Описание аудиосистемы и видеосистемы - сервисной информация: обзора
На этом автомобиле предлагается несколько комбинаций радиоприемников и акустических систем. Также доступна видеосистема заднего сиденья. Аудиосистема постоянно получает ток батареи от предохранителя в интегрированном модуле питания (IPM).
Операция
Усилитель постоянно получает ток батареи от предохранителя в интегрированном модуле питания (IPM). Внутренняя схема усилителя переключает усилитель на основе сообщения шины CAN, которое принимается от радиоприемника всякий раз, когда радио включается. Усилитель принимает звуковые сигналы от левого и правого тыловых выходов радио, затем отправляет усиленные выходы динамиков для каждого из этих каналов в динамики.
Корпус антенны и кабель подключают мачту антенны к рации. Радиоантенна представляет собой компонент электромагнитной цепи, используемый для захвата радиочастотных сигналов, которые транслируются местными коммерческими радиостанциями как в амплитудно-модулирующем (AM), так и частотно-модулирующем (FM) диапазонах частот. Эти электромагнитные радиочастотные сигналы индуцируют небольшие электрические модуляции в антенне, когда они движутся мимо мачты. Корпус антенны передает слабые электромагнитные радиоволны, наводимые в жесткой антенной мачте, в центральный проводник гибкого коаксиального кабеля основной антенны. Плетеный внешний экран антенного коаксиального кабеля заземляется как через корпус антенны, так и через шасси радиостанции, эффективно экранируя радиоволны по мере их проведения к радиостанции. Затем радио настраивает и усиливает слабые радиосигналы в более сильные электрические сигналы, чтобы управлять динамиками аудиосистемы.
Интегральная антенна принимает Вч (Радиочастоты) и отправляет их на антенный модуль для усиления.
Спутниковая радиоантенна принимает сигналы с орбитальных спутников и посылает эти сигналы на модуль спутникового приемника. Спутниковая радиоантенна должна иметь открытое пространство, в котором можно работать. Предметы, перевозимые на крыше, парковка внутри и т. Д., Могут влиять на способность антенны принимать сигналы.
Схема №81
Схема №82
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Опустите заднюю часть облицовки так, как это необходимо для доступа к нижней стороне антенны. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-286275-S00807495262008060200000)
- Отсоедините соединители электрожгутов от антенны.
- Снимите крепеж и фиксатор.
- Изнутри автомобиля и с помощью плоского лопастного инструмента нажмите на одну из удерживающих лапок на антенне. Протолкните вверх одну сторону антенного разъема через панель крыши. Нажмите на другую сторону разъема и снимите антенну.
Схема №83
Схема №84
- Вставить жгут проводов через отверстие в панели крыши. Нажмите на антенну, пока оба фиксатора не встанут на место.
- Соедините соединители электрожгутов с антенной.
- Установить и затянуть фиксирующий крепеж.
- Установите облицовку. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-286275-S07506404832008060200000)
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №85
Антенный модуль представляет собой компонент электромагнитной цепи, предназначенный для захвата и усиления радиочастотных (Rf) сигналов как в AM, так и в FM диапазонах вещания. Антенный модуль монтируется на правую заднюю рейку крыши под обшивкой. Монтажные кронштейны также служат в качестве цепи массы. Антенный модуль имеет двухпроводной электрический разъем, который подключается к интегральной радиоантенной, расположенной на правой задней четверти стекла. Разъем для кабеля радиокоакса и напряжение аккумулятора находятся на верхней части антенного модуля.
Антенный модуль принимает как AM, так и FM радиосигналы, подаваемые интегральной радиоантенной системой бокового окна, и избирательно усиливает их, в то же время избегая непригодных или нежелательных сигналов. Усиленный сигнал затем посылается через коаксиальный кабель длины тела на радиовход.
Семидюймовый (измерение по диагонали) жидкокристаллический экран (LCD) поддерживает форматы видео как 3 X 4, так и 6 X 9. Откидной экран защелкивается в закрытом положении и качается вниз для просмотра.
Схема №86
| Предупреждение | Отключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, натяжителя ремня безопасности, боковой подушки безопасности или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель аккумулятора, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам персонала. |
|---|
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите два крепежных элемента.
- Используя трим-стик, нажмите на удерживающий зажим в задней части монитора (3). Двигайте монитор из стороны в сторону, чтобы освободить от хедлайнера (2).
- Отсоедините разъем электрожгута 1 и снимите монитор.
Схема №87
- Подсоедините разъем электрожгута 1 к монитору 3.
- Расположите монитор и нажмите на место.
- Установить и затянуть монтажный крепеж.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №88
Система видеоразвлечений, состоит из
- Пульт дистанционного управления с питанием от батареи
- DVD-плеер, расположенный в конце центральной напольной консоли
- Две гарнитуры
- Видеомонитор, расположенный на облицовке
В дополнение к видео DVDS, система будет воспроизводить аудио DVDS, аудио CDS, MP3 аудио диск, и видео CDS. Есть подключаемые разъемы на DVD-плеере, чтобы показывать видео непосредственно с видеокамеры, подключать видеоигры для отображения на экране и воспроизводить музыку непосредственно с MP3 плеера.
На этом автомобиле установлены устройства подавления радиопомех. Радиочастотные помехи (RFI) и электромагнитные помехи (EMI) могут создаваться любым бортовым или внешним источником электромагнитной энергии. Эти источники электромагнитной энергии могут излучать электромагнитные сигналы через воздух, или проводить их через электрическую систему автомобиля.
