНТАЖ.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Снимите несущую пластину. См. ПЛИТА, ОСНОВАНИЕ, ДЕМОНТАЖ.
2. Отсоедините электрический соединитель 1.
3. Отпустите удерживающие зажимы (1) и отделите защелку (2) от кронштейна презентатора.
4. Отсоедините поводок ручки замка 1 и трос внутренней ручки 2.
5. Снимите защелку 3.

1. Установите защелку (3) на место и подсоедините звено ручки замка (1) и трос внутренней ручки (2).
2. Установите защелку (2) обратно на кронштейн презентатора и полностью установите фиксирующие зажимы (1). ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что жгут проводов проложен правильно, чтобы он не мешал движению рычага ручки блокировки.
3. Подсоедините электрический соединитель 1.
4. Установите несущую плиту. См. ПЛИТА, ОСНОВАНИЕ, МОНТАЖ.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите панель отделки передней двери. См. ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, ДЕМОНТАЖ.
3. Отсоедините электрический разъем (1) динамика верхней двери, если он имеется.
4. Снимите фиксаторы (3) с передней и задней сторон панели (2).
5. Начиная с задней части двери, оттяните верхнюю панель отделки (2) от двери, слегка открутив панель и освободив защелку на оконном прогоне (1).
6. Продолжите отпускание фиксатора вдоль панели и снимите верхнюю панель подстройки (2).

Монтаж - верхний

1. Расположите верхнюю панель отделки (2) на дверной раме, совместив направляющий штифт (3) с отверстиями во внутренней панели двери.
2. Начиная с задней части двери, слегка закрутите панель и начните фиксацию элемента защелки на оконном прогоне (1).
3. Продолжайте фиксацию элемента защелки на месте по ходу окна и установите верхнюю панель отделки.
4. Установите фиксаторы толкающего штифта (3) спереди и сзади панели (2).
5. Подсоедините электрический разъем (1) динамика верхней двери, если он имеется.
6. Установите панель нижней отделки передней двери. См. ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, УСТАНОВКА.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите модуль выключателя (2) с панели отделки передней двери (1). См. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, БЛОКИРОВКА, ДЕМОНТАЖ.
3. С помощью подходящего плосколопастного инструмента снимите обрезную крышку (2) за внутренней ручкой и отверните винт (1).
4. Снимите дифферентную крышку 1 с вытяжной чашки 2 подлокотника и выверните винт 3.
5. С помощью ручки настройки (специальный инструмент No C-4829A, Remover, Trim) или аналогичного приспособления осторожно оттяните панель настройки передней двери (2) от двери на достаточное расстояние, чтобы освободить пластмассовую панель настройки двери, удерживающую зажимы от двери.
6. Слегка приподнимите заднюю часть панели вверх, чтобы отсоединить замковое звено внутренней дверной защелки и ручку (1) от задней части дверной панели и внутреннего уплотнения ремня.
7. Расположите панель отделки передней двери (3) достаточно далеко от двери, чтобы получить доступ к разъемам кабельного жгута двери (2).
8. Отсоедините дверной электрожгут.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Расположите панель отделки двери (3) достаточно близко к передней двери, чтобы снова подключить разъемы (2) для подключения дверного электрожгута.
2. Установите внутреннюю ручку (2) на панель отделки и ослабьте винт (1).
3. Приподнимите панель отделки (2) над внутренней стороной двери достаточно далеко, чтобы совместить тягу рычага ручки замка (1) с отверстием в верхнем заднем углу панели отделки и с уплотнением внутреннего ремня.
4. Установите внутреннюю дверную ручку через отверстие в панели отделки и совместите ручку с фиксаторами панели отделки.
5. Поместите панель отделки внутрь двери и полностью зацепите зажимы крепления пластиковой панели отделки двери к двери.
6. Установите винт (3) на чашку (2) для вытягивания подлокотника и затяните до 2 Н.м (18 дюймов фунтов.).
7. Установите полностью дифферентную крышку 1 и посадочное место.
8. Установите и затяните винт (1), крепящий ручку (2) к внутренней панели двери, до 6 Н.м (53 дюйма фунтов.).
9. Затяните винт (1) крепления панели отделки двери к двери у ручки.
10. Установите внутреннюю панель крышки ручки (2).
11. Установите модуль выключателя (2) на панель отделки передней двери (1). См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ЗАМОК, УСТАНОВКА.
12. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Снимите стекло передней двери. См. СТЕКЛО, ДВЕРЬ, ДЕМОНТАЖ.
2. Откройте дверцу служебного доступа и отсоедините рукоятку и звенья ключевого цилиндра (1, 2) от защелки, если она оборудована.
3. Снимите крепежные детали защелки (3).
4. Отверните винт 1 и освободите внутреннюю ручку 2 от двери.
5. Отсоедините разъем жгута пассивных вводных перемычек (3), откройте дверцу доступа и вставьте конец внутрь дверцы.
6. Отсоедините остальные разъемы жгута и отведите жгут в сторону.
7. Найдите и отпустите три удерживающих зажима (1), повернув их по часовой стрелке.
8. Отверните винты по периметру (3) и отделите несущую пластину (2) от двери.
9. Выньте рейки регулятора из двери и снимите дверную защелку (1) с дверного проема вместе с несущей пластиной (2).

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Вставьте защелку (1) в дверь, а затем наклоните рейки регулятора на место через дверной проем.
2. Убедитесь, что ручка блокировки находится на внутренней стороне внутренней панели.
3. Совместите три удерживающих зажима (1) с соответствующими отверстиями в несущей пластине и поверните против часовой стрелки, чтобы полностью установить.
4. Установите винты (3) и затяните до 6 Н.м (53 дюйма фунтов.).
5. Установите звенья привода (1, 2) на защелку передней двери (4) и зацепите фиксаторы.
6. Установите три винта (3), которые крепят защелку передней двери к двери. Затяните винты до 7 Н.м (62 дюйма фунтов.).
7. Установите жгут проводов на место и подсоедините электрические соединители.
8. Подсоедините разъем жгута пассивных вводных перемычек (1). Убедитесь, что провод проложен правильно в желобе в несущей пластине и закройте панель доступа.
9. Установите стекло передней двери. См. СТЕКЛО, ДВЕРЬ, МОНТАЖ.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Снимите несущую плиту в сборе. См. ПЛИТА, ОСНОВАНИЕ, ДЕМОНТАЖ.
2. Отсоедините электрический соединитель двигателя стеклоподъемника от розетки (3) электрического соединителя двигателя.
3. Снимите три крепежных элемента (4), которые крепят двигатель стеклоподъемника и редуктор в сборе (2) к несущей плите (1), и снимите двигатель и редуктор в сборе.
4. Поместите несущую пластину лицевой стороной вниз и снимите четыре крепежных элемента (2), крепящих рейки регулятора (1) к несущей пластине.
5. Снимите регулятор в сборе с несущей плиты.

1. Поместите несущую пластину лицевой стороной вниз и установите направляющие регулятора (1), совместив установочные отверстия в направляющих с соответствующими установочными штифтами на несущей пластине. Совместите три монтажных язычка на корпусе зубчатой передачи с соответствующими отверстиями в несущей пластине и зафиксируйте их на месте.
2. Установите четыре крепежных элемента (2), которые крепят регулятор к несущей пластине, и затяните до 3,5 Н.м (31 дюйм фунтов.).
3. Установите несущую плиту в сборе. См. ПЛИТА, ОСНОВАНИЕ, МОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться мгновенное включение двигателя стеклоподъемника, чтобы выровнять узел шестерни двигателя с регулятором.
4. Подсоедините электрический соединитель двигателя стеклоподъемника к розетке электрического соединителя двигателя (3).
5. Поместите двигатель стеклоподъемника и зубчатую передачу в сборе (2) на несущую плиту (1), совместив приводную шестерню с регулятором.
6. При необходимости временно подключите оконный выключатель в сборе и аккумулятор для включения электродвигателя.
7. Установите и затяните три крепежных элемента (4), крепящих двигатель стеклоподъемника и редуктор в сборе к несущей пластине, на 3,5 Н.м (31 дюйм фунтов.).
8. Установите панель внутренней отделки двери. См. ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, УСТАНОВКА.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. С помощью смазочного карандаша или аналогичного материала отметьте положение фиксатора дверной защелки (1) на стойке B.
2. Отверните два болта (2) крепления бойка к B-стойке и снимите ударник.

1. Установите фиксатор дверной защелки (1) на B-образную стойку и свободно установите два болта (2).
2. Совместите фиксатор дверной защелки с B-стойкой, используя контрольные метки, сделанные во время процедуры снятия, и затяните болты до 28 Н· м (21 фут фунт.).

Схема №35

Войти

1. Поддержите заднюю дверь подходящим подъемным устройством.
2. Ослабьте болты (2 и 3) крепления петель задней двери (1 и 4) к B-стойке.
3. Отрегулируйте заднюю дверь в правильное положение. См. ЗАЗОР И ПРОМЫВКА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.
4. Затяните верхний болт верхнего шарнира на B-образной стойке до 25 Н· м (18 фут-фунтов).
5. Затяните верхний болт нижнего шарнира до 25 Н· м (18 фут-фунтов).
6. Затяните остальные болты петли до 25 Н.м (18 фут-фунтов).

Вверх/вниз

Схема №36

Войти

1. Поддержите заднюю дверь подходящим подъемным устройством.
2. Ослабьте два болта (2) крепления бойка (1) к C-образной стойке.
3. При необходимости ослабьте гайки (2 и 3) крепления дверных петель (1 и 5) к задней двери.
4. При необходимости ослабьте болты (2 и 3) крепления петель задней двери (1 и 4) к B-стойке.
5. Отрегулируйте заднюю дверь в правильное положение. См. ЗАЗОР И ПРОМЫВКА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.
6. Затяните гайки (2 и 3) крепления дверных петель (1 и 5) к задней двери (4) на 25 Н· м (18 фут-фунтов) в следующей последовательности. Затяните верхнюю гайку на верхнем шарнире 1. Затянуть нижнюю гайку на нижнем шарнире (4) Затянуть остальные гайки шарнира.
7. Затяните верхний болт верхнего шарнира на B-образной стойке до 25 Н· м (18 фут-фунтов).
8. Затяните верхний болт нижнего шарнира до 25 Н· м (18 фут-фунтов).
9. Затяните остальные болты петли до 25 Н.м (18 фут-фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выступ (3) ориентирован по направлению внутрь автомобиля.
10. Затяните два болта (2) крепления бойка (1) к C-образной стойке до 28 Н.м (21 фут фунт.).

1. Поддержите заднюю дверь подходящим подъемным устройством.
2. Ослабьте два болта (2) крепления бойка (1) к C-образной стойке.
3. Ослабьте гайки (2 и 3) крепления дверных петель (1 и 5) к задней двери (4).
4. Отрегулируйте заднюю дверь в правильное положение. См. ЗАЗОР И ПРОМЫВКА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.
5. Затяните гайки (2 и 3) крепления дверных петель (1 и 5) к задней двери (4) на 25 Н· м (18 фут-фунтов) в следующей последовательности. Затяните верхнюю гайку на верхнем шарнире 1. Затянуть нижнюю гайку на нижнем шарнире (4) Затянуть остальные гайки шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выступ (3) ориентирован по направлению внутрь автомобиля.
6. Затяните два болта (2) крепления бойка (1) к C-образной стойке до 28 Н.м (21 фут фунт.).

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините разъем дверного жгута проводов от жгута проводов кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующей иллюстрации показан типичный разъем дверного жгута.
3. Снимите втулку B-стойки (1) с разъема/фиксатора и переместите ее вверх по жгуту проводов.
4. Возьмите жгут проводов (2) за изогнутый участок втулки и осторожно потяните жгут проводов вниз к полу, чтобы открыть лепестки замка соединителя. ВНИМАНИЕ: Не проталкивайте фиксирующий язычок мимо корпуса разъема, так как это может привести к повреждению разъема.
5. Продолжая тянуть жгут вниз, используйте небольшую отвертку с прорезью (3), чтобы осторожно надавить на один из верхних фиксирующих язычков, пока фиксирующий элемент не окажется заподлицо с корпусом соединителя/фиксатора.
6. Повторите шаг 3 для оставшейся верхней лапки замка.
7. Теперь соединитель должен иметь возможность выкачиваться из отверстия в листовом металле, не вызывая каких-либо повреждений соединителя или листового металла.
8. С помощью смазочного карандаша или аналогичного материала отметьте положение петель задней двери (1 и 5) на B-образной стойке.
9. Поддержите заднюю дверь подходящим подъемным устройством и отверните гайки (2 и 3), которые крепят петли задней двери к B-стойке.
10. Осторожно выньте дверь из кузова.
11. При необходимости снимите петли задней двери. См. ПЕТЛЯ, ДВЕРЬ, ДЕМОНТАЖ.

1. В случае снятия установить петли задней двери (1 и 5) на B-образную стойку. См. ПЕТЛЯ, ДВЕРЬ, МОНТАЖ.
2. Осторожно расположите заднюю дверь к кузову и поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
3. Ослабьте гайки (2 и 3) крепления петель задней створки к створке (4)
4. Выровняйте заднюю дверь по кузову, используя контрольные метки, сделанные во время процедуры снятия, и затяните гайки до 25 Н· м (18 футов фунтов) в следующей последовательности. Затяните верхнюю гайку на верхнем шарнире 1. Затянуть нижнюю гайку на нижнем шарнире (4) Затянуть остальные гайки шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующей иллюстрации показан типичный разъем дверного жгута.
5. Подсоедините электрический соединитель, закрепите втулку (1) на разъеме/фиксаторе и полностью установите соединитель в стойку.
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. При необходимости отрегулируйте заднюю дверь. См. РЕГУЛИРОВКА ДВЕРИ, ЗАДНЕЙ ЧАСТИ.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите верхний обрезной молдинг. См. ФОРМОВКА, ДВЕРЦА, ДЕМОНТАЖ.
3. Снимите внутреннюю ленточную формовку.
4. При необходимости временно подключите оконный выключатель в сборе и аккумулятор для включения электродвигателя.
5. Расположите стекло для доступа к ползунку стекла на регуляторе через дверцу доступа (1).
6. Через дверцу доступа отпустите ползунок стекла регулятора (1) и установите стекло (3) в полностью верхнее положение и закрепите стекло.
7. Снимите несущую пластину в сборе (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Иллюстрация показана со снятой для наглядности панелью внутренней двери.
8. Поместите дверное стекло (2) между каналом (1) для прохода заднего стекла и внутренней дверной панелью.
9. Осторожно поверните стекло двери (2) по направлению к задней части автомобиля в пределах оконного проема.
10. Снимите стекло (1) с двери, через оконный проем.

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите верхний обрезной молдинг. См. ФОРМОВКА, ДВЕРЦА, ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: На обоих концах имеются уплотнения из пенопласта, которые удерживаются на месте внутренней ленточной формовкой. Аккуратно снимите уплотнения вместе с внутренней ленточной формовкой.
3. Отделите формовку внутреннего ремня от монтажного фланца двери от задней части к передней.
4. При необходимости временно подключите оконный выключатель в сборе и аккумулятор для включения электродвигателя.
5. Снимите пробку 2.
6. С помощью регулятора переместите стекло двери (1) вверх или вниз так, как это требуется для доступа к язычку расцепления стекла оконного регулятора через отверстия для доступа в рейке регулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите защитное покрытие на внешнюю ленточную формовку, чтобы предотвратить передачу смазки на формовку и стекло.
7. С помощью небольшого круглого лопастного инструмента (3) или эквивалентного ему освободите стекло двери (1) от ползунка стекла оконного регулятора (2).
8. Расположите стекло в полностью верхнем положении и закрепите стекло.
9. Снимите несущую пластину в сборе (1). См. ПЛИТА, ОСНОВАНИЕ, ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Иллюстрация показана со снятой для наглядности панелью внутренней двери.
10. Поместите дверное стекло (2) между каналом (1) для прохода заднего стекла и внутренней дверной панелью.
11. Осторожно поверните стекло двери (2) по направлению к задней части автомобиля в пределах оконного проема.
12. Снимите стекло (1) с двери, через оконный проем.

Схема №45

Войти

1. Осторожно опустите стекло двери (1) в заднюю дверь через оконный проем. ПРИМЕЧАНИЕ: Иллюстрация показана со снятой для наглядности панелью внутренней двери.
2. Поместите дверное стекло (2) между каналом (1) для прохода заднего стекла и внутренней дверной панелью.
3. Поверните стекло двери (2) в положение спереди автомобиля.
4. Сдвиньте стекло двери в дорожку, чтобы обеспечить правильное выравнивание, а затем установите стекло в полностью верхнее положение и закрепите.
5. Установите несущую плиту в сборе. См. ПЛИТА, ОСНОВАНИЕ, МОНТАЖ.
6. Опустите стекло и посадочное место в ползунок стекла регулятора. Возьмите стекло вдоль верхнего края и убедитесь, что стекло сидит и закреплено полностью.
7. Расположите и полностью установите формовку внутреннего ремня.
8. Установите верхний формованный элемент отделки. См. ФОРМОВКА, ДВЕРЦА, МОНТАЖ.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Поднимите стекло в полностью верхнее положение.
2. Снимите нижнюю панель внутренней отделки (3). См. ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, ДЕМОНТАЖ.
3. Отпустите зажим (1) и отсоедините поводок (2) от наружной ручки.
4. Снимите ручку 2 с дверцы 1.
5. Отверните три болта (1) и снимите монтажную пластину ручки (2).

1. Установите и выровняйте монтажную пластину (2).
2. Установите три болта (1) и затяните болты до 7 Н.м (60 дюймов фунтов.).
3. Установите внешнюю ручку (2) в монтажное отверстие на внешней стороне задней двери (1).
4. Подсоедините поводок (2) к задней наружной ручке и полностью закрепите зажим (1).
5. Установите нижнюю панель внутренней отделки (3). См. ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, УСТАНОВКА.

1. Откройте входную дверь.
2. С помощью смазочного карандаша или аналогичного материала отметьте положение петель задней двери (1 и 4) на B-образной стойке.
3. Поддержите заднюю дверь подходящим подъемным устройством и снимите болты (2 или 3), которые крепят петли задней двери к B-стойке.
4. С помощью смазочного карандаша или эквивалента отметьте расположение дверных петель (1 и 5) на задней двери (4).
5. Отверните гайки (2 или 3) крепления петель задней двери к двери и снимите петлю.

1. Установите петлю задней двери на дверь.
2. Ослабьте гайки 4 крепления петель к задней двери.
3. Совместите петли с дверью, используя контрольные метки, сделанные во время процедуры снятия, и затяните гайки до 25 Н· м (18 футов фунтов).
4. Осторожно расположите заднюю дверь к кузову и поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
5. Свободно установите болты (2 и 3), которые крепят петли задней двери (1 и 4) к B-стойке.
6. Совместите петлю задней двери с кузовом, используя контрольные метки, сделанные во время процедуры снятия, и затяните болты до 22 Н.м (16 футов фунтов).
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. При необходимости отрегулируйте заднюю дверь. См. РЕГУЛИРОВКА ДВЕРИ, ЗАДНЕЙ ЧАСТИ.

Схема №50

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите несущую пластину в сборе (1). См. ПЛИТА, ОСНОВАНИЕ, ДЕМОНТАЖ.
3. Отсоедините разъем (2) электрожгута двери от защелки (1) задней двери.
4. Снимите крепеж (4) и снимите направляющую стекла двери (5), чтобы получить доступ к узлу защелки.
5. Работая по периметру, освободите встроенные функции защелки и отделите защелку от несущего кронштейна.
6. При необходимости снимите все звенья привода с рукоятки.
7. Отсоедините трос защелки (3) и снимите защелку в сборе.

1. Установите защелку (3) на место и подсоедините звено ручки замка (1) и трос внутренней ручки (2).
2. В случае снятия установите звенья привода на защелку задней двери и зацепите фиксаторы.
3. Установите защелку (1) на кронштейн презентатора.
4. Нажмите вниз твердо и равномерно, чтобы полностью посадить удерживающие зажимы.
5. Установите направляющую стекла двери 5 с крепежом 4 и затяните до 2 Н.м (18 дюймов. фунт.) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что жгут проводов проложен правильно, чтобы избежать контакта со штоком ручки дверного замка.
6. Подсоедините разъем дверного электрожгута (2) к защелке задней двери.
7. Установите несущую плиту в сборе (1). См. ПЛИТА, ОСНОВАНИЕ, ДЕМОНТАЖ.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите панель нижней отделки задней двери. См. ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, ДЕМОНТАЖ.
3. Снимите фиксаторы (2) с передней и задней сторон верхней панели настройки (1).
4. Начиная с задней части двери, оттяните верхнюю панель отделки (1) от двери, слегка открутив панель и освободив защелку на оконном прогоне (2).
5. Продолжайте отпускать фиксатор вдоль панели и снимите верхнюю панель подстройки.

1. Расположите верхнюю панель отделки (1) на дверной раме, совместив направляющий штифт (3) с отверстием.
2. Начиная с задней части двери, слегка закрутите панель и начните фиксацию элемента защелки на оконном прогоне (2).
3. Продолжайте фиксацию элемента защелки на месте по ходу окна и установите верхнюю панель отделки.
4. Установите фиксаторы толкающего штифта (2) спереди и сзади панели (1).
5. Установите панель нижней отделки задней двери. См. ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, УСТАНОВКА.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Используя ручку настройки или другой подходящий широкий инструмент с плоским лезвием, поднимите рамку оконного переключателя (3) вверх и в сторону от панели настройки двери достаточно далеко, чтобы отсоединить четыре пружинных стальных держателя переключателя.
3. Потяните выключатель на достаточное расстояние, чтобы получить доступ к разъему дверного электрожгута (4) и отсоединить его от розетки разъема выключателя.
4. Используя подходящий инструмент с плоским лезвием, поднимите крышку (2) крепежной детали упора для руки, чтобы получить доступ к крепежной детали (5) и удалить ее.
5. Используя подходящий инструмент с плоским лезвием, отожмите панель ручки (2) для доступа к крепежной детали (1) и ее удаления.
6. Снимите крепеж (1) крепления панели отделки задней двери к двери.
7. С помощью ручки настройки (специальный инструмент No C-4829A, Remover, Trim) или аналогичного приспособления осторожно оттяните панель настройки задней двери (3) от двери (2) на достаточное расстояние, чтобы отсоединить фиксаторы пластиковой панели настройки двери от двери и выбросить зажимы.
8. Слегка приподнимите заднюю часть панели вверх, чтобы отсоединить замковое звено внутренней дверной защелки и ручку (1) от задней части дверной панели и внутреннего уплотнения ремня.

