Как очистить /обратная промывка
| Внимание | Система охлаждения обычно работает при давлении 97-124 кПа (14-18 фунт/кв. дюйм). Превышение этого давления может повредить радиатор или шланги. |
|---|
Обратная промывка системы охлаждения - это прокачка воды через систему охлаждения. Это делается с помощью давления воздуха в противоположном направлении от нормального потока хладагента. Обычно это необходимо только для очень грязных систем с признаками частичного закупоривания.
Радиатор обратной промывки
Отсоедините шланги радиатора от фитингов радиатора. Присоедините отрезок шланга радиатора к нижнему выходному фитингу радиатора и вставьте промывочный пистолет. Подсоедините к промывочному пистолету шланг подачи воды и шланг подачи воздуха.
| Внимание | Система охлаждения обычно работает при давлении 97-124 кПа (14-18 фунт/кв. дюйм). Превышение этого давления может повредить радиатор или шланги. |
|---|
Дайте радиатору наполниться водой. Когда радиатор заполнен, подавайте воздух короткими импульсами, позволяя радиатору заполняться между импульсами. Продолжайте эту обратную промывку до тех пор, пока чистая вода не будет вытекать через заднюю часть каналов трубки охлаждения радиатора. Для получения дополнительной информации см. инструкции по эксплуатации, поставляемые с промывочным оборудованием. Очистите радиатор более широко в мастерской по ремонту радиаторов.
Двигатель обратной промывки
Осушите систему охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Снимите корпус термостата и термостат. Установите корпус термостата. Отсоедините верхний шланг радиатора от радиатора и присоедините промывочный пистолет к шлангу. Отсоедините нижний шланг радиатора от водяного насоса. Присоедините выводной шланг к входному штуцеру водяного насоса. (ref-286281-S02949315512008060200000)
| Внимание | Убедитесь, что клапан управления нагревателем закрыт (обогрев выключен). Это сделано для предотвращения попадания потока теплоносителя со шкалой и другими отложениями в сердцевину нагревателя. |
|---|
Подсоедините шланг подачи воды и шланг подачи воздуха к пистолету для промывки. Дайте двигателю наполниться водой. Когда двигатель заполнен, подавайте воздух короткими струями, позволяя системе заполняться между воздушными струями. Продолжайте до тех пор, пока чистая вода не потечет через отводящий шланг. Для получения дополнительной информации см. инструкции по эксплуатации, поставляемые с промывочным оборудованием.
Снимите отводящий шланг, промывочный пистолет, шланг подачи воды и шланг подачи воздуха. Снимите корпус термостата. См. " ДЕМОНТАЖ ". Установите термостат и корпус со сменной прокладкой. См. " МОНТАЖ ". Подсоедините шланги радиатора. Заправьте систему охлаждения правильной смесью антифриза / воды. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286281-S14003182912008060200000)(ref-286281-S04391502792008060200000)(ref-286281-S02949315512008060200000)
Схема №24
| 1 - Зажимы для шлангов |
|---|
Схема №25
- Затяните сливной кран радиатора и сливную пробку (и) блока цилиндров (если она снята).
- Снимите шланг стравливания корпуса термостата с двух зажимов. 1 - Шланг стравливания
- Держите шланг выпуска корпуса термостата вверх, чтобы воздух мог поступать в баллон. ВНИМАНИЕ: Отказ продувки воздуха из системы охлаждения может привести к перегреву и серьезному повреждению двигателя.
- Заполните систему охлаждения антифризной смесью. См. " ОПИСАНИЕ ". Заполните баллон под давлением до сервисной линии и установите колпачок. ПРИМЕЧАНИЕ: Система охлаждения двигателя вытолкнет любой оставшийся воздух в баллон с охлаждающей жидкостью в течение примерно часа после нормального вождения. В результате может произойти падение уровня охлаждающей жидкости в баллоне под давлением. Если система охлаждения двигателя перегреется и протолкнет охлаждающую жидкость в сторону перелива баллона с охлаждающей жидкостью, эта охлаждающая жидкость будет всасываться обратно в систему охлаждения ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ КРЫШКА ПОД ПОД ДАВЛЕНИЕМ НЕ ОСТАНЕТСЯ НА УЧАСТКЕ БУТЫЛКИ и НЕ. (ref-286262-S13995878942008060200000)
- При нахождении блока управления нагревателем в положении HEAT (ОБОГРЕВ) работайте на двигателе с установленной на место крышкой баллона под давлением.
- Добавляйте хладагент в баллон под давлением по мере необходимости. Добавляйте хладагент в баллон под давлением только тогда, когда двигатель холодный. Уровень хладагента в теплом двигателе будет выше из-за теплового расширения.
- Установите на место шланг стравливания корпуса термостата в двух зажимах.
Тракт рабочей жидкости вентилятора охлаждения радиатора
Гидравлическая жидкость перекачивается через насос усилителя рулевого управления, из насоса жидкость проходит обратно через нагнетательную линию высокого давления к приводному двигателю вентилятора. Поскольку жидкость отводится через G-роторы, вращательное движение создается, когда жидкость проходит от стороны высокого давления (впуска) двигателя к стороне низкого давления (выпуска). Жидкость, выходящая из приводного двигателя, делится на два пути. Первый путь продолжается через нагнетательную линию высокого давления к транспортным средствам, чтобы обеспечить помощь рулевому управлению. и второй путь отправляет жидкость обратно к усилителю рулевого управления усилителем рулевого управления через линию низкого давления.
ПримечаниеИмеется клапан управления потоком рулевого управления, расположенный в электродвигателе привода вентилятора. Этот клапан работает как клапан управления потоком, содержащийся в типичном насосе усилителя рулевого управления. Из-за конструкции клапана помощь в рулевом управлении не может быть выполнена вентилятором охлаждения радиатора даже во время сбоя привода вентилятора.