Когда аудиосистема преобразует RFI или EMI в слышимую акустическую форму волны, это называется радиошумом. Этот нежелательный радиошум обычно проявляется в виде звуков «жужжания», «шипения», «хлопания», «щелчка», «треска» и/или «завихрения». В большинстве случаев радиопомехи RFI и EMI могут быть подавлены с использованием комбинации методов массы, фильтрации и экранирования транспортного средства и компонентов. Этот автомобиль оснащен устройствами подавления радиопомех, которые были разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму воздействие типичных источников RFI и EMI; тем самым минимизируя жалобы на радиопомехи.
Подавление радиопомех осуществляется главным образом с помощью схем или устройств, которые являются неотъемлемой частью радиостанций, усилителей мощности звука и других встроенных электрических компонентов, таких как генераторы, двигатели стеклоочистителей, двигатели воздуходувок и топливные насосы, которые, как было установлено, являются потенциальными источниками RFI или EMI. Внешние устройства подавления радиопомех, которые используются на этом транспортном средстве для управления RFI или EMI и могут обслуживаться, включают в себя следующее:
- Заземляющий браслет от двигателя до переборки - на этой длине заземляющего браслета с оплеткой имеется клеммный разъем для ушек, обжатый на каждом конце. Один конец крепится к головкам цилиндров двигателя. Другой крепится к переборке.
- Свечи зажигания резисторного типа - этот тип свечи зажигания имеет внутренний резистор, включенный последовательно между клеммой свечи зажигания и центральным электродом, чтобы помочь уменьшить выработку электромагнитного излучения, которое может привести к радиошуму.
- Заземляющий браслет от вытяжки до рамы - эта длина заземляющего браслета с оплеткой имеет клеммный разъем для ушек, обжатый на каждом конце. Один конец прикреплен к выхлопной трубе. Другой крепится к раме.
Существуют две общие стратегии, которые могут быть использованы для подавления радиочастотных помех (RFI) и электромагнитных помех (EMI). Первая стратегия подавления включает в себя предотвращение образования электромагнитных сигналов RFI и EMI на их источниках. Вторая стратегия подавления включает в себя предотвращение приема RFI и EMI электромагнитных сигналов компонентами аудиосистемы.
Использование плетеных заземляющих лент в ключевых местах является частью стратегии предотвращения RFI и EMI. Эти заземляющие перемычки обеспечивают адекватные пути массы, особенно для сильноточных компонентов, таких как многие из тех, которые находятся в системах запуска, зарядки, зажигания, управления двигателем и управления трансмиссией. Недостаточный путь массы для любой из этих составляющих сильного тока может привести к радиошуму, вызванному индуцированными напряжениями, создаваемыми, когда сильный ток ищет альтернативные пути массы через компоненты или схемы, предназначенные для использования компонентами или схемами аудиосистемы или в непосредственной близости от них.
Схема №89
Схема №90
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите монтажный крепеж с головок цилиндров двигателя.
- Снять монтажный крепеж с переборки и снять трос.
Схема №91
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите монтажный крепеж с головок цилиндров двигателя.
- Снять монтажный крепеж с переборки и снять трос.
Схема №92
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите монтажный крепеж с выхлопной трубы.
- Снять монтажный крепеж с рамы и снять трос.
Схема №93
- Расположите трос к головкам цилиндров.
- Установить и затянуть монтажный крепеж.
- Расположить кабель к переборке.
- Установить и затянуть монтажный крепеж.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №94
- Расположите трос к головкам цилиндров.
- Установить и затянуть монтажный крепеж.
- Расположить кабель к переборке.
- Установить и затянуть монтажный крепеж.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №95
- Расположите кабель к выхлопной трубе
- Установите и затяните монтажный крепеж к выхлопной трубе.
- Расположите кабель к раме.
- Установить и затянуть монтажный крепеж.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Камера заднего вида помогает водителю улучшить обзор зоны за автомобилем. При движении автомобиля задним ходом радио переключает режимы на заднюю камеру. Видео с задней камеры отображается на дисплее навигационного радио.
Камера активируется только тогда, когда транспортное средство движется задним ходом (по резервному питанию ламп). Она отправляет видеосигнал (стандарт. NTSC, т.е. телевизор) на навигационное радио, которое отображается на навигационном экране. Экран переключает функции, отображая только один вид изображения за раз. И в обратном направлении задняя камера имеет приоритет. Мгновенный пустой экран при переходе - нормальная работа
Модуль спутникового приемника принимает сигналы от антенны, установленной на крыше, и обрабатывает эту информацию перед тем, как она будет отправлена на радио. Модуль работает как по цепям питания аккумулятора, так и по сообщениям шины CAN. Он будет работать с ключом зажигания только в рабочем или вспомогательном положении.
Шесть переключателей в двух удаленных блоках радиовыключателей являются нормально разомкнутыми, резисторными мультиплексными быстродействующими переключателями, которые жестко подключены к приборной панели через часовую пружину. Приборная панель посылает опорный сигнал в пять вольт на оба блока переключателей в одной цепи и воспринимает состояние всех переключателей, считывая падение напряжения во второй цепи.
Когда приборная панель обнаруживает входной сигнал (падение напряжения) от любого из удаленных радиовыключателей, она посылает соответствующие сообщения о состоянии коммутатора по шине данных сети контроллеров (CAN) в радиоприемник. Электронная схема в радиоустройстве запрограммирована на ответ на эти сообщения о состоянии удаленного радиовыключателя путем регулировки параметров радиообмена в соответствии с запросом.