Силовые дверные замки - сервисная информация: Прочее Jeep Compass I

Силовые замки

Система замка с электроприводом позволяет запирать или отпирать электрически все двери и подъемные ворота, управляя переключателем на любой панели отделки передней двери. Система блокировки питания получает ток некоммутируемой батареи через предохранитель в Блоке предохранителей, благодаря чему блокировки питания остаются работоспособными, независимо от положения выключателя зажигания.

Этот автомобиль также предлагает несколько программируемых клиентом функций, что позволяет выбрать несколько дополнительных электронных функций в соответствии с индивидуальными предпочтениями.

Система блокировки питания для этого транспортного средства также может управляться дистанционно с помощью доступных радиочастотных (RF) передатчиков системы дистанционного управления без ключа (RKE), если таковые имеются.

Определенные функции и особенности системы блокировки мощности зависят от ресурсов, совместно используемых с другими электронными модулями в транспортном средстве по сети шины данных сети управления (CAN). Для правильной диагностики этих электронных модулей или сети шины данных CAN требуется использование сканирующего инструмента и соответствующей диагностической информации.

Замки для защиты от детей

Для обеспечения более безопасной среды для детей, едущих на заднем сиденье, задние двери имеют систему блокировки дверей «защита от детей».

Замки для защиты от детей находятся только на задних дверях. Замок при зацеплении отключит внутреннюю дверную ручку от открывания двери. Замок является частью узла защелка/замок.

Блокировка дверцы

При открытом ключе в выключателе зажигания и двери водителя модуль дистанционного управления без ключа (RKE) игнорирует команду на блокировку замков дверей с электроприводом с помощью внутренних переключателей замков дверей. Как только ключ будет удален или дверь водителя будет закрыта, модуль RKE позволит блокировкам питания блокироваться с помощью переключателя блокировки двери.

Удаленный вход без ключа

Система дистанционного бесключевого доступа позволяет блокировать и разблокировать дверь (двери) автомобиля, ворота, тревожную сигнализацию и взведение или обезоруживание системы безопасности угона автомобиля (если она оборудована), используя ручной (RF) передатчик.

Модуль RKE также называется беспроводным модулем управления (WCM). Он также содержит функциональные возможности для системы безопасности от угона автомобиля (VTSS).

Модуль может принимать сигналы от до четырех передатчиков. Каждый передатчик имеет свой собственный код, и код программируется и сохраняется в памяти модуля. Если передатчик заменяется или добавляются дополнительные передатчики, коды для всех блоков должны быть перепрограммированы в модуль RKE или память WCM. Если модуль заменяется, коды передатчика должны быть сохранены в новой памяти (путем выполнения шагов для программирования передатчиков). RKE или WCM способны сохранять все коды передатчика при снятии питания с модуля RKE.

Вспомогательные замки - только RHD

Вторичный замок - это мертвый засов, который предотвращает открытие двери, когда автомобиль взведен. Он может быть приведен в действие только тогда, когда ключ находится вне зажигания, все двери закрыты, а функция блокировки на брелке RKE нажата. Вторичный замок сработает примерно через 16 секунд после того, как дверные защелки заблокированы. Вторичные замки разблокируются командой разблокировки брелка RKE примерно через 375 миллисекунд после того, как дверные защелки будут разблокированы. Они также разблокируются, когда будет разблокирована действительная система SKIM.

Все двери можно запирать или отпирать механически и независимо с помощью соответствующих блокировочных ручек. Передние двери также можно разблокировать приведением в действие внутренней дистанционной дверной ручки.

Центральная блокировка/разблокировка (при наличии)

Дверные замки могут запираться или отпираться электрически с помощью внешних цилиндров дверных ключей для обеспечения функции центрального запирания/отпирания. Функция центрального запирания/отпирания включает в себя программируемую клиентом функцию «двойной разблокировки активации», которая работает следующим образом: Когда она включена, первый поворот ключевого цилиндра в положение РАЗБЛОКИРОВКИ (в сторону передней части автомобиля) механически разблокирует дверь, чей ключевой цилиндр поворачивается. Второй поворот ключевого цилиндра в положение РАЗБЛОКИРОВКА (в течение пяти секунд после первого поворота) приведет к электрическому отпиранию всех дверей и ворот автомобиля. Когда эта функция отключена, все двери и ворота транспортного средства будут разблокированы электрически при первом повороте ключевого цилиндра в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Электрическая блокировка автомобиля осуществляется поворотом цилиндра с ключом в положение ЗАМОК один раз, независимо от состояния функции разблокировки с двойной активацией.