1. Приподнимите заднюю панель отделки (3) над внутренней частью двери так, чтобы она вошла в отверстие (1) в верхнем заднем углу панели отделки.
2. Поместите панель отделки внутрь двери и полностью присоедините новые пластиковые зажимы (3) к двери.
3. Установите и затяните болт (1) крепления панели отделки двери к двери у ручки.
4. Установите крышку люка 2 крепления защелки.
5. Установите и затяните крепеж 5 на опоре руки и установите крышку крепления 2.
6. Установите оконный выключатель (3), подсоедините разъем кабельного жгута дверной проводки (4) и нажмите на выключатель в сборе до тех пор, пока четыре зажима не войдут в зацепление.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите верхний обрезной молдинг. См. ФОРМОВКА, ДВЕРЦА, ДЕМОНТАЖ.
3. Снимите внутреннюю ленточную формовку.
4. При необходимости временно подключите оконный выключатель в сборе и аккумулятор для включения электродвигателя.
5. Расположите стекло для доступа к ползунку стекла на регуляторе через дверцу доступа (1).
6. Через дверцу доступа отпустите ползунок стекла регулятора (1) и установите стекло (3) в полностью верхнее положение и закрепите стекло.
7. Отверните винты (3 и 4), крепящие дверную защелку к внутренней панели двери.
8. Отпустите зажим (1) и отсоедините поводок (2) от наружной ручки.
9. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
10. Отсоедините разъем дверного жгута проводов от жгута проводов кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующей иллюстрации показан типичный разъем дверного жгута.
11. Снимите втулку B-стойки (1) с разъема/фиксатора и переместите ее вверх по жгуту проводов.
12. Возьмите жгут проводов (2) за изогнутый участок втулки и осторожно потяните жгут проводов вниз к полу, чтобы открыть лепестки замка соединителя. ВНИМАНИЕ: Не проталкивайте фиксирующий язычок мимо корпуса разъема, так как это может привести к повреждению разъема.
13. Продолжая тянуть жгут вниз, используйте небольшую отвертку с прорезью (3), чтобы осторожно надавить на один из верхних фиксирующих язычков, пока фиксирующий элемент не окажется заподлицо с корпусом соединителя/фиксатора.
14. Повторите шаг 3 для оставшейся верхней лапки замка.
15. Теперь соединитель должен иметь возможность выкачиваться из отверстия в листовом металле, не вызывая каких-либо повреждений соединителя или листового металла.
16. Отверните винты (4) крепления жгута к двери.
17. Осторожно отведите уплотнитель двери (3) в сторону и вытащите жгут.
18. Отверните винт 2 и освободите внутреннюю ручку 1 от двери.
19. Найдите и отпустите четыре удерживающих зажима (1), повернув их по часовой стрелке.
20. Снимите крепежные детали (4), крепящие несущую дверную пластину (1) к дверной раме, и снимите несущую пластину.

Автомобили, построенные после 1/12/2011

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите верхний обрезной молдинг. См. ФОРМОВКА, ДВЕРЦА, ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: На обоих концах имеются уплотнения из пенопласта, которые удерживаются на месте внутренней ленточной формовкой. Аккуратно снимите уплотнения вместе с внутренней ленточной формовкой.
3. Отделите формовку внутреннего ремня от монтажного фланца двери от задней части к передней.
4. При необходимости временно подключите оконный выключатель в сборе и аккумулятор для включения электродвигателя.
5. Снимите пробку 2.
6. С помощью регулятора переместите стекло двери (1) вверх или вниз так, как это требуется для доступа к язычку расцепления стекла оконного регулятора через отверстия для доступа в рейке регулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите защитное покрытие на внешнюю ленточную формовку, чтобы предотвратить передачу смазки на формовку и стекло.
7. С помощью небольшого круглого лопастного инструмента (3) или эквивалентного ему освободите стекло двери (1) от ползунка стекла оконного регулятора (2).
8. Расположите стекло в полностью верхнем положении и закрепите стекло.
9. Отверните винты (3 и 4), крепящие дверную защелку к внутренней панели двери.
10. Отпустите зажим (1) и отсоедините поводок (2) от наружной ручки.
11. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
12. Отсоедините разъем дверного жгута проводов от жгута проводов кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующей иллюстрации показан типичный разъем дверного жгута.
13. Снимите втулку B-стойки (1) с разъема/фиксатора и переместите ее вверх по жгуту проводов.
14. Возьмите жгут проводов (2) за изогнутый участок втулки и осторожно потяните жгут проводов вниз к полу, чтобы открыть лепестки замка соединителя. ВНИМАНИЕ: Не проталкивайте фиксирующий язычок мимо корпуса разъема, так как это может привести к повреждению разъема.
15. Продолжая тянуть жгут вниз, используйте небольшую отвертку с прорезью (3), чтобы осторожно надавить на один из верхних фиксирующих язычков, пока фиксирующий элемент не окажется заподлицо с корпусом соединителя/фиксатора.
16. Повторите шаг 3 для оставшейся верхней лапки замка.
17. Теперь соединитель должен иметь возможность выкачиваться из отверстия в листовом металле, не вызывая каких-либо повреждений соединителя или листового металла.
18. Отверните винты (4) крепления жгута к двери.
19. Осторожно отведите уплотнитель двери (3) в сторону и вытащите жгут.
20. Отверните винт 2 и освободите внутреннюю ручку 1 от двери.
21. Найдите и отпустите четыре удерживающих зажима (1), повернув их по часовой стрелке.
22. Снимите крепежные детали (4), крепящие несущую дверную пластину (1) к дверной раме, и снимите несущую пластину.

1. Установите несущую пластину задней двери (1) и установите крепежные элементы (4), крепящие несущую пластину к двери.
2. Затянуть детали крепления до 6 Н.м (53 дюйма фунтов)
3. Закрутите три удерживающих зажима (1) против часовой стрелки и установите полностью.
4. Установите внутреннюю ручку 1 на верхнюю панель двери и вверните винт 2.
5. Осторожно расположите уплотнитель двери (3) в сторону и проложите жгут под уплотнителем.
6. Установите и затяните винты (4) крепления жгута к двери. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующей иллюстрации показан типичный разъем дверного жгута.
7. Подсоедините электрический соединитель, закрепите втулку (1) на разъеме/фиксаторе и полностью установите соединитель в стойку.
8. Расположите дверную защелку и установите винты (3 и 4), крепящие защелку к внутренней панели двери.
9. Затяните стопорные винты (4) до 7 Н.м (60 дюймов фунтов.).
10. Затяните швеллер (3) до 6 Н.м (53 дюйма фунтов.).
11. Подсоедините звено привода (2) к задней наружной ручке и полностью закрепите зажим (1).
12. Опустите стекло и посадочное место в ползунок стекла регулятора. Возьмите стекло вдоль верхнего края и убедитесь, что стекло сидит и закреплено полностью.
13. Расположите и полностью установите формовку внутреннего ремня.
14. Установите верхний формованный элемент отделки. См. ФОРМОВКА, ДВЕРЦА, МОНТАЖ.
15. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №58

Войти

1. Снимите несущую плиту в сборе. См. ПЛИТА, ОСНОВАНИЕ, ДЕМОНТАЖ.
2. Отсоедините электрический соединитель двигателя стеклоподъемника от розетки (3) электрического соединителя двигателя.
3. Снимите три крепежных элемента (4), которые крепят двигатель стеклоподъемника и редуктор в сборе (2) к несущей плите (1), и снимите двигатель и редуктор в сборе.
4. Поместите несущую пластину лицевой стороной вниз и снимите два крепежных элемента (2), крепящих регулятор (3) к несущей пластине (1).
5. Снимите регулятор в сборе с несущей плиты.

1. Поместите несущую пластину лицевой стороной вниз и расположите регулятор в сборе (3), совместив отверстия в направляющей с соответствующими штифтами на задней стороне несущей пластины.
2. Установите два крепежных элемента (2), крепящих регулятор к несущей пластине, и затяните до 3,5 Н.м (31 дюйм фунтов.).
3. Установите несущую плиту в сборе (1). См. ПЛИТА, ОСНОВАНИЕ, МОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться мгновенное включение двигателя стеклоподъемника, чтобы выровнять зубчатое колесо в узле привода с регулятором.
4. Подсоедините электрический соединитель двигателя стеклоподъемника к розетке электрического соединителя двигателя (3).
5. Поместите двигатель стеклоподъемника и зубчатую передачу в сборе (2) на несущую плиту (1), совместив приводную шестерню с регулятором.
6. При необходимости временно подключите оконный выключатель в сборе и аккумулятор для включения электродвигателя.
7. Установите и затяните три крепежных элемента (4), крепящих двигатель стеклоподъемника и редуктор в сборе к несущей пластине, на 3,5 Н.м (31 дюйм фунтов.).
8. Установите панель внутренней отделки двери. См. ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, УСТАНОВКА.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №59

Войти

1. С помощью смазочного карандаша или аналогичного материала отметьте положение фиксатора дверной защелки (2) на c-образной стойке.
2. Отверните два болта (2) крепления бойка (3) к стойке C и снимите ударник.

1. Установите фиксатор дверной защелки (3) на стойку C и свободно установите два болта (2).
2. Выровняйте фиксатор дверной защелки относительно стойки с помощью контрольных меток, сделанных во время процедуры демонтажа, и затяните болты до 28 Н· м (21 фут фунт.).

Схема №60

Войти

1. При необходимости снимите передние и задние колеса и шины в сборе.
2. Высверлите заклепки (4) в отверстии переднего и заднего колеса.
3. Снимите крепежный элемент в отверстии колодца заднего колеса (2), который крепит облицовку подоконника (3) к кузову.
4. Высверлите заклепки по дну, крепящие облицовку к кузову.
5. С помощью ручки обрезки аккуратно отведите обшивку от кузова и отпустите зажимы (1) вдоль проемов передней и задней дверей.
6. Снимите обшивку с автомобиля.

1. Установите обшивку подоконника со стороны кузова (3) на транспортное средство.
2. Используя равномерное давление, плотно прижмите оболочку на место до тех пор, пока зажимы (1), которые закрепляют оболочку, не войдут в зацепление.
3. Установите новые заклепки 4 по низу и у отверстий колодцев передних и задних колес.
4. Установите крепеж у проема колодца заднего колеса (2).
5. В случае снятия установите переднее и заднее колесо и шины в сборе.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Отпустите лапки (1) в верхней части крыла (2), которые крепят панель крышки капота (3) как к левому, так и к правому крыльям.
2. Снимите рычаги стеклоочистителя. См. РУКА, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ.
3. Откройте капот и снимите уплотнение капота вдоль передней кромки панели крышки капота (2), открыв три удерживающих язычка передней кромки (3).
4. Поднимите передний край панели.
5. Начиная с одной стороны, оттяните боковой направляющий штифт (4) от внутреннего фартука и поднимите крышку капота вверх и вперед, чтобы освободить зажимы (1) вдоль лобового стекла транспортного средства.
6. Снимите крышку капота с автомобиля.

1. Установите крышку панели капота (2) в транспортное средство, выравнивая зажимы (1) вдоль ветрового стекла и убедившись, что направляющий штифт в отверстии рычага стеклоочистителя находится на месте.
2. Работая от центра наружу в обе стороны, нажмите равномерно и прочно, чтобы закрепить зажимы.
3. Убедитесь, что направляющие штифты (4) крышки капота находятся на месте на обоих внутренних фартуках и вдоль передней кромки (3).
4. Установите уплотнение капота вдоль передней кромки панели крышки капота.
5. Зацепите пластиковые язычки (1), крепящие панель крышки (3) к левому и правому крыльям (2).
6. Установите рычаги стеклоочистителя. См. РУКА, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. С помощью смазочного карандаша отметьте место расположения крыла (1).
2. При необходимости снимите колесо и шину в сборе.
3. При необходимости снимите вкладыш колеса (2). См. ЭКРАН, БРЫЗГИ, РУЛЕВАЯ РУБКА, ДЕМОНТАЖ.
4. Снимите переднюю панель в сборе. См. ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ.
5. Снимите передний нижний крепеж (2) и боковой фиксатор приборной панели.
6. Поднимите и поддержите транспортное средство.
7. При необходимости снимите облицовку нижнего порога коромысла. См. ПЛАКИРОВАНИЕ, КОРПУС, ПОДОКОННИК, ДЕМОНТАЖ.
8. Снимите задний нижний крепеж 4.
9. Снимите задний крепеж 3, расположенный в замятии двери.
10. Снимите крепеж верхнего крыла 1.
11. Снимите крыло 2 с автомобиля.

1. Установите боковой габаритный фонарь в сборе.
2. Установить крыло на кузов.
3. Установите все крепежные детали плотно для пальцев. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке креплений обязательно расположите и свободно установите боковые фиксаторы передней панели в это время.
4. Совместите крыло со смежными кузовными панелями и контрольными отметками. См. ЗАЗОР И ПРОМЫВКА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.
5. Затянуть все крепежные детали до 8,5 Н.м (75 дюймов. фунтов.).
6. При необходимости установите облицовку порога. См. ОБЛИЦОВКА, КОРПУС, ПОДОКОННИК, МОНТАЖ.
7. Установите переднюю панель в сборе (1). См. ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА.
8. Подсоедините электрический разъем лампы бокового маркера.
9. Установите вкладыш колеса 2. См. ЭКРАН, БРЫЗГИ, РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА.
10. Установите колесо и шину в сборе, если они сняты.

Схема №67

Войти

1. Снимите переднюю панель в сборе. См. ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ.
2. Снимите два нижних крепежа (3), которые крепят решетку радиатора в сборе (2) к автомобилю.
3. Потяните вверх и отпустите четыре верхних фиксирующих язычка (1) поперек опоры радиатора и снимите решетку в сборе.

1. Установите решетку радиатора в сборе (2) на автомобиль.
2. Плотно прижмите верхнюю часть решетки в сборе и прикрепите четыре удерживающих язычка (1) к опоре радиатора.
3. Установите и затяните два крепежных элемента (3) в нижних углах решетки.
4. Установите переднюю панель в сборе. См. ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Снимите обивка левой боковой четверти. См. ПАНЕЛЬ, ЧЕТВЕРТЬ ОБРЕЗКИ, ДЕМОНТАЖ.
2. Расположите в сторону вкладыш левого заднего колеса, чтобы получить доступ к задней стороне корпуса топливозаправщика. См. ЭКРАН, БРЫЗГИ, РУЛЕВАЯ РУБКА, ДЕМОНТАЖ.
3. Откройте лючок заправки топливом (1).
4. Найдите четыре фиксирующих язычка на корпусе заливной горловины (1).
5. С помощью Trim Stick C-4755 или аналогичного приспособления отпустите фиксирующие язычки (1) и освободите корпус от корпуса.
6. Отсоедините электрический соединитель 2.
7. Отделите переднюю часть корпуса (1) от панели корпуса и от топливной заливной горловины.
8. Сдвиньте корпус вперед и оттяните его от задней части проема и освободите соленоид из корпуса.

1. Поместите заднюю часть корпуса топливозаправщика и кронштейн соленоида обратно в отверстие для заправки топливом с соленоидом в направлении задней части автомобиля.
2. Подсоедините штуцер 2 стравливания топливной створки.
3. Поместите втулку заливной горловины на заливную горловину и полностью установите корпус заливной горловины на удерживающие зажимы (1).
4. Закройте и проверьте работу дверцы заливной горловины (1).

Схема №71

Войти

1. Частично снимите панель отделки двери по мере необходимости, чтобы получить доступ к зеркалу. См. ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, ДЕМОНТАЖ.
2. Отсоедините соединители электрожгутов 2 от зеркала.
3. Отверните три гайки (1) крепления зеркала к двери и осторожно снимите зеркало.

1. Установите зеркало на дверь.
2. Установите три гайки (1) крепления зеркала к двери. Затяните гайки до 7 Н.м (60 дюймов фунтов.).
3. Подсоедините соединители электрожгутов (2) к зеркалу.
4. Установите панель отделки двери. См. ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, УСТАНОВКА.

1. Расположите зеркальное стекло (1) так, чтобы оно было обращено к транспортному средству как можно дальше.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Используя обрезной стержень (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или эквивалентный плоский лопастной инструмент (2), вытяните зеркальное стекло.
4. Отпустите клипсы и отделите зеркальное стекло от мотора. При наличии такого оборудования отсоедините жгут проводов зеркала с подогревом.
5. Снимите зеркало с автомобиля.

1. Подсоедините жгут проводов обогреваемого зеркала к стеклянному электросоединителю, если он имеется. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление должно быть приложено одинаково над центральной частью зеркального стекла, чтобы полностью зацепить фиксаторы зеркального стекла к электродвигателю зеркала.
2. Одной рукой осторожно надвиньте держатель зеркального стекла на электродвигатель зеркала, одновременно поддерживая корпус зеркала с обратной стороны другой рукой. Прочно надавите на держатель зеркального стекла до тех пор, пока все зажимы, удерживающие зеркальное стекло, полностью не войдут в зацепление.
3. Проверьте удержание держателя зеркального стекла, осторожно потянув наружу на стекло.
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №72

Войти

1. Нанесите отрезок маскирующей ленты на корпус, параллельно верхнему краю формовки, чтобы использовать в качестве направляющей, если это необходимо.
2. Нагрейте полученную отливку клеевого типа и металл корпуса приблизительно до 38°C, используя подходящую тепловую лампу или тепловую пушку.
3. Вытянуть прилипающую формовку из окрашенной поверхности.

1. Очистите поверхность тела с помощью растворителя MOPAR® Super Kleen или его эквивалента. Протрите поверхность насухо безворсовой тканью.
2. Снимите защитную крышку с ленты на обратной стороне формовки. Нанесите формовку на корпус ниже направляющей для маскирующей ленты.
3. Удалите направляющую маскирующей ленты и плотно прижмите формовку к поверхности корпуса, чтобы обеспечить адгезию.

Схема №73

Войти

1. Снимите пластиковые заклепки (6), крепящие раструбы (1) к приборной панели (5).
2. Отпустите зажимы (2) крепления факела к крылу (3) и снимите факел.

Фронт

1. Расположите раструб крыла (1) на крыле (3).
2. Равномерно и прочно нажмите и зацепите зажимы (2), крепящие раструб к крылу.
3. Установите новые пластиковые заклепки (6) для крепления факелов крыла к приборной панели (5).

Схема №74

Войти

1. Снимите пластиковые заклепки (3), крепящие раструб крыла (1) к задней панели.
2. Отпустите зажимы (2) для отделения факела крыла от корпуса.
3. Демонтировать факельную установку крыла.

Схема №75

Войти

1. Отпустите зажимы (2) для отделения факела крыла (1) от двери (3).
2. Демонтировать факельную установку крыла.

REAR

1. Поместите заднюю четверть панели на заднюю панель и четверть панели.
2. Нажмите твердо и равномерно, чтобы полностью зацепить все зажимы (2), которые крепят факел к телу.
3. Установите новые заклепки (3), крепящие раструб к задней панели.

DOOR

1. Установите раструб дверцы (1) на дверцу (3).
2. Плотно и равномерно прижмите все зажимы (2), крепящие раструб к двери.

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите решетку радиатора в сборе. См. РЕШЕТКА, ДЕМОНТАЖ.
3. Отверните болты, крепящие защелку капота в сборе, и отведите защелку в сторону.
4. Снимите радиатор в сборе. См. РАДИАТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ.
5. Снимите охладитель наддувочного воздуха, если он оборудован. См. ОХЛАДИТЕЛЬ И ШЛАНГИ, НАГНЕТАЕМЫЙ ВОЗДУХ.
6. Снимите обе фары в сборе. См. УСТАНОВКА, ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА, ДЕМОНТАЖ.
7. Отверните три крепежных элемента (2) и снимите баллон омывателя (1).
8. Отверните три болта (4) крепления баллона с охлаждающей жидкостью (1) и снимите баллон.
9. Отпустите зажимы, чтобы снять жгут фары, и отведите жгут в сторону.
10. Снимите балку переднего бампера в сборе. См. БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ ДЕМОНТАЖ.
11. При необходимости снимите фиксаторы нажимного типа и отведите вкладыши колес в сторону.
12. Снимите болт (2) кронштейна дробовика с обеих сторон.
13. Отверните три болта (1) с обеих сторон, крепящие панель (2) крышки радиатора к крыльям и верхней части кузова.
14. Снимите нижние два нижних болта (1) с обеих сторон, которые крепят закрывающую панель (2) к передней части кузова автомобиля.
15. Осторожно снимите крышку, убедившись, что краска на передней кромке крыльев защищена от повреждений.

1. Осторожно расположите укупорочный узел на переднем конце крепления из листового металла и избегайте повреждения передних кромок крыльев.
2. Свободно установите два нижних болта с обеих сторон, но не затягивайте в это время.
3. Установите три верхних болта с обеих сторон и затяните до 16 Н· м (12 фут-фунтов).
4. Затяните четыре нижних болта до 26 Н.м (19 фут-фунтов).
5. Установить болты кронштейна дробовика изнутри барабанных колодцев и затянуть до 16 Н.м (12 фут-фунтов).
6. Расположите вкладыши колес и установите фиксаторы нажимного типа по мере необходимости. Установите балку переднего бампера в сборе. См. БАМПЕР, ПЕРЕДНИЙ, МОНТАЖ.
7. Проложите жгут фар и закрепите по мере необходимости.
8. Расположите баллон с охлаждающей жидкостью, установите три болта и закрепите. Затяните болты до 10 Н.м (89 дюймов фунтов.).
9. Установите как левую, так и правую фару в сборе. См. БЛОК, ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА, МОНТАЖ.
10. Расположите флакон омывателя, установите три крепежных элемента и закрепите. Затяните болты до 7 Н.м (60 дюймов фунтов.).
11. Расположите радиатор назад и установите. См. РАДИАТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, МОНТАЖ.
12. Установите охладитель наддувочного воздуха, если он оборудован. См. УСТАНОВКА.
13. Установите защелку колпака в сборе и затяните болты до 27 Н· м (20 фут-фунтов).
14. Установите решетку. См. РЕШЕТКА, МОНТАЖ.
15. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Процедура использования заклепочной гайки

Для монтажа стойки крыши на крыше используются заклепочные гайки. Гайки заклепок используются для установки деталей, когда доступ к задней монтажной зоне ограничен или упакован в. Важно добиться полноценного сидения с первой попытки из-за отсутствия доступности на изнаночной стороне гайки заклепки. Плохая посадка гайки заклепки приведет к выходу детали из строя, незакрепленным деталям и возможным утечкам воды.

Потребуется использование имеющегося в продаже инструмента с резьбовой вставкой. Существует несколько стилей и типов, которые легко доступны. Примерами нескольких вариантов подгонки являются Matco® 203F и Snap On® HP650M, либо можно выбрать вариант с эквивалентными возможностями. Если опция multi fit не выбрана, она должна иметь размер резьбы M6 X 1,00. Следуйте рекомендациям производителя инструмента для правильной установки.

Схема №82

Войти

1. Снимите три центральных крепежа (1), которые крепят боковую направляющую стойки крыши (2) к транспортному средству.
2. Сдвиньте боковую направляющую назад, чтобы отделить боковую направляющую от передней и задней зажимных гаек (3).
3. Снимите боковую направляющую багажной полки с транспортного средства.

1. Установите боковую направляющую (2) стойки крыши на переднюю и заднюю гайки (3).
2. Сдвиньте боковую направляющую вперед, введя переднюю и заднюю гайки в пазы на боковой направляющей.
3. Установите три крепежных элемента для крепления бокового рельса к транспортному средству.
4. Затянуть детали крепления до 4 Н.м (35 дюймов. фунт.), начиная с центрального крепежа.

Демонтаж - передний

1. Снимите колесо и шину в сборе.
2. Снять раструб переднего крыла. См. ФОРМОВКА, ОТКРЫТИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА, ДЕМОНТАЖ.
3. Высверлите и снимите пластиковые заклепки, крепящие облицовку подоконника к обшивке колеса (2).
4. Снимите крепежные детали (4), крепящие вкладыш к передней панели (5).
5. Работая по периметру, снимите толкатели, крепящие вкладыш к крылу (1).
6. Удалите оставшиеся штифты и снимите вкладыш колеса с транспортного средства.

Схема №83

Войти

1. Снимите колесо и шину в сборе.
2. Высверлите и снимите пластиковые заклепки, крепящие облицовку подоконника к обшивке колеса (3).
3. Снять раструб заднего крыла. См. ФОРМОВКА, ОТКРЫТИЕ ЗАДНЕГО КОЛЕСА, ДЕМОНТАЖ.
4. Снимите крепежную деталь, которая крепит вкладыш к задней панели в сборе (1).
5. Снимите штифты (2), закрепив вкладыш на корпусе.
6. Снимите вкладыш с транспортного средства.

Монтаж - передний

1. Установите обшивку колеса (2) в транспортное средство.
2. Установите фиксаторы толкателя внутреннего крыла.
3. Работая по периметру, установите оставшиеся толкатели, которые крепят вкладыш колеса к крылу (3).
4. Установите крепежные элементы (4), крепящие вкладыш колеса к передней панели (5).
5. Установите новые пластиковые заклепки, крепящие облицовку подоконника к вкладышу.
6. Установить раструб переднего крыла. См. ЭКРАН, БРЫЗГИ, РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА.
7. Установите колесо и шину в сборе.

