Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система: Прочее Jeep Compass I рестайлинг

Выпускная система двигателя ~4 мин чтения

Дизельный двигатель

1 - КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
2 - ХОМУТ
3 - I-PIPE / MUFFLER В СБОРЕ

Базовая система выпуска состоит из выпускного коллектора двигателя, турбонагнетателя, выпускной трубы, выхлопной трубы, теплозащитного экрана (экранов) выхлопных газов, глушителя и выхлопной выхлопной трубы.

В выхлопной системе используется один глушитель.

Выхлопная система должна быть правильно выровнена, чтобы предотвратить напряжение, утечку и контакт с телом. Если система соприкасается с какой-либо панелью кузова, она передаст неприятные шумы, исходящие от двигателя, на кузов.

При осмотре выхлопной системы критически осмотрите на наличие трещин или неплотных соединений, оголенных винтовых или болтовых резьб, коррозионных повреждений и изношенных, треснувших или сломанных подвесок. Замените все компоненты, которые сильно корродировали или были повреждены. НЕ пытайтесь ремонтировать.

При необходимости замены используйте оригинальные детали оборудования (или аналогичные). Это обеспечит правильную центровку и обеспечит приемлемые уровни шума выхлопа.

ВниманиеИзбегайте нанесения антикоррозионных составов или грунтовочных материалов на теплозащитные экраны вытяжной панели пола вытяжной системы. Допускается легкое распыление вблизи краев. Нанесение покрытия приведет к чрезмерным температурам поддона и нежелательным испарениям.
СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
ЧРЕЗМЕРНЫЙ ШУМ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (ПОД КАПОТОМ)1. Выхлопной коллектор треснул или сломался.1. Замените коллектор.
2. Утечка из коллектора в головку цилиндров.2. Затянуть коллектор и/или заменить прокладку.
3. Гибкое соединение выпуска с утечкой в коллекторе.3. Подтяните крепеж или замените прокладку.
4. Гибкое соединение выхлопных газов.4. Замените узел каталитического нейтрализатора.
5. Шум трубы и оболочки из передней выхлопной трубы.5. Характеристика одностенных труб.
ЧРЕЗМЕРНЫЙ ШУМ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ1. Течи на стыках трубопроводов.1. Подтяните или замените хомуты на негерметичных стыках.
2. Сгоревшая, взорванная или проржавевшая выхлопная труба или глушитель.2. Замените глушитель или выхлопные трубы.
3. Ограничение в глушителе или выхлопной трубе.3. Снять ограничение, по возможности или заменить по необходимости.
4. Материал каталитического нейтрализатора в глушителе.4. Заменить глушитель и преобразователь в сборе. Проверьте исправность работы систем впрыска топлива и зажигания.

Под полом каталитического нейтрализатора

1 - КОМБИНИРОВАННЫЙ КОЛЛЕКТОР / КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
2 - ПРОКЛАДКА СФЕРИЧЕСКАЯ
3 - БОЛТ И ПРУЖИНА
3 - ПОД ПОЛОМ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА

При сборке вытяжной системы не затягивайте зажимы до совмещения компонентов и проверки зазоров.

  1. Установить под полом каталитический нейтрализатор и опоры изолятора к днищу кузова.
  2. Установите сферическую прокладку (2) белой стороной к задней части транспортного средства, установите пружины и болты (3). Затяните болты до 33 Н · м (24 фута / фунт).
  3. Установите I-Pipe / глушитель в сборе (см. раздел " ГЛУШИТЕЛЬ, выпуск, установка "). (ref-462494-S41184946632012040500000)
  4. Работая от передней части системы; выровнять каждый компонент для поддержания положения и надлежащего зазора с частями нижней части тела.
  5. Затянуть ленточные зажимы до 55 Н.м (40 фут. Фунтов). ВНИМАНИЕ: Ленточные зажимы никогда не следует затягивать таким образом, чтобы две стороны зажимов были опущены на центральный блок в форме песочных часов. Как только это произойдет, лента зажима будет растянута, потеряет свою силу зажима и должна быть заменена. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене на новый зажим поддерживайте правильную ориентацию зажима.
  6. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
  7. Проверьте выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