Передатчик имеет три кнопки для работы: БЛОКИРОВКА, РАЗБЛОКИРОВКА и ПАНИКА.

1. Нажатие кнопки РАЗБЛОКИРОВАТЬ разблокирует дверь водителя, дважды включит парковочные лампы и включит освещенный вход. Однократное нажатие и отпускание кнопки разблокирует дверь водителя. Нажатие и отпускание кнопки два раза в течение пятисекундного интервала разблокирует все двери.
2. Нажатие кнопки замок приведет к тому, что гудок будет издавать короткий ЛЧМ-сигнал (если он включен) и мигать парковочными лампами для уведомления о том, что был получен и установлен сигнал блокировки всех дверей. Вход с подсветкой отменяется, а внутренние лампы гаснут.
3. Нажатие кнопки PANIC приведет к тому, что тревожная тревога будет звучать в течение трех минут, пока кнопка PANIC не будет нажата второй раз, или автомобиль не достигнет скорости 25,7 Км / ч (15 миль / ч). Приемник способен сохранять код доступа к транспортному средству (VAC) даже при отключенном питании. Каждый модуль удаленного бесключевого доступа (RKE) должен иметь не менее одного и не более четырех передатчиков.

Замки откатных дверей

При включении системы блокировки откатных дверей модуль RKE автоматически заблокирует все двери и подъемные ворота транспортного средства при выполнении всех следующих условий:

1. Все двери закрыты
2. Скорость транспортного средства превышает 25,7 км/ч (15 +/- 1 миль/ч).
3. Угол наклона датчика положения дроссельной заслонки превышает 10 +/- 2 градуса.

Модуль RKE автоматически повторно запирает все двери, если выполняются вышеуказанные условия и если какая-либо из дверей становится приоткрытой, а затем снова закрывается.

Включение / выключение функции блокировки вращающейся двери программируется пользователем, а также программируется с помощью сканирующего устройства.

Моторы силовых замков также оснащены системой тепловой защиты, которая предотвращает выгорание моторов. Двигатели могут дребезжать, если они постоянно включены.

Наиболее надежное, эффективное и точное средство диагностики системы блокировки питания требует использования сканирующего устройства и надлежащей диагностической информации. Сканирующее устройство может предоставить подтверждение того, что шина данных CAN функционирует, что все электронные модули посылают и получают надлежащие сообщения по шине данных CAN, и что двигатели блокировки питания посылают надлежащие проводные выходы с помощью реле, чтобы они могли выполнять свои функции системы блокировки питания.

Разблокировка двойной активации

Переключение функции разблокировки двойной активации (между включенной и отключенной) может быть выполнено с помощью средства сканирования или клиентом.

Программирование заказчика

1. Откройте дверь водителя, сядьте на сиденье водителя и закройте дверь водителя.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) (без запуска автомобиля), а затем обратно в положение OFF (ВЫКЛ). Повторите этот шаг еще три раза (всего четыре ключевых цикла ВКЛ/ВЫКЛ).
3. В течение 10 секунд после последнего переключения выключателя зажигания в положение ВЫКЛ. (В конце четвертого цикла на вышеуказанном шаге) нажмите выключатель блокировки внутренней двери водителя для РАЗБЛОКИРОВКИ.
4. Будет слышен один звуковой сигнал для проверки того, что программируемый клиентом переключатель разблокировки двойной активации был успешно завершен.

Шаги 2 и 3 должны быть выполнены в течение 10 секунд.

Переключение функции блокировки прокатной двери (между включенной и отключенной) может быть выполнено с помощью сканирующего инструмента или заказчиком.