Монтаж - задний

1. Расположите вкладыш колеса 3 в нише колеса.
2. Установите штифты (2), закрепив вкладыш на корпусе.
3. Установите крепежную деталь, которая крепит вкладыш к задней панели в сборе (1).
4. Установить раструб заднего крыла. См. ФОРМОВКА, ОТКРЫТИЕ ЗАДНЕГО КОЛЕСА, УСТАНОВКА.
5. Установите новые пластиковые заклепки, крепящие облицовку подоконника к вкладышу.

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите модуль рычажного механизма стеклоочистителя. См. РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ, РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ.
3. Снимите крепежную деталь (3), которая крепит боковые удлинители (2 и 5) к удлинителю центрального капота (1).
4. Отверните винты, крепящие боковые удлинители к кронштейнам линейных держателей, и снимите удлинители.
5. Отверните болты (5), крепящие удлинитель (4) центрального капота к кронштейну (1) шкворневого болта.
6. Отверните болты (2) крепления кронштейна шарнирного болта к транспортному средству (3) и снимите кронштейн.
7. Отверните четыре болта (4) крепления удлинителя капота к корпусу.
8. Снимите удлинитель капота 1.

1. Установите удлинитель центрального капота (1) в транспортное средство.
2. Установите четыре болта (4) крепления удлинителя капота к кузову автомобиля. Затянуть болты до 6 Н.м (55 дюймов фунтов.).
3. Установите кронштейн (1) и свободно установите два болта (2), которые крепят кронштейн к транспортному средству.
4. Установите два болта (5) для крепления удлинителя капота (4) к кронштейну. Затяните все четыре болта до 6 Н.м (55 дюймов фунтов.).
5. Установите боковые удлинительные панели (2 и 5) в транспортное средство и закрепите их на кронштейнах линейных держателей.
6. Установите две гайки, закрепив боковые удлинители к центральному удлинителю. Затянуть гайки на 6 Н.м (55 дюймов фунтов.).
7. Установите в автомобиль модуль рычажного механизма стеклоочистителя. См. РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ, РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, УСТАНОВКА.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Снимите защелку капота. См. ЗАЩЕЛКА, КОЛПАК, ДЕМОНТАЖ.
2. Снимите трос стравливания 1 с фиксаторов троса 2.
3. С внутренней стороны транспортного средства потяните вниз рукоятку освобождения капота (3), отпустите удерживающий язычок (1) и сдвиньте узел рукоятки (2) вперед для освобождения от крышки открывания рулевой колонки.
4. Отсоедините втулку (3) от панели капота и снимите трос разблокировки капота и ручку в сборе (2).

1. Проложите трос разблокировки капота через панель капота и полностью установите втулку (3).
2. Установите ручку спуска капота (2) на крышку открывания рулевой колонки (1) и полностью сядьте.
3. Проложите трос стравливания капота (1) по левому внутреннему крылу и верхней поперечине радиатора и сядьте полностью в фиксаторы (2).
4. Установите защелку капота. См. ЗАЩЕЛКА, КОЛПАК, МОНТАЖ.

Схема №89

Войти

1. Используя смазочный карандаш или аналог, отметьте положение шарнира капота на капоте и корпусе для обслуживаемого шарнира.
2. Отверните болты крепления шарнира 2 капота к капоту 1.
3. Отверните болт крепления петли капота 3 к переднему крылу.

1. Установите шарнир капота на капот.
2. Установите капот на шарнир капота и Наверните гайки, крепящие шарнир капота к капоту, неплотно.
3. Установите болты (3), крепящие петлю капота (2) к направляющей крыла, и затяните болты на 17N.m (13 фт.л.).
4. Совместите петлю капота с капотом (1) и направляющей крыла, используя контрольные метки, сделанные во время процедуры снятия, и затяните болты до 16 Н· м (12 футов фунтов).
5. При необходимости отрегулировать капот в правильное положение.

Схема №90

Войти

1. Отсоедините шланг растворителя лобового стекла (2) от капота.
2. Если капот (1) используется повторно, используйте смазочный карандаш или его эквивалент, чтобы отметить положение петель (2) капота на капоте.
3. Поддержите капот и отсоедините опорный цилиндр от капота.
4. Отверните две гайки крепления капота к каждому шарниру капота (2) и снимите капот.

1. Установите колпак (1) на петли (2) и свободно установите два болта, крепящих колпак к каждой петле.
2. Выровняйте колпак по отметкам, оставшимся от процедуры снятия, к петлям колпака (2) и затяните болты до 16 Н· м (12 фут-фунтов).
3. Опорный колпак.
4. Установите стойку капота.
5. Установите шланги растворителя ветрового стекла (2).

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. С помощью смазочного карандаша или аналогичного средства отметьте положение защелки капота (1) на верхней поперечине радиатора.
2. Отверните две гайки (2) крепления защелки капота (1) к верхней поперечине радиатора.
3. Отсоедините трос защелки капота (2 и 3) от защелки капота (1).

1. Подсоедините трос защелки капота (2 и 3) к защелке капота (1).
2. Установите защелку капота (1) на верхнюю поперечину радиатора и свободно установите две гайки (2), крепящие защелку к поперечине.
3. Выровняйте защелку капота (1) по верхней поперечине радиатора, используя контрольные метки, сделанные во время процедуры демонтажа, и затяните болты до 27 Н· м (20 футов фунтов).
4. При необходимости отрегулировать капот в правильное положение. См. ЗАЗОР И ПРОМЫВКА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. Откройте и поддержите капот. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте опорные цилиндры капота в середине опорного цилиндра во время снятия. Несоблюдение этого предостережения может привести к повреждению опорных цилиндров капота.
2. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием или эквивалентного ему (3) отпустите удерживающий зажим (2) на каждом конце опорного цилиндра, осторожно оттянув шаровое гнездо (1) от шаровой шпильки (4). 1 - СТОПОРНЫЙ ЗАЖИМ 2 - ШАРОВОЕ ГНЕЗДО 3 - ШАРОВАЯ ШПИЛЬКА ПРИМЕЧАНИЕ: Поднимите зажимы (1) только настолько, чтобы освободить шаровые шпильки (3).
3. Отсоедините опорный цилиндр капота (1) от шаровой шпильки капота (2) и шаровой шпильки на стойке стойки (3).

1. В случае снятия установите верхнюю шариковую шпильку (2) на капот, а нижнюю шариковую шпильку (3) - на стойку стойки. Установите шариковые шпильки надежно. ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на опорные цилиндры капота в середине опорного цилиндра во время установки. Несоблюдение этого предостережения может привести к повреждению опорных цилиндров капота. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите опорные цилиндры капота так, чтобы конец цилиндра был соединен с капотом, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если требуется, только отпустите каждый удерживающий зажим достаточно, чтобы установить шаровое гнездо на шаровую шпильку.
2. Установите опорный цилиндр капота (1) на верхнюю (2) и нижнюю шаровые шпильки (3) и полностью зацепите стопорные зажимы.

Схема №96

Войти

1. Отверните два болта (3) крепления ударника к капоту и снимите ударник (1).

1. Установите ударник и вверните болты.
2. Затяните болты до 17 Н· м (12,5 фут-фунтов).

Схема №97

Войти

1. Снимите приборную панель в сборе. См. ДЕМОНТАЖ.
2. Снимите крепления (2), крепящие рамку кластера к приборной панели в сборе.
3. Отпустите защелки (1) в верхней и нижней части кластера и отделите лицевую панель от кластера.

1. Совместите рамку кластера с лицевой стороной комбинации приборов.
2. Плотно и равномерно нажимайте на рамку до тех пор, пока каждая из защелок (1) в верхней и нижней части комбинации приборов не войдет в полное зацепление.
3. Установите крепления (2), крепящие рамку к приборной панели в сборе.

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
2. С помощью трим-стика (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента работайте по периметру лицевой панели, а через середину отпустите фиксирующие зажимы (1) и отделите лицевую панель от приборной панели.
3. Отсоедините электрические соединители (1) и снимите лицевую панель.

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
2. Поместите центральную панель приборной панели над приборной доской и подсоедините электрические соединители (1).
3. Плотно и равномерно надавите по периметру и по середине лицевой панели, чтобы установить фиксирующие зажимы (1), и установите центральную лицевую панель.

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. Снимите центральную рамку. См. ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ЦЕНТР, ДЕМОНТАЖ.
2. Снимите лицевую панель переключателя. См. ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ.
3. Отверните винты (2) и снимите пассивную антенну ввода (1).
4. Отвинтите нижние винты (1).
5. Отверните верхний винт 1.
6. Отсоедините электрические соединители 2.
7. Извлеките бункер (2) и отсоедините соединитель (1), если он оборудован.

1. Подсоедините электрический соединитель 1, если он имеется.
2. Установите бункер для хранения (2) обратно в центральный штабель.
3. Состыкуйте электрические соединители 2.
4. Установите верхний винт 1.
5. Установите нижние винты 1.
6. Установите пассивную антенну ввода (1), если она оборудована, и вверните винты (2).
7. Установите панель переключения передач. См. ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА.
8. Установите центральную панель. См. ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ЦЕНТР, УСТАНОВКА.

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

1. Снимите рулевую колонку. См. ДЕМОНТАЖ КОЛОННЫ.
2. Снимите выключатель зажигания.
3. Снимите приборную панель. См. ДЕМОНТАЖ.
4. Снимите механизм переключения передач в сборе. См. УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ДЕМОНТАЖ или ДЕМОНТАЖ.
5. Снимите радио. См. РАДИО, ДЕМОНТАЖ.
6. Снимите панели отделки стойки А. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ A, ДЕМОНТАЖ.
7. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отделите стопорные зажимы и снимите решетку размораживателя (1).
8. Отсоедините электрические соединители, если они имеются.
9. Снимите перчаточный ящик. См. ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ.
10. Снимите левую торцевую крышку (1).
11. Снимите левую панель триммерного эффекта капота. См. ПАНЕЛЬ, КОЖУХ, СТОРОНА, ДЕМОНТАЖ.
12. Снимите правую панель глушителя (1).
13. Снимите обивка капота со стороны пассажира. См. ПАНЕЛЬ, КОЖУХ, СТОРОНА, ДЕМОНТАЖ.
14. Снимите правую торцевую крышку (1).
15. Отверните винты крышки приборной панели и снимите крышку приборной панели с усиления приборной панели.
16. При необходимости извлеките детали из крышки.

1. При необходимости установите все снятые с крышки панели приборов детали.
2. Установите крышку на арматуру панели приборов и вверните винты.
3. Установите наконечник 1 и полностью установите зажимы.
4. Установите глушитель приборной панели со стороны пассажира (1).
5. Установите обивка капота со стороны пассажира. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА КАПОТА, СТОРОНА, МОНТАЖ.
6. Установите заглушку 1.
7. Установите обивка капота со стороны водителя. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА КАПОТА, СТОРОНА, МОНТАЖ.
8. Подсоедините электрические соединители, если они имеются.
9. Установите решетку (1) на место и полностью установите фиксирующие зажимы.
10. Установите панели отделки стойки А. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ A, МОНТАЖ.
11. Установите радио. См. РАДИО, УСТАНОВКА.
12. Установите переключатель в сборе. См. УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА.
13. Установите кластер. См. УСТАНОВКА.
14. Установите выключатель зажигания.
15. Установите рулевую колонку. См. КОЛОННА, МОНТАЖ.

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи.
2. С помощью ручки настройки (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или эквивалентного устройства отделите кольцо настройки рулевой колонки (1).
3. Отвинтите пять винтов крышки (2).
4. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отделите стопорные зажимы и снимите крышку (1).

1. Установите крышку открывания рулевой колонки (1) назад и полностью установите стопорные зажимы.
2. Установите пять винтов (2).
3. Установите кольцо подстройки рулевой колонки назад и полностью установите стопорные зажимы.

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

1. Установите передние колеса в положение прямо вперед.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите подушку безопасности водителя с рулевого колеса. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ.
4. Отсоедините разъемы жгута проводов рулевого колеса от верхних разъемов модуля управления рулевой колонкой (SCCM).
5. Снимите рулевое колесо с вала верхней рулевой колонки. См. КОЛЕСО, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ. ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь снять рамку с зазором, обхватив ее и потянув назад. Может произойти повреждение кольца или кожаного вкладыша, если снять его, не отсоединив зажимы перед тем, как оттянуть его от приборной панели.
6. Используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или другой подходящий широкий инструмент с плоским лезвием, отсоедините защелкивающиеся зажимы, которые прикрепляют формованные жесткие пластмассовые наружные края ручки регулировки зазора рулевой колонки к приборной панели.
7. Потяните рамку стабилизатора зазора вверх и в сторону от приборной панели достаточно далеко, чтобы получить доступ к фиксатору (2) рабочей длины жгута проводов приборной панели SCCM, который крепит его к обрезу основания приборной панели (1) на правой стороне отверстия рулевой колонки, и отсоединить его. ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности шкурка зазора снята.
8. Крепко обхватите каждую сторону кожуха SCCM (2) по краям, ближайшим к приборной панели. С помощью короткого жесткого буксира, расположенного сзади на кожухе, отсоедините подпружиненные верхние и нижние шпонки (6) от пазов (4) в верхней и нижней частях кожуха рулевой колонки (3).
9. Оттяните SCCM от верхней части рулевой колонки достаточно далеко, чтобы протянуть заднюю часть шкворня и кожуха зазора для доступа и отсоединения разъема жгута проводов приборной панели от нижней розетки разъема SCCM.
10. Снимите СУБС и шкив зазора в сборе с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: SCCM удален для ясности.
11. Снимите обрезное кольцо с передней стороны модуля SCCM, отпустив двенадцать фиксаторов (1), которые крепят обрезное кольцо и кожаную обертку к корпусу модуля SCCM.

Схема №113

Войти

1. Совместите отверстия в коже шкурки зазора с кольцом отделки. Осторожно установите обрезное кольцо и кожу в сборе на SCCM, перемещая его по периметру, расположив язычки обрезного кольца (1) с соответствующими пазами SCCM.
2. Перед повторной установкой модуля управления рулевой колонкой (SCCM) на рулевую колонку центрирование часовой пружины должно быть подтверждено путем осмотра смотрового окна (3) на роторе (1) часовой пружины. Если черные квадраты (2) на ленте часовой пружины не видны через смотровое окно, центровка часовой пружины была нарушена, и SCCM НЕОБХОДИМО заменить новым блоком. ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности шкурка зазора снята.
3. Будьте уверены, что передние колеса все еще находятся в положении прямо.
4. Поместите SCCM достаточно близко к верхней части рулевой колонки, чтобы протянуть через заднюю часть шкворня и кожуха зазора для повторного подключения разъема жгута проводов приборной панели. SCCM выведите к нижнему разъему разъема SCCM.
5. Совместите ступицу СУБС с валом верхней рулевой колонки (5) и кожухом (3).
6. Сдвиньте SCCM по верхней части кожуха рулевой колонки на достаточное расстояние, чтобы подпружиненные верхние и нижние кнопки (6) вошли в пазы (4) в верхней и нижней частях кожуха рулевой колонки.
7. Убедитесь, что замковые опоры полностью вставлены в пазы кожуха колонны, проверив круглый красный индикатор (7), видимый на нижней поверхности кожуха SCCM. Индикатор должен быть заподлицо с бандажом. Если индикатор стоит, гордясь бандажом, то ключевые камни НЕ полностью зацеплены. Осторожно сдвиньте SCCM немного вверх и вниз или слегка поверните его вправо и влево по мере необходимости, чтобы клавиши защелкивались в свои пазы, а индикатор стал заподлицо с кожухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Рабочая длина жгута проводов приборной панели, извлекаемого для SCCM, ДОЛЖНА быть вытянута из кожуха SCCM и закреплена на обрезке основания приборной панели. Невыполнение этой задачи приведет к неудовлетворительным гудениям, скрипам или дребезжанию во время эксплуатации автомобиля.
8. Потяните рамку стабилизатора зазора вверх и в сторону от приборной панели достаточно далеко, чтобы получить доступ к фиксатору (2) рабочей длины жгута проводов приборной панели SCCM и зацепить его за основание приборной панели (1) на правой стороне отверстия рулевой колонки.
9. Выровняйте и зацепите защелкивающиеся зажимы, которые крепят литой жесткий пластиковый держатель руля рулевой колонки к панели приборов.
10. Если устанавливается новый модуль SCCM, удалите (отломите) красную стопорную лапку, которая крепит ротор пружины к корпусу пружины.
11. Переустановите рулевое колесо на вал верхней рулевой колонки. Обязательно выровняйте и вставьте поворотные ушки на ступице рулевого колеса в пазы в ступице часовой пружины. Кроме того, крепление рулевого колеса ДОЛЖНО быть затянуто до надлежащего крутящего момента, чтобы обеспечить правильную работу часовой пружины и датчика угла поворота (SAS). См. КОЛЕСО, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, МОНТАЖ.
12. Подсоедините разъемы жгута проводов рулевого колеса к верхним разъемам SCCM.
13. Переустановите подушку безопасности водителя на рулевое колесо. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, УСТАНОВКА.
14. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

1. Отделите демпфер перчаточного ящика (2) от гвоздичного ящика, сдвинув зажим к задней части автомобиля, чтобы освободить его из бункера. ПРИМЕЧАНИЕ: Для отделения язычков от корпуса перчаточного ящика можно использовать небольшую накладку.
2. Откройте перчаточный ящик и осторожно вдавите внутрь открытый стопорный язычок (3) и отделите язычок от корпуса перчаточного ящика.
3. Отожмите внешний открытый стопорный язычок (4) внутрь и отделите язычок от корпуса перчаточного ящика и дайте возможность перчаточному ящику повернуться к ковру.
4. Поверните коробку вниз и отпустите дверные петли (1) внизу и снимите перчаточный ящик.
5. Используя трим-стик или его эквивалент, снимите торцевой колпачок со стороны пассажира (1).
6. С помощью специального инструмента # C-4755, Trim Stick или аналогичного, отпустите два задних удерживающих зажима (2).
7. Потяните назад направляющую полку (3), освободите ножки полки от окружающего перчаточного ящика (1) и снимите полку (3).
8. Отверните винты крепления перчаточного ящика (1).
9. Извлеките перчаточный ящик (2) из отверстия приборной панели (1).

1. Поместите перчаточный ящик (2) обратно в отверстие приборной панели (1) и полностью сядьте.
2. Установите винты крепления перчаточного ящика (1).
3. Установите направляющую полку (3) обратно в окружающее пространство и вставьте ножки полки в отверстия в окружающем пространстве (1).
4. Полностью установите задние удерживающие зажимы (2).
5. Установите торцевую крышку со стороны пассажира (1) и полностью установите фиксирующие зажимы.
6. При необходимости установите уплотнитель двери обратно на место.
7. Защелкните нижние петли перчаточного ящика (1) на шарнирах и поверните вверх.
8. Отожмите открытый наружу стопорный язычок (4) внутрь и надавите на внешнюю сторону перчаточного ящика, чтобы зацепить стопорный язычок.
9. Нажмите на внутренний открытый стопорный язычок (3) внутрь и надавите на внутреннюю сторону перчаточного ящика, чтобы зацепить стопорный язычок и закрыть перчаточный ящик.
10. Присоедините зажим стабилизатора (2) к внешней стороне отсека коробки и проверьте работу перчаточного ящика.

1. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отделите стопорные зажимы и снимите решетку размораживателя (1).

1. Подсоедините электрические соединители, если они имеются.
2. Установите решетку (1) на место и полностью установите фиксирующие зажимы.

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. Снимите рулевую колонку. См. ДЕМОНТАЖ КОЛОННЫ.
2. Снимите выключатель зажигания.
3. Снимите приборную панель. См. ДЕМОНТАЖ.
4. Выверните болты 1 из-за блока.
5. Выверните болт ограждения (1).
6. Снимите левую торцевую крышку (1).
7. Снимите левую панель триммерного эффекта капота. См. ПАНЕЛЬ, КОЖУХ, СТОРОНА, ДЕМОНТАЖ.
8. Снимите левую обрезку стойки А. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ A, ДЕМОНТАЖ.
9. Отсоедините левый электрожгут (1).
10. Отверните крепежные болты (1) с левой стороны.
11. Снимите переднюю напольную консоль. См. КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ.
12. Снимите радио. См. РАДИО, ДЕМОНТАЖ.
13. Выньте бункер из центра панели приборов.
14. Отверните четыре гайки (1), крепящие корпус ОВКВ к центру опоры приборной панели.
15. Снимите два болта центральной опоры (1).
16. Снимите перчаточный ящик. См. ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ.
17. Снимите правую панель глушителя (1).
18. Снимите обивка капота со стороны пассажира. См. ПАНЕЛЬ, КОЖУХ, СТОРОНА, ДЕМОНТАЖ.
19. Снимите правую торцевую крышку (1).
20. Снимите обшивку передней стойки со стороны пассажира. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ A, ДЕМОНТАЖ.
21. Удалите каналы дефростера.
22. Отсоедините правый жгут проводов (1 и 2).
23. Снимите крепеж правой боковой опоры (1).
24. Снимите болт с правой стороны ОВК.
25. Снимите центральный воздуховод.
26. Отсоедините электрические разъемы системы ОВКВ. См. КОРПУС, ОВКВ, ДЕМОНТАЖ.
27. Снимите приборную панель в сборе.

1. Установите приборную панель в сборе.
2. Установите болты (1) и затяните до 20 Н· м (15 фут-фунтов).
3. Установите болты (1) и затяните до 20 Н· м (15 фут-фунтов).
4. Установите болты (1) и затяните до 20 Н· м (15 фут-фунтов).
5. Установите болты (1) и затяните до 20 Н· м (15 фут-фунтов).
6. Установите болты (1) и затяните до 9 Н· м (6,5 фута/фунт).
7. Установите гайку (1), которая крепит пассажирский конец корпуса ОВКВ (3) к опоре приборной панели (2). Затяните гайку до 4,5 Н.м (40 дюймов фунтов.).
8. Установите панель отделки IP, полку перчаточного ящика и перчаточный ящик. См. УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.
9. Подключите электрические разъемы системы ОВКВ. См. КОРПУС, ОВКВ, МОНТАЖ.
10. Состыкуйте электрические соединители 1 и 2.
11. Установите каналы дефростера.
12. Установите обшивку передней стойки со стороны пассажира. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ A, МОНТАЖ.
13. Установите наконечник 1 и полностью установите зажимы.
14. Установите глушитель приборной панели со стороны пассажира (1).
15. Установите обивка капота со стороны пассажира. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА КАПОТА, СТОРОНА, МОНТАЖ.
16. Установите четыре гайки (1), крепящие корпус ОВКВ к центру опоры приборной панели. Затяните гайки до 4,5 Н.м (40 дюймов фунтов.).
17. Установите бункер в центр панели приборов.
18. Установите центральный воздуховод.
19. Установите радио. См. РАДИО, УСТАНОВКА.
20. Установите напольную консоль. См. КОНСОЛЬ, ПОЛ, МОНТАЖ.
21. Состыкуйте электрические соединители 1.
22. Установите обшивку передней стойки со стороны водителя. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ A, МОНТАЖ.
23. Установите заглушку 1.
24. Установите обивка капота со стороны водителя. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА КАПОТА, СТОРОНА, МОНТАЖ.
25. Установите комбинацию приборов. См. ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, МОНТАЖ.
26. Установите выключатель зажигания.
27. Установите рулевую колонку. См. КОЛОННА, МОНТАЖ.

Внимание

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

1. С помощью ручки настройки (специальный инструмент No C-4755, Trim Stick) (1) или аналогичного приспособления отделите стопорное кольцо (3) от ручки (2) и сдвиньте вниз вал переключателя.
2. Снимите желтый штампованный пружинный зажим (2) с ручки (1), захватив открытый язычок плоскогубцами и вытянув его прямо наружу.
3. Оттяните ручку (2) от вала переключения передач.
4. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства освободите зажимы и отделите лицевую панель консоли.
5. Отсоедините электрические разъемы (1) и снимите рамку переключателя.