FWD

1 - ПРОКЛАДКА
2 - КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
3 - ОРЕХ
  1. Поместите каталитический нейтрализатор в узел I-Pipe / глушитель.
  2. Используя новую прокладку, расположите каталитический нейтрализатор против выпускного коллектора.
  3. Установить фланцевые гайки. Затянуть до 29 Н.м (21 фут / фунт).
  4. Работая от передней части системы; выровнять каждый компонент для поддержания положения и надлежащего зазора с частями нижней части тела.
  5. Затяните ленточные зажимы до 55 Н.м (40 футов фунтов). ВНИМАНИЕ: Ленточные зажимы никогда не следует затягивать таким образом, чтобы две стороны зажимов были опущены на центральный блок в форме песочных часов. Как только это произойдет, зажим потеряет силу зажима и должен быть заменен.
  6. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
  7. Проверьте выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

Дизельный двигатель - без Dpf

1 - КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
2 - ХОМУТ
3 - ПРОКЛАДКА
4 - МОНТАЖНЫЙ БОЛТ

ПримечаниеНе используйте смазочные материалы на нефтяной основе при снятии / установке глушителя или изоляторов выхлопных труб, поскольку это может поставить под угрозу срок службы детали. Подходящим заменителем является смесь жидкого мыла для посуды и воды.

  1. Установите каталитический нейтрализатор (1) в транспортное средство.
  2. Установите прокладку 3 и хомут 2, затяните хомут 2 от руки.
  3. Установите болт крепления каталитического нейтрализатора (4).
  4. Установите промежуточный трубопровод согласно " ГЛУШИТЕЛЬ, Выхлоп, Монтаж ". (ref-462494-S41184946632012040500000)
  5. Работая от передней части системы; выровнять каждый компонент для поддержания положения и надлежащего зазора с частями нижней части тела.
  6. Затяните хомут (2) до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  7. Затяните крепежный болт каталитического нейтрализатора (4) до 28 Н · м (21 фут / фунт).
  8. Установить траверсу передней подвески согласно " ТРАВЕРСА передняя носовая и кормовая, Монтаж " и " ТРАВЕРСА ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, Монтаж ". (ref-462495-S38259965032012040500000)(ref-462495-S05586809802012040500000)
  9. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
  10. Проверьте выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

ПримечаниеВ тех случаях, когда требуется замена какого-либо компонента выхлопной системы, должны использоваться оригинальные детали оборудования (или эквивалентные).

  1. Поместите каталитический нейтрализатор (1) в транспортное средство снизу.
  2. Используя новую прокладку, поместите каталитический нейтрализатор (1) напротив монтажного фланца дизельного сажевого фильтра (Dpf) (3).
  3. Установить фланцевые гайки (4). Затянуть до 29 Н.м (21 фут / фунт).
  4. Установите датчик температуры, расположенный ниже по потоку.
  5. Установите правую боковую полуось и ось (см. разделы " Монтаж ", " Монтаж " и " Монтаж "). (ref-462452-S00718294952012040500000)(ref-462453-S17654893302012040500000)(ref-462454-S38190915942012040500000)
  6. Установите лоток для живота на транспортное средство. См. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, установка ". (ref-462495-S36937240592012040500000)
  7. Опустите автомобиль.
  8. Затяните ленточный зажим (1) от турбонагнетателя к каталитическому преобразователю. Затяните ленточный зажим в соответствии со спецификацией. ВНИМАНИЕ! Ленточные зажимы никогда не следует затягивать так, чтобы две стороны зажимов были обращены дном к центральному блоку в форме песочных часов. Как только это произойдет, зажим потеряет силу зажима и должен быть заменен.
  9. Установите датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором.
  10. Установите тепловой экран турбокомпрессора (2).
  11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  12. Установите крышку триммера двигателя.
  13. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
  14. Проверьте выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

Другие статьи — Выхлопная система