1. Откройте дверь водителя, сядьте на сиденье водителя и закройте дверь водителя.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) (без запуска автомобиля), а затем обратно в положение OFF (ВЫКЛ). Повторите этот шаг еще три раза (всего четыре ключевых цикла ВКЛ/ВЫКЛ).
3. В течение 10 секунд после последнего переключения выключателя зажигания в положение ВЫКЛ. (в конце четвертого цикла на вышеуказанном шаге) нажмите на выключатель блокировки внутренней двери водителя в положение ЗАМОК.
4. Будет услышан один звуковой сигнал, чтобы убедиться, что программируемое клиентом переключение замков вращающихся дверей было успешно завершено.

Шаги 2 и 3 должны быть выполнены в течение 10 секунд.

Схема №61

Войти

Выключатель замка двери

1. Снимите выключатель.
2. Используя омметр, обратитесь к таблице " ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ", чтобы определить, правильно ли сопротивление выключателя в положениях выключателя блокировки и разблокировки. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для контактов разъема жгута. (ref-304376-S19231630102008110700000)

ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРНОГО ЗАМКА

Схема №62

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите надрессорную балку передней двери (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304328-S16669446222008110700000)
3. Отсоедините соединители электрожгутов.
4. Держа шкворень на скамье, аккуратно наденьте лепестки зеркального переключателя и протолкните переднюю часть крышки и снимите.

1. Поместите зеркальный переключатель в отверстие для шкворня и прочно зафиксируйте его на месте.
2. Подсоедините соединители электрожгутов.
3. Установить надрессорную балку передней двери согласно " МОНТАЖУ ". (ref-304328-S22641627612008110700000)
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Двигатель дверного замка

Механизмы замка приводятся в действие реверсивным электродвигателем, установленным внутри каждой двери и двери багажника. Двигатели силовых замков являются неотъемлемой частью блоков дверных защелок.

Двигатели силовых замков не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они не работают или повреждены, блок дверной защелки должен быть заменен.

Управление двигателями дверных замков осуществляется с помощью реле. Положительное и отрицательное подключение батареи к двум клеммам двигателя заставит двигатель двигаться в одном направлении. Реверсирование тока вызовет движение электродвигателя в противоположном направлении.

Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики системы блокировки питания требуют использования сканирующего инструмента и обращаются к соответствующей информации Службы диагностики.

См. соответствующую статью электросхемы СИСТЕМЫ.

1. Убедитесь, что батарея находится в нормальном состоянии и предохранители, питающие модуль RKE, не перегорели до тестирования цепей.
2. Чтобы определить, какой двигатель не работает, проверьте каждую отдельную дверь на электрическую блокировку и разблокируйте или отсоедините разъемы двигателя по одному, одновременно управляя выключателем блокировки двери.
3. Если ни один из двигателей не работает, проблема может быть вызвана коротким замыканием двигателя, неисправным переключателем или неисправным реле внутри модуля RKE. Отключение неисправного мотора позволит работать остальным.
4. Для проверки отдельного двигателя дверного замка отсоедините электрический разъем от двигателя.
5. Для запирания двери подключите к одному контакту двигателя замка источник питания напряжением 12 вольт, а к другому - провод массы.
6. Чтобы разблокировать дверь, поменяйте местами соединения проводов на контактных зажимах двигателя.
7. Если эти результаты НЕ получены, замените двигатель.

Схема №63

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите обивка затвора.
3. Отсоедините разъем электрожгута двигателя.
4. Снимите двигатель замка дверь багажника (2) с дверь багажника, осторожно разжимая его.

Электродвигатель замка двери багажника

1. Установите двигатель замка дверь багажника (2) на дверь багажника.
2. Установите разъем электрожгута двигателя.
3. Установите обивка затвора.
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Модуль дистанционного ввода ключа часового.

Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики системы блокировки питания требуют использования сканирующего инструмента и обращаются к соответствующей информации Службы диагностики.

См. соответствующую статью электросхемы СИСТЕМЫ.

Модуль дистанционного ввода без ключа

См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-304357-S04473926962008110700000)

См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-304357-S15281966102008110700000)

Схема №64

Войти

Передатчик имеет три кнопки для работы. Они: замок, разблокировка и PANIC.