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

1. Подсоедините электрические соединители (1) к панели переключения передач.
2. Установите лицевую панель консоли на место и полностью установите зажимы.
3. Установите желтый зажим (2) в ручку (1). Язычок ориентируется по направлению к внешней стороне ручки, а не к осевой линии. Плоская сторона зажима (противоположная лапке), должна быть с внутренней стороны, по направлению к валу.
4. Совместите ребра на ручке (1) с пазами в хромированном бандаже (2) и полностью посадите бандаж. Угол на бандаже должен совпадать с углом на ручке перед защелкиванием на месте.
5. Установите рычаг переключения передач в положение парковки.
6. Установите ручку 1 на вал переключения передач и посадочное место полностью.

1. Снимите передние сиденья. См. СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ.
2. Снимите заднее сиденье. См. СИДЕНЬЕ, ЗАДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ.
3. Снимите напольную консоль. См. КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ.
4. Снимите подоконники передней двери. См. ПЛАСТИНА, SCUFF, ДВЕРЬ, ДЕМОНТАЖ.
5. Снимите панели дифферента капота. См. ПАНЕЛЬ, КОЖУХ, СТОРОНА, ДЕМОНТАЖ.
6. Снимите подоконники задних пассажирских дверей. См. ПЛАСТИНА, SCUFF, ДВЕРЬ, ДЕМОНТАЖ.
7. Снимите нижние панели отделки B-образной стойки. См. ПАНЕЛЬ, B-ОБРАЗНАЯ ОПОРА, НИЖНЯЯ, ДЕМОНТАЖ.
8. Снимите задний грузовой настил. См. ГРУЗОВОЙ ПОЛ, ГРУЗ, ДЕМОНТАЖ и ГРУЗОВОЙ ПОЛ, КОЛОДЕЦ, ДЕМОНТАЖ.
9. Снимите четверть обрезки. См. ПАНЕЛЬ, ЧЕТВЕРТЬ ОБРЕЗКИ, ДЕМОНТАЖ.
10. Снимите ковер с транспортного средства.

1. Установите ковер в автомобиль.
2. Установите четверть обрезка. См. ПАНЕЛЬ, ЧЕТВЕРТЬ ОБРЕЗКИ, УСТАНОВКА.
3. Установить грузовой пол. См. ГРУЗОВОЙ ПОЛ, ГРУЗ, МОНТАЖ и ГРУЗОВОЙ ПОЛ, КОЛОДЕЦ, МОНТАЖ.
4. Установите напольную консоль. См. КОНСОЛЬ, ПОЛ, МОНТАЖ.
5. Установите нижние панели отделки B-образной стойки. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ B, НИЖНЯЯ, МОНТАЖ.
6. Установите подоконники задних пассажирских дверей. См. ПЛАСТИНА, SCUFF, ДВЕРЬ, МОНТАЖ.
7. Установите панели дифферента капота. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА КАПОТА, СТОРОНА, МОНТАЖ.
8. Установите подоконники передней двери. См. ПЛАСТИНА, SCUFF, ДВЕРЬ, МОНТАЖ.
9. Установите заднее сиденье. См. СИДЕНЬЕ, ЗАДНЕЕ, МОНТАЖ.
10. Установите передние сиденья. См. СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, МОНТАЖ.

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

1. Снимите рамку переключения передач. См. ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ.
2. Установите сиденья в полностью переднее положение.
3. Снимите крышки винтов (2) и отверните винты (1).
4. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент No C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства освободите зажимы и отделите боковые крышки (1).
5. Отсоедините электрические соединители (3) переключателя.
6. Отверните болты 2 и снимите переключатель 1 в сборе.
7. Отсоедините трос переключателя (2) от переключателя (1).
8. Отвинтите передние винты (1).
9. Отверните боковые винты (3).
10. Отсоедините передний электрический соединитель 1 и снимите напольную консоль 2.

1. Установите напольную консоль (2) обратно в транспортное средство и подсоедините электрический соединитель (1).
2. Установите боковые винты (3) и затяните до 7 Н.м (62 дюйма фунтов)
3. Установите передние винты 1.
4. Подсоедините трос переключателя (2) к переключателю (1).
5. Установите узел переключения 1 и вверните болты 2.
6. Затяните болты (2) до 7 Н.м (62 дюйма фунтов)
7. Состыкуйте электрические соединители (3) переключателя.
8. Установите боковые крышки (1) на место и полностью установите зажимы.
9. Установите рамку переключения передач. См. ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА.
10. Установите сиденья в полностью переднее положение.
11. Установите винты и затяните до 7 Н.м (62 дюйма фунтов.).
12. Установите винтовые крышки 2 и посадочное место полностью.

Схема №139

Войти

Подвесная консоль является стандартной на этом транспортном средстве и включает в себя следующие компоненты:

1. Верхнее отделение для хранения (4)
2. Переключатели передней карты/ламп считывания (2)
3. Выключатель люка люка с электроприводом (7) - при наличии
4. Универсальный измерительный преобразователь (3) - при наличии
5. Силовой задний дверь багажника (5) - если он оборудован

Схема №140

Войти

Подвесной консольный узел (1) монтируется четырьмя защелкивающимися зажимами (2), крепящими его к отформованному пластмассовому кронштейну-фиксатору, расположенному над верхней облицовкой. Электронный подвесной модуль крепится к подвесной консоли винтами и обслуживается только как узел с подвесной консолью.

Схема №141

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Плотно потяните вниз по бокам корпуса верхней консоли, чтобы отсоединить защелкивающиеся зажимы от кронштейна верхней консоли.
3. Опустите подвесную консоль достаточно далеко, чтобы получить доступ к разъемам жгута проводов (1).
4. Отсоедините соединители кровельного электрожгута от розеток соединителей.
5. Снимите подвесную консоль.

1. Расположите верхнюю консоль рядом с местом монтажа на облицовке.
2. Соедините разъемы (1) подвесного электрожгута крыши с разъемами подвесной консоли.
3. Совместите защелкивающиеся зажимы на корпусе подвесной консоли с их гнездами (2) в кронштейне подвесной консоли.
4. Плотно и равномерно надавите на боковые стороны корпуса верхней консоли (1) над местами расположения защелкивающихся зажимов до тех пор, пока защелкивающиеся зажимы не войдут в полное зацепление со своими гнездами в кронштейне верхней консоли.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №142

Войти

1. Снимите крышки винтовых захватов (2).
2. Отверните винты (1) и снимите ручку захвата с облицовки.
3. Отсоедините электрический соединитель, если он имеется.

1. Подсоедините электрический соединитель поручня, если он имеется.
2. Установите поручни в крышу и посадочное место полностью.
3. Установите винты 1.
4. Полностью расположите винтовые крышки (2) сзади и на сиденье.

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

1. Снимите подвесную консоль. См. КОНСОЛЬ, НАКЛАДНЫЕ РАСХОДЫ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, ДЕМОНТАЖ.
2. Снимите крышки винтов (2), открутив их вниз и потянув к задней части транспортного средства.
3. Освободите солнцезащитные козырьки (1) от опоры солнцезащитного козырька.
4. Отверните три винта (2) крепления солнцезащитных козырьков (1) к панели крыши и снимите солнцезащитные козырьки с облицовки.
5. Отсоедините разъемы жгута проводов подсвечиваемого зеркала (при наличии).
6. Отсоедините солнцезащитный козырек от опоры солнцезащитного козырька (2).
7. С помощью небольшого плосколопастного инструмента или эквивалентного ему откройте винтовую крышку (1).
8. Отверните винт 3 и снимите опору 2.
9. Снимите панели отделки стойки А. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ A, ДЕМОНТАЖ.
10. Отсоедините передний электрический соединитель (2) и отсоедините электрожгут (1) от стойки А.
11. Снимите крышки винтовых захватов (2).
12. Отверните винты (1) и снимите поручни с облицовки.
13. Отсоедините электрический соединитель, если он имеется.
14. Снимите монитор медиасистемы (2), если он оборудован. См. МОНИТОР, МЕДИАСИСТЕМА, ДЕМОНТАЖ.
15. Снимите верхние панели отделки B-образной стойки. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ B, ВЕРХНЯЯ, ДЕМОНТАЖ.
16. Снимите панели отделки C-образной стойки. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ С, ДЕМОНТАЖ.
17. Снимите панели отделки D-образной стойки. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ D, ДЕМОНТАЖ.
18. Отсоедините задние электрические соединители 1.
19. Снимите два задних крепежных элемента (2).
20. Для транспортных средств с люком в крыше отделите крюковые и петлевые крепления (2) вокруг внешней стороны отверстия люка в крыше. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не смять облицовку.
21. Снимите облицовку через проем подъемных ворот.

1. Расположите облицовку в автомобиле через проем двери подъемной двери. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не смять облицовку.
2. Подсоедините соединители жгута проводов (1), расположенные на D-образных стойках.
3. Поднимите заднюю часть облицовки вверх и установите задние крепежные элементы толкающего штифта (2).
4. Поднимите переднюю часть облицовки вверх и установите опоры солнцезащитного козырька. См. Светофильтр, МОНТАЖ.
5. При наличии соедините светящиеся разъемы жгута проводов зеркала. ВНИМАНИЕ: Перед установкой убедитесь, что на пути светофильтра нет жгутов проводов.
6. Установите козырьки обратно на место и полностью сядьте в крышу.
7. Установите крепежные винты (2).
8. Установите винтовую крышку (2), защелкнув ее на место.
9. Подсоедините передний электрический соединитель (2) и закрепите жгут проводов (1) на стойке А.
10. Установите панели отделки стойки А. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ A, МОНТАЖ.
11. Установите подвесную консоль. См. КОНСОЛЬ, НАКЛАДНЫЕ РАСХОДЫ, ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА.
12. Подсоедините электрические соединители поручня, если они имеются.
13. Установите поручни в крышу и посадочное место полностью.
14. Установите винты 1.
15. Полностью расположите винтовые крышки (2) сзади и на сиденье.
16. Установите монитор медиасистемы (2), если он оборудован. См. МОНИТОР, МЕДИАСИСТЕМА, УСТАНОВКА.
17. Установите верхнюю обрезку B-образной стойки. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ B, ВЕРХНЯЯ, МОНТАЖ.
18. Установите обрезку C-образной стойки. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ С, УСТАНОВКА.
19. Установите обрезку D-образной стойки. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ D, МОНТАЖ.

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

1. Откройте и снимите крышку грузового пола (1).
2. С помощью ручки обрезки (специальный инструмент No C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента снимите ручку регулировки зазора в грузовом полу (1).
3. Отверните винты 1.
4. С помощью триммера (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента отделите стопорные зажимы (3) и снимите предохранительную пластину затвора (2).
5. Отверните два передних винта грузовой петли (1).
6. Отверните задние гайки (3) и снимите бункер грузового пола (2).

1. Установите бункер грузового пола (2) и вверните винты грузовой петли (1).
2. Наверните гайки 3.
3. Установите предохранительную пластину затвора (2) обратно в транспортное средство и полностью установите удерживающие зажимы (3).
4. Установите винты грузовой петли (1).
5. Установите направляющую (1) зазора грузового пола на место и полностью установите стопорные зажимы.
6. Установите крышку грузового пола (1).

Схема №154

Войти

1. Снимите передний ковер. См. КОВЕР, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ.
2. Отверните четыре гайки (1) и снимите колодец (2).

1. Установите колодец (2) и наверните четыре гайки (1).
2. Установите передний ковер. См. КОВЕР, ПОЛ, МОНТАЖ.

Схема №155

Войти

1. Откройте люк (5), если он оборудован, и отсоедините разъем жгута зеркал (2).
2. Отделите крышку жгута (1) от основания зеркала и отведите жгут в сторону.
3. Ослабьте установочный винт (4), крепящий основание зеркала к кронштейну (3) на лобовом стекле.
4. Сдвиньте основание зеркала вверх от кронштейна (3).

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

1. С помощью триммера (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента отделите зеркальные крышки триммера (1) и снимите.
2. Откройте люк 2 и отсоедините разъем жгута зеркала 3.
3. Отпустите фиксатор толкателя жгута (1) и отведите жгут проводов в сторону.
4. Поверните зеркало в сборе (1) против часовой стрелки и освободите зеркало от алюминиевой кнопки (2), закрепленной на лобовом стекле.

Без SMARTBEAM

1. Поместите основание зеркала на кронштейн ветрового стекла (3) и сдвиньте основание зеркала вниз на кронштейн.
2. Затяните установочный винт (4) на 1,5 Н.м (13 дюймов фунтов.).
3. При наличии такового подсоедините разъем жгута зеркал (2) и закройте люк (5).
4. Установите жгут на место и установите крышку жгута (1).

Схема №159

Войти

1. Поместите зеркало заднего вида над алюминиевой кнопкой в верхнем центре лобового стекла.
2. Закрутите основание зеркала на кнопку в направлении против часовой стрелки, чтобы закрепить зеркало. ПРИМЕЧАНИЕ: Зеркало должно быть полностью посажено или заклинено на кнопку перед вращением. ПРИМЕЧАНИЕ: Зеркало должно быть повернуто в направлении против часовой стрелки, чтобы предотвратить касание зеркалом датчика дождя.
3. Установите жгут проводов на место и полностью закрепите крепежный элемент (1).
4. Подсоедините электрический соединитель 3 и установите крышку 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение датчика дождя должно быть проверено перед установкой крышек отделки зеркала.
5. Сдвиньте правую крышку на место и посадочное место полностью.
6. Сдвиньте левую крышку на место, подрезав ее на правую крышку и посадочное место полностью. Ошибка калибровки камеры Smartbeam может снизить производительность системы и привести к установке диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).
7. Выполните процедуру калибровки системы Smartbeam. См. ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ БАЛКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Опорный кронштейн зеркала заднего вида

1. Отметьте восковым карандашом положение для кронштейна зеркала на внешней стороне лобового стекла.
2. Очистите зону контакта кронштейна на стекле. Используйте мягкое порошкообразное моющее средство на ткани, насыщенной изопропиловым (натирающим) спиртом. Наконец, очистите стекло бумажным полотенцем, смоченным спиртом.
3. Отшлифуйте поверхность на опорном кронштейне мелкой шкуркой-наждачной бумагой. Протрите поверхность кронштейна чисто бумажным полотенцем.
4. Нанесите ускоритель на поверхность на кронштейне согласно следующей инструкции: Раздавите флакон, чтобы насытить фетровый аппликатор. Снимите бумажный рукав. Нанесите ускоритель на контактную поверхность на кронштейне. Дайте ускорителю высохнуть в течение пяти минут. Не прикасайтесь к контактной поверхности кронштейна после нанесения ускорителя.
5. Нанесите клеевой ускоритель на контактную поверхность кронштейна на стекле ветрового стекла. Дайте ускорителю высохнуть в течение одной минуты. Не прикасайтесь к стеклянной контактной поверхности после нанесения ускорителя.
6. Установите кронштейн согласно следующей инструкции: Нанесите одну каплю клея в центре контакта-поверхности кронштейна на лобовое стекло. Нанесите ровный слой клея на контактную поверхность на кронштейне. Совместите кронштейн с отмеченным положением на стекле ветрового стекла. Нажмите и удерживайте кронштейн на месте не менее одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что опорный кронштейн зеркала правильно выровнен, потому что клей будет быстро отверждаться.
7. Дайте клею затвердеть в течение 8-10 минут. Удалите излишки клея смоченной спиртом тканью.
8. Дайте клею затвердеть еще 8-10 минут перед установкой зеркала. Ошибка калибровки камеры Smartbeam может снизить производительность системы и привести к установке диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).
9. Если установлено, выполните процедуру калибровки системы Smartbeam после установки зеркала. См. ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ БАЛКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №160

Войти

1. С помощью трим-стика (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или эквивалентного ему, отпустите зажимы (2) и отделите трим A-образной стойки от A-образной стойки (1).

1. Вставьте нижние язычки (3) в пазы на приборной панели (1) и установите панель настройки на место.
2. Установите зажимы (2) полностью.

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отсоедините удерживающие язычки, которые прикрепляют подоконник дверцы к удерживающим зажимам в подоконнике дверцы, и снимите подрамник.
2. Отделите уплотнитель двери (1) от дверной рамы и расположите в сторону.
3. С помощью триммера (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента отсоедините фиксирующие язычки, которые крепят нижнюю панель триммера B-стойки к B-стойке.

1. Установите накладку (1) назад и полностью установите зажимы (2).
2. Установите уплотнение двери (1) обратно.
3. Установите пластины на место и полностью установите зажимы.

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

1. Отрегулируйте переднее сиденье в самое переднее положение для облегчения доступа к нижней крышке якоря ремня безопасности (2) и отделке стойки B.
2. Возьмите верхний край нижней крышки якоря и осторожно потяните ее вверх и наружу, чтобы отсоединить ее от наружного бокового экрана подушки переднего сиденья (4).
3. Отверните винт 1 крепления нижнего анкера 3 ремня безопасности к внешней стороне рамы подушки переднего сиденья.
4. Снимите нижнюю обрезку стойки B. См. ПАНЕЛЬ, B-ОБРАЗНАЯ ОПОРА, НИЖНЯЯ, ДЕМОНТАЖ.
5. С помощью триммера (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отсоедините стопорные зажимы (2), которые крепят верхний триммер (3) к стойке, и снимите панель триммера.
6. Снимите ремень безопасности с отделки.

1. Расположите ремень безопасности через отверстие в отделке.
2. Установите верхнюю панель отделки B-стойки (1) на B-стойку и зацепите верхние удерживающие язычки (1), которые крепят панель отделки к B-стойке.
3. Установите нижние зажимы (2) полностью.
4. Установите нижнюю обрезку B-образной стойки. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ B, НИЖНЯЯ, МОНТАЖ.
5. Установите нижний якорь ремня безопасности (3) в монтажное отверстие на внешней стороне рамы подушки переднего сиденья. Убедитесь, что лямка ремня безопасности между поворотной петлей и нижним якорем не перекручена.
6. Установите и затяните винт 1 крепления нижнего анкера к седлу. Затяните винт до 54 Н· м (40 фут-фунтов).
7. Установите нижнюю крышку якоря (2) на наружный боковой щиток подушки переднего сиденья (4), установив цельный нижний язычок крышки на место, затем осторожно надавите внутрь, чтобы не сломать какой-либо из язычков крышки.

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

1. Отверните винт (1) крепления нижнего анкера заднего подвесного ремня безопасности (4) и кронштейна (2) спинки заднего сиденья к панели (3) заднего пола.
2. Расположите уплотнение двери (1) в сторону.
3. С помощью триммера (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента отсоедините стопорные зажимы, которые крепят верхний боковой триммер (1) к корпусу.
4. Освободите трос от обрезки и снимите обрезку хедлайнера.
5. С помощью триммера (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отсоедините стопорные зажимы (2), которые крепят верхний триммер (3) к стойке, и снимите панель триммера.
6. Снимите ремень безопасности с отделки.

1. Расположите ремень безопасности через отверстие в отделке.
2. Установить обивка C-образной стойки (3) на C-образную стойку и зацепить верхние удерживающие язычки (1), которые крепят обивка к C-образной стойке.
3. Установите зажимы (2) полностью.
4. Подсоедините трос к обрезной панели.
5. Установите верхнюю боковую накладку (1) и полностью установите фиксирующие зажимы.
6. Установите дверную атмосферную полосу (1) назад и полностью установите сиденье.
7. Расположите задний бортовой ремень безопасности (4) нижним якорем к кронштейну спинки заднего сиденья (2) на задней панели пола (3). Убедитесь, что лямка ремня безопасности между поворотной петлей и нижним якорем не перекручена.
8. Установите и затяните винт (1) крепления нижнего анкера ремня безопасности и кронштейна спинки заднего сиденья к панели заднего пола. Затяните винт до 50 Н· м (37 фут-фунтов).

Схема №170

Войти

1. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отсоедините удерживающие язычки, которые прикрепляют подоконник дверцы к удерживающим зажимам в подоконнике дверцы, и снимите подрамник.
2. Отделите уплотнитель двери (1) от дверной рамы и расположите в сторону.
3. С помощью триммера (специальный инструмент No C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отсоедините стопорные зажимы (2), крепящие триммер капота (1), и снимите панель триммера капота.

1. Установите отделку капота (1) назад и полностью установите фиксирующие зажимы (2).
2. Установите уплотнение двери (1) обратно.
3. Поместите панель отделки подоконника на подоконник двери.
4. Установите фиксирующие язычки, которые крепят панель подоконника к подоконнику полностью.

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

1. Снимите заднюю обивка коллектора (3). См. ПАНЕЛЬ, КОЛЛЕКТОР, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, ДЕМОНТАЖ.
2. С помощью триммера (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента отсоедините стопорные зажимы, которые крепят верхний боковой триммер (1) к корпусу.
3. Освободите трос от обрезки и снимите обрезку хедлайнера.
4. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отпустите стопорные зажимы (3) и отделите обрезное устройство от стойки.
5. Отсоедините электрический разъем динамика (2), если он оборудован.
6. Освободите два привязных ремня от обрезки и снимите обрезку.

1. Подсоедините два страховочных троса к регулировочной панели (1).
2. Подсоедините электрический разъем динамика (2), если он оборудован.
3. Установите обивка (4) назад и вставьте нижние язычки (4) в верхнюю четверть обивка.
4. Установите панель обратно на стойку и полностью установите фиксирующие зажимы (3).
5. Подсоедините трос к обрезной панели.
6. Установите верхнюю боковую накладку (1) и полностью установите фиксирующие зажимы.
7. Установите заднюю панель коллектора. См. ПАНЕЛЬ, КОЛЛЕКТОР, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, МОНТАЖ.

1. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отсоедините стопорные зажимы, крепящие верхнюю обивка затвора к отверстию затвора, и снимите обивка.
2. При наличии такового отсоедините электрический разъем грузовой лампы.

1. При наличии такового подсоедините электрический соединитель грузовой лампы (2).
2. Установите обрезку (3) на место, вставив сначала внешние зажимы, а затем внутренние.
3. Установите стопорные зажимы полностью.

Схема №173

Войти

1. Снимите грузовой пол. См. ГРУЗОВОЙ ПОЛ, ГРУЗ, ДЕМОНТАЖ и ГРУЗОВОЙ ПОЛ, КОЛОДЕЦ, ДЕМОНТАЖ.
2. Снимите обрезку D-образной стойки. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ D, ДЕМОНТАЖ.
3. Снимите задник задней двери. См. ПЛАСТИНА, SCUFF, ДВЕРЬ, ДЕМОНТАЖ.
4. Расположите уплотнение двери (1) в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Правая сторона показана на иллюстрации, левая - аналогично.
5. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отсоедините стопорные крепежные элементы (3), которые крепят четвертную обивка к четвертной панели.
6. Оттяните панель отделки четверти от панели четверти.
7. Отсоедините разъем жгута проводов (1), если он имеется.
8. Снимите обивка четверти (2).

1. Установите четвертную панель (2) в транспортное средство.
2. Поместите передний установочный штифт в корпус и полностью установите толкающий штифт рядом с установочным штифтом.
3. Установите зажим в верхней части панели отделки в C-образную стойку.
4. Для правой стороны установите три передних толкающих штифта.
5. Для левой стороны установите два передних толкающих штифта.
6. Установите толкающий штифт сзади четвертного стекла.
7. С правой стороны подключите электрический разъем (1) розетки питания.
8. Для левой стороны подключите электрический разъем лампы-вспышки и выключатель силового дверь багажника, если он оборудован.
9. Поместите задний установочный штифт в корпус и установите остальные толкающие штифты.
10. Установите дверную атмосферную полосу (1) назад и полностью установите сиденье.
11. Установите задник задней двери. См. ПЛАСТИНА, SCUFF, ДВЕРЬ, МОНТАЖ.
12. Установите обрезку D-образной стойки. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ D, МОНТАЖ.
13. Установить грузовой пол. См. ГРУЗОВОЙ ПОЛ, ГРУЗ, МОНТАЖ и ГРУЗОВОЙ ПОЛ, КОЛОДЕЦ, МОНТАЖ.

1. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отсоедините удерживающие язычки, которые прикрепляют подоконник дверцы к удерживающим зажимам в подоконнике дверцы, и снимите подрамник.

1. Совместите удерживающие язычки на подоконнике двери с удерживающими зажимами в подоконнике двери и зацепите удерживающие язычки, которые прикрепляют подоконник к подоконнику двери.

1. Отверните винты 1.
2. С помощью триммера (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента отделите стопорные зажимы (3) и снимите предохранительную пластину затвора (2).

1. Установите предохранительную пластину затвора (2) обратно в транспортное средство и полностью установите удерживающие зажимы (3).
2. Установите винты грузовой петли (1).

1. Отсоедините солнцезащитный козырек от опоры солнцезащитного козырька (2).
2. С помощью небольшого плосколопастного инструмента или эквивалентного ему откройте винтовую крышку (1).
3. Отверните винт 3 и снимите опору 2.

1. Поместите опору солнцезащитного козырька (2) через верхнюю облицовку в крышу транспортного средства.
2. Полностью установите опору и вверните винт 3.
3. Закройте винтовую крышку (1).

1. Установите солнцезащитный козырек в нижнее положение.
2. Снимите винтовую крышку (2), открутив ее вниз и потянув к задней части транспортного средства.
3. Отсоедините солнцезащитный козырек (1) от опоры солнцезащитного козырька.
4. Отверните два винта (2) крепления солнцезащитного козырька (1) к панели крыши и снимите солнцезащитный козырек с облицовки.
5. Отсоедините разъем электрожгута с освещенным зеркалом.

1. Если имеется, подключите освещенный разъем жгута проводов зеркала. ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАЩЕЛКНИТЕ SUNVISOR НА МЕСТО, ИСПОЛЬЗУЯ: ДАВЛЕНИЕ РУКИ
2. Найдите крепежные детали в зоне солнцезащитного козырька (1) облицовки.
3. Установите крепежные винты (2).
4. Вставьте солнцезащитный козырек (1) в опору солнцезащитного козырька.
5. Установите винтовую крышку (2), защелкнув ее на место.
6. Проверьте наличие зазора и обвязки, перемещая солнцезащитный козырек вверх и вниз.

Схема №174

Войти

1. Откройте затвор (2) и снимите его обрезку. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА, ДЕМОНТАЖ.
2. Найдите и снимите четыре крепежных элемента с задней стороны светового стержня в сборе (1).
3. Отсоединить жгут проводов
4. Снимите световую планку с дверь багажника.

1. Совместить узел светового стержня (1) с отверстиями в дверь багажника и вставить в дверь багажника
2. Когда затвор 2 находится в открытом положении, установите четыре крепежных элемента с внутренней стороны затвора.
3. Затянуть детали крепления до 7,5 Н.м (66 дюймов в день)
4. Повторно подключите жгуты проводов
5. Установить внутреннюю отделку затвора. См. УСТАНОВКА.

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

1. Откройте и поддержите подъемные ворота подходящей стойкой или блоком.
2. Найдите крепление (2) для стойки дверь багажника (3) на дверь багажника (1).
3. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием (3) или аналогичного приспособления отпустите стопорные зажимы (2), оттянув шаровое гнездо (1) от шаровой шпильки (4).
4. Снимите резиновую втулку 1, чтобы получить доступ к соединителю стойки 3 дверь багажника.
5. Отсоедините соединитель 2.
6. Снимите стойку 1 с автомобиля.

1. Откройте и поддержите подъемные ворота подходящей стойкой или блоком.
2. Найдите шаровую опору (3) для установки стойки (1) на транспортном средстве.
3. Установите стойку дверь багажника на автомобиль, нажимая на нее до тех пор, пока зажим не сядет полностью.
4. Проложите жгут проводов через отверстие для доступа на корпусе и подсоедините разъемы (2).
5. Установите резиновую втулку 1 в отверстие для доступа.
6. Найдите крепление (2) на дверь багажника, чтобы установить стойку.
7. Установите стойку (3) на дверь багажника (1), прилагая умеренное давление руки до тех пор, пока зажим не сядет полностью.
8. Проверить стойку на работоспособность.

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

1. Откройте стекло дверь багажника.
2. Отсоедините электрические разъемы обогреваемого стекла и модуля стеклоочистителя.
3. Выверните четыре крепежных винта через стекло (4).
4. Отвинтите гайки шарниров 5.
5. Откройте дверь багажника (1).
6. Снимите верхнюю крышку коллектора (3).
7. Отсоедините световой разъем вежливости.
8. Отсоедините третий разъем проводки стоп-сигнала и шланг подачи растворителя омывателя.
9. Нижняя дверь багажника.
10. Отсоедините втулку 4 шланга подвода задней шайбы.
11. Поднимите и снимите спойлер 1.
12. Открытое стекло подъемных ворот (1) и подставка.
13. Отсоедините стеклянные опорные цилиндры 3 от установленных на стекле шариковых шпилек 4. См. ОПОРА, ГАЗ, УДАЛЕНИЕ.
14. Закройте стекло, но не фиксируйте его в закрытом положении.
15. Отверните гайки крепления заднего стекла (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Для удаления стекла может потребоваться некоторая помощь.
16. Снимите стекло дверь багажника (4).
17. Снимите задний модуль стеклоочистителя. См. ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ.

Схема №183

Войти

1. Установите стекло на транспортное средство.
2. Наверните шарнирные гайки 1. От центрального стекла до ворот. Затянуть шарнирные болты до 5 Н.м (44 дюйма фунтов.).
3. Следуя последовательности крутящего момента, (внешняя левая; внешнее право; внутренний правый; внутренняя левая) затянуть шарнирные болты до 5 Н.м (44 дюйма ibs.)
4. Откройте и поддержите стекло.
5. Установите опорные цилиндры 3. См. ОПОРА, ГАЗ, МОНТАЖ.
6. Откройте заднюю дверь.
7. Подсоедините электроразъем 2 нагретого стекла.
8. При необходимости отрегулируйте стекло подъемных ворот. См. ЗАЗОР И ПРОМЫВКА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.
9. Установите на спойлер 1 магистраль 4 подвода растворителя к задней шайбе.
10. Подсоедините третий разъем проводки стоп-сигнала.
11. Выровняйте спойлер по шарнирам (2) и по монтажным отверстиям (3) через стекло затвора.
12. Осторожно поднимите стекло.
13. Наверните шарнирные гайки 5. Затянуть до 7 Н.м (60 дюймов фунтов.).
14. Установите винты крепления спойлера (4). Затянуть до 5,5 Н.м (49 дюймов фунтов.).
15. Подсоедините разъем подсветки (2).
16. Установите верхнюю крышку 3.
17. Проверьте откидное стекло и люк (1) на правильность работы.

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

1. При разблокированном дверь багажника отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите обивка с внутренней стороны дверь багажника. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА, ДЕМОНТАЖ.
3. Отсоедините электрические соединители (3, 5) на защелке (4).
4. Отсоедините трос привода (2) от наружной ручки.
5. Для доступа и снятия двух гаек (1), крепящих ручку к дверь багажника, протяните через отверстие с зазором внутри панели дверь багажника с каждой стороны защелки.
6. Снимите ручку 2 с затвора 1.

1. Установите ручку защелки (2) на внешней стороне дверь багажника (1).
2. Работая через отверстие с зазором внутри панели дверь багажника, установите две гайки (2).
3. Затяните гайки до 6 Н.м (55 дюймов фунтов.).
4. Состыкуйте электрические соединители.
5. Подсоедините трос защелки (2) к наружной ручке.
6. Установите нижнюю панель отделки (2) на внутреннюю сторону дверь багажника. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА, УСТАНОВКА.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

1. Отпустите защелку стекла дверь багажника.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите заднюю обивка коллектора (3). См. ПАНЕЛЬ, КОЛЛЕКТОР, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, ДЕМОНТАЖ.
4. Отсоедините световой разъем вежливости.
5. Отсоедините проводку к обогреваемому стеклу и модулю стеклоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать подъемные ворота для замены одного или обоих шарниров. Шарниры можно заменять по одному.
6. Отметьте половину корпуса петли на верхнем коллекторе проема затвора, чтобы облегчить повторную установку.
7. Отвинтите гайки (5) крепления спойлера к шарниру (2) к затвору.
8. Отверните четыре крепежных винта (4).
9. Нижний дверь багажника.
10. Снимите спойлер 1. См. СПОЙЛЕР, ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия откидного стекла и дверь багажника может потребоваться некоторая помощь.
11. Снимите стойки откидного стекла (3) со стекла.
12. Отверните четыре гайки (1) и прикрепите заднее откидное стекло (4) к шарнирам затвора.
13. Снимите стекло (4) с дверь багажника.
14. Откройте и поддержите подъемные ворота подходящей стойкой или блоком.
15. При замене затвора снимите опорные стойки (2) затвора. См. ОПОРА, ГАЗ, УДАЛЕНИЕ.
16. Осторожно потяните край боковых панелей вниз от коллектора достаточно далеко, чтобы получить доступ к гайкам (3) крепления шарнирных шпилек к нижней стороне коллектора (4) и отвернуть их.
17. Отверните болты (1) крепления шарнира к дверь багажника.
18. Снимите петли (2) с автомобиля.

1. Расположите шарнир (2) дверь багажника на верхнем коллекторе (4) открывания дверь багажника на транспортном средстве.
2. Осторожно потяните верхний край боковых панелей вниз от коллектора достаточно далеко, чтобы установить и затянуть гайку (3) до 63 Н· м (46 футов фунтов).
3. Установите затвор на половину шарнира (1) на транспортном средстве.
4. Установите и затяните два крепежных элемента (1), крепящих шарнир к дверь багажника.
5. Затяните крепежные детали до 28 Н.м (21 фут фунт.).
6. Установите опорные стойки. См. ОПОРА, ГАЗ, МОНТАЖ.
7. Снимите опору с дверь багажника. ПРИМЕЧАНИЕ: Для размещения стекла может потребоваться некоторая помощь.
8. Установите откидное стекло на шарниры затвора. См. СТЕКЛО, ОТКИДНОЕ, УСТАНОВКА.
9. Правильно отрегулируйте стекло по уплотнению к дверь багажника.
10. Установите спойлер на ворота подъемника. См. СПОЙЛЕР, МОНТАЖ.
11. Проверьте правильность центровки и работы дверь багажника. См. ЗАЗОР И ПРОМЫВКА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.
12. Проверьте наличие утечек воды у шарнира к винтам корпуса.
13. Установите заднюю обивка коллектора. См. ПАНЕЛЬ, КОЛЛЕКТОР, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, МОНТАЖ.
14. Проверьте центровку и работу стекол подъемных ворот. Отрегулируйте по мере необходимости.

Схема №190

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите регулировочную панель (1) с дверь багажника (4). См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА, ДЕМОНТАЖ.
3. Снимите наружный стравливающий трос (2) на рукоятке.
4. Отсоедините электрические соединители (3, 5) на защелке (4).
5. Отвинтите три винта (3), крепящих защелку (2) к дверь багажника (1).
6. Снимите защелку дверь багажника (2) с транспортного средства.

1. Установите защелку (2) на внутреннюю сторону дверь багажника (1).
2. Установите и затяните три болта (3) крепления защелки (2) к внутренней стороне дверь багажника.
3. Затяните болты до 12 Н.м (9 футов фунтов).
4. Подсоедините трос освобождения защелки (2) к ручке и посадите опорные зажимы.
5. Подсоедините электрические соединители (3, 5) к защелке (4).
6. Установите панель триммерного эффекта. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА, УСТАНОВКА.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №191

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите дифферентную панель с дверь багажника (1). См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА, ДЕМОНТАЖ.
3. Используя смазочный карандаш или его эквивалент, отметьте положение защелки, чтобы облегчить установку.
4. Отсоедините электрические соединители (4) от защелки стекла затвора (3).
5. Отверните две гайки (2), крепящие защелку (3) к внутренней стороне дверь багажника.
6. Снимите защелку (3) стекла дверь багажника с транспортного средства.

1. Установите защелку (3) внутрь дверь багажника (1) и выровняйте ее по меткам, сделанным при демонтаже.
2. Установите и затяните две гайки (2). Затяните болты до 13 Н.м (10 футов фунтов).
3. Подсоедините электрические соединители 4 к защелке 3.
4. Проверьте и при необходимости отрегулируйте положение стекла. См. ЗАЗОР И ПРОМЫВКА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.
5. Установите панель триммерного эффекта. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА, УСТАНОВКА.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Регулировки кузова - интерьера и экстерьера

Схема №192

Войти

1. С помощью триммера (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента снимите верхний триммер задней облицовки (2).
2. Для регулировки верхнего подъемного шибера ослабьте шесть шарниров крепления коллектора (2 и 3) и отрегулируйте их в соответствии со спецификациями. См. ЗАЗОР И ПРОМЫВКА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.
3. Затяните болты петли до 28 Н.м (21 фут фунт.).
4. Для регулировки нижнего подъемного шибера снимите подрезку подъемного шибера. См. ДЕМОНТАЖ.
5. Ослабьте фиксирующие винты (2) и отрегулируйте их в соответствии с техническими требованиями. См. ЗАЗОР И ПРОМЫВКА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.
6. Затяните винты фиксатора до 28 Н.м (21 фут фунт.).
7. Полностью расположите верхнюю заднюю накладку облицовки и сиденья.
8. Полностью расположите подрезную пластину затвора и сиденье.

Вверх/вниз и влево/вправо

1. Снимите подрезку затвора. См. ПЛАСТИНА, SCUFF, дверь багажника, ДЕМОНТАЖ.
2. Ослабьте шарнир болтов (1).
3. Ослабьте винты фиксатора (1).
4. Отрегулируйте положение дверь багажника вверх/вниз и затяните шарнирные болты до 28 Н· м (21 фут фунт.). См. ЗАЗОР И ПРОМЫВКА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.
5. Убедитесь, что нижний затвор находится в положении «в/из», и затяните стопорные винты до 28 Н.м (21 фут фунт.).
6. Замените накладку предохранительной пластины затвора. См. ПЛАСТИНА, SCUFF, дверь багажника, МОНТАЖ.

1. Откройте и поддержите подъемные ворота.
2. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства снимите верхнюю обрезку задней облицовки. ВНИМАНИЕ: Не отсоединяйте цилиндры опорных штоков при закрытой шторке подъемника. Поршни опорного штока работают от газа высокого давления. Это давление может привести к повреждению и/или травме, если они удаляются при сжатии поршней. ВНИМАНИЕ: Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
3. Снимите опорные стойки 2 с дверь багажника 1. См. ОПОРА, ГАЗ, УДАЛЕНИЕ.
4. Отсоедините электрожгуты и шланг омывателя.
5. С помощью смазочного карандаша или эквивалента отметьте место навески.
6. Снимите подъемные ворота с креплений кузова (1 и 3) и снимите подъемные ворота с транспортного средства.

1. Установите подъемные ворота на транспортное средство.
2. Установите четыре шарнира на болты дверь багажника (1) и затяните до 28 Н.м (21 фут/фунт).
3. Установите два шарнира на гайки коллектора (3) и затяните до 63 Н.м (46 дюймов фунтов.).
4. Установите опорные стойки 2. См. ОПОРА, ГАЗ, МОНТАЖ.
5. Подсоедините жгуты электропроводки и шланг омывателя.
6. Проверьте и при необходимости отрегулируйте подъемные ворота. См. ВОРОТА ПОДЪЕМНЫЕ, РЕГУЛИРОВКИ.
7. Расположите верхнюю обрезку задней облицовки (3) и сиденье полностью.

Схема №193

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. С помощью ручки настройки или другого подходящего широкого инструмента с плоским лезвием отпустите шесть нижних удерживающих зажимов (3) и осторожно отведите панель настройки (1) от внутренней стороны дверь багажника (4).
3. Осторожно отпустите верхние удерживающие зажимы (2) и полностью отсоедините обивка от дверь багажника.
4. Отсоедините разъемы освещения панели триммирования.
5. Снимите нижнюю панель отделки затвора с автомобиля.
6. Снимите погодную накладку из откидного стекла.
7. Снимите верхнюю обивка (2) с помощью ручки обрезки или другого подходящего широкого инструмента с плоским лезвием, осторожно отведите обивка от внутренней стороны дверь багажника (1), чтобы освободить крепежные элементы, которые прикрепляют панель к дверь багажника.

1. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на верхнюю панель отделки (2) над каждым из мест крепления до тех пор, пока крепления полностью не войдут в отверстия на внутренней стороне дверь багажника.
2. Установите погодную накладку из откидного стекла.
3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
4. Убедитесь, что крепежные детали правильно установлены и находятся в хорошем состоянии на внутренней стороне панели отделки.
5. Подсоедините разъем освещения.
6. Установите верхнюю часть затвора (1) на затвор и полностью установите верхние удерживающие зажимы (2).
7. Надавливая рукой, плотно и равномерно надавите на панель настройки (1) над каждым из шести нижних мест удерживающих зажимов (3) до тех пор, пока зажимы не сядут полностью в отверстия на внутренней стороне дверь багажника.
8. Прикрепите обивка (2) к внутренней стороне дверь багажника.

Опорные цилиндры стекол подъемных ворот

Схема №194

Войти

1. Откройте и поддержите стекло подъемных ворот с помощью подходящей стойки или блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Поднимите зажимы (1) только настолько, чтобы освободить шариковые шпильки (3).
2. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием (3) или аналогичного приспособления отпустите стопорные зажимы (2), оттянув шаровое гнездо (1) от шаровой шпильки (4). 1 - ШАРОВОЕ ГНЕЗДО 2 - УДЕРЖИВАЮЩИЙ ЗАЖИМ 3 - ИНСТРУМЕНТ С ПЛОСКИМ ЛЕЗВИЕМ 4 - ШАРОВАЯ ШПИЛЬКА 1 - УДЕРЖИВАЮЩИЙ ЗАЖИМ 2 - ШАРОВОЕ ГНЕЗДО 3 - ШАРОВАЯ ШПИЛЬКА
3. Снимите опорный цилиндр с верхней и нижней шариковых шпилек 3.

Опорные цилиндры подъемных ворот

1. Откройте и поддержите подъемные ворота подходящей стойкой или блоком.
2. Найдите стопорные зажимы для опорной стойки (2).
3. Используя небольшой инструмент с плоским лезвием или эквивалентный, отпустите стопорные зажимы, оттягивая шаровое гнездо от шаровой шпильки.

Схема №195

Войти

1. Убедитесь, что стопорные зажимы (1) полностью вставлены в шаровое гнездо (2).

1. В случае снятия установите шпильки и затяните до 30 Н· м (22 фута/фунт). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стрелка на этикетке направлена вниз.
2. Установите опорный цилиндр (2) на шариковые шпильки тонким концом, соединенным с подъемным затвором, и защелкивая стопорные зажимы.
3. Установите опорные цилиндры (2) на транспортное средство так, чтобы большой черный конец находился в верхней части подъемных ворот.

1. Откройте затвор подъемника.
2. Найдите четыре крепежных винта (4) для спойлера, через стекло и снимите.
3. Отверните шарнирные гайки 5.
4. Снимите обрезку коллектора (3).
5. Отсоедините электрический соединитель от фонаря освещения (2).
6. Отсоедините шланг подачи растворителя омывателя и электрический соединитель.
7. Опустите затвор.
8. Поверните спойлер (1) в направлении передней части транспортного средства.
9. Снимите втулку 4 омывателя растворителя.
10. Снимите спойлер с транспортного средства.

1. Поднимите спойлер (1) на место и поверните его в направлении передней части транспортного средства.
2. Подайте растворитель омывателя и электрические соединители через это отверстие в транспортном средстве.
3. Закрепите втулку 4 шланга подвода растворителя к шайбе и электрические соединители.
4. Опустить спойлер в положение.
5. Совместите спойлер с шарнирами (2) и отверстиями (3) в заднем стекле.
6. Установить винты крепления сквозного стекла (4) затянуть до 5,5 Н.м (49 дюймов фунтов.).
7. Наверните шарнирные гайки (5) и затяните 6,8 Н.м (60 дюймов фунтов.).
8. Установите верхнюю крышку 3.
9. Проверьте правильность центровки.

1. Снимите подрезку затвора. См. ПЛАСТИНА, SCUFF, дверь багажника, ДЕМОНТАЖ.
2. С помощью смазочного карандаша или аналогичного инструмента отметьте положение бойка (1), чтобы облегчить регулировку.
3. Ослабьте болты фиксатора (2).
4. Измените положение бойка для регулировки нижнего зазора затвора и измерения смыва. См. ЗАЗОР И ПРОМЫВКА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.
5. Затяните болты до 28 Н.м (21 фут фунт.).

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

1. Снимите панель (2) с внутренней стороны нижней панели проема дверь багажника. См. ПЛАСТИНА, SCUFF, дверь багажника, ДЕМОНТАЖ.
2. Отметьте положение фиксатора защелки (2) на внутренней стороне отверстия дверь багажника смазочным карандашом, чтобы облегчить повторную установку.
3. Снимите два крепежных элемента (1), которые крепят фиксатор защелки к внутренней стороне нижней панели открывания затвора.
4. Снимите фиксатор защелки с автомобиля.

1. Установите фиксатор защелки дверь багажника (2) внутрь нижней панели проема дверь багажника и выровняйте его по меткам, сделанным при демонтаже.
2. Установите и затяните два винта (1), крепящих фиксатор защелки к нижней панели проема затвора. Затяните винты до 28 Н.м (21 фут фунт.).
3. При необходимости отрегулируйте положение фиксатора защелки для обеспечения правильной работы защелки дверь багажника.
4. Установите накладку (2). См. ПЛАСТИНА, SCUFF, дверь багажника, МОНТАЖ.
5. Проверьте и при необходимости отрегулируйте ударник. См. РЕГУЛИРОВКА БОЙКОВ, ЗАЩЕЛОК И РЕГУЛИРОВОК.

Характеристика

ВНУТРЕННИЕ ЦВЕТА

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. СИДЕНЬЯ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
2. Расположите обслуживаемое сиденье до упора.
3. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
4. Снимите переднее сиденье. См. СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ.
5. Снимите боковые щиты. См. БОКОВЫЕ ЩИТКИ, ПОДУШКА СИДЕНЬЯ, СПЕРЕДИ, ДЕМОНТАЖ.
6. Отпустите фиксирующие зажимы (2) нижней задней панели.
7. Поднимите нижнюю часть задней панели (1) вверх в нижней части.
8. Сдвиньте заднюю панель (3) вниз и отпустите верхние крючки/зажимы (2).
9. Сдвиньте заднюю панель (1) в сторону и отпустите боковые крючки (2).
10. Снимите заднюю панель 1.
11. Отверните винты (2) и снимите внутренние боковые щиты (1).
12. Освободите J-образные ремни (1) крышки сиденья.
13. Снимите подголовник. См. ПОДГОЛОВНИК, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ.
14. Отпустите нижние J-образные ремни и отсоедините нижнюю крышку (1).
15. Отпустите накладки нижней крышки (2).
16. Установите крышку (1) в сторону.
17. Осторожно снимите обрезное кольцо (1).
18. Сожмите фиксирующий язычок (3) и снимите втулки подголовника (1) и снимите крышку. ВНИМАНИЕ: Во время снятия крышки отделки спинки сиденья не разрывайте и не повреждайте встроенный нейлоновый мешочек, содержащий воздушный мешок для сиденья (SAB). При разрыве или повреждении нейлонового мешка или крышки отделки необходимо заменить всю крышку отделки спинки переднего сиденья новым блоком. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут проводов перемычки сиденье подушки безопасности (SAB), вынимайте или захватывайте изолятор соединителя, чтобы отсоединить соединитель от розетки соединителя наполнителя SAB. Неправильное удаление этого выноса и изолятора его соединителя может привести к повреждению цепей подушки безопасности или изолятора соединителя.
19. Отсоедините соединитель жгута проводов перемычки SAB (1) от наполнителя SAB. Сдвиньте желтый фиксирующий язычок вниз, затем сожмите два язычка защелки на изоляторе разъема. Вытяните изолятор прямо из наполнителя надувной подушки безопасности, чтобы отсоединить его от розетки соединителя.
20. Отверните две гайки (4), крепящие SAB к внешней стороне рамы спинки сиденья.
21. Возьмитесь за внешнюю сторону подрезного покрытия спинки сиденья и потяните подрезное покрытие и подушку над верхней частью рамы спинки сиденья. Это позволит освободить место для удаления SAB без повреждения крышки отделки или подушки.
22. Работая между крышкой отделки спинки сиденья и рамой спинки сиденья, осторожно отсоедините две шпильки SAB от нейлонового пакета и выдвиньте блок из пакета. Не разрывайте и не повреждайте нейлоновый пакет или крышку отделки.
23. Отделите подушку спинки сиденья и чехол от рамы и снимите.
24. Откройте крышку (1) и обнажите детали крепления планки (2).
25. Потянув вниз на подушку сиденья пенопласта (3), выдвиньте крепежные детали (2) из пенопласта и отпустите.

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

1. При необходимости поместите пенопласт спинки сиденья на раму спинки сиденья.
2. Поместите крышку спинки сиденья на пенопласт для спинки сиденья и установите застежки-полоски (1) в зажимы для пенопласта для сиденья (2) полностью и закрепите полоски застежек-крючков и петель. ВНИМАНИЕ: Сиденье подушки безопасности (SAB) должно быть установлено в нейлоновый пакет, составляющий одно целое с задней отделочной крышкой переднего сиденья, прежде чем SAB или отделочная крышка будут установлены на раме спинки переднего сиденья. Невыполнение этого требования отрицательно скажется на функционировании системы SAB.
3. Осторожно вдвиньте блок подушки безопасности (2) в нейлоновый пакет, выполненный за одно целое с внешней стороной задней отделочной крышки переднего сиденья, и вставьте две шпильки подушки безопасности через отверстия в пакете. Не разрывайте и не повреждайте нейлоновый пакет или крышку отделки.
4. Расположите SAB и подрезную крышку спинки сиденья как единое целое на внешней стороне рамы спинки сиденья (3) и вставьте крепежные шпильки SAB через крепежные отверстия в раме.
5. Установите и затяните две гайки (4) крепления SAB к внешней стороне рамы спинки сиденья. Затяните гайки до 10 Н.м (88 дюймов фунтов.).
6. Снова подсоедините разъем жгута проводов перемычки сиденья (1) к надувающему устройству SAB. Убедитесь, что защелки разъема и замок полностью зацеплены.
7. Установите втулки подголовника.
8. Осторожно установите обрезное кольцо 1.
9. Установите крышку (1) на кольцо настройки.
10. Закрепите накладки нижней крышки (2).
11. Установите нижнюю крышку (1) на место и закрепите нижние J-образные ремни.
12. Закрепите J-образные ремни (1).
13. Установите подголовник. См. ПОДГОЛОВНИК, СПЕРЕДИ, МОНТАЖ.
14. Установите внутренние боковые щиты (1) и вверните винты (2).
15. Установите заднюю панель (3) обратно на спинку сиденья и сдвиньте панель вверх, чтобы полностью закрепить крючки/зажимы (2) верхней панели на раме (1) спинки сиденья.
16. Закрепите крючки средней панели (1) и полностью установите нижние зажимы (2).
17. Установите боковые щиты. См. БОКОВЫЕ ЩИТКИ, ПОДУШКА СИДЕНЬЯ, СПЕРЕДИ, УСТАНОВКА.
18. Установите седло. См. СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, МОНТАЖ.

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. Снимите заднее сиденье в сборе. См. СИДЕНЬЕ, ЗАДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ.
2. Снимите ручку отклонителя.
3. Снимите боковую крышку.
4. Отсоедините трос отклонителя от кронштейна.
5. Отсоедините электрические соединители, если они имеются.
6. Отверните болты поворота спинки сиденья.

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

1. Поместите спинку сиденья лицевой стороной вниз на чистую рабочую поверхность.
2. Снимите подголовник. См. ПОДГОЛОВНИК, ЗАДНИЙ, ДЕМОНТАЖ.
3. С помощью ручки обрезки (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента снимите крепежную рамку (1) с панели спинки сиденья (2).
4. Отпустите нижние J-образные ремни (1) спинки сиденья.
5. Отпустите две боковые молнии (2).
6. Откройте крышку спинки сиденья и снимите верхние толкающие штифты (2) с панели спинки сиденья (1).
7. Снимите нижние толкающие штифты (3) и отпустите лямки крышки сиденья.
8. Снимите панель спинки сиденья 1.
9. Отделите подушку спинки сиденья и чехол от рамы и снимите.
10. Откройте крышку (1) и обнажите детали крепления планки (2).
11. Потянув вниз на подушку сиденья пенопласта (3), выдвиньте крепежные детали (2) из пенопласта и отпустите.

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

1. Поместите спинку сиденья лицевой стороной вниз на чистую рабочую поверхность.
2. Снимите внешний подголовник. См. ПОДГОЛОВНИК, ЗАДНИЙ, ДЕМОНТАЖ.
3. С помощью ручки обрезки (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента снимите крепежные рамки (1) с панели спинки сиденья (2).
4. Отпустите нижние J-образные ремни (1) спинки сиденья.
5. Отпустите две боковые молнии (2).
6. Откройте крышку спинки сиденья и снимите верхние толкающие штифты (1) с панели спинки сиденья (2).
7. Снимите нижние толкающие штифты и отпустите лямки крышки сиденья.
8. Снимите панель спинки сиденья (2).
9. Нажмите на кнопки на обоих рукавах подголовника, потяните центральный подголовник вверх и снимите.
10. Снимите центральную рамку ремня безопасности.
11. Отпустите лямку (2) и снимите втулки центрального подголовника (1).
12. Снимите накладку подлокотника 3.
13. Отведите в сторону правую боковую подушку и крышку (2) и снимите поворотный болт подлокотника (1).
14. Поверните правую сторону (1) подлокотника (2) вниз и освободите подлокотник от спинки сиденья в сборе.
15. Снимите восемь крепежных элементов (2) и отсоедините верхнюю крышку (1) от крепления подголовника.
16. Отделите подушку спинки сиденья и чехол от рамы и снимите.
17. Откройте крышку (1) и обнажите детали крепления планки (2).
18. Потянув вниз на подушку сиденья пенопласта (3), выдвиньте крепежные детали (2) из пенопласта и отпустите.

Схема №226

Войти

1. При необходимости поместите пенопласт спинки сиденья на раму спинки сиденья.
2. Проложите стержни ремня безопасности и подголовника через крышку спинки сиденья, расположите крышку над пеной (2).
3. Поместите застежки-полоски (1) в зажимы (2) для пенопласта и полностью закрепите полоски застежек-крючков и петель.
4. Установите крышку (1) обратно в нишу подлокотника и полностью установите восемь крепежных элементов (2).
5. Установите подлокотник обратно в колодец и зацепите левый шарнирный палец.
6. Поверните подлокотник обратно вверх в установленное положение.
7. Расположите пену (2) в сторону.
8. Убедитесь, что правый поворотный штифт находится в правильном положении, и установите поворотный болт подлокотника (1).
9. Затяните поворотный болт (1) на 22,5 Н.м (16,5 фут-фунтов).
10. Полностью установите и установите подлокотник 3.
11. Подсоедините планку (2).
12. Установите втулки подголовника 1 и посадочное место полностью.
13. Полностью установите центральную панель и сиденье.
14. Нажмите кнопки освобождения втулки подголовника и установите центральный подголовник.
15. Установите панель спинки сиденья 2.
16. Установите нижние накладки сидений и толкающие штифты.
17. Установите остальные толкающие штифты (1) и посадочное место полностью.
18. Опустите заднюю часть спинки сиденья (1) и закрепите боковые молнии (2).
19. Закрепите нижнюю J-образную накладку (1) спинки сиденья (2).
20. Полностью установите рамки и сиденье якоря 1 ремня безопасности.
21. Установите внешние подголовники. См. ПОДГОЛОВНИК, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ.
22. Установите спинку сиденья в сборе. См. СПИНКА СИДЕНЬЯ.

Крышка - 40% спинки сиденья

1. При необходимости поместите пенопласт спинки сиденья на раму спинки сиденья.
2. Поместите крышку спинки сиденья на пенопласт для спинки сиденья и установите застежки-полоски (1) в зажимы для пенопласта для сиденья (2) полностью и закрепите полоски застежек-крючков и петель.
3. Установите панель спинки сиденья 1.
4. Установите нижние накладки сидений и пальцы-толкатели 3.
5. Установите остальные толкающие штифты (2) и посадочное место полностью.
6. Опустите заднюю часть спинки сиденья и закрепите боковые молнии (1).
7. Полностью установите оправу якоря 2 ремня безопасности и сиденье.
8. Закрепите нижние J-образные ремни (3) спинки сиденья.
9. Установите внешние подголовники. См. ПОДГОЛОВНИК, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ.
10. Установите спинку сиденья в сборе. См. СПИНКА СИДЕНЬЯ.

Схема №227

Войти

1. Установите спинку сиденья в сборе на подушку сиденья в сборе и установите поворотные болты (1).
2. Затяните шарнирные болты (1) на 22,5 Н.м (16,5 фут-фунтов).
3. Прикрепите кабельный корпус подушки сиденья (2) к спинке сиденья в сборе и подсоедините конец кабеля (1) к рычагу.
4. Установите боковые крышки 2.
5. При необходимости подключите кабель (2).
6. Установите боковую крышку 1.
7. Подсоедините электрические соединители, если они имеются.
8. Установите боковые крышки.
9. Установите ручку отклонителя.
10. Установите седло. См. СИДЕНЬЕ, ЗАДНЕЕ, МОНТАЖ.

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. СИДЕНЬЯ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
2. Снимите переднее сиденье. См. СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ.
3. Отверните болты 2 и хомуты 1 и снимите подушку сиденья.
4. Отсоедините электрические соединители, если они имеются.
5. Отделите задние J-образные ремни (1) и покрытие подушки сиденья и пену.
6. Поднимите переднюю часть подушки сиденья (2) вверх и выдвиньте из-под подушки спинки сиденья (1).
7. Освободите j-образные ремни (1) и отсоедините подушку сиденья в сборе от поддона сиденья.
8. Размотайте покрытие подушки сиденья с пены подушки сиденья и освободите застежки-крючки и петли.
9. Потянув вниз со стороны пены подушки сиденья (3), выдвиньте удерживающие зажимы, чтобы отделить крышку (1) от пены.

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. СИДЕНЬЯ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
2. Поместите крышку сиденья на пенопласт подушки сиденья и полностью прикрепите зажимы крышки (1) к зажимам пены (2).
3. Поместите крышку подушки и пену на сиденье и подсоедините j-образные ремни (1).
4. Поместите заднюю часть подушки сиденья в сборе (2) назад под спинку сиденья (1) и поместите переднюю часть подушки вниз над рамой регулятора сиденья.
5. Установите подушку сиденья в сборе на раму сиденья и установите зажимы (1).
6. Подсоедините жгут проводов к поддону подушки сиденья, если он оборудован.
7. Установите болты (2) и затяните до 10 Н.м (85 дюймов фунтов.).
8. Закрепите задние J-образные ремни (1) сзади спинки сиденья.

Схема №235

Войти

1. Снимите заднее сиденье. См. СИДЕНЬЕ, ЗАДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ.
2. Снимите боковую крышку (2).
3. Отсоедините электрические соединители, если они имеются.
4. Отверните болты (1) поворота спинки сиденья.
5. Отсоедините кабель (1) и отделите корпус от рамы спинки сиденья (2).
6. Снимите подушку сиденья в сборе с рамы спинки сиденья в сборе.
7. Отпустите струбцины (1).
8. Откройте крышку (1) и обнажите детали крепления планки (2).
9. Потянув вниз на подушку сиденья пенопласта (3), выдвиньте крепежные детали (2) из пенопласта и отпустите.

1. Поместите застежки-полоски (1) в зажимы (2) для пенопласта и полностью закрепите полоски застежек-крючков и петель.
2. Полностью прикрепите J-образные ремни (1) к раме подушки сиденья и сиденью.
3. Установите подушку сиденья в сборе и установите шкворневые болты 1.
4. Затяните шарнирные болты (1) на 22,5 Н.м (16,5 фут-фунтов).
5. Прикрепите кабельный корпус подушки сиденья (2) к спинке сиденья в сборе и подсоедините конец кабеля (1) к рычагу.
6. Установите боковые крышки 2.
7. При необходимости подключите кабель (2).
8. Установите боковую крышку 1.
9. Подсоедините электрические соединители, если они имеются.
10. Установите боковые крышки.
11. Установите ручку отклонителя.
12. Установите седло. См. СИДЕНЬЕ, ЗАДНЕЕ, МОНТАЖ.

Как снять активный подголовник (AHR)

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. СИДЕНЬЯ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
2. Расположите обслуживаемое сиденье до упора.
3. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
4. Отпустите фиксирующие зажимы (4) нижней задней панели.
5. Поднимите нижнюю часть задней панели (2) вверх снизу и отпустите крючки панели (3) и верхние крючки (1) и снимите заднюю панель (2).
6. Отсоедините электрический соединитель 1.
7. Откиньте сиденье, чтобы освободить достаточно места для снятия AHR (3).
8. Нажмите кнопку спуска (1) на главной втулке левого подголовника.
9. Используя инструмент типа тонкой проволоки (2), нажмите скрытую кнопку спуска на правой боковой втулке подголовника. ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить разъем AHR.
10. Медленно поднимите AHR (3) вверх, одновременно нажимая кнопки.
11. Следите за разъемом, когда он дойдет до дна трубки, и проводите разъем насквозь.
12. Полностью снимите AHR (3).

Как установить активный подголовник (AHR)

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

1. Поместите электрический соединитель (1) AHR во втулку (2) подголовника ведомого устройства.
2. Вставьте стержни AHR (1) во втулки (2) и полностью установите их в самые нижние пазы. ПРИМЕЧАНИЕ: В полностью опущенном положении будет зазор между дифферентом AHR и дифферентом спинки сиденья. (Подрезка AHR не соприкасается с подрезкой спинки сиденья.)
3. Нажмите кнопку регулировки и полностью опустите AHR (1) вниз, а затем проверьте правильность регулировки.
4. Состыкуйте электрический соединитель 1 (AHR).
5. Установите заднюю панель (2) назад и закрепите крючки верхней панели (1).
6. Закрепите крюки средней панели (3) и полностью установите нижние зажимы (4).

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

1. Освободите спинку сиденья и откиньте вперед достаточно далеко, чтобы освободить подголовник.
2. Используя небольшой инструмент с плоским лезвием или эквивалентный, отпустите подголовник, нажав на инструмент в пазы (1) на колпачках обрезки.
3. Снимите подголовник 1 с кронштейна подголовника и шарнира 2.

1. Установите подголовник (1) на кронштейн и шарнирный узел (2) и полностью установите подголовник.

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. СИДЕНЬЯ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
2. Отрегулируйте переднее сиденье в самое переднее положение для облегчения доступа к нижней крышке якоря ремня безопасности (2) и отделке стойки B.
3. Возьмите верхний край нижней крышки якоря и осторожно потяните ее вверх и наружу, чтобы отсоединить ее от наружного бокового экрана подушки переднего сиденья (4).
4. Отверните винт 1 крепления нижнего анкера 3 ремня безопасности к внешней стороне рамы подушки переднего сиденья.
5. Сдвиньте спинку сиденья для доступа к болтам 2.
6. Снимите обрезные крышки (1) и снимите два передних болта (2).
7. Откройте трим-крышки (2) и отверните два задних болта (1).
8. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи.
9. Отсоедините электрические разъемы, если они оборудованы, и снимите сиденье с автомобиля.

1. Установите сиденье в транспортное средство и подсоедините электрические разъемы, если таковые имеются.
2. Установите болты 2.
3. Затяните внутренний болт до 41 Н.м (30 футов фунтов).
4. Затяните забортный болт до 41 Н.м (30 футов фунтов).
5. Установите крышки обрезки крепежа 1.
6. Установите задние болты 1.
7. Затяните внутренний болт до 41 Н.м (30 футов фунтов).
8. Затяните забортный болт до 41 Н.м (30 футов фунтов).
9. Закройте крышки крепления 2.
10. Установите якорь 1 ремня безопасности и вверните болт 3.
11. Затяните болт (3) до 54 Н.м (40 фут-фунтов).
12. В это время не подключайте повторно отрицательный кабель аккумулятора. Процедура дополнительного проверочного испытания удерживающей системы должна проводиться после эксплуатации любого дополнительного элемента удерживающей системы. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

1. Отогните спинки задних сидений вниз и снимите задние болты 2 и гайки 1.
2. Сложите спинки сидений вверх.
3. Откройте крышки крепления 1.
4. Отверните наружные гайки 2 и снимите внутренние болты 3.
5. Поднимите сборки подушек сидений вверх и отсоедините электрические соединители (4), если они имеются.
6. Отверните внутренние болты 1.
7. Снимите болт и отсоедините центральный стяжной хомут (5).
8. Отверните внешние болты (2) и снимите сиденье с автомобиля.

Схема №247

Войти

1. Установите сиденье в сборе в автомобиль и установите внутренние болты (1).
2. Установите якоря 3 ремня безопасности и вверните внешние болты 2.
3. Затяните болты (1 и 2) до 50 Н· м (37 фут-фунтов).
4. Подсоедините электрические соединители (4), если они имеются.
5. Установите центральный анкер ремня безопасности и затяните болт до 50 Н· м (37 фут-фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Сложите 40% подушку сиденья вниз, прежде чем складывать 60% секцию вниз.
6. Сложите 40% подушку сиденья вниз.
7. Сложите подушку сиденья на 60% вниз.
8. Установите 40% -ный болт подушки сиденья (4) и гайку (5) и затяните до 50 Н· м (37 футов фунтов).
9. Установите 60% болт подушки сиденья (3) и гайку (2) и затяните до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
10. Закройте ускоренные крышки (1).
11. Сложите спинки сидений вниз, чтобы получить доступ к задним креплениям.
12. Установите центральные болты (2) и затяните до 50 Н· м (37 фут-фунтов).
13. Установите наружные гайки (1) и затяните до 50 Н· м (37 фут-фунтов).

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

1. Расположите обслуживаемое сиденье до упора.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите панель (1) подшивки якоря ремня безопасности с боковой панели (2) подшивки внешней подушки сиденья с помощью устройства Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать якорь ремня безопасности с сиденья при обслуживании выключателя силовой поясничной опоры не требуется.
4. Отверните винт 1 крепления панели 2 боковой отделки подушки сиденья к раме 3 сиденья.
5. С помощью устройства Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства (1) осторожно отсоедините язычки (2), которые крепят панель боковой отделки подушки сиденья (3) к задней части сиденья.
6. Сдвиньте панель (1) боковой отделки подушки сиденья вперед, чтобы вывести панель отделки из зацепления со стороны сиденья.
7. Расположите панель боковой отделки подушки сиденья, чтобы получить доступ к задней части переключателей.
8. Отсоедините электрические соединители (2) от выключателей, если они имеются.

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

1. Подсоедините электрический соединитель 2 к выключателям, если они имеются. Убедитесь, что разъемы полностью подключены к переключателям.
2. Установите панель (2) боковой отделки подушки сиденья на сиденье.
3. Сдвиньте панель боковой отделки подушки сиденья назад и присоедините ее к трем монтажным кронштейнам, расположенным на внешней раме сиденья (3).
4. Установите винт 1 крепления панели боковой отделки подушки сиденья к раме сиденья. Надежно затяните винт.
5. Осторожно зацепите лапки (2), крепящие панель (3) боковой отделки подушки сиденья к задней части сиденья (1). Убедитесь, что удерживающие язычки полностью зацеплены.
6. Установите панель (1) подшивки якоря ремня безопасности на панель (2) боковой подшивки внешней подушки сиденья. Убедитесь, что панели отделки полностью сцеплены друг с другом.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Проверьте правильность работы силового кресла.

Схема №254

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. СТАЦИОНАРНОЕ СТЕКЛО, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
2. Снимите окантовку четверти панели со стороны обслуживаемого автомобиля. См. ПАНЕЛЬ, ЧЕТВЕРТЬ ОБРЕЗКИ, ДЕМОНТАЖ. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить окрашенные поверхности при удалении молдингов или резке уретана вокруг лобового стекла.
3. Используя бритвенный нож, отрежьте уретановый клей, который крепит четверть стекла к оконному забору.
4. Осторожно вытолкните оконное стекло четверти из проема.

1. С помощью бритвенного ножа выровняйте исходный шарик уретана на заборе до толщины примерно 1 мм. (0,04 дюйма).
2. Если четверть стекла используется повторно, удалите как можно больше исходного уретана с поверхности стекла с помощью бритвенного ножа. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте очистители стекла на основе растворителя для очистки четверти стекла перед нанесением препарата стекла и грунтовки, иначе может возникнуть плохая адгезия стекла.
3. Очистите внутреннюю часть четверти стекла очистителем для стекла на основе аммиака и безворсовой тканью.
4. Нанести усилитель адгезии стеклянной заготовки 25 мм. (1 дюйм) шириной по периметру стекла и 5 мм. (0,2 дюйма) от края стекла и вытереть насухо чистой безворсовой тканью до тех пор, пока не будут видны полосы.
5. Нанести стеклянную грунтовку 25 мм. (1 дюйм) шириной по периметру стекла и 5 мм. (0,2 дюйма) от края стекла. Дайте время высыхания не менее трех минут.
6. С помощью фонарика убедитесь, что грунтовка полностью и равномерно установлена по периметру стекла четверти.
7. Повторно залейте любую область, которая не полностью и равномерно залита.
8. Очистите четверть стеклянного забора с помощью очистителя стекла на основе аммиака и безворсовой ткани.
9. Нанести грунтовку шва защемления 15 мм. (0,75 дюйма) шириной вокруг четверти стеклянного забора. Дайте время высыхания не менее трех минут.
10. С помощью фонарика убедитесь, что грунтовка полностью и равномерно установлена вдоль четверти стеклянного забора.
11. Повторно залейте любую область, которая не полностью и равномерно залита. ВНИМАНИЕ: Всегда наносите валик клея на четверть стекла. Всегда устанавливайте четверть стекла в течение 5 минут после нанесения клея. ПРИМЕЧАНИЕ: Если исходный уретановый клей подвергался воздействию в течение более 12 часов, вся область клея должна быть повторно загрунтована перед установкой нового клея.
12. Нанесите приблизительно 10 мм. (0,4 дюйма) широкий шарик клея с треугольным соплом приблизительно 6 мм. (0 230 дюйма) от края стекла, начиная с нижнего центра четверти стекла.
13. Проведите конец клеевого валика по четверти стекла параллельно началу валика и разглаживайте концы заподлицо.
14. Поместите четверть стекла в оконный проем (2) и вставьте монтажные шпильки через отверстия в оконном ограждении.
15. Установите облицовку.
16. Установите окантовку четверти панели. См. ПАНЕЛЬ, ЧЕТВЕРТЬ ОБРЕЗКИ, УСТАНОВКА.

Описание кузова - интерьера и экстерьера

Лобовое стекло крепится к оконной раме (забору) уретановым клеем. Уретановый клей наносится холодным способом и герметизирует площадь поверхности между оконным проемом и стеклом. Грунтовка приклеивает уретановый клей к лобовому стеклу.