Дистанционный бесключевой датчик ввода

1. Кнопка разблокировка разблокирует дверь водителя, дважды включит парковочные лампы и включит освещенный вход. Однократное нажатие и отпускание кнопки разблокирует дверь водителя. Нажатие и отпускание кнопки два раза в течение пятисекундного периода разблокирует все двери (активация двойной разблокировки включена).
2. При нажатии кнопки замок (БЛОКИРОВКА) сирена издаст короткий ЛЧМ-сигнал (если она включена) и включит сигнальные лампы для уведомления о том, что был получен сигнал блокировки всех дверей. Вход с подсветкой отменяется, а внутренние лампы гаснут.
3. Нажатие кнопки PANIC приведет к тому, что тревожный сигнал будет звучать в течение трех минут, пока тревожная кнопка не будет нажата второй раз, или пока транспортное средство не достигнет скорости 15 м / ч (24 к / ч).

Используя специальный инструмент 9001, первый тест, чтобы убедиться, что передатчик работает. Типичное расстояние тестирования составляет 2,5 сантиметра (1 дюйм) для азиатских передатчиков и 30,5 сантиметра (12 дюймов) для всех остальных. Для тестирования расположите передатчик ( 7). Нажмите любую кнопку передатчика, затем протестируйте каждую кнопку отдельно. Инструмент подаст звуковой сигнал, если будет обнаружен уровень радиосигнала, который горит пять или более светодиодов. Повторите этот тест три раза. Если какой-либо передатчик не пройдет тест, обратитесь к соответствующей диагностической служебной информации.

Стандартная процедура - переключатель звуковой сигнал CHIRP

Переключение частотной модуляции звукового сигнала (между включенным и отключенным) может быть выполнено с помощью сканирующего устройства или заказчиком.

С помощью передатчика, запрограммированного на модуль дистанционного ввода ключа часового, пользователь может переключать состояние Лчм-сигнала.

1. Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), нажмите и удерживайте кнопку разблокировки датчика в течение от 4 до 10 секунд.
2. Удерживая кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ в течение 4-10 секунд, нажмите кнопку ЗАБЛОКИРОВАТЬ. Прозвучит звуковой сигнал, указывающий на успешное переключение, после чего обе кнопки могут быть освобождены.

Стандартная процедура - батареи передатчика RKE

Корпус датчика RKE (дистанционный Keyless Entry) открывается и закрывается для доступа к батарее. Для замены батарей датчика RKE

1. Используя тонкую монету, аккуратно потяните за паз в центральном шве половинок корпуса передатчика RKE рядом с кольцом клавиш, пока две половинки не отсоединятся.
2. Снимите заднюю половину корпуса датчика с датчика RKE.
3. Извлеките две батареи из датчика RKE.
4. Замените две батареи на новые Panasonic 2016 или аналогичные. Убедитесь, что батареи установлены с правильной ориентацией полярности.
5. Выровняйте две половины корпуса датчика RKE друг с другом и плотно и равномерно прижмите их друг к другу, пока они не встанут на место.

Стандартная процедура - программирование датчика

Новые передатчики RKE (дистанционный Keyless Entry) могут быть запрограммированы с помощью сканирующего устройства и соответствующей диагностической информации, если функционирующий передатчик недоступен.

При наличии одного функционирующего измерительного преобразователя можно использовать следующую процедуру

1. Вставьте ключ в выключатель зажигания, и поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) (без запуска автомобиля).
2. Используя передатчик RKE, запрограммированный для модуля RKE, нажмите и непрерывно удерживайте кнопку разблокировка в течение 4-10 секунд.
3. В диапазоне времени 4-10 секунд продолжайте удерживать кнопку разблокировка и нажмите кнопку PANIC. После этого обе кнопки могут быть освобождены. После нажатия кнопки PANIC сообщение о пользовательском режиме программирования передается в модуль RKE.
4. Будет прослушан звуковой сигнал для проверки того, что пользовательский режим программирования был введен.
5. Нажмите и отпустите любую кнопку на каждом датчике, который должен быть запрограммирован для модуля RKE, включая все датчики, которые были предварительно запрограммированы для модуля RKE (максимум четыре возможных). После успешного программирования каждого передатчика раздается звуковой сигнал, подтверждающий успешное программирование передатчика.
6. Через 30 секунд или после выключения выключателя зажигания звуковой сигнал будет указывать, что модуль RKE вышел из режима программирования.

Нормальный рабочий диапазон находится в пределах 7 метров (23 фута) от транспортного средства. Дальность может быть лучше или хуже в зависимости от окружающей среды вокруг автомобиля.