Трудно спасти лобовое стекло во время операции удаления. Лобовое стекло является частью конструктивной опоры для крыши. Уретановое скрепление, используемое для крепления лобового стекла к ограждению, трудно отрезать или очистить от любой поверхности. Если резиновые уплотнения установлены в уретане, также маловероятно, что они могут быть спасены. Перед снятием лобового стекла проверьте наличие лобового стекла и пломб у поставщика деталей.

Схема №255

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. СТАЦИОНАРНОЕ СТЕКЛО, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
2. Снимите зеркало заднего вида. См. ЗЕРКАЛО, ВИД СЗАДИ, ДЕМОНТАЖ.
3. Снимите модуль датчика дождя с лобового стекла. См. МОДУЛЬ, ДАТЧИК СЛАБОГО ДОЖДЯ (LRSM), ДЕМОНТАЖ.
4. Снимите решетку капота. См. КРЫШКА, ПАНЕЛЬ ОБТЕКАТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить окрашенные поверхности при удалении молдингов или резке уретана вокруг лобового стекла.
5. Снимите молдинг с верхней части лобового стекла. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения капота и крыльев необходимо сначала направить верх лобового стекла наружу. Затем поднимите днище вверх и наружу.
6. С помощью помощника и инструмента для вырезки лобового стекла проволочного типа (1, 3 и 4) вырежьте и отделите уретановый клей (2), крепящий лобовое стекло к ограждению лобового стекла.
7. Осторожно снимите лобовое стекло с автомобиля.

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

1. Если ветровое стекло (1) используется повторно, удалите как можно больше исходного уретана (3) с поверхности стекла с помощью бритвенного ножа (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения коррозии не повреждайте краску на ограждении лобового стекла при удалении оригинального уретана. ПРИМЕЧАНИЕ: Ограждение лобового стекла должно быть очищено от большей части его старого уретанового клея. На заборе должно остаться небольшое количество старого уретана, примерно 1 мм в высоту. Не удаляйте полностью весь старый уретан с забора, это отрицательно скажется на отделке краской и прочности склеивания. Опорные распорки, расположенные около капота внизу ограждения лобового стекла, следует заменить новыми распорками. Замените все отсутствующие или поврежденные распорки по периметру ограждения лобового стекла.
2. С помощью бритвенного ножа (2) выровняйте исходный шарик уретана (1) на ограждении ветрового стекла (3) до толщины приблизительно 1 мм (0,04 дюйма) и удалите все поврежденные прокладки с клеевым покрытием. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение крыльев и капота, сначала направьте в низ, за крылья и капот.
3. Установите новые прокладки с клеевым покрытием (4) вдоль ограждения ветрового стекла в соответствии с требованиями.
4. Установите новое резиновое уплотнение (2) вдоль верхней части лобового стекла (1).
5. С помощью помощника расположите лобовое стекло в проем лобового стекла и против ограждения лобового стекла (3) и распорок.
6. Убедитесь, что лобовое стекло равномерно прилегает к ограждению сверху, снизу и по бокам проема. Если нет, то ограждение должно быть сформировано по форме лобового стекла.
7. Отметьте лобовое стекло и ограждение лобового стекла смазочным карандашом или кусочками маскирующей ленты, чтобы использовать в качестве ориентира для установки.
8. С помощью помощника выньте лобовое стекло из проема лобового стекла и поместите его на подходящую подбитую рабочую поверхность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте очистители стекла на основе растворителя для очистки лобового стекла перед нанесением препарирования стекла и грунтовки, иначе может возникнуть плохая адгезия стекла.
9. Очистите внутреннюю часть лобового стекла с помощью очистителя стекла на основе аммиака и безворсовой ткани.
10. Нанесите активатор адгезии для подготовки стекла шириной 25 мм (1 дюйм) (1 дюйм) по периметру ветрового стекла (2) и на расстоянии 5 мм (0,2 дюйма) от края стекла и протрите насухо чистой безворсовой тканью до тех пор, пока не будут видны полосы.
11. Нанесите грунтовку стекла шириной 25 мм (1 дюйм) (1) по периметру лобового стекла (2) и на расстоянии 5 мм (0,2 дюйма) от края стекла. Дайте время высыхания не менее трех минут.
12. С помощью фонарика убедитесь, что грунтовка полностью и равномерно установлена по периметру лобового стекла.
13. Повторно залейте любую область, которая не полностью и равномерно залита.
14. Очистите ограждение ветрового стекла с помощью очистителя стекла на основе аммиака и безворсовой ткани.
15. Вокруг ограждения ветрового стекла (2) нанесите грунтовку для прихваточного сварного шва шириной 15 мм (0,75 дюйма) (1). Дайте время высыхания не менее трех минут.
16. С помощью фонарика убедитесь, что грунтовка полностью и равномерно установлена вдоль ограждения лобового стекла.
17. Повторно залейте любую область, которая не полностью и равномерно залита. ВНИМАНИЕ: Всегда наносите валик клея на лобовое стекло. Всегда устанавливайте лобовое стекло в течение 5 минут после нанесения клея. ПРИМЕЧАНИЕ: Если исходный уретановый клей подвергался воздействию в течение более 12 часов, вся область клея должна быть повторно загрунтована перед установкой нового клея.
18. Нанесите валик клея (1) шириной приблизительно 10 мм (0,4 дюйма) с треугольным соплом на расстоянии приблизительно 6 мм (0 230 дюйма) от края стекла (2), начиная с центра нижней части ветрового стекла.
19. Проведите конец клеевого валика (1) на лобовом стекле (2) параллельно началу валика и выровняйте концы заподлицо. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение крыльев и капота, сначала направьте в низ, за крылья и капот.
20. С помощью помощника расположите лобовое стекло (1) над проемом лобового стекла.
21. Используя в качестве ориентиров карандашные метки или ленту со смазкой, совместите лобовое стекло с проемом лобового стекла.
22. Осторожно опустите лобовое стекло в проем лобового стекла. Направьте лобовое стекло и резиновое уплотнение (2) в верхней части лобового стекла в правильное место. ВНИМАНИЕ: Нельзя перемещать лобовое стекло после установки. Лобовое стекло никогда не должно быть прижато на место более чем одним человеком, потому что лобовое стекло может сломаться, если нажимать одновременно с двух сторон.
23. Вдавливайте ветровое стекло внутрь до тех пор, пока оно не соприкоснется с проставками (4), расположенными с каждой стороны и снизу ограждения ветрового стекла (3).
24. Установите решетку капота. См. УСТАНОВКА.
25. Установите зеркало заднего вида на лобовое стекло. См. ЗЕРКАЛО, ВИД СЗАДИ, УСТАНОВКА.
26. Установите модуль датчика дождя на лобовое стекло. См. МОДУЛЬ ДАТЧИКА ДОЖДЯ (LRSM), УСТАНОВКА.

Схема №263

Войти

Перечень деталей

Система люка люка с электроприводом позволяет открывать, закрывать люк или устанавливать люк в положение вентиляции электрическим способом, приводя в действие выключатель в верхней консоли. Система люка получает питание от аккумулятора через предохранитель в центре распределения электроэнергии (PDC). Люк в крыше будет нормально работать с ключом в любом положении, пока активна система Accessory Delay.

Передняя стеклянная панель люка наклоняется вверх сзади для вентиляции и скользит назад под неподвижной задней стеклянной панелью, когда она открыта. Уплотнения панели заподлицо с крышей в закрытом положении для устранения шума ветра. Люк в крыше включает в себя электрический качающийся солнцезащитный козырек для покрытия глубоко тонированной стеклянной панели.

Помимо стандартной мощности на крыше, этот автомобиль предлагает несколько дополнительных функций. Есть функция быстрого (одним нажатием) открытия и закрытия, а также ограничение чрезмерной силы (EFL). Функция EFL обнаруживает препятствия, захваченные между стеклом и крышей транспортного средства во время закрывающего движения. При обнаружении препятствия функция EFL изменит направление стекла на обратное, чтобы обеспечить возможность удаления препятствия.

Основными компонентами системы люка люка с электроприводом являются:

1. Узел двигателя/модуля
2. Силовой люк в сборе из стекла и рамы
3. Выключатель питания люк в крыше
4. Электрический вращающийся солнцезащитный козырек

Операция

У этого автомобиля есть вентиляция, наклон и сила скольжения в крыше с функцией быстрого (одним нажатием) открытия и закрытия. Система люка получает постоянную подачу батареи через предохранитель в центре распределения электроэнергии (PDC). Люк в крыше будет нормально работать с ключом в положении «RUN» или «ACCESSORY». Если люк движется при повороте ключа в положение СТАРТ (кривошипно-шатунный двигатель), все движения прекратятся. Люк в крыше также остановит запрошенное движение, если ключ выключен.

Комбинированный модуль с кнопочным и кулисным переключателями, установленный в верхней консоли, управляет работой люка. Люковый выключатель представляет собой конструкцию коромысла с нажимной кнопкой в центре двух половин коромысла. Нажатие коромысла в сторону передней части автомобиля дает команду на закрытие люка. Нажатие коромысла в сторону задней части автомобиля дает команду на открывание люка. Нажатие центральной кнопки переводит переднюю панель люкового стекла в положение вентиляции (задняя часть переднего люкового стекла поднимается над крышей автомобиля, при этом стекло по-прежнему закрывает люк люка). Все команды на переключение работают при запуске стекла в любом положении. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу «выключатель, люк, OPERATION»(см. 466435-S20126303212012042500000).

Электронная система управления, встроенная в узел двигателя/модуля, обеспечивает функции быстрого открытия и закрытия. Нажатие на «закрытый» конец кулисного переключателя переводит панель люка люка в полностью закрытое положение. Во время быстрого закрывания, всякий раз, когда на пути стекла обнаруживается препятствие, мотор остановится и сделает обратный ход, чтобы избежать защемления пальца пассажира, льда на трассе и т.д. Эта функция называется ограничением чрезмерной силы (EFL). Существует два способа переопределения функции EFL.

1. Когда три события EFL происходят без полного закрытия стекла, следующая попытка закрытия будет перемещаться только тогда, когда переключатель закрытия непрерывно активируется. Это позволяет принудительно закрыть люк в крыше, если несколько попыток закрытия терпят неудачу.
2. Если переключатель закрытия люка постоянно приводится в действие во время события EFL, через реверсирование и во время двухсекундного времени ожидания, то продолжение удержания переключателя закрытия вызовет движение крыши к закрытию с отключенной защитой EFL. Это позволяет принудительно закрыть люк в крыше, если известно, что произойдет разворот. Эта вторичная коррекция EFL может быть необходима, когда известные обломки (например, ледяная пробка) препятствуют закрытию стеклянной панели.

В то время как при переопределении EFL закрывающее движение прекратится, если в любое время отпустить выключатель люка.

Люк

Для процедуры диагностики и тестирования электрической системы люка. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.

Дренаж воды и диагностика шума ветра

Раздвижная стеклянная панель предназначена для герметизации входа воды с плотной посадкой между крышей и уплотнителем. Подгонку можно проверить, вставив визитную карточку или аналог, между крышей и уплотнителем. Кусок бумаги должен иметь некоторое сопротивление при вытягивании, когда стеклянная панель находится в закрытом положении. Корпус люка будет сливать минимальное количество воды. Чрезмерный шум ветра может возникнуть при превышении зазоров. Возможно, потребуется отрегулировать стеклянную панель люка. См. СТЕКЛО, ЛЮК, ПЕРЕДНИЙ и СТЕКЛО, ЛЮК, ЗАДНИЙ.

Адекватный дренаж обеспечивается дренажным желобом в корпусе люка, который окружает скользящую стеклянную панель и ведет к дренажным шлангам. При обнаружении влажной облицовки или других жалоб на утечку воды, прежде чем выполнять какие-либо регулировки, сначала убедитесь, что дренажная система не заглушена и не отключена. Используйте контейнер с пинтой, чтобы залить воду в сливной желоб корпуса люка. Если поток воды ограничен, используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой материал, закупоривающий дренажную систему. Повторите тестирование системы.

Для дальнейшей проверки отсоединенного сливного шланга:

1. Опустите верхнюю облицовку по мере необходимости, чтобы получить доступ к дренажным трубам люка в крыше. См. ГОЛОВКА, ДЕМОНТАЖ.
2. Ремонт по мере необходимости.

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

1. Переведите стеклянную панель в полностью закрытое положение.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Опустите верхнюю облицовку в автомобиль достаточно, чтобы получить доступ к люку в сборе. См. ГОЛОВКА, ДЕМОНТАЖ.
4. Отсоедините четыре дренажные трубки (1) от корпуса люка.
5. Отсоедините электроразъем электрожгута люка люка.
6. Ослабьте 14 болтов (3) крепления люка люка в сборе.
7. С помощью помощника поддержите люк в крыше и снимите 14 болтов крепления люка в сборе (2) к панели крыши.
8. Снимите люк в сборе (2) с транспортного средства.

1. Убедитесь, что стеклянная панель полностью закрыта.
2. Расположите выравнивающие отверстия вдоль боковых сторон модуля в сборе и совместите их с отверстиями, расположенными в люковой раме (1).
3. Поднимите люк модуля в сборе (2) и осторожно направьте его в нужное положение.
4. Поддерживая люк в сборе, установите 14 болтов.
5. Затяните 14 болтов (3) до 9 Н.м (80 дюймов фунтов)
6. Состыкуйте электрический соединитель.
7. Подсоедините дренажные трубки (1) к люку.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
9. Проверьте работу люка, при необходимости отрегулируйте. См. СТЕКЛО, ЛЮК, ПЕРЕДНИЙ и СТЕКЛО, ЛЮК, ЗАДНИЙ.
10. Установите облицовку. См. ГОЛОВКА, МОНТАЖ.
11. Инициализируйте двигатель люка люка. См. ДВИГАТЕЛЬ, ЛЮК В КРЫШЕ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №266

Войти

1. Снимите переднюю стеклянную панель. См. СТЕКЛО, ЛЮК В КРЫШЕ, СПЕРЕДИ, ДЕМОНТАЖ.
2. Снимите каждую сторону сливного канала (1), разведя две вертикальные стойки (2) на опоре канала.

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

1. Установите канальную пружину 3 на ось канала 2.
2. Осторожно защелкните канал (1) в опоре (2), надавив на канал, удерживая пружину на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стопорный язычок (3) свободно перемещается внутри опоры (2).
3. Установите переднюю стеклянную панель. См. СТЕКЛО, ЛЮК В КРЫШЕ, СПЕРЕДИ, МОНТАЖ.

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

1. Передвиньте переднее стекло в полностью закрытое положение.
2. Откройте солнцезащитный козырек в полностью открытое положение.
3. Отделите крышку механизма (2) от язычков (1) на стеклянной панели.
4. Удерживая крышки механизма вниз, откройте переднее стекло в полностью открытое положение.
5. Удерживая ветровой дефлектор (3) вниз, выдвиньте крышки механизма (1) из передней части направляющей в раме (2).

Схема №271

Войти

1. Когда люк в крыше находится в открытом положении, установите крышку механизма (1) в нижний направляющий канал.
2. Зажмите каждую крышку и закройте люк.
3. Защелкните верхнюю часть крышки (3) в фиксирующие зажимы на стеклянной панели между установочными элементами.

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

1. Передвиньте переднее стекло в полностью открытое положение.
2. Нажмите на нижний стержень для извлечения из-под пластиковых зажимов (1).
3. Поверните дефлектор вверх и извлеките пружинные рычаги (1) из пазов (2) в раме (3).

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

1. Установите рычаги пружины дефлектора (1) в пазы (2) рамы (3).
2. Поместите нижний стержень под пластмассовые зажимы (1) и вдвиньте его в зажимы. Будьте осторожны, чтобы не оторвать пластиковые зажимы.
3. Проверьте работу люка и центровку.

Схема №276

Войти

1. Полностью откройте солнцезащитный козырек.
2. Убедитесь, что стеклянная панель люка находится в полностью закрытом положении.
3. Отделите крышки механизма от язычков на стеклянной панели.
4. Ослабьте крепежные винты с каждой стороны задней стеклянной панели настолько, чтобы обеспечить регулировку зазора стекла и заподлицо.
5. Ослабьте крепежные винты на каждой стороне передней стеклянной панели настолько, чтобы обеспечить регулировку зазора стекла и заподлицо. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте прокладки для поддержания зазора во время регулировки смыва.
6. Отрегулируйте передний край зазора переднего стекла до 3 мм (0,12 дюйма).
7. Отрегулируйте переднюю поверхность передней панели люкового стекла от 0,00 мм до 2,5 мм (0,00 дюйма. до 0,10 дюйма) ниже верхней поверхности крыши.
8. Затяните винты крепления передней стеклянной панели на 4,5 Н.м (40 дюймов. фунтов.).
9. Отрегулируйте заднюю поверхность передней панели люкового стекла заподлицо с верхней поверхностью крыши.
10. Затяните оставшиеся винты крепления передней стеклянной панели до 4,5 Н.м (40 дюймов. фунтов.). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте прокладки для поддержания зазора во время регулировки смыва.
11. Отрегулируйте переднюю кромку зазора заднего стекла не менее 3,5 мм (0,12 дюйма) и не более 4,0 мм (35,5 дюйма).
12. Отрегулируйте заднюю поверхность задней панели люка люка от 0,00 мм до 2,5 мм (0,00 дюйма до 0,10 дюйма) над верхней поверхностью крыши.
13. Затяните задние винты задней стеклянной панели на 4,5 Н.м (40 дюймов. фунтов.).
14. Отрегулируйте переднюю поверхность задней панели люкового стекла от 0,00 мм до 2,5 мм (0,00 дюйма до 0,10 дюйма) ниже верхней поверхности передней стеклянной панели.
15. Затяните оставшиеся винты крепления задней стеклянной панели до 4,5 Н.м (40 дюймов. фунтов.).
16. Проверьте правильность посадки. Если нет, повторите регулировку стеклянной панели.
17. Поместите крышки механизма на стеклянные язычки между установочными элементами и седлом полностью.
18. Проверить работу люка и центровку.

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

1. Переведите стеклянную панель в полностью закрытое положение.
2. Полностью откройте солнцезащитный козырек.
3. Отделите крышки механизма (1) от язычков на стеклянной панели.
4. Отвинтите шесть винтов стеклянной панели (1).
5. Снимите стеклянную панель (1) с направляющих механизмов (2) и снимите с автомобиля.

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

1. Поместите стеклянную панель (1) на направляющий механизм/подъемные рычаги (3). ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что все шесть стеклянных язычков (2) входят в пазы на направляющем механизме/рычагах подъемника (3).
2. Запустите шесть крепежных винтов (1).
3. Подключите источник питания 12 В и убедитесь, что люк находится в закрытом положении.
4. Отрегулируйте солнцезащитное стекло. См. СТЕКЛО, ЛЮК, ПЕРЕДНИЙ и СТЕКЛО, ЛЮК, ЗАДНИЙ.
5. Затяните шесть винтов (1) до 4,5 Н.м (40 дюймов фунтов.).
6. Поместите крышки механизма (1) на стеклянные язычки между установочными элементами и посадочным местом полностью.
7. Проверить работу люка и центровку.

1. Полностью откройте солнцезащитный козырек.
2. Убедитесь, что стеклянная панель люка находится в полностью закрытом положении.
3. Отделите крышки механизма от язычков на стеклянной панели.
4. Ослабьте крепежные винты с каждой стороны задней стеклянной панели настолько, чтобы обеспечить регулировку зазора стекла и заподлицо.
5. Ослабьте крепежные винты на каждой стороне передней стеклянной панели настолько, чтобы обеспечить регулировку зазора стекла и заподлицо. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте прокладки для поддержания зазора во время регулировки смыва.
6. Отрегулируйте передний край зазора переднего стекла до 3 мм (0,12 дюйма).
7. Отрегулируйте переднюю поверхность передней панели люкового стекла от 0,00 мм до 2,5 мм (0,00 дюйма. до 0,10 дюйма) ниже верхней поверхности крыши.
8. Затяните винты крепления передней стеклянной панели на 4,5 Н.м (40 дюймов. фунтов.).
9. Отрегулируйте заднюю поверхность передней панели люкового стекла заподлицо с верхней поверхностью крыши.
10. Затяните оставшиеся винты крепления передней стеклянной панели до 4,5 Н.м (40 дюймов. фунтов.). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте прокладки для поддержания зазора во время регулировки смыва.
11. Отрегулируйте переднюю кромку зазора заднего стекла не менее 3,5 мм (0,12 дюйма) и не более 4,0 мм (35,5 дюйма).
12. Отрегулируйте заднюю поверхность задней панели люка люка от 0,00 мм до 2,5 мм (0,00 дюйма до 0,10 дюйма) над верхней поверхностью крыши.
13. Затяните задние винты задней стеклянной панели на 4,5 Н.м (40 дюймов. фунтов.).
14. Отрегулируйте переднюю поверхность задней панели люкового стекла от 0,00 мм до 2,5 мм (0,00 дюйма до 0,10 дюйма) ниже верхней поверхности передней стеклянной панели.
15. Затяните оставшиеся винты крепления задней стеклянной панели до 4,5 Н.м (40 дюймов. фунтов.).
16. Проверьте правильность посадки. Если нет, повторите регулировку стеклянной панели.
17. Поместите крышки механизма на стеклянные язычки между установочными элементами и седлом полностью.
18. Проверить работу люка и центровку.

Схема №282

Войти

1. Закройте переднюю стеклянную панель и полностью откройте солнцезащитный козырек.
2. Снимите люк в сборе. См. ЛЮК В КРЫШЕ, ДВОЙНАЯ ПАНЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ.
3. Отверните шесть болтов (2) и снимите стеклянную панель (1).

1. Установите стекло (1) и установите шесть болтов (2).
2. Установите люк в сборе. См. ЛЮК В КРЫШЕ, ДВОЙНАЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА.
3. Проверьте и отрегулируйте стеклянные панели люка. См. СТЕКЛО, ЛЮК, ПЕРЕДНИЙ и СТЕКЛО, ЛЮК, ЗАДНИЙ.
4. Проверить работу люка и центровку.

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

1. Установите люк в вентиляционном положении.
2. Снимите люк в сборе. См. ЛЮК В КРЫШЕ, ДВОЙНАЯ ПАНЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ.
3. Снимите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ, ЛЮК В КРЫШЕ, ДЕМОНТАЖ.
4. Снимите стекло. См. СТЕКЛО, ЛЮК, СПЕРЕДИ, ДЕМОНТАЖ СТЕКЛО, ЛЮК, СЗАДИ, ДЕМОНТАЖ.
5. Снимите дефлектор ветра. См. ДЕФЛЕКТОР, ВЕТЕР, УДАЛЕНИЕ.
6. Поднимите стопорный рычаг из паза в направляющей канала.
7. Сдвиньте механизм вперед, пока клиновидная часть механизма не освободится.
8. Поднимите стеклянную направляющую и выдвиньте вперед из направляющей канала.

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

1. Вставьте переднюю ножку в направляющий канал и отожмите направляющий узел назад.
2. Сдвиньте направляющий узел назад до тех пор, пока блокирующий рычаг не войдет в паз в направляющей канала.
3. Сдвиньте направляющий узел (1) назад до тех пор, пока клиновидный элемент механизма не соединится с приводным блоком (2).
4. Установите ветровой дефлектор. См. ДЕФЛЕКТОР, ВЕТЕР, МОНТАЖ.
5. Установите стекло. См. СТЕКЛО, ЛЮК, СПЕРЕДИ, МОНТАЖ СТЕКЛО, ЛЮК, СЗАДИ, МОНТАЖ.
6. Установите стеклянный двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ, ЛЮК В КРЫШЕ, МОНТАЖ.
7. Установите люк в сборе. См. ЛЮК В КРЫШЕ, ДВОЙНАЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА.

Для получения информации об обслуживании. См. ОПИСАНИЕ.

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

1. Снимите панель заднего стекла. См. СТЕКЛО, ЛЮК В КРЫШЕ, ЗАДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ.
2. Освободите алюминиевую балку передней шторы (1) от кабельных опалубок (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Сила пружины втягивания солнцезащитного козырька значительна. Крепко удерживайте солнцезащитный козырек, освобождая штору от оплавлений следующими шагами.
3. Освободите белые зажимы (3) от наплавленного кабеля (2).
4. Дайте пружине втянуть оставшуюся ткань в рулон.
5. Удерживая подпружиненную трубку и рулон ткани (2), нажмите на белый пластиковый штифт (1) с левой стороны трубки шторы и поднимите. ВНИМАНИЕ: Если пружинный замок солнцезащитного козырька разблокирован до того, как он войдет во внутренний паз, солнцезащитный козырек необходимо заменить новым. После освобождения пружинный замок солнцезащитного козырька не может быть сброшен.
6. Осторожно потяните узел шторы (1) влево, слегка закручивая его до тех пор, пока стальной стержень (2) с правой стороны трубки шторы не войдет во внутренний паз.
7. Когда по меньшей мере один дюйм внутреннего стального стержня открыт, его можно снять с задней балки без разматывания пружины.

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

1. Найдите расплющенный стальной стержень на правой стороне шторы в сборе.
2. Вставьте расплющенный стальной стержень в паз (1) в стальной пластине в задней балке (2). ВНИМАНИЕ: Если пружинный замок солнцезащитного козырька разблокирован до установки солнцезащитного козырька, солнцезащитный козырек необходимо заменить новым. После освобождения пружинный замок солнцезащитного козырька не может быть сброшен.
3. Прочно удерживая люк в крыше, нажмите на солнцезащитный козырек в сборе вправо, чтобы освободить пружинный замок шторы.
4. Протолкните левую сторону солнцезащитного козырька вниз до тех пор, пока белый пластиковый штырь не защелкнется в отверстии на правой стороне задней балки. ПРИМЕЧАНИЕ: Сила пружины втягивания солнцезащитного козырька значительна. Прочно удерживайте солнцезащитный козырек, закрепляя штору на опалубках в следующих шагах.
5. Выдвиньте балку передней шторы вперед от кабельных переплетов и обработайте ткань под кабельными переплетами.
6. Вставьте белые зажимы в сшитые карманы на солнцезащитной ткани и установите зажим на задний край наплавленного кабеля.
7. Поверните переднюю балку солнцезащитного козырька (1) в переднюю часть опалубки для кабелей (2) и сидите до полного щелчка.
8. Установите заднее стекло люка люка в сборе. См. СТЕКЛО, ЛЮК, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, МОНТАЖ.

Схема №296

Войти

1. Снимите обрезку стойки А. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ A, ДЕМОНТАЖ.
2. Опустите облицовку по мере необходимости, чтобы получить доступ к дренажной трубке. См. ГОЛОВКА, ДЕМОНТАЖ.
3. Отсоедините опорные зажимы дренажной трубки (3).
4. Отсоедините дренажную трубку от втулки пола (2).
5. Отсоедините трубку от люка (1) и протяните трубку вверх через панель приборов.

Схема №297

Войти

1. Снимите обивка четверти. См. ПАНЕЛЬ, ЧЕТВЕРТЬ ОБРЕЗКИ, ДЕМОНТАЖ.
2. Опустите облицовку по мере необходимости, чтобы получить доступ к дренажной трубке. См. ГОЛОВКА, ДЕМОНТАЖ.
3. Отсоедините опорные зажимы дренажной трубки (2).
4. Отсоедините дренажную трубку от втулки пола (3).
5. Отсоедините трубку от люка (1) и снимите трубку.

1. Установите переднюю трубку и полностью посадите детали крепления толкающего штифта (3).
2. Поместите нижнюю часть через втулку (2) в корпусе.
3. Подсоедините новую дренажную трубку к корпусу люка (1) и проверьте дренаж.
4. Установите облицовку. См. ГОЛОВКА, МОНТАЖ.
5. Установите обрезку стойки А. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ A, МОНТАЖ.

1. Установите заднюю трубку и полностью посадите детали крепления толкающего штифта (2).
2. Поместите нижнюю часть (3) через втулку в корпусе.
3. Подсоедините новую дренажную трубку к корпусу люка (1) и проверьте дренаж.
4. Установите облицовку. См. ГОЛОВКА, МОНТАЖ.
5. Установите обивка четверти. См. ПАНЕЛЬ, ЧЕТВЕРТЬ ОБРЕЗКИ, УСТАНОВКА.

Схема №298

Войти

Элементы солнечной крыши состоят из:

1. Солнцезащитное стекло
2. Тень от солнца на крыше

Люк в крыше с выдвижной стеклянной панелью и навесом может быть расположен в любом месте вдоль его хода, позади передней кромки стеклянной панели.

Люк в крыше имеет электрическое управление от выключателя, расположенного в подвесной консоли. Для управления люком в крыше выключатель зажигания должен находиться в положении «ACCESSORY» или «ON/RUN». Переключатель открытия/закрытия - это конструкция в стиле коромысла, которая открывает или закрывает люк в крыше; выключатель вентиляции - кнопочная конструкция. Функция «express-обрыв» двигателя запускается одним быстрым нажатием и отпусканием кнопки «обрыв». Это приводит к отводу стеклянной панели в открытое положение. Дефлектор ветра будет разворачиваться по мере отвода стеклянной панели. Оператор может контролировать положение стеклянной панели, нажимая и удерживая кнопку открытия до тех пор, пока стеклянная панель не достигнет нужного положения. Обе кнопки закрытия и вентиляции также имеют «экспресс» функциональность. Люк в крыше также будет работать после того, как ключ зажигания будет выключен, а двери останутся закрытыми для комфорта и удобства клиентов во время парковки.

У этого автомобиля есть вентиляция, наклон и сила скольжения в крыше с функцией быстрого (одним нажатием) открытия и закрытия. Система люка получает постоянную подачу батареи через предохранитель в центре распределения электроэнергии (PDC). Люк в крыше будет нормально работать с ключом в положении «RUN» или «ACCESSORY». Если люк движется при повороте ключа в положение СТАРТ (кривошипно-шатунный двигатель), все движения прекратятся. Люк в крыше также остановит запрошенное движение, если ключ выключен.

Комбинированный модуль с кнопочным и кулисным переключателями, установленный в верхней консоли, управляет работой люка. Люковый выключатель представляет собой конструкцию коромысла с нажимной кнопкой в центре двух половин коромысла. Нажатие коромысла в сторону передней части автомобиля дает команду на закрытие люка. Нажатие коромысла в сторону задней части автомобиля дает команду на открывание люка. Нажатие центральной кнопки переводит люк в положение вентиляции (задняя часть люка поднимается над крышей автомобиля, при этом стекло по-прежнему закрывает люк). Все команды на переключение работают при запуске стекла в любом положении. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу «выключатель, люк, OPERATION»(см. 466435-S20126303212012042500000).

Электронная система управления, встроенная в узел двигателя/модуля, обеспечивает функции быстрого открытия и закрытия. Во время экспресс-открывания стеклянная панель люка сначала откроется в положение «Comfort Stop». Второе нажатие кнопки «ОТКРЫТЬ» на кулисном переключателе переместит стеклянную панель в полностью открытое положение. Нажатие на «закрытый» конец кулисного переключателя переводит панель люка люка в полностью закрытое положение. Во время быстрого закрывания, всякий раз, когда на пути стекла обнаруживается препятствие, мотор остановится и сделает обратный ход, чтобы избежать защемления пальца пассажира, льда на трассе и т.д. Эта функция называется ограничением чрезмерной силы (EFL). Существует два способа переопределения функции EFL.

1. Когда три события EFL происходят без полного закрытия стекла, следующая попытка закрытия будет перемещаться только тогда, когда переключатель закрытия непрерывно активируется. Это позволяет принудительно закрыть люк в крыше, если несколько попыток закрытия терпят неудачу.
2. Если переключатель закрытия люка постоянно приводится в действие во время события EFL, через реверсирование и во время двухсекундного времени ожидания, то продолжение удержания переключателя закрытия вызовет движение крыши к закрытию с отключенной защитой EFL. Это позволяет принудительно закрыть люк в крыше, если известно, что произойдет разворот. Эта вторичная коррекция EFL может быть необходима, когда известные обломки (например, ледяная пробка) препятствуют закрытию стеклянной панели.

В то время как при переопределении EFL закрывающее движение прекратится, если в любое время отпустить выключатель люка.

Как продиагностировать и тестирование

Для процедуры диагностики и тестирования электрической системы люка. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.

Раздвижная стеклянная панель предназначена для герметизации входа воды с плотной посадкой между крышей и уплотнителем. Подгонку можно проверить, вставив визитную карточку или аналог, между крышей и уплотнителем. Кусок бумаги должен иметь некоторое сопротивление при вытягивании, когда стеклянная панель находится в закрытом положении. Корпус люка будет сливать минимальное количество воды. Чрезмерный шум ветра может возникнуть при превышении зазоров. Возможно, потребуется отрегулировать стеклянную панель люка. См. СТЕКЛО, ЛЮК В КРЫШЕ.

Адекватный дренаж обеспечивается дренажным желобом в корпусе люка, который окружает скользящую стеклянную панель и ведет к дренажным шлангам. При обнаружении влажной облицовки или других жалоб на утечку воды, прежде чем выполнять какие-либо регулировки, сначала убедитесь, что дренажная система не заглушена и не отключена. Используйте контейнер с пинтой, чтобы залить воду в сливной желоб корпуса люка. Если поток воды ограничен, используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой материал, закупоривающий дренажную систему. Повторите тестирование системы.

Для дальнейшей проверки отсоединенного сливного шланга:

1. Опустите верхнюю облицовку по мере необходимости, чтобы получить доступ к дренажным трубам люка в крыше. См. ГОЛОВКА, ДЕМОНТАЖ.
2. Ремонт по мере необходимости.

Схема №299

Войти

1. Переведите стеклянную панель 1 в полностью закрытое положение.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите облицовку. См. ГОЛОВКА, ДЕМОНТАЖ.
4. Отсоедините четыре дренажные трубки от корпуса люка.
5. Отсоедините электроразъем электрожгута люка люка.
6. Ослабьте крепежные детали, крепящие люк в сборе.
7. С помощью помощника поддержите люк в крыше и снимите крепления, крепящие люк в сборе к панели крыши.
8. Снимите люк в сборе с транспортного средства через проем дверь багажника.

1. Убедитесь, что стеклянная панель (1) полностью закрыта.
2. С помощью помощника, через открытую зону подъемных ворот, поместите люк в сборе в транспортное средство.
3. Расположите выравнивающие отверстия вдоль боковых сторон модуля в сборе и совместите их с отверстиями, расположенными в верхних опорных кронштейнах крыши.
4. Поднимите люк модуля в сборе и осторожно направьте его в нужное положение.
5. Поддерживая люк в сборе Установить крепежные детали на 9 н.м. (80 дюймов. фунт.)
6. Состыкуйте электрический соединитель.
7. Подсоедините дренажные трубки к люку. См. ТРУБА, ЛЮК, ДРЕНАЖ, МОНТАЖ.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
9. Затянуть крепеж стеклянной панели. См. СТЕКЛО, ЛЮК, МОНТАЖ.
10. Установите крышки механизма. См. УСТАНОВКА КРЫШКИ ЛЮКА ЛЮКА.
11. Проверьте работу люка, при необходимости отрегулируйте. См. СТЕКЛО, ЛЮК В КРЫШЕ.
12. Установите облицовку. См. ГОЛОВКА, МОНТАЖ.
13. Инициализируйте двигатель люка люка. См. ДВИГАТЕЛЬ, ЛЮК В КРЫШЕ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №300

Войти

1. Снимите стекло люка. См. СТЕКЛО, ЛЮК, ДЕМОНТАЖ. ВНИМАНИЕ: Не разводите плечи канала одновременно, может произойти повреждение сливного канала.
2. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием отделите концы сливного канала (1) от направляющих механизмов (2), по одному за раз.
3. Удалите остаток пути вручную.

1. Осторожно установите дренажный канал (1) в отверстия в направляющем механизме (2). ВНИМАНИЕ: Не разводите направляющие рычаги одновременно, может произойти повреждение направляющего механизма.
2. Установите концы сливного канала в отверстия механизма по одному с усилениями на внутренней стороне направляющей рычага механизма, используя инструмент с плоским лезвием между ними.
3. После начала толкать внутрь рукой до полного сидения.
4. Установите стекло люка. См. СТЕКЛО, ЛЮК, МОНТАЖ.
5. Отрегулируйте солнцезащитное стекло. См. СТЕКЛО, ЛЮК В КРЫШЕ.
6. Используйте люк в крыше для обеспечения правильной работы.

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

1. Сдвиньте солнцезащитный козырек назад в полностью открытое положение.
2. Переведите стеклянную панель в положение вентиляции.
3. Отделите крышки механизма (2) от язычков (1) на стеклянной панели.
4. Вытолкните переднюю область крышки механизма вверх, пока передняя лапка не будет открыта.
5. Сдвиньте крышку механизма (1) вперед и вверх, чтобы вывести заднюю часть крышки из зацепления с рамой.

1. Поместите крышку механизма в задний паз механизма и нажимайте назад и вниз до полного сидения.
2. Вдвиньте передние лапки (1) на крышке механизма в направляющую (2), пока она не сядет полностью.
3. Вдвиньте верхнюю часть крышки (2) в удерживающие язычки на стеклянной панели (1) до полной посадки.

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

1. Полностью открытый навес и стеклянная панель люка. ПРИМЕЧАНИЕ: Правая сторона показана на иллюстрации, левая аналогично.
2. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием (2) или эквивалентного ему отсоедините оба шарнира (1) от направляющей, направив их внутрь. ПРИМЕЧАНИЕ: Правая сторона показана на иллюстрации, левая аналогично.
3. Поверните шарнирные опоры (1) вверх и наружу из рамы (2).
4. Снимите четыре крепежа с передней части ветрового дефлектора и снимите ветровой дефлектор.

Схема №305

Войти

1. Расположите дефлектор на рейке и установите передние четыре крепежа.
2. Вставьте зажимы ветрового дефлектора во внутреннюю дорожку (2), при этом внутренняя часть зажима будет заправлена в направляющую
3. Приложите давление вверх и внутрь, чтобы посадить зажим (1), и убедитесь, что он полностью посажен.
4. Убедитесь, что зажим не может перемещаться в направлении вперед/назад.
5. Повторно инициализируйте двигатель люка люка. См. ДВИГАТЕЛЬ, ЛЮК В КРЫШЕ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
6. Проверить работу люка и центровку.

Схема №306

Войти

Схема №307

Войти

1. Переместите солнцезащитный козырек назад в открытое положение.
2. Переведите стеклянную панель люка в полностью закрытое положение.
3. Снимите крышку механизма с лепестков стеклянной панели.
4. Ослабьте все винты крепления стекла с обеих сторон модуля таким образом, чтобы стеклянная панель могла регулироваться в вертикальном и продольном направлениях.
5. Поднимите угол передней стеклянной панели (3), стоя снаружи транспортного средства (одна сторона за один раз, одной рукой поддерживая передний угол стеклянной панели), до тех пор, пока он не окажется на одном уровне с передним углом крыши (2) и немного ниже его (0,00-2,5 мм). Используйте свободную руку, чтобы прижать стеклянный болт с достаточным усилием (плотно прижать палец), чтобы вес угла стеклянной панели поддерживался. Повторите этот процесс с другой стороны транспортного средства.
6. Переместитесь в заднюю часть стеклянной панели люка люка. Поднимите угол (3) задней стеклянной панели, стоя снаружи транспортного средства (одна сторона за один раз, одной рукой поддерживая задний угол стеклянной панели), до тех пор, пока он не окажется на одном уровне с углом (2) задней крыши (от 0,00 до + 2,5 мм). Используйте свободную руку, чтобы прижать стеклянный болт с достаточным усилием (плотно прижать палец), чтобы вес угла стеклянной панели поддерживался. Повторите этот процесс с другой стороны транспортного средства.
7. Проверьте смываемость стеклянной панели в углах с помощью визитной карточки (1) (или другого инструмента с прямыми краями, который не будет царапать стекло или крышу), удерживаемого под углом 45 градусов к осевой линии автомобиля для/кормы. Предпочтительное размещение стеклянной панели для блокирования утечек воды/воздуха - заподлицо на всех углах. Если это невозможно, отрегулируйте вертикальное расположение стеклянной панели в пределах допусков, описанных выше, в направлении положения заподлицо.
8. Если необходимо отрегулировать вертикальное положение стеклянной панели, ослабьте болт на углу и выполните необходимые регулировки. Затяните болт перед переходом на следующий угол.
9. Как только будет достигнуто правильное положение стекла, затяните шесть винтов крепления стеклянной панели до 4 Н.м (35 дюймов. фунтов.).
10. Проверьте правильность посадки. Если нет, повторите регулировку стеклянной панели.

1. Переместите стеклянную панель в положение вентиляции.
2. Сдвиньте солнцезащитный козырек назад в открытое положение.
3. Снимите крышку механизма. См. ДЕМОНТАЖ КРЫШКИ ЛЮКА ЛЮКА.
4. Снимите шесть креплений стеклянной панели (1), по три с каждой стороны.
5. Снимите стеклянную панель (1) с транспортного средства.

1. Установите стеклянную панель 1 на рычаги механизма 3.
2. Запустите шесть крепежных винтов (по три с каждой стороны).
3. Подключите 12v. и убедитесь, что люк находится в закрытом положении.
4. Отрегулируйте солнцезащитное стекло в соответствии с техническими требованиями с помощью линии крыши. См. СТЕКЛО, ЛЮК В КРЫШЕ.
5. Затяните шесть винтов (1) до 4,5 Н· м (40 дюймов фунтов.).
6. Закрепите крышки механизма. См. УСТАНОВКА КРЫШКИ ЛЮКА ЛЮКА.
7. Повторно инициализируйте двигатель люка люка. См. ДВИГАТЕЛЬ, ЛЮК В КРЫШЕ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
8. Проверить работу люка и центровку.

Для получения информации об обслуживании. См. ОПИСАНИЕ.

1. Снимите стеклянную панель люка люка. См. СТЕКЛО, ЛЮК, ДЕМОНТАЖ.
2. Чтобы облегчить выравнивание шва уплотнения во время установки, отметьте стеклянную панель смазочным карандашом в месте соединения концов уплотнения.
3. Защемить уплотнение пальцами и потянуть наружу, продолжить вокруг всего стекла.

Схема №308

Войти

1. Выровнять в точке шва, определенной при удалении. См. УПЛОТНЕНИЕ, КРЫШКА ЛЮКА, ДЕМОНТАЖ.
2. Сначала вставьте уплотнение (2) на нижний больший конец (3) и переместите вверх для установки верхнего заостренного края (1).
3. Повторите по мере необходимости работу вокруг стекла люка.
4. Один раз в начальной точке отметьте пломбу, где встретятся концы.
5. С помощью пары диагональных резцов или эквивалентных им, прорезать уплотнение.
6. Закончите посадку уплотнения.
7. Установите солнцезащитное стекло. См. УПЛОТНЕНИЕ, ЛЮК, СТЕКЛО, МОНТАЖ.

Схема №309

Войти

1. Снимите стекло люка. См. СТЕКЛО, ЛЮК, ДЕМОНТАЖ.
2. Переведите двигатель люка в положение вентиляции.
3. Переместите солнцезащитный козырек в закрытое положение, остановившись на расстоянии трех-четырех дюймов от закрытого положения.
4. Нажмите на солнцезащитный козырек в поперечном направлении автомобиля с одной стороны солнцезащитного козырька, прикладывая боковую нагрузку к шторе, потянув вверх по передней осевой линии солнцезащитного козырька. Это приведет к тому, что из трека выскочит одна нога.
5. Удалите другую переднюю ногу, повернув штору (1) и положив ногу на верхнюю часть рамы люка (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Аккуратно наклоните навес таким образом, чтобы он скользил ниже водного канала.
6. Потяните штору дальше вперед в автомобиле и повторите предыдущий шаг, чтобы убрать задние ступни.
7. Снимите солнцезащитный козырек (1).

Схема №310

Войти

1. Поместите одну сторону стоек солнцезащитного козырька (1) в верхнюю раму направляющей (2).
2. Согните солнцезащитный козырек, чтобы ступни с противоположной стороны вошли в верхнюю дорожку рамы (2).
3. Переведите солнцезащитный козырек в открытое положение.
4. Убедитесь, что солнцезащитный козырек движется вперед и назад должным образом.
5. Повернуть люк в закрытое положение.
6. Расположите солнцезащитный козырек так, чтобы он находился в полностью открытом положении.
7. Установите солнцезащитное стекло. См. УПЛОТНЕНИЕ, ЛЮК, СТЕКЛО, МОНТАЖ.
8. Повторно инициализируйте двигатель люка люка. См. ДВИГАТЕЛЬ, ЛЮК В КРЫШЕ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
9. Проверить работу люка и центровку.

Для получения информации об обслуживании. См. ОПИСАНИЕ.

Схема №311

Войти

1. Снимите обрезку стойки A-. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ A, ДЕМОНТАЖ.
2. Снимите облицовку. См. ГОЛОВКА, ДЕМОНТАЖ.
3. Отсоедините сливной шланг от корпуса люка (1), плотно повернув его влево-вправо и потянув наружу.
4. Снимите накладку капота. См. ПАНЕЛЬ, КОЖУХ, СТОРОНА, ДЕМОНТАЖ.
5. Снимите перчаточный ящик для правой дренажной трубки. См. ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ.
6. Отделите нижнюю трубку от втулки в корпусе.
7. При необходимости слейте любую жидкость из шлангового соединения.
8. Прикрепите струну или эквивалент к трубке на втулке (для облегчения установки).
9. Отпустите зажимы и проведите трубку через зону приборной панели/капота.
10. Отсоединить колонну труб, полностью извлечь трубу.

Шланг заднего корпуса

1. Снимите облицовку. См. ГОЛОВКА, ДЕМОНТАЖ.
2. Отсоедините сливной шланг от корпуса люка (2), надежно вращая его слева направо, потянув наружу.
3. Снять обрезку стойки C-. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ С, ДЕМОНТАЖ.
4. Снимите обрезку четверти панели. См. ПАНЕЛЬ, ЧЕТВЕРТЬ ОБРЕЗКИ, ДЕМОНТАЖ.
5. Потяните переднюю часть изоляционной подушки рулевой рубки внутрь.
6. При необходимости слейте любую жидкость из шлангового соединения.
7. Освободите крепежные детали толкающего штифта и отделите нижнюю трубку от втулки в корпусе.

Передние сливные шланги

1. Присоединить струну (или эквивалент) к дренажному шлангу. Направьте сливную трубку через приборную панель/капот.
2. Расположите нижнюю часть через втулку в корпусе, втулку сиденья полностью.
3. Развяжите и утилизируйте надлежащим образом.
4. Поместите шланг в опорные зажимы, полностью посадите зажимы.
5. Подсоедините новый сливной шланг к корпусу люка (1) и проверьте дренаж.
6. Установите облицовку. См. ГОЛОВКА, МОНТАЖ.
7. Установить накладку капота. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА КАПОТА, СТОРОНА, МОНТАЖ.
8. Установить обрезку стойки А. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ A, МОНТАЖ.
9. Установите перчаточный ящик, когда устанавливается правая сливная трубка. См. ПАНЕЛЬ, КИП, МОНТАЖ.

Задний сливной шланг

1. Расположите нижнюю часть через втулку в корпусе.
2. Поместите шланг в опорные зажимы, полностью посадите зажимы.
3. Подсоедините сливной шланг к корпусу люка люка (2) и проверьте дренаж.
4. Установить изоляцию рулевой рубки в надлежащее положение.
5. Установите облицовку. См. ГОЛОВКА, МОНТАЖ. Установить четверть обрезки. См. ПАНЕЛЬ, ЧЕТВЕРТЬ ОБРЕЗКИ, УСТАНОВКА.
6. Установить обрезку С-образной стойки. См. ПАНЕЛЬ, ОБРЕЗКА СТОЙКИ С, УСТАНОВКА.

Схема №312

Войти